WHEELTOP EDS TX, vraie alternative au Di2 ?!

Ca y est, il est installé, et j'ai pu rouler plusieurs sorties, sous tous les temps et me faire un premier avis sur groupe made in China qui s'adapte à votre transmission et votre cassette ! Que vaut-il ?! Réponse en vidéo !
Profite de 20 € de réduction sur le groupe en suivant ce lien, c'est cadeau :
wheeltop.refr.cc/nctlachained...
⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯
LISTE DU MATOS UTILISES POUR LA VIDEO : (liens rémunérés par Amazon)
⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯
DJI Osmo Pocket 3 : amzn.to/42qIVUG
▶ Nous suivre sur les réseaux ◀
🅸🅶 NCT : urlz.fr/mHxW
🄵🄱 NCT : urlz.fr/mK09

[@xaviermorel4956]

Chapeau pour l'initiative. À quand l'exploration des marques Canyon et Van Rysel?

[@pierrestaub8628]

Couper les vis c’est faisable aussi 😉 Pour les cocottes un petit coup de séche cheveux pour réchauffer le caoutchouc non ? Vraiment top ce compte rendu : et le freinage ça freine bien ??

[@yveshoubben6462]

Oui un petit test review elves

[@MrAG1986]

Merci poour le test et la revue honnête et complète ! Sur la prononciation de la marque attention c’est "wiiltop" 😅

[@titcep]

Bonjour et mille merci pour cette vidéo et ce groupe électronique Weel-top, j'ai le projet d'achat d'un vélo équipé de ce groupe. Je vous en reparlerai sans doute après utilisation. A bientôt, Thierry.

[@francisgerard9691]

Bonjour ,beau test . le vélo est tres beau ,en plus avec les roues à baton . On attend l'essai pour voir la rigidité du vélo.

[@calvinjus7457]

Super vidéo complète Merci Cédric Et le freinage ? Ça donne quoi ? Ça me donne des idées pour équiper mon mulet à frein à patin…

[@jean-lucbrevers3642]

belle vidéo et la machine est terrible j'adore😘

[@cyrildumaslaschamps6163]

Bonne présentation, peut être de finir le test avec le mode hight pour voir si lz batterie et la réactivité est bonne, les vis se coupent si elles sont trop longues, la dernière info que je voulais savoir, c'est les galets sont ils les mêmes si on est en vitesse 12, 11, 19 ou autre ? Comment ça se passe ?

[@quent5193]

Merci pour ton avis par rapport au Trek emonda gen 8 oups Madone

[@brunob222]

Oui un petit test review elves aussi !

[@miklbenoit1887]

Moi je veut bien une review du vélo, Et pareil je trouve les cadre aéro magnifique 😉👍

[@martzeric7456]

Bjr Cédric, vidéo que j attendais avec impatience, mais j ai quand même craque, j ai acheter le groupe avant!!, a priori je ne devrait pas être déçu encore merci pour ton retour.

[@wilfriedpereira1819]

Bonjour, une petite vidéo de ce vélo elves et avis serait cool.

[@desmo865]

salut magnifique ton vélo j etais moins fan des jantes a batons sur ton ancien mais sur celui là ca marche vAchement bien !!

[@mitch83]

Bonjour. Oui le vélo est superbe ainsi que le groupe. A plus

[@arnaudgenin839]

Merci Cedric pour cette vidéo ! Quelques questions concernant le freinage : est-ce que le freinage est bon finalement après la purge, peut-on monter des étriers shimano avec ces cocottes ?

[@ced2734]

le velo est magnifique

[@soleilrouge6980]

Beau vélo !❤

[@pascalrigaud1724]

Bonjour et bravo pour la vidéo Elves n'est pas une marque Chinoise comme évoqué mais une marque Taïwanaise😊 Je roule depuis 2022 sur un Elves Vanyar a patin équipé en Shensha SRX PRO 1x12 et j'en suis super content 👍

[@NCTlachaineduvelo]

Pardon je voulais dire un cadre asiatique, c'est une déformation d'avoir dit Made in China =).

[@laurentb1149]

un site d’achat à recommander ?

[@billyboyet7746]

Pour le review du Elves 😜👍

[@yan-cel51240]

Bonjour Cédric, Moi j'aimerais savoir si il est possible de régler le groupe de façon à ce qu'on ne s'occupe plus du dérailleur avant. Comme le fait le nouveau groupe grx par exemple. Merci 😉. PS: chouette le bike, il doit être bien rigide 😅.

[@NCTlachaineduvelo]

Non il n'y a pas d'option de synchronisation de ce type. Pas encore j'ai envi de dire.

[@michaelmenigoz5848]

Merci pour ton retour. Michaël, Nuits Saint Georges. A ta disposition si tu veux venir rouler dans le coin.

[@remypommay9577]

Bonjour Y a t’il un mode type automatique comme sur le Sram red Axs ? Où les vitesses s’enchaînent seules en montant ou descendant les pignons et plateaux !!!

[@pierreperez8798]

Belle vidéo. Le vélo est sympa mais il doit être raide...je roule sur un Aethos swork's tu saisis la différence.

[@jpjpv2345]

Je roule avec ce groupe depuis 3 mois quasiment tous les jours impeccable ! Les 15 premiers jours consacrés aux réglages et depuis je me RÉGALE !

[@esia747]

Merci Cedric, mais tu n'as pas parlé du freinage? les etriers sont ils bon?

[@NCTlachaineduvelo]

Toujours en cours de rodage. Pour ça que j'en ai pas parlé. 400 kms en Normandie. On freine quasi pas...

[@quickos7662]

je suis tout a fait d'accord je me suis pris un madone sl6 gen 7 même si je ne pense pas avoir les jambes pour l'optimiser mais il est tellement beau et cela me donne envi de faire des sorties avec

[@rick2381]

On l'attendait cette vidéo. Le dérailleur avant peut-il être monté avec un collier ?

[@CHALAMET2607]

Cedric bravo pour cette vidéo. Zinsi tu as donné les défauts de ce groupe. Concernant l'alignement sur certains pignons, ke pense un point positif afin d'affiner le passage des vitesses sue les zutre groupes ne prosent pas. Sur les compteurs GPS, existe-t-il une connexion peut-on y voir les dentures utilisees ?

[@NCTlachaineduvelo]

Pour le moment, pas de connexion avec le GPS, mais d'après le constructeur, ça va venir après mise à jour ! J'espère !

[@CHALAMET2607]

Merci pour ta réponse. Je désire monter ce groupe avec des freins à patins sur un cadre FKC en 650. Donc je n'aurais pas tes désagréments de purge de freins à disque. Bonne continuation.

La classe, le vélo ,quelle bête !!!!!

[@gravelpassion]

Hello Cedric, merci pour ta vidéo :) As-tu la ref des roues ? Merci

[@MrAG1986]

Probablement les Elitewheels

[@christophelavaud36]

Vraiment superbe ce vélo (j'ai 57 an, mais l'esprit ouvert). Par contre s'il n'est pas réactif en mode sportif, les coursiers qui jouent la gagne.. Après il faut voir dans le temps. Je le verrai bien sur un mulet.

[@dringdring4741]

Bonsoir, ça marche sur du Campagnolo ? Merci pour la réponse

[@littlevo9]

Ah je veux bien le retour sur le elves ,dommage qu’il aient fait une géométrie si bizarre. De ce que j’ai pu voir c’est un vélo très confortable et rapide.

[@bananichou]

veux bien un test sur ce vélo "de l espace" car je le trouve magnifique ,

[@NCTlachaineduvelo]

Il y en aura un alors =)

[@maxj2531]

En vrai non pas vraiment envie de voir de test de vélo chinois mais plutôt si tu pouvais dégoter le van rysel utilisé par la team decath sur le tdf suis preneur de ton retour !

[@jeanlucpeltier9994]

Chez Sram il y a le microadjsut qui permet de régler pignon par pignon. J’ai eu ce problème sur mon sram red.

[@NCTlachaineduvelo]

Ah oui ?! Pourquoi je n'ai jamais vu ce réglage. J'en ai jamais eu besoin en tout cas.

[@jeanlucpeltier9994]

Dans l’application SRAM : tu peux configurer ton derailleur arrière comme bon te semble

[@drock765]

Est- ce que les vis longue n'était pas pour un montage en 160mm à l'arrière ? ça se fait beaucoup maintenant et mon tout nouveau groupe sram red etap axs (2019) était livré avec 2 disques 160mm et l'adaptateur 160mm déjà fixé à l'étrier. J'ai du acheter un 140mm et enlever l'adaptateur.

[@juliencecilepierreracine8094]

Bonjour Cedric, un retour sur le cadre Elvess serait bien, il m’intéressé mais je ne sais quoi penser! Pas envie de me planter.

[@grusonc]

Moi je veux bien le lien des roues 😊 Le groupe je vais l'acheter aussi pour mon générique avec lequel je roule en hiver.

[@christiantrehin2207]

finalement pour un groupe électrique à mon avis c est une très bonne option face aux fabricants historique

[@barila6100]

Sauvegarde des paramètres: Avantage ou inconvénient, permettre le micro ajustement individuellement gear par gear représente pour moi un avantage contrairement à l’AXS et Di2. Toutefois, peut-on sauvegarder la configuration pour un éventuel usage? Parfois, j’utilise une autre roue arrière et sa cassette pour alterner entre road bike ou gravel bike. Par conséquent, je réutiliserais la configuration sauvée (upload) au lieu de tout réajuster chaque gear. Je crois que le Di2 permet de sauvegarder la configuration « personnalisée » Merci

[@christiantrehin2207]

je ne suis pas trop cadre aéro mais celui la il claque pas mal a voir en utilisation

[@pandora_rider]

Chez Sram aussi tu as les micro-réglages pour chaque vitesse

[@NCTlachaineduvelo]

J'ai jamais vu ce réglage dans l'appli. Sûrement parce que j'en ai jamais eu besoin. Le réglage de butée suffisait à ce que ca soit fluide et silencieux.

[@pandora_rider]

@@NCTlachaineduvelo Regarde à l'occasion, je crois que c'est dans le menu Drivetrain Settings 😉

[@enzodunet]

Beau vélo, pour quel prix ?

[@tpr4112]

peux t on l utiliser en mono plateau pour le gravel ? merci

[@NCTlachaineduvelo]

Oui. Il suffit de désactiver la manette de gauche. Et c'est parti !!

[@tpr4112]

@@NCTlachaineduvelo merci de ce retour et peut on le configurer comme sram force en monoplateau ? à savoir manette gauche pour aller sur les grands pignons et manette droite pout descendre sur les petits pignons ? bravo pour votre chaine !

[@endorfin6451]

Le dérailleur avant à l'air très lent par rapport à Shimano ?

[@NCTlachaineduvelo]

Je dirais aussi rapide que l'ancien Sram Red Axs.

[@endorfin6451]

C'est bien ce qui me semblait sur l'une des vidéos que j'ai pu voir. Shimano est incroyablement rapide !

[@NCTlachaineduvelo]

@@endorfin6451 Ils ont déjà fait le choix de conserver une connexion filaire entre les dérailleurs, ça augmente la rapidité de réactivité, et le moteur est en effet rapide !

[@endorfin6451]

Qu'il y ait une connectique ou non, peu importe j'ai envie de dire...Ce qui compte en compétition c'est la vitesse du changement de plateau et le niveau de puissance auquel ce dernier peut-être changé. La connectique très honnêtement tu n'y touches qu'une fois au montage ou sur un gros service du vélo mais ça reste bien moins contraignant que l'intégration toujours plus poussée du poste de pilotage. Je note tout de même qu'ils ont intégré d'origine l'auto-trim, lacune que vient tout juste de corriger Sram avec son dernier Red AXS.

[@davidhirigoyen5995]

Salut, concernant ce cadre, la hauteur horizontale m'interroge pas mal. C'est pas gênant en danseuse au niveau des genoux ? C'est pas risqué à la descente de selle 😅

[@NCTlachaineduvelo]

Étant entre deux tailles. J'ai du faire un choix. Soit une belle sortie de selle mais j'aurais du mettre des entretoises sous le cintre. Soit conserver le look race à l'avant avec un cintre plutôt bas mais une sortie de selle pas dingue...

[@yades4670]

Salut Cedric. Vidéo interessante. As tu participé à l’edt cette année.

[@laurentgorre2903]

Pas si mal que ça ce modèle chinois. Moi il me plaît bien

[@dameuhien]

Le dérailleur arrière, il fait tellement énorme. Mon Campa EPS fait nain à côté. Et surement quelques centaines de grammes de moins.

[@NCTlachaineduvelo]

Ton Campa a une batterie intégrée ?!

[@richardvillain1219]

moi je viens d'acheter l'ensemble et je n'arrive pas à appairer manettes et dérailleurs ! C'est trés mal expliqué avec une traduction de m.... Rien à faire. Suis coincé car rien d'expliqué en détail. Comment avez-vous fait pour ceux qui l'ont ? merci

[@Carftymk]

tu as eu 1 seul set de vis avec tes étriers ? normalement ils livrent une bonne dizaine de vis pour que tout le monde aient celles qu'il veut

[@NCTlachaineduvelo]

Oui un seul. Et pas suffisant.

[@Carftymk]

@@NCTlachaineduvelo tu l'as reçu directement de wheeltop ? les sets ont aussi le bon adaptateur de purge inclus en plus de plein de vis maintenant

[@NCTlachaineduvelo]

Ah bah ca s'améliore. Bien joué à eux !

[@thierrythoison4540]

En clair on comprend pourquoi c’est pas cher. C’est chinois

[@zlyborg1736]

Dommage qu'il n'y ait pas des préréglages sélectionnables correspondants aux principaux groupes (Shimano, SRAM, Campagnolo)

[@NCTlachaineduvelo]

@@zlyborg1736 oui j'y pensais. Peut être à venir !

[@beuh-noix4553]

Plus ça va plus je le trouve beau le nouveau Madone

[@NCTlachaineduvelo]

Il n'est pas moche. Mais c'est plus un MADONE =) !

[@barila6100]

EDS promeut 20000 à 24000 changement de vitesses avant la recharge. Il n’est toutefois pas précisé si ce nombre inclut autant le dérailleur arrière que l’avant, ce dernier consommant plus d’énergie pour chaque changement de plateau (3 fois plus à l’avant que l’arrière) 24,000 changements représentent plusieurs plusieurs km! Shimano et SRAM tant qu’à eux vantent une recharge au x Km, ce qui n’est nullement représentatif si le cycliste roule sur le plat ou en vallon! S’assurant d’avoir les batteries à 100%, il serait intéressant de tester (forcer) 1000, 5000, 10000 changements et obtenir une vrai référence entre les fabricants. Qui obtiendra le meilleur rendement preuve à l’appui. Merci

[@NCTlachaineduvelo]

Je peux le faire entre un Ultegra Di2, Sram Red Axs et l'EDS TX par exemple !

[@horuschronos5991]

bONJOUR, si on retire les batteries pour ne pas se les faire voler quand notre vélo est attacher ! est ce que l'électronique est bousiller par la pluie ? .........

[@cemsonmez6322]

Dommage que les batteries ne soient pas amovibles… 😢 Pourquoi ?

[@NCTlachaineduvelo]

On peut pas tout avoir à ce prix.

[@fabienandre9203]

Alors tu n’as fait l’étape du tour cette année ? Tu as abandonné les cols ?! 😂

[@NCTlachaineduvelo]

Non j'y vais en vacances très bientôt ! J'ai hâte !

[@johanderdeyn4194]

Whiiiiiiiillllltop il faut prononcer ! 😅

[@thomaslopez4946]

Dans le groupe pour ce prix il aurait fallu un pédalier... à ce prix je prends un 105..

[@NCTlachaineduvelo]

Il est censé s'acheter et s'adapter au pédalier déjà en place du vélo. C'est là l'intérêt du groupe, prendre place à la place d'un groupe méca par exemple déjà sur le vélo.

[@ewinn22]

Le vélo n'est pas un trop grand pour toi😅

[@Fanbenito]

J'en ai aussi l'impression vu la mini sortie de selle. Pas très beau si le cadre est sa taille, et le jeux de direction manque aussi d'ajustement aero😊. Sinon le reste est très beau quand on aime

[@philippefont3985]

Elves est malaisien pas chinois ;-)

[@eddyrenier8588]

bizarre ce vélo avec une tige de selle aussi courte.

[@NCTlachaineduvelo]

J'en parlerais dans la vidéo consacrée à ce vélo. C'était un choix à faire.