Welkom in de Mercedes-Benz O350 Citaro RET 231 van Stichting RoMeO

- Nederlands 🇳🇱
Laatste eigenaar in dienst: RET
Vlootnummer: 231
Huidige eigenaar: RET
Bouwjaar: 2006
Motor: Mercedes Benz
Chassis: Mercedes Benz
Carrosserie: Mercedes Evobus
Uitvoering: in originele staat
Gerestaureerd: nee
Rijvaardig: ja
Typisch voor deze bus:
In 2006 waren dit de eerste bussen die in de nieuwe zilvergrijze kleur in dienst werden gesteld. Sinds de introductie van dit type in 1997 zijn er inmiddels meer dan 55000 stuks in vele uitvoeringen op de weg verschenen.
Historie:
Met de komst van de serie 201-290 voldeed de RET royaal aan de eisen, die in die tijd aan stadsbussen werden gesteld. De Mercedes Benz O530-Citaro-bussen waren namelijk voorzien van motoren die volledig aan de Euro V-normen voldeden, die overigens pas later van kracht zouden worden. De stoelen voor de passagiers zijn afgewerkt met groen en rood kunstleer in een schijnbaar willekeurige verdeling. De wagens zijn uitgerust met volledige airconditioning en hebben eveneens een camerabewakingssysteem aan boord. De 201-290 hebben opmerkelijk lang dienst gedaan, want zij zouden pas in 2020 worden vervangen.
Opname gemaakt op: 05-02-2022
- English 🇬🇧
Last owner in service: RET
Fleet number: 231
Current owner: RET
Year of construction: 2006
Engine: Mercedes Benz
Chassis: Mercedes Benz
Body: Mercedes Evobus
Version: in original condition
Restored: no
Driving: yes
Typical for this bus:
In 2006, these were the first buses in the new silver-grey color to enter service. Since the introduction of this type in 1997, more than 55,000 units in many versions have appeared on the road.
History:
With the arrival of the 201-290 series, the RET generously met the requirements that were set for city buses at the time. The Mercedes Benz O530 Citaro buses were equipped with engines that fully met the Euro V standards, which would not come into effect until later. The passenger seats are finished in green and red leatherette in a seemingly random arrangement. The cars are equipped with full air conditioning and also have a camera surveillance system on board. The 201-290 have been in service for a remarkably long time, as they would not be replaced until 2020.
Recorded on: 05-02-2022
- Deutsch 🇩🇪
Letzter Besitzer im Dienst: RET
Flottennummer: 231
Aktueller Besitzer: RET
Baujahr: 2006
Motor: Mercedes-Benz
Fahrgestell: Mercedes-Benz
Karosserie: Mercedes Evobus
Ausführung: im Originalzustand
Restauriert: nein
Fahren: ja
Typisch für diesen Bus:
2006 wurden die ersten Busse in der neuen silbergrauen Farbe in Dienst gestellt. Seit der Einführung dieses Typs im Jahr 1997 sind mehr als 55.000 Einheiten in vielen Versionen auf der Straße erschienen.
Geschichte:
Mit der Baureihe 201-290 erfüllte der RET großzügig die damals an Stadtbusse gestellten Anforderungen. Die Mercedes Benz O530 Citaro-Busse wurden mit Motoren ausgestattet, die die erst später in Kraft tretende Euro-V-Norm vollständig erfüllten. Die Beifahrersitze sind in scheinbar zufälliger Anordnung mit grünem und rotem Kunstleder bezogen. Die Autos sind mit Vollklimatisierung ausgestattet und haben auch ein Kameraüberwachungssystem an Bord. Die 201-290 sind bemerkenswert lange im Einsatz, da sie erst 2020 ersetzt werden.
Aufgenommen am: 02.05.2022

[@multiomer1997]

Blijft een van de mooiste bussen, Zowel in Amsterdam als in Rotterdam. zeer krachtige motor, 4traps Voith bak, en een airco dat gewoon de hele bus kan veranderen in een ijskast. helaas zijn ze hier in Amsterdam grotendeels vervangen door de VDL Citea. hierdoor komt er langzamerhand ook een eind aan de Mercedes bussen in Nederland. Op EBS Haaglanden na.

[@johngarritzcx6733]

De rood/groene stoeltjes😍😍

[@lle8500]

Hij ziet er als nieuw uit :)

[@Ridder020]

Die reed al heel lang in Amsterdam inmiddels is hij al weg

[@ROVM-WerkgroepBus]

Hallo Denzel, Weet je zeker dat dat onze RET 231 was? Deze heeft namelijk altijd in het Rotterdamse gereden en dienst gedaan. Nu één van onze jongste museumbussen in de collectie. Met vriendelijke groet, Stichting RoMeO Werkgroep Bus

[@Ridder020]

@@ROVM-WerkgroepBus ja toen natuurlijk in gvb style maar die reed in Amsterdam maar is er al ongeveer 1,5 jaar uit maar, hij werd alleen ingezet als er meer bussen nodig waren of voor pedel