White Industriesのクランクフィッティングでご質問をいただいたので説明いたします！

[@イーヨン-d5r]

誰に向けたコメントかちょっと分からないですけども‥自分も困ってたことがあるので書いちゃいます。 M30は幅広クランクと73ミリスピンドルの組み合わせです。 R30は幅細クランクと68ミリスピンドルの組み合わせです。 G30は幅広クランクと68ミリスピンドルの組み合わせです。 A30は幅細クランクと73ミリスピンドルの組み合わせです。 まずはこれだけ。すごく簡単。 今回の話に出たMASHフレームは68ミリのBBなので、真っ当に行けば68ミリのスピンドルが必要です。単品購入してお持ちの幅広クランクと組み合わせてもいいでしょうし、R30セットで買い直して幅細クランクにするのがフレーム設計には合ってるのかな、と言うのは動画のオススメの通り。 チェーンラインについては、73ミリのスピンドルを無理矢理スペーサーかませて付ければ、設計よりチェーンリングが外側にいくので、問題が起こることもあるかもしれない。チェーンリング位置はスピンドル長で決まるから68ミリスピンドルを付けた上で、クランクはどっちでも好みで変えて問題ないので付け替えしながら好みを探るのもいいですね。 ロード寄りの68ミリ幅BBのフレームであれば、よっぽどワイルドなゴツいフレームじゃない限り、幅広クランクは要らないでしょうね‥‥とはいえ、好みでQファクターを広げるのはアリです。 フォーマルなロード界隈では原則Qファクターは狭い方がいいとされてますが、好みや合う合わないがあるとも言われますし。とはいえ、このホワイトM/G30の幅広クランクは、幅広の中でも結構広い方だと思うので‥なかなかやり過ぎ感があるかもしれません。私は好きですが。 規格や付く付かないの話と、好みやスタイルの話は別々に考えると分かりやすいと思います。