Die Bahn in den 90'ern - Teil 1

Ein kleiner Rückblick in die neunziger Jahre. Ozeanblau-Beige war das überwiegende Farbkleid der Lokomotiven. Die E10 war überall anzutreffen. Die 103 war noch für den IC zuständig. Der Airport-City verband den Frankfurter Flughafen mit der Neckar-Metropole Stuttgart. Die Aufnahmen entstanden zwischen 1992 und 1995 an der NBS Mannheim -Stuttgart, am nicht mehr existierenden Hp Porz-Gremberghoven, in Düren und Horrem, in Leverkusen-Mitte und Rüdesheim.

[@bwgunthersbronn]

... Das war noch meine Bundesbahn😍...herliche Filmdokumente. Besten Dank für das zeigen 🙏🏻🌻🍀😊

[@johngrothues4750]

Ich bin John aus Holland. Liebe die 90er db zuge. 👍🍀Schöner video. Top.

[@UdjatPictures]

Sehr schöne Aufnahmen. Ich liebe diese alten Scenarien. Vielen Dank fürs Hochladen.

[@Fahrbetrieb]

Wirklich schöne Aufnahmen aus den 90er, gefallen mir echt sehr gut. Gruss Nils

[@wehovi11]

Hallo Nils, Danke für Dein positives Feedback. Gruß Werner

[@silvianbauer1979]

​@@wehovi11 früher waren das Klasse aber heute no go

[@GustavRichard1]

Sehr schöne Aufnahmen, die Erinnerungen erwachen lassen! Da möchte man gern noch mal auf dem Bahnsteig stehen - oder am besten gleich mitfahren.

[@Brauiz90]

An die hellblau-weißen Wagen kann ich mich noch erinnern (bin 90 geboren, daher sehr interessant...)

[@MichaelDBahnverkehr]

Sehr schöne Erinnerungen!!! 👌👌👌

[@erdaldinc3545]

Habe in Lerverkusen gewohnt gennau an der stelle stande ich immer und habe mir die Züge angeguckt bin 83 gebohren das geilste Video was ich bisjetzt gesehen habe eine schöne Erinnerrung😉

[@wehovi11]

Danke Dir! Nun ja, die Loks der Baureihe 110,139,140,141 und 150 sind allesamt sogenannte Einheitsloks.Rein optisch gibt es zwischen der E10 und E40 (auch 139) keine Unterschiede.Bei der E40 wurde gegenüber der E10 die Getriebeübersetzung geändert, wodurch die Zugkraft erhöht wurde.Der Unterschiede zur E41 und E50 ist zu erkennen.Die E41 ist die kürzeste Einheits-Lok und hat rein optisch kein seitliches Fenster zum Maschinenraum. Die E50 ist 6-achsig und die längste dieser Familie.

[@ulibaer57]

Klasse Video Loks mit der farbgebung habe ich schon lange nicht meht gesehen .

[@thelassie04]

sehr schöne aufnahmen !!!!!!!!!!!!!

[@HarrysBahnen]

Immer wieder................sehr gut Gruß Harry

[@mic08041977]

Die E41 hört man auch sofort heraus: war die einzige BR mit einem Niederspannungsschaltwerk, bedeutet: hohe Stromstärken. Konventionelles Schaltwerk ging da nicht mehr, also wurde eines mit Druckluftschaltern verbaut, und das hört man, besonders beim Anfahren. Daher auch ihr Spitzname: "Piffpaff" oder "Knallfrosch". Habs nur auf Tonbandkassette, nicht auf Video.

[@michaelwittke5026]

Ja da werden Erinnerungen wach die 90er was für eine geile Zeit und die Züge sahen auch noch besser aus

[@MegaBlitzmaster]

Ahhh ich liebe die Mindgrünen Wagen!!!! Super Video!!!!

[@sayonarababy335]

Schöne Aufnahmen. Die zwei Silberlinge und der Interregio bei 8:00 waren doch etwas ungewöhnlich

[@e39-3.0L]

Wie gepflegt und ordentlich früher noch alles aussah...

[@paddypolo46]

ich habe es nun öfter gesehen bei alten Aufnahmen, war es damals normal das Güterwagen noch am Eilzug/Schnellzug dran hingen? ohh die zwei Begriffe bringen Erinnerungen hoch :-)

[@GuardX99]

Es war zumindest normal das sehr oft ein paar wenige Personen-Waggons mit an Auto-Zügen dran hingen. Irgendwo mussten die Fahrzeug-Insassen ja auch untergebracht werden, da das sitzenbleiben im Auto nicht erlaubt war während ein Fahrzeug auf einem Zug transportiert wurde. ;) Das allerdings gewöhnliche Güterwagen regelmäßig mit an Eilzügen angekoppelt waren, habe ich jedoch so nicht in Erinnerung. Vielleicht maximal ein Post-Waggon aber der Güter- und der Personenverkehr mussten eigentlich schon aus rechtlichen, organisatorischen und technischen Gründen getrennt voneinander verkehren.

[@wehovi11]

Dankeschön. Eine höhere Pünktlichkeit als heute war meiner Meinung nach schon gegeben :-), aber immer waren die Züge auch nicht Pünklich :-(

[@wehovi11]

@thelassie04 Vielen Dank, auch für die vielen Ausrufezeichen :-)!!!

[@owenevans83]

Good footage.

[@wehovi11]

@PPGCSuicide Danke für den netten Kommentar. Fortsetzung (Teil 3) folgt.

[@mic08041977]

Gerade gesehen: am Anfang von Teil 2, etwa bei 1: 40 dort, sieht man eine, hinten dran am Wendezug. Hält und fährt wieder an. Man hört zwar nur zwei Schaltvorgänge (war keine besonders eilige Anfahrt), bekommt aber mit, wie sich die Schaltvorgänge der 41er angehört haben.

[@stefanandseywanofficialyt]

1990 war ich gerade erst 17 Jahre alt

[@Xelli88]

Die Bunte era war immer noch die besteb era der DB

[@absinthefandubs9130]

Schön bunt waren die Zusammenstellungen ja schon. Aber zwischen offenen Toiletten, maroden Dächern, keinem Taktfahrplan und Betriebsschluss um 23 Uhr versteht man schon dass damals niemand mit dem Zug fahren wollte. Ändert freilich nicht dass all das mit Absicht so vorangetrieben wurde.

[@thomas-ih4pz]

Hatten die db damals schon die Haltestelle angesagt im zug innen und draussen an den Gleisen ?

[@wehovi11]

@ulibaer57 Danke. Tja das ist jetzt bald 20 Jahre her.

[@wehovi11]

Aus heutiger Sicht schon, damals Anfang der 90'er war man dem Farbkleid schon etwas überdrüssig und man hat die Kamera schon mal abgesenkt.

[@TeunRailfan]

Den ertse Szene, ist der BR103 mit der Lufthansa Express!

[@wehovi11]

@DervomBahnhof Danke für DH.

[@ma5079]

3:05 ist das nicht Hilden Bahnhof ? :D

[@mic08041977]

Aber gern, man tut, was man kann ;)

[@xinuzle]

ozeanblau-beige steht der e10 gut

[@ascottee]

Super :O)