เวียดนามดัน! โฮจิมินห์ “มหานครระบบราง” เทียบชั้นกรุงเทพ

เวียดนามดัน! โฮจิมินห์ “มหานครระบบราง” เทียบชั้นกรุงเทพ | คอมเมนต์เวียนดนาม

Рет қаралды 46,423

Күн бұрын

Пікірлер: 398

@yo5062-i9r 10 ай бұрын

ไทยสร้างได้เร็วเพราะทำโครงสร้างเอง แต่ถ้าจะเทียบชั้นกรุงเทพคงไม่มีทาง เพราะกรุงเทพจะขยายปลายทางออกไปยังจังหวัดชานเมือง เพื่อสร้างที่อยู่อาศัยนอกเขตกรุงเทพฯ เพื่อคุณภาพชีวิตที่ดีขึ้น

@pbuasri2023 10 ай бұрын

น่าภูมิใจที่เพื่อนบ้านเอาไทยเป็น benchmark แม้บางทีจะตามหลังไปแซะไปบ้างก็เถอะ

@Xoxo橘子公主 Ай бұрын

HCM lấy singapore làm mục tiêu phát triển cơ sở hạ tầng

@PP.T 10 ай бұрын

สามปีที่ผ่านมา เวียดเปลี่ยนประธานาธิบดีมาแล้วสี่คน เหตุมาจากคอร์รัปชั่น ทำให้คนใหม่ไม่อยากสานต่องานของคนเดิม หรืองานเดิมมีส่วนเกี่ยวข้องกับคอร์รัปชั่น เมกะโปรเจกต์เลยไม่คืบหน้าหรือก็จะใช้เวลานานมากกว่าจะเสร็จ

@KMT9946 10 ай бұрын

บางครั้งที่คนใหม่ไม่อยากสานงานเก่าก็เพราะคนเก่ากินเนื้อไปหมดแล้วเหลือกระดูกให้จะแทะทำไม สร้างงานใหม้กินเนื้อก้อนใหม่ดีกว่ามั้ยล่ะ

@LadaPhon-tv7cm 10 ай бұрын

สามปี เปลี่ยนผู้นำสี่คน ไม่มีการลงโทษรุนแรง..เสมือนสมบัติผลัดกันชม ผลกรรมตกแก่ประชาชนและประเทศชาติ

@Bn-bv3ez 10 ай бұрын

สู้ๆเวียดนาม!พัฒนาไปด้วยกันไม่ต้องอิจฉาริษยากันเหมือนอีข้างบ้านไทย สู้ๆเวียดนาม

@AtrinityType 10 ай бұрын

ว้าว เอาเมืองรองมาแข่ง นี่ดูถูกไทยมากเลย

@suantua 10 ай бұрын

- ชื่นชมคนเวียดนามนะ ถึงตอนนี้เขาจะยังเทียบกับไทยไม่ได้ แต่เขาก็มุ่งมั่นที่จะตามให้ทัน ก็พยายามกันไป - ส่วนคนป่าข้างบ้าน มันรู้ว่าเมื่อเทียบกับไทยไม่ได้ ก็ขโมยลอกเลียนไทยซะเลย เอาแบบโฉ่งฉ่างนี่แหละ เพราะมันทำอะไรไม่เป็นและไม่คิดจะทำด้วย คิดแต่จะลอกแล้วเคลมเป็นของตัวเองอย่างเดียว

@lukeinter3770 10 ай бұрын

ชอบตรง โฉ่งฉ่าง

@adisakyurayard5761 10 ай бұрын

ชอบคำ "โฉ่งฉ่าง" มันมีในหนังสือนิยายเก่าๆ 😂😂 อ่านแล้วนึกภาพออกเลย

@indymandancenonstop5241 10 ай бұрын

ยังดีที่ยังตื่นตัว ถ้าขืนยังทำนิ่งเฉยก็จะตกขบวนตามกลุ่มเพื่อนๆในอาเซียนไม่ทัน จะยิ่งทำตัวเองถอยหลังลงไปเรื่อยๆ

@BPhone-mp1zk 10 ай бұрын

เป็นการดี มีการตั้งเป้าไว้ และขอให้เดินตามแผนให้สำเร็จนะเพื่อนเหงียน

@NoriMaki-x5s 10 ай бұрын

เจริญไปด้วยกันครับ

@Mulanzaaa254 10 ай бұрын

ดีค่ะ มีเป้่าหมายแล้ว ที่เหลือก็พยายามไปให้ถึงเป้านะ สู้ สู้ ประเทศไทยก็มีเป้าหมายและมีการวาวแผนของเรา ไม่ได้แข่งกับใคร พัฒนากันไป

@MeddlerOx69 10 ай бұрын

เรียกใช้บริการบริษัทก่อสร้างไทยสิ รวดเร็วแน่นอน รับบริการทั่วเอเชีย

@ponpatthitivakin3043 10 ай бұрын

ปัญหามันไม่ได้อยู่ที่ไม่มีคนสร้างให้ มันอยู่ที่ไปเบี้ยวค่างวดเขา จ่ายไม่ตรง อะ คนสร้างเขาก็หยุดทำไง

@nutthapongvisuttipun3094 10 ай бұрын

จ่ายไม่ตรงขนาดญี่ปุ่นยังหนี

@MeddlerOx69 10 ай бұрын

@@ponpatthitivakin3043 เขาไม่ฟ้องกันเหรอ มันน่าจะเป็นคดีทางธุรกิจหรือระหว่างรัฐกับเอกชน ถ้าเป็นบ้านเราต้องขึ้นศาลแน่ ๆ

@MeddlerOx69 10 ай бұрын

@@nutthapongvisuttipun3094 ทำให้น่าสงสัยว่า แล้วทำไมนักธุรกิจใหญ่ ๆ ทั่วโลกต่างขนเงินไปลงทุนในเวียดนามหากรัฐบาลของเขาจ้องเอาเปรียบขนาดนี้

@ApatheticNonbuynary 10 ай бұрын

@@MeddlerOx69น่าจะฟ้องยาก เพราะเป็นคอมมิวนิส

@ชาญวงศ์ภักดีชาติ 10 ай бұрын

มัน คอรับชั่นกันทุกระดับประทับใจ

@ผกาวดีสิงห์ดง 10 ай бұрын

เอาใจช่วยค่ะเจริญไปด้วยกัน

@narunat-f4k 10 ай бұрын

👍✅ฟังแล้วดูดี แต่ไม่ต้องกังวลไป หากทำไม่ได้ก็มีข้ออ้างสุดฮิต"เพราะเวียดนามเราเคยมีสงคราม" อิอิ😁

@1beck2en3ham 10 ай бұрын

555555555555555555 ข้ออ้างสุดฮิตของ looser เหงียนมี 3 ข้อ - ไทยไม่มีสงคราม - ไทยไม่มีเทคโนโลยี - ท่องเที่ยวไทยดังได้เพราะกะหรี่

@workartchannel3266 10 ай бұрын

ขอบคุณสันติภาพ 😂

@oden5463 10 ай бұрын

- เพราะไทยมีญี่ปุ่นคอยช่วยเหลือ - เพราะไทยไม่เคยตกเป็นอาณานิคม - เพราะไทยไม่มีสงคราม - เพราะไทยมีพี่ใหญ่อย่างอเมริกา - เพราะไทยมีดีในการท่องเที่ยว (คิดว่าไทยมีดีแค่ท่องเที่ยว😂) บลาฯ...? สงครามเย็น - /ไทย/เกาหลีใต้ : มึงเชื่อพวกกูตอนนั้น ชาติมึงก็เจริญแบบพวกกูแล้ว - USA. : เชื่อกูได้ดีทุกคนนะจ๊ะ เสือกโง่ไปซบ อก คอมมิวนิสต์ไปหลงเชื่อไอ้แก่นั้นเอง ช่วยไม่ได้!

@Janjironin 10 ай бұрын

เอาใจช่วยสู้ๆๆ

@ยุทพงษ์คงกลาง 4 ай бұрын

ดูคลิปนี้+คอมเมนท์แล้วขำจัดก๊ออีตอนแอดพากย์บาง... เมนต์นี่แหละ.... 😅😅😅😅😅

@kayankun9012 10 ай бұрын

เทียบกับกทม.เรายังอีกนานๆมากๆๆครับ😂 แต่บ้านเราก็ใช่ว่าจะไม่มีขายฝันก็เยอะ รถไฟหัวเหมืองใหญ่ ก็ล้มเงียบไปไม่เกิดก็เต็มไปหมด งบไปลงกทม.หใดนี่แหละระบบรวมศูนย์เกินไป ตจว.จะเจริญช้ามากกๆ ก็ไม่แปลก 😅

@boyyakky_nrc7272 10 ай бұрын

ระบบรถไฟฟ้าในตจว.ที่อยากให้เกิดขึ้นในเมืองใหญ่ในภาคต่างๆปัญหาอย่างเดียวที่เป็นอุปสรรคคือเงินล้วนๆ ทั้งค่าก่อสร้าง สร้างเสร็จแล้วมีค่าดำเนินการรวมค่าบำรุงรักษาอีก คนตจว.ส่วนใหญ่ใช้รถทั้งรถส่วนตัวและรถสาธารณะ คิดคำนวนยังไงก็หาทางให้คุ้มทุนไม่เจอ😅

@nitibuasri1925 10 ай бұрын

เห็นด้วยครับ แทนที่จะรีบสร้างรถไฟฟ้าในเมืองใหญ่เช่น ภูเก็ต เชียงใหม่ โคราช เพื่อกระจายความเจริญสู่ต่างจังหวัด

@elmirafavela3463 10 ай бұрын

@@nitibuasri1925 สร้างไปขาดทุนเปล่า จะมีคนใช้บริการไหม ต้องคำนวณเยอะๆ งั้นก็สร้างรถรางแทนแบบต่างประเทศ

@nitibuasri1925 10 ай бұрын

@@elmirafavela3463 ตอน BTS สร้างก็ขาดทุนนะเกือบ 20 ปีเลยมั้งครับ แล้วพอมีกำไรก็มีกำไรมาตลอด

@nitibuasri1925 10 ай бұрын

@@elmirafavela3463เมืองใหญ่ของไทยเริ่มแออัดแล้ว รถยนต์มากขึ้น ถ้าไม่ทำอะไรเลยจะรถติดเหมือนกรุงเทพตอนยังไม่มีรถไฟฟ้า เริ่มลงมือสร้างตอนนี้ดีกว่ารถติดสาหัสกว่สนี้ครับ

@user-xy5nh3nw4o 10 ай бұрын

หลับตาฝัน ฉันแซงไทย

@บุญช่วยทรัพย์เสถียร์ 10 ай бұрын

จากคนไทยคนหนึ่งผมก็ชอบเวียดนามน๊ะ ถ้าพูดถึงระบบราง เวียดนามยังตามหลังไทยอยู่มากผมให้เวลา30ปีสำหรับเวียดนามแต่ก็ไม่รู้น๊ะเวียดนามจะทำได้ไหมผมเอาใจช่วย

@UC3OsmkxIWq-xe8hPGOypeyQ 10 ай бұрын

ถึงตอนนั้นไทยคงมีรถไฟความเร็วสูง+กำลังสร้างให้ครอบคลุมทั่วประเทศ

@elmirafavela3463 10 ай бұрын

🙏🙏ขอบคุณลุงตู่ที่ทำให้มีทุกวันนี้ ส่วนต่อขยายระบบราง และระบบโครงสร้างพื้นฐานทั้งหมด ดูอย่างโครงการโฮปเวล์ โกงกัน 7 ชั่วโครตของพรรคเพื่อไทย นช. ชั้น 14 ลุงตู่ก็เข้ามาแก้ปัญหาให้นะ จึงไปต่อได้และใช้หนี้ สู้คดีจนชนะ ส่วนยุคยิ่งลักษณืที่พวกควายแดงชอบมาแคลมกัน อันนั้นก็สัมปทานให้จีนทำทั้งหมด มีแต่พิมพ์เขียว ไม่ได้ทำอะไร ผ่านมากี่รัฐบาลแล้วละ ของเพื่อไทย เคยพัมนาอะไรให้ประเทศชาติบ้าง พวกติ่งควรหูตาสว่างได้แล้วนะ อย่ามโนหรืออวยให้มาก 😭😭🙏🙏☹☹

@ติวเตอร์อู๊ด 10 ай бұрын

มโน

@ติวเตอร์อู๊ด 10 ай бұрын

สีส้ม ไม่ไปไหน55555555555555555

@mr.vayupak3062 10 ай бұрын

13.2กม.สร้าง13ปี 3สายพึ่งเปิดสายเดียว ก็พยายามแล้วกัน 5555 อยากเห็นในชาตินี้

@ดูดูไปเถอะ-ฑ8ม 10 ай бұрын

ยากมากเหงียน ไทยเริ่มวิศวกรรมโครงสร้างแบบนี้มาตั้งแต่ปี 35 ปี39 สร้างรถไฟเมโทรไลน์สายแรกด้วยบริษัทต้างชาติ (แต่ขอ know how) แล้วหลังจากนั้นหายไป 5-6ปี เพื่อเอาหลักสูตรวิศวกรรมโคงสร้างต่างๆลงในหลักสูตรวิศวกรรม มาสร้างเองจริงจัง คือส่วนต่อขยายสายสีเขียว เมื่อปี 46-50 นี่เอง นี่ขนาดไทยเตรียมการมานานแล้วนะ แล้วเหงียนจะมีระบบรางครอบคลุมแบบไทย ถ้าเหงียนเริ่มตอนนี้ มีวิธีเดียวที่จะทันไทย คือ จ้างบริษัทต่างชาติทำให้ทั้งหมด แต่...นั่นก็จะเป็นปัญหาตามมา เพราะเหงียนก็จะต้องจ้างตลอดไป ไม่สามารถทำเองได้

@1beck2en3ham 10 ай бұрын

ต่อให้จ้างต่างชาติสร้าง ก็จะเจอปัญหาเวนคืนที่ดิน ต่อให้เวนคืนที่ดินได้ไว ก็ไม่สามารถสร้างพร้อมกันทั้งเมืองได้ เพราะเมืองจะเป็นอัมพาต

@somsakbandong114 10 ай бұрын

💥...เดี๋ยวๆๆๆๆ..‼️..ก่อน..เงินมีพร้อมหรือยัง ...ไม่ผู้เชี่ยวชาญ วิศวกรระบบราง ไม่มีบริษัทที่มีความสารถในการก่อสร้างเอง. ต้องกู้เงินต่างประเทศ และจ้างต่างประเทศมาสร้างให้มันยิ่งยากไปกันใหญ่....เงินบางส่วนสูญหายไปกับการโกงกิน บริหารแบบคอมมูนส์ ตรวจสอบไม่ได้ จึงพยายามออกโครงการมาเพื่อโกงกินกันไง❓️

@indymandancenonstop5241 10 ай бұрын

หรือจะอยู่แบบเขมรล่ะ😂😂😂

@elmirafavela3463 10 ай бұрын

@m.l.366 10 ай бұрын

ข่าวว่าคนเวียดนามชอบลงทุนในที่ดิน มีเงินก็เอามาซื้อที่ดินจนแพงกว่าไทยอีก การจะเวนคืนคงจะยากมาก

@flyingtiger1968 10 ай бұрын

....อนุมัติเลยครับ อยากเห็นไวไว ^^

@manaimphol81 10 ай бұрын

ได้ข่าวว่าที่เวียดนามไฟฟ้าดับบ่อย มีไฟฟ้าพอใช้แล้วรึ

@somchaiwongsuwan5010 10 ай бұрын

เวียตนามก็ต้องทำได้ แต่จะเร็วหรือช้าก็อยู่ที่คนเวียตนาม เขาก็ต้องมีความฝันเหมือนกันครับ ถ้าจะทันประเทศไทย นั่นคือประเทศไทยก็หยุดพัฒนา ไม่ได้ทำอะไรเลย และคงจะเป็นไปไม่ได้ที่ได้ที่ประเทศไทยจะหยุดพัฒนาไม่ทำอะไรเลย

@ngpcneo 10 ай бұрын

ไม่น่าจะ แค่เวียดนามต้องใช้เวลาเท่านั้นเอง เมื่อกรุงเทพโตระดับหนึ่งแล้ว จะค่อยๆ ชะลอครับ ไม่โตแบบก้าวกระโดดหรือโตเร็วเหมือนเมื่อก่อน เมื่อก่อนสมัย 10-20 ปีก่อน ใครๆ (ในประเทศ) ก็บอกว่า สิงค์โปร์พัฒนามากอย่างนั้น ดีอย่างโน้น ใครๆ ก็ไปสิงค์โปร์-ฮ่องกง แต่แป๊ปเดียว เดี๋ยวนี้ไม่มีใครพูดอย่างนั้นแล้ว แม้แต่สิงค์โปร์ยังต้องมาช๊อปปิ้ง-เที่ยวกรุงเทพ

@MK-jt4hm 10 ай бұрын

จัดไป

@หนุ่มระแกง 10 ай бұрын

ระยะทางแค่ 19 ก.ม. ใช้เวลา 12 ปี ยังสร้างไม่เสร็จ แล้วถ้าระยะทาง 200+ ก.ม. จะใช้เวลาสร้างกี่ปี กี่ชาติล่ะนั่น

@golden166 7 ай бұрын

ปกติสายแรกจะนานอยู่แล้ว ถ้าทำเอง เพราะต้องทำโรงงานหล่อเซกเม้น สร้างซัพพรายเชน และ ฝึกวิศวกร ให้เข้าใจ เหมือนไทยนั่นแหละ สายแรกก็นานมาก พอทำได้ มันจะเร็วขึ้นเรื่อยๆ ผมว่า 20ปีเป็นไปได้ ถ้ามีงบพอ

@จิรวัฒน์ทรัพย์อร่าม-ฑ7ซ 2 ай бұрын

@@golden166 อันนี้ญี่ปุ่น ทำค่ะ เเต่ปัยหาล้าช้า เพราะไม่มีเงินจ่าย ตอนนนี้ถูกบริษัทญี่ปุ่นฟ้องอยุ่ค่ะ

@เต่งหนองกระโตก 10 ай бұрын

ให้กำลังใจเวียตนามน่ะคราบ ไปให้ถึงที่ยากมากในระบอบที่เป็นอยู่ เพราะบรรดาผู้นำแต่ละคนล้วนดิดีทั้งนั้น สู้ๆครับผม

@kapolo1000 10 ай бұрын

แปลนผังรางเขียนยังไง จะกี่สายก็ได้ เอาให้สวย แบบลํ้ากทมไปสุดๆ เอาที่สบายใจ แต่อย่างเดียว สำคัญที่สุด เงินคับ... เงินลงทุน แต่ละสาย

@JoJo-xe3ds 10 ай бұрын

ยิ่งนานวัน งบก็ยิ่งบานไปเรื่อย

@H_Aekkapong 10 ай бұрын

เวียด : เราพัฒนาช้าเพราะเราเคยมีสงคราม ลาว : เราพัฒนาช้าเพราะเราเคยมีสงคราม เขมร : เราพัฒนาช้าเพราะเราโดนสยามขโมย 😅

@เล็กธานินทร์มีสุวรรณ์ 10 ай бұрын

😆👍😅👍😂

@NetViet82 9 ай бұрын

Thái lan để cho Mỹ làm căn cứ đánh việt nam và mang quân đánh việt nam đấy. Hãy xem các bạn giữ hoà bình được bao nhiên năm nữa để phát triển.

@estae6806 10 ай бұрын

เอาสายแรกให้ได้ก่อน สายที่ 2 อีก 12 ปี กว่าจะครบ 10 สาย ก็ 100 ปี อาเมนนนนน🤣🤣🤣

@ติวเตอร์อู๊ด 10 ай бұрын

โฮ พัฒนาเร็วมากเจริญยิ่งใหญ่มากๆ เจริญ สายสื่อสารลงดิน หมดเเล้ว55 ประชาชน เยอะ

@guhguhu418 10 ай бұрын

ดันทั้งโฮจิมินห์ซิตีและฮานอยนั่นแหละ แข่งกับกรุงเทพมหานคร

@อินแต่งพชรโชติโภคิน 8 ай бұрын

มีแต่แผนแขวนไว้บนข้างฝา..เงินอยู่ใหนใครรู้บ้างบอกหน่อย

@poulboon 10 ай бұрын

ต้องยินดีกับเขา เขาฝันไกล คงไปถึงอยู่

@AnonChiranukulpipat 10 ай бұрын

กรุงเทพ vision 2030 จะเพิ่มระยะทางมหานครระบบรางเป็น 600 กว่ากิโล เพราะมันไม่มีที่ให้สร้างถนนแล้ว นอกจากขุดอุโมงค์ใต้ดินกับทำมอเตอร์เวย์ลอยฟ้า ทางเดียวที่จะไปได้คือ ทำระบบราง กับ เอาถนนบางส่วนออกแล้วใส่รางรถแทรม ย้อนไปกรุงเทพสมัยมีรถแทรม อยากให้แทรมกลับมา เพราะแทรมยุคแรกที่คนมันบ่นว่ามันช้าสร้าง ม ตั้งแต่ ร5 เพราะสมัยนั้นมันเป็นแทรมรางเดี่ยว สมัยนี้เทคโนโลยีมันเปลี่ยนไป เป็นรถแทรมขบวนยาว สามารถจุผู้โดยสารได้หลายร้อยคน แล้วต้องทำเป็นรางทางคู่ วิ่งส่วนกันได้เหมาะกับกรุงเทพมหานคร โซนรอบเกาะรัตนโกสินทร์ที่เป็นส่วนเมืองเก่าที่ควรอนุรักษ์ เอารถควันพิษออกไปแบ้วทดแทนด้วยแทรมไฟฟ้า ถ้ารถแทรมไฟฟ้าสมมติเฟส 1 ทำทางยาวจากรอบพระบรมมหาราชวังยาวทะลุไปถนนเยาวราช แล้วไปจบที่แถวหัวลำโพง ไปเชื่อมกับสถานีรถไฟ mrt สีน้ำเงินวัดมังกร, mrt หัวลำโพง มันจะสวยมาก แล้วก็ทำเฟส 2 จากหัวลำโพง วนกลับไปหน้าถนนทรงวาด มุ่งไปสะพานพุทธเชื่อมกับสถานีรถ mrt สีม่วงใต้ วิ่งเข้าปากคลองตลาดแล้วไปจบที่สถานีพระบรมมหาราชวัง วนเป็นวงกลม ระยะทางรวมกัน 2 เฟสก็น่าจะไม่เกิน 10 กิโลเมตร

@lucasbarefski351 10 ай бұрын

สร้างตั้งแต่ก่อนผมไปเวียดนามครั้งแรกตอนปี2013 ป่านนี้11ปีแล้วยังไม่เสร็จเลย เฟสแรกแค่5โลเองนะ รอขึ้นอยู่เนี่ยไปบ่อย😡

@crwthailand5146 10 ай бұрын

ขอให้ทำให้ได้นะ เห็นพูดอะไรมาทำไม่ได้สักอย่าง แต่ผู้คนเวียดนามก็เอามากระจายข่าวกันตามด้วยการด้อยค่าไทย ว่าเวียดนามจะแซงไทย ฟังเรื่องแบบนี้มานานจนน่าเบื่อ

@nonameguy3665 10 ай бұрын

คอมมิวนิสต์แกวมีดีแต่น้ำลาย

@crwthailand5146 10 ай бұрын

@@nonameguy3665 เมื่อก่อนพูดอะไรคนเวียดนามจะเชื่อ แต่หลังจากที่คนเวียดนามบางกลุ่มได้มาเที่ยวที่ไทยและรู้ความจริงว่าไม่ได้เป็นเหมือนที่สื่อและรัฐบาลเวียดนามเคยโกหกไว้ คนเวียดนามกลุ่มที่เคยมาเที่ยวไทยเลยตาสว่างกัน และรู้ว่าที่ผ่านมาโดนหลอกมาตลอด จะเหลือก็เพียงแค่คนเวียดนามที่ไม่เคยได้ออกไปมองโลกกว้างที่ยังคิดว่าเวียดนามนั้นเจริญที่สุด การโฆษณาชวนเชื่อของพรรคคอมมิวนิสต์เริ่มไม่ค่อยมีคนเชื่อแล้ว เพราะพวกเขาได้มาเห็นกับตาแล้วว่า ไทยไปไกลเกินกว่าที่เวียดนามจะตามทันแล้ว แต่สื่อและรัฐบาลของเวียดนามก็ยังโฆษณาชวนเชื่อเหมือนเดิม กับคำที่ว่าเพราะเวียดนามมีสงคราม หรือไม่ก็อีก 3 ปี 4ปี เวียดนามจะแซงไทย พอสื่อออกมาประโคมแบบนี้คนเวียดนามก็จะดีใจกันแล้วพากันอวย แต่ความจริงเขาน่าจะคิดกันได้เองบ้างนะว่า พูดมาหลายครั้งแต่ก็ไม่เห็นเป็นจริงสักอย่าง สามประเทศพี่น้องที่โทษแต่ไทยและไม่เคยโทษการบริหารประเทศของรัฐบาลตัวเองก็คือ เวียดนาม เขมร และลาว ผู้นำบิรหารประเทศด้วยการโกหก แล้วผู้คนของเขาก็พร้อมที่จะเชื่อโดยไม่ต้องสงสัย มีอะไรให้โทษไทยไว้ก่อน

@เล็กธานินทร์มีสุวรรณ์ 10 ай бұрын

"เงียนจะแซงไทย" วลีอมตะ คงเป็นได้แค่ "จะ" ตลอดกาล 😆😅😂

@NetViet82 9 ай бұрын

Các bạn là học sinh cấp 1 nên chưa biết làm toán người lớn là đúng rồi😂

@TANAWALA 8 ай бұрын

@@NetViet82 บอกรัฐบาลให้เพิ่มค่าจ้างสิจะได้เจริญไวๆ

@edmannuamc4596 6 ай бұрын

ตอนนี้ กรุงเทพ มีระยะรถไฟฟ้า464 กิโลเมตร เป็นอันดับ 3 ของโลก... และเมื่อถึง ปี 2570 กรุงเทพจะแซงเกาหลีใต้ขึ้นเป็นอันดับ 2 ของโลกที่ระยะทาง รวม 528 กิโลเมตร.(เกาหลีใต้ 508กิโลเมตรล่าสุด)

@นันท์ศิรัสบวรโชติวิบูล 10 ай бұрын

เราชอบความคิดเวียดนามที่คิดจะพัฒนาปท.ความคิดแข่งขันการไทยเชิงสร้างสรรเพื่อปท.จะพัฒนา อยากให้เวียดนามเอาสิ่งดีของแต่ละปท.เพื่อพัฒนาตนเอง เอาใจช่วยนะค่า เพื่ออาเซียนเราจะปท.พัฒนาแล้ว

@satitsriradee7983 10 ай бұрын

ถ้าวันนั้นของเวียดนามมาถึง ตามหัวเมืองใหญ่ๆของไทยน่าจะมีรถไฟฟ้าให้ใช้แล้วมั้ง 😂😂😂

@loveuanimal 10 ай бұрын

10ปี ถ้าสร้างแค่1-2เส้นทาง ก็พอเป็นไปได้ ถ้าไม่โกงกิน แต่ครอบคลุมทั่วเมื่อง เป็นไปไม่ได้ 100%😊😊😊

@asmatilakya3975 10 ай бұрын

เขาขิงกันอยู่ระหว่าง ฮานอยกับไซง่อน ฮานอยไม่ยอมให้ไซง่อนเจริญก้าวหน้ากว่า เกี่ยวกับการให้ งปมเพิ่มเติม

@กนกทัตพรหมทัตตเวที 10 ай бұрын

It's only one country to gather?

@fixit8855 10 ай бұрын

เวียดนามต้องไปดูงานที่ศรีลังกามาก็กว่า ไทยสร้างระบบโครงสร้าง ให้สองปีได้ใช้บริการกันแล้ว

@เดชากุลโสมขันเงิน 10 ай бұрын

ขอแสดงความยินดีด้วยนะเวียตนาม❤

@PockP. 10 ай бұрын

200โล ต้องใช้เงินเท่าไหร่ แล้วระยะเวลาก่อสร้างอีกนานเท่าไหร่ ทำพร้อมๆกันเมืองคงเป็นอัมพาต

@teeraponteerasin2900 10 ай бұрын

สร้างสายละ12-15ปี ระยะ 20 กมจะเป็นมหานครรถไฟฟ้า200 กมคงใช้เวลา120ปี เวลานั้ันโลกคงเลิกใช้รถไฟฟ้าแล้ว ขอให้โชคดีนะครับ

@Tiaimo 10 ай бұрын

เหมือนว่าคนไม่มีประสบการณ์เลยยังไม่รับโอน ทั้งสร้างและทั้ง Operate รับมาแล้วทำไม่เป็น ค่า M/A ก็จะบาน เก็บถูกก็ไม่ได้ไม่งั้นไม่คุ้ม แพงไปคนก็ไม่ขึ้น ขี่มอไซค์สะดวกกว่า

@vladimirv3130 10 ай бұрын

ถ้ามีเงินมันก็เป็นไปได้ละจ้างหลายๆบริษัท ทำคนละเส้นทาง แต่ติดตรงอันเก่ายังไม่มีเงินจ่าย เนี่ยโม้อันใหม่ละสุดจัด

@ชุติพนธ์ศรีภิรมย์ 10 ай бұрын

เอาใจช่วยนะ อดีตเขาคือ ไซ่ง่อน ที่คุ่มากับ กรุงเทพ

@Tanatpong7144 10 ай бұрын

โอกาสเป็นไปได้แต่ไม่น่าใช่10ปี สร้างเสร็จสายหนึ่งแล้วเดี๋ยวสายสองก็มาเอง

@พุทธมาลีเลิศมงคล 10 ай бұрын

ดีค่ะอาเซี่ยนจะได้เจริญไปด้วยกัน

@สุทธิศักดิ์มธุรพงศากุล 10 ай бұрын

มหานครเซี้ยงไฮ้สร้างใต้ดิน 5 สายพร้อมกัน จีนมีมหาครระบบรางเยอะมาก

@mukmuksurin7370 10 ай бұрын

ว้าว😮

@indymandancenonstop5241 10 ай бұрын

ถึงจะยากก็ต้องทำ ไม่งั้นก็อยู่อย่างเขมร😂😂😂

@chatchaipimsarn437 8 ай бұрын

สร้าง10ปียังไม่สำเร็จ แล้วบอกเจริญ วันๆเอาแต่จินตนาการ ทำอะไรไม่สำเร็จ

@letsgooooo.watcharin...4498 10 ай бұрын

เวียดนามแซงไทยไปนานแล้ว จะหันกลับมาเทียบชั้นอะไรกับไทย กับบางกอกละ เห้อออ 10 ปี มหานครเทียบชั้น กทม. เอาสายแรกให้วิ่งได้ก่อน แล้วค่อยมาคุย / สู้ ๆ นะ...

@veerachaipFSHR 10 ай бұрын

เศรษฐกิจประเทศไหนๆ บนโลกมีการเปลี่ยนแปลงตลอดเวลา ถ้าไม่มีจุดแข็งก็อาจจะพังลงได้ เวียตนามเนื้อหอมมากด้านการลงทุน เพราะภูมิประเทศใกล้ตลาดตือจีน และขนส่งทางทะเลได้เหมือนกัน ค่าแรงก็ถูก แต่ปัญหาคือระบบจ่ายไฟไม่เสถียร ไฟฟ้าดับบ่อยๆ มีปัญหากับระบบการผลิต ถ้าเวียตนานขอซื้อไฟฟ้าจากลาวได้ หรือแก้ปัญหาไฟฟ้าได้เมื่อไหร่ เวียตนามจะก้าวกระโดดไวมาก คนไทยที่หลงอยู่กับความเจริญของตัวเองระวังเขาหัวเราะเอาได้ทีหลัง เพราะฉะนั้นเราต้องหมั่นคิดค้นนวัตกรรมใหม่ๆ ที่ทำให้ทั้งโลก หรือคนส่วนใหญ่บนโลกต้องพึ่งเรา เราถึงจะแข็งแกร่งอย่างยั่งยืน ตอนนี้เราพึ่งอยู่อย่างเดียวคือการท่องเที่ยว ถ้าวันนึงกระแสการท่องเที่ยวเปลี่ยนไป คนไทยจะเป็นยังไง ถ้ายังไม่มีนวัตกรรมอะไรมาข่วย

@บรรยมจันทร์สามารถ 10 ай бұрын

เราว่าถึงประเทศไหนจะรวยแค่ไหนก็แพ้ชาติไทยอยู่ดี เพราะเรามีสารพัดสิ่งที่หลายคนเสาะหาเวลาไปเที่ยว ไม่ว่าจะวัฒนธรรม อาหารการกิน สถานที่มากมาย กิจกรรมที่มายมายที่ให้ทำ ซึ่งไม่ใช่แค่สถานที่แห่งเดียวที่ไปเห็นแล้วก็พอ จบ

@sutheeinkaew9212 10 ай бұрын

เอาให้สบายใจเลย มหานครแห่งราง 12 กิโลเมตร 😂😂😂😂😂😂

@1beck2en3ham 10 ай бұрын

5555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555

@grizzlythebear 10 ай бұрын

ขนาดคนเวียดนามด้วยกันเองยังไม่เชื่อถือเลย คงไม่ต้องคิดต่อว่าจะเป็นความจริงได้อย่างที่ประกาศหรือปล่าว 🤔🤔🤔

@เคโรเคโร๊ะปี้ 10 ай бұрын

ระยะห่างกันตอนนี้ 30 ปี ระยะห่างไม่เคยหดลงเหมือนกับ GDP

@D.Sukapat 10 ай бұрын

ประเทศไทย วุ่นวาย 😂😂😂 ฉันรักประเทศไทย ❤

@thawat_wutthiwong 10 ай бұрын

2035 ถึงตอนนั้นไทยคงมีเพิ่มไปเป็น 4-5 ร้อยกิโลแล้วมั้ง

@pakdeewanit9865 10 ай бұрын

10ปีน่าจะเร็วไป แต่เอาใจช่วย สร้างเสร็จจะไปเที่ยวบ้าง

@paulleklek7468 10 ай бұрын

ยากครับ เวียดนามมีเมืองใหญ่2เมืองคือฮานอยและโฮจิมินท์ ถึงแม้เมืองหลวงจะเป็นฮานอย แต่งบประมาณจะทุ่มไปที่เมืองไหนมากกว่าอีกเมืองไม่ได้หรอก เดวมีสงครามเหนือใต้กันอีก เพราะฉะนั้นการพัฒนาคงไปเร็วมากไม่ได้เพราะต้องรวยมากจริงๆถึงจะทำได้

@j.hypnosepw7145 9 ай бұрын

ทั้งที่นักท่องเที่ยวไปโฮจิมินเยอะกว่า ประชากรเยอะกว่า แต่กลับสร้างรถไฟฟ้าที่ฮานอยเสร็จใช้งานก่อน เวียดควรย้ายเมืองหลวงมาที่โฮจิมินซะให้จบจบ

@Tonnoi_2499 10 ай бұрын

ไทยใช้เวลาตั้ง20กว่าปี..ถึงจะมีระยะทาง200+...เหงียนแค่สายแรก12กม.ใช้ตั้ง13ปี...แต่กลับขายฝัน10ปี200กม.😅😅😅😅

@gigaheart11 10 ай бұрын

ปีนึง20กว่ากม. ตลกโลก😂

@thaninzi61 10 ай бұрын

ควรดันโฮจิมินห์เป็นเมืองหลวงด้วยซ้ำ หรือกลัวความเป็นอเมริกาที่เคยยึดไซง่อนแทงจิตใจ

@phoemar5611 6 ай бұрын

😂😂😂 จ้าง ใครก็ได้ ถ้าเงินถึง ไม่ใช่งบหลักล้านแต่อยากได้คุณภาพร้อยล้าน 😂😂😂

@bankonlines 10 ай бұрын

200 km ได้แค่ครึ่งนึงของกทม เองนะ 5555

@โอภาสมั่นขันธ์ 10 ай бұрын

ถ้ามีเงินบริษัทคนไทยจะ สร้างให้เสร็จภายในสัญ ญาไวเหมือนโดเรม่อน

@maruaylaberkban9761 10 ай бұрын

สร้างรถไฟความเร็วสูงจากเหนือจรดใต้ดีกว่าครับ ทุนสร้างอาจจะเยอะแต่คุ้มแน่นอน เส้นเดียวจบ

@fishing2341 10 ай бұрын

เขามองเราเป็นคู่แข็ง แต่เขาก็เป็นมิตรกับเราที่สุดแล้วในแถบนี้ แต่ก็จะมีพวกนักเลงคีย์บอร์ดมาด่าแรงๆบ้าง แต่ก็มีคนชมอยู่ มองดีๆแล้วไม่มีอันตรายเลย ถ้าเทียบกับเขมรและลาวพวกนี้เกลียดเราจริงๆ

@ขาวผ่องครับ 10 ай бұрын

เวียดนามเป็นคนตลก 😁😁😁😁😁

@มาโนชเหล่าคะเน-ท1ศ 8 ай бұрын

ได้รางวัลอีกแล้ว สร้างระบบรถไฟฟ้านานที่สุดในโลก 12 ปียังไม่เสร็จ

@ชนกานต์พูลสวัสดิ์-ด8ว 10 ай бұрын

เวียดนามทำได้แน่ไทยทำได้ญี่ปุ่นเค้ายังทำได้ สู้ๆ

@MMM21KZ 10 ай бұрын

ยังไม่วิ่งไม่ว่าอะไรหรอก แต่ สถานีชำรุดแล้วนี่สิ😂😂😂😂

@rungthongkayai8993 10 ай бұрын

จ้างบ.ไทยไปสร้างสิจะได้เสร็จเร็วๆ

@Ragnarok191 10 ай бұрын

ตั้งเป้าหมายไว้สูงก็ดีน่ะ แต่อย่าถึงกับหลอกประชาชนเลย น่าสงสาร😢

@ทรูทรู-ธ4ฒ 9 ай бұрын

อีก10ปีเทียบเท่าไทย ไทยคงไปไกล ตาผมไม่ทัน

@anastasiayusupov7931 10 ай бұрын

มหาอาณาจักร แห่ง เรนเดอร์ อันนี้ยกให้เวียดนามไปเลยค่าาาาาาา

@ixicspy8345 10 ай бұрын

กรุงเทพต้องรีบสร้างให้เป็นใยแมงมุมเลย สายสีม่วงส่วนต่อขยาย+สายสีส้มส่วนต่อขยายฝั่งตะวันตก ถ้าสร้างเสร็จมันไขว้กันไปมาเหมือนในแมงมุม

@tawanchai_shiny7 10 ай бұрын

น่าจะทำสายสีเทาด้วยรับรองครบวงจรแบบใยอมงมุมแน่นอน

@JoJo-xe3ds 10 ай бұрын

สนับสนุนให้รีบๆสร้างอย่างทั่วถึงกัน พร้อมรูปแบบและระบบที่มีความปลอดภัยสูงๆหน่อยนะ

@elmirafavela3463 10 ай бұрын

@jingzhi2898 10 ай бұрын

เป็นไปไม่ได้ที่นครโฮจิมินห์จะตามทันกรุงเทพฯ ได้ในระยะสั้น แต่การพัฒนาในอนาคตของกลุ่มเมืองใหญ่สองแห่งของเวียดนามและเมืองศูนย์กลางในภาคกลางนั้นค่อนข้างสมดุลมากกว่าของประเทศไทย

@นายพเนจร 10 ай бұрын

เวียตนาม บอก เราจะไม่เทียบกับใคร ไทย เป็นประเทศเดียว ที่เราจะเปรียบเทียบ ตลอดประวัติศาสกาลนานของโลกใบนี้ 😅😅

@ellypureberlychilly7991 10 ай бұрын

เจ้ากะสิบ่คิดเลยติว่าไทยเขาก็สร้างไปเรื่อยๆ คิดเองเออเอง เปรียบเทียบเอง อยากแต่จะเอาชนะ ตั้งใจพัฒนาประเทศของเจ้าของเถอะค่ะสาว 🙄

@vanratpiyakarnchana102 10 ай бұрын

เคยมีใครสงสัยไหมว่าใต้ตึกสูงๆใหม่ๆเมืองของเวียดนามฐานราก ระบบระบายน้ำระบบบำบัดของเสียเป็นอย่างไร ตึกสูงท่อระบายน้ำลงที่ไหนอันนี้น่าเข้าไปดูมากกว่า

@boonyoungboonpok4507 10 ай бұрын

เขาน่าจะเน้นฮา มากกว่าคับ ใครๆก็รู้ จึงพูดประชดไป ว่า 10 ก็น่าจะว่ารัฐประเทศตัวเองนันแระคับ

@chekchantukchekchantuk9987 10 ай бұрын

เขมร เขาไป ระดับโลก แล้ว.

@ccok7721 10 ай бұрын

บางทีเวียดนามก็เพ้อเจ้อแบบไม่ลืมหูลืมตาจริงๆเลย....

@ohdetza 10 ай бұрын

อีก10ปี ผมคิดว่าไทยคงมีเพิ่มอีกไม่รู้กี่สายละ ตอนนี้แทบจะวิ่งคู่ถนนหลักๆในกรุงเทพฯเพียบแล้ว

@jiradethlim6117 10 ай бұрын

อย่างแรกเวียดนามต้องมีบริษัทรับเหมางานเมกะโปรเจค สักสามสี่บริษัทก่อน ไม่ใช่จ้างจีน จ้างญี่ปุ่น

@jingzhi2898 6 ай бұрын

เป็นบริษัทญี่ปุ่นที่มีงบประมาณเกินงบประมาณมากที่สุดและใช้เวลาก่อสร้างยาวนานที่สุด รถไฟใต้ดินโฮจิมินห์ได้รับสัญญาและก่อสร้างโดยญี่ปุ่น และรถไฟใต้ดินฮานอยถูกสร้างโดยจีน นครโฮจิมินห์ยังคงเปิดให้สัญจรช้ากว่าฮานอยถึงสามปี

@gazerwit 10 ай бұрын

มีหลายสายค่อยเที่ยบนะ

@ponpatthitivakin3043 10 ай бұрын

มานั่งที่ กทม.ไปก่อน ก็ได้

@thaweewitkhlongcherngpuen1830 10 ай бұрын

คนเวียตนามมาห้ดขึ้นรถไฟฟ้าตั้งแต่ไทยเริ่มเปิดมี 23 ก.ม. แรกแล้ว จนคนรุ่นนั้นตายไปหลายคนแล้วมั้ง จวบจนปัจจุบัน รุ่นลูกรุ่นหลานก็คงยังมา "หัด" ขึ้นรถไฟฟ้ากันอยู่ จนตอนนี้ไทยมีหลากสีไปแล้ว เมื่อแผน M map 2 เสร็จ ไทยก็จะมีระยะทางเฉพาะรถไฟฟ้า เกือบ 500 ก.ม. แล้ว

@ศักดาภิรมย์กาญจน์ 10 ай бұрын

ไม่แปลกน่ะที่เวียตนามเค้าจะพูดจะคิดและประกาศมาอย่างนั้น เพราะเค้าคือคอมมิวนิสต์

@แซ่เหงี๋ยน 10 ай бұрын

ก่อนอื่นสร้างโรงไฟฟ้าก่อนเุถอะ เพราะไฟดับบ่อยมาก

@1beck2en3ham 10 ай бұрын

5555555555555555555555555555555 นั่นสิ

@chickz1991 10 ай бұрын

โฮจิมินห์ไม่ใช่เมืองหลวง เชียงใหม่ พัทยา หาดใหญ่ อุดร ภูเก็ตมีแบบโฮจิมินห์ไหม

@haimjs943 10 ай бұрын

ถ้าพูดตามจริงไม่ผิดนะที่จะวางแผนแซงไทย แต่ดูเงินของรัฐบาลแล้วเงินคงคลังเวียดอยู่ในสถานะยากเลยหละ แถมเรื่องการคอรัปชั่นหนักหนาสาหัสกว่าไทยมาก แต่ละโปรเจคจะเสร็จได้เลยต้องใช้เงินเยอะกว่าปกติ เอาแค่ MRT ที่สร้างมาสิบกว่าปีเอาให้เสร็จก่อน เงินจมไปเท่าไรแล้ว