What is this? Amazing... 25 Scorpion MD300 [Test throw impressions]

[@キッシンジャー]

待ってました！ サワラ、シーバス、ジギング、ヒラメの餌釣りと21を活用しているので、25も検討します！

[@haloKingKingちゃん]

コルトスナイパーXR　B100Hにのせてロックショアプラッギングで使おうと思います。 インプレ参考になりました。

[@にちいきひにちき]

100MH持ってるんだけど、これ2Lのペットボトル吊るしたら竿本体にラインが当たる通り越して竿より下に行っちゃうんだけど、ベイトのガイドってこんなもんなの？

[@kazum6288]

スコMDは私の中で一番何に使っていいかわからないリール

[@髭剃まりも]

逆を言えば何にでも使えるという考えにもなるかもしれない

[@酒と釣り]

ビックベイトからショアジギング、オフショアのキャスティングやジギング、なんならエサのカゴ釣りにも使えるぞ

[@シナモソ-k7h]

言えてる。 スピニングでいいよね。

[@NiceMugiTea]

コアソリッドはフタを外す時に、フタは手で押さえてスプールごとずらすように本体側から押してあげると少し安全でした。 過去にバンタムのフタを奉納したものより。

[@寿司屋の梅さん]

エスケープハッチなんでつけないかな〜

[@nobu6818]

インプレありがとうございます！ 一つ質問があるのですが、動画内でLHはソルトに絶対必要とおっしゃっていたと思うのですが、どのような利点があるのでしょうか⁇ シーバスのビッグベイト用で購入を検討しているのですがLHかノーマルか迷っています。

[@RN-かに]

デカイバンタムはわかりやすいすね😁👍 ベイターな自分には魅力的なリールです✨ 超遠投を考えた時に、カルコン200との差がどーなんだろ🙄

[@overray_301]

カルコンMD買う前にこやつ出てたらこっち買ってたな〜 雷魚メインの私には魅力的🎯

[@KanaiM-k9t]

ビックベイトシーバスで使いたいのですかまカルコン300mdとの飛距離や違い等 ありますでしょうか

[@bonobono4392]

たまに村田基さん入れてきてます？笑

[@オキユ]

でっかいバンタムは言い得て妙だな！

[@zaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaattsu]

カルコンMDをジギングとキャスティングで兼用してる身としては、サイドプレートが完全に分離するのは見てて怖いです。自分ならロストしかねない😢

[@メガタゾ]

ガッシリしたボディはガッシリした巻きを生み出すぜ！👍

[@しもな-v9h]

ウェーディングとか磯とか足場の悪いところで使う機会多いのにスプール落下の危険あるだけできついのに フタ取れちゃうって論外じゃね

[@nemo6597]

個体差なのかもしれんけど、自分の21モデルはやたら巻きが重かったなぁ もうカルコンMD買ってしまったし、400番があれば考えたんだけど…

[@ゆっけ000]

この撮影してる場所でこの前滑ってコケて死ぬかと思ったので気を付けてください🤣 絶妙にダサいのがなんともですが良さそうですね〜！！ いや、ダサい😇

[@KC0901mth]

svsもそろそろ頭打ち感もあるんですよねぇ

[@neotokyo2019]

毎回思うけど20年前から革新的な技術進歩無いしこの辺が限界なんかな

[@フツカネズミ-s5e]

20年前はどんな革新的な進化があったんですか？

[@randy8939]

@@フツカネズミ-s5eDCじゃん？

[@shohb397]

ベイトの構造上限界がありますからね。

[@てんてん-f6j]

シマノどうした…このダサさw😂

[@東京特許許可局長-e2g]

なんでギア比下げたんだろ

[@くろしたひだりまがり]

ﾜｰﾍｯﾍｯﾍｯ

[@リ-i]

ぶっちゃけ8ピンもいる？

[@shohb397]

８ピンのうち４ピンで十分、６ピンで十分という考え方よりは、基本８ピン全オンでガッツリブレーキをかける必要があるルアーで、状況によってブレーキを弱めて使っていく。という考え方なのかなと個人的には思っています。

[@リ-i]

​@@shohb397なるほど納得の見解です。ただ気になるのは無理に8ピンにしたことで数千円値段が上がったであろうことと、せっかく8ピンでシビアに調整できるようにしたんなら尚更エスケープハッチつけろよとは思っちゃいます

[@shohb397]

@@リ-i それは私も同じ意見です！そして６ピンでも十分なのでは？とも思ってしまいます。逆風でルアーが飛ばない状況でブレーキを強めて飛距離は出ないとなるよりは、スピニングを使っていたほうが話が早いのではとも思います。 ただベイトの利点はジェットブースト搭載ルアーの飛行姿勢が安定するというメリットはありますよね。

[@ふくふく-r4l]

スコ1000にあった落下防止すらついてないとかこの価格帯としては欠陥機としか思えないんだよなぁ

[@user-zk4dv9ed2c]

ほんとダサい…

[@uru-t.5232]

PEラインがメインの私はレベルワインダーがTWSじゃないシマノのベイトリールは買う気がしないな… DCとか凄く魅力的なんだけど。

[@にちいきひにちき]

ソルティストのブレーキカスタムしたやつでいいや。

[@滋賀のおやじ]

毎年シマノの新製品のベイトは疑問に思う。 シマノはDCを進めていくのかSVSを進めていくのか？

[@shohb397]

DCはキャストをより快適にするものですが、アナログなSVSで自分の技術で飛距離を伸ばすっていう楽しさを求めるアングラーもいるはずです。

[@宵姫]

DCオートマでつまんなすぎて手持ちほとんど遠心になりました😅

[@shohb397]

@@宵姫 私も！DCは１つも持っていません！

[@ilohas1022]

どっちも進めて行くよ。SVSは絶対に残して欲しい。自分は15台以上ベイトリールを所持していますが、その中でDCは2台だけです。あとマグが4台、SVSが10台以上です。DCもマグネットもSVSのキャストフィールには勝てないです。

[@ΒΣΔΙΒ]

レベルワインダーの欠陥無視か？😂

[@テテテ-q2p]

どう壊れてるんですか？

[@ちゃんゆー-p2c]

もっと深刻な欠陥がある、、。

[@ttmkk182]

やっぱダイワだね。 いくらいいこと言ってても、騙されない自信がある。