Теория ДВС "ПРОЕКТ - Двигатель 21213 1.9L 8v": Часть 8 - промежуточная настройка, треснутый поршень

[@tsvadim]

"Ты только маме не говори" )))

[@иваниванов-з8с1з]

силен, свои ошибки не каждому дано людям показать.Молодец, делай дальше,ждем продолжения. С Уважением.

[@Jay-pp4pk]

Как раз такие видео самые ценные. Спасибо!

[@yaroslavbukachev7311]

Ладно Жень, не растраивайся! Не ошибается тот, кто ничего не делает. Респект, спасибо за информацию огромное.

[@TomohawkLOL]

Женя! Бери широкополосный лямбда зонд и настраивай карб по более точной смеси! С такой степенью сжатия и перегрузками мне кажется точная настройка смеси и мониторинг смеси при эксплуатации очень важно.

[@TomohawkLOL]

qweewq358 согласен, но это ещё надо всё выучить. Если бы настройка эбу была такая же простая как на карбе (т.е. нужен ноут/планшет на винде, програмное обеспечение,проводка и.т.д.),думаю Женя обратил бы на это внимяние. А пока лямбда мотору хуже не сделает.

[@Balabol0219]

У Прудова про настройку достаточно внятные комментарии. Как я понял, автор как раз про мониторинг; то есть монтаж датчика в коллектор. Даже у Жорика понятно, что при отстройке на дороге один рулит, а другой снимает показания. Правда при такой доработке работы по установке рампы, электронасоса с регулятором давление и эбу просто пыль.

[@AlexArtCar]

Спасибо за интересное и познавательное видео, Евгений! 780-ый - Интересный распредвал, хотелось бы по-подробнее про него рассказ: впечатления, то, сё)

[@GodsHermes]

Евгений, не расстраивайтесь

[@КонстантинКоротков-в7п]

Спасибо Евген за превосходное разъяснение про валы. На сделай пожалуйста отдельную лекцию про них.

[@SergeiKiev]

"ты только маме не говори"- улыбнуло !!!...

[@Akc64]

Женя, ты молодец! ну накосячил немного, не страшно! кто ничего не делает, тот и не косячит. Не нарваться тебе на подделку главное, а так я думаю ты теперь сделаешь все как надо!

[@pavellepnev467]

на то он и эксперимент ))) Евгений, удачи !!!

[@ВолодимирЗуб-ц8ф]

Спасибі за відкрите відео!!! Не в кожного МАЙСТРА хватить сили показати свої робочи моменти і знайти помилки :)

[@НуржанОразбагамбетов]

привет из Казакстана . В этом году лето выдалось на удивление прохладным

[@СергейАлександрович-ж8й]

с первых секунд лайк за песню. Сектор газа бессмертен.

[@димакапустин-г6л]

Всё гуд) всё что ни делается всё к тюнингу! Удачи в востоновлении. Ждёмс....

[@tema.lomsky]

Не ошибается тот, кто ничего не делает! Неужели зеркало не поцарапало? Женек, удачи вам!Строй тачку)

[@MikluhaMaklaud]

Классное начало видео)) почаще бы так

[@РубинКалимуллин]

Дави на ГАЗЗАААА Как давно я это не слышал. Спасибо Жак. что напомнил

[@lukasj4093]

HI, sorry for writing in English. Now according american racing magazine safe gap between piston and head is 1.4 mm. I've also hear the same from people who assemble racing engines, however they say that sometimes they go as low as 1.3 mm.

[@DKirillov]

С кем не бывает, тюнинг вещь такая, всё предусмотреть нереально

[@FELScars]

В данном случае получилось все через одно место) Погоня за высокой СЖ вылилась в серьезную поломку. И как так Женек не предусмотрел этот момент я не понимаю

[@dimkaBG]

Главное снова не перестараться. тепловой зазор должен быть всегда...

[@СерДиаг]

Лайк за честность и батю :-)

[@vitaliy869]

Мой предыдущий комментарий удалили, но уже можно отчитаться. Собран двигатель Таврический двигатель карбюратор на поршнях 75.5мм. Блок сфрезерован на -1мм, головка на -1.7мм (это при мне, может ранее её еще фрезеровали). Выпирание поршня в ВМТ 0,3мм. Отсюда зазор между поршнем и головкой ориентировочно 0,7мм (при толщине стандартной прокладки 1мм). Ничего об головку не стучит ни на холодную ни на гарячую.

[@snrc64]

Еще когда ты первый раз этот двиг завел,и грешил на клапана,первой моей мыслью было что из-за кривой фрезеровки поршни так стучат.

[@НуржанОразбагамбетов]

а вот мне покозалось что распред гремит . а окозалось вот что...

[@aidynkushenov4765]

веселый у тебя Батя!)

[@ЕвгенийРодькин-н9з]

Вот наверное у каждого есть такая коробочка с мелочами! С клеммами, болтиками, жиклерами и т.д.)))) По теме на 780 валу двиг отзывчивее чем на 48! Всетаки для 48 вала нужно подходить комплекснее. Выпуск лучше не сделаешь! Некуда там уже лепить))) А вот впуск, если с карба не слезать, то дросселя возможно спасут ситуацию)))

[@Itruporez]

Я угадал цилиндр. И в прошлый раз тоже второй был.

[@terranceq3]

не ошибается, тот, кто ничего не делает.

[@nursultanmahulbek282]

желаю удачи

[@МаксимПлахотник-я5ж]

Только Вперед!!!!

[@drwiji1]

4К, ничего себе. Осталось только монитор купить.

[@Mexanik9393]

Я из Краснодарского края +40 в тени))

[@ivangreshkov6465]

доброго времени суток Женя как тебе по качеству кольца male ? сколько ставил людям и сам на них катался вроде справляются перегрузки держат . спасибо за видео )))

[@МихаилИванов-я3н]

Волгоград. 18.07 к вечеру 39 ))

[@Yurawer1]

не расстраивайся, все у тебя получатся. отделался ведь только поршнем, ху-ня. Ждем новый покатушек.

[@vitaliykravenskiy9489]

А с шатунами все в порядке? От ударных нагрузок их не повело?

[@tommaybe1772]

Гладко было на бумаге, да забыли про овраги

[@turbotroika]

Не проще взять готовый 2-х литровый надёжный, проверенный двигатель,например c20ne или 4g63 8 кл,их полно на разборках,стоят недорого,только переходную плиту придётся сделать.Качество наших запчастей такое,что сразу после покупки приходится запчасти в ведро выкидывать,ужас,тяжело найти качественные.

[@user-um1ch3ht6k]

Здравствуйте, переделываю двигатель 2.0S на Опеле Рекорде 86 г карб. бензин, на нем стояла головка с клапанами диаметром шляпки впуск-42мм, выпуск-37мм. Хочу поставить на этот же 2л блок головку от двигателя 2.2л с клапанами диаметром шляпки впуск 45мм, выпуск 40мм. Еще разница впускных окон, они находятся выше на 12мм. На эту голову буду тоже ставить карб. Характеристики двигателя изменятся в лучшую или худшую сторону?

[@Prime0pt]

А разве использование поршней без лужи и подрезание ГБЦ не даст увеличение степени сжатия которое скомпенсирует больший зазор между головкой и поршнем?

[@евпатийколоврат-я3ф]

Евгений,подскажите пожалуйста какой вал выбрать на стоковый 06 мотор ?

[@snkgkk]

не закончил-Сумы. Работаю на предприятии делаем любые интеркуллеры.

[@VicVlasenko]

Да прям таки "пи*дец" =)) Мне вот на неделе машину предлагали, недорого - и из сапуна коптит, и из выхлопной, и из-под маслозаливной, которая плотно не закрывается - вот это "пи*дец" =)))

[@максимигнатьев-щ6р]

Так какой зазор был между головкой и поршнем? я сейчас мотор ЗМЗ 409 на "гонку" собираю, зазор будет 0.65-0.7 мм. вроде не должно достать (мотор до 6000 т. об. )

[@Teoria_DVS]

Тут был 1 мм (примерно), нужно было делать как минимуму 2.0 - 2.5

[@АРТЕМШАПОВАЛОВ-л4п]

0.17 ДЕЛАЙ ДОСТАВАТЬ ТОЧНО НЕ БУДЕТ МИНИМАЛЬНЫЙ ЗАЗОР 0.15

[@lukasj4093]

Sorry for English but, how about thermal expansion? Piston expands when engine heats up, so if you can spin cold engine it does not mean that while heating up it will not lock itself. I have a friend who has LADA 2101 with factory engine built to 1.3mm gap and no knocking to cylinder head. No way you could built engine with gap of 0.17mm, or the 0.17mm is without gasket?

[@snkgkk]

Евгений доброго времени суток. На моей Лянче 2000 турбо кулачки высокие и острые. Это плохо или как?

[@raddytv5306]

ЕГИПЕТСКИЕ БОГИ

[@МаксИваныч-р8п]

делай степень 11, и при расчете зазора поршень и гбц учитывать нужно инерцию которая растягивает цпг и шпг на высоких оборотах. Ну вы это и сами знаете наверное. Ученого учить , только время терять.

[@zombi9119]

Стук в откапеталеном моторе всегда говорит о какойто неисправности

[@uncle_Russell]

по москвичевским валам такую инфу еще нужно!!! а то денег на всю линейку не наскребу денег, тоже охота что нибудь собрать подобное

[@VladED]

Добрый день Евгений. Не могли бы подсказать как увеличить компрессию на определённое время на двухтактном двигателе. Пила не может пилить нету мощности..понимаю что нужно менять детали и т д. , а есть вариант как на время увеличить мощность?

[@bormisha]

Это типа чтоб "лоху какому-нибудь продать"?

[@bizk82]

...Только маме не говори...

[@РусланГалимов-в9э]

Здравствуйте, посоветуйте какой газораспределительный вал выбрать под 1,6 8 кл. двигатель, хочу что бы двигатель тянул с 2000 до 4000, я так полагаю что то средние обороты, как выбрать не пойму? Машина Калина спасибо заранее.

[@РусланГалимов-в9э]

Я так понимаю нужно прошивать мозги?

[@Itruporez]

Оставляешь стандартный вал и ничего не делаешь.

[@РусланГалимов-в9э]

То есть, не имеет смысла менять распредвал, в народе говорят есть толк от замены.

[@yuriyyuriy1780]

он у тебя и так низовой. Меняй ГП в коробке.

[@MikluhaMaklaud]

А какой бензин заливаете с такой компрессией?

[@CorRubrum]

при чем тут компрессия?

[@ЮрийБариленко-о2р]

Ставрополь передает привет! Пока +38)

[@каналЮрчика-ъ2ъ]

продай пожалуйста распредвал 48-й. и спорт.

[@sergeyl8784]

Интересно какая степень была у мотора после сборки ?

[@yurets_ogyrec]

В прошлой части говорил 12

[@sergeyl8784]

@@yurets_ogyrec весело 110 бензин

[@СергійБех-с3д]

Співчуваю, добрі поршні були, чуть-чуть менше "сжатіє" їздив би він довго..

[@LenderServiceOvruch]

вот и стук в моторе нашли...

[@АлексейСадовец-э9ц]

А задумка интересная 1,9л со всеми доработками, это примерно 120-130 ЛС. получаеться

[@Никита-о2л5р]

не, ты че, слишком мало говоришь

[@АлексейСадовец-э9ц]

Можно у Жени поинтересоваться, сколько по его расчёту получается?

[@БогданТанцюра-щ5е]

Почему супротек не помог?

[@Sasha-eo7oo]

А колено не пострадало?

[@SRT.8JHEROKKE-ti9lj]

С твоим карбюратором даже м 38 не поедет куда м 48)))

[@ОлегМерлан-у6у]

да .были времена.значить нельзя ставить запчасти от бмв в жигуль.пружины поршни и другие дорогие запчасти.это дорого и не целесообразно.и нельзя фрезеровать блоки и головы.ато выбросите мотор на металолом.

[@ИгорьБорожин]

Опыт сын ошибок трудных!

[@МихаилГубарев-м7й]

а где высоковольтные провода?

[@ansokol]

при всем уважении к Евгению и его мастерству - долго этот самодел ездить не буде никогда, все же склоняюсь к тому, что на заводах (пусть даже ВАЗа) не идиоты работают, и не зря такие моторы с завода не делают

[@Jackson210190]

В том то и дело что не идиоты, они ж делали обычный мотор для обычной езды не выходя за рамки бюджета. Если бы они делали такие моторы как Евгений, то стоимость конечного продукта была бы выше в разы! И к слову о ГБЦ, что на 1,2 что на 1,7 двигателях ставили одинаковые головки, разве это нормально?

[@ansokol]

согласен, просто хотел сказать, что этому мотору (не конкретно этому а "классическому") не поможет уже ничего, никак не выйдет вдохнуть в него больше кобыл или ресурса. Он остановился в развитии после Нивы, лет 35-40 назад и мне печально думать что Евгений этого не понимает и тратит свое время на кусок этого хлама.

[@Jackson210190]

Вы ошибаетесь, посмотрите на прибалтов к примеру как они лихо летают на классических моторах. У всех ДВС одинаковый принцип, так что если приложить руки и жигулёвский мотор валит.

[@yuriyyuriy1780]

Кстати у раллистов СССР 1,6л бало160-170 л.с., а у соперников в европейских ралли сколько?

[@yaroslavbukachev7311]

Не делают - у них лицензия на фиат, и они по ней строчили - шаг вправо, шаг влево - растрел. Все отлично ходит. Пример тому 1.45 Жени.

[@vdmvdm-nc5km]

Биение коленвала проверь.

[@adammorgan1112]

угадал что второй)

[@evgenvechkanov7223]

как работал мотор без бронепроводов?????

[@evgenvechkanov7223]

ребята, это не притензия, это вопрос. сильно с карбами не связывался

[@tramvaylt2476]

по Блютузу.

[@strogiyvova]

У него 2х контурное зажигание, поищи видео, у него есть про это. Броне провода есть только они не от трамблера идут а от катушки (фордовская вроде).

[@TheAvtoTV]

Блин я думал это третий(

[@НуржанОразбагамбетов]

я тоже

[@ИВАНИВАНОВ-о3ц7я]

ТЫ ТОЛЬКО МАМЕ НЕ ГОВОРИ )))

[@РусланУханов-г5ж]

не помиляється той хто нічого не робить!

[@ремонтДВС-щ9ъ]

давай мернокомпресснем )))

[@user-wf1eh2eu8n]

печаль (

[@xXxX0159]

видимо косяк с ибсдулаевским двиглом не научил ничему

[@narekbabayan1056]

неужели невозможно нормально собрать к чорту это 6 лошадей

[@sergeyosadchuk3805]

1й или 4й

[@jeepcherokkesrt-8993]

поршень стучит!

[@васяпупкин-э5ы7х]

CARDANA HELP! .....?

[@СергійБех-с3д]

"маме не говори"-подгорає!!!

[@ЖеняДятлов-е4з]

Этому двигателю пиздец полный это показывает как не стоит двигателя мастера v8

[@nikwar63]

Разява всётаки уханькал.

[@ТимерзяновРуслан]

Почему нормальные машины не делаете а хлам один? хотя бы с калины 1.6 и выше. таких тракторов у людей нет уже.

[@Nikipro87]

4 цилиндр сдох

[@вячеславсергеев-р2т]

Даааааааааааааа ------

[@vazmyas]

че за радитор то

[@tramvaylt2476]

соболь

[@user-prostoi-rabotaga]

газель в видео плохо слышно