"Koszyczek" dalem ten ciut dluzszy na bok tunelu, tak, że i telefon wejdzie. Tylko taśmę wymienilem na 3M bo orginalna slabo trzyma. W FR podsufitka tez z pianki?
@kisooyeung2 ай бұрын
Tak. Podsufitka jest meeega lekka ale jakość jest o niebo lepsza niż ta w nowej Dacii Duster😅
@MiKu-uc5bbАй бұрын
Ta.furak to niezly sztosik
@konradrutkowski4153Ай бұрын
czy znasz różnice między 1.5 tsi dada a dpca który posiadasz w Aronie? testowałeś oba silniki w krótkim odstępie czasu? czy można przyjąć, że ten dpca jako evo2 faktycznie jest poprawiony i będzie bardziej żywotny od dada? odczuwasz w ogóle pracę act? mam na myśli wyłączanie i włączanie act oraz te wibracje podczas jazdy i czasami na postoju?
@kisooyeungАй бұрын
Dada o ile pamiętam ma turbo o zmiennej geometri łopatek a dpca nie. Inny jest przez to zakres ładowania boostu. Dpca, który ja mam chyba jeszcze nie jest evo2. Te wychodziły dopiero od silnika DXDB. Co do ACT i jego działania to z ręką na sercu nie wiem o czym wiele osób pisze, że czują moment jego załączania. U nie działa płynnie. Nie testowałem silnika dada. Jeszcze 1 uwaga to ta, że do DADA producent akceptuje stosowanie oleju 0w30 a w aso często polecają również 5w30 (504/507.00), gdzie dpca to norma 508/509 i 0w20
@konradrutkowski4153Ай бұрын
@ dada nie ma turbo o zmiennej geometrii, bo mam takie
@kisooyeungАй бұрын
@konradrutkowski4153 dobra. Masz rację. Coś mnie zamroczyło i pisałem w porównaniu do wersji 130hp, która oprócz turbo pracuje też w innym cyklu
@Kamil_TSP2 ай бұрын
Czy do 1.0 TSI też warto dodawać archoil? Jaki olej stosować do 1.0 TSI 115 KM? Jak się nazywa ta poduszka pod kolano? Pozdro
@kisooyeung2 ай бұрын
Hej. Linki masz w opisie, pokażą ci się pokrewne. Archoil ogólnie nie zaszkodzi do żadnego silnika. 1.0 też ma wtrysk bezpośredni, a no i paliwo z dodatkami biokomponentów tankujemy w PL wszedzie takie samo🤷♂️ Poniżej zrzut z tego co zapewnia poducent: AR6900-P MAX to pierwszy uszlachetniacz, który umożliwia stałe dostarczanie polieteroaminy (PEA) podczas każdego tankowania. Naukowcy udowodnili, że polieteroamina bardzo efektywnie zapobiega osadzaniu się wszelkiego rodzaju brudu. W silnikach z punktowym jak i bezpośrednim wtryskiem paliwa, rezultatem jest czystszy silnik, który z łatwością uzyskuje maksymalną wydajność i niższą emisję spalin. Silniki z bezpośrednim wtryskiem są podatne na powstawanie trudno usuwalnego nagaru. Stałe dostarczanie odpowiedniej dawki PEA pomaga zapobiegać nagromadzeniu depozytów obniżając potrzebę inwazyjnego czyszczenia w serwisie.