Webinar Mitschnitt Flugschule Oberbayern A-Schein Theorie Gleitschirm Meteorologie Teil 2

[@DerThomes]

Bereite mich auch gerade auf die A-Theorie vor. Perfektes Material dafür. Danke fürs bereit stellen.

[@juliavalle8631]

Wow, wirklich mega super gut erklärt! Schön bildlich und so, dass man es sich dank den tollen Eselsbrücken auch merken kann. Vielen Dank!

[@iGp0wn3d]

Du bist eine riesen Hilfe während der A-Vorbereitung! DANKE

[@noedi719]

Das freut mich sehr!

[@Inspi1967]

Hallo Gernot, wir stecken auch gerade in der aktiven Vorbereitung auf die A-Lizenz und müssen echt sagen, Du hast es erstklassig erklärt. Chapeau!! Danke für den Upload

[@pas3920]

Danke! Sehr gut hergeleitet und super erklärt.

[@UavDasher]

Herzlichen Dank! Bin gerade in Ausbildung in Österreich, und dieses Webinar ist mit Abstand das Beste, was es online zum Thema Meteorologie gibt. Verständlich erklärt, und super mitzulernen! Das gilt natürlich für alle 3 Teile! Nochmals besten Dank, ist eine enorme Hilfe!

[@Thaifunn1]

Super Vortrag, auch für A-Schein Inhaber, um das Material zu wiederholen. Gerne mehr :)

[@CTechDJI]

Die Erde ist übrigens eine Scheibe 😉😅 Tolles Video👌

[@franzmuster1372]

Hallo Gernot, vielen Dank für dieses absolut tolle Seminar. Habe bei einer anderen Flugschule schon eines mitgemacht, aber verstanden habe ich die Dinge nur bei Dir. TOP! Ich kann mir auch nicht vorstellen, dass man dieses Thema innerhalb eines Kombikurses nebenbei versteht.

[@noedi719]

Vielen Dank für das Kompliment, das spornt mich an so weiterzumachen.

[@franzmuster1372]

@@noedi719 Hallo Gernot, mal eine Praxisfrage: Zu welcher Tageszeit/Uhrzeit herrschen in Bassano del Grappa Mitte Mai die besten Flugbedingungen am Tag?

[@noedi719]

@@franzmuster1372 das kann man nicht pauschal beantworten, das ist sehr stark von dem dann herrschenden Wetter abhängig. Eine Warnung: Thermik auf der Südalpenseite hat deutlich mehr Power, als auf der Nordseite. Also der Grundsatz je nach eigenen Fähigkeiten zuerst mal früh und spät zu fliegen bekommt hier noch mehr Bedeutung.

[@Jenny-fm7el]

Sehr verständliche Erklärung. Danke fürs Teilen. Kann ich gut gebrauchen, da wir zurzeit nicht fliegen lernen dürfen.

[@berndnaumann4885]

So so gut Gernot!!! Vielen, vielen Dank dafür!!

[@tillkeyling5343]

Super Vorträge, vielen Dank für den Upload!

[@TheFlyingBandits]

Informatives Video. Mich würde noch interessieren was die Quelle ist für die Aussage bei 1:03:30, dass die Eisbrocken durchaus die Grösse einer Kuh bekommen können.

[@noedi719]

Hi Cloudsurfer, hier repetiere ich einen Meteorologen der es so in seinem Vortrag von sich gab, ich halte es für etwas übertrieben, aber Schaf oder auch nur Fußball wären Argument genug. Ich kenne ein paar Boeing Piloten, die definitiv riesen Bögen drumrumfliegen (50 km) , allerdings hört man ja auch von Hagelfliegern, welche reinfliegen in die Gewitterwolken.

[@TheFlyingBandits]

@@noedi719 Hi Gernot, danke für deine Rückmeldung. Wäre definitiv sehr interessant zu sehen was sich wirklich in einer Cb alles abspielt. Vielen Dank für die lehrreichen Videos !

[@lotto2942]

Ich kommentiere ja wenig, aber hier ist es durchaus angebracht. Super erklärt und wirklich spannend aufbereitet. Dazu noch online für alle Kostenlos zur Verfügung gestellt. VIELEN DANK DAFÜR!!! Ich freue mich schon auf die anderen Videos von dir... Mit welchem Programm ist die Präsentation erstellt? Prezi?

[@noedi719]

@Lotto: Danke für Deinen Kommentar, das motiviert natürlich. Die Präsi ist in der Tat mit Powerpoint erstellt, aber der PrezziStyle hat uns inspiriert :)

[@knop3x]

Hallo! Die Grundschul-Vorträge und die Präsentation zu diesem Thema ist echt hervorragend gelungen! Könnte man die Präsentation (Prezi / Slides) irgendwie bekomen? Ich würde sie sehr gerne für Segelflieger abwandeln und selbst in der Schulung / Briefings benutzen bei uns im Club. Wenn das möglich ist, wie könnte ich da drankommen? Danke!

[@FatihEkremGenc]

Danke :)

[@PhysioBrunner]

Vielen Dank Gernot für deine Webinare. Mein Buch von Lötscher und Zeller ist nicht verständlich und meiner Meinung nach nicht gut genug um sich das Thema anzueignen. Hast du auch ein guten Tipp welche Literatur besser wäre? Vielen Dank und liebe Grüsse aus der Schweiz :D

[@noedi719]

Leider gibt es zwar viel, aber nie so das angenehm richtige Buch. Schau Dir mal die Internetseite von Gerd Pfeffer an, die ist wirklich spitze.

[@PhysioBrunner]

@@noedi719 Vielen Dank. Deine Erklärungen sind TOP, liebe Grüsse aus Davos.Tommaso

[@Tirolfun1968]

Vielen Dank für Deine SUPER Lehr-Videos Gernot und dass Du Dein Wissen in dieser Form teilst!! Du beschreibst bei Min 16:25, dass ein Aggreatszustand von LUFT ... FEST direkt in GASFÖRMIG nicht geht. Ich hab mal mit ChatGPT "recherchiert. Anscheinend geht das schon. Meine Frage an ChatGPT: Kann LUFT, direkt vom Aggregatszustand GASFÖRMIG in FEST übergehen und dann auch wieder umgekehrt, also DIREKT von FEST [gefrohrene Luft / Eis] in GASFÖRMIG? Antwort von ChatGPT: Luft, die aus verschiedenen Gasen wie Stickstoff, Sauerstoff, Argon und anderen besteht, kann unter bestimmten Bedingungen direkt vom gasförmigen in den festen Zustand übergehen und umgekehrt. Direkt von gasförmigem zu festem Zustand: Dieser Prozess wird als Sublimation bezeichnet. Unter sehr niedrigen Temperaturen und hohem Druck können einige Gase direkt zu festen Kristallen kondensieren, ohne zuvor den flüssigen Zustand erreicht zu haben. Ein Beispiel dafür ist die Bildung von Trockeneis aus gasförmigem Kohlendioxid (CO₂), das direkt zu festen CO₂-Kristallen kondensiert. Direkt von festem zu gasförmigem Zustand: Dieser Prozess wird als Resublimation bezeichnet. Unter spezifischen Druck- und Temperaturbedingungen können feste Substanzen direkt in Gas übergehen, ohne zuerst flüssig zu werden. Dies ist beispielsweise bei bestimmten Trockenkühlern der Fall, bei denen festes Kohlendioxid (Trockeneis) bei atmosphärischem Druck in Kohlendioxidgas übergeht, ohne zu schmelzen. Diese Phänomene sind jedoch in der Atmosphäre der Erde sehr selten, da die Bedingungen normalerweise nicht extrem genug sind, um direkte Phasenübergänge zwischen festem und gasförmigem Zustand zu ermöglichen. In der Natur sind solche Phänomene typischerweise auf sehr spezielle Umgebungen wie die Atmosphäre von Planeten mit extremen Bedingungen oder auf künstlich erzeugte Bedingungen beschränkt. Jetzt bin ich etwas verwirrt. Kannst Du so gut sein, und das bitte von Deiner Seite her kommentieren. Vielen herzlichen Dank Gernot!

[@noedi719]

Hallo Johannes, erstmal geht es nicht um den Aggregatsübergang von Luft, sondern von Wasser. Weiters befindest Du Dich noch in der A-Schein Ausbildung, da muß man nicht gleich alles vollumfänglich behandeln. Schau Dir meine B-Schein Theorie an, dort die Aggregatszustandsübergänge, da ist der fehlende Übergang (die Sublimation) erklärt, den es tatsächlich auch in der Realität gibt. (Hochdruck, Sonnenschein, Winter, saukalt: gefrorene Pfützen trocknen aus) Danke für Deine intensive Recherche. Die Ausbildung zum Piloten soll ja stufenweise vonstatten gehen. Anfangs lerntest Du auch: Rechts bremsen --> Rechtskurve, später lernst Du links nicht mehr bremsen --> Rechtskurve und das wird je tiefer man eintaucht immer komplexer, so auch hier mit den Aggregatszustandsübergängen. Bleib so wissbegierig! Wissen schadet nur dem, der es nicht hat. Achtung! ChatGpt als Wissensbasis ist nicht ohne Risiko, die Antwort von ChatGpt enthält gleich mindestens 2 Fehler.

[@Tirolfun1968]

Nochmals vielen Dank Gernot - So wie du schreibst ... langsam angehen das alles :): Und ja, dafür gibt es ja euch Lehrer :)! Jedenfalls sind deine Videos fesselnd! LG aus dem Salzburger Raum, Hannes