What I DON'T Like about 2024 KTM EXC TBI SixDays | Unfiltered Opinions | Honest Review |

[@TransylvaniaEnduro]

Sunt si alte minusuri care nu au fost mentionate?

[@alexcionca6136]

Carenele de pe rezervor mi se pare că merg mult prea in fata 😅. Dar așteptam păreri după ce îl scoți în teren 🙂

[@andreimuresanktm4468]

Foarte bine explicat!

[@ExploziePe2Roti]

Tot caut motive sa ma trec pe 2T si imediat apar sa nu :)) Succes in tot ce faci .....ca faci bine :)

[@sibianeusebiu9354]

Daca pentru tine Vio este un egalon , atunci ești naiv. Mai bine te-ai uita la adevărați rideri ce folosesc.

[@TransylvaniaEnduro]

Sugerez inainte sa faci o decizie definitiva sa verifici si lucrurile care imi plac, repet faptul ca video-ul asta reprezinta parerea mea personala care aparent rezoneaza cu multi rideri din lume! Lucrurile se vor schimba in bine 100% la urmatoarele modele disponibile exemplu concret ultimi 10 ani (primele TPI-uri vs Ultimele) -2t are multe avantaje dar si dezavantaje -4t are multe avantaje dar si dezavantaje Fiind posesor de ambele variante consider ca sunt 2 realitati complet diferite, foarte mult conteaza care este potrivit pentru tine, degeaba intrebi pe @sibianeusebiu9354 cu ce raport merge el cand faceti 2 lucruri diferite, pe 2 zone diferite, asta e super important de la inceput de inteles, fiecare dintre noi suntem complet diferiti cu abordari complet diferite a sectiunilor din traseu! Unde se descurca probabil @sibianeusebiu9354 cu 2t poate nu te descurci tu cu 4t si viceversa .. sa ma rezum este ca si sistemul scolar ( se examnineaza cine urca mai repede in pom dar la examen participa si maimuta si elefantul) Sunt foarte bun prieten cu multi din riderii de talie mondiala si ar fi stupid sa dau copypaste la setup-ul lor sa sutin ca asa trebuie sa ne echipam motoarele avand in vedere ca ma dau la C/B si nivelul lor nu e satisfacut de clasa A ... Foarte important este sa abordezi lucrurile cu "uneltele" potrivite!

[@Backhurtsbad]

Salut, tie care ti se pare diferenta intre PDS si Linkage (Husky) ? Nu ti se pare mai dur PDS? Si de ce anume il preferi tu. Multumesc

[@TransylvaniaEnduro]

Salutare, apreciem ca ne urmaresti!🧡 Linkage merge mult mai bine, este mai placut in traseu decat PDS dar se justifica doar daca esti la nivelul respectiv! Foarte putini isi dau seama de diferenta implicit la foarte putini se jusitifica. Pana in 2023 personal am ales KTM vs Husqvarna din cauza la semicadru, far, si sistemul de franare braktec. In 2024 a ramas aceasi problema care repet este stric personala, farul urat si sistemul de franare (exceptie face modelul PRO/franarea)

[@davelawrence594]

So coming from the UK 🇬🇧 i was seriously thinking about buying one of these but the wiring worries me!!😱 So from that reason what new two stroke would you consider as im confusednowwhattobuy??🤦🏼‍♂️🤷‍♂️ Kind regards Dave...Great informative video fella!!👌👍

[@vladt956]

Cand am vazut prima data pe canalul" tokyo offroad " cât au complicat rezervorul de ulei de amestec si acel sistem de colectare a vaporilor de benzina am rămas dezgustat. Cum ai zis si tu Vio, in loc sa simplifice lucrurile austriecii le complica

[@TransylvaniaEnduro]

Da, asa este, urmeaza sa scot si eu afara cat de mult posibil pana la primvara :)) Apreciem ca ne urmaresti!

[@mariotruchlik3868]

Hi. what gear will you drive on tbi?

[@TransylvaniaEnduro]

for now stock, unfortunately I had a small domestic accident and cut a tendon, for another 4-5 weeks I am in recovery

[@imioji6357]

Salut Vio, nu stii la cate ore se schimba uleiu in suspensiile fata?

[@TransylvaniaEnduro]

Indicat ar fi la 30 ore si tot la 90 simeringuri/cuzineti etc. Daca mergi doar in regim de hobby la 90 le poti face doar fara probleme! Apreciem ca ne urmaresti!

[@imioji6357]

@@TransylvaniaEnduro si ce ulei recomanzi?

[@alexcionca6136]

@@imioji6357 ai in manualul de service ce ulei ai nevoie, cantitate și îți arată și cum se schimba

[@danimudura3213]

Dc ktm si nu alt brand?

[@TransylvaniaEnduro]

Cred ca totul se rezuma la preferinta personala, am avut oportunitatea sa ma dau cum majoritatea modelelor si la fel ca si in cazul raporturilor, sau designului diferit care fiecare isi face pe stikere, voi enumera cateva pareri strict personale! -Sherco imi pare putin prea rigid, probleme multe cu ambreajele si scurt, la fel ca si in cazul Beta sunt carburatie ,un lucru care personal nu il mai suport :)) Stiu, sunt variante super bune cu smartcarb etc dar nu mai vreau sa aud de carburatie! -Husqvarna continua cu sistemul de franare Braktec (exceptie modelul pro) designul la plastice nu este deloc pe gustul meu si farul (de locomotiva) este cireasa de pe tort pentru mine! - GasGas era ceea mai apropiata varianta la care ma gandeam, dar pana la urma am ramas placut surprins de cum se simte ktm-ul vs GasGas in momentul decisiv! E prea scump sportul si scurta iata sa nu alegem daca putem ceea ce ne place!

[@danimudura3213]

@@TransylvaniaEnduro insfarsit un raspuns mai concret care ma ajuta si pe mine . Pe toti care ii intrebasem toti parca sunt limitati si setati pe aceleasi raspunsuri :)) mersi!

[@TransylvaniaEnduro]

@@danimudura3213 Nu ti-am raspuns nici 10% din cat ar fi de dezvoltat, dar probabil acum cu perioada rece, ajungem la caldurica in studio si vom incepe niste live-uri ... pe subiecte similare!

[@danimudura3213]

@@TransylvaniaEnduro ar fi tentant pt ca dupa cum stim e o batalie continua la mijloc intre branduri cum ca nu stim pe ce sa ne axam ,mereu au fost discuti pe temele astea (nu ca beta nu ca ktm... sau alt model)

[@TransylvaniaEnduro]

@@danimudura3213 Da, ideea este foarte buna, si voi incerca sa caut anumite persoane sa le invit in discutie, care stiu ca au avut mai multe motociclete, problema cu care de regula ma confrunt :)) este ca nu sunt 100% onesti!

[@Dany-nc1yq]

parerea mea , furtunasul de racire ce este expus la caldura poate fi imbracat intr-un invelis termorezistent sau intr-un scut de metal

[@TransylvaniaEnduro]

Da, cel mai probabil asa vom face!

[@Enduro_246]

Eu prefer 4t La Husqvarna fe250 2022 Pistonu făcut la 200 ore Si am făcut detoate cu ia cross super enduro hard enduro Si am un prieten care face pro hard enduro a dat 2t pe 4t

[@TransylvaniaEnduro]

Buna notificare, apreciem ca ne urmaresti!

[@MountainAdventure-ck9kj]

Vio, de cat timp practici acest sport?

[@TransylvaniaEnduro]

Bune si rele impreuna, aproximativ 8 ani! Apreciem ca ne urmaresti!

[@MountainAdventure-ck9kj]

Eu abia acum am aflat de tine ,de unde ești și cum pot sa vin sa mă dau cu voi?.

[@MountainAdventure-ck9kj]

Sunt un pic peste începător și îmi place ce faci

[@TransylvaniaEnduro]

@@MountainAdventure-ck9kj da, bineinteles! probabil in 2 sapt doar o sa ies prima data cu motorul, fiind foarte ocupat cu cursele anul acesta am neglijat multe pe langa casa, si acum recuperez :))

[@TransylvaniaEnduro]

@@MountainAdventure-ck9kj eh, toti am fost si multi inca suntem incepatori! Nici o problema !

[@6169sunny]

...next time is better to buy a BETA...cheaper...nicer...and a working system👍🍀🍀

[@TransylvaniaEnduro]

Not as suitable for me like KTM. Beta/sherco are nice but i hate carb and cycling is inappropriate for me! Hope i can get a Beta for review to talk about it honestly!

[@6169sunny]

...crede-ma, familiei KTM i-ar placea sa monteze carburatoare in loc de injectoare...dar daca am un portofoliu atat de mare cu Husqys si gagas, trebuie doar sa ma uit la consumul flotei si la standardele UE ca sa pot faceți omologare vehiculele... Câțiva ml de benzină fac o mare diferență, ceea ce înseamnă un consum mai mic@@TransylvaniaEnduro

[@TransylvaniaEnduro]

@@6169sunny 100% ai dreptate, normele euro dau peste cap nu doar industria moto ... Faptul ca se merge pe injectie mie imi place, prefer de x ori mai mult injectia decat carburatia.

[@snowboard1805]

KTM are o strategie simpla, dezvolta modele noi pe banii consumatorilor. Asa a facut si cu primele TPI-uri, asa e si cu prima si probabil si a doua generatie de TBI!

[@TransylvaniaEnduro]

Mai bine si corect nu se putea spune! Apreciem ca ne urmaresti! Cu siguranta noile modele vor fi mult mai bine realizate!

[@6169sunny]

Mai presus de toate, tehnologia ar trebui să fie mai simplă și pentru hard enduro...nu pentru o mână de piloți sau profesioniști care au mecanicii lor cu ei...nu pot să plătesc 13.000 de euro și să mai adaug încă 2.000 de euro în piese ca să funcționeze. ... scuze@@TransylvaniaEnduro

[@TransylvaniaEnduro]

@@6169sunny Ai mare dreptate si totusi, consumatori continua achizitia lor fara nici un comentariu, nu zic ca e rau ca sunt motociclete foarte bune, dar cateodata lucrurile marunte fac diferenta!

[@alexpopescu4622]

salut Vio, ce varianta recomanzi de la avista pentru carburatie?

[@TransylvaniaEnduro]

La cutie se poate merge fara nici un fel de probleme cu Avista ATF 3000, iar la amestec bineinteles cu 2stroke! Vei fi foarte multumit de calitatea ambelor produse!

[@dandaimler]

Un racord flexibil de esapament cred ca ar fi o idee pentru a prottrja acel furtun

[@TransylvaniaEnduro]

Am reusit sa facem o protectie destul de eficienta, urmeaza in curand sa fie incarcata pe site-ul nostru. TransylvaniaEnduro.ro

[@MasterOfTraction]

Am si eu o întrebare , de ce dispar unele comentarii ?😂

[@TransylvaniaEnduro]

Comentarile nu dispar, sunt retinute unele dintre ele (in care se folosesc anumiti termen bine definiti de algoritm) in sectiunea "Held for review" dupa postare! Nu for fi activi decat daca reusim sa ne uitam peste ele. Orice comentariu decent si justificat este postat, indiferent daca este pozitiv sau negativ! Apreciem ca ne urmaresti! 🧡 P.S. Conform termenilor platformei, comentarile nerevizuite in timp de 60 zile se sterg automat

[@virelraduta1327]

nu cred asta.

[@alexcionca6136]

La furtun cred ca ar da rezultate protectie pentru furtunurile hidraulice, spirala de aia de plastic, ma gandesc ca l ar proteja la ciupituri, dar la impact mai mare nu cred ca face mare lucru...

[@TransylvaniaEnduro]

Da, este o varianta ideala, chiar am langa mine un centru hidraulic, voi merge pana la ei maine sa vad ce alternative sunt!

[@EnduroMontana]

Ai dreptate Rogojan Emanuel a rămas fără. Benzină la Raid Test

[@TransylvaniaEnduro]

Da, nu este doar el, sunt mai multi care deja au patit-o. asteptam o solutie buna din partea producatorilor aftermarket!

[@David_121R]

Vio,parerea mea e ca cea mai grava e ca nu o sa ne mai ajunga benzina…Din 9 litrii o sa mai avem doar 7

[@TransylvaniaEnduro]

Da, iar la o cursa mai serioasa .... sanse mari sa ramanem in padure ... asteptam variantele si solutile!

[@RobertoBurta]

Consuma si mult mai mult decat tpi, cam ca o carburatie, din ce am vazut la un prieten care si-a cumparat@@TransylvaniaEnduro

[@TransylvaniaEnduro]

@@RobertoBurta Da, asa review-uri am auzit si eu in legatura cu consumul, sa speram ca nu ramanem fara benzina :))

[@ovidiupop3459]

Ai uitat sa zici de far ca nu mai e prins cu gumele alea e prins cu suruburi nul tare vad eu bine asa

[@sibianeusebiu9354]

Nu-l

[@sibianeusebiu9354]

Și nu uita virgula

[@TransylvaniaEnduro]

Da, asa este! Farul este si el un lucru care in loc sa fie simplificat sa complicat, mai greu de dat jos si nu neaparat mai bine fixat ca modelul anterior.

[@DutuLucian]

brusc parca nu-mi mai doresc TBI

[@TransylvaniaEnduro]

Nici TPI cei cu carburatia nu si-au dorit, dar nu prea era alternativa pana in 2023 :))

[@anotherone9219]

Jumatate motocicleta se anuleaza 😂 bine ati venit in 2023-4

[@TransylvaniaEnduro]

😂😂 😂

[@sibianeusebiu9354]

Daca o iei așa apuca-te de șah!