@wowanezz Форд Сиера примерно 1990 - 1992 года, двигатель 2.0 8 кл, но два распредвала
@Teoria_DVS12 жыл бұрын
@deniskaspirin Можно. Диаметры каналов (в видео говорилось не однократно): впуск 33 мм (седло, канал, коллектор) выпуск - седло 28 мм, канал 30 мм
@Teoria_DVS13 жыл бұрын
@REMUSbrothers Сейчас всё делает в Китае, марка это последние на что смотреть нужно. главное чтоб было написано что сделано в Китае по лицензии
@Teoria_DVS13 жыл бұрын
@vk1ololo ну вообще да имеет, но это дорого а эффекта не сильно много (на стандарт валу)
@Teoria_DVS12 жыл бұрын
@joon2015milenium Ты имеешь ввиду натяжитель со звездой? Я с таким еще не работал, но сильных плюсов в этом не вижу
@myslyvez13 жыл бұрын
Спасибо! Очень любопытно!
@Teoria_DVS13 жыл бұрын
@Denis8360 если бы я её убрал в классическом виде как это нужно делать то пришлось бы варить аргоном коллектор
@Teoria_DVS11 жыл бұрын
На классику разные и должны быть
@Denis836013 жыл бұрын
Я аккуратно спилил круглым напильником так что бы не задеть водяной канал. Это улучшает наполнение цилиндров
@Teoria_DVS13 жыл бұрын
@SatanoDelDiaboli по вопросом стоимости - пиши в личку
@ВладимирКлименко-ь8ф6 жыл бұрын
Вопрос: Если расточить впуск 1-4 цилиндра под 33мм, а 2-3 на 30мм что на головке, что на ресивере, проблема равномерного впуска ресивера исправится? Дабы не менять его на 21214. Спасибо.
@vk1ololo13 жыл бұрын
@WerwWolf666 буду ждать, ибо благодаря вашим видео появилось желание и знания сделать мотор.
@Teoria_DVS13 жыл бұрын
@vk1ololo я снимаю то что попадает в работу, вообще планируется :)
@Teoria_DVS13 жыл бұрын
@mouseTPAKTOP пришли ссылку в личку
@Teoria_DVS11 жыл бұрын
Ничем :) нужно только ЭБУ подкорректировать для полной отдачи.
@denkis255510 жыл бұрын
Евгений какая цена проточки ГБЦ и колектора без зборки клапанов. спасибо!
@Denial039 жыл бұрын
Каким инструментом лучше всего протачивать?
@REMUSbrothers13 жыл бұрын
Подскажите пожалуйста по производителям, что из этого более или менее нормальное, интересуют такие марки Japan Cars, Corteco, Payen, Ajusa, Stone, Reinz, Elring, Nipparts и т.д. или нет смысла выбирать т.к. все одно и тоже? (имею ввиду прокладки ГБЦ, сальники клапанов, и прочее)
@Teoria_DVS12 жыл бұрын
@sssssstdyi пиши на Е-Мейл (в конце ролика)
@vk1ololo13 жыл бұрын
Имеет ли смысл для дорожного вар-та доделать как в видео ГБЦ 2105 - клапана от ГАЗ 7мм при стандартной высоте и распредвале?
@АртёмЛогвиненко-е2щ10 жыл бұрын
Евгений сколька стоит робота дороботать гбц на ваз -21011 как в этом видео
@Teoria_DVS10 жыл бұрын
Пили в Л.С. или на е-мейл
@vk1ololo13 жыл бұрын
@WerwWolf666 ясно. И еще вопрос - планируется ли обзор доработок по остальным частям (блок, шпг и проч.) для дорожника? Очень интересно и познавательно, спасибо за такую работу.
@PadayPatrony11 жыл бұрын
Евгений, а расточка каналов ВАЗ классика инжектор чем-то отличается ???
@ВиталийДворников-с1ы9 жыл бұрын
а сколько максимально можно снять с гбц 21011 ?
@ottosegedi11 жыл бұрын
Евгений а какие характеристику будут у двигателя с такой дороботкой?..что ожидать?
@PadayPatrony11 жыл бұрын
Евгений, приобрел направляющие клапанов бронзовые, а они разные по длине, на видео вроде одинаковые, это нормально ???
@JudiciousWorld11 жыл бұрын
я вижу у Евгения это популярный тюнинг (расточка каналов), интересно, что даёт этот тюнинг? прирост мощности? насколько?
@timurmaevski331512 жыл бұрын
Евгений, а есть что-то про двигатель 2103? Вроде искал но ничего не вижу у Вас про эти двигателя, а их не мало.
@ottosegedi11 жыл бұрын
Евгений а какие характеристики будут у двигателя с такой дороботкой?..
@Denis836013 жыл бұрын
Почему не убрал перегородку между каналами в впускном коллекторе ?