Very buaitfull ❤️❤️ kya kaihne Janab kamal ker deya
@krishnanandvaishnava88145 жыл бұрын
इंटरनल combustion इंजिन्स में combustion के चार चरण होते हैं. (1)Delay पीरियड _injector nozzle से compression के कारण गरम हवा तक पहुंचने में लगा समय (2)_uncontrolled combustion _atomized डीजल fuel गरम हवा पर स्प्रे होने के बाद कई स्थानों पर अनियंत्रित तरीके से जलने लगता है जिसके इंजिन सिलिंडर के तापमान में बढ़ोतरी हो जाती है हवा में turbulence के साथ swirl भँवर बन जाता है पहले पिस्टन के crown में गहरा गड्ढा नुमा combustion चेम्बर होता था जिससे सेंटर वाली हवा भी condense संघणित हो कर लगभग सॉलिड जैसी हो जाती थी. हवा में नमी water droplets में कन्वर्ट होकर fuel को जलने नहीं देतीं थीं initial स्टार्ट या ठंडे इंजिन में. (3)_controlled combustion - यह लगभग पिस्टन के T. D. C. पर पंहुचने की स्थिति में जब पूरा fuel एक समान रूप से जलने लगता है. (4)-पोस्ट combustion - पिस्टन के T. D. C. से नीचे जाने के बाद बाद भी fuel जलता रहता है. जिस कारण काफी ज्यादा आवाज, ज्यादा combustion temperature, बहुत प्रदूषण जैसे particulate मैटर P. M. Particles (Unburnt hydrocarbons, शूट) Nox जो कि वायुमंडल की नमी के साथ मिलकर smog एक काली परत बना देती है जिस कारण पी. M. Particles भी संघणित हो जाते हैं, सूर्य की रोशनी धरती पर नहीं पहुंच पाती महानगरों में october के बाद काले धुंए की चादर nox के कारण ही बनती है, बिना सूर्य के प्रकाश में पेड़ पोधे अपना भोजन नहीं बना सकते हैं जिससे वायु मंडल में ऑक्सिजन की कमी हो जाती है, क्योंकि जब पेड़ पोंधे भोजन बनाते हैं उस समय वायुमंडल से CO2 लेकर ऑक्सिजन छोड़ते हैं. स्मोग के कारण श्वास संबंधी समस्या पैदा हो जाती है. इस लिए नाइट्रोजन के oxides को कम करना जरूरी है 10 micron से छोटे कण सीधे लंग्स में जाकर lung cancer का कारण बनते हैं. और conventional इंजिन्स में काफ़ी fuel बर्बाद भी होता था. इस लिये C. R. S. का अविष्कार किया गया. शानदार presentation है आपकी Excellent.
@omjakharelectronics35838 ай бұрын
Nice 😍 expiriance
@MohdZabehKhan-rh5zmАй бұрын
Sir good
@r.fakruddinaliahmedaliahme2877 Жыл бұрын
Very good and nice
@debabratamondal52882 жыл бұрын
Good sir
@KashifAli-il5uj4 жыл бұрын
Gr8 job
@HelloGagan5 жыл бұрын
Thanks guru ji
@vijaywaingankar8352 Жыл бұрын
Good job.sir..mumbai
@irshadmughal4313 жыл бұрын
Well come sir
@falendrayadav54793 жыл бұрын
Nais tenig boos
@sudharsanseshadri45012 жыл бұрын
Thnx for the detailed explanation bhai !! Also important content starts at 10:03
@sunilvishwakarma75865 жыл бұрын
Sir ji mujhe ek canfujan hai ki crdi ingin me there time injection hota hai to usme 6degree pahle jo injections hota hai o pahla injections hota hai uske Bad Aap ne Post injection o 20degree timing Adwansh ya carect tdctiming par aur mein injections ka kya kya timings ya prosiger hai bataye ya to garafhic ke jariye bataye to jyada behter hoga
@syedmesfer18794 жыл бұрын
Woooow so informative.
@mohdaqib60902 жыл бұрын
Sir rotary pump ke ek ek part ka kaam kya hai aap video banado
@krjmohan29254 жыл бұрын
Sir I plan to take car now bs6 diesel engine better or petrol engine good place give information
@bbdayma50374 жыл бұрын
Thank you, this has helped alot.
@mohammedjaffer33565 жыл бұрын
sir crdi engine ka lower feul pump jo Hai engine start hone ke baad b contineu running rahta hai ya band ho jata hai
@nishantsingh20994 жыл бұрын
In your another vedio you were showing 550 degree temperature of cylinder and 50 bar and in this vedio you are saying 3000 degree temperature and 35 bar what is this,is there any confusion??
@irshadmughal4313 жыл бұрын
Sir bs4 system kiya hai
@dreamshop69164 жыл бұрын
Nice information sir , what is the meaning of 2214, 3315, in trucks vehicles
@govindkamboj92515 жыл бұрын
👍
@fatehmotersludhiana6775 жыл бұрын
Sir ji Injector pulse check Karne ka Sahi tareeka kya hota hai. Jese maan lo gaadi start nai ho rahi pulse Nahi aaa Raha kya injector back leak kare ga Plz
@mdtousif98495 жыл бұрын
Sir bs3 1613 pump ke wairing ke bare me bataiye please please🤔🤔🤔
@saiyadimran66885 жыл бұрын
Kya bat hey sir. G
@sudhesnaverma79004 жыл бұрын
I need crdi high pressure pump repairing..very soon and how its work please explain
@afjalkhan36533 жыл бұрын
Ser yahi bs 6 me bhi aplay hoga
@hasanmohammed74202 жыл бұрын
How are you.I'm from Bangladesh.
@jagmohansingh14005 жыл бұрын
Good.informison.bhai
@vikramkharra97163 жыл бұрын
Sar mujhe CRDI ki training chahie kahan se le
@baljitsinghbaljitsinghbalj9354 жыл бұрын
inline pump or crdi pump कोनसा कम डीज़ल लेता है।
@dieselpump97145 жыл бұрын
Hello sir men ye puchna chahta hun k 6 degree pehly aur 20 drgree post injection kesy controle krengy ya ecu krta h
@naseebali79735 жыл бұрын
Nice video sar
@RIPANCARCAREPOINT5 жыл бұрын
Good job sir 👌 👌👌
@barindersinghtoor80924 жыл бұрын
Hlo sir traning kado lag dea aa
@sachinsutar76135 жыл бұрын
Sir aap ka noyleg to kisi car Company kay engine dizzinersa zyda hai
@swamiadharpands59103 жыл бұрын
Pranam sir
@sarajbhullar33434 жыл бұрын
How to work eco standard and sports mode
@sachinsutar76135 жыл бұрын
Sir koi problem ka solution Cummins kya dora puch sakta hu kya
@MohdAsif-mf6zl5 жыл бұрын
Thankiu
@emmanuelakram42795 жыл бұрын
Nice
@preetsekhon16125 жыл бұрын
Gud job sir g
@preetmoga31885 жыл бұрын
Hello sir, Sir 1112 comet leyland gadi me ik problem aayi hai k jo diesel tank hai us mai oil aa gya hai kese pump ki wajeh Se k koi hor wajeh ..rotry pump
@FREEEDUCATIONONAUTOMOBILE5 жыл бұрын
Feed pump se jaa raha hai
@FREEEDUCATIONONAUTOMOBILE5 жыл бұрын
1000 % feed pump ki o ring hoti hai wo leak ho gayi hai.ye shikayat aayi thi leyland mei.
@jaatsanatandhram26505 жыл бұрын
Sar 60no turbo ketne rpm pa gumta ha
@pathannaseerkhan70775 жыл бұрын
CRDI LOGFORM ?
@ashishpundir50675 жыл бұрын
Sir sari knowledge black bord m drawing se btaya kro acha smj aata h usme
@yasinkhan32955 жыл бұрын
Bhai sahab aap ko itana knowledge knha se milata h hme bhi crdi gadi ka knowledge sikhne me hamari shayata kre aap ka sukriya
@FREEEDUCATIONONAUTOMOBILE5 жыл бұрын
Books sir,किताबों से।
@fatehmotersludhiana6775 жыл бұрын
Sir ji ye books Kaha se mille gi
@dineshchoudhary155 жыл бұрын
Sir Swift vdi fuel system cleaning cost kya hai
@surendarsingh23414 жыл бұрын
And how much is the head please tell me
@funnyvideo-oh9yd2 жыл бұрын
Crdi best system
@shyamdhani24104 жыл бұрын
Kya me aap se bat kar sakta hu
@surendarsingh23414 жыл бұрын
So where can i get more from sir
@amezingblog40655 жыл бұрын
Sir mane mechanical engineer course Kiya sir ismein kya aata hai
@aadiaadi61535 жыл бұрын
tnx so much sir
@sukhvindergill70075 жыл бұрын
Hello sir please pamp wyring & accelerator ke wyring ka bare may bataha B's 3 709,1109 please
@bluskyraj94554 жыл бұрын
sir ham ko training nahi milegi mere ko vi bahut training ka dil kar rahi hai ji mai nepal se hu sir ham ko vi help kijiye
@vijayendranjoseph70035 жыл бұрын
Good experience your video bro, I'll try to get your training , but your not accept me training
@rashpalsingh84895 жыл бұрын
Send next date for training
@shubhammaheshwari36055 жыл бұрын
Sir please mujhko bhi training program me participate kerna hai
@preetmoga31885 жыл бұрын
Plz reply
@nazimuddinhoque46852 жыл бұрын
Up ka pas kamsiknikgounga sar
@shadabahmed50645 жыл бұрын
Sar mein bhi training Lena chahta hoon Aap mujhe comment kar bataiye
@rihanhameed3175 жыл бұрын
Very good explanation ,,👍👌shahul from tamilnadu🌳🌴🌴
@pumprepairkotkapura13395 жыл бұрын
Kisan disel service kotkapura punjab
@surendarsingh23414 жыл бұрын
Sir, I want a screener
@praveshkumarsaini5051 Жыл бұрын
Sir I need CRDI engine training
@FREEEDUCATIONONAUTOMOBILE Жыл бұрын
Call 7827991175
@FREEEDUCATIONONAUTOMOBILE Жыл бұрын
Urgently seat are about to fill
@monupaliwal98235 жыл бұрын
Congrats sir ....
@AnilSaini-ri2es5 жыл бұрын
Good morning🌄🙋
@preetsekhon16125 жыл бұрын
Sir training k lai kab bola rahe ho app mere ko.kafi video mai Maine apna no deya hai
@FREEEDUCATIONONAUTOMOBILE5 жыл бұрын
Sir kal subha mil jayegi aapko training video...thank you aapke support k liye
@sachinsutar76135 жыл бұрын
Sir technology kya do master ketan parkh & mangesh car technology Indian master
@shyamdhani24104 жыл бұрын
Hello sir ,I am shyam dhani pal
@barindersinghtoor80924 жыл бұрын
Sir number mil sakhda thoda
@surinderbhullar65365 жыл бұрын
1st sir from punjab surinder singh bhullar
@jassrai77175 жыл бұрын
surinder bhullar Bhuller ji tuhada Number send krio ji
@vinoddhiman625 жыл бұрын
Nice video 👍🏻🙏🏻
@GSM_NAVEEN5 жыл бұрын
sir meri batt ka gussa mat karna aab aanne vale kuch years main truck buss model to 17 18 19 hogga but engine simple pump ya routery pump vale rakva lenge log bs4 engine all part very costly and electric engine not working of india bakki so ki batt ek hain main sabhi dosto se gujjrish karta hu jissne bhi truck ya buss leni hain abhi new mat le old leni hain to 16 model tak le jisme cummnis tc engine ho 17 vala bs4 kota na lo 2017 ke baad jo gaddi aa rhi hain kabbar gaddi hain
@arvindbhaikachhadiya9430 Жыл бұрын
सर आपके इस वीडियो ध्यान से देखा, सुना। इसमें आपने प्री इंजेक्शन -6 डिग्री और पोस्ट इंजेक्शन +20 डिग्री पर होता है येतो बताया। मगर में इंजेक्शन आफ़तर टी डी सी कितनी डिग्री पर होता है ? प्लीज बताइए।
@nandlalsahunandlal83114 жыл бұрын
स्कोडा फाबिया है जोकि चलते-चलते पिकअप छोड़ देता है क्या फाल्ट है मुझे बताइए
@manojbc52854 жыл бұрын
Bhi mari liy Kam milaona My nepal ka hu
@rameshambiger99344 жыл бұрын
My friend you are not clear about the the what emission are genrtaed in which type of injection, suggest re study , do not chnage the science.
@GSM_NAVEEN5 жыл бұрын
bhai koi kam ka video bna liya kro bs4 koi bhi gaddi sab main engine kabar hain bs2 bs3 sabse mast chej hain tuck buss aur lmv main
@FREEEDUCATIONONAUTOMOBILE5 жыл бұрын
Hahaha ye baat toh sahi hai k bs2 aur bs3 mast chej hain,par kya karein sir ab wo khatam ho jaatenge aur ye he bs4 reh jaayegi
@aliciavillareal79493 ай бұрын
Please speak english
@krishnanandvaishnava88145 жыл бұрын
इंटरनल combustion इंजिन्स में combustion के चार चरण होते हैं. (1)Delay पीरियड _injector nozzle से compression के कारण गरम हवा तक पहुंचने में लगा समय (2)_uncontrolled combustion _atomized डीजल fuel गरम हवा पर स्प्रे होने के बाद कई स्थानों पर अनियंत्रित तरीके से जलने लगता है जिसके इंजिन सिलिंडर के तापमान में बढ़ोतरी हो जाती है हवा में turbulence के साथ swirl भँवर बन जाता है पहले पिस्टन के crown में गहरा गड्ढा नुमा combustion चेम्बर होता था जिससे सेंटर वाली हवा भी condense संघणित हो कर लगभग सॉलिड जैसी हो जाती थी. हवा में नमी water droplets में कन्वर्ट होकर fuel को जलने नहीं देतीं थीं initial स्टार्ट या ठंडे इंजिन में. (3)_controlled combustion - यह लगभग पिस्टन के T. D. C. पर पंहुचने की स्थिति में जब पूरा fuel एक समान रूप से जलने लगता है. (4)-पोस्ट combustion - पिस्टन के T. D. C. से नीचे जाने के बाद बाद भी fuel जलता रहता है. जिस कारण काफी ज्यादा आवाज, ज्यादा combustion temperature, बहुत प्रदूषण जैसे particulate मैटर P. M. Particles (Unburnt hydrocarbons, शूट) Nox जो कि वायुमंडल की नमी के साथ मिलकर smog एक काली परत बना देती है जिस कारण पी. M. Particles भी संघणित हो जाते हैं, सूर्य की रोशनी धरती पर नहीं पहुंच पाती महानगरों में october के बाद काले धुंए की चादर nox के कारण ही बनती है, बिना सूर्य के प्रकाश में पेड़ पोधे अपना भोजन नहीं बना सकते हैं जिससे वायु मंडल में ऑक्सिजन की कमी हो जाती है, क्योंकि जब पेड़ पोंधे भोजन बनाते हैं उस समय वायुमंडल से CO2 लेकर ऑक्सिजन छोड़ते हैं. स्मोग के कारण श्वास संबंधी समस्या पैदा हो जाती है. इस लिए नाइट्रोजन के oxides को कम करना जरूरी है 10 micron से छोटे कण सीधे लंग्स में जाकर lung cancer का कारण बनते हैं. और conventional इंजिन्स में काफ़ी fuel बर्बाद भी होता था. इस लिये C. R. S. का अविष्कार किया गया. शानदार presentation है आपकी Excellent.