Widlasta Trójca 50CCM! Szczyt lat 60 Suzuki RP68

[@Sevent7]

Następny Film wybrany przez was HONDA NSR125 ;)

[@karolusyt836]

Filmy które zaglądają w tak odległą przeszłość i dość tajemniczy temat prototypów mają taki magiczny klimat. Ale tu musiał być ciężki research. Pozdrawiam cieplutko

[@Sevent7]

Taki research to przyjemność

[@tormarhighhlands4599]

Sztos filmik zrobiłeś😮Musiałeś zrobić do niego mega research.Fajnie że ktoś dba o tę historię,pozdro😜

[@Sevent7]

Dziękuje za opinie research takich sprzętów to sama przyjemność :)

[@pecak]

Ah więc moja TZR 250 to nie jedyny motocykl z pompą oleju w skrzyni! Świetne video.

[@marcingorski4198]

Grubo !!

[@Sevent7]

no albo grubo albo wcale xd

[@protomus12]

Twój kanał to mistrzostwo, mega ciekawe materiały ! Pozdrawiam i czekam na kolejne materiały

[@Sevent7]

Dziękuje za opinie!

[@bimbermen]

Super odcinek👊

[@andrzejkwiatek102]

Super film. Cały czas czekam na kolejną część filmu o moto gp

[@Sevent7]

Troche rzeki w wiśle upłynie ale będzie powiedziało się A trzeba i B

[@idzi756]

super odc

[@adrians.7978]

Może trzeba będzie zacząć robić testy motocyklowe ...wtedy może więcej osób będzie ten ciekawy kanał ogladalo

[@leszekruminski6829]

WOW! !!

[@Darek_z_krainy_pieczarek]

Cipe - epic od tyłu XD Dobry materiał.

[@Sevent7]

Głodnemu chleb na myśli xDDD

[@A.Faluczi]

Może zrobisz odcinek na temat motocykli z silnikiem diesel np Royal enfield lub Kawasaki klr (dla wojska) chyba

[@TheApokalipsa88]

Nie albo ale o każdym z osobna 😁

[@Sevent7]

mam je gdzieś z tyłu głowy ale jakoś mnie do nich nie ciągnie może kiedyś...

[@IzTam89]

Ciekawe czy z tak małym zakresem użytecznych obrotów nie byłoby lepszym rozwiązaniem użycie skrzyni cvt. Szkoda, że tego typu wyścigi i pojazdy praktycznie już nie istnieją. Dużo bardziej kręci mnie to ile można wycisnąć z małego silnika niż z litra. Do tego wyścigi wydają się dużo bezpieczniejsze a i technologia myślę, że by nabrała tempa. W końcu wszystkie zakazy i nakazy w dzisiejszych czasach mają swoje podstawy w sporych mocach i prędkościach, to ogranicza twórców maszyn. A przy takich małych kosiarkach mogliby znowu puścić wodze fantazji :)

[@ErykMurek-qn7fq]

👍

[@feedmio]

jakby seryjnie byłyby te 11biegowe skrzynie biegów to ciekwawie byłoby przy dojeżdzaniiu do świateł

[@adrians.7978]

A czy Suzuki 750 srad też będzie można zobaczyć u ciebie na kanale

[@Sevent7]

za 5/7 filmów pewnie tak

[@omno1850]

​@@Sevent7czyli za 2 może 3 lata

[@Sevent7]

no coś koło tego XDDD

[@kwahoo5746]

10:20 Wiedza Kaadena nie wzięła się znikąd. W czasie wojny był w zespole pracującym nad pociskiem V-1. I jeśli wierzyć książce "STEALING SPEED: The biggest spy scandal in motorsport history" to mógł razem z Wernerem von Braunem uciec do Stanów by tak pracować w przemyśle rakietowym.

[@Sevent7]

Wolałem nie wspominać o przeszłości jedni mówią tak inni inaczej ile prawdy ile propagandy szkoda na to mi było czasu

[@stanisawkaczmarczyk5312]

Kierowniku a może by tak przy okazji Suzuki to historię Pana Degnera też bym chętnie zobaczył

[@stanisawkaczmarczyk5312]

Dobra dooglądałem do końca nie było tematu

[@grubby2207]

Panie kochany moze teraz Honda CBR 250 RR model 1994

[@mociczyczki]

to pokazujejak wazna jest szerokosc piku mocy pod wysicgi dla danego poziomu mocy zakldajac ze jest grip np 20 hp od 15 do 20 k rpm z mniejsza iloscia biegow niedaloby szans 20 hp od 17 do 17,5 k rpm z wieksza iloscia biegow zakaldajac ze vmax na danym torze mozliwy do osiagniecia przez motocykl to 160 km/h to z20 hp od 15 do 20 k rpm wystarczy 5 biegow +/- dla piku miedzy 17,5 a17 k rpm wystarczy 41 biegow 🫣🤭 zakaldajac ze checmy zostac caly czas wprzedziale miedzy 17,5 a 17 k rpm z 1 biegiem na koncu piku mocy wobu przypadkach na 50 km/h ta wersja 17-17,5 k rpm z41 biegami zostalaby zjedzona na torze przezwersje 15-20 k rpm z 5 biegami kierowcy nietylko jechalobysie duzo latwiej bo niemusialby zkieniac biegu co 1 milisekunde 🫣 ale poprostusnprzet bylby szybszy w sensie czsdu jednego kolka ciekawe czy nieszliw tym kierunku bo nieszlo konstrukcyjnie wypracowac takiej charakterystyki mocy z szeorkim pikiem czy niewiedzieli o tym ? niemozliwe to podstawowe zalozenosci znane od daena bankowo wiedzili musi byc to ze nieszlo takiej charakterystyki najprawdodopodobniej osiagnac 👌🏻☕️ pozatym taka ilosc biegow nietylko trzyma max moc krocej ale tez generuje wieksze straty w przensieniu napedu bo konstrukcja skrzynia ma duzo dodtskowych lementow /jest bardziej rozbudowana a akzdy dodatkowy element ktory trzeba napedzic silnikiem zanim moc trafi na asfalt to STRATA jakiejs czesci mocy a co zatym idzie mamy automatycznie slabsze odpychanie sie od asfaltu 👌🏻i tu dochodzi taka kwestia ze pod wysicgi majac regulamin czyli okreslona pojemnosc itd najwyrazniej oplaca sie jednak bardziej cisnac pik na maxa ile wlezie + duza ilosc biegow kosztem szerokosci piku idac na maxa z moca nida sie osiagnac szerokiego piku bo wal etc niewytrzyma w koncu predkosci + straty wewntrzne niepozwalaja krecic siew nieksoncsonosc 😉👌🏻 mozliwe ze niesprawdzili czy nielepiej byloby odciac pare hp z piku i zrobic szerszy pik zmniejsza iloscia biegow kierowca bylby mniej obciazony podczas wysicgu mogac jechac z samego gazu czesciej bezciaglego /wiekszego rpzerzucsnia biegami straty w przneisneiu napedu tez by spadly obstaeiam ze 20 hp z 14 biegami czy ile one twm mialy mozna by zrownowazyc 17,5 hp z szerszym pikiem z paroma biegami mniej 👌🏻 etc np 20 hp na 17 k rpm z 15 biegami z 1 biegiem do 72 km/h waski pik tak ze skrzynia ciagle trzyma miedzy 17,5 a 16,5 k rpm 20 hp na 17 k rpm to 8,4 nm minimalna predkosc obrotowa zeby uzyskac 17,5 hp z 8,4 nm to 14,8 k rom +/- =17,5 hp od 14,8 k rpm do 18 k rpm i masz 5 biegow trzymajace caly czas silnik w zakresie miedzy 14,8 a18 k rpm z 1 biegiem do 73 km/h i na ostatnim 15 vs 5 biegiem 160 km/h na specyficznym torze w najszybszym punkcie gdzie oporoy ruchu na optymalnym przleozeniu pod vmax pozowlilby osiabgnac 180 dla 20 hp i 172 km/h dla 17,5 hp nieliczac wiekszych strat w przneisneiu napedu dla 20 hp czyli obie wersje moga osiagnac 160 km/h w najszybszym pkt zakaldajac takie samo przyspieszenie 👌🏻 5 biegowa skrzynia to mniejsze straty wewnetrzne w przensieniu napedu to 1 a 2 zakaldajac ze na torze wyjezdzamy z 80 km/h i przyspeiszamy do 120 km/h przed nadtepnym zalretem to masz dla wersji 20 hp na 17 k rpm 7 zmian biegow z z4 na 5 z 5 na 6 z 6na7 z7 na 8 z 8 na 9 i z 9 na 10 sory 6 🫣 a dla wersji 17,5 hp od 14,8 do 18 k rpm masz 2 zmiany z 2 na 3 i z 3 na 4 to masz tak mniejsze straty wprzneisneiu napedu i mniejsze straty na samym rozlaczaniu napedu kazda zmiana to jakies 0,3 sek gdzie silnik nienapedza kola + te stratyw. skrzyni obstawiam ze wersja 17,5 hp z 2 zmianami jesli niebylaby nico szybsza na tym odcinku z 80 do 120 to niewolniejsza 😉👌🏻 ☕️dobra zrobilem jakies podstawowe wyliczenia po roznicyw. energi dla samej inercji 200 kg zkierowca bez strat wprzensieniu napedu 60 kj :14500 watt odjalem 0,5 hp dla 20 hp wersji i wychodzi 4,1 sek + 6 zmian x0,3 sek = 5,9 sek choc bedzie wiecej bo na zmianie moto zwalnia ale mniejsza z tym tez a dla mojej wersji wychodzi 60 kj : 13000 watt = 4,6 ale tylko 2 zmiany x0,3 sek = 5,2 sek dla zakresu 80-120 km/h ☕️ do tego niemusisz zbijac 10 biegow przed kazdym zakretem i wbijac 10 zanim dojedziesz do nastepnego co wlemans oznacza ze niejestes zjepany jak kon po westernie dojezdzajac do mety 👌🏻☕️

[@klausbrinck2137]

3:23 16,3cc... I cannot comprehend why everybody gets it wrong... bore/stroke = 28/26,5mm =>16,3cc or 1 cubic-inch

[@Sevent7]

Zwykle filmy montuje późną nocą musiałem przy obróbce video popełnić błąd zamieniając 8 i 9, 16.6ccm to wynik dla 49.85ccm. Prawidłowa pojemność to 48.95 i twoja racja 16,3ccm na jeden tłok pozdrawiam :)

[@klausbrinck2137]

@@Sevent7 Sorry, I don´t speak the laguage. 😞😞😞😞😞

[@esenerr]

200 km/G? Co to za kosmiczna jednostka? :D

[@Sevent7]

Bo na polskie, Jak występuje KM czy obr./min w naturze nic nie broni by było i km/g to tylko spolszczona pełna nazwa

[@esenerr]

@@Sevent7 nie do końca. Wydaje mi się, że nie występuje taka jednostka jak km/g. Spolszcza się, tak jak mówisz, obr./min, ale km/g nigdy nie widziałem, nawet na prędkościomierzach aut czy motocykli polskiej konstrukcji. Wynika to z zastosowania jednostek układu SI - odległość to metr (kilo metr) a czas to sekunda (godzina) - km/h. Pozdrówki :)

[@esenerr]

@@Sevent7 ogólnie zajebiste filmy. Widać postaranko i dużo roboty. Pozdro!

[@Sevent7]

​@@esenerr raczej nic złego w spolszczeniu nie ma, na początku dziwnie to wygląda ale idzie sie przyzwyczaić mi dziwnie pisze sie tabelki w których to jedyne słowa z angielskiego było v-max i km/h to jak mówimy i piszemy zależy głównie od nas tym się kierowałem pozdrawiam

[@tuzmenn]

Nie mogli dać skrzyni cvt?

[@Sevent7]

Jak widać nie mogli

[@tuzmenn]

@@Sevent7Czy Ty też masz wrażenie że organizacjom sportowym nie chodzi o postęp i wynalazczość a tylko o swój biznes. Wszelkie przepisy to dalsze wiązanie rąk konstruktorom. Ta historia pięknie to pokazuje

[@Sevent7]

Nikt charytatywnie tego nie robi, a przepisy odziwo nie mam zdania ciężko jest przewidzieć jakby dziś wyścigi wyglądały bez nich i czy by wogóle przetrwały.

[@piniu1986]

Suzuki i tak dostawalo po dupie od VAN VENA który miał tylko 17 KM i tylko 6 biegów ALE obroty użyteczne to bylo 1500obr a suzuki mialo 500-800 obr.

[@omno1850]

Kreidlery to mistrzostwo świata

[@danieltracz3527]

Przyjmę motocykl 125

[@mociczyczki]

200 km/h z 20 hp ? no niewiem .,nawet jak to na kole to cda musialoby byc na poziomie 0,14 moze tyle ma sprzet duzy niejest wiec powierzhcnia czolowa mala …. ale watpie bo lubie .

[@Sevent7]

175km/g na pewno jeździły RK67, A RP68... trzeba wierzyć na słowo. Pozdrawiam :)

[@omno1850]

Na obecną chwilę oficjalny rekord dla motocykla o pojemności 50cc to 233,5km/h ustanowiony na pustyni Bonneville

[@rc36]

@@Sevent7 175km/gram???

[@mociczyczki]

@@omno1850 ale na jakiej mocy bo pojemnosc tu niema znaczenia 👌🏻 dobra sprawdzilem 320 kg wazy ma 25 hp ta 50 co poszla 233 km/h 👌🏻 2 razy wieksza masa niz moja sv 650 s a predkosc dzieki niskiemu oporowi aero 👌🏻 bo to 💩 wyglada jak pocisk wpelni obudowany zakaldajac ze ma 25 hp i z 20 hp na kole efektywne do napedu na naiwerzhcni boneville to cda musi miec pozniej 0,1 👌🏻 … no moze i szly te 50 moto gp jak rp68 200 km/h na 20 hp jest to tak naprawde tylko kwestia poziomu cda ktory musi byc wokolicy 0,14 i tyle 👌🏻ale obstawiam ze cda mialy trpche wieksze a ta predkosc zostala zmierzona po uzyciu cienia aerodynamicznego albo tym podobne bardzo sprzyjajace warunki chociaz moze nie i podnstandsrzyowane szly 200 wtedy cda 0,14 musi byc jesli te 20 hp to bylo na kole bo jak na wale to cda musi byc jeszcze mniejsze 👌🏻

[@mirosawczesnowski3244]

Hans Georg gosciu Hans Georg to jest imię niemieckie a dżordża to ty masz w rosporku

[@Sevent7]

Dobrze, niech sobie ten hanys nawet z ugandy będzie niczego to nie zmienia i nie zmieni jak popełniłem błąd techniczny o motocykl jak działał albo o historii coś przekręciłem to zgłoś chętnie podyskutuje, a jak chcesz posłuchać wymowy w obcym dla mnie języku, może nawet twoim ojczystym ;) to sobie idź na kanały niemieckie. Pozdrawiam

[@GhostOfDamned]

Czyli.. Komar z dałnem?

[@Sevent7]

I to jakim!

[@mociczyczki]

komar uderzajacy w sufit .

[@FaryzeuszMaslak]

Dobry film

[@Sevent7]

Dzięki ;)