Weltexklusiv & Zertifiziert: Autarkiepaket mit 200-300Ah Lithium & 2400W Multiplus | T6.1 California

[@ShortSportShort]

Bendix du alte Legende. Ich hatte damals den Van fürs Video übergeben. Einige Monate später bin ich über Neujahr mit exakt diesem Fahrzeug nach Norwegen gefahren - völlig entspannt mit diesem Autarkie-Paket. Nun steht der Ausbau meines eigenen L2H2 Ducatos an und am liebsten würde ich die Elektrik mit dir planen & verbauen. Bester Mann! Hochkompetent & sympathisch.

[@dirkreutershahn731]

Hallo liebes Team von Car Elektronik. Das ist mal ganz großes Kino, was ihr eingebaut und mit dem VW Can Bus System zu Kommunikation gebracht habt. Dafür 👍👍👍👍👍👍

[@carelectric1657]

Ganz lieben Dank, Dirk! Da steckt sehr viel Liebe und Arbeit drin. Um so mehr freuen wir uns über deine Wertschätzung!❤️

[@FrankKarliczek-oi7yk]

Sieht im Video so aus, als ob Ihr die C-Schienen auf dem Dach zur Befestigung der Module fast vollständig nutzt/braucht. Passen trotzdem die Original-VW Dachgepäckträger noch aufs Dach und kann man mit den aufgebauten Modulen auch noch durch die Waschanlage fahren???

[@HeikoLamm]

Sehr schöne Lösung. Anfrage ist gerade raus 🙂 Eine andere Frage: Welches Geschirr für die Induktionsplatte verwendet ihr in dem Video?

[@caeciliusmetellus3038]

wie geht Ihr mit dem 80% Ladebegrenzungsproblem (E6), dem Problem Ladebooster (Victron/ voltronic) und dem variablen D+ Problem um, damit die Aufbaubatterien sauber über die Lima und Landstrom VOLL geladen werden und die Starterbatterie nicht für die Boardbatterien geleert werden.

[@Mensele]

Super Lösung! Gibt‘s sowas auch für den Mercedes MarcoPolo W447 Bj2020? Habt ihr in Süd-Deutschland auch eine Partner Firma die einen Umbau vornehmen können?

[@carelectric1657]

Hallo Clemens! Für den Marco Polo haben wir aktuell keine Lösung. Für die Lösungen der Fahrzeuge aus dem VW Konzern schulen wir dieses Jahr in Deutschland die California-Premium Partner.

[@familiemitbulli]

Echt spannend. Bisher kommen wir jedoch mit der Serienausstattung unseres Ocean gut zurecht. Ein Camper ist halt kein Hotelzimmer. Fönen muss man nicht immer, wenn überhaupt. 🤷‍♂️🚐👨‍👩‍👦🐕

[@carelectric1657]

Danke, wir finden das auch spannend! Das Autarkiepaket ist ja auch eine Option für die, die mehr Autarkie / 230V im T6.1 haben wollen. Ähnlich wie ein Navi, was nicht jeder braucht.. man kann auch nach Karte und Schildern fahren 😉

[@familiemitbulli]

@@carelectric1657 Optionen sind immer gut. 👍🚐👨‍👩‍👦🐕

[@tobildr2055]

Besser haben als brauchen 😜

[@NTGInnovations]

Tolles Video, Daumen hoch! Was macht man denn mit so "viel" Strom in einem so "kleinen" Auto? Ich frage deshalb, weil ich selbst einen T5.2 mit 350 Wp, 180 Ah Bordbatterie und 1.2 kW Wechselrichter fahre - aber selten alles wirklich in diesem Überfluss brauche. Natürlich ist "haben besser als brauchen" - aber wie sind denn die typischen Anwendungsfälle der Kunden?

[@carelectric1657]

Moin und danke für dir "Blumen"! Die Anwendungsgebiete der Kunden sind unterschiedlich.. Manche wollen einfach lange stehen, auch wenn die Sonne mal nicht scheint (außer es regnet die ganze Zeit), manche betreiben nicht nur die Kaffeemaschine sondern auch Wasserkocher, ein Induktionskochfeld, Fön, Waffeleisen, usw. Ergänzend gibt es ja auch zunehmend Stellplätze von Privat ohne Landstrom. Wenn es dort gefällt, kann man dort auch bei bedecktem Himmel länger stehen bleiben. Wenn man auf die Sicherheit den Fokus legt, ist dieses Autarkiepaket (wie im Grand California) hinsichtlich des 230V Systems mit Wechselrichter, sauber abgesichert und fest installiert. Mobile Akku-Geräte bieten über die Landstromeinspeisung keine Erdung. Im Falle eines Defekts bei einem angeschlossenen Gerät, würde der FI nicht auslösen. Das ist für uns und viele Interessenten/ Kunden keine Option! Unsere Daten haben wir durch Gespräche mit den Nutzern und über Telemetriedaten der Fahrzeuge über 1 Jahr gesammelt und ausgewertet. Mit 200Ah kommen die meisten zurecht. Aber es war bei einigen auch zu wenig, weshalb wir auch die 300Ah anbieten.

[@NTGInnovations]

@@carelectric1657 an den FI hatte ich nicht gedacht und danke für die umfangreiche Erklärung!

[@mastertwigg2934]

Das ist ne wirklich runde Sache , gibt es im süddeutschen Raum Werkstätten die dieses System verbauen , und mit welcher Summe muss man für dieses System einplanen ?

[@carelectric1657]

Moin! Wir haben verschiedene Ausbaustufen für den T6.1 im Angebot: camperelektrik.de/collections/autarkiepakete/products/lithiumpaket-vw-t6-1 Hier sind alle Preise transparent aufgeführt. Gerne vermitteln wir an einen unserer Ausbaupartner in Deiner Nähe und beraten vorab auch gerne, welche Variante für Dein Nutzungsverhalten das Beste ist. Schick uns bitte eine Mail an [e-mail] Vielen Dank!

[@mastertwigg2934]

Ich bin hellauf begeistert , hätte jedoch eine Frage, kann man in diesem Fall auch noch einem Dachträger nutzen oder ist das wegen der Solarmodule nicht mehr möglich ?

[@carelectric1657]

Moin! Vielen Dank! Die C-Schiene ist weiterhin nutzbar. Allerdings ist der Solarertrag eingeschränkt, solange die Panele verschattet sind. LG

[@bernhardraubinger212]

Quata costa? t6 cali coast

[@PeaceAndLove1234]

Tolles System , sehr gut erklärt ! Endlich eine top Lösung auf die man sich verlassen kann . AGM Batterien in so einem teuren Auto sind nicht optimal .Sind die LifePo Akkus beheizt , damit sie auch auch bei Minusgraden geladen werden können ? Danke !👍

[@carelectric1657]

Moin Rico! Danke für das Lob! Ja, die Akkus sind beheizt und können auch bei Minusgraden geladen werden. Hab ein schönes Wochenende!

[@kashisman]

Endlich ein Traum wird war, wo seit ihr den in Deutschland um dem Einbau zu machen? Ich würde aus Spanien mit meine t6 ocean direkt zu euch fahren

[@carelectric1657]

Du findest uns in 21465 Reinbek, Borsigstraße 20. kontaktiere uns auch gerne nochmal per Email um einen Termin zu vereinbaren: [e-mail] Schöne Grüße

[@andreashorvat3216]

Cool das Ihr die Unbedenklichkeits Bescheinigung bekommen habt 😍 Ist diese für den GC 680 auch schon da? 🙈 Das mit den Solarmodulen auf dem Dach ist mega, der Platz wird ja nicht gebraucht. Also warum nicht nutzen 😜👍

[@carelectric1657]

Hallo Andreas, Für den 680 ist aktuell noch in Bearbeitung! Viele Grüße das Car Electric Team

[@turaninal340]

Hallo, Haben Sie ein Werkstatt in Süddeutschland oder soger in der Schweiz? mfG

[@carelectric1657]

Hallo! Noch nicht. Das Netz der Einbaupartner wird aktuell entwickelt. Wenn es soweit ist, können wir gerne vermitteln. Schreiben Sie uns bitte eine Email an [e-mail] und wir werden uns bei Ihnen melden, wenn der Partner in der Schweiz geschult worden ist. Viele Grüße!

[@holickyp]

Sehr durchdachte Lösung, alles super. Nur mit dem Haar-Föhn 2200 Watt und einem Wechselrichter 1200 W von Phoenix 1200 , das passt nicht. Oder haben sie einen anderen Wechselrichter eingebaut? Wenn ja, bitte welcher?

[@carelectric1657]

In diesem Fahrzeug haben wir einen 2400W Multiplus von Victron verbaut. Als Sonderbau bieten wir das auch an. Die Nachrüstung eines 1200er ist ein Standardprodukt im Sortiment. LG

[@carelectric1657]

Der 1200er passt bei allen Modellen. Der 2400er (3000er Multiplus) nur beim Ocean / Coast.

[@jrgenkandborg4137]

Habt ihr eine Lösung für MB Marcopolo ?

[@carelectric1657]

Moin Jørgen! Nein die haben wir leider noch nicht. Aber wir können eine Umsetzung mit Deinem Marco Polo gerne versuchen. Wenn das für dich in Frage kommt, schreib uns gerne eine Mail an [e-mail]

[@JoernSchmueser]

Was kostet das Paket mit einer Batterie und dem Solardach denn für einen Ocean?

[@carelectric1657]

Moin Joern! Danke für Deine Anfrage! Ich dem Video ist ja neben beiden Batterien und dem Solar auch ein Wechselrichter verbaut. Wenn Du den Wechselrichter nicht benötigst, machen wir gerne ein individuelles Angebot. Schreib uns gerne eine Mail an [e-mail] Vielen Dank!

[@WuPpErSnAkE]

03:21 und was macht es........ Es leuchtet blau 😊