блин спасибо ты за две минуты абьяснил всё да и ещё так понятно
@Джон-ч2р3 жыл бұрын
Рад, что видео было полезным :)
@genagena38763 жыл бұрын
Молодец! Коротко и по делу! Подписка и лайкос
@MR.Vladdy4 ай бұрын
Saab купит в сторонке))))
@Biohack-19 ай бұрын
Круто, ради этого я куплю машину и сам соберу такой агрегат
@FDSDFSDFSD Жыл бұрын
Сделал эксперимент. Просто скучно было. Взял чистый изопропиловый спирт. Взял одну часть воды и добавил две части спирта. Все растворилось идеально. Горит, оставляет пятно воды, которое быстро испаряется, но там же еще нет бензина! Добавил эти 1.5л в примерно 10 литров бенза. Эффект - детона нет вообще больше. У двигана пропала почти полностью вибрация. Стал неплохо тянуть с низов, появилась дополнительная тяга. Каких либо проблем с двигателем вообще не заметил. Думаю вообще побольше воды добавить в следующий раз, посмотрим. Еще заметил, что температура газов из трубы стала пониже, руку если прислонить....влажненько
@ВячеславИгоревич-т7б3 жыл бұрын
молодец, уложился в 2 минуты и все четко и ясно разложил! многим следует поучиться! вопрос, а что за такой комплект был в конце ролика и как его можно приобрести?
@ЮпитерМарс-ь6м4 жыл бұрын
Производители специально двигатели делают из говёного алюминия с облегчённой поршневой, что бы движок ходил максимум 100000 км. Никто ничего не будет улучшать. Возьмите хёндайки всякие кросоверы с алюминивыми движками. Сколько с людьми говорил, они уже почти все делали капиталки до 100т км. Идёт деградация моторостроения, и то что делали раньше, было в разы надёжнее. А то что делают сейчас, это полная хуйня. Сейчас взять бы старый двигатель на машину, не хоженный, лей нормальное масло, и он отходит миллионы км без капиталок и ремонтов. А возьми современное говно. Оно вообще не работает, оно даже не стоит тех денег что за него просят. Полная деградация в машиностроении.
@Джон-ч2р4 жыл бұрын
Никто и не скрывает из производителей, что их двигателя надежные. Они напрямую сейчас: - "Мы снижаем ресурс двигателей в сторону повышения мощности и экономичности." С мощностью падает и ресурс, с этим никто не спорит и бороться не собирается. Очевидно
@darkscorp4415 Жыл бұрын
Хорошая модификация для моей лошадки.
@МаратПак-ы6п4 жыл бұрын
А где можно купить такой комплект, и как его установить?
@ВалерийТверитников5 жыл бұрын
читайте старые газеты 70-80х. Вода при горении смеси разлагается и топливо сгорает лучше. я ездил на впрыске воды1\10 и столько же экономии. Сейчас на Таврии сделал бульбулятор.
@NISSANALMERACLASSICB105 жыл бұрын
подскажите если расход по трассе составляет 5.2 л на 100км то при установке впрыске воды какой будет расход ?
@ВалерийТверитников5 жыл бұрын
@@NISSANALMERACLASSICB10 у меня было экономии -10% .
@marinafilippovich9923 жыл бұрын
Мне интересно а каким образом с водой попадает масло? И почему БеМеВе в пример а не сааб который на 40лет раньше начал подавать воду в цилиндры?
@verbic03 Жыл бұрын
Расход реально уменьшается, даже если в бачке чисто вода, а не водометанол. У меня дед с другом гнали два ВАЗ 21099 по Молдове, один был с водичкой, второй без. Тот что на воде - проехал всю Молдову на одном баку, в то время как без воды - заправлялся 2 раза
@олегдыков-с1р2 жыл бұрын
Автор, ты пропустил самый главный вакт, вода это рабочее тело эффективно расширяющееся при нагревании и соответственно выполняющая работу
@Моторколесо3 жыл бұрын
Увлажнитель воздуха в выпускном колекторе переделайте
@vadimlii88735 жыл бұрын
добавляю воду в змз 402 субъективно луче
@БОСЬНИ3 жыл бұрын
Подскажите как вы это сделали.
@ceytoy134 жыл бұрын
Тема не раскрыта для атмосферных двигателей ( : А еще интереснее роторный двигатель ( :
@Архипелаг-е4м3 жыл бұрын
у меня масложор на вектре б,мотор 2х литровый х20хеv,можно так сделать,водой раскоксовать?
@Джон-ч2р3 жыл бұрын
Если дело не в износе, то раскоксовывать нужно специальными средствами, вода вызывает коррозию
@Zveroboys4 жыл бұрын
На этой технологии просто сделают деньги, как и ты на роликах, вот и фсё.
@АлександрСтальский-б5е4 жыл бұрын
С добавлением пара на впуске поехал уже более 3000 км... Минусов пока не замечал... Детонации нет и тяги прибавилось... 😎
@МаратПак-ы6п4 жыл бұрын
А как создавал пар? Парогенератор установил?
@АлександрСтальский-б5е4 жыл бұрын
@@МаратПак-ы6п медную трубку намотал на выпускной коллектор которая через отстойничек парит в впускной коллектор... Вода переодически брызгает через форсунку, пол литра воды на 100км расход...
@Моторколесо3 жыл бұрын
@@МаратПак-ы6п увлажнитель воздуха в помош
@Моторколесо3 жыл бұрын
@@МаратПак-ы6п увлажнитель воздуха в помош
@ФинесЛуидович Жыл бұрын
@@Моторколесопомош ,помош
@ismailayubov16623 жыл бұрын
Что б не замерзало антефриз будем заливать)))
@kirillkobzev93282 жыл бұрын
Либо вернётся либо пересядут на экологичный транспорты,особенно в городе -потому что в городе пиздец какая загазованность
@Septerrianin5 ай бұрын
Типичное заблуждение в теме впрыска воды. "Охладив смесь - она уменьшится в объёме, значит сможем затолкать ещё немного". Не сможем. Вода после испарения займёт больше объёма, чем уменьшится объём воздушной смеси при охлаждении. Тут весь смысл в том, что вода испаряется уже в цилиндре после закрытия впускного клапана, увеличиваясь в объёме в 1240 раз, что даёт прибавку давления в камере сгорания без необходимости запихивать туда больше бензо-воздушной смеси.
@МаратПак-ы6п4 жыл бұрын
Я бы попробовал на своей Мазде
@СергейАлексеевич-и3щ5 жыл бұрын
Сомнительная выгода охлаждать горячие железяки водой. Вода это наличие кислорода который с легкостью при температере 350-400 вступает в реакцию востановления с железом а также с углеродом с железом получаем оксид железа а с углеродом угарный газ, но сажи становится заметно меньше.
@sergeypupkin16795 жыл бұрын
У тебя при сгорании топлива так и так вода получается 😀 в сырую погоду или туман воздух очень влажный... В дождь я ощущаю прибавку у движка.
@СергейАлексеевич-и3щ5 жыл бұрын
@@sergeypupkin1679 В компрессор для того чтобы уменишиь усилие на сжатии впрыскивают воду. Возможно ты эту прибавку ощущаешь.
@sergeypupkin16795 жыл бұрын
@@СергейАлексеевич-и3щ движок атмосферный... Не я один такое замечаю, что во влажную погоду машина бодрее едет. Да и в советские году ставили капельницу в карбюратор, чтобы на 76 ездить.
@valeravalera55235 жыл бұрын
@@sergeypupkin1679 помню было👍
@komers-500002 жыл бұрын
Я ржу немогу, масло туда ещё карозия типо 😃😃😃 я уже год езжу, то на воде, то мешаю с этиловым спиртом и все прелесть, не какой коррозией и не пахнет . Кто хочет может зайти ко мне на канал там все есть.
@галиначернявская-у5д5 жыл бұрын
хочешь остаться без двигателя - добавляй воду............
@МилаКоренко5 жыл бұрын
Ваше заявление должно быть аргументировано. Иначе это просто пиздабольство