BRABUS Luxus Restaurierung: Mercedes 280 SL Pagode - Vom Scheunenfund zum Edel-Oldtimer | WELT Doku

[@WELTDoku]

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[@dejupp]

Der Sprecher eignet sich ausschl. für Kriegsdokus. Das hier, hat was mit Liebe zu tun

[@berndholtmann1196]

@@dejupp ü7

[@edgardschmidt4939]

Bitte in spAN ISCH

[@edgardschmidt4939]

I n span is h

[@edgardschmidt4939]

​@@dejuppin sp ANiS H

[@janherz3624]

So schön diese Kunstwerke für die nächste Generation zu erhalten

[@jankboettstein8643]

Nach 20 Jahren sind die Kabel wieder hart und alle Dichtungen kaputt. Vermutlich hat der Käufer 10 Jahre Freude an dem Fahrzeug und dann kommt es wieder in die Scheune, bis die Erben das wieder unter alten Planen entdecken. Bewohnt und zerfressen von Mäusen.

[@ernstmaag4489]

😅😊😅😊

[@FlorianFiernow]

Ja, nur doof das sie dann 300.000 aufwärts kosten und sich kein normaler Mensch leisten kann

[@willemp6432]

Für eine davon würde ich meine Großmutter als Hinrichtungsübung an die Taliban verkaufen.

[@PeterLuzifer]

Welche nächste Generation 😅 die wollen sowas nicht.

[@frankstefanhorn7988]

Von der Rostgrotte zum Schmuckstück... es macht schon Laune, das nachzuverfolgen!

[@sonnigundbelanglos]

lustgrotte

[@peterschnettler7722]

Gut das alte Sachen erhalten werden können und es sehr fähige Leute gibt die es tun.

[@RenaissanceHiatus]

It’s beautiful to see someone take such great care of these classics & bring them back to life. There is still so much glory left in them it’s great to see that we can continue to enjoy them

[@stephanbyl1352]

Hammer, ich bin zutiefst beeindruckt von den Fähigkeiten dieser absoluten Topspezialisten. Mit welcher Akribie, Präzision und Können diese Leute automobile Kunstwerke wie zu neuem Glanz verhelfen ist wirklich sehr beeindruckend. Hätte ich 300K rumliegen ich würde mir sofort so eine Pagode kaufen.

[@atzeglatze1889]

"Modi" ist die Mehrzahl von "Modus" 🙂Aber restaurieren und veredeln können die wirklich fantastisch, GEIL !!!

[@xenokeksofficial]

Dankeschön, das war mir auch ein Dorn im Auge :)

[@Chr.U.Cas1622]

S.g. Atze Glatze 👍👌👏 Ist mir auch sofort quasi "unangenehm" aufgefallen. Ein technische Direktor dieser Firma sollte so etwas eigentlich wissen. Viele Grüße, Glück und Gesundheit.

[@xenokeksofficial]

@@Chr.U.Cas1622 Ja bin ich auch der Meinung. Klar ist das eine wichtige Aussage, jedoch in der Postproduction hätte ich das lieber rausgeschnitten.

[@atzeglatze1889]

@@ercanozkan1 Gratuliere, dass du Herrn Gauffrés so gut verstanden hast. Und vielen Dank, dass du uns das nochmal so schön erklärt hast, lieber Ercan 🙂

[@xenokeksofficial]

@@ercanozkan1 Nunja, okay ich verstehe ja deinen Ansatz - dennoch muss ich sagen, egal ob Denker oder Lehrer ist das richtige Verwenden von Singular und Plural keine Angelegenheit von "alt" oder "neu" respektive "modern". :)

[@hondacb750four]

Es gibt wenige Momente wo ich traurig bin warum ich nicht Millionär bin , das hier ist einer davon 😂😂😂😂😂

[@solitul]

Für ein Pagode brauchst Du kein Millionär zu sein aber es ist halt die Frage, ob man viel Geld für ein Auto investiert, dass wirtschaftlich gesehen nur den Wert der Arbeitstunden, Ersatzteile und natürlich den Seltenheitswert hat aber Fahrkomfort und Ausstattungsmäßig aus der Steinzeit kommt oder ob man sich nicht besser einen funkelnagelneuen kauft und noch Zehntausende spart.

[@smey02]

@@solitul fahrkomfort aus der steinzeit? Jemals einen alten mercedes aus den bauhjahren gefahren??? Da ist nix mit schlechtem fahrkomfort

[@solitul]

@@smey02 Hä - bist Du im falschem Film - Natürlich hat man da kein Fahrkomfort wie heute. Ich bin schon etwas älter, sagen wir mal so ich kenne noch die Taxis die Deutschland mal schwarz waren. Es waren Strich 8

[@Goldketten_Georg]

​@@solituldann kauf dir halt nen Lincoln oder Cadillac. Waren deutlich Weltweit überlegen, 6 Meter Straßenkreuzer damits zum Gerät in der Hose passt und bei 2m Breite hast du auch auf der Vorderbank genug Platz für ein FFM Dreier auf der Autobahn.

[@AndreasBechthold]

Mich wundert am meisten das es heute noch solche Mechaniker gibt.

[@thirgendwas1618]

Hervorragende Reportage und einmalige, bekannte Sprecherstimme! Die Firma sollte 24 Stunden von Security bewacht sein! Immense Werte der Fahrzeuge, Materialien und Maschinen!

[@timohaenel806]

Vermutlich haben sie einen Sicherheitsdienst oder sowas in der Art.

[@geisteswissenschaft]

Die Sprecherstimme finde ich allerdings zu dramatisch für solch banale Inhalte.

[@Ehle90]

Die Firma sollte nicht nur bewacht sein, sie ist es auch. Alle 5 Werke werden von Winter Security bewacht.

[@user-ma8ax0as4n]

Ist doch nichts besonderes, oder meinst du andere Hersteller bewachen ihr Gelände nicht?

[@1958-y4w]

@@geisteswissenschaft Du bist kein Autofan

[@goldmarie77]

Dort als Mechaniker ist ein Traumjob! Während meines Studiums vor 25 Jahren durfte ich ein Praktikim bei BMW Classic machen das war die schönste und lehrreichste Erfahrung die ich in meinem Leben machen durfte.

[@thomaswagner3885]

Geil ja so ist es einfach traumhaft

[@JBulman97]

Bist du gelernt Mechaniker?

[@goldmarie77]

@@JBulman97 Maschinenbauingenieur, bin aber in dem Beruf nicht mehr tätig.

[@JBulman97]

@@goldmarie77 wie lang waren Sie den tätig wenn ich fragen darf?

[@foxythegreenvillefox]

Einmal Oldtimer fahren wäre mein größter Traum, Oldtimer sind einfach die Besten Autos für den Sommer😎

[@ODTK268]

Seitdem die Reportage das erste mal im Fernsehen gelaufen ist, gibt es jede Menge Leute, die beim Anblick einer Pagode denken, das Ding hätte 300 tsd gekostet.

[@baschtinador8722]

Gerade als Mercedes Fanboy und inzwischen auch stolzer Besitzer eines Mercedes ist Brabus einfach ein Traum! War vor einigen Jahren auf der IAA und habe mir den Stand von Brabus ca 1Stunde in Ruhe und mit Begeisterung angeschaut. Die Neufahrzeuge wie der S900 Maybach Rocket, eine Carbon G Klasse 1 of 10 und dazu noch diese perfekt wieder hergestellten Fahrzeuge… einfach nur der Wahnsinn! Sehr schöne Doku

[@timohaenel806]

Brabus ist schon toll, aber als oldtimerfan schlägt mein Herz hier höher. Die alten Mercedese sind schon klasse, dann noch ein Porsche 356 und einen Karman ghia. Das wärs. Aber Konto sagt nein, also weiter skoda fahren.

[@noname-yo6yn]

@@timohaenel806 Ich finde es immer schade, wenn Restaurierungen komplett ohne eigeninitiative durchgeführt werden. Gerade dort hat man ja die Möglichkeit sein KFZ besser zu verstehen und kennenzulernen.. zumindest 1,2 Kleinigkeiten kann man selbst als unerfahrener Besitzer machen

[@p__jay]

"inzwischen stolzer Besitzer" als ob ein Mercedes irgendwas unerreichbares ist oder besonderes wäre…

[@baschtinador8722]

@@p__jay naja, nicht jeder kann sich mit 21 nen E400 leisten, also ja, ich bleibe bei stolzer Besitzer

[@p__jay]

@@baschtinador8722 mir egal was du hast und kannst so stolz sein wie du willst…aber schau auf die Straßen und dann willst du mir erzählen, dass ein Mercedes was besonderes ist?

[@matuopm]

Wie schön das Ding wieder nach dem Sandstrahlen aussieht. bin eignetlich kein fan von alten autos aber die pagode ist echt schön

[@alfredwissel8217]

Ein tolles Auto, schon als Kind habe ich davon geträumt. Brabus liefert hier Toparbeit ab. Der Neupreis liegt mittlerweile, wahrscheinlich inflationsbereinigt, bei € 330,000,00. Ein weiterer Mitanbieter ist Bechtle in der Nähe von STR. Hier gibts den SL für ca. € 290.000,00. Beide Betriebe haben sich auf die Restauration spezialisiert. Es gibt auch welche die im Ostblock restauriert wurden. Zu einem günstigeren Preis. Jetzt möchte ich nicht überheblich wirken, aber ich befasse mich wirklich mit dem Gedanken einen SL Pagode von Brabus zu kaufen. Als Wertanlage und als Erbe für die nächste Generation. Natürlich schmerzt der Preis, aber hier sind tatsächlich Wertsteigerungen möglich. Einige sagen solche restaurierten Autos müssen dann auch gefahren werden, ja, aber ich tendierte mehr dazu solch ein Einzelstück in die Garage zu stellen, möglichst wenige KM, einfach so als Augenschmaus. Bitte meinen Kommentar nicht falsch verstehen....vielen Dank.

[@wernerbomer9527]

Hast ja Recht.

[@michaelpielorz9283]

Immer wieder köstlich, die Phantasiepreisfetischisten .Es ist zwar ein Oldtimer aber halt nur Massenware für Spekulaqnten.

[@grandzilla1977]

Ganz tolle Fahrzeuge und tolle Arbeit. Mir fehlt bei solch aufwendig restaurieren Fahrzeugen, die Seele. Das nächste ist, dass so ein teures Fahrzeug, nur noch als Wertanlage irgendwo behütet rumm steht aber nicht mehr gefahren wird. Er könnte ja einen Steinschlag abbekommen. Ein teilrestauriertes Fahrzeug, erzählt, mit seinen Gebrauchsspuren, die Lebensgeschichte des Fahrzeugs und wird bestimmt auch öfter gefahren.

[@sahajasthithi]

Genau, aber leider will das Brabus Klientel einen Neuwagen ohne Seele, Charakter und Patina als gute Wertanlage...

[@sahajasthithi]

'Wir machen alles neu' spätstens durch diese Aussage ist klar dass es hier nicht um eine Restaurierung geht, um den Erhalt von etwas Historischem mit möglichst viel Originalsubstanz. Vielmehr ist dies ein kompletter Neuaufbau für eine zahlungskräftige Kundschaft, die die alte Form haben möchten aber eigentlich einen Neuwagen ohne jegliche Patina und Charme. Und da sich so ein Neuaufbau für ein Mehrfaches verkaufen lässt als eine Replika ist dies für Brabus ein sehr lukratives Geschäft. Das Ergebnis sind wunderschöne Autos, quasi Neuwagen wie von der Stange aber eben ohne den ursprünglichen Charakter eines einzigartigen Autos das 60 Jahre Geschichte hat.

[@RudolfSannwald]

Patina ist ein anderes Wort für Rost und Dreck. Die Mechaniker haben nur was kaputt war ersetzt, da gehört auch rostpickeliger Chrom dazu. Warum sollte man sowas weiter faulen lassen?

[@heavyfarmer]

@@RudolfSannwald Muss man ja nicht faulen lassen. Man kann den Rost auch stoppen. Die Autos sind alle wunderschön - egal ob Neuaufbau oder mit Patina sozusagen. Schade find ich es dennoch, dass man kaum alte wertvolle Autos sieht welche nicht neu lackiert sind usw.. Ich habe mehrere alte Trecker und weiß beides zu schätzen. Mein ältester soll nicht optisch restauriert werden.

[@lyriusschillingmann4802]

der typ hat einfach die beste stimme für solche dokus geiler typ

[@C.A.S.A.L.L.A]

Ich habe 7 Jahre lang im Presswerk für Mercedes in Sindelfingen gearbeitet und es sind nahzu alle Pressformen für jedes Modell jeder Baureihe noch vorhanden/Eingelagert.Somit ist Mecedes in der Lage für jedes Modell die Karosserieteile noch herzustellen.ÜBRIGENS bei Oldties geht es nicht um Profit/Gewinn sondern die Erhaltung/Präsentation (Prestige) mal so nebenbei erwähnt

[@udogolzer7394]

Ich habe von 1997 - 2000 einen 230 Sl komplett neu Aufbauen lassen. Die Teile waren innerhalb von 24 h Lieferbar. Die Kotflügel wurden direkt um die Ecke bei mir gefertigt.

[@werkstattdepp5098]

Als ich noch ein Kind war (so 1970) gab es eine Serie "great barrier reef" - da war dieser Wagen (in Silber) immer im Vorspann zu sehen. Seitdem mein Traumwagen - bis heute. Unglaublich geile Linienführung, durch kein Fahrzeug der Welt wieder erreicht... ...

[@florianr.9765]

Ein wunderschöner, würdigender Beitrag ! Ich bin begeistert und weiß wovon ich in nächster Zeit träumen werde !

[@28076130513B]

@Florian R. ...womit wir dann - mindestens - schon mal *zwei* wären *davon* unterschreibe ich wirkl. *jedes* Wort.

[@klausbecker7]

Super Arbeit, kann man sicher nicht besser machen. Ein Traum. So faszinierend eine solche Totalsanierung ist, dem Fahrzeug wird seine Geschichte und seine Patina komplett genommen. Das ist der Wermutstropfen. Aber ist für eine solche Komplettsanierung leider nicht zu ändern.

[@raoulmueller2259]

Für mich der schönste SL (neben dem 300er), einfach ein tolles Auto, chapeau!👍👏

[@chrisb7136]

Absolute TOP Doku . Ich hatte hin und wieder feuchte Augen , wenn ich an einen Großteil meiner bisherigen Berufslaufbahn denke. Wir hatten bis vor 4 Jahren auch genau den gleichen Prüfstand für die Einspritzpumpen ( in einem leider nicht mehr existierenden Boschservicebetrieb in Wien) Heute höre ich noch das Geräusch des Prüfstands. Auch haben sich bei uns die Pagoden gestapelt . Allmählich bekommt der Wagen auch für mich einen Reiz. :-) Wirklich schöne Technik . Vielen Dank für diese schöne Zeitreise

[@HaJo_01]

Wenn die Fachkräfte von Welt Doku ihren Job genauso gut verstehen würden, dann wäre aus dieser Doku auch ein Meisterwerk geworden. Wenn man jedoch immer wieder andere Fahrzeuge ablichtet und dann stets so tut, als handle es sich um ein und das selbe, dann fühlt sich der Betrachter doch etwas veralbert. Also den Technikern von Brabus ist meine Hochachtung gewiss. Die "Handwerker" von Welt Doku sollten etwas in sich gehen und überlegen, ob sie ihre Zielgruppe nicht etwas mehr respektiert und ihr bessere "Handwerksqualität" anbietet.

[@matthiaseckert4022]

Ich würde behaupten: Er wird nach der Restaurierung besser sein als zu dem Zeitpunkt, als er vom Band lief.

[@donaldduck5700]

Nur das damalige in Serienfertigung produzierte KFZ von Arbeitern heute von Spezialisten hergestellt werden, die Kosten 10 x Früher teuer, heute unbezahlbar

[@roobwow]

Super interessante Reportage. Danke für gewährte Einblicke.Traum Auto

[@svengosila7126]

Man spürt das er weiß was er tut. Die Liebe zum Bike bauen merkt man sofort und dann legt er noch so eine coole gelassene Art und Weise an den Tag. Find ich super...Es ist ein Mega Bike geworden, was genau nach meinem Geschmack ist. Macht weiter so..

[@Max-ki4jw]

Meine Hochachtung an alle die mit so viel Liebe zum Auto daran arbeiten

[@seder103]

Der Mercedes ist ein absolutes Traumfahrzeug! Vielen Dank für diesen tollen Beitrag.

[@PietVossi]

Mega Video Das waren noch Autos .. Von solchen Kunstwerken kann man leider heute " Nur noch Träumen "

[@migg666rot8]

Die Pagode war damals ein Schock für die weltweite Autoindustrie. So ein Design war dermaßen Modern und einmalig. Was niemand erwartet hatte, dass Mercedes dieses Auto auf den Markt brachte.

[@jens-3949]

Ich habe schon mehrere Brabus Restaurationen gesehen, das ist allerhöchstes Niveau. Filmisch eine sehr schöne Reportage, aber der Kommentar dazu ist unterirdisch. Beispiel 25:31 "und dann das Kraftstoff-Luft Gemisch zum Expoldieren bringt". In einem Verbrennungsmotor explodiert mal gar nichts! Wenn, dann hat man ein Problem. Es findet vielmehr eine kontrollierte Verbrennung statt. Viele weitere Stellen haben ähnlichen technischen Unsinn zum Inhalt. Das wird dem ganzen Beitrag nicht gerecht. Es wäre schön, wenn weniger Dramitik und mehr Details besprochen werden würden. Auch das diese 6 Sterne Luxusrestaurierung weltweit einzigartig ist, gehört in die Welt der Fabel. Brabus bietet allerhöchstes Level, aber es gibt durchaus einige Firmen und Privatleute, deren Restaurationen dieses Niveau ebenfalls haben. Allerdings sind das wirklich nur einige wenige. Meine Hochachtung gilt in diesem Beitrag vor allem den Karosseriebauern, das sind echte Könner! Der Betrag wäre toll, wenn der Schreiber (nicht der Sprecher) des begleitenden Kommentars ein ähnlicher Profi wäre, wie das Team von Brabus, aber leider erreicht der nur Bordsteinschrauberniveau.

[@joachimgeiselhart4869]

Erfahrung kann man nicht lernen. Immer mehr der erfahrenen Spezialisten werden bald das Rentenalter erreichen. Aber es sei ihnen gegönnt.

[@Muensterlandrider]

Richtig geil Sache was Brabus da macht👍 und alles im schönen Ruhrgebiet 😁

[@br232fan]

Alte Autos aus dem Hause Benz aus Sindelfingen sind einfach nur zu schön 😍

[@MarianneHeckhoff]

wir haben auch so eine schöne Pagode in der Garage. Einfach edel das Auto. Macht viel Freude es zu fahren.

[@milanbahoz7142]

Falls du ein ruhiges und kraftvolles Fahrhalten haben möchtest, melde dich bei 6-speed. Die stellen 6-gang Getriebe für Sl Pagode her. Habe mir auch eine Getriebe von den eingebaut. Bin begeistert.

[@derdeutsche6865]

Ich liebe solche Dokus und das alles Made in germany 🇩🇪👍

[@1051rk]

Schon toll, wenn man sagen kann ist mir egal was es kostet, ich will so ein Fahrzeug in Top Zustand haben.

[@j.s.5811]

Oh je, da werde ich ja fast neidisch, wenn ich die fertig restaurierte Pagode sehe. Aber nein, meine alte Pagode, die ich seit 30 Jahren besitze, soll so bleiben wie sie ist: Mit Pickelchen auf dem Chrom und etwas Patina rundherum. Sie wird eben mit mir alt und darf das auch. Einziger Unterschied: Sie ist im Laufe der Zeit im Wert gestiegen, mein Wert ist dagegen gesunken...

[@GettingNervous]

Finde ich auch richtig so. Mittlerweile gibt es mehr überrestaurierte Autos die in Garagen herumstehen als gut erhaltene Fahrzeuge die auch gefahren werden. Ein Auto kann ich immer auf neu restaurieren, aber nie wieder in den Zustand mit einfachen Gebrauchsspuren zurückversetzen.

[@bibo.b2901]

Prädikat sehr wertvolles Video !! Weltklasse !

[@CaptianInternet]

5:20 - Der typ schaut durch das auto und kann danach sagen das ein paar teile nicht "zur ausstattung" oder zum jahr passen. Ich wette der könnte alle wikipedia seiten für das modell alleine scheiben. Generell finde ich das eine ganz grossartige und wichtige arbeit. Damit solche autos noch so lange wie möglich existieren sollten alle alltagsfahrzeuge so schnell wie möglich elektrisch werden. Ich will auch noch in 30 Jahren solche autos fahren sehen. Edit : Ich wäre in 30 Jahren generell noch gern am leben. Mir fällt gerade auf wie alt ich dann bin. OO

[@johanndangl1499]

Die 4. Dimension im Universum hat nun einmal andere Eigenschaften als die ersten drei, da gibt es nichts daran zu drehen, alles fließt...

[@RodolpheRopers-jn3mn]

Restauration de très très au niveau Je ne peux que vous dire chapeau les gars . Qualité maximale

[@carstenwilkening5924]

Großartiges Video! Traumhafte Fahrzeuge! Danke!

[@kalleklp7291]

Da habe ich auch schon schlimmeres gesehen. Kabel die einfach zusammen gezwirbelt wurden, und dann noch irgendein Klebeband drum herum gewickelt. Ja sogar einen der ein paar kleine Nägel (kein scheiss!) in einem Multistecker verbaut hatte. Schön verbastelt das ganze Teil. Hier wird ja der ganze Wagen auseinander gennommen, und wieder tip top restauriert. Einer der schönsten Mercedes, die je gebaut wurden. :)

[@beatvogel795]

Das ist somit kein Kauf sondern eine Investition. Hätte ich das Geld, ich würde keinen Augenblick zögern, aber ich habe mit Viano Marco Polo auch einen Wagen gekauft, worauf ich stolz bin !

[@gerrymisterp8884]

Zu Recht ist BRABUS in der Szene ganz weit oben👌👍 tolle Doku Content auf höchstem Niveau💥👋

[@grupmurats]

Wunderschön.....deutsche Ingenieurskunst....damals noch richtig Made in Germany......nicht wie heutzutage......

[@sed64]

BRABUS hat die Latte nach ganz oben gehoben und sind wirklich speziell , auch bei Neuwagen sind Sie ein Traum ! .

[@schwiegermutterstraum2832]

Ich hole mit einem Kumpel von mir auch alte Benz von Frankreich hierher unglaublich wie günstig die da unten sind, ein paar Wochen Arbeit und schon kann man sich nen neuwagen dafür kaufen 😉🤫

[@noname-yo6yn]

Wenn die Wagen auch entsprechend verkauft werden - gibt mittlerweile leider auch dort viele schwarze Schafe die diese KFZ dann als original deutsch und nur in DE zugelassen verkaufen.. Leider

[@iboyalcin602]

5 Sterne Arbeit . Freut mich solche Werkstatt gibt.unglaublich Schöne und zuverlässig Arbeit.

[@larsmuller3692]

Top Doku, top Autos, top Fachleute, top Werkstatt. Sehr interessant.

[@andreasknoop86]

Ich finde es richtig gut, daß du auch mal fünfe gerade lassen kannst, es es ist nun mal über fünfzig Jahre alt und hat gewisse Alltagsspuren, so wie wir alle. Die Macke an dem Instrumentenrahmen ist doof, aber ist nun mal so. Die Bohrungen im Armaturenbrett sind natürlich ganz blöd. . . Insgesamt gefällt mir so eine Grand Lady, die wunderschön ist, besser, als wenn sie bis auf Neuwertig restauriert worden sind ! Es stimmt, danach gab's kaum noch schönere Daimler ! Wieder danke für dieses sehr informative Video ! Liebe Grüße aus Castrop bin ein treuer Freund von Cargold !

[@danielsupermax1051]

Diese Restauration setzt höchste Maßstäbe. Dagegen sind manch andere "Restaurationen" nur Hobby-Bastelei.

[@HeinerG]

Was für schöner SL Pagode! Ich hoffe er ist mit Schaltung ausgestattet!

[@zumamo5922]

Ich war begeistert von diesem Beitrag 👌👏👏👏👏👏

[@GettingNervous]

Hmm, in einigen Kommentaren begeistern sich die Leute ja für die Stimme des Sprechers. Ich persönlich finde diese Dramatik in der Stimme und auch die ausgewählte Hintergrundmusik völlig deplatziert. Bei einer Restaurierung geht man mit Ruhe und Bedacht vor, von daher würde eine deutlich ruhigere Stimme wie sie z.B. bei den Dokus von SWR-Handwerkskunst vorkommt meiner Ansicht nach viel besser passen. Nebenbei bemerkt sind diese Autos zwar hinterher schön anzusehen, werden aber meist nicht für den vorgesehenen Zweck, nämlich das Fahren, benutzt. Mittlerweile gibt es kaum noch Autos mit Patina, die sind fast alle überrestauriert und stehen sich in privaten Garagen oder Showrooms die Reifen platt.

[@tommz6021]

Es war einmal Mercedes Benz Qualität, schön dazu.

[@sanji03dg]

also alle die da arbeiten haben echt viel ahnung von motoren und allen kleinteilen das ist wirklich sehr bemerkenswert respekt

[@andreasmaier6260]

Kompliment an die KfZ-Schlosser, wie sie aus unbenutzbar wieder ein tolles Fahrzeug machen. Das ist echte Handwerkskunst.

[@axelf.schmidt6761]

Tolle Arbeit, aber ist der gezeigte Scheunenfund aus Nordamerika (seitliche Blinker) wirklich das gezeigte fertig restaurierte Auto? Falls dies so ist, wäre er doch nicht original?!

[@p__jay]

Sind keine Blinker sondern Positionslichter, die nur bei US Modellen verbaut werden und keiner braucht oder will!

[@dunkelecicek569]

Es macht einen stolz sowas zusehen das war noch Deutsche Handwerkesarbeit

[@D.N.A.23]

Beautiful Pagode Brabus and Mechatronic are the best in restoration classics 😊

[@MIC-Custom]

Respekt! Sehr gut und durchdacht. Super ich freue mich auf das nächste Video

[@okapmeinkap7311]

Kalm down. ! mark is reserved to use by real men. Understood?

[@super-8]

Ohne die alten Meister wird die Welt sterben.

[@Marmeladenbrot206]

Der Bosch Dienst in Bayreuth hatte bis vor Jahren auch noch so einen Prüfstand, ob der heute noch so besteht weiß ich allerdings nicht, aber die Bayreuther war echt fit solche Geschichten

[@alfredtetzlaff7764]

Schön für das Fernsehen den Kaffeefilter im Gesicht

[@avronaut]

"Genau, wie damals, als er vom Band gelaufen ist." Um Gottes Willen! Heute geht das deutlich besser.

[@hexenwerk8658]

Herrlich zu sehen die Wertigkeit der ganzen Sachen. Die ganzen Fachleute sterben aus .

[@hanso9550]

Man hab ich lange auf diese doku gewartet

[@ingonowack3839]

Interessanter Bericht über fantastische Fahrzeuge! Ich persönlich könnte das Video noch mehr genießen, wenn der Sprecher im „Off“ seinen Kommentar nicht so fürchterlich überschwänglich gestaltet hätte! Liegt hauptsächlich daran, dass ich es überhaupt nicht mit künstlich übertriebenen Superlativen habe! Diese „aaaahs, oooh’s, uuuhs und booaahs, höher, tiefer, breiter, durchgedrehter“ und was weiß ich nicht alles, gehen mir mittlerweile völlig gegen den Strich!

[@svenlima]

@WELT Man schreibt nicht Luxus Restaurierung sondern Luxusrestaurierung oder Luxus-Restaurierung (mit Bindestrich). Welche Praktikantin schreibt bei euch alle Videotitel falsch? 🙂 Die Regel ist ganz einfach: Zwischen zwei Hauptwörtern hat es nie ein Leerzeichen. Nie!

[@UnterBlog]

Videos mit Maske sehe ich mir nicht mehr an

[@Stefan0671]

Wie genial hier Horst Lüning anzutreffen! Und mir geht es genauso wie Ihnen.

[@MCML50]

Hi I like your car videos, it is a pity you have so few of them. I am from Sweden and I understand what you say but to write in German is not so easy. I hope for more car videos in the future please. Greetings from Claes.

[@user-vz8se4pu9t]

Der Spruch ,dass sie in Australien ja auch auf der falschen Seite fahren , hat mir gefallen , weil er so kuhl rüber kam.

[@svens.5139]

Und heute sitzt eine grünbunte Autohasserin ohne Berufsausbildung oder sonstiger Qualifikationen (Philosophie-Studium abgebrochen) im Kontrollgremium bei VW, einst ein Fundament unseres deutschen Wirtschaftswunders und riesiger Arbeitsplatzgarant, der für Fortschritt stand.

[@thegolgatha5337]

Erhaltung alter Werte ist immer eine hervorragende Sache. Jedoch wird nicht nur in Bottrop hervorragend restauriert, insofern ist das nicht weltweit einzigartig. Und die Einzahl von Modi ist Modus, Herr Gauffres. Und Qualität kostet natürlich „sein“ Geld…..puh. Der Sprecher ist nervtötend, die Musik total deplatziert, aber wenigstens nicht der Ritt der Walküren. Nette Fake-Restaurierung mit ständigem Wechsel zwischen verschiedenen Fahrzeugen, Karosseriearbeiten Fehlanzeige.

[@ScaramouchedaVinci]

Ein sehr schöner und interessanter Bericht. Die angelegten Masken werden jedoch später auf die verrückte Zeit der Gegenwart weisen, mit denen die Menschen heute vor allem politisch konfrontiert waren.

[@Q_82]

Jetzt müsste Brabus auch mal das Geld an seine Angestellten verteilen, dann würde es allen gut gehen. Die Lohnpolitik bei Brabus ist unterirdisch. Wenn man bedenkt, wie gross der Gewinn ist...

[@jt8345]

13:57 BiC funktioniert immer noch auf anhieb ❤

[@micki2393]

Super Video hatte ich ihn so nicht auf dem Schirm ich dachte bei Rocky war er ein Schauspieler koole danke dafür 👍

[@mikemuller4376]

[@tomsfairplayservice]

In den 80er Jahren war es fast ein MUSS die Motornummer, der Chassisnummer anzupassen. Die meisten heutigen Matching-Numbers sind gute Fälschungen. In den 70er Jahren wurden diese Nummern mit einem Nummernstempel per Hammer in den Motorblock eingeschlagen. Dann hat man diese Nummer heraus geschliffen, den Motorblock an der entsprechenden Stelle sandgestrahlt, damit es wie original aussieht und dann die gewünschte Nummer eingeschlagen. So wurde zum Beispiel aus ein Chevi 289 ein 400er, mit 3 Mal soviel Power, aber einem Smallblock, der aussah, wie der 289er. Bei den Mercedes Motoren war es auch so, dass man die Nummern umgeschlagen hat, das war damals DER Standard und alle wussten es. Somit kann auf diese Nummern absolut keinen Wert gelegt werden. In der Realität, der Leistung, Technik, Substanz und Zuverlässigkeit, spielt das auch absolut keine Rolle. Es ist so ein typisches, "ich weiss nicht, wohin mit dem Geld" Thema. So ein Pseudo-Stolz, ich hab was besonderes - Grossbrüstiges, krankes Ego-Thema. Gut wenn solche Typen betrogen werden, sie verdienen es auch nicht anders.

[@gplusgplus2286]

Fantastic video and work.

[@wernerp3943]

Für mich der schönste Mercedes.

[@ullid8748]

Das Profunde Halbwissen des Sprechers ist immer wieder erstaunlich.... Ist mir jedenfalls neu, dass Motoren heutzutage "Geklebt" werden😱

[@DirkPauls]

Der hat dieses Wissen nicht, der erzählt, was ihm erzählt wird.

[@GettingNervous]

Die Sprecher lesen nur vor was der Stümper von Redakteur ihnen aufgeschrieben hat.

[@gnrlg]

Vielleicht bin ich einer der wenigen, wo der Meinung ist dass das Auto bei so einer "Grundr auf esterauring" wenig mit Oldtimer zutun hat. Wenn man im Museum das Orginal im perfekten Zustand sieht ist das eine Sache, das ist eher Kategorie Deko oder Geschichtler erhalt. Aber für mich braucht ein Oldi eben die Seele des Vorgängers, es muss nicht alles Perfekt sein. Deswegen fühl ich dieses KFZ eher als Neuwagen im alten Stil. Ein bsp: kzbin.info/www/bejne/g4msqH19abisd5I Orginal betont ... kzbin.info/www/bejne/g4msqH19abisd5I Ergebniss ist was anderes... Aber Respekt vor dem Handwerk und dem Know-How das Brabus da hat und umsetzt. Auch die Reporter und Cutter einen sauberen Job gemacht.

[@mafa8831]

Hut ab! Mehr Respekt allerdings vor den Liebhabern und Hobbyrestaurierern die so etwas in ihren Garagen zu Stande bringen! Was Brabus macht ist mit deren Mitteln und Möglichkeiten keine Kunst 🤷‍♂️

[@kaislivesoundchannel4706]

Sehr schöne Doku, einen Fehler habe ich allerdings gefunden. Als sie das Auto in der Scheune gefunden haben, fiel mir auf, dass das Lenkrad nicht original, sondern aus der 107er Baureihe war. Später wird dann gesagt, auch das runderneuerte Lenkrad wird wieder eingebaut, das war dann aber ein anderes aus der richtigen Baureihe.

[@andih4463]

Und das die Ersatzteile alle viel billiger sind als hier dargestellt. Die einpritzpumpe kostet keine 30000€, die gibt es für 2000€

[@aquajetnassstrahltechnik9309]

Qualität ist,.. wenn der Preis längst vergessen ist!

[@mereienpeter755]

Der Kommentar und die Hintergrundmusik machen diese Reportage leider zur Qual..

[@MrBayoumi]

Ganz große Kunst!

[@BernhardStein-v4b]

Hallo Alexander. Der Ölverbrauch beim Wankel ist in erster Linie durch die gezielte und absichtliche Einspritzung von Motoröl bedingt. Dafür sind extra eine Pumpe und Düsen montiert.

[@heidrunrampf7154]

Das ist ein Traum diese Autos, würde auch gern einen besitzen, da fehlt mir leider die Kohle. 🎉😂

[@peterkorte4390]

Wow und ganz viel Respekt!!!

[@jussiketels151]

Sauber! Sehr tolles Video

[@lucabrasi8790]

Die Pagode ist mein Traum.

[@JS-hd7ii]

❤Ein wunderschönes Fahrzeug

[@thomasprochaska5083]

Im aktuellen (2023) Classic Data heft werden Pagode 280SL im Zustand 1 (wie neu oder besser!) mit EUR 156.000,-- bewertet!! Besser als neu (1+) gibt es nicht! War das ein Gefälligkeitsgutachten oder was für die Kamera???

[@ip400]

Deine nachgeschoben Erklärung ist im besten Fall wirklich sehr grob. Genau genommen ist sie einfach falsch. Wenn du dein Gewicht in vertikaler Richtung stützen möchtest, musst du auch vertikale Reaktionskräfte einzeichnen. Deine Seile sind also nie ganz horizontal sonder stehen immer schräg um eben eine vertikale Kraftkomponente zu erzeugen. Indem du Stärker an diesen Seilen ziehst nähert man sich der horizontal Ausrichtung immer weiter an wird sie jedoch nie erreichen, da die Seilkräfte unendlich groß werden müssten.