What is the fate of the famous place on the Chuo Line, and what are the sad circumstances?

There is an overpass near Mitaka Station on the JR Chuo Line. The facility, which was installed in 1929 and has almost the same appearance as it was at that time, was more than just a means of transportation.
I will explain the past, present and future of this overpass, along with the relationship with Showa literary master Osamu Dazai and the nearby abandoned railway trail.
Narration
CeVIO AI ”Rikka Koharu (小春六花)"
www.ah-soft.co...
Music (DOVA-SYNDROME)
Morning (Composer: Sharou)
dova-s.jp/bgm/...
Innocent feelings (composer: MoppySound)
dova-s.jp/bgm/...
Raindrop (Composer: MoppySound)
dova-s.jp/bgm/...

[@mackbossox]

プラモデル屋さんのトリオ紹介と釣り堀がありましたね。親父と休日はここでよく鯉を釣っった記憶があります。懐かしいです。

[@優待株投資家よしかず]

武蔵野市在住、自宅最寄り三鷹駅から武蔵境駅まで自転車通勤しています。この跨線橋は毎朝晩と目にします。夕暮れ時は美しいサンセットにてらされ、何とも言えない哀愁と不思議な情緒をあじわうことができます。夏には多摩川の花火大会を遠くに見ることができます。多くの人に愛された三鷹武蔵野のシンボルでもあります。老朽化とはいえ、撤去されてしまうのはとても寂しいです。長い間お疲れ様でした。本当にありがとう。

[@蛮場晩]

太宰が写真撮ったり、「俺たちの旅」第一話で主人公が列車洗いのバイトしたり自分も三鷹(幻の野球場付近)に住んでたので感慨深いです。

[@tsuruken113]

上京してきて7年目ですが、中央線沿線に縁がなく、この動画でこの場所を知りました。 2021年の鉄道の日は、ここを訪れて98年続く歴史に思いを馳せてみようと思います。

[@Yan-g5j]

無くなってしまうのか… 自分が幼稚園くらいの時毎週父親に連れて行って貰ってたなぁ 手を振ると振り返してくれるの本当に嬉しかった

[@荻野憲一-p7o]

子供の頃、この跨線橋を渡って塾に通っていた。 中央線に新型車両が導入される度に写真を取りにいったなあ。 今はもう、撤去が実行される前にもう一度行けるかどうか判らない。 全てが懐かしい。

[@月に貂と鷆]

懐かしい景色が見られて嬉しかったです。 子供の頃は、昇ると下には金魚や山スカ、115-800、165、181、銀色の301とかいて、愉しかったな。 駅の東西の歩行者地下道が出来て、更に駅自体も橋上化、そしてモップスの『開かずの踏切』のモデルではと言われた 、約２時間開かない三鷹通りの地下化がなってからは、跨線橋を渡る人もめっきり少なくなってしまいました。 かれこれ半世紀も前のお話です。

[@macoteaut]

ナレーション（テンション感もコントロール出来るんですね）、BGM、夕日のカットを含む映像、とても素晴らしい。 歴史のある建築物なので可能であれば残して欲しいところですが維持管理費を考えれば致し方ないのか。

[@アスパラトマト-p6u]

歩道橋が古くなってきましたよ。

[@ttettya]

記録として残してくれた主に感謝です。ありがとうございました。

[@青木雅夫-r9y]

この跨線橋から、子供が手を振って特急などのミュージックホーンや運転手が手を振ってくれる動画などがありましたね。 なくなっちゃうと、電車好きの子供が手を振る場所が一つ減っちゃいますね。

[@天空の清掃員]

昔三鷹にいた時、保育園の散歩でよく此処で電車を見てたのを今も覚えています。あの時は三鷹色の169系とか189系、パノラマエクスプレスアルプスがよく車庫にいることがあって、今思えばとても貴重な光景だったんだと感じられます

[@radiotanpa]

昭和初期に造られた構造物なので今の画一的なデザインとは違ってセンスがあります。 この橋の上から見る車庫と線路はとてもいいです。渡ってもとてもいい雰囲気がする橋です。 最近の構造物は耐用年数自体が短いので、この跨線橋は本当によくもったと思います。 三鷹市はVRで残す計画を立てていますが、VRは所詮VRですからね…。

[@gochi8560]

電車庫通りは何百回と通ったけど跨線橋は一度も渡った事が無い 記憶に焼き付いたモノが無くなるのは寂しいけど仕方の無い事か 撤去される前に一度渡りに行こうかね

[@BMI16_kh2ts1]

同感

[@tigerbirkin]

昔同級生が多く住んでいたが見たこともない、俺も行ってみよう。

[@Masatoshi_Ohrui]

地元なのでありがたい。小さい頃によく行った。最近何回かサイクリングで三鷹に帰ってきた時にも寄ったりした。思い出のある場所。

[@ぶたさんプヒー]

仕事で何年か三鷹駅を使っていたが、駅自体が南口北口自由に行けることもあり、この橋を渡ったことは随分前に一度しかない。

[@トヨタチェイサー-s5r]

この動画で廃止になる事を初めて知りました。とても残念です。 子供の頃井の頭公園周辺が舞台のドラマ「俺達の旅」が大好きで再放送何度も観て、夕日に照らされシルエットになった跨線橋と中村雅俊の数秒のワンカットで地元民の私はこの跨線橋と判りました。ただその頃は端の部分はあんなに金網のフェンスが無かった記憶です。 昔、跨線橋の北側階段と地下通路の間に今は無い鉄道模型専門店が有って買いもしないのによく行ってました。 跨線橋の上で金網に噛り付いて見てると特急の運転手さんがミュージックホーン鳴らしてくれますね！ 動画アップ、情報ありがとうございます

[@枯草-b3m]

３：３０頃　補強跡は　線路の配線変更で柱の位置を変更した為 堀合地下道は　昔はドブ？だったのを改修したものです 他の方も書いていますが　こ線橋の北側にあった模型店「トリオ商会」も懐かしい それにしても　私の知っている昔（４０年位前）より　痛みがひどくなって残念！

[@津軽下北三八上北]

懐しい。16年前に東京で就職して三鷹に住んだ時に休日散策して何回か渡りましたね。鉄道も好きでしたので30分くらいはいつも景色を眺めていました

[@off9443jp]

4:41　おお！ずーっと洗っていたい！楽しい動画をありがとうございます。

[@user-mitt_E531]

大きいお友達より、子供たちが多いのがほのぼのしてていいですね。

[@美濃関の刀使]

三鷹車両センターは、在来線車両の所属車は500番台・0番台・800番台で仕様の違いはあれども、2021年現在で全車がE231系で統一されてる唯一の車両センター。 E231系の原点が中央・総武緩行線である事を考えればなかなか感慨深いものがある。

[@MrTakabin]

209系950番台時代から走ってましたからね・・・

[@オレンジフリースのだいきち]

懐かしいなぁ １７、８年前、娘と息子を連れて電車を見に行ってたなぁ。 行き交う電車に自然と手を振っていましたよ。

[@しん-f9z]

高校時代、この跨線橋によく行っていました。 友達とふざけて自転車を持って跨線橋に上ったりしていました💦笑 懐かしいなぁ…… 他路線で旧型車が無くなるよりずっと悲しい……

[@miharu3748]

私もこの陸橋に行った事がありますが、 細い鉄骨の錆や老朽化、コンクリートの劣化がひどかったです。 やはり安全第一なので（耐震性も）、古い物は撤去するしかないのでしょうね。 もし崩れて事故が起き、怪我人や死者が出ちゃったら誰が責任を持つのですか？ この件はＪＲはむしろ価値を認め、保存移築に協力的だったのに、 肝心の三鷹市がお金を出し渋ったのが原因です。 口だけ出して金は出さない…ということは自治体にありがちな事です。

[@tuka6568]

40年ぐらい前、小学生の頃、横にあったトリオ商会よく行ったなあ・・・

[@石川和男-b2w]

我が家は…青梅市。中学高校は中野駅まで中央線。その後も大学も就職も中央線。 現在も通勤快速青梅特快です。お世話になってます(笑)三鷹まで総武線が延伸される前で…この橋の『上り』方面から見て左側に釣り堀が２つ在ったんだよね。 三鷹事件は…記憶に無いけど？ 釣り堀は毎日目にしてました。(笑)

[@松本一宏-i3b]

跨線橋から見る夕日きれいですね♡

[@Giitakun]

三鷹市、跨線橋残して、でもうちは引き取らない、と無茶なことをずっーとJRに言い続けたんですよね・・・

[@花岡実]

昔、この跨線橋の北側の袂に結構大きな模型屋があって重宝したんですよね

[@benichliss]

あ、同朋(??)が居た。 ……そうですか、模型屋さん、とっくに無くなってるんですね。 営団5000系が７輌編成で、"あずさ"は181系でした……… (はっ‼ 何年前のことだ？)

[@ミィの執事]

橋を渡って私も行きました。三鷹一中時代の思い出。中１で電子ブロックを買った。でもその後は吉祥寺の模型屋さんにくら替え。

[@マサシイケダ]

線路沿いに「トリオ商会」が有りましたね、懐かしいです。自分が高校生の時一度行きました。その時買ったのがKATO旧製品D51（前照灯非灯）でした。今よく利用してるのが立川のマイホビーキョーサンで、時々利用してるのが府中の朝倉模型店です。

[@なおキリンレモン]

東日本大震災にも耐えた事を考えると、この朽ち果て感で今も残ってるって凄いよな。

[@宮久保恒紀]

無くなってしまうのですね…。列車と距離が近くていい感じでしたね〜。そばにあったトリオ商会にプラモを置いてもらったなぁ。 マイナーだが押井の初実写紅い眼鏡の1シーンでも使われています。

[@こへ-o4m]

ずっと見て育ってきました。悲しいです…

[@煮魚定食-b4r]

私は国鉄の時から、中央線の信号通信の仕事をして来ました、イロイロな思い出があります、1回目の線路切り替えの時、新聞テレビ等話題になり、辛かったですよ、JR殻渡された図面道理に切り替えて行き、電車が思う用に走らない、此の仕事が好きだった殻悔しかった、事が蘇り増すね、東京駅の中央線高架化殻高尾山駅迄イロイロな切り替え作業して、昼も夜もやって来て気付けば定年退職、34年間良い思い出も悪い思い出も、皆んな思い出に変わりました、思い出の跨線橋も無く為る、時代ですね次の時代え、有り難う最後に跨線橋が見れて幸せです。

[@MrKkhg]

老朽化ゆえに仕方ないとはいえ、子供のころからある馴染んだものが無くなるのは寂しいなぁ 似たような跨線橋で北池袋のあたりにあったのも、いつのまにか無くなっちゃったしなぁ

[@mogurofukuzo10]

隣の調布市民です。小学生の頃、自転車で遠乗りして、何度かこの跨線橋に電車見物に行ったことがあります。当時は南北の地下立体交差の道路が建設中で、跨線橋に登ると鉄道で分断された三鷹の南北をつなぐ、唯一の交通手段と思っていました。

[@HONMACCHI]

これほど大規模で多くの線路を跨がるものだと、営業運転しながらの撤去も難儀で相当な費用が掛かるのでしょうが、それでも維持費や耐震補強費を考えたらマシという事なんでしょうね。 鉄道会社に公共性の維持を要請するのは仕方ないと思いますけど、文化的側面まで配慮させるのは、ちょっと酷じゃないかとも思います。鉄道博物館のように鉄道会社自身で残そうという意思表示をしているものはともかく。 今回も三鷹市への無料での譲渡も提案しましたが、それが受け入れられないのなら、もう仕方がないことなのかなと感じました。

[@tea-di6ct]

子供の頃に親とここを散歩して電車に一生懸命手を振っていたのを思い出しました たくさんの路線が並んでるだけでワクワクしてました

[@brueriderMax]

かつて学習塾のZ会がアニメ監督の新海誠さんによるコラボCMアニメの冒頭で男子高校生が渡ってた跨線橋ですねぇ〜。

[@dizubrown1163]

俺たちの旅､､､､

[@石井一嘉-i2g]

武蔵境駅が高架化になる時に 駅周辺やコンコースで旅客誘導してました！ 鉄道に関わる遺産が無くなるのは残念ですが 「旅客の安全輸送」が第一に求められるので 致し方ないですね(ToT)

[@Donegalian]

武蔵野球場線の橋のところをかつてよく通っていたのですが理由がわからなかったので助かりました。ありがとうございます。

[@小室英治-k9t]

俺が子供の頃は三鷹駅は木造だった。吉祥寺過ぎると田舎でした。ちなみに荻窪住まいでした。

[@esohsa4759]

初めて存在を知りました。　撤去される前に知れて良かったです。　有難うございます。

[@hikt1603]

最近線路を南北に渡る機会があり、地下道も休止中？だったためこの橋を使いました。 子供たち集まっていて、彼らが電車に手を振ると、運転士や車掌までもが警笛を鳴らしてそれに答える、見えづらいですが手を振ってる人もいる、そんな雰囲気でした。 純粋な鉄道愛みたいなものと、それに答える愛情みたいなものが垣間見える場所でしたね。

[@中川恒一]

地元を離れて早１７年。なくなっちゃうんだ～。 子供の頃はこの跨線橋のところにあった釣り堀に釣りに来たり高架が始まる辺りにある児童公園で野球して線路にボールを打ち込んだり。小学生の頃はお楽しみ会の出し物でクラスメイトと映画（らしきもの）を撮ったときのラストの山場を撮った場所。もう40年も前の話ですがｗ。ここで自分の殉職シーンをとったんですよｗ。懐かしい思い出です。 出身の幼稚園もこの辺。実家から自転車で１０分程度の場所。 昔の懐かしい風景がまた一つ消えちゃうんですね。なんか寂しい気持ちです。

[@月に貂と鷆]

もしかして踏切の角にあった平安ですか？ 確か通園バスもこの跨線橋の下を通った覚えが。 釣り堀、有りましたね。トリオ商会も。 私も北口を離れて10年です。

[@頑張れカープ-s2r]

跨線橋のすぐ近くで生まれ育ち、今でも実家があります。当たり前に存在しているはずのものが無くなるのは寂しいものですね。90年生き永らえた建造物なのですから歴史的な価値だってあるはずです。耐震基準を持ち出したら何も無くなっちゃうけどそれでいいのかしら。企業や行政当局にとって3000万はそれほどのコストではないはず。考え直してもらいたいものです。

[@レールスターひかり]

昔この場所で165系改造東京西管理局所属のPEAを撮影してたよなぁ☺️

[@小宮芳樹-y4l]

確かに至近距離に地下道があるが、この跨線橋は残すべき。何とかならないのか？修繕費をJR、東京都、三鷹市の3者で負担するとか・・。

[@EF-nc7mm]

ここは思い出の場所なんだお願いだから形だけでも残しておくれ

[@アートどしどしチャンネル]

太宰治ゆかりとして著名なこの跨線橋が撤去されるのは残念ですね 一部は保存して欲しいです、鉄道ファン・文学ファンが廃止までに沢山訪れそう。

[@MisumaruShimomura]

・この跨線橋付近に 住んで居ました。正月にはこの橋から 初日の出を見たり、会社の帰りには 橋の上から 走る電車を見ていると 一日の疲れが吹っ飛びました。

[@seahok]

古いとは思ってたけどそんな古かったのか

[@ジムニージジイ]

諏訪在住ですので、東京へアズサ号で行くときはこの下を通りますが、存在を初めて知りました。 代替え通路もあるようですので、維持コストを考えるとしょうがないですね。

[@松桐-n4c]

三鷹社宅に住んでいた20世紀の終わりころ、子どもたちも幼かったので、よく連れて行ったものです。E351系がピカピカの頃でした。

[@eiji9952]

太宰治の橋で、有名ですね。

[@taitai9297]

昨日ここいってみましたが、親子連れの電車見物スポットとしては人気だが、線路をまたぐ通路としての役割は実質、地下道とかに譲っている感じです。いまのバリアフリーとかの基準はまったく考えにないし。

[@黒岩頼介-q7o]

三鷹出身の元不良の蝶野さんもここを何回も渡ったことあるのかな～？

[@マサシイケダ]

豊田電車区（車両センター）にも古い歩道橋があります。

[@助貧]

昭和の名残残してほしいな😃

[@eggmuffin]

西武池袋線清瀬駅にも最近渡れなくなった橋があります。 JRの上池袋へ渡る長い細い橋は20世紀末にボロボロで今はどうかわかりませんがデンジャでした。

[@hingsang1206]

東京で留学する一年間、国分寺に住んでいて、ほぼ毎日中央線で通学していました。 しかし、このこ線橋のことは初耳でした。（車窓から見たことは確かあるけど） 撤去される予定で残念です。歴史のある橋なのに。

[@yandy5525]

この跨線橋のそば（北側）に鉄道模型の専門店がありませんでした？

[@いえいのおじさん]

随分昔に閉店しました。残念ながら三鷹市内に鉄道模型扱うお店は無くなりました。吉祥寺のヨドバシカメラまでいかないと鉄道模型は買えません（苦笑）

[@宮久保恒紀]

トリオ商会の模型店がありました。鉄道、アニメ、スケール、ラジコンを扱っていましたよ。

[@kimiewatashi2396]

週に一、二回は通過するぎんなん橋(正確にはいちょう橋交差点～何故か橋と交差点で読みが違う)にそんな由来があったとは数年前に新武蔵境通りが出来て大きく様変わりした場所ですが。

[@-kaz-md2lv]

俺たちの旅にも出てきたな。ドラマ中、中村雅俊たちが電車区で洗車のバイトをしていた。

[@KOKRO]

あら！地元、じゃないですか！無くなってしまうの？

[@そっぽペンギン]

９０年モノの鉄材……となるとただのスクラップではなく、放射線関連に使われる「陸奥鉄」みたいな扱いになるんでしょうかね？

[@八トタ-97T]

豊田車両センターの近くにある跨線橋よりもキレイな橋だな

[@VojtovySumavskeVlakyCZ]

Nice video like and subscribed from Czech Republic 🙂👍👍👍

[@日野好基]

名古屋駅近くの向野橋　跨線橋も　今は人だけ通行可でかなり古いです

[@東西南北-d8s]

3:52　人がいっぱいいて笑った

[@yukibeni8288]

まさか三鷹が閉所やなんて・・・・昨今色々統廃合してたけど、とうとうこんなところまで・・・・ 営団地下鉄が中央総武線走ってた事も、もう昔話になってしまう時代が来てしまうのか

[@hagehagehage]

flclのエンディングで映ってるあれですね。

[@karateru]

トンネルになるのではないでしょうか。 もちろんバリアフリーの。 すぐ近くには自動車も通るトンネルがありますからね。

[@kuremyi]

はじめちゃんのコメントがない‼️

[@masugatabenkei]

声だけじゃなくて金も出せばいい。

[@CyberBrainProtocol]

中学に通うために毎日通ってたな〜〜(身バレ[

[@ぽっぷはーん]

家前の歩道橋なくなるのか。

[@yotayotariding]

お金配りおじさんを呼んでくるか 改修したら通行料ですね

[@べーだすけお]

三鷹は中央線各駅停車終点というのは違うのでは？ 中央・総武線各駅停車の終点というのはわかりますがそれも中央・総武線も俗称なので終点といってしまうのも鐵道に詳しいかたからは違うって言われちゃいそうですが……

[@ShodomeHajime]

こんばんはじめちゃん

[@tigerbirkin]

鉄ちゃんしか使わないからだろう。