Met SLECHTS 1 REM door de BERGEN rijden | De Alarmcentrale | KIJK

Nederlandse vakantiegangers komen in het buitenland nogal eens in de problemen. Gedupeerde toeristen worden geholpen als zij autopech krijgen in Frankrijk of midden in noodweer belanden in Spanje. De gedupeerden schakelen de alarmcentrale in voor hulp, die dag en nacht klaar staat om vakantiegangers in problemen bij te staan. Presentator André van der Toorn volgt de hulpdiensten en hoort van de reizigers wat hen is overkomen.
Abonneer voor meer: www.youtube.co...
--------------------------------------------------------------------------------
In het programma 'De Alarmcentrale' worden gedupeerde toeristen geholpen als zij autopech krijgen in Frankrijk of midden in noodweer belanden in Spanje.
Bekijk meer clips van 'De Alarmcentrale': • De Alarmcentrale
Meer zien? Bekijk hele afleveringen van 'De Alarmcentrale' op KIJK.nl: bit.ly/KIJK-Al...
--------------------------------------------------------------------------------
Programma’s, films, exclusieve clips, sportwedstrijden en meer. Helemaal gratis! Download de app of ga naar www.KIJK.nl.
Volg ons ook op:
/ kijk.nl
/ kijknl
/ kijk
---------------------------------------------------------------------------------
Welkom op het officiële kanaal van KIJK. Op dit kanaal zie je clips, compilaties & recaps van onze beste programma’s, waaronder De Alarmcentrale, Man Bijt Hond, Overtreders, Stegeman op de Bres & Oplichters in het Buitenland. Abonneer nu op het kanaal om altijd de nieuwste video’s te kijken.

[@KIJK_nl]

Meer zien van 'De Alarmcentrale'? Bekijk het hele seizoen op KIJK: bit.ly/KIJK-DAC

[@marsenmoos1]

Heerlijk die gozer uit Sardinië dikke remblokken en kunnen sleutelen mooi man dikke duim niemand kan tegenwoordig meer wat. En dikke pluim voor die gasten van de anwb die gasten kunnen echt wel sleutelen.

[@woutertje026]

“Computer” “ventilatortje” of te wel de ECU (electronic control unit) uit te lezen door de OB2 stekker en lezer. En dat “ventilatortje” of te wel een turbine of compressorwiel van de turbo. Leuke aflevering, maar het helpt wel voor de niets wetende wat meer uitleg te geven hoe een auto werkt. 09:40 props trouwens voor Sil, wat een held.

[@marcberfelo8751]

Wat een leuke vrouw die van de pasaat😅😅

[@DynaDyna-cy1uq]

10:06 de wereld heeft meer van zulke jongemannen nodig

[@peetjelieverd-ky3gb]

Lekker monteur die daar aan gewerkt heeft

[@vpnconsult]

Echt elke kleine reparatie wordt benoemd als een flinke kostenpost 😃

[@josabee6612]

plus de brandrisico...

[@bmkoster24]

Mensen hebben geen idee wat een auto kost en vinden een paar honderd euro voor een beurtje al veel...

[@StefanCJ]

Haha, erg hé! Mensen snappen niet dat onderhoud geld kost en dat een vakantie check up van een paar tientjes niet zo heel veel voorstelt.

[@bmkoster24]

@@StefanCJ precies, of als er voor 500 euro onderhoud is aan een oude auto gaat hij gelijk naar de sloop

[@bertjesklotepino]

@@bmkoster24 ik heb laatst mijn auto een beurtje gegeven. Een groot beurtje. (mn vrouw had geen zin) Kosten: 360 euro. Zaken die gedaan zijn: Olie vervangen. Bougietjes vervangen. Filtertjes vervangen. Wat puntjes gecontroleerd. Olie vervangen: Een nieuw kannetje olie, afhankelijk van kwaliteit etc, 75 euro? Bougietjes? 50 euro? Filtertjes? 30 euro? Met 160 euro aan materiaal was ik klaar. Werkloon: 200 euro. Tijd eraan besteed: Wat zal het zijn voor een oliefilter, bougietjes, luchtfilter, etc? Half uurtje voor iemand die weet wat ie moet doen? 200 euro voor een half uur. Das meer als wat bepaalde mensen op de wallen verdienen. Het spijt me. Een beurtje KOST te veel. Helemaal als ze eigenlijk enkel wat punten controleren en misschien wat dingen vervangen. Want: Je moet het testen. Je kan er niet blindelings van uit gaan dat ze ook werkelijk dingen vervangen. IS het nog goed, prima staat, waarom zou je het dan vervangen? Maar die centen moeten wel overgemaakt worden. Ik was 19. Mijn Opel Kadet naar de keuring. Vertrouwen in die zaak. Beurtje erbij. Tja, knalpijpje. Dat moet vervangen worden. Helaas had ik iemand die ff meekeek vanaf een klein afstandje. En ja, inderdaad. Als je met 2 man aan een knalpijp gaat hangen buigt ie door en dan moet er wat gebeuren. Goh, wie had dat gedacht.

[@thijs6723]

Mevrouw Inruilen voor een Renault ofzo meneer de anwb zal ik u een tip geven 😅😅

[@jo_gaming555]

Jah ik weet wel wat voor tip koop geen Franse wagen geeft nog meer problemen

[@StefanCJ]

Ja man man man, stelt een vraag en ipv te luisteren naar het antwoord tettert ze maar door 😂

[@pietertames6297]

Ja goed hè geweldig . wat een verschrikkelijke vrouw

[@VineV-Dutch]

Karen! Oorterreur voor elke man.

[@VineV-Dutch]

Citroen 2CV, niks geen problemen gehad naar omgeving Marseille. Detail: in Monaco trek je meer aandacht dan al die Ferrari's, Porsches enzovoorts😅

[@HazewinDog]

volgend jaar?! dat is nog eens een cliffhanger...

[@thomasbok3647]

Snap wel dat die man met die kapotte turbo niet getrouwd is!

[@jim575757]

manmanmanman

[@robinv4118]

Wat een vervelend vrouwtje is dat zeg, wilt alles weten maar laat niemand uitpraten😬

[@RS1Interviews]

17:15 - Waarom is ANWB logo geblurred?😂

[@perzik2335]

Ik ga stuk op die jongen man

[@froukjeandriesma2432]

Lastig als je vervoer middel het niet doet; hebben wij eens gehad in Italia waar ze geen woord Engels spraken dat was lastig; dit is 40jaar geleden -- hopelijk is Engels spreken nu beter / Engels is tenslotte een Wereld Taal )( succes mensen en een fijne vakantie ....

[@narvul]

Ook wel eens gehad in Italië, maar de baas daar sprak prima Frans.

[@evolad2463]

engels is nu verboden in italie

[@timpopsma9032]

Is de VW groep sponsor? Bijna alle depannages van die groep, of zou Opel sponsor zijn om hen een loef te steken 😂

[@matthiassmet7727]

Ik ken weinig sponsors die hun eigen producten laten wegschrijven als minder betrouwbaar 😜

[@strengthr4p1dz9]

5:34 hahah mooie vent😅😅

[@alhoceima]

1.4 TSI blok bij de VW, daar moet je sowieso van wegblijven. Helemaal de 170pk versie met Turbo en Compressor.

[@henkofzo118]

Niks mis mee mits de gekende kwalen weggewerkt zijn

[@bartbennink6999]

Grappig, zie het stukje over de electrische ramen, dan niet open, dan weer niet dicht, ik denk herkenbaar, heb ik bij 3 auto's gehad... En nou komt die, het schijnt dus een VOLVO kwaal te zijn, want ik heb het ook gehad, bij een S70, V70 en een XC90.... en dat zijn allemaal dezelfde consoles...

[@charleshendriks5789]

Heb een VOLVO 240 uit 1975, heb nergens last van. Toen maakte Volvo nog échte auto's.

[@charleshendriks5789]

Heb een VOLVO 240 uit 1975, heb nergens last van. Toen maakte Volvo nog échte auto's.

[@PieterBreda]

Het zijn leuke video's maar ik word horendol van de te harde muziek op de achtergrond. Zeker geëdit door iemand van 20 met turbo oren. Super irritant. Sommige stukken zijn beter.

[@rolandleusden]

Die blikseminslag is verzekeringswerk, in elke omvormer zitten spoelen, dat brandgevaar blijf je houden dus.

[@MSMARINE]

Iedereen geeft het liefst elkaar de schuld. Lekker wijzen naar anderen 😂

[@nick_ddr]

zo leuk vrouwtje ik zou haar vragen als ik hem was 🙃

[@willemvansoeren1]

18:10 pindakaas, geweldig.

[@SuperRogier]

Ik gok dat het tikken op 32:00 ergens geen steentje is maar een ABS sensor is die stuk/vuil is. Dat voel je ook in het rempedaal omdat de ABS computer denkt dat een wiel blokkeert tijdens het remmen.

[@dehaas-yu7oq]

Met een Volkswagen Lupo met meer dan 350.000 km op de teller naar Zuid Frankrijk rijden..??? Sorry hoor maar waarschijnlijk zit er een draadje of een zekering ergens los.😏

[@appieklein1206]

Moet gewoon kunnen mits goed onderhouden ongeacht 3,5 ton kilometers. Die beunhaas waar ze hem in onderhoud hebben heeft nooit de trommels eraf gehad,waarschijnlijk wel op de rekening gezet dat hij/zij er "naar"gekeken heeft en ze niet"na"gekeken en die cylindertjes zijn al aan het zweten geweest dan gaan ze bij hogere belasting lek in de bergen dus. Er wordt zoveel aan gerotzooid met onderhoud en dit is wel weer een schokkend voorbeeld dat er met mensenlevens gespeeld wordt! Met remmen en banden moet je geen geklier hebben is gewoon onderhoud en zijn slijtdelen.

[@woutertrekhaak7051]

Ach van de Toorn, ennnnn sluiten maar.

[@pietjepuk4954]

Rare wegenwacht remmen piepen maar ik ga hem uitlezen en zekeringen controleren

[@niekterveld5410]

Dus een blind onderzoek doen op basis van bevindingen van de gebruiker? Denk juist verstandig om ten alle tijden eerste de boordcomputer uit te lezen.

[@pietjepuk4954]

@@niekterveld5410 als het om een remprobleem gaat sorry hoor maar geen enkele garagist zal de auto gaan uitlezen ivm piepen van de remmen

[@pietjepuk4954]

Sorry maar ga dan maar terug naar school een mechanisch geluid ga jij via een computer proberen op te snorren s6 je zal de 1e zijn die t lukt !

[@14words44]

Op basis van de gegeven informatie van de bestuurder zou ik meteen rem vloeistof te controleren maar ja wie ben ik

[@VWillem]

Ik denk dat uitlezen ook met de algemene staat van het voertuig te maken heeft. Een klant staat met probleem 1 langs de weg, wat ANWB vermoedelijk niet wil is dat ze 20 kilometer met een ander probleem weer stranden. Dan is eerst uitlezen een mooie eerste handeling. Die mannen van ANWB weten over het algemeen best waar ze mee bezig zijn.

[@RaffaFili1709]

😅 Zit je te kijken zie je Iemand verschijnen die gewoon je buurjongen was 30jaar geleden, Adriano met sardinie vlag uit (toen Emmen) 😅 en ja ikzelf kom ook van Sardinie😅😅

[@louisstremme4982]

Bij een grote beurt wordt niet altijd de trommel van af gehaald. Bij 1 kapotte rem aan de achterzijde kan je ookngewoon afkoppelen en afdoppen.

[@jim575757]

Die lekkage was echt niet van gisteren hoor. En dat kwam gewoon uit de trommel.

[@lieuwegreidanus1329]

​@@jim575757als de mededeling is wij gaan op vakantie is dit zeker aan te raden. Maar in veel werkplaatsen wordt dit niet gedaan i.v.m. de tijd die beschikbaar is voor een beurt. Vooral bij de dealernetwerk speelt dit parten.

[@RamonDeKlein]

Ook onzin dat ze met 1 rem reden. Dat waren er 3. Maar als het heel hard lekt dan moet je idd wel wat doen.

[@14words44]

13:03 bravo applausje voor de monteur de de grote beurt uitgevoerd heeft

[@lieuwegreidanus1329]

Deze monteur heeft hem nagekeken toen deze auto weer weg reed.😅

[@foto2.090]

Krijg je bij autodealers, ziet het er goed uit gaan de wielen er niet af

[@14words44]

@@foto2.090 als het een goeie monteur is dan kijk je hoe ver de zugers er uit staan bij de remtang

[@nihonkokusai]

Volkswagen he, 19:07 je koopt een gebruikte turbo vd sloop en monteert ter plekke

[@wimphilipsen2651]

VW met kaduke turbo. Hoe zit het met vervangend vervoer.

[@ronnyreynders5424]

zo VW is de kosten wel waard, die kan nog makkelijk 2 ton mee met dat dieselmotortje. Die oude diesels zijn onverslijtbaar, de nieuwe daarentegen mag je blij zijn dat je nog 2 ton haalt in totaal. Je ziet meteen met de nieuwere Passat hoe meer er op zit hoe meer kapot kan en hoe duurder het is. Geef mij maar die Polo

[@TheJuip]

ik ben blij met mijn oude nissan die geen electrische ramen heeft, al die problemen met die electronica !

[@retinaquester]

Nissan Micra? Na 20 jaar allemaal rotte dorpels. Veel micra's zijn na 10+ jaar met een defect dashboard tellerwerk komen te staan. Op geen enkele sloperij vind je die, want die worden er allemaal opgehaald, en zo heb ik nog wel een paar. Geen enkel merk is uitgezonderd van modellen die minder betrouwbaar blijken.

[@TheJuip]

@@retinaquester nissan pixo

[@pfandfreak8270]

Bewijst maar weer eens; (nagenoeg) probleemloos die Skoda's!

[@fhd3715]

Alle andere auto's met problemen waren VW en dat is hetzelfde concern. Liggen dezelfde onderdelen in die Skoda als in de VW's.

[@waltervermeer2969]

Walter lost alles op. viva Walter

[@charleshendriks5789]

Inruilen voor een Renault? Dan kun je beter bij de ANWB gaan werken!

[@14words44]

5:22 steeds het probleem verplaatsen noemen ze dat

[@KR1275]

Is VW de hoofdsponsor van dit kanaal?

[@louisvanrijn3964]

Gewone diesel. Turbo diesel. meer trekkracht, iets zuiniger. Gewone diesel dieselt lekker door , bijv 800.000 km. Turbo diesel: gaat kapot. Juist als het niet uitkomt. Hoort dat niet te doen, net zo lang mee te gaan als de motor zelf. Hoe meer foefjes, hoe vaker iets kapot gaat.

[@bertjesklotepino]

400 piek voor een omvormer. Sorry, dan spoor je niet.

[@bertjesklotepino]

tis tegenwoordig geen probleem om je Foetus na de geboorte tijdens diens 18de levensjaar te aborteren. Allemaal perfect legaal

[@peetjelieverd-ky3gb]

Dan hou je auto ook niet goed bij en zo ver gaan rijden

[@tomcosman9610]

Die kapotte turbo is vaak door teveel vragen va je blok mogelijk heeft hij met die aanhanger harder gereden dan 90Kmh Je mag met auto en aanhanger max 90KMH Wegens diverse redenen. Ik ben chauffeur en zie dit nog vaak gebeuren en dan remmen sommigen toch maar even af als ze ons hebben ingehaald. Omdat ze dan het gevaar weer voelen. • Zorg altijd dat u eerst een stukje rijd met uw camper of aanhanger en als u boven de 3500kg rijd ook even gewoon een stukje eerst weer rijden voor het gevoel. Dit kan een hoop schelen voor je vakantie

[@feddebogaars666]

Ook als je klaar bent net rijden even de auto laten draaien dat de turbo fatsoenlijk stationair kan lopen zodat hij niet droogloopt.. gebeurt helaas ook vaak drooglopertjes

[@rockykesha]

Dan zou jij als chauffeur ook moeten weten dat het in België en Frankrijk gewoon toegestaan is om 120km/h respectievelijk 130km/h te rijden met aanhanger of caravan. Of het verstandig is is wat anders, maar toegestaan en technisch mogelijk is dat zeker.

[@kutlife5125]

vmbo'er

[@RS1Interviews]

​@@rockykeshaJe moet het maar willen... 120 rijden met een 5 bak plus een aanhanger. Continu 3000 toeren😂

[@MauriceNL1]

@@RS1Interviews Passat is een 6 bak

[@IslamEditzNL]

die jongens is echt kaulo parra

[@perzik2335]

WHHHAHA

[@waso778]

Praat Nederlands.

[@user-xw7ln3wn1k]

3:04 het volledige protocol doen. Wat een amateurtje. Het protocol is het deel waarmee je de foutcodes correct kan weergeven in de eobd tester. Lekker deftige woorden gebruiken maar ze niet correct kunnen plaatsen. En dit soort beunhazen helpen je 😂