WHAT KIND OF FERRARI IS THIS? | F80

[@HighwayGamer]

Enzo Ferrari mezarında takla attı. :D

[@Naturealp]

Mesut özil olcak o

[@zencileriseverim0]

​@@Naturealpyanılıyorsun dostum kertenkele Mustafa olucak

[@ekintinas]

poster araç değil, en güzel yorum bu işte. 10. anniversary araçlar posterliktir. tamam bu araçta kötü değil teknolojisiyle ama w1 bazı şeyleri zaten bu araçtan iyi yapacak gibi duruyo. çok daha iyisini yapabileceklerken bence biraz kolaya kaçılmış. bu araç w12 artı 3 elektrik motorlu, cam kaputlu posterlik bi araç olmalıydı mirası bunu gerektiriyo.

[@kemalbozca469]

Video gerçekten çok mukkemmeldi. Tam f80 alacakken U çekip, McLaren bayisinden kendime W1 sipariş ettim.

[@muratdegerli7970]

😂😂😂 bayden alablirsen banada al 😂😂😂😂

[@mijorlua]

Zamanında Aerodinamikler motor üretemeyenler içindir diyen ferrarinin sırf lemans motoru diye limited edition f serisine v6 motor koyması ferrarinin ruhunu çekip almış içinden.

[@togone0three]

Boşuna büyük konuşmamak gerekir diye söylememişler , ayrıca insanı fazla gururuda öldürür 🙂

[@fub3622]

Bunu 70 lerde söylemiş adam bu kadar uzatmaya gerek yok

[@AxéTatu]

Tuğberk'e kesinlikle katılıyorum araba kötü değil ama piyasada Ferrari'den daha iyisini yapacağım diyen diğer markalar gerçekten daha iyisini yapmış, Ferrari gibi önder bir firmanın çoğu motorunun yılın en yüksek litre/hp oranına sahip ödülleri aldığı zamanlardaki yüksek mühendislik ürünleri üretimini bırakmış olması üzücü, burada bu araç kötüdür demiyoruz evet kağıt üzerinde böyle bir araç size anlatılsa ve adı Ferrari olmasa vay be derdik, ama rakipleriniz çoktan sizi geçmiş ve ürünlerini sunmuş bundan sonrasında daha iyisini yapan bir Ferrari olmalıydı ve "Ulan Ferrari'de bu işin sonu" dediğimiz bir cümle kurabilmeliydik. Ha madem F1 teknolojisi kullanacağım diyerek üreteceksin yap arabayı yüksek devir çeviren bir motor en az 14k devir çeviren bir motorla karşılaşsak kimse diğer detaylara bakmazdı yine efsane olabilirdi. Ferrari bir araba üretmiş duydun mu diye arkadaşlarımıza anlatacağımız bir durum olmayacak.

[@XxApo70xX]

Hibrit sistemindeki elektrik motor/bataryalat SF90'dan Motor halihazırda zaten var olan yarıs arabalarından kopyala yapıstır Monokok önceden beri kullanılan karbon monokok Her şey maliyetten kısılmış, işe bu en iyi aracimız, markamızı temsil edecek olan, mühendisliğimizin ve teknolojimizin son noktasını temsil edecek olan araç gözüyle değil, araçtan en fazla ne kadar kâr elde ederiz gözüyle bakarak yapılmış, göz ardı edilesi bir araç

[@hasanbasrisonmez3000]

Normalde top modelden alt modellere teknoloji transferi olur Ferrari tam tersini yapmış

[@alib.9516]

Video kalitesi ve sesi oldukça kötü görünüyor, yüklerken bir hata olmuş olabilir. Kontrol etmelisiniz.

[@grezimonk-darktonk]

ses görülmez ki...

[@Endoplazmiqretiqulum.]

Video da sıkıntı yok. Ama ses yankı yapmış o yüzden

[@Matadoramerica]

Araba güzel fakat beklentiyi karşılayamadı. Gerek motor hacmi gerek inovasyonları gerekse dizaynıyla...

[@mertcalc3259]

F80'deki süspansiyon sistemi tam bir mühendislik harikası

[@MrTb1989]

Metrobüste giderken izlediğim video😂

[@m1jar.]

millet iyi izleyin ben bu arabayı alıcam şimdide özelliklerini izliyorum xd

[@oguzkaanklc2014]

😂😂😂😂😂

[@ufukozemir]

V6 olmasının sebebi yine f1 araçlarının V6 motora sahip olması.

[@XxApo70xX]

Hayır uzaktan yakından alakası yok, neden 7 kişi beğenmiş anlamış değilim😂 24 saat Le mans kazanan "499P" aracındaki V6 bu. Aslında bunu yapmalarındaki temel amaç öyle sana son teknoloji yarış arabası motoru sunmak; yarıs hissiyatı falan vermek değil, asıl amaç maliyeti kısmak ve daha fazla kâr etmek. Zaten sana insanlara kakaladıkları ve reklamladıkları sözde "teknoloji" problemlerin üstünü kapatmak için. Çunku zaten halıhazırda var olan bir motor varken yeni motor geliştirmek gerek malzeme gerek arge çalışmalarıyla daha maliyetli oluyor ve daha az kâr elde ediyorsun. Gerçekten komik bir şekilde halihazırda zaten var olan, ürettiğin bir motoru bir iki ufak degisiklik ve modifiyeyle sundular ve markanın en üst mühendisliği, teknolojisini ve prestijini temsil etmesi gereken araçta kolaya kaçtılar ve kâr etme peşine düştüler, tabi no brain milyoner milyarderler dusunmeden aldıkları için başarılı oldular. Isin bir diger komik kısmı ise aynı motor olmasına ragmen çok ama çok daha kotü sese sahip, bildiğin supurge makinası gibi. Giriş segmenti 296 GTB nin sesi bile 10 kat daha iyi

[@tunahanozturk356]

F1 de kurallar olduğu için zorunlu v6 kullanıyorlar yani bunu demek biraz bahane oluyor

[@XxApo70xX]

@@ufukozemir Hayır uzaktan yakından alakası yok, neden 15 kişi beğenmiş anlamış değilim😂 24 saat Le mans kazanan "499P" aracındaki V6 bu. Aslında bunu yapmalarındaki temel amaç öyle sana son teknoloji yarış arabası motoru sunmak; yarıs hissiyatı falan vermek değil, asıl amaç maliyeti kısmak ve daha fazla kâr etmek. Zaten sana insanlara kakaladıkları ve reklamladıkları sözde "teknoloji" problemlerin üstünü kapatmak için. Çunku zaten halıhazırda var olan bir motor varken yeni motor geliştirmek gerek malzeme gerek arge çalışmalarıyla daha maliyetli oluyor ve daha az kâr elde ediyorsun. Gerçekten komik bir şekilde halihazırda zaten var olan, ürettiğin bir motoru bir iki ufak degisiklik ve modifiyeyle sundular ve markanın en üst mühendisliği, teknolojisini ve prestijini temsil etmesi gereken araçta kolaya kaçtılar ve kâr etme peşine düştüler, tabi no brain milyoner milyarderler dusunmeden aldıkları için başarılı oldular. Isin bir diger komik kısmı ise aynı motor olmasına ragmen çok ama çok daha kotü sese sahip, bildiğin supurge makinası gibi. Giriş segmenti 296 GTB nin sesi bile 10 kat daha iyi.

[@denizhasanoglu8716]

biraz da ben yorum yapayım. araçtan kütle düşürmek için koltuk yok sağda. mclaren kadar iyi elektrik powertraini kullanamamışlar. v6 nın olma sebebi düşük tork yüksek güç almak. tork elektrik motorundan gelecek önlerde de elektrik motoru var zaten en iyi powertrain setup ı bu. bugattinin v16 sıyla kıyaslanamaz bu araç pist aracı lütfen böyle saçma kıyaslar konulmasın. Yarış aracında istediğin motoru değil doğru motoru kullanırsın. Doğru olanı yapmışlar. motor 120 derece bu uçuk bir şey bir de hafifletilmiş piston kollarıyla epey hafif bir motora benziyor. Mükemmel devirlenecektir özellikle mapping farkları çok güzel dokunuşlar olmuş. elektrikli turboya söz yok zaten ellerine sağlık. Motor baya ağırlık merkezini indirmiş görmesek de olur motoru... Ayrıca devirlenmesinde o açı önemli fktör dengeleyici ağırlıklar azalıyor. rotasyonel kütle düşüyor devir artıyor güç artıyor. kanat tasarımına gelirsek sert çizgileri olan bir araca o kadar dairesel bir tasarım uygun olmaz. Her şey güç/kg değildir. keşke 1399kg olsaydı ferrari de ama elektrik işin içine girince biraz teknoloji kg yi belirliyor. amortisörde 48v tercih edilmiş çok sevindim ufak bir detay ama 48v artık görmek istiyordum. Kablolar inceliyor ağırlık tasarrufu. Bazen araçları basit bi şekilde v6 koymuşlar araba çöp olmuş gibi değerlendirmemeliyiz. Arkasında çalışan kocaman mühendislik ekibini ve ferrari gibi marka değerini ve geleneksel tasarım dilini koruyan bir marka bunu yapıyorsa belki de daha iyi oluyordur demeyi bilmeli ve sebebine bakmalıyız. Yoksa bmw m5 gibi bir wierdo alıp süreriz :) bazen v6 v12 den daha iyi olabiliyor. Önemli olan bütün setup ın: ağırlık merkezi roll centre ı kütlesi ride rate i ki bunda değişken 100km hızda downforce u güç/kg dengesi POLAR MOMENTİ gibi faktörleridir. Bunun dışınıda detay olarak motorun devirlenmesi çok önemli bence ağır hantal bir motorun volanına devir kazandıracağıma daha güçsüz hafif bir motorda gaza dokunduğum an o gücü hissetmeyi yeğlerim

[@Redkittttttt]

Mühendis misin bilader

[@denizhasanoglu8716]

@@Redkittttttt muhtemelen

[@dogukankuru1969]

katıldım. Bence tipi de honda NSX gibi olmuş, hep sevdiğim bi stildi.

[@uereny]

LaFerrari kesinlikle bir sanat eseriydi ve araba sanatının zirvesindeydi. Ferrari bu arabayla birlikte kendilerinin bile o seviyede bir araç yapamayacağını kanıtladı. W1 gayet de P1’ın yerini doldurabilecek bir araç. P1 gayet de F1’in yerini doldurdu, 918 carrera gt’nin LaFerrari Enzo’nun yerini doldurdu falan derken bu araç hayal kırıklığı oldu tamamen umarım Porsche da 918’in halefi olarak iddia edildiği gibi tamamen elektrikli bir model çıkarmaz

[@tugradd8961]

F1’in yerini hiçbir şey dolduramaz, aracın kırdığı hız rekoru 10 yıl sonra Veyron tarafından kırıldı 😂

[@yagzkucuk]

W1 daha iyi diyenler

[@batuhantekinoglu6349]

onun da tipi kötü

[@muratdegerli7970]

Sanki alabileceksinde 😂😂😂😂😂😂

[@yagzkucuk]

@muratdegerli7970 olsun be reis belli mi olur

[@stewiegriffen2851]

P1 de la ferrariden daha iyiydi

[@yagzkucuk]

@@stewiegriffen2851 yok bee o kadar değil zaten fiyatla bile belli 3 tane p1 parası laferrari

[@enes1111]

16 m pound biraz pahalıymış ama kredi çıkıyorsa düşünülebilir

[@ahmetsar9499]

Temassız var mı hocam

[@selahaddina.u.b.479]

Adına F80 demişler ki F40'ın halefi gibi pazarlasınlar diye de F40 çıktığında Enzo yaşıyodu. SUV üretmemişti Ferrari. Üstelik pazarlama sırasında F40'dan değil Purosangue'den bahsediyolar adı F80 koymuş olmalarına rağmen. Şu an ürün listesindeki en iyi iki araba 12Cilindiri ile 296. Gerisi çok üzücü Ferrari mirası için. Sonrakinin tekrardan V12 olmasını umuyorum

[@halisiskar7212]

Video sesi cok kotu boguluyor

[@unrulyblood1]

Genel görüntü ve kasanın da müthişliğinden muhteşemliğinden tam bir ferrari dedirtmesinden bahsedersin diye bekledim ama orayıda ayıb olmasın diye es geçtin herhalde!!! Öndeki yatay kaput boyunca uzanan kırmızıya kontrast sunan o yeni müthiş siyah kuşak için yorumlarını alamadık

[@ardagulseren4446]

3.0 V6 kullanıldığı için bende de büyük hayal kırıklığı yarattı ama AMG project one 3.0 bile olmayan bi 1.6 turbo ile Nordschleife’de kelimenin tam anlamıyla rekor üstüne rekor kırdı. Üzücü olsa da yeni dünya düzenine alışmamız gerekecek

[@XxApo70xX]

Tamam da ikisi konseptleri ve vizyonları tamamiyle farklı iki farklı araç, bunu da mı farketmediniz? Mercedes yolda gidebilen aslında yollara tamamiyle karşı ama"road legal" olan bir F1 motorlu araç yapmak vizyonuyla bu arabayı yaptı. Ferrarinin böyle bir amacı yok. Adamlar kar güdmek için yapmışlar aracı çok belli. Elektrik sistemi SF90'dan, monokok uzun zamandır kullandıkları halihazırda karbon bir monokok, Motor direkt 499Pden kopyala yapıştır. Her yerden maliyet kısmışlar, ne bir yenilik ne bir inovasyon ne bir limitleri aşma, en iyisini yapma çabası.

[@ardagulseren4446]

@ söylediğim şey konseptten bağımsız. Üreticiler aynı veya daha üst performansı daha düşük hacimlerle, turbo beslemeyle veya hibrit mimariyle aldığı sürece er geç bu seçimleri tüm otomotiv sektöründe göreceğiz.

[@XxApo70xX]

@@ardagulseren4446 Orası doğru da böyle bir durumda da daha az hacimle eskiye göre aynı veya daha fazlasını alabiliyorsa bu sefer yine hacimleri ve sinirlilari arttırıp daha da fazlasını elde edebilirler. Eskisine göre aynı hacimler ve sınırlarla daha fazlasını elde ederler. Ama bunun sebebi başka, bu hibrit olayını firmalar çok istediği için yapmıyor (yoksa aynı güce sahip bir hibrit ile sadece içten yanmalı motor arasında içten yanmalı motor daha yüksek performans verir), AB'nin boktan katı kuralları ve regulasyonları yüzünden yapiyorlar, not geçeyim.

[@gonurdemirel]

Bence esas problem motorun V6 olması değil. Bu araba dümenden de olsa bir homologasyon versiyonu ve yarış arabası 499P'de V6 kullanılması karşısında bunda farklı bir motor kullanmak kolay değil. Merc de AMG One ile Ferrari'nin F50 ile 30 sene önce yaptığını yakın zaman önce yaptı ve F1 arabasının V6 motorunu koydu arabaya. Bence asıl sorun şu: Videonun sonunda belirtildiği gibi, bu araba poster olmaz. Poster olmamayı geçtim, arabanın tasarımı gerçekten çok kötü. Far grubu ve öndeki garip piano black parça 12Cilindri'den alınmış gibi ve inanılmaz kötü olması bir kenara, arabaya uymamış. Adeta Karlıkçı Halil elinden çıkmış gibi görünüyor ancak tek sorun bu da değil. Arabanın tasarımı komple kötü. F50'nin tanıtılmasını dün gibi hatırlıyorum, o dönemde F50 yazıları ve fotoğrafları içeren bulabildiğim tüm dergileri alan ve F50'den bu yana markayı yakından takip eden biri olarak, belki de en kötü Ferrari tasarımının F80 olduğunu düşünüyorum. İşin teknik ya da hız boyutu bir kenara, Ferrari tartışmasız en güzel arabaları tasarlayan markaydı. Artık öyle değil. Gayet vasat tasarımlar yapıyorlar. Monza SP1 ve 2 güzel tasarımlardı, Monza SP3 de bence zayıf. Evet ulaşmak imkansız, evet aşırı hızlı olacaktır, evet çok keyiflidir ama bu araba bir Ferrari tutkunu olan bana hiçbir anlam ifade etmedi açıkçası. Dünya değişirken Ferrari de tartışmasız lider olduğu alanlarda açıkça geriye düşmeye başladı.

[@ppassttaaa]

Motorun v6 olması iklim krizi için farkındalık yaratma açısından çok iyi olmuş. Umarım diğer markalar da aynı yolu izler.

[@sahismailguzelgun]

Allah başka dert vermesin.

[@troymoody2014]

Futbol taraftarı gibi düşün. Gereksiz ama seviyor kimileri 😅

[@SametGunindi]

Ferrarici Ferhat abinin bile beğenmediği Ferrari modeli

[@Videogrant]

Zaten alamayacağımızdan dış tasarıma odaklandım. Aracın tasarımı, duruşu bir harika. Alacağım şeyde limitli üretim BBR modeli :))

[@alikeskin37]

Çok çok güzel anlatmışsınız tamamen bu arabayla ilgili düşündüklerim videoda. Amg one a laf atanlar nasıl hyper araba olmaz izlesin.

[@ozdemirmelih]

Porsche nin yeni Holy Trinity aracı hakkında bilgi yok sanırım. Bu konu hakkında video yaparsan harika olur kral.

[@irle_Han]

Mission X Haziran 2025'te çıkacak diyorlardı en son

[@arapoto1979]

Anlatım için teşekkürler

[@Eren-jz5zb]

Bir mikrofon alsanız ve odanın içine yalıtım koysanız güzel olur, ses patlıyor ve tiz çıkıyor

[@tarikakbulut7879]

5:35 te bahsedilen ''pin'' aslında ''Gudgeon pin'' olarak geçer.

[@sunogram]

abi nasıl olur nasıl v6 motor koyarlar insanlar v12 beklerken (kahvaltıda simit çay yaparken izliyorum)

[@XxApo70xX]

V12 zorunlu değil yepyeni bir V8 de olabilirdi. Hatta yepyeni çok daja iyi bir V6 da olabilirdi. Sorun şu ki zaten var olan bir V6yı maliyetten kısmak (evet lineup'ın en üstünde sınırlı sayılı multi milyom dolarlık araçlarında maliyet kısmaya gitmişler😂) bir iki modifiyeyle tak direkt koymuşlar araca.

[@muratdegerli7970]

Hangi insanlar o v12 bekleyenler.senin nenim gibi bırak satın almayı ömründe bu aracı yolda görmesi bile mucize olan kişiler.datın alacak olanların çoğu zaten çok az kullanacak bu aracı.satın alanlar için on yol donrak değeri öneml motorun me olduğu değil.çok saçmalamışsın insanlar v12 motor bekliyormuş 😂😂😂 hadi orda zübük

[@XxApo70xX]

@@muratdegerli7970 Bu hafta gördüğüm en boş yorumdu

[@XxApo70xX]

@@muratdegerli7970 Hafta boyu gördüğüm en boş yorum

[@seyfettinbirol8962]

İsterse 30 milyon pound para ayıralım ferrari için fakat buna 1 kuruş bile vermem en son çıkan laferrari hala gönlümün efendisi ve daha niceleri tabiki

[@ahmetaktas5003]

Herzamanki gibi keyfle izledim dostum

[@celikturk7462]

Teknolojisinde güzel, dizaynı da güzel. Adamlar eski kafalılara yönelik araç üretmemiş ki. .adamlar geleceğe yönelik ve çağdaş düşünen ve markayı sevenler için araç üretmişler. .

[@Uchiha-Madara-24]

Tasarımı muhteşem olmuş bence. Bir tasarımcı olarak ben beğendim. Ama motoru en az V16 beklerdim ferrarinin en tepesine yaraşır diye.

[@bunyadede242]

çok güzel anlatıyorsun reis ders niteliğinde.. özel bir eğitim aldın mı?

[@scionfanclub]

Şaka maka her araba iyidir güzeldir, içine binip oturup biraz zaman geçirdikten sonra her arabaya sempati duyarım nedense torosa da bindim r8 e de tabi ki r8 çok çok daha başka bir boyut ama torosun da hiç bir eksik yanını eksik olarak görmedim. F80 de ne kadar önceki ferrarilerden ruhsuz olsa da hiç bir şekilde eleştirme taraftarı değilim.

[@oguzhansezer11]

Otomobil konusunda bilginiz oldukça yüzeysel W1 ve F80 in güçleri 30 saniye falan benzer. Ne kadar süre o verdikleri beygirleri koruyabiliyorlar, toplam downforceları ne ? V6 motorla rekor kıran ve V12li W1 i pistte çok rahat geçecek bir araç için yorumlarınız oldukça üzücü olmuş.

[@sinangsd]

Mikrofonu mu değiştirdiniz? Seste sorun var.

[@erhanbayoren5975]

4 ile 10 milyon sterlin arasi dedik. Say desen o parayi sayamam.....

[@R3cHtmoment]

abi uzun zamandır gördüğüm en iyi ferrari yalan yok. ferrariden nefret ediyordum tarihi olsun yarışlarda sürücüleri sayesinde ilerlemesi traktör debriyajı full monocoque carbon şasi kullanmaması falan ama bu gerçekten farklı bir ferrari olmuş.

[@doblo1.9jtd51]

uyurken telefonu baş ucuma koyup kısık seste sizi dinleyerek uyuyorum her gün veee 20 dakika olması benim için kuponnnn

[@titaniumti8546]

ÇOK KÖTÜ OLMUŞ V6 NE . BOŞ BUZDOLABI :D (ANLATAN ADAMLAR KRALDIR )

[@kutayguner9777]

Flavio manzoni yi tasarım departmanının başından almaları gerek önceden ferrarilere hayranlıkla bakarken şimdi iğrenerek bakıyorum

[@emreseyfelioglu]

Önemli olan 12 silindir olması değil güncel Formula 1'da kullanılan teknolojinin ve regülasyonların yol otomobilinde uygulanması oluyor bu 10. yıl serilerinde o yüzden bunu mundar etme olarak tanımlamanız yanlış bence çünkü F40 Turbolu, F50 V12, Laferrari V12 ve KERS teknolojisine sahip hepsinde döneminin teknolojisi olan motorlar bulunmakta SF90 V8 diye F80'den iyi olmuyor.

[@ahmetsahan4317]

Tamda almaya karar vermişken 😂

[@muratgokalp3802]

Tam alacaktım videodan sonra vazgectim😊

[@omersenturk9855]

Öncelikle video için teşekkürler. Ferrari markasını diğer otomobil markalarından biraz daha farklı değerlendirmek gerektiğini düşünüyorum. Bu marka sonuç olarak Formula 1 de yarışmak için araç satma felsefesinden gelen bir marka olduğu için otomobillere olan bakış açısı diğer markalardan farklı olması normaldir. Değişken pazar ve dünya dinamiklerine ve kızışan rekabete ayak uydurmak için markalar karakteristik geçmişlerinden kısmen uzaklaşabiliyorlar. Evet bende isterim Ferrarilerin hepsi V12 olsun çığlık çığlığa gitsin ama unutmamak lazım bunu da yapan yine zamanında Ferrari idi. Zaman ilerledikçe, müşteri beklentileri ve sürüş alışkanlıkları değişkenlik gösterebilir. Dolayısı ile de elektrik destekli veya 4 çeker gibi markanın çemişinde olmayan farklı teknolojiler ile karşılaşabiliriz. F80, dediğiniz gibin yaklaşık 10 yılda bir çıkarttığı hypercar kategorinde olan özel bir araç ve F1 kökenli bir marka olmasından kaynaklı da V6 ünite kullanması, bu dönemin F1 teknolojisine ışık tutmak istemiş olunabilir. Taban efektli yere basma gücünü de buna yorabiliriz bence. W1 ile aynı kategoride olması veya bazı özelliklerinin benzer olması karşılaştırılabilir olduğu anlamına gelmez bence. Ağırlık farkının da ön aktarım organlarından kaynaklandığını düşünüyorum. Bu tip araçlara bütünü ile bir paket olarak bakmak lazım. Ferrari nin her ürettiği araç bir sanat eseridir ve F80 de bu sanat eserlerinden birisidir. Ferrarinin ürettiği araçları eleştirecek kapasitede değilim ancak benim bakış açıma ters gelen noktalarını yorumlayabilirim. Yoksa günümüz dünyasındaki en ileri teknoloji unsurları kullanan Ferrari fabrikasıdır. Mühendislik ve arge anlamında açık ara en ilerideki tek firma. Saygılar

[@Enes_Yildiz]

Ellerinize sağlık.

[@Houlque]

Ağırlıkları ne yazık ki "dry weight" yani otomobilin yağları ve soğutucu sıvıları eklenmeden önceki ağırlıkları. Yoldaki ağırlığı için sürücüyü ve yakıtı da eklersek yaklaşık 150-160 kg daha yukarıda bir rakam çıkacaktır.

[@omerfarukk10]

Bir McLaren'ı Ferrari'ye tercih etmek canımı yakıyor...

[@beypazargardas]

hocam nurburgring süresi için tur atar mı, bide son üretilen sf90,f8 gibi modellerin süreleri yok nedendir acaba

[@bunyaminaktas804]

Sondaki yoruma katılıyorum ama tek model bu değil, yeni nesil 12 cylindri ya da Lamborghini'ler de bu nesilde iyi çıkmadı bence. O eski etkileyicilikleri yok gibi

[@russianpoetrychannel7992]

Sağolasın abi, artık almayacaz

[@acedia129]

Kimse alamıycak nasılsa... ama hayali güzel. Neden bilmiyorum ama Prosangue'ye hayranım. Ne diyelim ki 🤷🏻‍♂️

[@sahindogan6819]

Ne biz nede izleyenler alamıycak dedin yak sigarayı yak teşekkürler

[@oceanborn01]

90 li yıllarda olsak eglenceli video.

[@rockngrkanandroll1916]

çok güzel video ama ses çok boğuk geliyor sonraki videoda dikkat etmenizi rica ederim teşekkürler

[@61OC]

bu araç tasarlanırken önce tek kişilik yapmışlar sonradan iki kişilik olsun demişler. Geçenlerde Ferrari yetkilisi söyledi.

[@keremtasdelen3049]

Ferrari'ci değilim kesinlikle ama inanılmaz agresif duruyor ve çok yakışıklı

[@caner1281]

Artık az silindir ve küçük hacimlerden en yüksek performansı sunma zamanı geldi cattı evet V12 lerin geçmiş zamanlarını özleyeceğiz ve yaad edeceğiz zamanın teknolojisi bu.

[@tevfikk.c.1984]

Dizayn olarak ön tarafı hiç iyi olmamış ama arka kısım güzel ama Mclaren daha güzel ve daha iyi.Ayrıca almayacağımız değil alamayacağımız 😊

[@louna282]

Canlı görsen kalbin yerinden cıkar. .

[@celalkarakas]

Porsche 992.2 GT2 RS çıkacak deniyor bilginiz yada duyumunuz var mı ? O çıkarsa o ve eski GT2 RS kıyaslaması süper olur

[@ibrahimcalikiglu7380]

Öncelikle sizi severek takip ediyorum magazinsel değil tamamen bilgi içerikli videolar için çok çok teşekkür ederim size, Ferrari hep ikon olmuştur, bmw e38 2001 de kullanılan bugun radar dediğimiz active cruise sistemini anlatırmısınız başarılar diliyorum.

[@cagatay_altun_]

Bir de çok değinilmeyen bir konu daha var, fiyat ve üretim adedi. Laferrari’den daha fazla üretilecek olmasına rağmen absürt pahalı. 10 yıl geçti tabii ki pahalanacak diyebilirsiniz, evet daha pahalı olması normal ama bu kadar pahalanmasını hiçbir şey açıklamıyor hem de o kadar özel olmayan ve 799 adet üretilen bir otomobil için. Resmen 50 adet 100 adet üretilen pagani bugatti koenigsegg modelleri seviyesinde bir fiyata sahip. Bu da doğal olarak koleksiyon değeri konusunda diğer özel seri Ferrariler kadar bir değere ulaşamayacak mı sorusunu sorduruyor. Mclaren W1 hem daha az adet üretiliyor hem de daha ucuz bu da koleksiyonerlerin yıllar sonra çok daha pahalıya satıp çok daha fazla kâr etmesi demek. Dolaylı olarak da mclarenın daha özel ve daha el üstünde tutulan bir model olacağı anlamına geliyor.

[@cayman_islands]

o yüzden tamamı satıldı.3.9 milyon fiyatına rağmen.allahtan bu videoyu izledimde almaktan vazgeçtim

[@kerimdogan7439]

videodaki sesler çok boğuk ve yankılı eski setupa geri dönün bence

[@superchatsemih]

Ferrari zaten bizim istediğimiz gibi bir aracı Daytona Sp3 modeli ile yapmıştı. Yeni yaptığı hatcback motorlu tesla ile de ağır, hantal araç kategorisinde en yüksek beygiri verme çabasındaki(sidik yarıştıran) araçlara yeni birisini eklemek istemiş. Bunda tuhaf olan ne var ki?

[@superchatsemih]

Bu arada eklemeyi unutmuşum, sanırım bu arabanın 0-100 hızlanması -1 saniye😱! Bu sayede araba o kadar hızlı ki siz gaza bastığınızda yavaşlıyor!!!

[@ramazancagrisafak7601]

Sonda bi üzdün bizi ama olsun elinize sağlık

[@westma8591]

😄 Abi sana ne süper lüks araçlardan Ya da bana ne Ya da bize ne Allah sahiplerine bağışlasın diyelim Ne diyelim

[@tahsincanbaldrc8124]

Bu şu an piyasadaki en iyi tasarıma sahip otomobil 10 sene sonra diğer bütün rakiplerinden daha pahalı bir araç olacak

[@suleymanpolat6417]

Hocam bu hidrojenli araçlardan da bir video yapsanız

[@omertysz9172]

bence koltukların öyle olmasının sebebi ferrarinin gelecekte yolcu koltugunu iyice arkaya atıp surucu koltugunun yerini degistirme modu yapmayı dusunuyo

[@UstaSensin]

sondaki ne ben nede siz bu aracı almıcaz demesi :))

[@mehmetsevici5470]

Ton başına düşen beygirde 787 beygirle, ton başına 911 lik McLaren w1 ın çok gerisinde kalmış. Porsche ton başına 1000 beygiri hedefliyor.

[@OzkanCakirOfficial]

W1 ile kıyaslama olmuş. Ben ikisini de çok beğendim zengin bir koleksiyoner olsaydım ikisini birden alırdım. Her iki aracıda kullanmadan kağıt üzeri verilerle kıyaslama yapılan yorumlar maalesef boş geliyor bana. Günün sonunda bence önemli olan bu araçların sürücüsüne ne/neler hissettirdiği 🤷🏻‍♂️

[@Kebapchi]

Bence uygulama güzel olduğu sürece v12'ye falan ihtiyaç yok. Şahsen ben motor sporlarında ne kullanılıyor ise onun kullanılması taraftarıyım. Yıllardır süper arabalar bu şekilde gelişti, bu şekilde gelişmeye de devam etmeli. Tabii hepsi yalnızca kişisel fikrim.

[@XxApo70xX]

Motorsaki amaç kâr etmek ve maliyey kısmak. Yoksa yepyeni çok daha iyi bir motor ve güç ünitesiyle daha iyi şeyler gerceklestirirlerdi.

[@svipace8220]

Anlatan Adamlar: "Benim ve sizin almayacağınızı biliyorum..." Deep Turkish Web: "Cebinde paran mı var lan! Daha yoluna yürüyemiyorsun..."

[@redsalll]

arabaların hepsi çok güzel ama bize oyunlara gelmesi ya da mod olarak gelmesini beklemek kaldı

Ferrari eskisi gibi değil evet ama bu araçta biz eski nesile hitap etmiyor zaten… V6’yla V12’lere kafa tutmak daha ağır araçlar üretip daha hızlı olmak bilemiyorum pek old school petrolhead’lara göre değil gibi… aslında bu Ferrari’nin transfer olayı yeni değil

[@suleymanpolat6417]

Bu araçları hayal bile edemiyorum biz ancak külüstür araçlara devam

[@efeteckx2007]

ellerinize sağlık

[@ismailkucuk3628]

elektrik süpürgesinde çayı püskürttüm fdsdv

[@abdulkadirdemirel9155]

V6 dan bu kadar V12 hissiyatı vermeye çalışacaklarına direkt V12 koysalardı keşke…

[@4McLaren]

Ferrari'ye yakışan bir araç olmuş. Teşekkürler Maranello.

[@XxApo70xX]

Demek isine gelmiş kral😂 W1 bile çok iyi degilken bu arac iyi gosterdi aracı

[@siyahbeyaz7968]

Videonu hiç beğenmedim, insanların beklediği Ferrari belkide bu değildi ama yinede inanılmaz bir otomobil burada. Mercedes’in AMG ONE ile yaptığını Ferrari kendi yorumlamış ve karşımızda mühendislik olarak limitlerinde bir makine var. Eleştiri yapmak insanlar için çok zevkli ve genelde acımasızlar, sizden beklediğim eleştiri ise daha teknik, öznelden uzak. Bir mühendis gözü ile. İyi ya da kötü, bu kırmızı araba hakkında yaptığınız yorum hakkı yenmiş bir sohbet. İsteyen katılır isteyen katılmaz. Benim gördüğüm şey dünyanadaki en iyi otomobil üreticilerinden birinin yarattığı bir makina.

[@tanjuözarda]

Special serisi varken Anniversary aracını daha kullanılabilir bir platform olarak üretmiş. Yakında elektirkli araçlara da geçiş yapacak şirket. Son zamanlarda 12 Cilindiri , Monza sp1 -sp2 daytona sp3 icon modelleri , special sf90 812 modelleri gibi V12 modelleri varken hale hypercar sınıfında bu anlayışa geçmesi doğal. Beğenmeniz ne Ferrari'nin umrunda ne alanların umrunda 800 kişiden biriyseniz aldıktan sonra neyini beğenmiyorsunuz. Ferrari ye örnek denk firma bilgisayar sektöründeki Apple olabilir. Başka firmaların yaptıkları kendisini pek ilgilendirmez. FERRARİ markasının kendisi bir İcondur çünkü. V12 devri geride kaldı. Bir sonraki anniversary modelin tam elektrikli olmayacağını kim garanti edebilir.

[@mevlutylmaz9171]

Sırada Porsche var. Acaba yüzde yüz elektrikli olarak gelir mi?

[@mehmetcanulker5755]

Ferrari keşke suv sinde v6 kullanıp F80 de v12 hibrit bir sistem kullansalardı

[@seyfullahyordemkv]

Kapaktaki tugberke yarılıyorum ya 😂

[@ahmetmirioglu2796]

Bunu bekliyordum

[@teknogame1163]

W1 çok daha şık ve çok daha kabiliyetli bir otomobil olacak gibi gözüküyor

[@muratkasapoglu1469]

keyif nasil yerinde m5 vapur gibi olmus

[@CANER111]

Bu arabadan sonra Ferrari Ferrari'nin kara listesine alınır.

[@Nergreed]

önü mclaren, arka mclaren ve yan mclaren gibi geldi. Bu aracı ilk gördüğüm zaman ferrari havası vermedi. Lakin yinede güzel bir tasarım ama usta aracın önü garip duruyo

[@bunyaminaktas804]

Motor kısmı aynı aslında, o zaman da F1 ile benzer teknoloji, şimdi de

[@ErdemMemedow]

V6 ne abi okadar para verip wv toureg mi aliyoruz?

[@EJFERIM]

Ses kalitesi de bizim hayal kırıklıgımız sanırım

[@maximopolpo4037]

Alırım gündelikte az yakir abi v6 ya 😂

[@ayhanzeynun3682]

Dubai'de görürüz artik

[@ismailgok1154]

abi sen de yaşlandın. vay be