WHEEL SPIN VERSENY | #20 | FORZA HORIZON 5

[@biolencse]

Megmosolyogtat, amikor azt mondod, amikor annyi idős voltam, mint ti most. ... Két hét múlva leszek 40. 😅

[@K3nn3dYRobert]

Nehézségi szinthez ötlet: Minden győzelem után eggyel feljebb, minden nem győzelem után eggyel lejjebb. Így tudsz egyedül kompenzálni az ingadozó AI-on.

[@bence8103]

Rohadtul nem. Nem, csak nehézség, hanem pálya függő is .. Ha pont olyan pályán rakja fel a szintet, amelyiknél most éppen meglett, akkor szerinted? ... Mellesleg úgy nem lehet igazságosan mérni a versenyek közötti eredményeket.

[@pidzsike]

nemjó mert nem mindegy milyen versenyen megy

[@Sasquatch1224]

Jók ezek az autós videók!🎉

[@Check_Engine1203]

MaRadhAT a szint!! Szuper volt!!

[@messziroljott1516]

király :)

[@titkosember23]

Maradjon

[@mateszatmari3583]

VVT-Variable Valve Timing, az amire gondoltál mester😁

[@lacatoth4924]

Szeva srácok! Hagyd így Isti,vaaagy,ha nagy előnnyel nyersz,próbáld le mégegyszer,ugyanazt a pályát,egyel nehezebben... Tudom, benne van ,h ugyanaz a pálya ehh,de hátha a nehezebb szint izgalma "kompenzál"... Csak ötlet persze ... Grt az ACEhez,simán megérdemelted végre!

[@Bayern69]

Már vártam

[@jardbevelemavilagot9044]

Szia Isti! :) Abból horizon editionös corvettről szerintem tök jó lenne egy videó.

[@kerepeczkibence2540]

A VVT a Variable Valve Timing rövidítése. Ilyenkor a vezérműtengely csal valamit, asszem nagyobbat nyitnak a szelepek, amivel nagyobb lehet az üzemanyag-levegő arány. De nem biztos hogy teljesen helyesen írtam le.

[@laszlocsorba820]

Jó volt a video legyen sűrűben forza 5 weelspen🙏🏻👌🏻👍🏻

[@pZa.]

Helló bejönnek nagyon ezek a tartalmak , nem gondolkodtál még olyanon hogy legyen egy bemelegítö kör, ahol kicsit ráérzel az autóra stb meg kiderülnek hogy kellene a sperr stb ez mondjuk egy kisebb gyors versenyen és utána a 3 komoly verseny?

[@IstiPlays]

Az ötlet jó, de szerintem feleslegesen hosszú lenne a videó tőle.

[@somadenemma]

Minél hosszabb, annál jobb!

[@tamasmc2301]

Maga az 5 perc tunningolas felesleges......Mindig atugrom....Amugy ha valaki szeretne latni tunningot van kulon jatek ra....

[@somadenemma]

@@tamasmc2301 engem pl az id erdekel, csak kar h altalaban nem sikerul a legjobban

[@szaszsandor560]

Ugyan én még nem játszottam a Forzával, viszont a videósorozatot régóta követem és egy olyan ötlet fogalmazódott meg bennem, hogy mi lenne ha a tuningolást úgy építenéd fel, hogy először egy nem elborult engine swap, aztán rámennél a gumira, a felfüggesztésre, hajtásláncra, fékre, difire, súlycsökkentésre stb stb és ezek után meglátod, hogy milyen kategóriába esik az autó és csak azután nyúlnál bele a motor tuningba ha a korábban felsorolt módosítások nem lennének elegendőek. Most is valami hasonló volt a teória, de nem egészen valósult meg. A cél az lenne, hogy az autó a kanyarokban is jól kezelhető legyen, mert a látottak alapján ott lehet a legtöbbet hozni az AI-kon, persze ez így lehet túlságosan kompromisszumos megoldás, de végső esetben még mindig lehet babrálni a váltó/difi áttétellel a jobb gyorsulás vagy végsebesség érdekében.

[@vilmosmerics4828]

Szia Isti! Szerintem vissza kellene rakni az előzőre a nehézségi szintet és mindig arra figyelni, hogy egy kategóriában a lehető legjobb legyen az értékelése (pl.: A - 799)

[@szebisport]

Maradjon ez a nehézség

[@tom.wrx211]

Azt amúgy gondolom tudjuk hogy van benne Galant VR4, mint ahogy 22B Impreza is, csak aukciós házban lehet megvenni őket.

[@2okos320]

Isti be jeölhetlek

[@laszlohuszar7446]

Szerintem meg az a probléma az AI-val hogy pont a két szint között vagy. Ezért ha lejjebb veszed győzöl ha meg feljebb rakod max 3 hely.

[@rolandtoth7826]

helló Isti és ez a szint maradhat...

[@ennemtudoksemmit]

Jól elbasztad... Először a futómű, kuplung, meg ezeket kellett volna tuningolni és csak utánna kellett volna a motorhoz hozzányúlni, a tapadás, váltási idő, sokkal jobb, mint a motorerő

[@gergotamasi7332]

Nekem van egy 1.2 csak 5 ajtós és faceliftes 1996os

[@ronarichard2409]

Ne maradjon! Így nincs értelme!

[@richarderdos8024]

Sziasztok! Látom itt hogy lóerőben mutatja az adatokat nem kilowatban. Ezt hogy kell beállítani???

[@snipergeri2631]

Beállítások, (azt hiszem) kijelző és lejjebb mész talán és ott, ahol a sebességet is állítod pl metrikusra, ott lóerő és nm

[@bendeguzihasz]

Most raktad feljebb a nehézséget.

[@jozsefracz6310]

Forza horizon 3 ban is már pörgettétek

[@Attixxxx]

durva hogy Isti egymás után háromszor is a chekpoint zászló mellett ment el és egyszer sem lett miss

[@petike3521]

mindenki szerint Istinek jók a videói, de meg nem kérdezik hogy van.

[@balintviktor2409]

Nekem 8 Pisti, hogy lentebb veszed-e a nehézséget, így is úgy is megnézem, de valamit tudnod kell! "Minden rendes autó, hátul hajt!" =)

[@killerdragon9847]

Használj inkább semi vagy rally gumikat, mert azok a legjobbak SZERINTEM számodra

[@szarvasbogárműhely]

És senki nem irta le hogy a slic az csak dragra való,nem pedig országutira

[@TLevente329]

Amikor kicserélted a motort ott látszódott a teljesítmény görbén, hogy kb 6000 körül vált a szelepvezérles de a hangja nem igazán van megcsinálva a játékban

[@stefgrand7561]

szánalmas ez így! ha meg feljebb rakod az erősséget akkor hozzá sem tudsz szagolni az elsőhöz

[@bence8103]

Igen, ez a baj. Pont ezt magyarázta.

[@eazyg9579]

Ne maradjon. Igy nem tul elvezetes. Szerintem azt te is es mi is jobban elvezzuk azert ha izgalmasabb a verseny nehezebben ered utol oket.

[@TamasSallai]

Nagyon elvan cseszve ez a játék amúgy..még a 4-hez képest is egy kalap szar. Vagy túl könnyű vagy túl nehéz..éppen ezért én egyszer végig vittem aztán kuka.

[@benjamincsorba2160]

first xd