วิธีแก้ปัญหาตัวดันโซ่ราวลิ้นNinja250,Ninja300/Z250,Z300(D.I.Y EX300 Cam chain tensioner )

อีกหนึ่งวิธีแก้ไขปัญหาเวลาตัวปรับตั้งความตรึงโซราวลิ้นดันจนสุดแล้วยังมีเสียงดังทดลองทำกันดูครับได้ผลยังไงมาแชร์ประสบการณ์กันครับ ฝากกดไลท์กดติดตามเพื่อเป็นกำลังใจให้ด้วยนะครับผิดพลาดยังไงก็ขออภัยไว้ด้วยครับ
shope.ee/3AWtj...

[@Xiaojumiyingshi0b4Q]

เป็นการอธิบายไห้เข้าใจง่าย สุดยอดครับ

[@NickPissanu]

สุดยอดช่องแห่งความรู้

[@kittiaon2220]

เป็นความคิดที่ดีมากเลยครับ ผมไม่เคยคิดถึงวิธีนี้เลย เหมาะมากกับเศรษฐกิจยุคนี้ ประหยัดได้ ประหยัดไปก่อน 💙🙏

[@ninja296wtt8]

ขอบคุณที่ลงให้ความรู้เป็นวิทยาทานนะครับ ตอนนี้กำลังจะลงมือเปลี่ยนเอง จริงๆตามดูตั้งแต่เปลี่ยนแผ่นครัชเองละครับ

[@soponkonjun9699]

เป็นสารความรู้ที่ดีมากๆเลยครับ ทำคลิปดีๆมีประโยชน์ออกมาอีกนะครับ เป็นกำลังใจให้ครับ

[@Watchalapon-q3k]

ตัวz400 ทำตัวดันขันเข้าให้เงียบ ได้สุด กี่มิลครับ

[@ยุทธพงษ์กลิ่นสุคนธ์]

ร้านพี่อยู่ที่ไหนครับ อยากทำบ้าง ดังมาก

[@user-qh9dy8lp1e]

ของผม เสียงมันวีดครับ ขับไปแล้วดับ ตั้งรอบไม่อยู่ครับ แค่ถอดออกมายืดสปิงครับ

[@อนุรักษ์มิตรอุดม]

เราสั่งแบบเคาขายแบบปรับได้มาใส่จะมีปันหากับเครื่องไหมครับ

[@dnamotorbike]

ถ้าตั้งได้พอดีไม่ตรึงเกินไปไม่หย่อนเกินไปก็ไม่มีปัญหาครับ

[@aekky-z3d]

ขอบคุณครับ

[@dummypattanabut8192]

รถผมมันดังเเก๊กใต้ถังเวลาเบิ้ลเกียร์ว่างมันคือเสียงไรครับ นินจา400

[@user-qw1lv2fl1q]

สหวัดดีครับ ผมอยากไปดูงานที่ร้านพี่ได้ไหมครับ สอบพี่ซ่อมรถมากเลย

[@dnamotorbike]

ร้านผมอยู่ตัว อำเภอนานๆมีรถเข้ามาทำทีครับไม่งั้นคงได้ทำคลิปเยอะกว่านี้แล้ว มาดูตอนนี้คงได้เห็นแค่ผมปะยางเท่านั้นล่ะครับ อิอิ

[@ridetimeth9124]

แบบ diy ถ้าใช้ชั่วคราว จะเป็นอะไรไหมครับ

[@dnamotorbike]

ปรับตั้งให้พอดีใช้ได้ครับ แต่บางคนปรับตรึงมากเพราะต้องการให้เสียงเงียบเลยทำให้สะพานรองเกิดยุบตัวครับยากตรงปรับให้พอดีครับ

[@อนุรักษ์มิตรอุดม]

กลึ่งออก2มิน ต้องเปลี่ยนน๊อต ด้วยไหมครับ

[@dnamotorbike]

เปลี่ยนจะดีกว่าครับถ้ากลึงออกเยอะ

[@taeyza005]

สอนดูรุ่น cb / cbr 650 ด้วยครับ

[@dnamotorbike]

CBR650/CB650 ปัญหาแตกต่างกันครับแต่ถ้าแค่เปลี่ยนตัวดันโซ่ก็ถอดออกเปลี่ยนได้เลยปัญหาจริงๆCBR650/CB650เวลามีปัญหาจะกินสะพานรองโซ่และสะบัดกินฝาสูบไปด้วยครับเลยมีขั้นตอนเยอะกว่าเปลี่ยนอะไหล่มากกว่าแค่โมดิฟายตัวดันโซ่ไม่ใช้วิธีแก้ปัญหาที่ดีพอครับ รอมีโอกาศดีๆได้ดูแน่ๆครับ

[@wanlanid]

รอดูของ cbr650 ด้วยครับ ^^

[@dulriderth689]

สอนวิธี Er6n ด้วยนะครับ

[@dnamotorbike]

ถ้ามีโอกาศจะทดลองหาวิธีทำให้ดูครับ

[@มีสติจะมีสตางค์]

Z250 2สูบ เวลาจอดไว้5-6ชั่วตอนสตาร์ทเครื่องแรกๆจะมีเสียงแก้กๆพอสักพักหายเครื่องปกติไหมครับ ขอบคุณครับ

[@imgod4949]

ไม่ปกติครับ โซ่ราวลิ้นหย่อน

[@Up-xl5dd]

สปริงมันขนาดเท่าไหร่ครับ ถ้าเปลี่ยนแต่สปริงข้างในมันจะดันดีเลยไหมครับ

[@dnamotorbike]

ขนาดของสปริงผมไม่ได้วัดครับแต่ถ้าหาขนาดเท่าเดิมแต่ค่าkเพิ่มอีกนิดได้ก็คงดีครับ

[@Up-xl5dd]

@@dnamotorbike ต้องเป็นสปริงตัวไหนครับ ตัวในหรือตัวนอก

[@Up-xl5dd]

พอดีผมว่าจะซื้อมาเปลี่ยนแล้วเพิ่มความยาวสปริงตัวด้านในอีกซักนิด พี่มีความเห็นยังไงบ้างครับ

[@dnamotorbike]

ก็ดีครับ ตามความคิดผมสปริงด้านในทำหน้าที่ทั้งต้านแรงที่ดันเข้าและช่วยดันออก ส่วนสปริงตัวนอกทำหน้าที่ช่วยหมุนกลไกลให้ดันออกอย่างเดียวครับถ้าเปลี่ยนตัวนอกได้ก็จะทำให้กลไกลหมุนดันออกได้ดีกว่าเดิมแต่เปลี่ยนตัวในน่าจะหาขนาดสปริงง่ายกว่าครับ แต่ไม่ว่าเราจะหาสปริงดีแค่ไหนถ้าสะพานลองโซ่สึก+กับโซ่ราวลิ้นยืดไปเยอะก็ดันได้ไม่ดีครับเพราะความยาวตัวดันโซ่เท่าเดิม

[@Up-xl5dd]

@@dnamotorbike สปริงตัวด้านนอกหาไม่ได้เลย หาที่ไหนดี

[@by9669]

ถ้าเป็นของ zx10r สามารถทำแบบนี้ได้มั้ยคับ

[@dnamotorbike]

ยังไม่เคยทดลองกับzx10rเลยครับๆเลยไม่มั่นใจว่าจะใช้ได้ไหม

[@พรดี-ย6ค]

ถ้ายังไม่เปลี่ยน มันจะเป็นอะไรไหมครับ

[@dnamotorbike]

เสียงดังครับ ยิ่งหย่อนมากมีสิทธิ์ที่จะปีนข้ามฟันครับทำให้ลูกสูบชนวาล์วได้ครับ

[@เกียรติพรเกียรติพรขั้นเทพ]

กลึงออก2มิล ใช้ได้เดือนกว่ากลับมาดังอีกแล้วครับ ถ้ากลึงเพิ่มอีก2จะเป็นไรไหมครับ

[@dnamotorbike]

น่าจะได้ครับแต่ต้องเปลี่ยนโบล์ทให้สั้นลงครับ แต่ผมว่าลองเช็คสปริงว่าตอนประกอบสปริงดันแรงไหมครับบางทีประกอบไม่ดีสปริงไม่มีแรงดันครับ

[@Bollza199u]

ตัวล็อคนี้ซื้อจากใหนครับ

[@dnamotorbike]

ตัวล๊อคส่วนมากแถมมากับตัวดันโซ่ครับ เวลาเราเบิกของใหม่มาจะมีติดมาให้ด้วยครับ

[@Bollza199u]

@@dnamotorbike แล้วถ้าคนไม่มีนี้พอจะแนะนำได้ไหมครับพอดีตอนซื้อรถเค้าไม่ได้ ให้มาด้วย แล้วก็พี่พอจะทำคลิปถอดแบบละเอียดเลยได้ไหมอะครับว่าถอดตรงใหนบ้างพอดีผมไม่เป็นเรื่องช่างเลย

[@panuwathongchai3627]

รับทำมั้ยครับ

[@user-ko6tm6fk5z]

สูตรนี่ใช่กับ DTX250 ได้ไหมครับ

[@dnamotorbike]

ถ้ามีพื้นที่เหลือให้กลึงออกก็ใช้ได้ครับ

[@aekky-z3d]

@@dnamotorbike ขอถามต่อว่า จำเป็นต้องถอดกลไกลข้างในออกเหมือนรุ่นในคลิปมั้ยครับ เพราะของ dtx250 จะเป็นแบบขั้นบันไดถ้ายืดออกมาแล้วหกกลับเองไม่ได้ ต้องถอดออกมากดตัวล็อกก่อนถึงจะกดเข้าไปคืนได้ ขอบคุณล่วงหน้าครับ

[@dnamotorbike]

@@aekky-z3d ไม่ต้องถอดครับแค่กลึงก็พอเพราะตัวดันโซ่แบบล๊อคเฟืองมีแต่ดันออกแล้วล๊อคตายครับ

[@pbchannel4021]

รับทำไมคับ..ร้านอยู่ที่ไหน

[@nutinhotx1]

ถอดออกมายืดสปิง ก็ได้ใช่ไหมครับ

[@dnamotorbike]

ได้ครับแต่ถ้าสปริงเสือมแล้วก้ไม่มีแรงดันพอครับใช้ได้ไม่นานก็มีเสียงกลับมาเหมือนเดิม

[@gounkhmer1730]

มีขายไม่ครับ

[@dnamotorbike]

ไม่มีครับ

[@weareonenopporn6841]

ดันไม่ถึงแบบนี้คือโซ่ยาน

[@poonth66]

ข

[@พี่น้อง-ม1ฦ]

Ksrของผมฟรีเครื่องไม่ดังขับก้อไม่ดังแต่ถ้าเอียงรถทางซ้ายจะมีเสียงดังแกร๊กๆเหมือนอะไรหลุดข้างในหรือเป็นที่ตัวกดโซ่คับ

[@sueanoiiii8683]

สอบถามนะครับ ตัวดันโซ่ที่เอาไปกลึงมาเนี่ยเป็นตัวที่เบิกมาใหม่ใช่ไหมครับ

[@dnamotorbike]

ตัวเก่าติดรถที่สปริงล้าครับ

[@sueanoiiii8683]

@@dnamotorbikeเป็นประโยชน์​มากๆ ขอบคุณมากครับ ผมขอถามอีกเล็กน้อย -เราสามารถใช้ตัวดันโซ่เก่าทำได้เลยใช่ไหมครับ? -สปริงตัวเก่ายืดพอไม่ให้เสียรูปทรง​ของมันใช่ไหมครับ? ผมเข้าใจถูกไหมครับ

[@sueanoiiii8683]

@@dnamotorbike ถ้าไม่รบกวนมากไปพรุ่งนี้​ผมขอinbox ไปสอบถามหน่อยนะครับ

[@dnamotorbike]

ใช่ครับใช้ตัวที่สปริงล้าแกะออกมายืดสปริงช่วยนิดหน่อยครับ

[@ปลาทองลายเสือ]

ผมนิถอดมาทำใส่เข้าคืนดังกว่าเดิมอีกครับ

[@dnamotorbike]

ถอดออกมาทำอะไรบ้างครับ แกะยืดสปริงหรือเอาไปกลึงด้วยหรือแค่ถอดออกมาแล้วใส่กลับเลยครับ

[@dafag149]

ถ้าผมปาดฝาสูบทำกำลังอัดแล้วสามารถใช้วิธีนี้ทำให้โซ่ตึงได้ไหมครับ

[@dnamotorbike]

ตามหลักนะทำได้ครับแต่ๆคงต้องกลึงออกเยอะพอสมควรครับ

[@dafag149]

@@dnamotorbike ขอบคุณมากครับ