Wie China die Motorrad-Industrie erobert

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Deutschland - Asien mit der CFMoto: • Deutschland - Asien mi...
Miles' Video zu Motorradreisen und Vanlife: • Is Motorcycle Travel t...
Die Motorradwelt steht vor einem großen Umbruch: Chinesische Hersteller wie CFMoto, QJ Motor, Voge und Kove erobern den Markt - und das mit beeindruckender Geschwindigkeit. Dank technologischer Fortschritte und strategischer Partnerschaften mit europäischen Marken wie BMW und KTM hat sich “Made in China” vom abschreckenden Label zum ernstzunehmenden Konkurrenten entwickelt.
Was bedeutet das für die traditionellen Motorradhersteller und uns als Konsumenten? In diesem Video tauchen wir tief in die Welt der Motorradindustrie ein:
• Warum chinesische Motorräder immer besser werden
• Wie europäische und japanische Hersteller reagieren
• Und welche Rolle autoritäre Regime in dieser Entwicklung spielen
Wir werfen außerdem einen Blick auf bahnbrechende Modelle wie die CFMoto 450MT und die BMW 450 GS Concept - und diskutieren, ob China vielleicht gerade seine eigene “industrielle Revolution” durchläuft.

[@Adventurist]

👉 Übernimm jetzt Kontrolle über deine Daten mit Incogni! 60% Rabatt auf das Jahresabo mit Code "ADVENTURIST": incogni.com/adventurist Würdest ihr euch derzeit ein chinesisches Motorrad kaufen? Wie siehts in der Zukunft aus?

[@A47-user]

@@Adventurist Video OK, aber deine politische Meinung kannste für dich behalten❗ Übrigens, Made in Germany kam nicht von den Engländern, sondern von den Juden, damit deutsche Produkte Weltweit keinen Absatz mehr haben sollten. Schön seit längerer Zeit versucht man mit "Made in Germany" auf Qualität zu machen, aber diese Zeit ist auch schon seit 20 Jahren vorbei. Zumindest wenn man sich die Automobilindustrie genau anschaut. Denn Mercedes, BMW und Konsorten liefern nur noch Schrott, ab 2004 ging es richtig rapide nach unten. Wer meint er kann dagegenhalten, sollte bzw. kann sich in einschlägigen Automobil-Foren informieren.

[@dannytomaske]

All das erzähle ich schon seit Jahren. Ich bin beruflich viel in Asien unterwegs und immer wenn ich von meinen Erfahrungen mit den Asiaten (da gibt es noch mehr aufstrebende Länder) berichte, ernte ich Unverständnis und Spott. Super Video! Gut recherchiert! Wie ernst die Lage wirklich ist, werden die meisten Menschen in Europa erst verstehen, wenn es zu spät ist. Leider…..

[@commanderpilot7]

@@dannytomaske Jahrelang sagt jeder Depp das wir unser know how nach Asien verkaufen... Das war ja alles mit absicht so blöd ist doch kein Manager dass die das selber nicht merken... Da zählt nur der Gewinn JETZT und nicht in 5 Jahren...

[@mrbeam123]

@@dannytomaske Ja. Sehe ich auch so. Speziell die Deutschen ruhen sich auf der Leistung ihrer Vorväter aus. Dazu sinkt das Bildungsniveau. Na ja, der Fisch stinkt am Kopf zuerst.

[@SandroSchachner]

Dier Personen hierzulande brauchen den Schmerz, denn er ist die Motivation dann in die Gänge zu kommen. So Bitter das auch sein mag. Ein paar Menschlein die jetzt schon sehen was kommt, verändern nunmal nix. Leider hast du absolut Recht. Für uns wird es spannend.

[@rolfj8710]

@@dannytomaske 💯 Prozent richtig 🙏🙏

[@ZedWolffy]

Ich denke, viele verstehen es, aber ignorieren es trotzdem. Die Konsequenzen werden sehr seriös. Leider sehe ich von der Politik in der EU auch keine relevante Massnahmen oder mindesten Kampagne. Die Chinese kommen komplette Märkte und Industrien zu übernehmen. Es geht nicht um Wettbewerb. Nur meine Meinung nach 25 Jahre Erfahrung in der int Autoindustrie.

[@eragon4179]

Du hast wirklich so ein krasses niveau was die video qualität angeht. Muss man wirklich einfach so sagen

[@marloscatos920]

Ist ja auch made in germany!

[@unimog4fun160]

Boah Alter, was ein Bericht. So viel Input in 12min ist ja der Hammer. Da brauchen die Zeitschriften und Sender Stunden dafür. Danke und Respekt für die Knackige Verarbeitung des Themas 👍

[@ChainBrothers]

Was du ablieferst ist echt krank. Story telling ist so on point, dass ich kotzen könnte :D Bin wirklich neidisch auf die Qualität des Videos, mega Arbeit.

[@Adventurist]

Ich kotz dankend zurück 😂

[@Peter-Zwegert]

Ihr kotzt mich an 😅

[@Bikespotting1]

Du bist halt mehr der Technik Head.

[@HorstPopescu]

Kann man sich nicht etwas gewählter ausdrücken?

[@C4GIF]

@@HorstPopescu Wenn man mit den Wölfen ist, muss man...

[@commanderpilot7]

Ich kaufe keines aus China, wenn die dann mal unsere Marken ausgestochen haben werden die Preise extrem angehoben. An unserer Industrie hängt auch zu viel, da stirbt dann nicht nur der Hersteller... die Werkstatt, der Metzger, der Bäcker, der Hauselektriker usw...

[@LatelyBird]

​@@commanderpilot7 Ich stimme zu, aber: Die Probleme die die europäischen Hersteller haben, beruhen sowohl bei Auto als auch bei Mopeds auf ihrer eigenen Dickfähigkeit. Die haben immer gedacht, sie wären unschlagbar. Sie hätten lernen müssen aus der Elektronik Industrie, der PV Industrie etc. Dort ist das Selbe passiert, was nun auch Ihnen passiert. Das kommt leider davon, wenn man Jahrzehnte glaubt, die Politik wird ihnen schon die Einnahmen sichern. Jetzt kommt die Quittung. Das werden die Konsumenten nicht aufhalten und das wissen die Hersteller auch. Mir gefällt das auch nicht, aber das ist die Realität

[@_Kizagan_33]

Ich warte nur auf die ersten China Autos

[@peterp5099]

Die Werkstatt stirbt nicht, die hat sogar etwas mehr zu tun als vorher, auch wenn der Unterschied nicht wirklich groß ist.

[@franklandgraf1758]

Es gibt doch nur noch eine Deutsche Marke,die bereits teilweise in China fertig. Da kann man ja auch das Orginal kaufen und Geld sparen.

[@HorstPopescu]

Das Problem ist, dass unsere Politiker das wollen. Das sieht man an den ganzen ersten nicht in Beschränkungen und Papierkram.

[@johanwise9713]

Der letzte Satz war wohl zur obligatorischen Distanzierung gedacht und zugleich der dümmste im Video 🤣 Ausserdem sind Superbikes sehr wohl ein wichtiges Segment, wo die Chinesen so gut wie nichts haben.

[@Mario-z9v1d]

... nicht mehr lange

[@soshsiB]

Gut gemachter Beitrag. Bin lange BMW gefahren…. Seid BMW in China baut und dafür europäische Preise verlangt hab ich mein Moped gewechselt. Die großen Hersteller, Auto wie Motorrad sind ja auch ziemlich dämlich, da sie der Chinesischen Industrie (und Staat) in den letzten 30 Jahren alles beigebracht haben um solche Produkte herzustellen. Von den staatlichen Subventionen mal ganz abgesehen, welche diese Firmen (ob staatlich oder privat) bekommen. Zu dem sollte man nicht vergessen, dass Unternehmen hierzuland es wegen der Überbürokratiesierung und Überregulierung auch so mancher Stein in den Weg gelegt wird.

[@HorstPopescu]

Die westlichen Länder sind doch sowas von blöd, anscheinend wissen sie es noch nicht, und es verändert sich viel, wo in der Zukunft all diese Dinge herkommen!

[@MikeSharkMovies]

Kauf nicht bei Chinesen aber BMW und KTM lassen in China produzieren🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣

[@commanderpilot7]

@@MikeSharkMovies Einziges KTM Modell aus China ist die 790 Duke und 790 Adv ab MJ 2022

[@MikeSharkMovies]

@commanderpilot7 Weitere Fragen Welchen Motor hat die BMW F 900 R? Wo wird die BMW F 900 R gebaut? AUFTRAGSFERTIGUNG LONCIN CHINA. Aktuell werden die Motoren für die BMW F 800er und F 900er Modelle bei Loncin gefertigt. Auch die Midsize Scooter BMW C 400 X und C 400 GT rollen hier vom Band

[@commanderpilot7]

@@MikeSharkMovies Bei manchen Modellen macht es einfach gerechtfertigen wirtschaftlich Sinn da man sonst nicht mithalten kann... Natürlich wäre eine 100% Eurofertigung wünschenswert aber nicht möglich... jedoch ein 100% Chinesisches Bike ist nochmal eine andere Nummer da dort auch die Entwicklungsabteilung in China Geld bekommt und kein Cent in Europa bleibt... Natürlich soll man die Europäischen Hersteller nicht ermutigen alles im Ausland zu fertigen... jedoch schaufeln ,,wir,, unser eigenes Grab

[@0Turbox]

@@MikeSharkMovies Gebaut wird der meiste Teil von Maschinen und die kannste überall hinstellen.

[@C4GIF]

Die deutschen Motorradhersteller könnten doch stattdessen Lastenräder produzieren. Dort haben sie bestimmt technologischen Vorsprung.

[@konradlorenz2535]

Inhaltlich ist das Video top. Super Inhalt und wichtige relevante Informationen. Technisch ist das Video der Hammer und holt mich total ab! Und dein letzter Satz: wichtig, richtig und notwendig! Mach bitte weiter so!

[@andreasmetzner5411]

Hochprofessionelles Video: Inhalt gut aufbereitet, knackig getextet und vor allem gesprochen, passende Bilder, flotter Schnitt. Habs meinen Kollegen bei einem großen deutschen Motorradhersteller weiterempfohlen😊

[@larss.9906]

Ich habe mir vor 3 Jahren eine "Voge 500R" gekauft. Super Deal, ist wie eine Honda CB500F, aber "damals" in besser. Selber Motor, Full LED, Bosch ECU/ABS, KYB-Fahrwerk, Pirelli Angel GT2 Serienreifen, Nissin Bremsanlage etc. Alles Markenware, aber "Assembled in China" mit eigenständigem Design. Und erheblich günstiger als Honda! Ich liebe dieses Moped und es läuft und läuft und läuft... Mittlerweile knapp 20.000 km.

[@rainerkoehler4644]

Sehr gut recherchierter Überblick, der deutlich macht, woran es bei uns krankt; diesmal aufgezeigt in der Motorradbranche. Ich habe mir im letzten Jahr nochmals eine Honda gekauft; wahrscheinlich zum letzten Mal in Anbetracht dessen, was du hier deutlich machst. Mir gefällt deine Entwicklung auf KZbin bezüglich ihrer neuen vielfältigen Perspektiven.

[@thomasmuler2452]

Der letzte Satz würde ja auch bei BMW-Motorrädern zutreffen.

[@PaulstefanMartin]

Fahre seit 20 Jahren in der dom Rep eine Lifan 125. Nie Probleme. Hat jetzt über 80 ooo km auf der Uhr. Auch in meine Honda Cg , die ich noch in D habe, wurde erst ein 150 cc lifan motor eingebaut, dann ein 250 cc Loncin . Fahre jeden Sommer hier 5-6000 km , ebenfalls ohne jede Probleme. Warum ein mehrfaches für ein „ Premium produkt“ zahlen, was am Ende auch aus China kommt ??Was bei den Motorrädern vorgemacht wird, kommt auch bei den E Autos

[@A42-r4s]

soweit ich weiß , produziert Honda nur in Japan . Chinaproduktion ist nur für only China gedacht.

[@MrHermann58]

Wenn man nicht so viel Geld hat, würde ich ein China Bike kaufen , sehe nicht mehr ein 20 bis 30 Tausend € für ein Motorrad auszgeben , hinzu kommt das kleinere und leichtere Motorräder mehr Spaß machen

[@VaSa-on-Tour]

Jetzt mal ohne Spaß kein normales Motorrad kostet mehr als 15.000€. Meine Tracer 700 neu, Model 2022 hat mich 2024 9.000€ gekostet.

[@peterp5099]

@@VaSa-on-Tourein normales gutes Motorrad kostet derzeit neu (knapp) unter 5k Euro. Mehrere Modelle von Royal Enfield kriegt man für soviel Geld, oder auch z.B. eine Honda GB350. Wesentlich mehr als 5k Euro finde ich nicht normal für ein Motorrad.

[@squirrelhasnuts7368]

Wenn in Europa nichts mehr produziert wird, was man im Ausland verkaufen kann, also kein Mehrwert geschaffen wird, dann kannst auch kein China-Bike mehr kaufen.

[@andyn9907]

​@@peterp5099 da reden wir aber von kleinen Motorrädern

[@georgk6680]

Bmw gs1300 mit Ausstattung fast 30.000...

[@Frank-j4o]

Der letzte Satz war gut! Dann darf ich auch keine BMW kaufen schon mal darüber nachgedacht?

[@g.a.7782]

na ja der kennt sich vielleicht ein wenig mit motorrädern und wie man sie unbeschadet im gelände bewegt aus, aber wie du richtig bemerkt hast, von weltpolitik hat er nicht die geringste ahnung, sondern plappert nur den korrupten medienschwachsinn nach. aber vielleicht lernt er es ja noch. seien wir also ein wenig nachsichtiger

[@bodoclaen219]

...und auch in der BRD wird die Meinungsfreiheit eingeschränkt!

[@Adventurist]

Weil von allen BMWs alles in China gefertigt wird und BMW der chinesischen Regierung unterliegt?

[@Frank-j4o]

​@@AdventuristOh man, ja genau! Da fehlen mir mal wieder die Worte und ich werde es bestimmt nicht erklären. Aus diesem Alter bin ich raus!

[@4x4-christian]

Super gxxles Video! Ich mag deine Videos extrem...knackig gesprochen, super Bild und Schnitt technik und sehr informativ! Und btw....ich liebe die MT450 🫶👍👌😎

[@jurgenprochnow920]

Endlich neuer Content 😉Abgesehen von der schon bekanntlich sehr guten Qualität (freut man sich immer), finde ich das Thema auch sehr interessant!

[@uwe-cologne]

Ein sehr interessanter Bericht. Seine professionelle Aufmachen hat mich echt geflashed! Dein Kanal hat sich wirklich weiterentwickelt. Toll!

[@TheHuetti]

Sehr sehr starker Film, super Thema!!

[@-waz-773]

Oha! Tolles Video und dann noch mit dem netten Kollegen von Free Miles? Merci ❤

[@RobinZibell]

Also deine Videos haben sich für mich echt wieder revolutioniert 🙌 wieder zum begeisterten Abonnenten geworden und fleißiger Zuschauer 🥰 danke dir dafür

[@Predator5142]

Mann Luke! Deine Videos waren schon immer gut, aber binnen eines Jahres hast du nochmal einen RIESEN-Qualitätssprung nach oben gemacht. Sei es Recherche, Schnitt, Bild oder Audio. Mega! Einzig Kove fehlt mir in der Betrachtung, da sie etwas der Underdog sind, ein Startup mit einem rennsportbegeisterten Ex-Ceo, die sich erfolgreich in der Dakar engagieren und sowohl die 450 Rallye als auch die 800 sehr vielversprechend sind.

[@KarimKlausmann]

Sehr, sehr geil und informativ umgesetzt - große Klasse! 👏

[@normansopenworld]

Ein Weltklasse Beitrag. Die Qualität und der Schnitt des Videos wie immer bei dir qualitativ hochwertig und durchdacht. Danke für die Mühe. Du hast alle Aspekte grandios auf den Punkt gebracht und erklärt. Danke dafür 🙏🏻 Lg

[@Adventurist]

Grazie!

[@LandLeben92]

Sehr tolles und informatives Video, gerne mehr davon.

[@JohnnyDiamond87]

hervorragend gemacht bro.....weiter so

[@petergoos8155]

Ich fahre eine 22 Jahre alte Yamaha XJR 1300, keine Motorkontrollleuchte. Kein elektronische Firlefanz, ganz normale Vergaser. Bin glücklich und zufrieden und ganz wichtig !!!! Dieses Motorrad hat noch nie eine Werkstatt gesehen.

[@andyn9907]

Die ganzen etablierten Hersteller haben den Chinesen gezeigt wie es geht und die Chinesen zeigen nun,dass es auch können. Gerade was das Design angeht gehen Chinesen auch Dinge an, die ich bei den Japanern vermisse. Es gibt keinen Sportcruiser ala Diavel oder v-rod. Benda traut sich da ran und hat mit der lfc 700 was geiles auf den Markt gebracht. Der große Haken ist derzeit,dass die Ersatzteilversorgung bei den chinesischen Marken noch katastrophal ist,aber sobald die das in den Griff bekommen haben werden die auch eine ernsthafte Konkurrenz zu den anderen Herstellern. Dein Ansatz zum Thema "Unterstützung des Regimes" ist einerseits richtig, andererseits aber auch albern. Denn erstens kommt keiner mehr an China vorbei,denn so ziemlich alles wird mittlerweile dort produziert und zweitens dürfte ich dann auch keine Harley fahren😅

[@mr.mrs.s.5819]

Gutes und informatives Video und die neue Suzuki DRZ4S ist mein persönliches Highlight in 2025 und wenn der Zubehörmarkt es hergibt wird sie zum Rallye Weltreise Motorrad umgebaut und findet Einzug in meine Garage neben meiner Honda Africa Twin Crf1000 dct, denn das ist nach 50 verschieden gefahrenen Bikes bis jetzt meine eierlegende Wollmilchsau, auch wenn sie paar Kilos zu viel drauf hat😅 Ich bin mit ihr auf 3 Kontinenten in über 45 Ländern und 50.000km unterwegs gewesen und bin sehr froh darüber nicht eine einzige Panne gehabt zu haben obwohl das Bike paar mal im Gemüse gelandet ist🙈 Honda und Suzuki Qualität kenne ich mittlerweile sehr gut und kann diese japanischen Hersteller nur empfehlen😉✌️

[@youtuberyoutuber1519]

Danke für die Zusammenfassung. Ich beobachte seit zwei Wochen, dass aus Asien echt gute Motorräder kommen. Hier sieht man eine interessante Entwicklung. Das Preis-Leistungsverhältnis ist unschlagbar. Benda ist echt ein Blick wert. Lg

[@holgerrudolph2060]

Guter Schlusssatz. Das bringt es auf den Punkt. Tolles Video!

[@Adventurist]

Hatte kurz die Hoffnung an die Kommentarsektion hier verloren, danke 😂❤️

[@royaldanfield]

"Luke mag Hobby-Horsing" Notiert :D Aber wieder starkes Video geworden! Und damit Frohes Neues!

[@romanbuchta8411]

Fahre seit 2 Jahren meine CFMOTO 800mt und bin sehr zufrieden. Sehr komfortabel und der Motor ist wirklich spritzig. Auch mit Sozia (und Gepäck) gutes Fahrverhalten. Gasannahme wurde mittels Update verbessert.

[@WolfgangFingerWolly]

Fahre seit einem Jahr eine QJ SRT700x mit mittlerweile 25.000 km auf der Uhr. Super zufrieden und mit knapp 7.900 Euro komplett ausgestattet. Übrigens Baugleich mit der Benelli TRK 702x die auch von QJ Motor hergestellt wird.

[@ride4awhile]

Tolles Video; Danke für die Recherche! DLzG 🌳☀🏍✌🌲

[@jmoserphotography2447]

Richtig gutes Sounddesign! Top Videos!

[@LFAV91]

Ich vertraue eher made in Japan.🤣😂Honda wurde ich immer vorziehen als BMW Bring Mich Werkstatt.🤣😂

[@carenthusiast6748]

wenn man sich um seinen japaner kümmert hält er fast ewig, die haben bei der produktion und entwicklung auch ne ganz andere kultur siehe Kaizen usw

[@phillipha7925]

dieses. Hab u.a. ne BMW, hatte da letztes Jahr nen Sensorfehler, da ist die Karre einfach ausgegangen während der Fahrt. Wenn das in Deutschland passiert hat man noch gute Chancen ne Werkstatt zu finden, passiert das irgendwo ausserhalb Europas kannst die fast schon stehen lassen weils keiner reparieren kann ausser in den größeren Städten.

[@asgi99]

1:15 Ingenieure produzieren nicht. Ingenieure entwickeln.

[@raphaelg.5668]

Du meinst sicher Entwicklungsingenieure. Aber es gibt ja auch Produktionsingenieure. Letztendlich produziert aber nur eine Maschine, der Mensch montiert höchstens noch (wenn überhaupt). Die Verwirrung kommt aber auch zustande, weil der "Engineer" eben auch ein Mechaniker/Techniker sein kann und eben nicht zwingend der Ingenieur. Alles wortklauberei! Wir wissen doch alle was gemeint ist, also lieb sein ;)

[@A42-r4s]

Ingenieure trinken kaffee , entwickeln tun die nichts ;)

[@raphaelg.5668]

@@A42-r4s Augen auf bei der Berufswahl! 😂

[@stefanopitz9835]

Wir haben uns die Schädlinge ins Haus geholt und der kammerjäger ist gestorben .ich denke bmw ist bald auf dem sterbe bett 😢

[@fr8221]

Chinesische Produkte sind bereits technisch besser als die Westlichen. Alle große Automobilhersteller lassen einige ihrer Modelle nur in China produzieren. Zudem sind in sämtlichen Automodellen Großteil Teile aus China enthalten. Sie werden lediglich noch unter der jeweiligen Marke verkauft und zwar für viel Geld. Auch alle andere Produkte sind Hightech. Siehe die Videos von WCS. Die lassen auch waren in China produzieren und hatten einen Riesenkampf wegen der Qualität. Aber nicht, weil die Chinesen keine Qualität liefern können, sondern weil sie es gewohnt waren, dass aus dem Ausland nur billigste Ware geordert wird. Es darf nichts kosten. WCS MUSST EIN RIESEN AUFWAND BETREIBEN, DAMIT DER CHINESE VERSTEHT, DASS ER HEUTIG WARE HABEN MÖCHTE AUS CHINA UND NICHT DIE ÜBLICHE BILLIGWARE DIE VON DEN ANDEREN BESTELLT WIRD. DESWEGEN IST AUCH MADE IN CHINA NICHT GERADE BELIEBT. DAS LIEGT ABER AN DEN EINKÄUFEN IN EUROPA UND IN DER WELT.

[@matthiasbauch1471]

Ich fahr seit drei Jahren ne Mash TT 40. Franzosen lassen in China fertigen. Motor in Lizenz gefertigt (alter Honda Motor aus den 80ern). Alles gut. Die Karre läuft, nichts dran, alles o.k. Macht Spass, fertig.

[@joshfpvv]

Brutal gutes Video, Respekt✊

[@marinabrennecke5495]

Ich habe gut 30 Jahre in einem Import Unternehmen gearbeitet welches Produkte in China fertigen ließ. Die Geschwindigkeit wie dort Innovationen umgesetzt wurden war schon beispielhaft. In der Zusammenarbeit mit den Leuten muss man halt auch mit deren Mentalität umgehen können. Ein Nein, das schaffen wir nicht, gibt es dort nicht.

[@REZET-Bremen]

An sich ein interessantes Video aber deinen letzten Satz hättest du wirklich lassen sollen… deine Meinung hat wirklich nichts mit dem Kernthema im Video zu tun. Und wenn du schon die Politik in China kritisierst und dir Meinungsfreiheit wichtig ist, dass solltest du genauso einen BMW-Kauf kritisieren, da man dadurch, nach deinem Argument, indirekt die Deutsche Politik unterstützt, die ja auch so sehr für Meinungsfreiheit und Grundrechte steht. 😊

[@woodys63]

Super Beitrag...vielen Dank! ...und dein letzter Satz hat die wichtigste Message überhaupt.

[@co5ll0in10]

Sehr geiles Video!

[@ruezi12]

Auf jeden Fall sind chinesische Motorräder seit ca. 5 Jahren wirklich konkurrenzfähig. Egal ob im Motorrad oder Rollerbereich. Einzige echte Nachteile sind das Händlernetz, die Ersatzteilversorgung und der Wiederverkauf. Aber die ersten zwei Punkte werden sicher auch in den nächsten 5 Jahren erledigt sein. Super, dass sich in der Mittelklasse viel tut... in Wahrheit reicht die Klasse völlig aus vor allem wenn man Solo unterwegs ist.

[@mariushirath1752]

Sehr starkes Video und sehr interessant wie du die Zusammenarbeit der Unternehmen darstellst. Eine Frage habe ich jedoch zum Schlusssatz: Unterstütze ich die chinesische Politik nicht auch indirekt mit dem Kauf eines Motorrades von europäischen Herstellern, welche diese teilweise auch in China fertigen lassen? Bspw. Die KTM 790 Adventure oder die F900GS. Da überlege ich doch noch lieber 3 mal ob ich mir nicht doch die VOGE DS900x als alternative anschaue und für die gleiche Leistung eher 2/3 des Preises von BMW zahle.

[@Adventurist]

Danke. 100%, allerdings natürlich deutlich weniger als wenn man direkt bei chinesischen Brands kauft, die der chinesischen Regierung untergestellt sind. Die höherpreisigen Bikes von Bmw und Ktm werden in Europa gebaut, die japanischen Bikes entweder in Japan oder Thailand. Dass überall irgendwo kleine chinesische Teilchen drin sind, wird sich leider nicht vermeiden lassen. Dann darf man auch kein Laptop oder Smartphone besitzen, vermutlich.

[@allroundrider8791]

Das was du bei der NK 800, angesprochen hast ist mir eins zu eins bei der CF Moto 800 MF aufgefallen. Die Maschine ist nicht so feinjustiert wie die Japaner und teils Europäer, ist deswegen also nichts für mich. Aber die Tatsache, dass Händler in meinem Umkreis die Dinger grade für 6990 Euro Abverkauf ist Wahnsinn. Dafür kriegst du bei BMW ne halbe F900GS.

[@Adventurist]

Ja denke die traditionellen Hersteller werden sich noch umschauen, sobald die Teile zuverlässiger werden. Allerdings bin ich mir auch sicher, dass die chinesischen Hersteller recht zügig die Preise anziehen werden, sobald sie sich in den Markt gezwängt haben.

[@brunshildaneidottir5173]

Diesen Sommer habe ich meine RE 650 Interceptor um eine CFMOTO CLX 700 Heritage ergänzt. War ein Schnäppchen mit 4.590,- € neu (regulär 7.500,-). 70PS, Tempomat, abschaltbare Tractionskontrolle, selbsständig zurückstellender Blinker. Das einzige was ich vermisse ist ein zweiter Tageskilometerzähler. Das Bike sieht toll aus (finde ich) und fährt sich klasse, macht richtig Spaß. Zum regulären Preis hätte ich es wohl kaum gekauft, zu dem Preis war es der absolute Nobrainer. Bisher habe ich den Kauf keine einzige Sekunde bereut.

[@Adventurist]

Das ist ein krank guter Deal, wow.

[@MOGLIVIBES]

@@brunshildaneidottir5173 Die wird in der Schweiz gerade für CHF 4000.- angeboten... Es werden wohl kaum Käufer gefunden

[@sarezfx]

Muss grad fast ein wenig lachen und gleichzeitig weinen, das ich für 16k bei Kawa nicht mal selbstständig zurückstellende Blinker bekommen habe 🥲

[@brunshildaneidottir5173]

@@MOGLIVIBES Ich weiß nicht, was dahinter steckt. Vielleicht hat der Generalimporteur KTM schlichtweg zu viel Euro5 Modelle geordert, Planung von Verkaufszahlen ist ja nicht gerade deren Stärke.

[@ralphschneidewind4984]

Hallo, du hast es sehr gut auf den Punkt gebracht. Danke!!!

[@grillerichter9546]

Top Video, alles Richtig alles drin. Danke!

[@unexpect86]

Starkes Video!

[@matthiasb.1930]

Nicht nur China... Auch Indien ist so aufgestellt. Royal enfield ist mit kleineren motorräder stärker geworden. Triumph lässt teilweise in Indien fertigen mit sehr guter Qualität.

[@bestmoments6226]

Danke für das Video. Wie war CFMOTO 450 auf Autobahn fahren? 7000rpm bei 120 km/h?

[@normansopenworld]

Aus eigener Erfahrung (weil ich dieses Motorrad besitze) kann ich dir sagen, dass die 450 MT bei 120 Km/h relativ hoch dreht. Über 7.000 RPM. Man kann aber ein 15T Ritzel (Serie 14T) vorne einbauen und die Maschine läuft dadurch sehr viel runder und Drehzahl ärmer. Schau es dir gerne an. Lg

[@der_Camino]

Für den Algo ❤❤

[@alexr167]

Für uns Konsumenten ist Konkurrenz immer gut, egal woher! 😉

[@joachimjager8195]

Super Video!

[@dirkst03011963]

Danke euch habe ich Royal Entfield kennen gelernt und ja bleibe vorerst mal in Indien und fahre meine Meteor 350 weiter, obwohl die Chinesen auch geile Mopeds bauen, Gruß Dirk aus dem Odenwald 🍀🏍️😊

[@takamino69]

Ich habe auch im Urlaub ausgiebig die Himalayan 450 getestet und war total begeistert. Jetzt warte ich auf eine Himalayan 650, wenn sie überhaupt kommt 😊, die wäre vielleicht mehr als interessant.

[@manfredmuller2925]

Bei Motorrädern aus Deutschland, Japan oder den USA gibt es halt auch ein größeres Händlernetz und eine weltweite Errsatzteilversorgung. Ich bezweifle, daß die chinesischen Hersteller da schon mithalten können

[@DerMenschling]

WOW! 😲 Top Doku! MEGA!

[@robertstern5764]

12:07 Meinungsfreiheit, glaubst du wirklich, dass du in Deutschland Meinungsfreiheit hast? Ansonsten gutes Video, guter Überblick und interessante Infos👍🇦🇹

[@VolkerE320T]

@@robertstern5764 du meinst doch wohl nicht Deutschland? 🤣🤣🤣

[@Pthbl-e1x]

Gehört CF MOTO nicht zur KSR-Group?

[@michaelkraus4886]

KSR ist ausschließlich ein Vertrieb. D.h. sie handeln u.a. mit Motorrädern von CF Moto. Weiterer Chinese bei ihnen am Start, Benelli.

[@albertrieck9079]

@@michaelkraus4886 KSR entwickelt Brixton Bikes, ich fahre eine Cromwell 1200, und ist Importeur von Royal Enfield. Die Qualität ist gut, nach 3x Dolomiten und der Isle of Man ist der einzige Schwachpunkt für mich das Gewicht.

[@Pthbl-e1x]

@@albertrieck9079 Motorrad zu leicht oder zu schwer? Oder dein Eigengewicht?

[@albertrieck9079]

​@@Pthbl-e1x 😂 230 + 110, also Beides.

[@FreeMilesMC]

Sehr cooles Video 👍🏼👍🏼

[@googleuser553]

Ich bin mit CF Moto mehr als zufrieden, Qualität und Zuverlässigkeit stimmen, der Preis sowieso!

[@0Turbox]

Joah, hab mir gerade eine 800nk für 6k neu gekauft und die Qualität ist sehr nice.

[@normansopenworld]

Sehr geil. Welche hast du dir gegönnt? Lg

[@steffens.8723]

Hi, super tolles Video mit mega Thema! Ich sage mal so, mir geht es finanziell Recht gut, habe aber einfach meine Grenze was mir ein Motorrad wert ist! Ganz ehrlich, auch wenn es mir noch besser gehen würde bin und wäre ich nicht bereit zig Tausende für ein Motorrad auszugeben. Etwas über dem vierstelligen ist Maximum. Ich fahre eine Honda NC 750x, habe die 11/2017 neu gekauft für 6.700 €, jetzt hat sie über 110.500 km gelaufen, ohne Prozent. Und wenn ich mich zurück erinnere, was für Maschinen ich damit schon habe alt aussehen lassen😂, das zeigt mir, dass ich das Geld für ein Statussymbol nicht rausschmeißen muss. Dann habe ich mir noch eine V-Strom 800 dazu geholt, jetzt 12.600 km gelaufen. Das gleiche Spiel bisher. Ich sehe immer wieder, dass ich die großen Kisten nicht will und nicht brauche. Gibt eh überall die Stvo und Geschwindigkeitsbegrenzungen, gerade im Ausland. Dann lieber das Haus viel schneller abzahlen☺️👍🏻 usw.

[@Never4end]

@7:40 Die Triumph Tiger Sport 660 kommt 2025 für 9600€ auch mit Tempomat, Quickshifter, Smartphone connectivity und sogar Kurven-ABS/-TC :)

[@commanderpilot7]

@@Never4end Und kommt aus Indien/Thailand

[@vlvdy]

Tradition hört sich für mich immer nach ineffizient, zu teuer und veraltet an. So wie Bier und Bratwurst in Bayern oder Feuerwerk zu Neujahr. Die Firmen müssen mit Zeit gehen, sonst gehen sie mit der Zeit.

[@timhabich3113]

Feuerwerk ist nicht veraltet, eine Freude die einmal im Jahr iO ist.

[@vlvdy]

@timhabich3113 klar, wenn es vom Staat gemacht wird wie in China, dann gerne. Wenn es von jedem Kevin und Murat in die Wohnungen gezündet wird, dann ist es mehr als veraltet. In einem Land wo man einen Führerschein zum Angeln braucht, kann man nicht Privatpersonen das Böllern erlauben.

[@foxkenery8330]

Leider sehr tragisch was in den letzten Jahren designtechnisch bei den etablierten Herstellern passiert. Das hat immer weniger mit einem Kunstwerk zu tun was man sich gerne anschaut.

[@ZedWolffy]

Ich versuche europäische Produkte zu kaufen, und chinesische zu vermeiden, einfach unsere eigene Märkte, Wirtschaft und Jobs für die Zukunft zu retten. Ich checke einfach die Eigentumsstruktur. Es ist nicht immer möglich aber wenn wir keine Protektionismus aufzeigen, werden wir unsere (alle) Traditionsunternehmen verlieren und damit noch viel viel mehr. Ich denke auch, wenn die Chinese alle europäische (o. japanische) Konkurrenzen fertig machten, Ihre Preise werden auch steigen.

[@D.K_Moto]

Hallo Luke, super Video 👍, mich würde es wunder nehmen was für Skills man sich aneignen muss um solche Videos zu produzieren?

[@Adventurist]

Moin! Danke dir. Hab lustigerweise nen Videoschnitt-Kurs im Angebot: www.adventurist.de/videoschnitt-direct-sale

[@SandroSchachner]

Danke für das Top Video. Leider hast du mit deiner Aussage im Schluss einen Punkt getroffen den man Beachtung schenken sollte und entsprechend einkauft.

[@robertj.9496]

Sehr guter Artikel!!!!!!

[@doubletrouble5983]

Also.. Ich bin einer von den ca 175 gelieferten Voge DSX 900 Fahrern..und ich verstehe genau was du meinst.. Ich hab bis auf das Gewicht absolut nix zu meckern und das für die Hälfte einer BMW 900..

[@johannesdury2565]

Interessantes Video und auch mit viel Wahrheitsgehalt aber wieso Minimalismus predigen und dann Apple CarPlay und Keyless Go so abfeiern?

[@MajorAlb]

Ja, stimmt! Das ist mir auch aufgefallen...

[@manei7912]

Das Video fand ich auch super. Leider fehlt mir bisher in allen Berichten über Bikes aus China ein KO-Kriterium für den Kauf. Chinas Staatsführung droht weiter mit einem Krieg gegen Taiwan. Dann stehen alle Teilelieferungen für China-Bikes in Frage. Gleiches gilt für BMW oder KTM. Mir gefallen einige Bikes aus China sehr gut und ich hätte beinahe trotzdem eine Brixton genommen, hab mich dann aber für Honda entschieden.

[@konradwagner4218]

Das ist auch mein Gefühl, will ich ein Bike fahren das aus einer Quasi-Diktatur kommt wo es Zwangsarbeit und noch schlimmeres gibt? Will ich das einfach ausblenden? Klar, wir verwenden alle Computer und Handys aus China aber da geht es halt auch nicht leicht anders. Aber wenn 300 km von mir entfernt jeweils 2 Hersteller Motorräder produzieren dann werde ich von meinem Mindset her eher zu denen tendieren... Das Video ist sehr gut gemacht und gut recherchiert, was mir fehlt ist der oben beschriebene Gedanke, zumindest als Anregung zum Nachdenken. DANKE!

[@albertrieck9079]

Ich finde das Video einfach Super. Was ich nicht so ganz verstehe ist, warum sind Japanbikes gut und die aus dem Rest der Welt so böse? Wer ein Moped aus deutscher Produktion ohne ausländische Teile für 25 / 30 K€ kaufen will ist OK. Es gibt aber ne Menge Leute die es nicht so locker haben.

[@teamnobel-hobel2859]

Vielem stimme ich zu, einiges kann ich nicht nachvollziehen, von dem, was Du in dem Video beschreibst... Erst einmal stimme ich Dir zu - in jeder Industrie belebt Konkurrenz das Geschäft, vor allem beflügelt sie aber den Innovationsdrang. Von daher freue ich mich, wenn chinesische Hersteller plötzlich Marktnischen aufzeigen, wo die klassischen Hersteller dann auch merken, dass dort eine spürbare Nachfrage herrscht. Aber auf der anderen Seite hast Du eventuell etwas sehr die Offroad-Brille auf - und damit ebenfalls etwas ziemlich Nischiges... Zum Vergleich: In den Zulassungszahlen Januar bis November 2024 taucht in den Top 50 der Neuzulassungen kein einziges von chinesischen Herstellern auf - und die #50 (BMW M 1000 R) kommt gerade mal auf 740 Stück. CF Moto hat zwar im November 205 Neuzulassungen bekommen, daran dürfte die Umstellung auf Euro 5+ aber maßgeblich beteiligt sein. Ach ja - im gleichen Zeitraum wurde die von Dir verschmähte R 1300 GS knapp 7.000 mal neu zugelassen (plus 2.500 mal die R 1250 GS). Du forderst auf der einen Seite einen Tempomaten, lachst aber über den Abstandstempomaten bei den großen Reise-Enduros. Das sehe ich vollends anders - genau wie bei den Blechdosen macht eigentlich nur ein Abstands-Tempomat Sinn oder man lässt ihn weg... Apple CarPlay oder die Android-Variante? Kann man mögen, muss man nicht. Ich persönlich finde es fürchterlich, aber vielleicht bin ich auch zu alt dafür. Da ist mir eine vernünftige Oberfläche und evtl. ein zweites oder ein größeres Display lieber. Dass so etwas hervorragend geht, zeigt BMW im PKW-Bereich. Ob sich dann jemand für ein Bike aus China entscheidet, möge jeder selbst entscheiden. Momentan befürchte ich, dass auch KTM demnächst chinesische Eigentümer haben wird. Wie sich dann anschließend das Händlernetz, die Garantieabwicklung, Teileversorgung etc. entwickeln wird, wird sich zeigen. Und auch wenn es für mich nur ein Hobby ist - meine letzte GS habe ich im Sommer für 12.500,- EUR verkauft, da hatte ich sie knapp 85,5 Jahre in meinem Besitz. Gekauft hatte ich sie im März 2016 von einem Werksangehörigen für knappe 16.000 EUR. Ob sich das mit einem Bike aus China wiederholen lässt, bezweifle ich stark... Auch wenn ich in vielen Dingen anderer Meinung bin, als Du!. Das Video selbst ist großartig produziert - Danke dafür!!!

[@michaelkraus4886]

na dann sieh mal hier, Italien macht den Anfang.... Benelli liefert beliebtestes Motorrad (und Benelli ist Chinesisch) und hat den ersten Platz bis 2025 nicht abgegeben. "Das beliebteste Motorrad in Italien ist auch weiterhin die Benelli TRK 502/X, die sich mit 6.543 verkauften Exemplaren auf Platz 7 der Neuzulassungen 2021 wiederfindet. Die Plätze davor werden ausnahmslos von Rollern belegt und auch hinter der Benelli folgen einige Roller, bis auf Platz 12 dann mit der BMW R 1250 GS wieder ein Motorrad steht. In den Top 20 der italienischen Zweirad-Neuzulassungen finden sich aus der Kategorie "Motorrad" dann nur noch die Honda Africa Twin auf Rang 17 und die Yamaha Tracer 9 auf Platz 20."

[@soldokat]

Du hast sicherlich mit vielem recht, allerdings darf man nicht vergessen, dass die deutschen Zulassungszahlen wie auch im PKW Bereich keinerlei internationale Relevanz haben. Dennoch müssen auch die Chinesen sich erstmal beweisen - und auch langfristig das Preisniveau halten können. Auf jeden fall wird es spannend, was da die nächsten Jahre auf uns zu rollt. Ab Herausforderungen für die Wirtschaft und an geilen Produkten durch innovative Ansätze. Gefühlt stand der Motorradmarkt zwischen 2005 und 2020 still (außer im kompletten highend Bereich). Keine großartigen Innovationen, keine Technologien die aus der Autobranche übergeschwappt sind, nix. Bestes Beispiel ist die Kawasaki Versys (650). Die Kiste ist 2006 auf den Markt gekommen und bis 2019 gab's nur optische facelifts - und die aktuelle ist streng genommen auch nur weiteres (größeres) facelift (farbdisplay - wow) 20 Jahre nix passiert - das ist das Paradebeispiel für die Trägheit der traditionellen Hersteller (trotzdem geiles Moped - ich liebe meine Versys 😂)

[@der_steffinger]

Danke für dieses Video. Sehr gut und aufwendig gemacht. Ich bleibe bei BMW 🤝

[@masterwikirot8191]

Ja tolles Video. Die etablierten Hersteller haben erkannt das China Bikes nun eine ernsthafte Konkurrenz sind. Dies schlägt sich nun auch in den Preisen nieder. Neue CB 1000 Hornet, neue Z 900, neue XR 900 sind nun alle billiger geworden. Die etablierten Hersteller haben den Vorteil des Händlernetzes

[@MajorAlb]

Absolut richtig! Honda bietet die neuen 2025er Bike zum alten Preis an. Also keine Preiserhöhung. Außerdem stehen bei KTM zig-tausend Motorräder auf Halde. Sobald es hier satte Rabatte gibt, gibt´s Einbußen bei Honda, Yamaha und Co. Wer fährt heute eine mega schwere GS? Das sind meist Rentner die sich einen Lebenstraum erfüllen und sind zum Teil völlig überfordert mit Ihren schweren Kisten. Koffer und Packtaschen dabei wie für eine Weltreise und mehr. Unfassbar.

[@klausjanicke1104]

Gute Kommentare. Die Entwicklung in der BRD ist beängstigend, schlicht keine konkurrenzfähigen Produkte mehr, jedenfalls nicht auf dem Weltmarkt. Als kleiner Verbraucher kann ich mir "politisches" Kaufverhalten nicht leisten. Ich muss gucken, ob ich Qualität, Zuverlässigkeit und ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis bekomme. Da kommen auch die Inder ins Spiel. Mir mangelt es noch am Netz von guten Händlern/Werkstätten

[@HorstPopescu]

Es gibt so viele ältere japanische Motorrad Marken, wo die Motoren unzerstörbar sind, ohne diesen ganzen blöden Schnickschnack, ey für ein bis maximal 3000 € zu kaufen und da kann man noch viel Spaß haben lange Jahre da die Motoren meistens unzerstörbar

[@MrMercury1964]

Auf die Suzuki DRZ-4S hab ich soooo bock😍 151 Kilo vollgetankt, das is schon sehr geil

[@Adventurist]

Preis wird entscheidend sein, aber alles andere sieht schonmal sick aus!

[@RainerWiset]

Sehr gutes Styling, schöne Bikes muss man wirklich anerkennen. Spritverbrauch noch zu hoch und man muss abwarten wie es mit Zuverlässigkeit usw. aussieht

[@michaelkraus4886]

Ich fahre meine Chinesische Benelli- TRK502 seit 2018. Das erste Modell was auf den Markt kam. Spritverbrauch 3,74l. Nach 80Tkm nur Verschleisteile wechseln müssen. Und meine Reisen sind nicht auf europäischen Straßen, sondern ausschließlich Überlandreisen in Vietnam. Meine Antwort zu deiner Zuverlässigkeitsfrage- absolut Top.

[@normansopenworld]

meine CFMoto 450 MT fahre ich im Schnitt mit 4.1 Liter/100. Ich wiege 115 Kg. Dafür gehts! Hatte sie auch schon öfter unter 4.0 Liter. Lg

[@Helmut040947]

und ich fahre seit mehr als 60 (!!) Jahren deutsche und japanische Motorräder und habe festgestellt- weniger ist mehr! Wozu LED-Licht, wenn ich nachts nicht fahre. Und Tempomat eigentlich nur für Autobahnen ! Oder? Und möglichst wenig Elektronikfikfak........

[@Schmittskatze]

@@Helmut040947 Schönen guten Morgen, da gehe ich konform. Mein Popometer und Hirn haben mich bis heute gut gedient…..,einfach pures fahren….

[@jensmarzelin4049]

Danke für die Informationen 🤔👍

[@zylone1]

In der Betrachtung gibt es zwei Haken. Im PKW Bereich lenkt sich der Markt über die Leasing Kosten für PKW , also kann der Chinese hier den Marktanteil teilweise steuern. Im Motorrad Markt lenkt sich der Vertrieb über Emotionen und zwar NUR darüber. Wer mehr Emotionen auslöst gewinnt den Markt. Chinesen haben noch nie Emotionen ausgelöst, so wenig wie Tesla und CF Moto. Zweitens, die Annahme, daß die Abnehmer wieder reduzierte Fahrzeuge wünschen geht schief. Das ist weder im PKW Bereich noch im Motorrad Bereich so. Ich behaupte 80% der Käufer lieben Add Ons und Ausstattungs Vielfalt. Genau so wie beim PKW. Übrigens…. Die Chinesen lieben das auch, was man an den maximal ausgestatteten deutschen PkW in China sieht (auch wenn die aus anderen Gründen natürlich immer weniger werden). Stehen 2 Mopeds nebeneinander, eins mit top Ausstattung und allen möglichen features und ein stark reduziertes, würde der Käufer mit genügend Budget immer das erste nehmen. So funktionieren Menschen, außer vielleicht dem Autor dieses Videos (deren Qualität ich extrem schätze weil sie so viel ‚Ausstattung‘ haben). Im Übrigen, wenn die Europäer nur HALB so viel Nationalismus beim Einkaufen versprühen würden wie die Chinesen, hätten wir manches Problem überhaupt nicht.

[@georgheim9501]

Habe eine Voge 500dsx......super teil. Dachte ich hole mir was mit mehr Power also cf moto 800mt..... Leider ist das mapping mist.....

[@witzefitze]

Gut gemachtes Video - danke. Ist mein erstes Video auf deinem Kanal was ich anschaue. Ich schaue sonst keine Motorräder Videos an. Die Kritik an China kann man verstehen zum Schluss aber das betrifft inzwischen so gut wie alles was man kauft. Am Ende entscheidet was einem zusagt und gefällt. Ich kannte CFMoto eigentlich nur durch ATV/Quads.

[@cf.shot.de.]

Meine persönliche Meinung ist das kein europäischer oder japanischer Hersteller mit dem Preisen konkurrieren kann aus China, und wahrscheinlich auch nie können. Wieso machen nicht diese Hersteller genau das was sie können ( ja ich weiß gibt nicht viele aber die es können) nämlich Qualität abliefern. Ich würde auch in 10 Jahren noch ein Motorrad bevorzugen dass langlebig und ohne Mängel fährt als ein billiges chinesisches Motorrad

[@thyristo]

Bekomme ich ein chinesisches Modell unter den Schritt, pack ich meinen Führerschein auch wieder raus.

[@normansopenworld]

Die Bikes lohnen sich!

[@lonelycowboyontour306]

Ich sehe es nicht ganz so. KTM bspw. ist meiner Meinungen nach genau an einer Sache gescheitert. Mangelnde Qualität. Die Dinger waren sau teuer und haben einfach nichts mehr getaugt. Die China-Bikes kommen derzeit über den Preis. Wenn die Qualität von denen irgendwann stimmen sollte, werden die aber auch wieder 3-5 K teurer werden. Insofern dürfte es sich wieder angleichen. Und ich denke die europäischen Marken beobachten schon sehr genau den Markt. Eine 450er GS entsteht nicht über Nacht, sondern über Monate und Jahre. Dürfte also zeitlich relativ simultan zur CFMoto 450 geplant worden sein. Selbige ist meiner Meinung auch keine Alternative zu einer Tenere. 450ccm und 45 PS auf 200 Kilo sind einfach was anderes als 698 ccm und 74 PS. Trotzdem ein gelungenes Video. Vor allem die Entwicklung im großen Reiseendurobereich ist schon irgendwie komisch. Aber wenn es Leute gibt die so etwas suchen, muss es wohl auch sowas geben.

[@eigenemeinung7988]

Ja Mann, es geht immer nur um die Kohle. Als ich jung war, sattelte ich meine Suzuki DR Big, stopfte die Koffer voll und rollte los. Wenn ich jetzt beobacht, wie sich Leute erstmal mit dem Moped "verbinden" müssen, bevor Sie überhaupt den Motor zünden, falle ich vom Glauben ab.

[@seekind9697]

Super Video, gut recherchiert. Da ich selber aus einem der größten Zulieferunternehmen komme für Antriebe, sorgt mich das umso mehr. Die Menschheit ist leider Finanzgesteuert. Jetzt kommt dabei raus was man gesät hat. All unser gutes Know-how ging Fernost. Viele haben dabei nur zugesehen. Eingekauft, kopiert, qualitativ verbessert, kostengünstiger.....über das weitere Geschehen will ich gar nicht weiter schreiben. Auf deine Frage, nein ich bin mit meinem Motorrad absolut zufrieden und will nicht immer etwas Neuem hinterher hecheln

[@HorstPopescu]

China lieferte auch KTM Motoren, die waren aber nicht unbedingt das Gelbe vom Ei

[@michaelsteiner5775]

Schön - ich bleib bei Honda (^^)

[@sascha5193]

Natürlich haben die Chinesen in den letzten 10 Jahren massiv aufgeholt, die Preis/Leistung ist ja okay und auch voll im Trend aber ich bin trotzdem der Meinung das die etablierten japanischen Brands allein durch Erfahrung und Know-how um einiges besser sind. Klar sie kosten im direkten Vergleich mehr, hast aber auch länger von. Der chinesische Kunde will halt möglichst viel Spielerei an der Karre wie du ja im Beitrag auch einräumst. Will das der Europäer auch 🤔