Week Story

Bienvenue à la Week Story #108, bon visionnage et bon week-end!
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[@morrissey62]

Un couple + une équipe de passionnés ce n' est plus de la carrosserie et de la mécanique c est de l art jamais déçu bravo

[@francoisbouquet1913]

😊

[@aymericlavoinne9935]

C'est un régal de suivre vos Week-Story, de très très belles autos, des populaires et des passionnés qui les bichonnent.

[@Serge_QC]

Les sièges de CX de Pauline sont magnifiques !

[@motarddu24]

Toujours aussi agréable de regarder les weeks story et le travail effectué. On attend la prochaine 😋👍

[@Jacky-tv4xk]

Très belle vidéo, magnifique les sièges de la CX Pauline et catwoman toujours au top,! encore bravo a la fourmilière ..

[@christophe29820]

Nantes en Bretagne évidemment 👍

[@patrickezra7159]

Moi ce qui me va ! Après la pl 17 , la cx,...la 300 mercédès..la petite Gs break que tu reçois volontiers ! Une forme d’universalité dans la mentalité ! Alors bravo ! 👏

[@benoitcarron1616]

Bonjour à toute la fourmilière Que de jolis travaux effectués ces deux dernières semaines Félicitations à tous le monde

[@jeansuremain3070]

Magnifique sellerie de la CX Pallas c est top.bravo

[@Pascal-gz2qj]

Bravo a toute la fourmilière pour le travail de qualité que vous faite

[@jpdumayet4738]

Moteur GS : et aussi refroidissement à air, pas de durit et radiateur au remontage

[@MA-ed3wl]

Passionnant comme à chaque fois ! Belle entreprise

[@j.s.9939]

Pour les panneaux de bois, il faut utiliser du bois corse parce le bois corse ne travaille pas.

[@LaurentMONFORT]

Bravo.... à vous !!!

[@philoufyfy2295]

beau boulot a toute la fourmilière !!!

[@jpdumayet4738]

911 pare chocs à soufflets, la plus belle et la plus caractéristique !

[@olivierd5766]

David, pour certaines pièces plastiques qu'on ne peut plus retrouver, pense à l'impression 3D

[@gregmotorshop]

C'est effectivement une bonne alternative et ça arrive à l'occasion, on privilégie quand même la pièce d'origine à chaque fois que c'est possible.

[@leducjeanpierre6187]

Encore du beau travail. Pour les boutons de siège de la cx serait t ils pas possibles de refabriqué avec une imprimante 3D c est une question que je me suit poser, à votre avis😊😊😊😊😊😊😊

[@gregmotorshop]

vu de près, ils possèdent une fine texture de surface bien particulière qu'il serait compliqué de reproduire avec une imprimante "domestique". Pauline a réussi à tous les sauver et aucun n'était manquant sur la CX, donc résultat parfait.

[@brunoblanchard7706]

Çi çà vous intéresse j'ai de la doc sur gs hydraulique suspension freinage carburation ect , bonne réception bon courage

[@j.s.9939]

C'est le penseur de Rodin

[@jeromeherbert3432]

Bonjour la fourmilière. Merci de préciser à Samuel que Nantes n’est pas en Bretagne malgré le château des Ducs . Bonne continuation à tous 👍

[@michelsjoerdsma2761]

encore une super vidéo et Nantes et pas en Bretagne 😡

[@xavierbernard8434]

Bonjour, je ne vois jamais les voitures finies et être réceptionné par les clients 😢

[@jeansuremain3070]

Vous êtes sur la bug 57 V8 ls de Xavier de la chapelle ?!

[@capitainrex]

pensez a moi pour la renovation de l'insigne de la 912 ! chef

[@robertsalanon2909]

Salut tous !! Le nombre de prouesses exécutées dans les ateliers tiennent d·une grave maladie ...Ça fait rêver ceux qui aiment la voiture et qui ne peuvent pas se payer de restoration ...Ma section préférée est bien le travail des cuirs en sellerie ...A+

[@Jacky-tv4xk]

Nantes c est la Loire Atlantique,pas la Bretagne 😂

[@jpdumayet4738]

Il est vrai qu'avec sa Bugatti, Cyril est un peu sculpteur

[@twinpacifique269]

Et si, Nantes c’est le berceau de la Bretagne. N’y-a-t-il pas le château d’Anne de Bretagne! 🤫

[@patrickbaudon4636]

❤❤❤❤❤👌👌👌

[@bobcomment8589]

Pour la XJS c est la pompe immergée qui est non conforme. J ai eu le souci.

[@gregmotorshop]

Sur cette 5.3l, la pression oscille entre 2 bars et 2.2 bars (géré par les deux régulateurs de pression) mais le débit doit être conséquent. Sur ce modèle, la pompe est externe. L'essence suit le cheminement suivant: réservoir principal -> réservoir auxiliaire (réserve) -> pompe -> filtre -> rampe d'injection. Sur la 6.0l, la pompe est effectivement immergée dans le réservoir.

[@bobcomment8589]

@@gregmotorshop Merci Greg pour ces precisions, J ai une XJ 40 c est le meme moteur. Je crois qu il y a aussi la 4.0l 6 cyl et la V12 avec 5.3l et 6l sur la XJS, tu as raison.

[@trophythedrifter]

@@bobcomment8589 Sur la première phase, 3.6l 6 cylindres et 5.3l v12 et sur la deuxième phase 4.0l 6 cylindres et 6.0l v12 mais je ne sais pas si toutes ont été commercialisées en France.

[@bobcomment8589]

@@trophythedrifter J ai conduit une 6 cyl en France...