Trên tay DongFeng Mage - Khá Ổn nhưng khó "Làm Phép"! | WhatcarVN

[@MinhHoang-jw2vx]

Đọc cmt mới thấy lắm seeding ảo cho xe thật sự =)))))

[@chuongtrinh2290]

Nhìn như spam vậy :)))

[@MalineAlflat]

Mình cực kỳ ấn tượng với thiết kế hiện đại và công nghệ tiên tiến trên Mage. Màn hình Super HD và các tính năng hỗ trợ lái giúp trải nghiệm lái xe tuyệt vời

[@RahelarHugnet]

Mage thật sự gây ấn tượng với công nghệ hỗ trợ lái thông minh. Xe tự động kiểm soát hành trình và giữ làn đường, giúp lái xe an toàn hơn.

[@OttilieOlaandad]

Các tính năng như ACC và giữ làn đường trên Mage rất hữu ích cho những chuyến đi xa dài, giúp giảm bớt mệt mỏi cho tài xế

[@KathryneEmbers]

Các tính năng hỗ trợ lái thông minh của Mage như ACC, giám sát điểm mù, giữ làn đường rất tiện lợi và an toàn

[@Tun6868]

Xét về sản phẩm chỉ cần so với Byd sealion 6, jeacoo j7, sau này là Phev của geely nữa, thì con Mage này thật sự chả có cái gì nếu so về mặt thị giác cả trong lẫn ngoài. Còn về showroom, hậu mãi đằng sau thì lại càng ko có tuổi gì khi các hãng kia toàn các ông lớn đồng hành. Đây mới chính xác là hãng xe mà dễ 1 ngày nào đó nó biến mất luôn khỏi bản đồ xe VN. Vào thì vào những hãng chất lượng còn vào kiểu này như mang rác về nhà. Chán thật sự

[@aoNguyen-lq5uq]

KZbin Việt bắc đi quá trung quốc xem xe chiếc tesla moder 3 chi 500tr rẻ giật mình, chứ mà về vn mà coi nó ko dưới 1ty.đấy mới biết người vn quý của đến mức nào.

[@khoanguyenhuu6809]

Xe này giá bên Tàu chỉ khoảng 510 520 mà về VN mình giá kinh hoàng. Nếu về VN mình đúng như bên Tàu, chắc xe Vin nhà mình cũng khốn khổ

[@ThanhNguyen-zi1te]

@@khoanguyenhuu6809 công bằng mà nói cũng phải cho xe mình bán tại thị trường nước bạn thì mới hiểu được 😅😅😅

[@GarthTomleyca]

Màn hình cảm ứng 13,2 inch của Mage thật sự rất ấn tượng, hình ảnh sắc nét và dễ sử dụng

[@KeeferLusgdin]

Với những tính năng công nghệ cao và khả năng vận hành mạnh mẽ, Mage mang lại giá trị rất xứng đáng với số tiền bỏ ra

[@Vyphạm-c7m]

Mỗi dòng xe phục vụ một đối tượng khác nhau. Mage dành cho những ai thích sự kết hợp giữa hiệu năng mạnh mẽ và tiết kiệm nhiên liệu, trong khi VF7 phù hợp với người dùng yêu thích xe điện

[@XuyenLe-ji6fv]

Mage không cạnh tranh trực tiếp với xe điện như VF7, mà nằm trong phân khúc xe hybrid linh hoạt, đáp ứng tốt hơn với điều kiện giao thông hiện nay.

[@GertrudisaCouron]

Hybrids như Mage có ưu điểm riêng, đặc biệt là trong những chuyến đi dài, khi trạm sạc cho xe điện chưa phổ biến.

[@TotVan-m2l]

Mua Mage, bạn không chỉ được một chiếc xe đẹp mà còn sở hữu những tính năng an toàn và tiện nghi mà nhiều xe khác không có

[@anhangoc9356]

Mage được thiết kế để phục vụ người dùng cần hiệu năng linh hoạt, khác hẳn với xe điện như VF7 vốn phụ thuộc vào trạm sạc

[@BrandaisaBaldetti]

So với xe điện, Mage mang lại cảm giác lái thú vị hơn nhờ vào động cơ mạnh mẽ và khả năng tiết kiệm nhiên liệu tốt hơn.

[@thuydung5165]

Đặt Mage và VF7 cạnh nhau giống như so sánh xe đạp điện với xe máy xăng - mỗi dòng xe có lợi thế riêng cho từng nhu cầu cụ thể

[@NguyenNguyen-rk1qx]

Mazda CX5 nó là cái gì đó ám ảnh lắm ! 😂

[@ffggkk123lq6]

mong huynh soi kỹ byd m6 với byd han để bà con mở rộng tầm mắt

[@EliciaOldfieCherry]

Với tính năng giám sát điểm mù, Mage mang lại cảm giác lái tự tin và an toàn hơn rất nhiều

[@NguyenangThanhTuong]

Mage là xe hybrid, không phải xe điện như VF7. So sánh như vậy giống như đặt hai sản phẩm có mục đích sử dụng khác nhau vào cùng một bàn cân.

[@GretalStonebrid]

Thực sự đánh giá xe cần phải đặt đúng phân khúc. Mage và VF7 có thể khác về nguồn động lực, nhưng đều có ưu điểm riêng.

[@LuuBui-ts7ir]

Mage thuộc phân khúc hybrid, mang lại sự linh hoạt cho người dùng, trong khi VF7 tập trung vào phân khúc xe điện. Không nên so sánh một cách máy móc

[@RoonerShotbolt]

Mage là sự lựa chọn tuyệt vời cho những ai thích động cơ mạnh mẽ nhưng vẫn muốn tiết kiệm nhiên liệu. So sánh với VF7 không công bằng chút nào.

[@YsabelSidryd]

Mage có thể đáp ứng nhu cầu đi lại hàng ngày, nhưng vẫn đủ mạnh mẽ để di chuyển trên những cung đường dài.

[@giangngoquang104]

Đẹp hơn cả bmwx6 mà giá thì phải xem lại

[@giaai4432]

Xe TQ hạng C phải bán giá như xe hạng B đang bán ở VN thì mới bán được,thương hiệu mới mà bán giá cao ngất thì khó bán

[@angthanhnguyen8675]

So sánh Mage với VF7 hơi khập khiễng. Một bên là hybrid mạnh mẽ, tiết kiệm, một bên là thuần điện, ưu tiên công nghệ xanh. Cả hai đều có điểm mạnh riêng

[@Su-mh5vk]

Nếu xét về hiệu suất vận hành và tính linh hoạt, Mage và VF7 không cùng phân khúc để có thể so sánh trực tiếp được

[@DevonnerRembrant]

Mình thấy việc so sánh Mage với VF7 hơi khập khiễng vì chúng thuộc hai phân khúc khác nhau. Mage là xe xăng/HEV, còn VF7 lại là xe điện.

[@ToanNguyen-ii9nu]

Tâm lý chung của ng VN. Giá có giảm nữa cũng khó bán , vì nó vẫn là xe tung +

[@NguyenTuan-rt5bz]

Đừng quên, xe hybrid như Mage có lợi thế vừa mạnh mẽ vừa tiết kiệm nhiên liệu, phù hợp với hạ tầng hiện nay hơn xe thuần điện

[@birain6007]

và đừng quên nhìn giá bản đấy là gần 1 tỷ.? hava nó cũng bán 1 tỉ giờ giảm xuống 800 mà vẫn không bán được kia kìa.

[@DungLưu-p1u]

Xe là 749tr chưa cộng lăn bánh chứ cộng lăn bánh cũng hơn tám gần 900tr và xe đắt hơn 900 thì cộng lăn bánh cũng hơn tỉ vì thế tôi nhiều lựa chọn xe nhật hàn toàn xe đẹp

[@tuongquynh-iz3kq]

Xe điện như VF7 chỉ phù hợp với những người sống ở khu vực có hạ tầng sạc tốt, trong khi Mage linh hoạt hơn rất nhiều, đặc biệt cho các chuyến đi xa

[@vinhnguyentan8950]

400km m đi xa cỡ nào 😂😂😂😂

[@Aiche27255]

cứ khi nào giá xe về với đúng giá trị thực của cái xe như kiểu bên khựa ấy thì cứ xe nào cạnh tranh về giá ắt bán chạy

[@trangphuong3029]

Thuế Việt Nam cao lắm khó

[@Aiche27255]

@@trangphuong3029 bạn nói đúng, ko biết đến bao giờ luôn,

[@camyilam2139]

Dep hon Toyota rav 4 mot cam giac mang me ve tuong lai

[@Shiba13k]

Nhìn thoáng qua tưởng Peugeot 408. Bản cao nhất ngang giá Innova cross EV rồi 😂

[@MaxyCutbusha]

288 mã lực thì đi phải phê lắm, động cơ khỏe đi không bị ì ạch

[@Thien_VietNhat]

Giá tầm này rất khó anh Thắng ơi

[@LexieOlcots]

Đánh giá về Mage dựa trên tiêu chí xe điện có vẻ hơi sai lệch. Đó là xe hybrid, không phải xe thuần điện.

[@theduonginh7188]

Hôm nào a lộn gầm xem

[@Hoahongdo7799]

Nhìn phom dáng giống amoda c5. Mặt trước giống Peugeot.

[@HungNguyenviet-lq4tq]

Đặt 749 là số với CX5 , hãng này rồi lại mất hút như con EVO 5

[@hoangtoan7718]

Thôi các ông mang con này cùng với con Haval về nước đi, không thể cạnh tranh nổi vs MG RX5 hoặc HS đâu e ơi

[@thangphung7462]

Thà mua vf7 cho nhanh ngân ngọn .xe tàu này khỏi bàn nữa

[@aoNguyen-lq5uq]

Xe trung quốc giá này sao chơi dc.

[@aoNguyen-lq5uq]

Đã nói ở nước ngoài quăng đi chứ vn là ý như rằng giá trên trời ấy.

[@chutrunganh6825]

mọe, hãng hay anti chui vào chạy qc luôn mới sợ chứ :))). Thế này lại ế chắc chắn

[@scorpio4244]

Đúng là quá đắt tuy nhiên bác dùng nó để quảng cáo trắng chợn cho vf7 thì vãi thật, liệu có gì ở đây chăng

[@trangphuong3029]

Lấy ví dụ thôi nhảy cảm quá, tay nắm cửa cả đều âm cửa nhưng của con này hiện đại hơn vf7

[@sgroup.simplecar]

mâm xe giống merc ghê

[@sonvu3590]

Đem nó về tàu giảm 70% giá xem thị trường thế nào.

[@vinhnguyentan8950]

Ủa sao na ná Peugot vậy nhỉ 😂😂😂

[@ntdat29]

Bỏ hết các loại thuế thì bán được 😂

[@aoNguyen-lq5uq]

Tại sao ở quê nhà người ta bán rẻ, mà sao mang qua vn nâng cao giá vậy ai tư vấn ,phải xem lại, hãy coi thường vn không biết gì.

[@TrungTran-sn2jw]

Dongfeng tuyển toàn sale gái hay sao đó. lên clip cái các em bổ vô mỗi em khen 1 mảng. kinh thật

[@MrDuongBac]

Xe tầu mà giá như xe nhật thì khó bán

[@Next.Channel]

Rồi bán cho ai

[@ThụyHà-n9t]

@@Next.Channel bán cho sale của hãng 🤣 mấy ông sale kiểu gì cũng bị ép mua

[@Next.Channel]

@@ThụyHà-n9t Toàn nick clone của sale vào cmt kìa bạn đọc hài thật sự

[@LUANNGUYEN-tf2bq]

@@Next.Channel đúng vậy,đội clone hùng hậu phết,chắc 1 ô chơi nhiều acc

[@LUANNGUYEN-tf2bq]

😂😂😂😂

[@cuongoro1993]

mua cmt quá =)))) giá ảo thế này thì ko hiện doanh số luôn ! nội ngoại thất không nổi trội so với J7 và BYD SEALION 6 !

[@vietthinhdinh2512]

Con toyota giá lăn bánh có 1t70 đập chết mấy con này, mấy con này muốn bán đc giá lăn bánh phải rẻ hơn toyota 2 3 trăm triệu họa may mới có người mua

[@simx1577]

Toàn nick ảo vào seed =)) Giá rẻ nữa thì mới cạnh tranh được Chữ TQ trên màn hình có bóc ra đc k nhỉ

[@Lee-e1o7m]

chắc mang về để khoe cho vui chứ giá này thì bán cho ai =))

[@pioneersVN]

Giá 749tr sao cạnh tranh lại Lynk&Co.

[@nguyencongucchanh6749]

tính ra con Mage này là cạnh tranh cùng phân khúc với con Lynk&Co 01 luôn á. Còn con Lynk&Co06 ở phân khúc dưới nhưng mà giá same same con này (729tr)

[@thanhtu129official]

Đến đoạn cái bô là thôi ko muốn coi rồi😅

[@dungmind2884]

@@thanhtu129official công nhận nhìn đầu xe giống chiếc 408 ghê

[@dungtien897]

CON NÀY GẮN LOGO TOYTA VÀO THÌ BÁN CHẠY HƠN CX5

[@gocnhinvutru]

Nhái form Peugeot???

[@thanhluantran6255]

lắm seeder thế

[@manenwan]

Peugeot from temu

[@chuongmaivan1287]

Con này ko có gì đặc sắc mà giá ngất ngưỡng nhỉ, 😂 rồi lại ê sắc thôi.

[@TienTran-ys8vn]

cty Bảo Lâm này toàn nhập các hàng khó hiểu trước chính là đơn vị phân phối haima x7 và x7e có bán đc xe nào đâu

[@minhnguyenngoc8710]

con này chắc chắn Ế không phải bàn cãi luôn

[@TienTran-ys8vn]

@@minhnguyenngoc8710 chuẩn luôn nhưng ceo cty này khá tin tưởng về vụ này 🤣🤣

[@congquyennguyen4045]

tầu la ko chơi

[@huyphanpham7725]

Ế như haval

[@tuanamthanhbai7149]

toàn comen ảo

[@dxwdsso995]

Mình cực kỳ ấn tượng với thiết kế hiện đại và công nghệ tiên tiến trên Mage. Màn hình Super HD và các tính năng hỗ trợ lái giúp trải nghiệm lái xe tuyệt vời

[@PhuongNguyen-rr7ri]

Các tính năng như ACC và giữ làn đường trên Mage rất hữu ích cho những chuyến đi xa dài, giúp giảm bớt mệt mỏi cho tài xế

[@bongbuongbinh6394]

Các tính năng hỗ trợ lái thông minh của Mage như ACC, giám sát điểm mù, giữ làn đường rất tiện lợi và an toàn

[@TuyetAnh-n7v]

Mage thật sự gây ấn tượng với công nghệ hỗ trợ lái thông minh. Xe tự động kiểm soát hành trình và giữ làn đường, giúp lái xe an toàn hơn.

[@hoangmai00324]

Màn hình cảm ứng 13,2 inch của Mage thật sự rất ấn tượng, hình ảnh sắc nét và dễ sử dụng

[@huy.tran2222]

Với những tính năng công nghệ cao và khả năng vận hành mạnh mẽ, Mage mang lại giá trị rất xứng đáng với số tiền bỏ ra

[@AnhDuy15113]

Mỗi dòng xe phục vụ một đối tượng khác nhau. Mage dành cho những ai thích sự kết hợp giữa hiệu năng mạnh mẽ và tiết kiệm nhiên liệu, trong khi VF7 phù hợp với người dùng yêu thích xe điện

[@ngochong560a]

Mage không cạnh tranh trực tiếp với xe điện như VF7, mà nằm trong phân khúc xe hybrid linh hoạt, đáp ứng tốt hơn với điều kiện giao thông hiện nay.

[@ThuBui-nh4jy]

Mage được thiết kế để phục vụ người dùng cần hiệu năng linh hoạt, khác hẳn với xe điện như VF7 vốn phụ thuộc vào trạm sạc

[@vinh1745]

Hybrids như Mage có ưu điểm riêng, đặc biệt là trong những chuyến đi dài, khi trạm sạc cho xe điện chưa phổ biến.

[@Hương-l2c]

Đừng quên, xe hybrid như Mage có lợi thế vừa mạnh mẽ vừa tiết kiệm nhiên liệu, phù hợp với hạ tầng hiện nay hơn xe thuần điện

[@Anan2303-w2e]

Mua Mage, bạn không chỉ được một chiếc xe đẹp mà còn sở hữu những tính năng an toàn và tiện nghi mà nhiều xe khác không có

[@wryy222]

Đặt Mage và VF7 cạnh nhau giống như so sánh xe đạp điện với xe máy xăng - mỗi dòng xe có lợi thế riêng cho từng nhu cầu cụ thể

[@TuKim-wj2xc]

So với xe điện, Mage mang lại cảm giác lái thú vị hơn nhờ vào động cơ mạnh mẽ và khả năng tiết kiệm nhiên liệu tốt hơn.

[@vtoanang9835]

Xe điện như VF7 chỉ phù hợp với những người sống ở khu vực có hạ tầng sạc tốt, trong khi Mage linh hoạt hơn rất nhiều, đặc biệt cho các chuyến đi xa

[@ngocnhihank21]

Mage là xe hybrid, không phải xe điện như VF7. So sánh như vậy giống như đặt hai sản phẩm có mục đích sử dụng khác nhau vào cùng một bàn cân.

[@BaoVan-v2x]

Thực sự đánh giá xe cần phải đặt đúng phân khúc. Mage và VF7 có thể khác về nguồn động lực, nhưng đều có ưu điểm riêng.

[@attranquang4583]

Mage thuộc phân khúc hybrid, mang lại sự linh hoạt cho người dùng, trong khi VF7 tập trung vào phân khúc xe điện. Không nên so sánh một cách máy móc

[@huylengocgia2540]

Mage là sự lựa chọn tuyệt vời cho những ai thích động cơ mạnh mẽ nhưng vẫn muốn tiết kiệm nhiên liệu. So sánh với VF7 không công bằng chút nào.

[@TrongDuyNguyen-pp4mu]

Mage có thể đáp ứng nhu cầu đi lại hàng ngày, nhưng vẫn đủ mạnh mẽ để di chuyển trên những cung đường dài.

[@LinhMy-dp2mn]

So sánh Mage với VF7 hơi khập khiễng. Một bên là hybrid mạnh mẽ, tiết kiệm, một bên là thuần điện, ưu tiên công nghệ xanh. Cả hai đều có điểm mạnh riêng

[@khanhleee2853]

Mình thấy việc so sánh Mage với VF7 hơi khập khiễng vì chúng thuộc hai phân khúc khác nhau. Mage là xe xăng/HEV, còn VF7 lại là xe điện.

[@nhogamer369]

288 mã lực thì đi phải phê lắm, động cơ khỏe đi không bị ì ạch

[@tuyennguyen6999]

Đánh giá về Mage dựa trên tiêu chí xe điện có vẻ hơi sai lệch. Đó là xe hybrid, không phải xe thuần điện.

[@buoibuoi2007]

Xe điện như VF7 chỉ phù hợp với những người sống ở khu vực có hạ tầng sạc tốt, trong khi Mage linh hoạt hơn rất nhiều, đặc biệt cho các chuyến đi xa