Wie kann ich meinen E-Scooter unterwegs an einer Ladesäule aufladen?

[@Olaf-h5z]

Was ein Theater nett fragen beim becker oder tanke noch nie Probleme gehabt .

[@StreetHawkBerlin]

Aber nicht in Berlin, hier ticken die Menschen anders und schmeißen dich raus, wenn du ein, zwei Stunden laden willst. Zumal man einen 50 kg schweren Roller nicht mal eben beim Bäcker reinkommt.

[@alexk.4972]

Ganz ehrlich: wenn hier gesagt wird, dass 1 Stunde Nachladen nötig ist für 10km und man dann ja noch hinfahren muss, daa sag ich mir: dann bin ich die Distanz auch zu Fuß gegangen. inzwischen. inzwischen

[@StreetHawkBerlin]

Danke für deinen Kommentar. Die 10 km sind subjektiv und hängen von deinem Gewicht und der Ladegeschwindigkeit deines Ladegeräts für deinen Roller ab. Also kann es auch möglich sein, in einer Stunde 20 oder 30 km zu generieren. Schau dir die Hilde an, mit dieser kannst du schnell laden. Ich kann nur mit 4 Ah laden, mein Akku hat 20 Ah Stunden und ich komme mit meinem Gewicht nur ca. 40 km. Daher kann ich nur 10 km in einer Stunde laden.

[@shadeofthenightttv3052]

Also wenn man erstmal registrierter Kunde sein muss, is das schinmal mist. Denn wer weiš an wie vielen vwrschiedenen Anbietern ich auf ner 100km tour vorbei komme. Es gibt ja Ladesäulen wo man auch spontan einfaxh mit ser EC Karte laden kann. Abwr solange das nicht alle Ladesäulen machen, ist der adapter keine option. Ich persönlich orientiere mich generell an "E-Bike Ladeatationen". Die bestehen im regelfall aus einer (oder mehreren) Schuko Steckdose, die zur feeien Benutzung (in der Regel kostenlos) rum steht. Zum Finden der Ladeatationen gibts diverse apps (ich verwende die app "E-Station"), ubd dementsprechend kann man sie auf der Tour mit einplanen. Zum

[@StreetHawkBerlin]

Vielen Dank für deinen Kommentar. Also, ich nutze die EnBW-App und habe einen Tarif ausgewählt, bei dem ich keine monatlichen Kosten habe. Laden kann ich überall, natürlich unabhängig vom Anbieter, Land oder Region in Deutschland. Diese Ladesäulen sind viel häufiger verbreitet als Schuko-Steckdosen, daher bin ich flexibler. Diese E-Bike-Stationen sind häufig beschädigt oder außer Betrieb, daher sind sie mehr als unzuverlässig, wenn man eine braucht. Einziger Nachteil sind die hohen Anschaffungskosten für das Adapterkabel. Was für jeden selbst das Richtige ist, welche Gegebenheiten vor Ort sind, muss jeder selbst entscheiden. Ich wollte nur damit zeigen, was es noch für Möglichkeiten gibt. Viele Grüße aus Berlin 🐻

[@redfocus1892]

Ach ist ja in Michendorf.

[@StreetHawkBerlin]

Ja, genau so ist es, das ergab sich zufällig.

[@JayJayDerHoniglieferant]

Hallo, danke für das Video. Was kostet so ein Ladevorgang ungefähr? Kann man auch einfach mit EC-Karte bezahlen? LG

[@StreetHawkBerlin]

Danke für deinen Kommentar. Die Ladekarte habe ich von EnBW und kostet mich monatlich nichts. Der Preis an den Ladestationen variiert stark von 39 bis 89 Cent pro Kilowattstunde. Da der Roller nie ganz leer ist und ich nur ein bis zwei Stunden nachlade mit 4 Ah, kostet mich das maximal 60 Cent beim höchsten kWh-Preis von 0,89 Euro. Bezahlt wird mit der App oder der Ladekarte und wird dann vom Konto abgebucht.

[@JayJayDerHoniglieferant]

​@@StreetHawkBerlin Danke für die Antwort.

[@frankjanowsky234]

Mache ich auch allerdings mit dem Metron AC 01 Stecker und etwas modifiziert. Dann geht es auch an Säulen mit Kabel.😉

[@StreetHawkBerlin]

Gute Idee 👍. Der Händler, den ich verlinkt habe, ist etwas günstiger. Da geht es ab 140 € los. Alle anderen Adapter von Ebay, Amazon und Co. funktionieren nicht.

[@qoooOOT]

habe auch erst vor kurzem ein wenig im Netz gesucht, ob es da Möglichkeiten gibt. Auf die Idee mit den Adapter bin ich gar nicht gekommen. Das werde ich mir auf jeden fall auch besorgen...danke für den Tipp PS: Habe für meinen Scooter ein etwas schnelleres Netzteil gekauft, was mit 5A statt nur 2 A lädt. Habe somit meine Ladezeit von 14 Stunden auf ca. 6 reduzieren können. Habe einen 26A Akku mit den ich im Durchschnitt ca. 80-85 KM schaffe bis er dann völlig Down ist ....Mit den Schnellladegerät reicht im Notfall dann mal 1ne Stunde an so einer Säule, dann kann ich schon wieder paar Kilometer fahren. Für mich auf jeden fall sehr gut :)

[@StreetHawkBerlin]

Vielen Dank für deinen Kommentar. Sechs Stunden Ladezeit für unterwegs sind ein No-Go. Aber ein maximales Nachladen von zwei Stunden halte ich noch für akzeptabel, um etwas mehr Reichweite zu generieren, damit man nach Hause kommt. Zum Glück wird die Ladetechnik für Roller immer mehr verbessert. Wie bei der Hilde. Mein Akku hat 20 Ah, und ich komme damit 40 bis 45 km weit. Unter superoptimalen Bedingungen 50 km. Viele Grüße aus Berlin 🐻

[@harrison00xXx]

ich habe leider auch nur ein 7A schnellladegerät. Und doch braucht es 3-5 Stunden zum Laden. 7A + originales 2A Ladegerät schaffens dann in 2,5-4 Stunden typischerweise. Zum Glück lade ich meist über Nacht mit 2A und mit Timer auf 70-90% Ladestand und komme damit super durch da ich 60V 35Ah Batterie habe.

[@matthiasgruber7309]

Servus, sehr gute sache, vorallem weil man bei e-bike Ladestationen meistens den akku in ein fach liegen muss und erst nachm schließen des faches lädt es, die meisten e-scooter können den akku aber nicht rausnehmen!

[@marcellfranke732]

Bei Ikea hab ich das Kabel einfach raus gezogen und Tür zu gedrückt. Hat wunderbar funktioniert

[@StreetHawkBerlin]

Danke für deinen Kommentar. Ja, das scheint sehr nervig zu sein mit den Ladestationen für E-Bikes. 🚴‍♂️ Mit meiner Lösung ist man deutlich flexibler, weil es mittlerweile in vielen Orten Ladestationen für Autos gibt. 🚗 Wenn diese TYP 2 Buchse haben. JACKPOT 🎉

[@marcellfranke732]

@@StreetHawkBerlin damit kenn ich mich nicht aus. Bei Trittbrett gibt es ebenfalls ein Adapter. Aber wie finde ich dann noch die passende Säule ? Gibt ja inzwischen zich verschiedene Stecker 😅 . Geschweige wo bekomme ich da die zich Ladekarten her ? Kein plan wie das alles funktioniert 😅

[@harrison00xXx]

sehr schlecht. Viele Geräte erfordern Steckdose first, dann erst E-Bike/Scooter anschließen… bei meinem Scooter gibts da heftigen Blitz und nach einigen Steckvorgängen verschmorte Kontakte des GX16 Steckers.

[@frankjanowsky234]

@@marcellfranke732 Ist leider noch alles im Um.- und Ausbau. Mit Typ 2 Adapter kommt man schon an vielen Ladesäulen weiter. Dafür wo die Ladesäulen sind gibt es Apps. Und für Ladesäulen die neu aufgestellt werden oder neueren Datums sind sind die Betreiber inzwischen verpflichtet auch Kartenzahlung anzubieten. Leider keine Pflicht alte Ladesäulen um zu rüsten für die dann nur die Karte oder App des Betreibers geht. Ich weiß nicht ob Trittbrett inzwischen nachgebessert hat aber der Adapter von Trittbrett war nur für die private Wallbox geeignet und nicht für öffentliche Ladesäulen, der war nämlich auch ohne Elektronik drinnen.

[@domeniconicolosi4305]

Cool

[@Night73eye]

na hoffentlich sind die Ladegeräte nachher noch da....Und bisschen viel Zeug so zum mitnehmen....

[@StreetHawkBerlin]

Vielen Dank für deinen Kommentar. Alles, was du brauchst, ist das kurze Adapterkabel und dein Ladegerät. Mehr nicht, so viel finde ich das nicht. Viele Grüße aus Berlin 🐻

[@marcellfranke732]

Hab bei ikea einfach angeschlossen . Dann nen Kaffee geholt ... Dann an der Ladestation Strom dran . Gemütlich in Facebook und nen Kaffee...Nach ner halben Stunde ging es dann weiter.

[@StreetHawkBerlin]

Schau dir mal meine anderen Videos an, in denen ich unterwegs bin. Da ist nichts mit Ikea oder anderen Möglichkeiten, um kostenlos zu laden. Aber es ist echt super, wenn es bei dir so geht 👍🏻

[@LtCdrCernunnos]

So einen kompakten Adapter ohne Kabel (Typ2 und Schuko im selben Gehäuse) habe ich für 50€ selber gebaut. Auf escooter-treff kann man sich das anschauen. Adapter von Ali und normgerechte Steuerung von evalbo. Die Steuerung passt genau in den Adapter und funktioniert dann an allen AC-Ladern ohne angeschlagenes Ladekabel. Verlängerungen Typ2-Typ2 sind verboten so nebenbei... und man haftet notfalls selber.

[@StreetHawkBerlin]

Danke für deinen Kommentar. Nun, beim Renault Twizy muss auch verlängert werden, da dieser nur einen Schukostecker hat. Deine Bastelei ist auch in der Grauzone, auch wenn sie vielleicht fachmännisch gemacht wird. Wir sollten uns daher keine Schuld zuweisen, was erlaubt ist und was nicht. Ich habe nur eine Möglichkeit aufgezeigt, was noch geht. Was jeder Einzelne daraus macht oder für richtig oder falsch hält, bleibt jedem selbst überlassen. Für viele ist es auch keine Alternative.

[@xViddox]

So ein Kabelsalat alles offen einmal kleiner Schauer Feierabend xD Ganze autoladesäule belegen.. Leiber nenn e Scooter kaufen mit wechelsnakku ^^ Stat so ein drama 😅

[@StreetHawkBerlin]

Vielen Dank für deinen Kommentar. Na ja, Kabelsalat nicht wirklich. Ladegerät und Adapter mitnehmen und fertig. Ich hatte zwei Ladegeräte dabei und ein drei Meter langes Y-Kabel, daher sah es so viel aus. Ich zeige auch nur eine Möglichkeit, was man noch machen kann. Einen Akku kann und möchte ich nicht mitnehmen. Daher kann jeder selbst entscheiden, was für ihn die beste Lösung ist.

[@harrison00xXx]

nehme auch ganz simpel mein 7A (500W) Schnellladegerät mit im Rucksack und lade an öffentlichen (gratis!) Säulen mit Steckdosen, die gibts in unserer Stadt, alternativ bei 24/7 Automaten Shops und wir holen uns Kaffee und so Zeug. Wir hatten an so einer Steckdose schon mal 3 Scooter mit Schnelllader zwischen 400-600W dran, 1,5 kW für ne knappe Stunde sind keine 30 Cent Stromkosten und der Betreiber hat währendeessen sowieso mal mindestens 15€ Umsatz alleine mit uns gemacht. Typ 2 laden direkt oder mindestens 1 kW, eher 2-3 kW Ladeleistung haben für so einen Adapter.

[@olaf4561]

Bei ner tankstelle oder so nett nachfragen ob man das ding mal nen Stündchen anhängen kann und dann dort natürlich auch was kaufen in der Wartezeit, nen Käffchen und nen schönen dampfpimmel

[@StreetHawkBerlin]

Ja, du hast auch recht. Es wäre eine coole Möglichkeit, wenn sie einen lassen würden. Ich werde das mal probieren und einfach mal fragen. Mal schauen, wie die Resonanz von den Tankstellenbetreibern ist. ⛽️

[@sockensurfer]

😂😂Dampfpimmel😂😂

[@Spiralnebel_GB]

Gibt es auch eine App die kompatible Säulen anzeigt? Name?

[@StreetHawkBerlin]

Ich nutze die EnBW-App. Man kann dies sehr gut in der App einstellen, womit man laden möchte. In diesem Fall nur Typ 2 bis 22 kW. Oder auch Schuko einstellen, aber es sind dann extrem wenige Lademöglichkeiten.

[@KevinKarkosch]

Hai, hat jemand ein Link mit dem Adapter ? Danke

[@StreetHawkBerlin]

Schau einfach in meine Infobox, dort ist dieser verlinkt. Alle anderen Adapter von Amazon, eBay und Co. funktionieren leider nicht.

[@don.s_a_l_v_a_t_o_r_e]

​@@StreetHawkBerlin150€ !! Nein Danke, aber sicher nicht!

[@demaddin]

Das ganze Kabelgedöns möchte ich nicht mit mir rumschleppen. Das setzte ich mich lieber in einen Biergarten und frage ob ich meinen eScooter auch eBike aufladen darf. Auch Gaststätten mit Aussensitzplätzen haben meist eine Steckdose zu Verfügung.

[@StreetHawkBerlin]

Danke für deinen Kommentar. Welches Kabelgedöns? Es ist lediglich der Adapter, den du benötigst. Ich hatte ein 3 m langes Y-Kabel genommen, um zwei Ladegeräte anschließen zu können. Für Leute, die keinen Biergarten oder andere Möglichkeiten haben, unterwegs zu laden, ist dies eine weitere Möglichkeit. Jeder muss für sich entscheiden, ob es Sinn macht oder nicht. Die Gegebenheiten sind bei jedem anders.

[@harrison00xXx]

@@StreetHawkBerlinDer Adapter ist schon klobig. Dazu brauchst du noch den Schnelllader, da ist kaum mehr Platz für mehr im Rucksack… Mich nervt schon der Schnelllader alleine vom Platzbedarf, und ich habe einen „kompakten“ 7A 67,2V („480W“) Lader und der ist schon relativ „gross“. Manch einer hat sogar 2x5A Schnelllader, die brauchen sicher noch mehr Platz als mein einzelner 7A Lader mit lautem Lüfter.

[@sidi7777]

alles gut aber 89 cent ist einfach unverschämt

[@StreetHawkBerlin]

Vielen Dank für deinen Kommentar. Die Preise variieren sehr stark, da es hierzu keine Regelung in Deutschland gibt, so wie für Benzin. Du kannst auch Glück haben und 39 Cent pro Kilowattstunde zahlen. Aber letztendlich musst du erst einmal 1 Kilowattstunde in deinen Roller bekommen, was ich noch nie geschafft habe. Dazu muss der 20-Ah-Akku komplett leer sein.

[@frankjanowsky234]

@@StreetHawkBerlin Bisher erst einmal getestet ob das so geht wie ich mir das Vorgestellt hatte. 2 x 4,5 A Ladegeräte und alles was per USB geladen werden kann angeschlossen. In 12 Minuten 130 Wh gezogen, Rechnung war 0,50 Euro Mindestgebühr.🤣

[@CocaColaZeroZuckerAllCrapAreBe]

@@frankjanowsky234 Da bist du etwas über den Preis was die Kilowattstunde in Durchschnitt in privaten Häusern kostet.

[@ctm92]

Bei den paar Wattstunden macht das den Kohl echt nicht fett, da wäre mir die Zeit mehr wert, die ich das Ding stattdessen schieben müsste. Bei einem Auto ist sowas aber schon wirklich frech, soviel zahlt man nichtmal bei den teuersten CCS Schnellladern

[@THEPHAETHON]

Das dreifache was ich sonst für ne komplette Ladung bezahle.

[@MisterSoul2008]

Gute Idee, der Preiß von dem Kabel ist aber heftig.

[@StreetHawkBerlin]

Vielen Dank für deinen Kommentar. Ja, der Preis ist ziemlich hoch. Ich habe ähnliche Kabel von Amazon, eBay und aus China ausprobiert und alle funktionierten nicht. Der Händler hat auch ein Kabel für 10 € weniger im Angebot. Aber man muss halt nichts weiter mitschleppen, wie eine große Powerstation. Folgekosten gibt es auch nicht, da es keine Grundgebühr bei EnBW für das Laden gibt. Viele Grüße aus Berlin 🐻

[@perlud.9842]

Ja, der Preiß... bei uns in Bayern bleibt der Preiß ein Preiß 🤣

[@techniktests]

Naja mit 2-3A macht das wenig Sinn wenn man wie Hilde 10A hat dann okay

[@StreetHawkBerlin]

Vielen Dank für deinen Kommentar. Na ja, 4 Ah sind es schon mit der ich lade. Das eigene Gewicht spielt halt auch eine große Rolle, was die Reichweite betrifft. Wenn jemand um die 80 kg wiegt, sollte er dann auch mit einer Stunde Laden ca. 20 km weit kommen. Ich nicht, ich komme 10 km damit 😅. Aber sei es drum, ich finde diese Lösung super und kann damit meine Reichweite erhöhen. Viele Grüße aus Berlin 🐻

[@frankjanowsky234]

@@StreetHawkBerlin Ich habe es inzwischen voll ausgereizt bei meinem X. 2 originale Akkus mit Y-Kabel bringen die Gesamtmasse von 160 kg 100 km weit und an stelle der 4,5 A Ladegeräte nehme ich 2 Ladegerät mit 10 A und Y-Kabel. Habe ja 4 Ladeports. Also lange Mittagspause von 2,5 Stunden und die 50 Ah sind wieder von 0 auf 100% vollgeladen😉

[@harrison00xXx]

@@frankjanowsky234heftig! Ich habe optional/extern eine 25Ah Akku zum bereits upgradeten 60V 35Ah alienrides Akku in meinen Vsett10+. Also 60V 60Ah, knappe 4kWh. Ich komme nur mit 35Ah Akku schon so um die 50-80km, langsam und sparsam (20-30kmh) auch locker die 100km. Je nach Fahrweise mit 25Ah extern dann zwischen gefühlt 100-170km. Vermutlich gingen auch unter 80 km Reichweite mit ext. Batterie aber da müsste ich wohl 70-90 km/h durchheizen. Seit dem 35Ah Batterie Upgrade finde ich dass 25Ah extern nicht annähernd so sinnvoll sind wie mit dem originalen 25Ah Akku intern.

[@frankjanowsky234]

@@harrison00xXx Ich muss nix Umstöpseln und benutze meistens dann nur die 2 originalen Ladeports am Elite X und lade damit beide Akkus gleichzeitig auf, dann halt nur mit einem 10A Ladegerät mit Y-Kabel. Der Akku von meinem Vsett ist mir zu teuer und wird nur gaaaanz langsam geladen. 1,5 bis max 2x2,5A sicher ist sicher🤣 aber ist ja auch der 31,6 Ah Akku mit 72 V😉

[@harrison00xXx]

@@frankjanowsky234 ich fahre ja auch meist nur mit dem internen akku 35Ah is mehr als genug, nur was soll man mit dem alten intakten 25Ah tun? Dann als nahezu range verdoppler nutzen

[@wernerberg5532]

also in meinen Augen ist das wenig zweckmäßig. 1. den ganzen Kabelsalat mitschleppen und 2. kein Diebstahlschutz, Du bist gezwungen, vor Ort zu bleiben und alles zu bewachen. Lieber so planen, dass man auch wieder zurück nach Hause oder zum Hotel kommt. Für ca. 10km ungefähr 1Std. Pause, das ist ja wirklich .... Da lob´ ich meinen Vmax, der lädt in 2 Std. 50% und dann hab´ ich gleich wieder 30km Reichweite.

[@StreetHawkBerlin]

Danke für deinen Kommentar. Es macht schon sehr großen Sinn, wenn dein Scooter Schnellladen kann, ist das doch super. Hast du nur das Ladegerät und den Adapter dabei. Bei mir ist das etwas mehr, da ich zwei Ladegeräte und ein 3 m Y-Kabel mitnehmen muss. Damit ich mit 4 Ah laden kann. Da ich etwas mehr auf die Waage bringe, ist meine Reichweite sehr eingeschränkt. Alles passt in die kleine Tasche vorne, außer das Adapterkabel. Ich gebe dir aber recht mit dem Laden, unbeaufsichtigt würde ich ihn nicht lassen. Habe aber oft das Glück, dass eine Parkbank in Sichtweite ist. Viele Grüße aus Berlin 🐻

[@katharinaschulte3539]

@@StreetHawkBerlin Macht keinen Sinn, wie ich finde. Warum erst die Umwelt zerstören, wenn man in der gleichen Zeit sicher auch zu Fuß gehen kann? Genau! Statt Kindersklaven und die Umwelt zu zerstören oder die neue linksgrüne, oft als faschistisch bezeichnete Ideologie zu unterstützen, einfach mal Hirn und Beine benutzen. Danke!

[@frankjanowsky234]

@@StreetHawkBerlin Alles zum laden passt in meine 8 Liter Lenkertasche und Werkzeug ist da auch noch drin. 3 m Verlängerung, 4fach Steckdose, 2 x Ladegerät, USB Ladegerät, USB-Kabel, 2 x 10000 mA Powerbank (für Handy und Insta), Metron AC01 Stecker, Multitool, Wera Tool Box, Knipex Cobra 180 mm und die Regenhaube für die Tasche. Unter der Tasche ist noch eine 5 l Wildman Tasche an der Lenkstange mit Luftpumpe, Flickzeug für schlauchlose Reifen und Abschleppseil.🙂

[@harrison00xXx]

naja schnellladen geht schon, nur weil er keinen schnellen Lader hatte? Ich lade meinen Scooter mit 2A über Nacht zwischen meist 4-12 Stunden (mit Timer) oder mit 7A „schnell“. Selten mal 7+2A was schon stolze 600-700W Ladeleistung bei meinem 60V System sind, oder locker um die 30km pro Stunde und mehr. Möglich wären aber auch 2x7A habe aber nur einen Schnelllader und bisher habe ich mit bis zu 12A (knapp 1kW!) also 5+7A Schnelllader geladen.

[@marcellfranke732]

Letztens bei Ikea hab ich das an der E Bike Ladestation gemacht 😅👍 . Brauchte kein Adapter 😊

[@StreetHawkBerlin]

Vielen Dank für deinen Kommentar. Es ist sehr gut 👍🏻, wenn du dort laden konntest. Leider hat man nicht so oft die Möglichkeit, eine normale Steckdose nutzen zu können. Es kann ja auch jeder selbst entscheiden, ob er diesen Adapter benötigt oder nicht.

[@misterphmpg8106]

wenn der 1 Stunde für 10 km lädt dann kann ich ja fast zu Fuß gehen das schaffe ich in 1 Stunde 6 km

[@StreetHawkBerlin]

Aber das liegt doch an deinem Scooter, wie schnell dieser geladen werden kann, und nicht an der Ladesäule. Wenn du nur mit 2 Ah oder 4 Ah laden kannst und übergewichtig bist, kommt nicht viel Reichweite heraus. Wenn du also schlank bist und dein Scooter schnell laden kannst wie die Hilde, kommst du in einer Stunde Laden sehr viel weiter. Denk mal drüber nach.

[@LemonToni]

Sowas kann doch jeder dann abstecken?

[@StreetHawkBerlin]

Nun, man sollte schon in der Nähe sein und bleiben. Ich habe auch keine Lust, dass mein Ladegerät herausgezogen oder gar geklaut wird.

[@harrison00xXx]

grösserer Akku hilft auch. Ansonsten bei 24/7 Automatenshops oder bei öffentlichen (gratis…) Steckdosen in meiner Stadt. Ich habe meinen Vsett10+ (BJ 2021, „Ur“ Vsett10) auf 35Ah Batterie intern und unten an der Lenkstange externer 25Ah Akku dran. Fast 4kWh Speicher. Sau schwer wird er dadurch, aber 70-80km schaff ich bei 50km/h+ und sportichem fahren locker und „legal“ mit 25 km/h rumgurken jenseits der 100km. Eher um die 150-170km was dämlich ist bei dem Tempo. könnte reifendruck auch noch rauf für extra Reichweite/Effizienz, aber da bevorzuge ich den Komfort doch eher. „Nur“ mit 35Ah Akku intern sind praktisch noch immer um die 50-100km je nach Fahrweise möglich. Ansonsten habe ich Magura MT7 Pro hydraulische Bremsen mit grösserer Scheibe, 2x100A hybrid VESC controller und sonstige kleine Modifikationen zwecks Verkehrsicherheit (bessere Blinker am Lenker zusätzlich, einen Spiegel etc)

[@harrison00xXx]

Ich finde das unterwegs laden ja toll, EIGENTLICH, aber leider wenn ich von einer 30-40km Tour direkt wo an komme, ist der Akku SEHR WARM, sowas will ich dann nicht direkt mit 10A laden. Und 2A langsam ist ein NoGo bei unseren grossen Batterien. 30-45 Minuten Abkühlpause vorm Schnellladen und nochmal 30 Minuten nach dem Ladevorgang warten zwecks Akku nicht unnötig belasten… da wird das schnellladen zwischendurch/unterwegs sehr nervig. Deswegen habe ich nach all den teilweise wahnsinnigen Mods von 25Ah intern (voltage sag etwa 7-11V) auf 35Ah upgradet und optional noch 25Ah an der Lenkstange was ich zum Glück selten bis nie brauche (realistisch…). Manchmal erwische ich mich ja öfters auch einen warmen Akku direkt von der Fahrt mit 7 A schnelllader oder gar 7A + 2A normaler Lader also 9A zu laden, weil ich doch sehr auf hohe Ladestände stehe. Zwecks Performance… man braucht 59-66V für die „volle“ Performance, unter 60V verliert er merkbar an Leistung und mit 52-55V wird er schon „lahm“. 49-50V ist praktisch leer und er läuft nur mehr 15-20 km/h und kurz vorm BMS cutoff.

[@StreetHawkBerlin]

Danke für deinen Kommentar. Du hast dir ja ein krasses Gefährt zusammengestellt. Viele wollen aber legal fahren und haben nicht so viele Möglichkeiten, unterwegs zu laden. Ich wollte mit diesem kurzen Video nur zeigen, dass es diese Möglichkeit auch gibt. Dir noch super viel Spaß mit deinem Reichweitenwunder. Viele Grüße aus Berlin 🐻

[@harrison00xXx]

@@StreetHawkBerlin Ist ja legal meiner… also er könnte legal sein, ich kann den VESC controller in praktisch allem abstimmen. Habe auch einen „legalen“ Fahrmodi mit primär heckmotor only, harte 25 km/h Limitierung und „nur“ 25A Phasenstrom am Heck, 10A maximal vorne. Natürlich fahre ich doch öfters entdrosselt als gedrosselt^^ Kann ich aber per Bluetooth schnell umstellen.

[@don.s_a_l_v_a_t_o_r_e]

Was haben deine Umbauten mit diesen Lade Thema zu tun?! Ich habe einen 5 Monate langen EXTREM Umbau nur Xiaomi Chassis und sonst alles umgebaut mit 10"x4.50 Bereifung also die Liste ist sehr sehr lange! Aber habe auch einen VESC 75100 pro V2 mit großen VSETT Display mit Skript Datei und mit Widerständen gearbeitet im VESC das er abgeschaltet bleibt und sich mit dem VSETT Display einschalten lasst mit dem Chip. 😉

[@willyewers5538]

🤪

[@StreetHawkBerlin]

Ja genau Irre oder?

[@--Micha--]

Der Adapter ist leider ganz schön unhandlich, da lob ich mir den Metron AC01, auch mit allen features und Spezialelektronik. Irgendwo bei YT gibt's ein Video mit 10% Rabatt-Code, denn das Ding ist leider auch viel zu teuer.

[@StreetHawkBerlin]

Danke für deinen Kommentar. Ja, der Preis ist übertrieben. In einem meiner Kommentare wurde berichtet, dass die günstigen Adapter funktionieren sollen. Ich habe hier in Berlin andere Erfahrungen gesammelt und einige Adapter von Amazon, eBay usw. gekauft. Und keiner funktionierte, außer dem, den ich verlinkt habe.

[@--Micha--]

@@StreetHawkBerlin Der von Metron hat auch die richtigen Chips drin und ist sehr kompakt - Typ2 Stecker und Schuko in einem Teil. Wer was kompaktes sucht und sich den Luxus leisten will, der hat damit die Lösung.

[@eckbertviertel8196]

😊 Pack ne Powerstation ein & schon biste unabhängig von der Ladestation.

[@StreetHawkBerlin]

Vielen Dank für Ihren Kommentar. Eine Powerstation, die genügend Leistung hat, ist zu groß und zu schwer. Daher ist sie für mich zu unpraktisch. Daher finde ich diese Lösung wesentlich einfacher und flexibler, da ein Ladegerät und das Adapterkabel in eine Rollertasche passen. Was die beste Lösung ist, muss jeder für sich selbst entscheiden. Ich habe damit nur gezeigt, dass es auch andere Möglichkeiten gibt.

[@harrison00xXx]

wenn, dann externer Akku parallel wenn denn so viel Reichweite benötigt wird. Powerstations mit >2kWh Speicher sind schon sehr dicke Dinger.

[@shadeofthenightttv3052]

Mobile powerstation wäre am E-Bike denkbar, am Scooter kannst es vergessen. Und ne einfache 300wh Powerstation (mit 300W Leistung) wiegt um die 3 kg. Zumindest die, die ich hab. Das is ne Menge gepäck, und nicht sehr viel zusätzliche Reichweite. Zumal man das Ladegerät für den Scooter ja noch zusätzlich dazu braucht. Dazu kommt der Preis von so nem Ding.

[@frankg4726]

Umständlich. 1 Stunde für 10 km, nein Danke!

[@StreetHawkBerlin]

Danke für deinen Kommentar. Die 10 km sind subjektiv und hängen von deinem Gewicht und der Ladegeschwindigkeit deines Ladegeräts für deinen Roller ab. Also kann es auch möglich sein, in einer Stunde 20 oder 30 km zu generieren. Schau dir die Hilde an, mit dieser kannst du schnell laden. Ich kann nur mit 4 Ah laden, mein Akku hat 20 Ah Stunden und ich komme mit meinem Gewicht nur ca. 40 km. Daher kann ich nur 10 km in einer Stunde laden.

[@harrison00xXx]

ist auch kein sonderlich schnelles Ladegerät. Ich lade etwa 15-20 km pro Stunde mit einem 7A (67V) Schnelllader in meinen Scooter, und eine Vollladung dauert damit etwa 3-5 Stunden je nach Entladung des Akkus. Versucht habe ich schon mal 12A (knapp 1kW, 7+5A Schnelllader) und da lade ich sicher um die 30-35km pro Stunde in den Scooter. Ladedauer 1,5-3 Stunden

[@kackagamingTRASH]

Ist etwas nervig wenn man Elektroauto Fahrer ist und da steckt ein Scooter. Fahre beides uns versteh nicht, warum sie nicht einfach immer ne Schuko zusätzlich anbieten für E-Bikes, Scooter und andere Kleinfahrzeuge. Dann bräuchte man keinen Adapter, würde die Station nicht blockieren und der Betreiber würde ein bisschen was zusätzlich verdienen. Die maximal 2.3kW zusätzlich sollten ja technisch kein Problem sein

[@StreetHawkBerlin]

Danke für deinen Kommentar. Ich bin ganz auf deiner Seite, das wäre eine echt gute Möglichkeit für beide Seiten. Dies würde für viele eine Erleichterung und Verbesserung sein. Aber wie oft kommt es vor, dass ein E-Scooter oder E-Bike so eine Ladestation belegt? Viele Grüße aus Berlin 🐻

[@kackagamingTRASH]

@@StreetHawkBerlin Haha ne ist eh egal wenn du das mal machst haha, hab mir das auch schonmal gedacht. Aber wer kauft schon so nen Adapter. Trotzdem: GEBT UNS STECKDOSEN

[@harrison00xXx]

In unserer Stadt gibts gratis Steckdosenleisten am Hauptplatz. Finde ich super, nutze ich aber kaum. Hier steckt jedenfalls kein Scooterfahrer an einer zu bezahlenden Typ2 (AUTO!!!) Ladesäule. Gegen quasi Getränke und Naschzeug kaufen in 24/7 Automatenshops kann man auch mal ne Stunde ein paar Prozent Akku laden lassen, kostet zwar mehr (1,50-10€ pro Getränk/Dings…) aber für die Nutzung der Steckdose wird der Betreiber schon sehr gut entlohnt bzw sein Gewinn steigt eher (längere Nutzung des Standortes aka potenziell mehr Verkäufe)

[@markzimmer3119]

Mit dieser Alternative habe ich auch schon gespielt. Da aber der Adapter damals 189 Euro gekostet hat... Werde mir den Adapter trotzdem mal zulegen. Damit ich im nächsten Sommer weiter komme😎 Danke für das Informative Video👍

[@StreetHawkBerlin]

Danke für deinen Kommentar, ich habe das Kabel in der Infobox verlinkt. Bzw. den Hersteller. Alle anderen Adapter von Ebay und Amazon usw. funktionieren nicht. Viele Grüße aus Berlin 🐻

[@Marc-p6j]

89 Cent.. Was für ne Abzocke.

[@StreetHawkBerlin]

Vielen Dank für deinen Kommentar. Ja, es ist ganz schön heftig, der Preis. Dieser variiert von 39 bis 89 Cent. Es gibt leider keine Richtlinien und Regelungen wie für Benzin. Aber wenn ich 4 mit Ah nachlade für zwei Stunden bei 89 Cent, kostet mich das kaum 60 Cent, eher weniger. Eine Grundgebühr habe ich auch nicht, daher ist es für mich sehr günstig. Mit einem E-Auto wirst du bei diesen Preisen arm.

[@Felix18769]

Den Adapter gibt es bei aliexpress für unter 20€

[@StreetHawkBerlin]

Richtig, und der funktioniert nicht, genauso wenig wie von Amazon und eBay. Es ist ein spezieller Chip drin. Geh mal auf den Link in der Infobox. Dann siehst du den Grund dafür

[@Felix18769]

@@StreetHawkBerlin also ich habe den und der funktioniert perfekt

[@harrison00xXx]

kenne auch jemanden mit einem lastendreirad (2000W, 45 km/h und „illegal“) der hat auch so ein typ 2 adapter aus China und lädt seinen DIY Lithium Akku, glaube 60V 55Ah mit einem ins fahrzeug integrierten 1800W Schnelllader. Hat aber einen Dachaufbau und mit PV Modul am Dach, er hat den Ladeanschluss absolut nur für den Notfall und fährt fast zu 100% sonnenstrom vom Dach only. Bei mindestens 1kW Ladeleistung, eher Richtung 2-3kW finde ich die Adapterlösung ja super, aber wir brauchen vernünftig grosse und gekühlte Akkus um unsere E-Scooter mal direkt an Typ 2 mit 11kW SCHNELL „nachtanken“ können. Mein interner 60V 35Ah Akku lädt selbst mit 9A „langsam“… habe ich den externen 25Ah auch noch dran, dann könnte ich sogar 20A (oder ca 1000-1500W) „brauchen“…

[@StreetHawkBerlin]

Ich denke, dieser wird nur an wenigen Säulen funktionieren. Hake doch mal nach. Ich habe einige gekauft, bei Amazon, eBay, Ali usw. und ausprobiert, bevor ich das Video gedreht habe. Ein Kumpel hat sich von Amazon eines für 60 € geholt, ging auch nicht. Vielleicht habt ihr andere Ladestationsanbieter als in Berlin.

[@don.s_a_l_v_a_t_o_r_e]

Und so ein Kabel bei deinem Link 150€?! Nein Danke! Ich habe zwar einen EXTREM Xiaomi Umbau aber ein Kabel um 150€ kaufen und wie schon gesagt wurde 1 Stunde warten, alle zwei NEIN Danke!

[@StreetHawkBerlin]

Danke für deinen Kommentar. Nun, es muss jeder selbst entscheiden, ob er es benötigt oder nicht. Ich wollte mit dem Video nur zeigen, dass es auch andere Möglichkeiten gibt. Ja, ich stimme dir zu, der Preis ist völlig überteuert. Doch leider haben viele andere Adapter von Amazon, eBay usw. hier in Berlin an den Ladestationen nicht funktioniert, da ihnen dieser Chip fehlt.

[@don.s_a_l_v_a_t_o_r_e]

@@StreetHawkBerlin da hast du vollkommen Recht! Ich finde es auch wirklich super von dir so eine Lösung zu zeigen! Auf so etwas muss man mal kommen! Ich habe auch so etwas noch nie gesehen ausser hier bei dir jetzt und finde es trotzdem sehr toll! 👍