ทำไมจีนผลิต EV ได้ถูกกว่าญี่ปุ่น!? ย้อนรอยจากฐานผลิตอิเล็กทรอนิกส์สู่การพลิกเกมยานยนต์ไฟฟ้า!

Рет қаралды 127,721

Күн бұрын

Пікірлер: 202

@TheSoPhar Ай бұрын

หลายคนยังเถียงกันอยู่เลยกับคำว่า “ค่ายรถจีนเน้นขายไม่เน้นซ่อม ” ซึ่งมันไม่ใช่คำด้อยค่ารถจีน แต่เป้าหมายรถจีนเค้าคือแบบนั้นจริงๆ รถดี คุณภาพดี ราคาถูก แต่ถ้าชน ซ่อมเยอะ ให้ซื้อใหม่ดีกว่า มันคนละแนวคิดกับรถญี่ปุ่น ซึ่งถ้าชอบรถจีน ก็ต้องยอมรับความเสี่ยงตรงนี้ครับ ขอบคุณเนื้อหาดีๆเลยครับ

@kyored555 Ай бұрын

นั่นเพราะแม้แต่ในประเทศจีน ค่าอะไหล่ซ่อม มันก็แพงจริง แลิวเทียบกับซื้อใหม่ ก็ยังได้ส่วนลดจากรัฐบาลจีนสนับสนุน คนจีนถึงได้เน้นไปทางซื้อใหม่มากกว่าซ่อม พังก็คือจบไม่คิดมาก ซื้อรถใหม่อย่าฃเดียว มีแต่คนไทยที่ซื้อรถจีน กันอยู่นี่แหละ ที่ยังรงยึดติดกับแนวคิดเดิม ๆว่าซื้อรถมาแล้วต้องใช้นานๆ พังแลิวต้องซ่อม ทั้งที่ในประเทศจีน ถ้าพังเค้าก็ซื้อใหม่กัน เค้าแทบไม่มาซ่อมกัน หากไม่ยำเป็นจริงๆ คนไทยเหล่านั้นก็ไม่ยอมซื้อรถคันใหม่ มัวแต่จะซ่อมรถจีนกันอยู่ได้ ทั้งที่ในประเทศจีน รัฐบาลจีนเค้าบังคับกลายๆ ซื้อใหม่ถูกกว่า

@r-p6278 Ай бұрын

อันนี้ไม่เกี่ยวกับรถจีนหรือญี่ปุ่น มันคนละ ระบบ เทียบ ev กับ ev ดิ

@A24ffonp2 Ай бұрын

ใช้ไปๆ อะไรเสีย เราก็แค่ซื้อคันใหม่ ราคาถูกกว่ารถญี่ปุ่นตั้งเยอะ

@TheSoPhar Ай бұрын

@@r-p6278 เทียบยากครับ เพราะจริงๆญี่ปุ่นอยากทำรถไฮบริดมากกว่า ที่เห็นๆว่าจะทำรถevเพราะทนกระแสไม่ไหว แต่ผมมองว่าถ้ารัฐไทยผ่านกฏหมายสนับสนุนรถไฮบริดในประเทศเหมือนที่สนับสนุน BEV ผมว่าการแข่งขันจะแฟร์มากกว่านี้ และสนุกกว่านี้แน่นอน

@pomdartmoor Ай бұрын

@@A24ffonp2รอดูเลยครับ ว่าใช้เเเล้วทิ้ง หรือเก่าเเล้วซ่อมได้อันไหนมันคุ้มค่ากว่ากันน่าสนใจครับ

@seemanbot Ай бұрын

ส่วนผมก็สงสัยมาตลอดคับ ส่ารถขนาดใกล้เคียงกัน แต่ทำไมจีนทำได้ถูกกว่า แต่คุณภาพก็ไม่ได้ด้อยกว่าด้วย ต้องปรบมือให้จีนเลยคับที่ทำให้เราได้รถราคาที่แท้จริงไม่โดนเอาเปรียบจากญี่ปุ่น ขอบคุณพี่เวลด้วยครับ ทำคอนเทนต์ดีๆมีความรู้ใหม่ๆ มาให้ผู้ชมตลอด

@LArKuLe Ай бұрын

ถ้ากลัวโดนเอาเปรียบจากญี่ปุ่น ก็แค่ซื้อรถยุโรปมั้ยจ๊ะ

@NWST0271 Ай бұрын

@@LArKuLeราคารถยุโรปยิ่งเอาเปรียบมากกว่ารถญี่ปุ่นอีก กับคุณภาพที่ไม่ได้ดีกว่ายุ่นสักเท่าไร แถมบางอย่างยังด้อยกว่าอีกด้วย

@ธัญญารัตนญา Ай бұрын

@@NWST0271น่าจะบวกค่า แบรนด์กะค่าภาษีเยอะ

@gaptactics5231 Ай бұрын

รัฐบาลเค้าสนัลสนุนให้ตบ บ.ทุกประเทศให้คว่ำ เค้าจะได้ควบคุมทุกอย่างไง

@kyored555 Ай бұрын

@@LArKuLeญี่ปุ่นเนี่ยนะเอาเปรียบ ย้อนกลับไปดูไอพวกแรงงานคนไทย ทีาทำงานกับค่ายรถยุ่นสิ ทำตัวงอแงเรียกร้องอยากได้โบนัสหลายๆเดือน ถึงกับจัดตั้ง #สหภาพแรงงาน ทั้งๆที่ บริษัทเขาจ้างไปทำงาน แทนที่จะเอาสวัสดิการแค่พื้นฐาน แต่งอแงเรียกร้องนั่นยี่เยอะ ปีหน้าอยากให้ค่สยรถยุ่น ลดการจ้างแรงงานคนไทยลง และสั่งยกเลิกรถเดินทางของบริษัท และให้พนักงานหารถเดินทางไปเองยังดีกว่า และสั้งปิดสหภาพแรงงาน แล้วไปจ้างต่างด้าวเพิ่มขึ้นยังดีกว่าจ้างแรงงานคนไทยซะอีก จ้าฃทำไมก็ไม่รู้เปลืองเงิน เรื่องก็เยอะ

@อิทธิพัทธ์ตั้งจิตป็ธาน Ай бұрын

สุดยอดการพัฒนายานยนต์จีนที่ทำรถได้ราคาที่จับต้องได้ขอบคุณยานยนต์จีนและพี่เวลที่ให้ความรู้5ข้อที่สำคัญของต้นทุนยานยนต์จีน ...FC.ระยอง❤❤❤❤❤

@WelldoneGuarantee Ай бұрын

ขอบคุณสำหรับกำลังใจให้ทำ Content ดีๆออกมาครับ🙏🙏😍

@ahpong Ай бұрын

ในขณะที่ Toyota เพิ่งบอกว่าจะสั่งเครื่อง Gigacast/Die Cast มาใช้บ้าง Huawei, Xpeng กับอีกเจ้าบอกกูจะสร้างเครื่อง Gigacast ที่คุณภาพดีกว่า Idra เพราะกลัวอเมริกามาสั่งให้อิตาลีคว่ำบาตร😂😂

@Peterson1995 Ай бұрын

ซื้อใหม่ถูกกว่าซ่อม ใช้สำหรับคนมีเงินซื้อสด แต่กับคนซื้อผ่อน ถ้าราคาซ่อมแพงต้องกู้มาซ่อมอีก

@it2521 Ай бұрын

..ทำได้ไม่ทำครับ ..ไม่ต้องลดราคาแข่ง..ไม่ลดสเป็คเกินจำเป็น..ยังขายความเชื่อมั่นได้..ถึงจะเอือมกับการกั๊กออพชั่น ..ลองคุณทำคุ๊กกี้ไฮบริดเบนซิล2.0..คิดว่าขายถล่มทลายครับ ..โนเกียเครื่องละสามหมื่นกว่าสมัยโน้นได้แค่แฟชั่น..เป็นไงมั่นเกิน..เดินเกมผิด..เรียบร้อย ..ถ้าไม่ทำ..ยิ่งกว่าไม่ทันDaxxนะครับ..คนไม่รอ..ชิหัยครับ

@optimus8740 Ай бұрын

คำว่า ซื้อใหม่ ไม่ต้องซ่อม หรือ ไม่เน้นซ่อม นั้น หมายความว่า มันได้ใช้คุ้มแล้ว คล้ายๆ กับโทรศัพท์มือถือ ถ้าซื้อใหม่น่ะถูกแล้ว เพราะจะได้ใช้ของที่เทคโนโลยีดีขึ้นตามกาลเวลา แต่ซื้อใหม่นี่ ไม่ได้หมายความว่า มันจะใช้ได้แป๊ปเดียวก็พังนะครับ ไม่ใช่แบบนั้น มอเตอร์น่ะมันทนและไม่ต้องใช้การซ่อมบำรุงมากเหมือนเครื่องยนต์ และแบตเตอรี่รุ่นใหม่ๆ ก็สามารถใช้ได้ถึง 900,000 กม. แล้วมันจะต้องซ่อมทำไม อย่าว่าแต่ 9 แสน เลย แค่ 5 แสนกิโลเมตรนี่กึคุ้มแล้ว ทิ้งเป็นเศษก็ยังคุ้มเลย

@charnchaigoo 25 күн бұрын

แม้ว่ารถอีวีจีนจะมีราคาถูกกว่ารถญี่ปุ่น แต่ก็แพงเกินกว่าคนมีรายได้ขั้นต่ำ ที่ผ่านมาค่ายรถต่างๆขึ้นราคารถทุกปี ปัจจุบันรถอีวีจีนตกรุ่นราคาจะลดลง 30% ในมุมมองผู้ใข้หากรถอีวี 4ล้อมีราคาเท่ากับรถรถมอเตอร์ไซด์ญี่ปุ่น 2คัน (2คันรวมเป็น4ล้อ)จะเป็นประโยชน์และยุติธรรมกับผู้บริโภคมากๆ ครับ

@vet_4055 Ай бұрын

เมื่อเทียบรายได้ของประชาชนส่วนใหญ่ของประเทศไทยถ้ารถราคา 2 ล้านถือว่าขายยากครับ แต่ถ้าเป็นประมาณล้านสองล้านสามสเปค option มาเต็มตัวอย่างเช่น sea lion 7 ถือว่าน่าจะขายดี

@ชัยธวัชพุทธิวัฑฒโน 26 күн бұрын

ถ้ามีเงินซื้อ รถไฟฟ้า Nerta X ไปแล้ว ขอขอบคุณสำหรับความรู้ดีๆ ทำให้คนไทยต😅าสว่างและสนใจใช้รถไฟฟ้า EV เพื่อประหยัดพลังงาน/ประหยัดเงินและช่วยรักษาสิ่งแวดล้อม ทำให้คนไทยมีคุณภาพชีวิตที่ดียิ่งขึ้น ขอบคุณมากๆนะ ช่วยทำคลิปดีๆแบบนี้ออกมาอีกมากๆนะ

@sawaneephakdee2119 Ай бұрын

เนื้อหาสุดยอดครับ❤

@AccIn-us5id Ай бұрын

คำเดียวคุณภาพครับ เช่นรถเยอรมันเหล็กหนา 5มิล ญี่ปุ่น4 จีน2 ขนาดอะไหล่ที่มาจากจีนยังยังถูกกว่าอะไหล่ที่จากญี่ปุ่นแต่คุณภาพเนื้องานดูต่างชัดเจน และอีกอย่างบริการหลังการขาย ในเมื่อไม่เน้นซ่อมก็ไม่ต้องผลิตอะไหล่สำรองเยอะ ใครจะขับจะอวยก็อวยไปแค่ไม่ต้องมาแซะคนใช้รถญี่ปุ่น ส่วนตัวผมอนาคตถ้ามีแค่ EV ผมคงเลือกแบรนด์ญี่ปุ่น

@tidaratdicharoen6369 Ай бұрын

ปัญหามันไม่ใช่แค่ถูกกว่าอ่ะดิ มันดีกว่าด้วยสิ ว่างๆรองเปิดใจไปหารองขับรองนั่งรองสัมผัสวัสดุรถจีนราคา7แสนถึงล้านต้นๆแล้วก็ไปรองนั่งรถญี่ปุ่นที่ราคาใกล้กันดูแล้วคุณจะได้ตื่นสัก..ตื่นๆๆ

@i3rooklyn.95 Ай бұрын

@@tidaratdicharoen6369มองระยะยาวมองไกลๆ อย่ามองแค่ปลายตีน

@นิคมกองพิม 22 күн бұрын

โลกมันเปลี่ยนคนก็ต้องปรับตัวครับไม่ยึดติดกับวัตถุคนไทยส่วนมากเป็นอย่างนั้นซื้อรถต้องยี่ห้อนั้นพอเฉี่ยวชนมาก็ถึงกับฆ่ากันเช่นที่เป็นข่าวกราบรถกู

@Tomtom2506-z9j 15 күн бұрын

ใม่รุ้ครับ ผมใช้รถญี่ปุ่นมา10คัน ตลอดชีวิต ใช้งานทุกวัน วันนี้ใช้ 1.8 lpg. ใลละ บาท สลึง ไม่สนครับ ขอมีแก็สตลอดชีวิตมีสุขครับตังเหลือ ใมีต้องแย่งงกันชาร็จ

@pojsomchai Ай бұрын

ท้าวความและนำเสนอได้ดีมากครับ❤❤❤❤

@พรนิรันด์สายตา-ฅ9ฒ Ай бұрын

พี่เวลครับ อยากรู้มากเลยว่า เทคโนโลยีปั๊มโครงขึ้นรูป อยู่ในรถรุ่นไหนของค่ายจีนบ้างครับ

@lightreveal1663 Ай бұрын

เห็นจีนแล้ว ผมก็อยากพูดถึงไทยบ้าง ผมมองว่า มอเตอร์ไซค์ไฟฟ้าเรามีโอกาสครับ(ขณะที่เขาวุ่นกันเรื่องรถยนต์ เราก็แอบซุ่มมอเตอร์ไซค์)..แต่ก็อีกแหละ ถ้าไม่ร่วมมือกัน ก็จะแพ้ไป เห็นมีหลายบริษัททำมอเตอร์ไซค์อยู่ รัฐบาล เอกชน ประชาชน ช่วยกัน เราอาจจะผงาดขึ้นมาก็ได้!

@บุญเรือนล้ออมรเวช Ай бұрын

อนาคต รถไฟฟ้าจะมีระบบสื่อสาร ประมวลผลวิเคราะห์ แลกเปลี่ยนข้อมูล ความปลอดภัย รถต่อรถ เชิงป้องกันอุบัติเหตุ จะทำการชะลอ หรือเบรค อัตโนมัติ เนื่องจากปัจจัยจากคนขับ หรือสภาพแวดล้อมต่างๆ ภายในรัศมี 0-50 เมตรอุบัติเหตุรถชนรถจะน้อยลง ถ้า บริษัทไหนทำก่อนเป็น ผู้นำแน่นนอน รถไฟฟ้าชิ้นส่วนน้อย เสียตรงไหนเปลี่ยนตรงนั้น คล้ายมือถือ แบตเตอรี่ความจุรถน่าจะไม่เกินระดับวิ่งพันกิโลต่อการประจุ1ครั้ง เพราะน้ำหนักรถรวมจะมีผลต่อระยะทาง บางคนอยากได้ชาทร์1ครั้ง วิ่งได้เป็นพันกิโล มองย้อนกลับกัน เหมือนมือถือ เล่นเยอะชาทร์บ่อยเล่นน้อยชาทร์น้อย สมมุติ ระยะทาง กรุงเทพ-เชียงราย 800 กม ชาทร์สัก3-4 ครั้ง น่าจะพอดี 20-30นาทีต่อครั้ง พักไปในตัว ต่อให้รีบขับ อย่างงัยก้อ ช้าเร็วเกินกันไม่เกิน2ชม เพราะจำกัดความเร็ว 50-120กิโลเมตร/ชม ปีนึงคนทำงานบริษัทจะไปเที่ยวไม่เกิน 2-3ครั้ง ในระยะทางไกล ถ้าขับทำงานในเมืองชาทร์อาทิตย์ละ 1-2ครั้ง ก้อพอ ต่อการใช้งาน

@ธัญญารัตนญา Ай бұрын

มันต้องเอา ราคาหน้ารง.ทั้งสองฝั่ง(รถไฟฟ้า-รถน้ำมัน) ++โน้น นี่นั้น ว่ามีอะไรมั้ง ก่อนเป็นราคาขาย ให้ลูกค้ามาเปรียบเทียบกันด้วย ถึงจะรู้ต้นทุนที่แท้จริง

@ER-sv1np Ай бұрын

0:04 ลดต้นทุน จึงจะทำได้(จิตตั้งมั่น) 1:19 ซื้อใหม่ดีกว่า ซ้อมก็เสียอีก ทนอยู่แล้ว ได้ tech ล่าสุดด้วย 3:02 จีนลงทุน tech การผลิตไปไกลแล้ว ทั้งประเทศ 3:27 รากฐานจีน red จนมีวันนี้ (/6ma ราคาต่ำสุด)(มันไก่กระเพราว่าง) 5:09 ปี 2000 จีนเริ่มฐานผลิตมือถือ ขาด software 5:57 จาก apple มือถือ brand จีนก็เริ่มเกิด มาเจาะตลาดที่ว่างอยู่ และ บุคลากรพร้อม 6:22 จนกลายเป็นฐานการผลิต electronic ทุกอย่างมี เซินเจิน 11:10 สร้าง zone ลดต้นทุน สร้าง cluster บ้านเราชิ้นส่วนอยู่คนละนิตม ต้นทุนแข่งไหว?) 11:55 รัฐคุมการลดต้นทุน ต้น-ปลายน้ำ 15:04 คนไม่ซ่อมซื้อใหม่คุ้มกว่าลดต้นทุนได้ต่ำจนซ่อมไม่คุ้ม 20:11 เข้าสู่ยุค robot&ai ทั้งประเทศ ต้นทุนแรงงาน 10-15 % ลดครึ่งต้นทุนลดขนาดไหน 21:20 platform เดียวใช้ทุกรุ่น ค่าอะไหล่ก็ลด

@Naikom-i1d Ай бұрын

เมื่อหลายสิบปีก่อน จีนเริ่มเข้าสู่ยุคใหม่ มีการพัฒนาเรื่องรีไซเคิลมาก เช่นขยะพลาสติกเป็นภูเขาที่คาวาซากิ เขาซื้อไปหมดแล้วมารีไซเคิลเป็นเส้นใย หนังเทียม พลาสติกชนิดต่างๆ สินค้าจีนจึงมีราคาถูกมาก

@tossapornthipvoratham6953 Ай бұрын

❤❤❤ข้อมูลแน่นมากครับ

@jakrapong9417 12 күн бұрын

ถ้าเราซ่อม EV จีนได้ถือว่าเจ๋งเลยครับ และผมว่าพี่ไทยทำได้ ขนาดรถยุโรป รถไฟญี่ปุ่น เรายังดูแลซ่อม ต่อยอดซะเนียบเลย

@พิพัฒน์รสเอก 27 күн бұрын

ผมไม่เคยสงสัยเลยว่าทำไมรถยนต์จีนถึงมีราคาที่ไม่แพง เพราะสินค้าอื่นของจีนไม่ว่าจะเป็นเครื่องใช้ไฟฟ้า/เสื้อผ้า/เครื่องมือ/จักรกล ฯลฯ ล้วนมีราคาที่ถูกกว่าทั้งนั้น มานั่งสงสัยรถอีวีจีนไปสงสัยสินค้าอื่นจากจีนว่าทำไมถูกจังน่าจะดีกว่า

@tumtjj4247 Ай бұрын

ดีเลยค่ายเจแปนมีคู่แข่ง

@watchara109 28 күн бұрын

ไทยผู้ซึ่ง เป็นฐานการผลิตรถยนต์มาเป็นหลาย10ปี แต่ไม่สามารถรับหรือซึบซับองค์ความรู้อะไรได้เลย😂😂

@prateepprechathvanich2138 Ай бұрын

ประเทศที่มีผู้บริหารดี มีวิสัยทัศน์ทองการณ์ไกล

@nattapongjs8306 Ай бұрын

เมื่อญี่ปุ่นแงะ byd เป็นสัญญาณว่า ญี่ปุ่นเริ่มมองเห็นอนาคต EV และสันดาป แล้ว ญี่ปุ่นต้องมาดูตนเองจะอยู่ส่วนไหนของตลาดยานยนต์โลก ปฏิเสธไม่ได้วันนี้จีนบุกเครื่องใช้ไฟฟ้าในไทยก็เริ่มเยอะ

@NanFON-c9w 11 күн бұрын

จีนแข่งแค่ถูกแค่นั่นแหละเทคโนโลยีมันทันกันหมดทีวีคอมโน็ตบุคทีวี50นิ้วของจีน2หมื่นของญี่ปุณโซนี่แสนกว่า

@NanFON-c9w 11 күн бұрын

ตามจริงอิเล็กทรอนิกส์ไฟฟ้าอะมันง่ายและกลไกมันน้อยกว่าสันดาปอยู่แล้วเหมือนรถแข่งบังคับญี่ปุ่นโทมิยะอะส่วนประกอบหัวใจมีแค่แบตมอเตอร์แผนวงจรควบคุม

@yutmanukman6496 Ай бұрын

เครื่องยนต์สันดาปจีน ห่วยมาก แต่ ev กลายเป็นผู้นำ ต่อไปชิปจะผลิตออกมาแข่งถูกและดี รออยู่ครับ

@TF-ig9hj Ай бұрын

ได้เทคโนโลยีจาก tesla ที่ไปสร้างงานที่โน้น แต่ต้องแรกแบ่งปันเทคโนโลยีกัน

@NoSignifica Ай бұрын

@@TF-ig9hjได้เทคโนโลยีทุกอย่างจาก ยุโรป เมกา ญี่ปุ่น ช่วง 20 ปีที่ผ่านมา copy ทุกอย่าง ค่าแรงถูกกว่า มี economy of scale จาก 1400 ล้าน

@MengchongAlliance Ай бұрын

特斯拉没有开放泰语版本的源代码？@@TF-ig9hj

@tonnakame Ай бұрын

@@TF-ig9hjไทยเราผลิตรถญี่ปุ่นหลายสิบปี ไม่ได้อะไรมาเลยครับแค่เศษเนื้อ เสียดายจัง

@TF-ig9hj Ай бұрын

@tonnakame ไม่ได้ยังไงหรอบริษัทเล็กของไทยได้เต็มมีการจ้่างงาน บริษัทญี่ปุ่นไม่ได้ผลิตเองทุกชิ้นนะครับ แต่ไทยเราปัจจุปันผลิตแต่เทคโนโลยีเก่าๆ ไม่ทันโลก นักลงทุนไม่มีทางมาการเมืองไม่นิ่งทหารคอยแตจะยึดอำนาจ ลงทุนไม่คุ้ม

@vanchaitanasoontararat6377 4 күн бұрын

แอดเปลี่ยนใจหันมาสนับสนุน ev จีนตั้งแต่กี่โมงครับ

@noppattaya1234 Ай бұрын

มันไม่กั๊กเหมือนปุ่น มันคือมือถือวิ่งได้ รถควรใช้กับสันดาป😊

@johnpongsinsu8429 Ай бұрын

แต่มันยังมีบางคน หัวโบราณ ไปว่าจีนเขาห่วยอย่างนั้น อย่างนี้ แต่ไม่เคยมองตัวเองเลยว่า ทำได้อย่างเขาไหม...

@ภาคินวรรรธนัยสกุล Ай бұрын

ขอบคุณมากครับความรู้ล้วนๆเลย

@ปานฤทธิ์สุจินดา Ай бұрын

นอกจากนั้นในไทยก็ได้รับการยกเว้นภาษี!!! +++รัฐบาลจีนช่วยอุดหนุนให้อีก งานนี้ต้นทุนถูกเป็นขี้5555 คู่แข่งตายทั้งยืน..

@pannawatruenpaksap3484 Ай бұрын

จริงครับเหมือนวิ่งแข่งแต่ให้ไปยืนนำหน้า10เมตรอ่ะแพ้ก็แปลกล่ะ😂

@smithnyther679 Ай бұрын

ลามไปสินค้าอื่นๆ... ตายเรียบ

@ลงเอย-ศ5ฃ Ай бұрын

รัฐบาลนี้ขึ้นภาษีจีนทุกอย่างให้เท่าประเทศอื่นหมดแล้วครับ

@ลงเอย-ศ5ฃ Ай бұрын

ตอนนี้จีนจะรอดมั้ยที่อยู่ไทยอะรอดูเลย ไม่งั้นของจีนก็ต้องขายราคาแพงขึ้นเพื่อจะอยู่รอด เราๆก็ต้องซื้อแพงตามระบบ

@Tomtom2506-z9j 15 күн бұрын

EV. น่าจะขับได้เต็มที่5-6 ปี ขายต่อไม่มีราคาเปลี่ยนรถไว เทคโนโลยี เปลี่ยนเร็ว ราคาขายจะถุกกว่านี้อีก!!!!55555

@somsakpanjing3228 22 күн бұрын

แน่นอนคนไทย ส่วนใหญ่ ชอบ รถยนต์คุณภาพดี สินค้าราคาถูก รถยนต์จากจีนจึงโตพรวดพรวด ส่วน รถยนต์ ระดับบน ที่ราคาแพงมีไม่ถึง 10% ของคนไทยที่ใช้

@bunyavissuthisorn8774 2 күн бұрын

...แล้วโรงงานทำพาร์ทรฟฟ.จีนทำไมถึงปิดกันมากในปีที่แล้ว 21.1.68:2308น...

@th.united1976 Ай бұрын

รถไฟฟ้าในประเทศไทย มีตัวไหนที่ทดสอบ ASEAN NCAP ก่อนขายบ้าง

@bunyavissuthisorn8774 2 күн бұрын

...หวั่นๆใจว่ารฟฟ.จีนจะมาแนวเดียวกับยา Steroid 21.1.68:2323น...

@aotaot5438 28 күн бұрын

รถยนต์ที่มีชิ้นส่วนเยอะ เวลาเสียก็เปลี่ยนตามชิ้นส่วนที่เสีย ไม่ต้องจ่ายเงินซ่อมเยอะ แต่รถที่ชิ้นส่วนน้อย ก็ต้องเปลี่ยนชิ้นส่วนที่ใหญ่ขึ้นแพงขึ้น คนยุคนี้ไม่ค่อยคิดถึงการซ่อมแซมแล้ว คิดแต่ว่าเสียแล้วทิ้ง ซื้อใหม่ ขยะจะเต็มเมืองไปหมด

@saimaimaii1718 Ай бұрын

แล้วที่บางค่ายจีนได้score เรื่องความปลอดภัยเท่ากับ0หล่ะ beltไม่รั้งคนนั่งให้ติดเบาะตอนเกิดอุบัติเหตุ คือเราไม่เชื่อเรื่องมาตรฐานอ่ะ เน้นขายไม่เน้นเรื่องอื่น😢

@theepakorntechapanyasan9190 29 күн бұрын

ผมมองว่ามันสามารถแก้ไขได้ครับ เราก็เลือกยี่ห้ออื่น รุ่นน้องผม ซื้อ BYD seal ไปละ ที่นั่งใช้งานอยู่ก็ Otto 3 ขับ 4 วัน ชาร์จ ยังไหว ลืมรถน้ำมันไปเลย แค่เปลี่ยนกินน้ำมัน มากินยางแทน น้ำมัน 11,000 บาท มาเปลี่ยนยาง 12,000 บาท ก็ดีกว่าเสียเงินไปเลย ยังเอามาเปลี่ยนยางได้

@ชัยธวัชพุทธิวัฑฒโน 26 күн бұрын

บางครั้งเปลี่ยนวงล้อแม็กหรือล้อแม็กให้เล็กลง ยางเล็กลงราคาได้ถูกขึ้น และสามารถใช้ยางมือสองถอดจากรถป้ายแดง ถ้าไม่ติดภาพลักษณ์ว่าต้องใช้ยางใหม่ๆ ขอบคุณเพจ well done ทำให้คนไทยมีรถไฟฟ้า EVจากจีนมาใช้ในราคาที่ถูกกว่ารถน้ำมันญี่ปุ่นครึ่งต่อครึ่ง ขอบคุณมากๆนะ

@Ot25117 Ай бұрын

จำเป็นไหมที่ต้องมียี่ห้อเป็นของตัวเอง หรือเป็นเพียงผู้รับจ้างผลิตก็เพียงพอ สาระสำคัญอยู่ที่เราจะอยู่รอดในธุรกิจได้ตลอดรอดฝั่งไหม หลายยี่ห้อธุรกิจเจ๊งมามากพออย่างอุตสาหกรรมรถยนต์ เจอวิกฤติบริษัทขาดทุนมากกว่าครึ่ง ขายกิจการก็เยอะ แต่ผู้รับจ้างผลิตก็ยังอยู่ได้ นานกว่าเจ้าของยี่ห้อ เพราะมีการปรับตัวอยู่ตลอด เพื่อผลิตตามสัญญาว่าจ้าง ไม่ท้าคลื่นลมแต่ไหลไปตามทิศทางของลม คือยุทธศาสตร์การตลาดไทย

@nutbmp6803 25 күн бұрын

มะเห็นจะต้องตั้งคำถามว่าทำไมเลย เพราะ ปุ่น แพง เคี่ยว บวกเยอะ กั๊กเทคโนโลยี เอากำไรเยอะ เน้นบริการหลังขาย แค่นั้น แหละ

@ประดิษฐสุกชะดา-ต8ห 18 күн бұрын

อะไหล่ครับ แพงมาก ซื้อมาใช้ ตอนซ่อมจะรู้เอง

@Sakon554 14 күн бұрын

ความหวัง ราคารถ ยืน อยู่ประมาณ 1-3 แสน ( รถใช้งานทั่วไป )

@danai99930 20 күн бұрын

คนไทย แค้น..เรื่องราคา น้ำมัน ถึงหันไปใช้ รถEV จีน กันอย่าง แพร่หลาย ราคาถูกด้วย

@bunyavissuthisorn8774 2 күн бұрын

...16% นี่ขนาดแค้นนะ ปีที่แล้ว2567 รฟฟ.แชร์ตลาดได้16%้เอง เข้าตลาดไทยมาหลายปีแล้วนะ 21.1.68:2310น...

@Naikom-i1d Ай бұрын

หลังจากนั้นเขากว้านซื้อกระป๋องอลูมิเนียมจากอเมริกา อัฟริกา มาหลอมเป็นอะลูมิเนียมใหม่ที่มีส่วนผสมให้เหมาะกับการใช้งาน ต้นทุนสินค้าของจีนจึงต่ำมาก สินค้าจึงแพร่หลายไปทั่วโลก

@AriunJangjumrus 5 күн бұрын

ต้องสร้างช่างไทยให้ซ่อมรถ EV จากจีนให้ได้ครับ

@Constella-xyz 11 күн бұрын

EV ยานยนต์ของคนทำงาน ยานยนต์เพื่อการใช้งาน ยานยนต์ของคนมีรายได้ ยานยนต์ของคนทันสมัย ไม่เหมาะสำหรับคนที่ซื้อไว้เล็งขายต่อ ซื้อEVใหม่ถูกกว่าซ่อมจริง โดยเฉพาะเทียบกับยานยนต์ฝรั่งจริงมากๆ ยิ่งเก่าค่าซ่อมยิ่งแพงมาก อะไหร่ก็แพงเว่อร์และต้องคอยเป็นเดือนๆ เสียเวลาทำงานที่สุด ยิ่งเก่ามากโอกาสจะได้อะไหล่เก่าใช้แล้วยิ่งมาก เพราะเลิกผลิตไปนานแล้ว😂😂😂

@peterthailand8089 24 күн бұрын

แบ๊ตรถไฟฟ้า ใช้กับแบ๊ตบ้านจากโซล่าเซลเหมือนกันไหม?

@pooklantaratchakort4184 28 күн бұрын

ฉิบหายแล้วรถเสีย แบตเตอรี่เสีย ซื้อคันใหม่อย่างเดียว ไม่ไหวครับ จะเอาตังค์ที่ไหนมาซื้อใหม่ได้บ่อยๆ

@เฉลียวหลาวทอง Ай бұрын

ต้นทุนผลิตต่อชิ้นต่ำ กว่าทุกประเทศ เกิน50℅คุณภาพพอฟกัน

@somsakyen503 Ай бұрын

รถจีนออกแต่ละรุ่นออกได้ไว รถยุ่นมันออกแต่ละรุ่นใช้เวลาหลายปี เครื่องยนต์ชิ้นส่วนมากมากกว่าอีวีแยะมาก รถจีนจึงถูกได้ชิ้นส่วนน้อยกว่าใช่ไหม

@KaewchawiN Ай бұрын

ผู้นำจีนสุกยอดมากๆครับ

@nutthakornsamphaongern8211 16 күн бұрын

รวมเป็นชิ้นเดียว เสียจุดเดียวเปลี่ยนทั้งชิ้น, ถ้าโดนชนก็ซ่อมไม่ได้แล้วครับเพราะต้องเปลี่ยนทั้งคัน

@datethiti8240 27 күн бұрын

เหรียญมีสองด้าน อย่าอวยเยอะ จีนนะโกงได้โกง ซื้อได้ซื้อ ข้อเสียใช้เงินปิด เพื่อนผมเจอกับตัวขับตามหลังรถจีนไปสนามบินที่ทางจังหวัด ระเบิดต่อน่าหน้าต่อตา ในรถ4 คน ไม่ซาก แต่เหตุเกิดต่างจังหวัด ปิดข่าวง่าย อัดเงินไม่กี่คนก็จบ ถ้าตอนนั้นข่าวออกนะ ทุกวันนี้ไม่ใครซื้อหรอก ไม่เถียงครับรถญี่ปุ่นก็มี หนึ่งร้อยที่ไม่ได้คุณภาพ แต่ก็ไม่ถึงกับตายไม่รู้แบบนี้ไง ญี่ปุ่นตั้งโรงงานเน้นความปลอดภัย เคารพให้เกียรติคนไทยกฏหมายไทย ทำทุกอย่างถูกต้องตามขั้นตอน กว่าจะผลิตขายก็ทดสอบเยอะ ผมเคยทำรง.ผลิตยางรถยนต์ นอกจากทดสอบคุณภาพในรง.ไม่พอ ยังลงทุนสนามทดสอบยางอีก วิ่งกันเป็นปีๆ มีความรับผิดชอบสูงกว่าจีนมาก เรื่องสังคมและคนทำงาน นอกจากค่าแรงและโบนัสเยอะ คนไทยยังได้เติบโตเป็นถึงผู้จักการรง.แทนคนญี่ปุ่นก็มี นอกจากนี้ยังมีโครงการcsrเพื่อคนไทยสังคมคนไทยอีกมากมาย เช่นโครงการปลูกป่าของ toyota และอื่นๆอีกมากมายหลาย รง. เพราะtoyotaทำ รง.ลูกเป็นพันโรงทั่วประเทศไทยก็ต้องทำด้วยเป็นปกติอยู่แล้ว ส่วนจีนมาตั้งรง.เหมือนกัน โกงได้โกงหมด เลี่ยงแม่งทุกอย่าง ไฟไหม้คนตาย อุบัติเหตุ เติมไปหมด แล้วยังเรื่องแรงงานอีก เอาแรงงานตัวเองมาหมด ไม่ทำmou ไม่เสียภาษีให้รัฐ ใช้แค่พาสสปอตท่องเที่ยวเข้ากันมาทำงาน ใช้วิธีใต้โต๊ะ เข้าหาผู้นำท่องถิ่น จ่ายกัน อันนี้ไม่ต้องอื่นไกลตรงข้ามบ้านผมเลย แถวนิคมอมตะระยอง ล้อมรั่วสูงมิตชิด ยังกะร้านรับซื้อของเก่า แต่ไม่เคยเปิดประตูเลย เปิดแต่ตอนขนคนไปกลับทำงานในรง.จีนออกปุ๊ปปิดปั๊ป ไม่ต้องพูดเรื่องให้อะไรประเทศไทยนะ คนไทยมันยังไม่จ้างงานเลย คนงานในไลย์ก็ขนมาเอง ระดับใหญ่ก็คนจีนหมด จ้างแค่ล่ามกะออฟฟิตไม่ก็คน ตลาดนัดเย็นๆแถวนี้นะ ดูได้เลย คนจีนนี้พอๆกะพม่าเลย จีนแน่นขาย แน่นโกง แน่นเอาเปรียบ ตั้งข้อสงสัยไว้ได้เลยใครอวยจีนนี้ แสดงว่ามีผลประโยชน์กันเรียบร้อยแล้ว ยิ่งพวกสื่อมวลชลนะไม่เหลือ จีนทุ่มเต็มทีแหละ จ่ายคนอวยไม่เยอะ เหมือนจ่ายผู้นำท่องถิ่นแหละ แล้วแบบนี้รถจะไม่ถูกได้ไง 5555 ถ้าคิดว่าคุมกะชีวิตที่ต้องเสี่ยงตายก็ซื้อครับ

@ไทย-ฦ1ง 20 күн бұрын

ทุกวันนี้ใช้ของจีนทั้ง คุ้มค่ามาก

@kritwisedsummapan3678 Ай бұрын

เจอะกับความชุ่ยของช่างซ่อมเข้าไปซ่อมแซมกลับมา รถไฟไหม้ ที่ประเทศกาตาร์

@1959-en6ck Ай бұрын

เติ้งเสี่ยวผิงเขามองการไกลผิดกับผู้นำไทคิดกินส่วนต่างเงินทอนอย่างเดียว สส.ไทออกกดหมากดกันการพัฒนาแทนที่จะส่งเสริมป่านนี้คนไทยทำมอไชบินขี่เองแล้วหากกดหมาไทยไม่กดไว้ สส.คิดได้หรือยังคิดได้แต่เขากระโดง ต่างจากเติ้งเสี่ยวหารยังทำรัฐธรรมนูญดีที่สุดให้ไมใช้

@อัสวินดิจิตอล Ай бұрын

สารตั้งต้น อยู่จีนทั้งนั้น ไม่ถูกก็เหลือเชื่อล่ะ

@ธวัชวิโรจน์-พ8ม 18 күн бұрын

จีนคนขยันค่าแรงถูกวัตถุดิบมีเยอะอดทนไม่ต้องคิดมากก๊อปปี้ลูกเดียวแถมต่อยอดเทคโน สหรัจยุโรปค่าแรงแพงวัตถุดิบมีน้อยญี่ปุ่นตัวใครตัวมันคนรุ่นเก่าไม่ยอมเปลี่ยนแปลงคนรุ่นใหม่ก็ไม่ค่อยเรียนรู้เลยเสร็จจีน

@ธวัชวิโรจน์-พ8ม 18 күн бұрын

จีนใช้สมองคนคองโก้ใช้แรงงานถามว่าใครจะรวยกว่ากัน

@eerybuzzero9229 Ай бұрын

ออกแบบด้วยตนเองทุกส่วนประกอบเลย เครื่องผลิตไฟฟ้าที่สะอาดจริง หรือ generator ที่ใช้พลังงานกลเล็กน้อยกระตุ้นด้วยการใช้พลังงานเริ่มต้นเช่นระบบไขลาน สตาร์ทเครื่องปั่นไฟ generator ให้ทำงานจากนั้นมันจะทำงานเองต่อเนื่องเมื่อรถออกตัวก็ใช้กังหันลมปั่นไฟฟ้าเพิ่มอีกทางหนึ่งก็จะได้รถ Ev ไร้แบตเตอรี่ ไฟฟ้าที่ได้เป็นกระแสตรง ต่อตรงเข้ามอเตอร์ดีซีบรัชเลส ง่ายไม่ต้องใช้อินเวอร์เตอร์แปลงไฟฟ้า ประสิทธิภาพจึงสูงมาก มันตอบทุกโจทย์ได้ นี้จะเป็นรถไฟฟ้าเสมือนบ้านเคลื่อนที่ไปได้ทุกที่ทั่วโลก เหมาะสำหรับคนไร้บ้าน เพราะมีพลังงานสะอาดแท้จริงแบบพกพาไปด้วย นี้เป็นเทคโนโลยีที่เป็นพลังงานสะอาดตัวจริงที่ใครก็ปฏิเสธได้ยาก ถ้าไม่ใช่แบบนี้ก็อย่าคุยเลยว่าเป็นเบอร์หนึ่งของโลก

@prasitk.4286 27 күн бұрын

ทุกอย่างผลิตในจีนได้หมด...ก็ไม่แปลก ต้นทุนวัตถุดิบทุกอย่าง(เหล็ก,อลูมิเนียม,พลาสติก,ทองแดง,กก.ละเท่าไหร่ก็รู้ๆอยู่)ไม่เกิน 2แสนบาท 😂😂😂

@awamo1832 Ай бұрын

เน้นยึดไม่เน้นผ่อน เด๋วไฟแนนซ์จีนจะมาแร้ว😅😅😅

@wuttinan-k8f 3 күн бұрын

หวังว่าราคาแบตฯจะไม่แพงเหมือนโอเปคที่ตั้งราคาน้ำมันขึ้นเรื่อยๆตามใจจนรวยเละ 😅

@ชัยณรงค์รัศมี-อ6ฅ 10 күн бұрын

อยากได้F1มาขับบนถนน

@r-p6278 Ай бұрын

สมัยก่อนฝรั่งคง งง ว่ารถญี่ปุ่นทำไมขายถูก วนๆกันไป เดี๋ยวอีก 20 ปี จีนอาจตกใจทำไม อินเดียทำได้ถูกก็ได้ 555

@kenpitak8479 26 күн бұрын

ไม่นับค่าไฟ ค่ามที่ดิน ต้นทุนชีวิตของเค้าถูกกว่าเราเยอะ

@Somsak8753 Ай бұрын

นับถือ ความสามารถผู้นำประเทศ

@anikalee9012 Ай бұрын

แถวบ้านน้ำท่วมขังบ่อย โจทย์นี้ข่อเดียว ก็บอกเลยไม่สามารถใช้รถไฟฟ้า ต่อให้ถูกแค่ไหนก็ตาม

@cwfqayin 29 күн бұрын

Vertical integration+automatisation ถ้าแปลภาษาชาวบ้าน คือแดกคนเดียว ไม่ต้องแบ่ง supplier กับแรงงานสินะครับ 55555

@meodpt1780 20 күн бұрын

เป็นผู้ผลิตไปเยี่ยมชมโรงงานจีนมาแล้วเหรอ?

@soonthronthongpal1448 20 күн бұрын

ระบบการปกครองเลือกผู้นำประเทศที่จริงใจกับประชาชนกล้าทำเพื่อ ปช ช.มีสมองที่ช่วยคิดงาน

@MazdaBangna 24 күн бұрын

จีนกำลังวิ่ง ไทยจะไปทางใหน

@anpanitim6624 26 күн бұрын

ได้ข่าวรถยี่ปุ่นโบนัสแปดเดือน คงไม่ถามละ

@modernrich Ай бұрын

นักเลือกตั้ง เวลามีเลือกตั้งทีก็จะหาเสียงโดยจะขึ้นค่าแรงให้ แล้วผู้มีสิทธิลงคะแนนก็ชอบ โดยหารู้ไม่ว่านั่นมันกำลังจะทำให้แรงงานไม่มีงานทำ เพราะผู้ผลิตจะพร้อมใจกันหันไปใช้หุ่นยนต์แทนแรงงานคน ในที่สุดก็ตกงานกันระนาว ความผิดเพราะนักการเมืองโง่ ๆ กับผู้มีสิทธิลงคะแนนเลือกตั้งโง่ ๆ นั่นเอง

@gaptactics5231 Ай бұрын

ถ้าอยากใช้แรงงานโง่ๆเรื่อยไปก็ตามนั้นแหละ แต่สุดท้ายก็ถูกสู้จีนไม่ได้นะ

@petetia9364 Ай бұрын

นกม.ไม่โง่หรอก แต่มันเลว ใช้ทุนใช้สื่อล้างสมองทุกช่องทางเพื่อให้คะแนนเสียง ส่วนประชากรไทยส่วนใหญ่มันโง่จริง ไม่อย่างนั้นเราคงไม่ได้กลุ่มการเมืองที่โกงยันไส้กลับเข้ามาบริหารประเทศซ้ำแล้วซ้ำเล่า

@ปกรณ์เกียรติแก่นกมั่น Ай бұрын

รถสันดาปจะซ้ำรอยเหมือนเครื่องเล่นซีดีรึป่าวที่ถูกแทนที่ด้วยสมาร์ทโฟนในระยะเวลาไม่ถึง 10 ปี

@gaptactics5231 Ай бұрын

ดูราคากับรายได้สิ คนมีเงินซื้อรถคันใหม่ได้ทุกเดือนเหมือนเครื่องเล่นซีดีไหม แค่กว่าจะผ่อนคันเก่าหมดก็ 7-8 ปีแล้ว

@ศิริจําปาศรี-ป7ต Ай бұрын

รถนะเฟ่ย ไม่ใช่มือถือ เสียแล้วซื้อใหม่ อย่างต่ำห้าแสนแล้ว

@ทักษะวิกสิตพณิช Ай бұрын

จีนได้รับส่วนลดส่วนต่ำรวมสามเด้ง 1.แร่ลิเธียมถูกกว่า 2.ส่วนลดจากรัฐบาลจีน 3.ส่วนลดจากรัฐฯไทย แต่ละส่วนลดเป็นหลักแสน

@gjgjiorydhdhgj4627 Ай бұрын

จีนใช้พลังงานราคาถูกจากรัสเซีย ญี่ปุ่นต้นทุนสื่งนี้ดันแพง แล้วจะไปแข่งยังไง.

@Naikom-i1d Ай бұрын

แอปเปิ้ลจืงเหมึอนผู้มาเปิดประตูด้านเทคโนโลยี่ให้

@Jerapol134 26 күн бұрын

ขับค่ายยุโรปต่อไปดีก่า…

@รู้หน้าไม่รู้ใจ-ฌ7บ Ай бұрын

คุณภาพตามราคา ถูกและดีมีเฉพาะในsocialเท่านั้น

@ccdragoncyber Ай бұрын

👍

@รักพงษ์เจนอนุวัฒน์ Ай бұрын

อ๋อ..มาจากการผลิตของเล่นรึ 😂😂 มันก็เหมือนของเล่นนิ 😅😅

@yuukijung Ай бұрын

รถราคาเป็นล้าน เสียนิดเสียหน่อยจะซื้อใหม่เป็นมือถือเลยรึไง ตกลงมันจะประหยัดหรือจะฟุ่มเฟือยเอาดีๆ

@StrongStone-b7c 21 күн бұрын

เพราะรถ ไฟฟ้าจีน วิงไกล แค่ 200 กิโลแมัด ต่อ 1 ชาส ของ สหรัฐฯ ยุโรป และ ญี่ปุ่น วิงไกล ได้600 กิโลแมัด ต่อ 1 ชาส ของจีน Bo Shit.

@bunyavissuthisorn8774 2 күн бұрын

...กิโลเมตร ชาร์จ So shit 21.1.68:2334น...

@nadait4887 26 күн бұрын

รถจีน ซื้อมาขี่ครับไม่เน้นซ้อม

@jhhh5539 18 күн бұрын

โก่งราคามานาน😅😅😅😅

@wuttinan-k8f 17 күн бұрын

คนมาทำบริการหลังการขาย

@PongPud-hm1hh 22 күн бұрын

อะไรก็เกิดขึ้นได้บนโลกใบนี้ อเมริกา และญี่ปุ่นยังกลัวพี่จีนเลย

@นเรศจิตรว่องไว 5 күн бұрын

รถจีนไม่ผ่าน ของญี่ปุ่นผ่าน

@winserynavia4799 Ай бұрын

ดูรถยนต์ที่คุณ คิม เขาซื้อนะครับ ระดับพันล้าน รถญี่ปุ่น กำไร ขนาดไหนละครับ

@skvivo1453 26 күн бұрын

ไม่เหมาะกับคนจน

@พิมท์-ฏ5ข Ай бұрын

ขับอิแต่นยังเท่กว่ารถกาก

@chakiskuarunyasuntorn5364 Ай бұрын

D..f

@somsom-p8u Ай бұрын

แสดงว่า รถไฟฟ้าจีนที่ขายในไทย ราคาแพงเกินจริงมาก. ใครจะซื้อต้องสืบราคาที่จีนก่อนนะ อย่าให้พ่อค้ามันขายเอากำไรเกินจริงแบบที่ขายอยู่ตอนนี้ เอาราคาที่จีน + ไป 20%. พอ ถ้าแพงกว่านี้อย่าพึ่งซื้ิอจะติดดอย แบบที่เจอกันตอนนี้ อย่าลืมนะรถจีน อนาคตไม่แน่นอน การบริการหลังการขายยังห่วยและแพง.

@leochthai Ай бұрын

ง่ายๆ ตัวอื่นไม่เท่าไหร่ แต่แบตจีนมันถูกกว่าคนอื่นเขานี่ละ

@bginbgin Ай бұрын

มีคลิปสรุปสั้นๆมั้ยครับ รอดูตั้งนานมีแต่น้ำ

@thailand7956 Ай бұрын

เข้าใจง่ายๆครับ จีนมีการผลิดที่มากกว่าญีปุ่น หลายเท่าตัว จีนออกแบบรถ1รุ่นขานทั่วโลก ญีปุ่นขายแค่บางประเทศ จีนขายรถใช้แล้วทิ้งเปลี่ยนใหม่ ญี่ปุ่นขายแล้วซ้อมยาวๆ

@พิมท์-ฏ5ข Ай бұрын

รถการกดาดดาก