Jak działają i jak zmieniały się układy hamulcowe?

[@demonixxx1645]

Takich odcinków potrzeba więcej

[@kacper_a3605]

Bardzo fajnie się to ogląda. Oby więcej takich naukowych filmów!🔥

[@abs1979]

Miłego dnia życze wszyskim którzy to czytają i całej ekipie WWIT 👍

[@TheTomachawk]

bardzo dobry odcinek, mądry, super robota :)

[@Andrzejek-uq1vb]

3:20 W samochodach osobowych (również tych z homologacją ciężarową), w motocyklach i quadach faktycznie są hydrauliczne hamulce. Ale samochody ciężarowe i autobusy mają hamulce pneumatyczne też wykorzystujące prawo Pascalla. Różnią się jednak czynnikiem roboczym (w hydraulicznym jest płyn hamulcowy, w pneumatycznym sprężone powietrze) oraz tym, że blokują koła gdy układ pneumatyczny ulegnie dekompresji do ciśnienia niższego niż robocze (co zdarza się gdy układ ulegnie awarii). W definicji prawa Pascalla piedziałeś o cieczy. To trochę za mało powiedziane, bo to prawo fizyki dotyczy również gazu. Żeby nie komplikować definicji to dopowiem, że ciecze i gazy w fizyce są nazywane płynami.

[@89tunerr]

Zasady działania 4x4 i jego rodzaje 🤦‍♂️👍👍

[@cabormaster]

bardzo fajny filmik dla osob mniej ogarniajacy te elementy, Brawo

[@aytee_papi]

ten filmik "naukowy" znacznie lepszy niż pierwszy jest progres, jest dobrze! haha

[@Prezes_937]

Kolejny super odcinek tak trzymać

[@AC1301-f8f]

Dzięki za odcinek Pozdro

[@AdamSzymansky]

Super film

[@szymonwarzybok9073]

Super content! Oby nie ostatni :)

[@mioszkapitan2512]

super materiał, może teraz skrzynia biegów

[@karolkusztal7192]

dawaj wiecej takich filmów

[@jkbski296]

Więcej takich odcinków

[@adamigo111]

Povagowani super mają takie odcinki

[@iwo1979]

wreszcie jakiś "mądry" odcinek. bo już miałem dosyć tych gniotów i chciałem odsubskrybować.

[@kubamirek1543]

taka ciekawostaka: w wywrotkach budowlanych dalej strosuje sie bębny na wszystkich osiach (przednich też) poniewaz nie dostaje sie do srodka brud pył błoto itp. Dodam z własnej autopsji ze takie bębny sa szalenie skuteczne ;)

[@mychevy_73]

1:50 jak to co? Odpowiadam: dzikie emocje i adrenalinę, skąd ja to znam 😆

[@MrGlorian10]

Mała niescisłość jest. Ciekawe właśnie jest to, że wielkość klocka nie wpływa bezpośrednio na siłę hamowania , bo siła tarcia między klockiem a tarcza nie zależy od powierzchni klocka tylko od sily nacisku i współczynnika tarcia ( wzor ze szkoły podstawowej ). Tutaj bardziej chodzi o to żeby ten klocek mógł " znieść " wiecej .

[@rolnikrolnik1]

a hamulce pneumatyczne w ciężarówkach i autobusach?

[@T1000-Terminatrix]

W tarczy pływającej chodzi o to żeby miała ruch na boki względem osi obrotu, żadnych owalnych otworów tam nie ma bo i po co ...? Proszę ludzi nie wprowadzać w błąd !!!

[@cibyt_]

może to głupie pytanie ale o co chodzi z pojemnością silnika?

[@mucha4121]

Zrobicie filmik o skrzyni biegów i sprzęgle?

[@xvolti5585]

Co się stało z odcinkiem z wczoraj bo był przez jakiś czas odcinek gdzie na miniaturce był nissan Skyline gtr i nissan pulsar gti r?

[@Wheelwithit]

To starszy odcinek o najlepszych Nissanach. Znajdziesz na kanale :)

[@franciszekchmielowie]

A gdyby tak zrobić odcinek bardziej szczegółowy poświęcony doborowi klocków do tarcz hamulcowych?! Czyli bolączka większości użytkowników aut "daily"

[@randomclips160]

Siemanko zrobicie coś tego typu ale o drift'cie?

[@spidershott1]

Zabrakło tarcz nitowanych. Dwu elementowa ale nie pływająca. Przykład bmw f20/f30 340/345mm Jako ciekawostkę dodam, że w dwu/cztero tloczkach do wymiany klocków nie trzeba odkręcać zacisków

[@FIGL3Rmoto]

Dlaczego hamulce w samochodach rajdowych tak charakterystycznie piszczą? Czym to jest spowodowane

[@T1000-Terminatrix]

Kiedyś lataliśmy po wsi Audi V8 co miało padnięte servo od hamulcy, to powiem, że ze 180km/h żeby się zatrzymać to nie tak łatwo było 😂🤣😂

[@marcinrogala6124]

Jest jeszcze hamulec elektryczny. Potocznie górski

[@mariusztv4339]

Po 39 latach życia dowiedziałem się jak działają hamulce w aucie :)

[@shadowx3125]

Dzisiaj na fizyce miałem o typach energii

[@lambos123]

Hamulce bębnowe wygląda na na bardziej skomplikowane w budowie

[@darekp_02]

o coś ciekawego w końcu

[@hubertusdj1859]

To może teraz czemu w autach ciężarowych hamulcowe są pneumatyczne a nie hydrauliczne 🤭

[@DamianCS2]

Lubię mondre odcinki

[@dominojahas]

W Volvie 940GL 2.4TD R6 kombi, miałem seryjnie dwutłoczki przód + wentylowane tarcze, i nie p@#dziel farmazonów że to zbytek, auto dosłownie dęba stawało ;)

[@Karoryfelzeberkowynakosciach]

I do tego każdy tłoczek miał osobny obwód hydrauliczny :)

[@rafamarszaek5205]

Mówisz o tym że tarcze czy bębny się grzeją. A klocki?! Klocki się nie grzeją nieee 😂 poprawę skuteczności hamulców zaczyna się od lepszych klocków, tarcz a nie wymiany na większe tarcze 😂😂😂 przykładasz wielką wagę do tarcz. A to nie tarcze są kluczowe w całym zespole a klocki! Zeszklona powierzchnia klocka równa się obniżenie współczynnika tarcia. Generalnie cały film to powielanie mitów! Polecam zapoznać się z materiałami na brakeparts.pl może co nieco rozjaśni. Bo to co tu gadasz to po prostu powielanie mitów. A fakty są zupełnie inne...

[@mikam92]

Jeszcze dodam że nawiercenia i nacięcia na tarczach nie służą do chłodzenia tylko głównie do odprowadzenia gazów powstałych podczas tarcia.

[@rafamarszaek5205]

@@mikam92 dokładnie tak jak piszesz. Nacięcia jeszcze w jakimś stopniu usuwają zeszklona powierzchnię. Ale to nie jest ich głowne założenie a raczej pożyteczny skutek uboczny tak to nazwę. Ale co typowy jutuber wie? Jak widać nie wiele. To tylko pitolenie po to by hajs z YT się zgadzał. A ludzie to łykają bo przecież ma tyle subskrybcji itd...

[@jakubowczarczyk2960]

Właśnie tych informacji mi zabrakło, rola klocków kompletnie została zepchnięta na drugi albo trzeci plan, a przerabiając u siebie układ hamulcowy doszedłem do wielu informacji gdzie każdy raczej skupiał się na klockach, a nie tarczach. Chociażby bardzo popularny błąd jak zakładanie klocków "ceramicznych" do tarcz nawiercanych/nacinanych. Bardzo mi też brakowało informacji o jakże ważnym, a z reguły pomijanym płynie hamulcowym. Generalnie odcinek na plus, jednak bardzo pobieżny.

[@rafamarszaek5205]

@@jakubowczarczyk2960 generalnie moim zdaniem jako kogoś kto na codzien zajmuje się układami hamulcowymi to co było na tym filmiku to jakieś dno totalne. Codziennie tłumacze klientom dlaczego to nie tarcze grają pierwsze skrzypce a klocki. Jakie klocki do jakich tarcz i dlaczego? Po co są nawiercane tarcze lub nacinane i nacinane i nawiercane. Po co klocki są ścięte. Dlaczego jedne mają podkładki natywibracyjne. Dlaczego jedne montuje się na sucho a inne z pastą...

[@papryk92]

Prawo Paskala- kto skręcił ten rozpala ;)

[@iPiotrek]

0:50 1500zł szkoda calkowita a auta nie kupisz w tej cenie wiec 3-4k ale helpfind tez nie podejmuje sie tego bo za malo do uzyskania i nie mow ze pare stowek tez ich satysfakcjonuje bo tak nie jest !!!!

[@jakubk3595]

Prawo czyli abstrachuje już się skończyli

[@falcosaker]

Są też hamulce z układem pneumatycznym.Pływające tarcze teraz juz kapuje.

[@prawo_pascala185]

Dlaczego nie o mnie chodzi? Hahaah

[@jankanownik5029]

Trochę błędów. Między hamulcami na linkę a hydraulicznymi były jeszcze na ciegla, zreszta do dziś można je spotkać w małych traktorach czy różnego typu maszynach .po drugie hamulce bębnowe do dziś są stosowane w nowych ciezarowkach w wersjach budowlanych więc nie są archaiczne a w niektórych sytuacjach mają przewagę. Kolejne to do pseudo tuningowcow. Hamulce ceramiczne są bardzo skuteczne pod warunkiem że są gorące, w normalnym samochodzie jeżdżący po normalnych drogach są bardzo słabe, nawet niebezpieczne .pomysl zanim je założysz, zreszta wyczynowe opony to samo .

[@kapitan_wedel862]

trzecii

[@lechlechowiecki9480]

zróbcie amfibie @@@@

[@MrLumo89]

Super odcinek z którego nic nie wynika... Nic ciekawego nie przekazaliście. Taki odcinek o niczym.... Proponował bym sprawy techniczne zostawić innym kanałom

[@jacekd1230]

Wydałeś parę tysi na większe tarcze i się nic nie zmieniło?