White Siberia BAIKAL обзор и отзыв от реального владельца электросамоката Вайт Сибирия Байкал WS

Лучшая поддержка нашего проекта: это покупка в нашем магазине RED
Сайт red-drive.ru/
Вк red_drive_ekb
Мы в инстаграм / reddrive.ru
Типичный Электросамокат VK: tsamokat
Усиленная гайка red_drive_ekb?w=produc...
Рассказ владельца электрасмоката об его опыте эксплуатации, характеристиках и проблемах этого самоката. Говорим об амортизаторах, подвеске, АКБ и прочих нюансах.

[@user-uj5fd4ue8u]

Шикарные самокаты придумывают, которые после приобретения ещё самому дорабатывать приходится.А ведь деньги просят не малые, дерут с трудящихся в три дорога.

[@user-zm4tj7zn3i]

Согласен, такая шляпа нафиг не нужна)

[@skanderbek]

парни рассуждают со смехом про косяки, но хозяину очень повезло, что батарея не загорелась от замыкания дома!!! с таким браком покупать самокат просто опасно!!!

[@nochnoyru]

Клёвое крыло-ногорезка))) Можно было ещё скотоотброс сделать как в "безумном максе".

[@russianelectricdrive3433]

ахахах да)) что бы пешеходов резать сразу)

[@user-du1nv1es1s]

Все болты (оси) надо поменять на более подходящие по диаметру, тогда уйдёт стук. А заднюю ось нужно сделать так , чтобы её можно было закрепить в кронштейне деки, на концах-посадочные места под рычаги задней подвески. После 2000 км износа практически нет.

[@jokhum1]

Прикольная штука! А что не озвучил размер своего "скромного бюджета":)

[@sermen1985]

Такой же самокат только 3-ей версии. Пробег 1200км. Воообще никаких поломок и глюков не наблюдается и провода пока что не протёрлись даже намека на этого нету. Курок не залипает, работает идеально. Езжу на штатной подвеске, обычные открытые пружины. Состояние подвески хорошее. Иногда смазываю, чтобы устранить какие-то скрипы(писки) в подвеске

[@russianelectricdrive3433]

ага хомут и эластомер я заменил на 2к пробега.

[@Sobyanin229]

4000 за сезон 2020 года. Байкал 1-й ревизии. Вообще проблем не было с ним. Курок подлипает- капля силикона помогает

[@yinchomdojo]

Вопрос по воблингу остался открытый. Полностью ли он устраняется установкой пневматических амортизаторов? Может есть еще какие то нюансы?

[@russianelectricdrive3433]

да нет конечно) только демпфер на 100% избавит

[@ZERX_electro]

воблинг у него пропал не из за пневмы, а изменения углов на передке, когда вместо 125 аморта воткнули 150! Трейл изменился. Хорошие аморты тоже влияют на устойчивость но это играет роль при прохождении препятствий и помогают в этом как правило двухкамерные аморты которые гасят раскачку, либо с регулировкой отскока, а однокамерные те же пружины только воздушные. Хотя воздушные куда лучше простой пружины, они отличаются комфортностью и универсальностью то что можно качать под себя ну и на этом все. Надеюсь суть вы поняли. Так что если вы поменяете пружину 125 мм на пневму 125 то нихера не измениться по большому счету (правда если на двухкамерную то чуток уверенности прибавиться на кочках) раскачка ведь тоже провоцирует воблинг, значит Сайберия пиздаболили, говоря что работали над передней подвеской, а по факту только перекрасили самокатик, кругом обман.

[@olegkokorev6303]

надо джибуху брать!

[@russianelectricdrive3433]

классика

[@ckgrad48]

Здравствуйте, я так и не понял какую гайку надо менять ,что бы увеличить нагрузка psi ,в видео вы показали на гайку на нипеле ??? Которая ,я так понял закручивает сам балон ? Можете скинуть ссылку где его можно купить в Питере?

[@russianelectricdrive3433]

привет друг) я случайно не ту вставил) там гайка очень большая пластиковаякоторая держит давление в камере амортизатора vk.com/tsamokat напиши в вк я скину)

[@Sanja4557]

Я понял так, надо терпеть копить на Dualtron но не сильно дорогой .

[@russianelectricdrive3433]

возможно)

[@dorgennik]

Странно, при таких-же тех.характеристиках, Курус М10 по до мной (140кг) разгоняется до 60 кмч.. Внук (60кг) разогнал до 71. Думаю,это не предел для него: в первый раз за таким прибором;) Он-же делал замер разгона: до 50 кмч - 8 сек, до 60 - 13 сек.

[@user-rt6fk6ro2k]

Наверно на курусе магниты 4 см и контроллеры быстрее их раскручивают чем 4,5 см на бацкале

[@user-92PsyDuck]

Как и вся техника любит ласку и смазку. Просто необходимо своевременно смазывать все подвижные части и не какой нибудь WD а солидолом и силиконовой смазкой и западать ни чего не будет и резинки не будут ссыхаться да и скрипеть и ломаться)

[@russianelectricdrive3433]

да безусловно это нужно делать, но конструктивных проблем это не решит)

[@user-xl6tb9ep2d]

У меня 5 Байкал все отлично

[@russianelectricdrive3433]

привет друг, дак в самокате и должно быть все отлично)

[@user-yk7wg2iu2k]

А какой пробег? На моём Байкале 800 и не без проблем

[@olif8459]

Из 150 мл амортизатора сделать 140 мл очень легко. Просто разобрать и на отбойный грибок одеть резиновое кольцо толщиной 10 мл. Этим уменьшаете амортизатор и делаете отскок более мягким. Обзор на самокат надо делать на следующий день, после того как хорошо покатались по мокрому асфальту. По тому как он грязный сразу видно все огрехи этого самоката. Можно даже ничего не говорить, и так всё понятно.

[@user-th8nr6fi4y]

На джибухе пробег 1000 ничего не ломалось.

[@Jarleylvan]

О каком джибустере идёт речь? Их несколько)

[@user-th8nr6fi4y]

@@Jarleylvan кугго джи бустер полный привод, 2400ват,

[@user-ip7bc5tr2z]

Подскажите, что за тормоза стоЯт на данной модели? Какие колодки сюда подходят?

[@russianelectricdrive3433]

привет, дак тут стоковые самая обычная гидравлика, кругленькие дасты, номер не подскажу надо смотреть)

[@user-ip7bc5tr2z]

@@russianelectricdrive3433 Если не сложно и есть время, глянь, пожалуйста, оригиналы или аналоги под эти тормоза.

[@ArhanusShamsudinov]

автор ролика понимаешь ещё производство всех самокатов на ранней стадии, через 3-5 лет думаю их доведут до ума, чтобы прям из коробки собрал и погнал

[@DimaDSP]

Вот через 3-5 лет пусть продают

[@ArtemErmachenko]

@@DimaDSP пробы пера были всегда и во всём, машины, самолёты и тд. , качество проходит со временем

[@baxtiwilmiks6945]

Крутой самокат😎😎😎

[@user-ri1xr5mc8p]

Здравствуйте! Я пользователь такого-же бренда как и у Вас только модели скутера WS-mini полный привод если знаете.Так вот хочу заменить зад.аморт на А5 RR1 мой вес 102кг какое давление будет оптимальным и для чего ещё нужен ниппель второй на поршне?

[@Vlados97]

Второй ниппель для негативной камеры (регулировка отскока). С вашим весом нужно около 220 psi в главную и 110 в негативную

[@user-ri1xr5mc8p]

Night Raven А чего так много будет дубовый наверно? А выдержит ли гайка такое давление,может будет травить. В обзоре Севастьянова он говорит что надо чтобы кольцо просидало на 1/4 хода поршня под весом райдера тогда это нормально.

[@Vlados97]

@@user-ri1xr5mc8p инфу про давление брал от SpeedSavage, которым владею и там плюс-минус такая же рама. sites.google.com/view/speedsavage/instructions/s11-memo Вряд ли станет дубовый, просто будет лучше держать вес. Сам аморт не особо рассчитан на большие нагрузки, к тому же такой небольшой. Гайка может и не выдержать, менять на сталь/алюм. Либо присмотреться к пружино-маслу DNM и пружину под 1500-2000lbs

[@ZERX_electro]

​@@user-ri1xr5mc8p помоему правильней что бы просело на 1 см если ход у 125мм 2 см, ну может 8 мм, аморт ведь работает в обе стороны, не только кочки но и ямы. Я так делаю. У меня по одному аморту, передок 170 на 110 зад 190 на 120, елси негативную качать меньше 100 пси то она практически не ощущается как буд то ее нет. Мой вес 85 самокат 40.

[@ZERX_electro]

@@Vlados97 днм чаще ломаются и текут, лучше переплатить и взять еху, тоже есть с отскоком. а днм че то дохера больно разобранных встречается.

[@ArhanusShamsudinov]

Афигеть как же чуваку повезло что его батарейка ему не полыхнула факелом, за 70 000 р такое покупать рукалицо, убеждаюсь в лишний раз брать тупо только джибустер

[@skanderbek]

тоже на это обратил внимание. а он стоит угорает)) еще и рекомендует к покупке))

[@evgenwingman5593]

Саважик S11 Это зверь. Моторы по 3 киловатта каждый. Батка 60 вольт 38 ампер час, контры 50 амперные синусные, запас хода под 90км (при условии если тошнить под 30кмч). Вес 45 кг, с седухой 47кг Сам являюсь владельцем S11 2020года.

[@Bill_Sifer]

Эх мечта завидую)

[@russianelectricdrive3433]

когда нибудь я на нём прокачусь) но пока в ЕКБ даже не видал их.

[@salam570]

А мерседес S класса ещё лучше, к чему сравнение самокатов разной ценовой категории. Или вы тоже из секты Бибули. Самокаты этого человека m10pro ни чем не лучше того же нового Currus m10 и ещё дороже.

[@russianelectricdrive3433]

@@salam570 я ко всему нейтрален, для меня все самокаты кийское говно)

[@ArhanusShamsudinov]

это уже не самокат, а больше скутер как мне кажется, скоро их приравняют к мопедам, заставят регать, номера обяжут вешать, лично я посижу на пол киловатниках, не люблю быстро гонять, темболее на дорогах я часто вижу слишком много неадекватов, безопаснее по тротуарам

[@Kay4554]

"ни одна компания с этим ничего не сделала..." тем временем Kugoo Jilong со своими резиновыми заглушками в этих местах - "Да-да.... да..." Не на столько критичные косяки - чуть не бахнул акумулятор дома устроив,как минимум пожар из-за того, что не зафиксирован с завода(ну или капк минимум мог спалить контрллер или мотор или и то и то сразу), сломался механизм фиксации рулевой стойки - привет асфальт лицо скучало, сомнительные элементы складывания, крепежи похожие на М4 PRO, которые люфтят все без исключения как падлы(я про M4 Pro), никакой защиты от воблинга, цена джибустера с охерительной подвеской отсекателями минимумом резьбовых соединений из спрессованного китайского риса, я ничего не забыл? Ну и на последок, по просьбе - Kugoo G2 Pro Jilong 1700км - ничего не делал кроме замены покрышки задней, добавления света, вольтитка с ключем и гидроизоляции(ну эт само собой, мало ли когда в питере под дождь попадешь), отлично себя чувствовует...

[@KrEvEdK00000000]

Чувак ,ты бы руль свой пошатал .а то такой хтроший .зазоры в гусе = люфт .рулевая =люфт .я эту раму перебрал до болтика .....

[@KrEvEdK00000000]

Судя по рулевой .такой же как ibalance продаю рулевую из болванки стали .если у вас уже треснула или люфтит как бы вы не крутили гайки)) пишите 3500р

[@andyzagazei3010]

продаешь ещё?))

[@KrEvEdK00000000]

@@andyzagazei3010 уже нет ,айбеланс продан уже другой самокат и в другой группе сижу где нет таких проблем ) снимаешь свою и идешь к токорю и заказываешь такую жк деталь только литую болванку

[@andyzagazei3010]

@@KrEvEdK00000000 на чем сейчас катаешься?

[@KrEvEdK00000000]

@@andyzagazei3010 у меня ютуб канал по моему самокату. нажми на меня там все видосы есть

[@salam570]

Кто не хочет геморроя с амортами А5 ставьте Газомаслянные ks291 Встают без всяких доработок проставок и т.д. просто меняете сток на эти. Для лучшего сохранения аморт одевается в велосипедную камеру.yadi.sk/i/fN5gccPrff0yng Если вес 90-100кг пружина заворачивается перед 50% зад 60-70% отскок для веса 90кг на 6 для 100кг на 7

[@ArhanusShamsudinov]

если вес 100кг надо меньше жрать, а если не нужны вообще проблемы с амортами надо взять самокат с эластомерами xD

[@user-vk4jx2ck8u]

@@ArhanusShamsudinov как на g2 pro ? Ну-ну

[@yammy2331]

1

[@Bill_Sifer]

Лучше атлет или куррус

[@Nicollaos]

тут я больше за Курус.. особенно последней линейке. Жаль, по ним только одно видео на весь юутуб от люксвилов.

[@Bill_Sifer]

@@Nicollaosсогласен, у Атлета после 50 км/ч страшный воблинг,лечиться настройкой подвески и выносом руля,что минус за 75 тыс руб,я ещё что то должен делать. Что нравится у Атлета это поворотники...на дороге уже более предсказуемым становишься и безопасностнее. Но Сurrus m10 думаю их тоже можно самому уже поставить,если надо.

[@sidname859]

Крылья реально колхоз, можно просто из папки пластиковой сделать будет вообще не отличимо от самих крыльев!

[@russianelectricdrive3433]

хороший вариант, у меня такая же первая мысль возникла, когда я их увидал) ну видимо, что было под рукой первое)

[@Bill_Sifer]

Подвестка если я не ошибаюсь на втулках,ну нахер...по крайне мере их Непра 100% так сделана,насчёт Байкала хз. WS это сомнительная контора барыг, тот же Currus m10 на голову выше,там и гидроизоляция, там подвестка на подшипниках, воблинга нету почти сразу с коробки,60 вольтаж батарея,всё продумано.

[@AndySha]

ты его купил недавно чтоли?

[@ZERX_electro]

куррус то же самое один в один, что тут наклейка что там, че вы эту лапшу развешиваете. На голову выше)

[@Bill_Sifer]

@@ZERX_electro если currus говно,то ws даже представить не могу что это )

[@Bill_Sifer]

@@ZERX_electro не нравится currus, ок, Атлет или бандита взять можно. Ws это хлам редкий,они собирают из брака и остатков,низкое качество.

[@ZERX_electro]

@@Bill_Sifer это одно и тоже, стоит покупать тем где дешевле и больше навешано а больше разницы там нет, что куррус что сайберия. А по куррусу вообще не понятно как терпит настоящий Куррус что их бренд насилуют и клеют эти буквы на всякое дно в России.

[@user-zm4tj7zn3i]

Фуфел полный!) Если он дешевле Джибустера или G1 , тогда ещё можно подумать, и то многие моменты под вопросом)

[@AndySha]

этож старье . уже и рев другой есть

[@russianelectricdrive3433]

привет друг) а что там в новой версии то серьезного поменялось? ну кроме там тормозов и АКБ. Есть какие доработки по конструктиву?

[@AndySha]

@@russianelectricdrive3433 а вы мангал откройте и посмотрите. курки другие, батка в другом месте, 120кг подвеску не пробивают стоковую. подшибники, а не втулки - первый раз слышу чтобы у когото ломался рычаг гуся..

[@romanmilanich6140]

Я ему не верю

[@user-zv6yt7tf2r]

Я очень хочу электросамокат Baikal можыди продать мне 23000 тысяч рублей

[@evgenwingman5593]

Не будь по жизни пассажиром, будь водилой если смелость хватит.

[@user-rj8lq7un3u]

@@evgenwingman5593 хорошо сказал 🔥🤣🤣🤣

[@Nicollaos]

Нравится ваша группа, но отписался от нее, так как не хочу видеть видео как люди калечатся или убиваются на самокатах, мне кажется если кто хочет такое видеть, могут посмотреть и в других местах. В вашей группе я искал только позитив и конструктивную инфу по электросамокатам.

[@russianelectricdrive3433]

привет друг, что поделать, всем не угодишь)

[@ArhanusShamsudinov]

мне кажется дтп если игнорировать можно самому в него угодить, а смотря чужие дтп хоть будешь осведомлён и возможно ибежишь подобной ситуации

[@user-zr9cm9si9u]

Производитель больше не делает никакие самокаты,кроме того днища,которое они сегодня презентовали на своём канале.

[@russianelectricdrive3433]

ого вот это поворот, а что с ними случилось?

[@russianelectricdrive3433]

я тока и слышал, что они там контейнеры за контейнером отправляли)

[@user-zr9cm9si9u]

@@russianelectricdrive3433 перепрофилировались на ситикоки,плюс одна ws тайга из самокатов,Но это полный ахтунг.Посмотрите сегодняшний обзор на их канале

[@white-siberia]

Константин Смирнов мы перегасим все Производству на нашу сборку. Байкалы и нерпы будут, но уже полностью обновлёнными. Через 3-4 месяца. Уже будет полностью новая сборка.

[@russianelectricdrive3433]

@@white-siberia а форм фактор такой же останется? или будет что то другое?