Weltpremiere bei Renault Trucks der E-Tech T + Roomtour

[@NicciWindprinzessin]

Video ist Hammer geworden. Der dynamische Schnitt, mit der Musik ist klasse 👌🏽 Der E-Tech T sieht sogar besser aus wie der Vebrenner T.

[@yannic5161]

Hallo GTD, fahre seit jetzt einem Jahr den Volvo FH Electric der ja genau den selben Unterbau hat wie der Renault jetzt. Kleiner Hinweis zu den Stufen, es wurde nicht aus aerodynamischen Gründen gemacht sondern wegen den Akkupacks. Es war kein Platz für Mulden weil dahinter der Akku sitzt. Die Stufen sind anfangs etwas hakelig und benötigen so jeden Monat Mal eine kleine Wartung (Mechanismus fetten) Durch den Träger hinten wo die schläuche und Kabel dran hängen haben wir schon oft Probleme mit Aufliegern gehabt, weil die Anschlüsse dadurch aneinander kamen. Effektive Reichweite nach über 30.000 km sind um die 350 km mit 520 kWh Akku

[@f.walther2638]

Ich finde es gut, dass hier auch über E Trucks neutral und ohne hetze berichtet wird !! Danke!

[@Niciwi09]

Gefällt mir, danke für die Einblicke in die Produktion und die Roomtour.

[@TomDieselTruckTV]

Absolut geniales Video, Kai!

[@markusmilewski330d]

Mein Vater fährt zur Zeit ein Hyundai Wasserstoff LKW und ist total begeistert davon.

[@HrLBolle]

0:19 Lol top mit dem Schnitt

[@rollo4622]

Danke für das Video. Optisch finde ich ihn echt gut gelungen. Elektro kann anscheinend auch gut aussehen. 👍

[@GermanTruckDriver]

Ich war tatsächlich auch positiv überrascht.

[@icebear.lars1989]

sehr cool das video, gute arbeit Kai

[@strichi1201]

5:52 krass dann sehe ich was da steht die Kassen klingeln da erfindet der Gesetzgeber Führerscheine die mit dem Gewicht zutun haben Aber echt cool 😎 das du sowas uns zeigen kannst danke dafür 👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻

[@itz_robinxd]

scs auch dabei cool -_-

[@SolidSnake1904]

sehr interessant zu sehn wie alles zusamen kommt stück für stück 👍

[@agrarservicetb9800]

Gutes Video Kai ! 👍

[@19hantschke83]

Optisch gelung der e lkw.könnte man als diesel anbieten. Und zu Renault Magnum,absoluter klassiker viele hassen ihn ich find ihn richtig geil.😂

[@ronnyherzog1]

Hallo Kai das mit deinem Langzeittest finde ich aber noch ganz schön mutig da für solche Fahrzeuge die Infrastruktur noch nicht dafür konzipiert ist bis auf diese Ausnahmen Sortimo ladepark Zuffenhausen Teststrecke von LKW Mercedes Werk bis hoch nach Dortmund in Kooperation mit Aral. Aral Autohof Braunschweig Hafen, Abfahrt Bochum West Fastnet, von Aachen nach Antwerpen Hafen, in der Schweiz Richtung ST Gotthard Tunnel. Achtung bei diesem lade Standorten muss der Auflieger abgekoppelt werden Autohof Hohenwarsleben an der A2 , seed and greet Hilden bei Düsseldorf und bei vielen Hellweg baumärkte und Rewe Märkten daher eine Kooperation mit der Energie Baden-Württemberg besteht, Aldi Süd, Autohof Bitterfeld-Wolfen. Was ich allerdings vermisse ist der MCS Anschluss.

[@slF.185]

Es ist echt faszinierend, was heute bereits alles möglich ist. Dennoch ist es einfach ein Unding die Verbrennermotoren abzuschaffen. Wir haben dafür gar nicht genug Lademöglichkeiten, Millionen von Fahrzeugen mit Strom zu versorgen. Außerdem muss sich die Reichweite solcher Fahrzeuge noch drastisch verbessern, damit sie wirklich relevant sind. Und auch die Preise müssen definitiv günstiger werden. So ein Fahrzeug kostet ja jetzt bereits mindestens 300.000€. Jahrelange Arbeit und Entwicklung werden einfach im Klo runtergespült durch das geplante Verbot.

[@andrehengstermann8425]

Ich finde ihn ansichtig echt cool, außen wie innen aber warum kein durchgängiger Boden bei dem Elektro?!

[@Sebidkk]

Wo Steckdosen?

[@tuncaycarman7042]

Gelungen

[@Duckhunter70]

Der T könnte mir gefallen ein Langzeittest wäre nicht schlecht.

[@maskeradedarkstar6632]

Mach es dem Arbeiter so Komfortabel wie möglich, und er arbeitet gerne. Schon ein ziemlich schöner Truck. Freue mich wenn der in ETS ist...auch wenn SCS Software Grade bei neuen Trucks kaum bis gar nichts anpassbares mit eingebaut hat. Habe ich beim neuen Kenwood in American Truck Simulator gemerkt. Ob der Renault auch diese Kamera-Außenspiegel hat? Würde Passen.

[@Matze_ratze]

Sehr interessantes Konzept.👍🏻 Was kostet die E-Version?

[@WolfgangBöhrk]

Für den Nahverkehr ja Aber ich habe eine frage sind die Langhauber in Deutschland erlaub die machen davon viel Werbung ?

[@thomasz.3485]

Für den Nahverkehr??? Kein Mensch braucht so eine Riesenhütte im Nahverkehr. Das ist so, als wenn man sich ein Wohnmobil kauft, damit nie verreist und nur zum einkaufen und zur Arbeit fährt...total sinnlos. Ich arbeite in der Tankstellenlogistik als Fahrer. Wir haben alle Flachdach mit verlängerter Kabine mit Liege. Hab die noch nie gebraucht...total überflüssig. Mit so einer Hütte hab ich früher im Fernverkehr angefangen...zwei Liegen...3 Wochen draußen...ging auch ohne Probleme. Keine 16 Jahre her. Ich weiß nicht warum die Kutscher alle so verwöhnt sind. Immer das größte und stärkste haben wollen aber sich beklagen wenn der Chef in der Tüte nichts anständiges reinlegt. Lieber ne kleine Kiste dafür anständig was auf dem Konto. Und wenn ich wieder mit ein 350er Flachdach durch die Gegend fahre Hauptsache die Kasse klingelt.

[@WolfgangBöhrk]

Ich haben nicht an Schränke gesehen drum geht es es gibt auch Fahrer die sind nicht eine Woche unterwegs . es geht nur um die Staufächer .@@thomasz.3485

[@TANKofBEAT]

Super Video danke sehr ! Wenn der 4 Akkupacks hat sind das 2000 kg = 2 t weniger Last zu transportieren ! Hört sich erst mal wenig an, aber bei 5 LKW sind das gleich mal 10000 Kg = 10 t, das geht ordentlich ins Geld. Und was geschieht mit den Akku`s wenn Sie kaputt gehen ? Wo landen die ? Werden die Wertstoffe in den Akku`s umweltfreundlich recycelt ? Gegen einen Mercedes sehr minimalistisch.

[@GermanTruckDriver]

Naja ihr dürft die schuldigen nicht bei den Herstellern suchen... Die Regierung gibt den Kurs vor und die Hersteller müssen handeln. Du siehst es ja gerade bei allen herstellern die umstellen müssen sozusagen, obwohl die Batterien noch nicht die nötige Reichweite leisten können

[@RalfNehrenheim]

"Je nach Zeit und Nutzungsintensität verlieren Lithium-Ionen-Akkus Kapazität. Wertlos sind sie dann aber nicht. Im Second-Life-Einsatz können sie noch viele Jahre ihren Dienst tun - und werden dann fachgerecht recycelt. Die Autohersteller bringen mehr und mehr Modelle mit akzeptablen Reichweiten auf den Markt." Quelle: Google 😉

[@ursleibundgut7761]

Keine Ahnung eie es in DE ist, aber in der Schweiz wurde das zulässige Gesamtgewicht eines LKW resp LKW Gespannes erhöht um das Akkumehrgewicht zu kompensieren. Ich denke aber in der EU ist es nicht anders. Eines muss auch bedacht werden, ein Diselmotor mit entsprechendem Antriebsstrang und Tanks wiegt auch einiges.

[@TANKofBEAT]

@@GermanTruckDriver Du ich mag Dich und Deine Art sehr und ich liebe Deine Video's, aber so eine Aussage macht mich rasend ! Die Automobilindustrie in Deutschland ist die Stärkste weltweit. Wenn die Hersteller den Schwachsinn mit den E-Auto's und E-LKW's boykottieren würden, könnte die Regierung gar nichts mehr machen. Aber auch der Automobilindustrie geht es offensichtlich nur um Geld. Weltweit haben wir nicht die Ressourcen um auf Dauer E-Fahrzeuge zu haben ! Es wird mehr Umwelt zerstört durch die Gewinnung wertvoller Rohstoffe wie Gold etc und die illegale Entsorgung von Batterien und Akkus. Und der allerschlimmste Punkt : es sind Kinder die die wertvollen Rohstoffe aus nicht gesicherte Stollen holen, es sind Kinder, die auf den illegalen Mülldeponien leben und die Batterien und Akkus mit ihren kleinen Fingern aufbrechen, um an die Wertstoffe ranzukommen. Vllt verstehst Du jetzt, dass mich das sauer macht, wenn die Automobilindustrie sich aus der Verantwortung stiehlt ! Das ist die zweite Verarschung der Automobilindustrie in Zusammenarbeit mit der Regierung nach den Dieselfahrzeugen !

[@TANKofBEAT]

@@ursleibundgut7761 in Deutschland darf ein LKW max 40 t wiegen. Stimmt da hast Du Recht, an das Gewicht vom Motor und Antrieb habe ich jetzt nicht gedacht. Danke Dir.

[@michaelkeller5008]

Also ich muss sagen - auch wenns Renault ist - ein beeindruckendes Gerät... 1W-Test bin ich dafür! ABER: wie ist das jetzt aber im winterlichen Stau (allgemein E-Trucks, nicht nur bei Renault)? Ist bekannt wie stark die Kabinenheizung die Reichweite drückt, falls man mal was länger stehen darf?

[@lars7898]

Ja, ist bekannt, ist kein Problem.

[@michaelkeller5008]

danke - gute Nachrichten@@lars7898

[@ralfh.2049]

Interessantes Video 👍🏻 Aber diese billige Plaste in dem Lkw ist gruselig.

[@helmutgast5028]

Hmmm.. Elektro mag zwar die Zukunft sein aber nicht in der heutigen Zeit. Wo soll ich im Fernverkehr laden? Ich hab bis heute noch keine LKW Ladesäule in Deutschland gesehen. Das mag im Nahverkehr irgendwie gehen aber jetzt noch nie im Fernverkehr. Wenn das im Fernverkehr funktionieren soll muß bei jedem denkbaren Stellplatz für LKW eine Lademöglichkeit geboten sein, das halte ich bis jetzt für eine Utopie. Wo soll der Strom herkommen? 100 LKW laden zur selben Zeit auf einem Parkplatz und das Netz bricht zusammen. Es gibt einfach keine Infrastruktur das sowas möglich macht und die Deutsche Stromnetze sind darauf noch nicht ausgelegt. Das ist reine Ideologie und nichts ist zu Ende gedacht. Noch was Kai lass dich bitte nicht vor einen Karren spannen der zum Scheitern verurteilt ist.

[@Paralyzed_Ape]

Warum muss in Deutschland alles schlecht geredet werden..... Man stelle sich mal vor als die ersten Autos gebaut wurden wie da die Kommentare waren woher soll man den den ganzen Kraftstoff hernehmen etc Ja es gibt einige Punkte die man kritisch betrachten sollte, aber ob das so funktionieren wird weiß man erst wenn mans wirklich testet.

[@helmutgast5028]

@@Paralyzed_Ape Weil in D sehr viel schlecht ist. Wenn man meinen Post durchliest spreche ich Versäumnisse an die nicht von heute auf morgen gelöst werden können. Man hätte ja schon vor Jahren damit anfangen können die nötige Infrastruktur zu schaffen. Das wurde wie so vieles bei uns verschlafen. Siehe marode Straßen oder den Ausbau des Schienennetzes. Bei uns wird erst halbherzig gehandelt wenn das Kind kurz vor dem Ertrinken ist. Ein gutes Beispiel ist z.B. die A45 bei Lüdenscheid.

[@Paralyzed_Ape]

@@helmutgast5028 ja in Deutschland läuft vieles nicht optimal da stimme ich dir zu. Dennoch im Vergleich zum rest der welt läuft vieles sehr gut. Es ist also meckern auf hohem Niveau ( in den meisten Fällen) . Du sagst dieser karren ist zum Scheitern verurteilt. Weil es verpennt wurde jetzt ist es aber auch so das die gesamte Elektromobilität noch nicht mal Ansatz Weise da ist wo wir hinkommen wollen. Dementsprechend ist die ganze Sache noch nicht akut gefährdet. Weil der Bedarf noch gar nicht da ist. Das braucht auch seine zeit bis wir da angekommen sind. Bis dahin kann sich aber viel ändern ( ja sowohl ins Positive aber auch ins negative). Anstatt zu schreien das es nicht funktioniert sollten wir lieber schauen wie wir es möglich machen. ( Das ist allgemeingültig und nicht nur auf die e Mobilität bezogen) . Das fangt schon im kleinen an wenn du heute sagst du möchtet irgendwas neues machen sagen dir alle es wird nicht funktionieren.

[@helmutgast5028]

@@Paralyzed_Ape Sie sagen "Dennoch im Vergleich zum rest der welt läuft vieles sehr gut. Es ist also meckern auf hohem Niveau" Wenn man sich die Statistik im Wirtschaftswachstum ansieht kann ich nichts sehen was bei uns gerade besser läuft als im Rest der Welt.

[@Paralyzed_Ape]

@@helmutgast5028 ich möchte an der stelle stelle mal Volker Pispers Zitieren " ewiges Wachstum ist nicht möglich fragen sie Rainer Kalmund". Zudem hatten wir letztes Jahr 1,8% Wachstum und in diesem Jahr wird es auf ca 3,6 geschätzt...... Es könnte also schlimmer sein. Und noch eine Sache die ihnen zu denken machen sollte. In Deutschland so viel geld ins Ausland schicken und das unserer Wirtschaft schadet . Warum können wir uns das überhaupt leisten? Weil wir Sachen exportieren und dafür geld bekommen geld von den anderen Staaten. Würden diese also ihr geld im Land halten und nicht importieren würden wir aber automatisch auch nichts mehr exportieren. "Unendliche Wert Neuerscheinungen " funktioniert nicht

[@TheCrazywiener]

Hallo Kai, für einen neuen LKW ist die Fahrerkabine zu klein. D.h. die Möglichkeit den neuen EU-Standard der Vergrößerung wurde nicht wahrgenommen. Und sorry, aber ein so flacher Kühlschrank, bedingt durch den hohen Boden, geht für mich gar nicht ( leg da mal eine geöffnete Brauseflasche rein, schnell mal einen Schluck während der Fahrt und Du hast das Armaturenbrett voll mit Kohlensäure ). Und alles schaut und klingt nach nicht allzu hochwertigem Kunststoff. Und Renault zwingt den Fahrer in eine Liegerichtung - Kopf zur Beifahrerseite - um den Bediensatelliten nutzen zu können. Also so auf den ersten Blick: nee, da hätte Renault mehr machen können, vor allem auch bei der Preisgestaltung. Das Ding ist teuer im Vergleich. Nix für mich !

[@Lets_Mario]

👍

[@DanielThomas-bf5dv]

😉👍👍👍🤘🤘

[@christophdeutsch2661]

Das einzig vernünftige an dem Stuhl ist die lenkradverstellung. Wenn ich den hebel vom Retarder sehe 😅denn hatte mein Magnum schon

[@HazeBaze]

Bin ja kein LKW Fahrer und die PKW's die ich fahre sind auch schon älter, aber diese ganzen Touch Tasten. Ich hasse es. Wenn dann lieber klassische Knöpfe damit man auch merkt, dass man die Taste auch gedrückt hat ...

[@reinigungsfirmaazevedo564]

Sehr geehrte Damen und Herren, Ich hab ihr Video gesehen finde Ihre Videos super Wir wollen mit unseren Azubis Berufskraftfahrer im 2. Lehrjahr eine Werkbesichtigung machen. Haben Sie den Kontakt zum Ansprechpartner damit wir dies anfragen können wäre super, wenn Sie uns helfen würden. Vielen Dank

[@alexs.4623]

Viele Sachen kommen mir bekannt vor ( e Volvo) innen wie außen. Design wäre nicht meins. Gruß Alex

[@Marvine68]

ich find den renault schön wobei ich kein fan von renault bin. Kannst du die bots entfernen?

[@GermanTruckDriver]

keine Chance, kommen immer wieder. Das muss KZbin regeln

[@Marvine68]

Ok schade aber danke

[@FFW111]

Ich bin immernoch nicht überzeugt von E-Fahrzeugen da Umwelteinflüsse wie ein Eiskalter Winter die Akkuleitung extrem sinken lässt selbst ohne Heizung usw. dazuzuschalten

[@radpaddler]

Unsere Regierung schaltet die Kraftwerke ab 😂 . Viel Spaß beim elektronischen fahren .

[@j.h-h6537]

Cooles Video aber Renault Lkw naja 😅

[@luckyundtiger8049]

ja ich selber bin garkein fan von e Lkws oder auch E Autos soll kein hate sein aber ne mir fehlt einfach der sound.

[@ronnyherzog1]

Finde das recht gut dass das so leise ist da hört man in den Nebenstraßen wenn das Fenster offen ist die Kinder zwischen den Autos spielen

[@luckyundtiger8049]

@@ronnyherzog1 jeder so wie er mag ich habe nur meine meinung gesagt

[@Heiko881]

Für den Sound kannst Du dir über die Musikanlage gepaart mit Kopfhörern gerne alles in die Ohren blasen lassen, was Du denkst, was es braucht ein "richtiger Trucker" zu sein. Auch Trucker werden im Verlauf ihrer Arbeit irgendwann schwerhörig, denn Krach macht krank !

[@luckyundtiger8049]

@@Heiko881ich weiß nicht was du mit diesem kommentar ausdrücken möchtest aber ich habe nur meine meinung geäusert und die modernen lkws sind auch in der kabiene gut gedämmt also wird man nicht ''schwerhörig'' ich habe ja lediglich meine meinung geäusert ich glaube du hast auch eine meinung oder?

[@Heiko881]

@@luckyundtiger8049 Meine Meinung steht doch da, oder ? Vielleicht machst Du mal eine Messung während des Fahrens in Deinem LKW, und schaust Dir dann an wie LAUT das Ganze ist. Und dann machst Du mal eine ganz unverbindliche Probefahrt mit einem E-LKW inklusive der gleichen Messung, und schaust dann nach, welcher LKW wohl deutlich leiser ist. Die Lärmbelästigung während des Fahrens macht nachweislich krank. Warum soll man dann nicht mit einem LKW fahren wollen, der deutlich leiser ist ? Weil einem am Ende die eigene Gesundheit als etwas erscheint, welches man einfach mal so "unterordnen" könnte ? Das geht übrigens nicht nur dem Fahrpersonal so, sondern auch den Menschen in der Umgebung, in der sich LKW bewegen...

[@Joeger-jj5vg]

Gutes Video aber es ist und bleibt nunmal ein schlechter Lkw🤷🏼

[@thomasz.3485]

Welcher LKW ist heute nicht schlecht?? Mir fällt im Vergleich zu den alten keiner ein der gut ist. Ich arbeite in der Tankstellenlogistik als Fahrer. Hab vor einen Monat auch leider was neues bekommen. Die Kisten werden einfach nicht besser. Es macht immer weniger Spaß mit soetwas zu arbeiten. Meine Kollegen in der Firma und auch bei anderen Kollegen von anderen Firmen im Mineralöllogistikbereich, die andere Marken fahren sehen das weitgehend genauso. Kaum einer will ein neues Fahrzeug. Die neuen Kisten egal welcher Hersteller kannst alle im SKAT drücken. Die können oder eher wollen keine anständigen LKW mehr bauen.

[@TomDeFreez]

@Joeger-jj5vg wieviele Renault LKW hast du schon in deiner Karriere gefahren? Kannst du da überhaupt mitreden oder plapperst du nur das Fernfahrerlatein der anderen nach?

[@tarcisberberat7865]

Ziemlich einfältiger Kommentar...

[@ede320d3]

Nicht aufs Handy gucken Hersteller: Touchscreen….egal ob Auto oder lkw…

[@airbase23]

Elektro hin oder her... aber der Renault sieht innen sowie außen Mega hässlich aus..... Dann lieber Iveco 🙂

[@weishen5938]

ETS2 mod pls dog.

[@GT-pl1wx]

Absoluter Irrsinn!