Wie nachhaltig sind Elektroautos? Retten wir damit die Welt? Mit Prof. Volker Quaschning

[@meintest99]

Das Kochen am E-Herd zu Hause mit dem Laden eines E-Autos bzgl. Netzbelastung zu vergleichen hinkt. Selbst wenn ich es schaffen würde, durch Aufdrehen aller Kochplatten und Backofen in die Nähe einer Wallbox mit 11KW zu kommen, dann handelt es sich um Leistungen im Minutenbereich. Ein E-Auto hängt über Stunden an der Ladesäule. Derjenige, der um 17:00 anstöpselt hängt ja um 20:00 immer noch mit der fast gleichen Leistung dran. Auch bei kleinerer Ladeleistung, habe ich eine stundenlange Netzbelastung, die ich sonst im Privathaushalt nicht habe. Zusätzlich kommen da auch immer mehr die Wärmepumpen zur Gebäudeheizung hinzu.

[@richard--s]

Ein Verbrenner 20.000, derselbe in Elektro: 38.000 minus 6000 (Österreich), macht 32.000 Euro, also plus 12.000 Euro, nicht plus 2000 Euro oder gar günstiger, Quaschnigg! Soviel fahre ich nicht (schon vor C, jetzt noch weniger wegen Home Office), dass der Differenzbetrag alleine nur die Spritkosten ausmachen würde. Von den hohen Stromkosten rede ich erst mal gar nicht. Es widerstrebt mir, 32000 Euro für einen Kompakten auszugeben, auch wenn das für einen reichen Quaschnigg kein Problem ist. Und bei 31:35 ist es in Hass gegen die Allgemeinbevolkerung. Die Krone obenauf: 34:50 "Was jeder tun kann, ist, Fliegen zu vermeiden". Wir haben nicht den Quaschnigg Lebensstil, der soll nicht immer von sich selber als reicher Mensch ausgehen. Flugreise, wann war die letzte, keine Ahnung... schon lange her, weit vor C schon. Und er spricht von einem Flug nach Australien als wäre es das Selbstverständlichste der Welt. Und dann 2 Rindersteaks täglich als ganz normales Beispiel bei 35:10. Kann es sein, das seine Vergleiche etwas asymmetrisch sind und eigentlich auch nichts mit seiner Realität zu tun haben? Sehr asymmetrisch, um genau zu sein, denn auch er wird ja keine 2 Rindersteaks täglich essen, auch nicht mit seiner Familie gesamt. Also sehr schiefe Vergleiche im Interview.

[@verakehrli5636]

Ein Verbrenner erzeugt aber noch zusätzlich 4000 Euro pro Jahr externe Kosten die durch die Allgemeinheit bezahlt werden.

[@richard--s]

@@verakehrli5636 dann sollten Elektroautos mit zB 3500 Euro pro Jahr Restlaufzeit des eingetauschten Verbrenners gefördert werden und der Staat käme günstiger davon.

[@frankschrewe4302]

Das kommt auf das Fahrzeug an. Beispiel Hyundai Kona (mit jeweils vergleichbare Ausstattung und Motorleistung), Förderung (in Deutschland 9000€) bereits abgezogen: Kona Elektro mit kleiner Batterie 31.030,00€, Kona Elektro mit großer Batterie 38.030,00€, Kona Benzin 31.380,00€, Kona Hybrid 33.580,00€. Der Kona mit kleiner 39,2 kWh Batterie ist tatsächlich billiger als ein Benziner oder Hybrid!

[@richard--s]

@@frankschrewe4302 ja, der kleine Akku, der nur sehr langsam lädt, schade irgendwie. So 35 kW Ladeleistung. Der ersetzt also kaum den einzigen Wagen, sondern könnte ein Zweitwagen sein. Schade.

[@hendrikwirtz8418]

@@richard--s Er kann einen einzigen Wagen ersetzen...Eine Frage des Willens, der Komfortsucht und der individuellen Bedürfnisse sowie Situation... Wie oft müssten sie schnell laden? DAS ist die Frage. Andere Autos mit größerer Batterie zu einem ähnlichen Preis wie z.B. Opel Corsa e schaffen 10 auf 80% in 30min. Komischerweise bekommen es hunderttausende Menschen hin einen Kleinwagen mit kleiner Batterie als einziges Auto zu benutzen. Hab einen e-Golf mit 32kWh Batterie und unter 50kW Schnellladen. Ist trotzdem mein Erstwagen, da ich längere Strecken mit der Bahn fahre. Langstrecken e-Autos können auch gemietet werden...

[@uwehirschauer1184]

die feststellung ist schon gut das wir hier in de. 5% zupflastern für straßen, aber wir bekommen es nicht hin 2% der fläche, die ausreichen würden den kompletten strom aus erneuerbaren zu machen, mfg

[@mikef.schwarzer2263]

Noch besser, die zig tausend Parkplätze zu Überdachen' wäre ja echt ein Ärgernis, man muss ja schon ein paar Meter durchs Unwetter latschen, ...

[@frankreichelt76]

Eigentlich super Thema, aber ich vermisse bei den ganzen Experten, die von günstigen Autos, weil Prämie, sprechen immer die Sichtweise des "kleinen" Mannes. Ich bin Familienvater, der auf dem Land wohnt und im Schichtdienst arbeitet (entweder fange ich um 2 an, oder ich habe um 2 Feierabend, ca 20km Fahrtstrecke). Selbst wenn es hier vernünftige Busse geben würde, um diese Uhrzeit wäre da eh Feierabend. Der Rest der Familie braucht auchbein Auto, schon alleine durch die miesen Verbindungen und dem Platzbedarf für Kind und Hund. Ok, meinen kleinen Aygo könnte man ersetzen, in diesem Segment gibt es ja auch vernünftige und bezahlbare gebrauchte Stromer. Aber im Kombi Segment(Astra) hört es da auch schon auf. Neu kommt Finanziell halt nicht in Frage, auch mit Förderung nicht. Wenn ich also solche Statements höre, Verbrenner verbieten usw, dann frage ich mich ob dann jeder, der auf ein AUTO angewiesen ist, sich aber keins in seinem Bedarfsprofil leisten kann, einfach auf der Strecke bleiben soll? Ich würde liebend gerne beide Autos durch Stromer ersetzen, aber ohne Arme keine Kekse...

[@schubertpeter7028]

Hier muss man Geld haben, dann klappt das, der Pöbel muss öffentlich fahren

[@stefank9939]

So ist es, die Mehrheit wird noch lange, lange Verbrenner fahren müssen.

[@airestocky]

es geht ja nicht darum, Verbrenner zu verbieten, sondern die Neuzulassungen/Neuproduktion - dann eben einen gebrauchten Verbrenner, wenn es finanziell nicht geht - und Kombi ja oder nein, nun, wir hatten wegen Hund auch immer einen Kombi, jetzt ist es ein Mitsubishi Outlander Plug-in Hybrid geworden (seit 3 Jahren im Einsatz - im Sommer kommt ein E-Auto ins Haus), immerhin 50% unserer jährlichen Fahrstrecke fahren wir heute schon elektrisch - und Kombis sind halt ein deutschen Nischenprodukt…

[@airestocky]

@@schubertpeter7028 Unsinn, ich fahre regelmäßig mit dem OEPNV zur Arbeit (1,5 h unterwegs, mit dem Auto sind es 1 h) obwohl ich eine elektrifiziertes Auto in der Garage stehen habe - aber manch einer, der jeden Tag mit dem Diesel zur Arbeit kommt, weiss nicht mal, wo die nächste Haltestelle ist…

[@stefank9939]

@@airestocky Diese ganzen E-Auto-SUV (die Masse für die Masse unbezahlbar) sind auch so ein -nicht nur deutsches- Phänomen. Hauptsache mit 3 to. durch die City, schön "urban"...

[@chabnairolf]

Lade zu Hause zu 98% nur wenn die Sonne scheint. Mit Heizung und Warmwasser über Wärmepumpe, kommen 88% Prozent des (Strom)Energiebedarfs kommt aus der eigenen PV oder Hausakku, 12% muss ich zukaufen. Technik aus Jahr 2015, also schon fast museumsreif. 50% des erzeugten Stromes wird noch für ein Appel und nen Ei eingespeist.

[@aloisschmittler7874]

Hilft dir, aber der großen Masse nicht und schon gar nicht der Industrie und dem großen Transportwesen. Aber Glückwunsch zu deiner Energieautarkie

[@jorgschurmann2943]

@@aloisschmittler7874 Wenn die grosse Masse der Hausbesitzer alle ihren Strom fürs Auto und Haus zu 88% selbst erzeugen würden sehe der CO2 Abdruck schon ganz anders aus. Wohnt man zur Miete hat man diese Möglichkeit leider nicht.

[@detlefk.5126]

@@aloisschmittler7874 ... der großen Masse würden variable Tarife mit passender Technik dazu helfen, dann könnten alle vom Zubau an Erneuerbaren finanziell und ökologisch enorm profitieren, auch wenn Sie selber gar nicht regenerativen Strom produzieren. Sehr schade, dass bislang dynamische Tarife und Netzdienlichkeit so gar nicht von der Politik berücksichtigt werden... das ist aus meiner Sicht der schnellste und einfachste Hebel, die Energiewende voran zu bringen....und es ist volkswirtschaftlich bei weitem am günstigsten, wenn wir den Strom direkt nutzen und erst gar nicht aufwändig speichern müssen.

[@schubertpeter7028]

Wie bei mir, nur damit ist den armen Menschen nicht geholfen

[@chabnairolf]

@@schubertpeter7028 Von welchen armen Menschen redest du genau?

[@peterp5099]

Es ist nicht ganz egal, ob man das E-Auto tagsüber lädt oder nachts. Tagsüber vor der Arbeitsstelle lädt man mit Solarstrom, nachts zuhause mit Kohlestrom. Denn nachts scheint die Sonne nicht.

[@Michael_st.a]

Und der Wind weht auch nur tagsüber?

[@peterp5099]

@@Michael_st.a mal weht der Wind, mal weht er nicht. Da ist die Sonne zuverlässiger.

[@DonKamillo69]

Die Flüsse ( der Rhein ) fliesen 24 Stunden , auch das Meer erzeugt 24 Stunden Strömungen ... Und der Wind am Nordsee draußen im offshore Bereich weht auch 7 /24 😅

[@janniheidrich2721]

Tatsächlich ist es so, dass wir tagsüber im Sommer Stromüberschuss produzieren, hauptsächlich Solar und nachts importieren müssen (Atomstrom aus Frankreich, Kohlestrom aus Polen). Der Wind weht im Sommer verhältnismäßig wenig. Also idealerweise tagsüber das eAuto laden, wenn die Sonne scheint. Das alles zeigt das Agarometer der Agora-Energiewende an. Wir sind noch lange nicht da wo wir sein müssten. Es werden noch 5 x soviel Wind und Solar benötigt + Speicher + Backup Kraftwerke wenn alle Verbrennertechnologie elektrifiziert werden soll. Und das bei jetzt schon leeren Kassen und schrumpfender Industrie und mehr Ausgaben die für Bildung, Pflege, Renten, Pensionen, Soziales und neuerdings für Militär (da scheint Klimakrise dann doch nur die 2. Größte Sorge zu sein). Es bleibt spannend.

[@peterp5099]

Der Kostenvergleich zwischen Auto und ÖPV hinkt leicht. Wer ein Auto hat, weil er es für einen Teil seiner Fahrten braucht (z.B. weil er mit dem ÖPNV nicht zur Nachtschicht kommt), der braucht bei anderen Fahrten die Kosten für das Busticket nur noch mit den variablen Kosten pro Autokilometer zu vergleichen, also hauptsächlich Spritkosten. Und da sind die zusätzlichen paar Kilometer dann mit dem Auto billiger als mit dem Bus.

[@willelektroauto2658]

Variable Strompreise hören sich zwar im Prinzip schön an, sin aber m.E. absolut mit Vorsicht zu genießen. Awattar bietet ja sowas an. Wir waren da auch mal Kunde. Prinzipiell funktioniert das auch, und man konnte auch mit angepasstem Verhalten den ein oder anderen Euro sparen. völlig richtig. Aber der diesjährige Winter hat alles wieder mehr als nur zunichte gemacht. Was nützt es wenn es im Monat mal 2 oder 3 Tage gibt, wo der Sotrom mal einige Stunden günstig ist, in allen anderen Zeiten entweder teurer, viel teurer oder extrem teurer ist, als bei einem normalen Stromtarif. Weil man bei variabeln Strompreisen überhaupt keinen Überblick mehr hat ist dem Abkassieren Tür und Tor geöffnet. Bei Strompreisen von 40 Cent zzgl Netzumlagen bin ich bei 60. Und das genau im Winter, wo eine Wärmepumpe sowieso nicht so einen prallen COP hat. Da ist heizen mit Öl auch dann noch billiger, wenn der liter 3€ kostet..

[@wasserdrucker6227]

Da hätte ich gerne mal ein Interview mit Experten, die genau erklären, wie der Strommarkt funktioniert und was sich ändern müsste. Awattar hätte noch eine langfristige Komponente mit reinnehmen müssen....ich denke, in 2 Jahren wird der "normale" Strom, den die Stadtwerke heute langfristig einkaufen, 40 cent/kWh kosten, dafür wäre der kurzfristig verfügbare bei Awattar dann wieder günstiger...

[@richard--s]

Umgehungslösung für "30 Minuten Videokameras": Wenn die HD Kamera nach 30 Minuten aussteigt (27 Minuten im Video plus ein paar Minuten Vorlaufzeit), dann ist das eine absichtliche Limitierung in der Kamera, denn sonst hätte die Kamera als Videokamera gegolten, mit hohen zusätzlichen Lizenzkosten - und das wollen sich die Kamerahersteller sparen, daher können diese Kameras die Videos nur mit einer Länge von maximal 30 Minuten aufnehmen. Das könnt ihr als Konstante fix einplanen, die Aufnahme wird bei diesen Kameras immer nur genau maximal 30 Minuten lang laufen. Da könnt ihr nach 25 Minuten Laufzeit eine Schnittpause einplanen, die Kameraaufnahme als neues Video neu starten, damit die nächsten 30 Minuten ab dann zur Verfügung stehen.

[@watatoi1515]

Schade dass der Prof hier wieder Parteipolitisch und Ideologisch vom Leder zieht. 👎👎👎

[@klabauterknabe]

Können sie mir ein Beispiel dazu nennen?

[@watatoi1515]

@@klabauterknabe Viele! Ich habe ihn nur einmal vernünftig zur Sache reden hören, das war bei Batterie Podcast mit Prof Fichtner, zum Thema Wasserstoff. Da habe ich das erste mal gedacht der weiß ja doch Bescheid. Leider hier fast nichts zur Sache, man merkt ganz genau wer ihn bezahlt und dass es nur ums persönliche Image geht. Seine Bücher usw. Kann man nicht anhören wenn man über das Teenager Alter hinaus ist.

[@klabauterknabe]

@@watatoi1515 Ich hatte ja um ein Beispiel gebeten, mich würde interessieren wo genau er jetzt ideologisch argumentiert. Haben Sie ein konkretes Beispiel?

[@watatoi1515]

@@klabauterknabe 7:39 und und und nur zufällig ausgewählt

[@matthiask.798]

4:45 Ich verstehe leider nicht wieso ein Gasembargo von Deutscher Seite (über die Konsequenzen für uns möchte ich gar nicht sprechen) Putin stoppen sollte. China und Indien gleichen das aus und wir finanzieren es dann weiter indem wir Produkte aus genannten Ländern nachfragen. 11:00 weil in D eine 100% PV+Wind Kombination wirtschaftlich nicht darstellbar ist kurzfristig.

[@peterp5099]

Sandero und Spring sind nicht ganz vergleichbar. Mit einem Sandero kann man in den Urlaub fahren, beim Spring würde es an der Reichweite scheitern. Klar reicht der Spring in den meisten Fällen zum Pendeln. Aber in den Urlaub geht es dann mit Bahn oder Flugzeug. Und "in den Urlaub fahren" ist zwar nicht die zentrale Anwendung, aber doch eine Wesentliche. Wenn zwei Autos ähnlich viel kosten, und man kommt mit Beiden ähnlich gut zur Arbeit, aber mit dem einen kann man in den Urlaub fahren, mit dem anderen nicht, dann könnte der eine doch ein wesentlich besseres Kosten-Nutzen-Verhältnis haben.

[@happyhealthylife4ever]

Würden wir nur 2-3 mal pro Woche Tierprodukte verzehren, dann gaebe es bis zu 70% mehr Wald, dieser könnte ohne Probleme die heutigen weltweit produzierten Treibhausgase absorbien…wir bräuchten dann rein rechnerisch keine erneuerbaren Energien um das Klima zu retten…. »Food is climate »… das muss uns allen bewusst werden ..Buchempfehlung: « Food is Climate »by Glen Mercer….Danke für den tollen Beitrag

[@adsubia8567]

Besser wie früher, einmal in der Woche gab es einen Sonntagsbraten und wir haben das überlebt.

[@wolfgangpreier9160]

Gutes Ziel, Ehrenwert, Lebe ich, Aber das Ergebnis ist Wunschdenken. Bei uns in Österreich gäbe es nicht mehr Wald. Wir haben heute schon zu viel. Aber ihr in Deutschland könntet mehr Raps für BioDiesel für eure alten BMW und Mercedes produzieren. Das wär nicht schlecht. Ungarn könnte auch mehr Bio-Fuel produzieren. Ukraine erst wieder wenn die Russkis vertrieben worden sind. Das wird noch dauern. Die Polen könnten auch viel E-Fuel und Diesel für Ihre alten Verbrenner machen.

[@happyhealthylife4ever]

@@wolfgangpreier9160 es geht um die Wälder weltweit… unser Tierfutter kommt auch größtenteils aus dem Ausland..

[@wolfgangpreier9160]

@@happyhealthylife4ever Ja Ukraine. Jetzt nimmer. Pfff. Von mir aus kann die Sau ums 10-fache mehr kosten, hab kein Problem damit. Die Hendln und Puten die ich ab und zu esse kommen von lokalen Bauern. Forellen, Saibling, Hecht und so von lokalen Fischern. Burger schmecken mir eh schon lang nicht mehr, maximal noch die Veganen in Oberwart oder in der SCS (Nähe Wien). Also: Mich trifft das nicht. Und auch nicht den Rest der Familie. Die Hunde vielleicht, da werden wir wohl eine Alternative suchen müssen.

[@tschadi5552]

@@happyhealthylife4ever Tierfutter kommt größtenteils aus dem Ausland? Könnten sie das bitte genauer belegen? Kann ich so nicht bestätigen.

[@MP-ne6ub]

Wer ein eigenes Haus hat und die Chancen der PV nicht nutzt der kann schlicht nicht rechnen. E Auto ist also gerade auf dem Land ein absolutes Muss. Selbst so gemacht und einen Riesen Schritt Richtung Freiheit gegangen. Verbrenner könnte ich mir heute schlicht nicht mehr leisten☺

[@wolfgangpreier9160]

Freiheit ist überbewertet. Ich spar mir, meiner Firma und meiner Familie eine Menge Geld. Und es stinkt nichts mehr.

[@schubertpeter7028]

Ja es muss nur für alle bezahlbar sein

[@wolfgangpreier9160]

@@schubertpeter7028 Jeder in dem Rahmen wie er/sie/es kann. Für alle bezahlbar wäre wie ein Kibbuz oder Kommunismus. Abgelehnt! Natürlich würde ich gerne PV und kostenlose Energie für alle bereitstellen können, aber dann wäre ich Gott. Abgelehnt!

[@schubertpeter7028]

@@wolfgangpreier9160 ich bin selber durch Umstellung 91 Prozent autark, nur der Staat sollte Mieterstrom wesentlich erleichtern und die KfW sollte als richtige Bank handeln und den Ertrag plus Verbrauchspreis als Sicherheit nehmen

[@MP-ne6ub]

@@schubertpeter7028 Das trägt sich selber. Das meine ich mit rechnen können.

[@e_Soul_Andreas_B.]

Ich arbeite nur Nachts und lade mein Auto alle paar Tage nur Morgens 💥🔋🔌

[@dieter4573]

Und was machen wir im Winter? Diesen Winter konnt ich mein Plugin nicht Laden.! Von 3KW sind nur 200 Watt bei diesen Wolken gekommen.

[@stephanszasz462]

Gutes Interview! Zu der Ladeinfrastrukturangst in Städten/Dörfern folgenden Anekdote, die sich heute vor dem Parkplatz unserer eigenen öffentlichen Ladestation wie folgt zugetragen hat: Ich spreche eine Zoefahrerin freundlich an, um sie auf unsere öffentlichen Dorfladestation hinzuweisen, an der wir unseren PV-Überschuss direkt neben dem Dorfplatz mit viel Idealismus günstig an E-Fahrer verkaufen, da viele E-Fahrer keine Wallbox haben oder den privat geladenen Strom nicht mit dem Arbeitgeber abrechnen können. "Es tut mir leid", antwortete sie, "tolle Sache, aber ich bin voll, weil ich bei meinem Arbeitgeber jeden Tag kostenlos laden kann." Als Idealist für die E-Mobilität ging mir ein zufriedenes Lächeln übers Gesicht und ich antwortete: "Das muss Ihnen nicht leid tun - ganz im Gegenteil - es freut mich zu hören, dass bei Ihnen 'auf Arbeit' schon das umgesetzt wird, worauf ich in den nächsten Jahren hoffe! Irgendwann wird das völlig normal sein und alle Gegner der E-Mobilität, die uns auslachen und fragen wie die ganzen Städter ihre E-Autos auf der Straße laden sollen, bekommen aufgezeigt, dass viele Autos zu Hause gar nicht mehr laden müssen." "Stimmt - so wie bei mir, aber wenn ich mal Urlaub habe oder am Wochenende Strom brauche, komme ich gerne bei Ihnen vorbei."

[@RolfRittel]

Vielen Dank für den tollen Beitrag, das Video könnte auch auf ZDF oder EINS laufen.

[@martin8872]

Stimmt, stattdessen kommen dort, und in deren Drittsendern, mit dramatischer Musik unterlegte Reportagen über den Rohstoffabbau.

[@mikef.schwarzer2263]

Werter Hr. Quaschnig, erledigen Sie die Genehmigung fürs Tesla Werk??

[@matthiask.798]

31:00 Bitte bei der Wahrheit bleiben..... Dacia Spring und Sandero sind nicht vergleichbar. Sandero bietet mehr Platz (5 anstelle von 4 Sitzen) und mehr Funktion und eine Anhängerkupplung (Reichweite mal außen vor gelassen)! Der Sandero kostet 9k der Spring mit Förderung 12k dieses Jahr. Bei einer wahrscheinlichen Lieferverzögerung ins nächste Jahr 15k. Trotzdem habe ich einen Spring bestellt. Wenn er den überhaupt noch kommt🤣😧.

[@sascha9768]

Prof. Volker Quaschning = bester Mann!

[@W124cc]

Hallo Auf allen Kanälen präsent. 👍 Eigentlich gehört der Professor in die Politik. Jemand mit Ahnung, und sein Wissen hervorragend rüber bringt.✌️ Glück Auf ⚒…..Frank😎

[@dochw8302]

Quatsch

[@p.albert2755]

Ob man in der Breite der Autofahrer nachts oder tagsüber laden kann, ist nicht egal. Durch den Photovoltaikstrom am Tage wäre es absolut sinnvoll, hauptsächlich am Tage, sprich beim Arbeitgeber, zu laden. Dort müssen vermehrt die AC-Ladestationen entstehen, zumal der Arbeitgeber dem Arbeitnehmer Strom steuerunabhängig billig oder kostenlos überlassen darf.

[@egonpieslinger122]

100% Zustimmung Herr Professor, theoretisch alles seit Jahrzehnten gelöst, Die E-Autos sind technisch Up to Date, nur wer zahlt es :-) Elektroautos sind nur aufgrund Förderung günstig, meinen E-Golf aus 2015 will keiner :-) Über 20 J. gerechnet wird’s wohl kaum billiger sein, die Batterie wird sicher 1x getauscht werden müssen. Ein Nachrüstung der Wohnräume, das alleine ist’s ja nicht kostet locker zwischen 500 bis 2.000€ pro Quadratmeter. Würde heißen eine 50m2 Wohnung hat einen Rucksack von realen 50.000€! Das muss auf die Miete aufgeschlagen werden und würde für 20 J. locker 250€ an Mehrkosten verursachen… Auf Auto können zumindest Städter großteils verzichten, aber Wohnen, Heizung, Strom, Wasser wird zum Luxusgut! Die Miete sowieso … Also ich sehe da wenig geklärt. Wir stolpern in die Zukunft, Ladesäulen aus Erfahrung funktionieren oft gar nicht oder laden sehr begrenzt! Was wir benötigen ist ein Zurück zu Low Tech, wie das Radl. Aktuell im Skigebiet getankt, ähnlich wie Baumarkt aber die Kosten ein Horror ! Also wie viele Interviews, Spekualtion fern des Alltags für die Masse … Apropos :-) Internet kostet 240 Euro für mich, Energiekosten im Jahr jetzt 2.400€ und die können jederzeit steigen. Das aber nur weil ich in einem Energiesparhaus wohne. Für Andere können das Kosten in 3 bis 5 facher Höhe sein! Schaut euch mal das Interview mit Herrn Werner Sinn an über das Grüne Paradoxon … Eines wird klar sein viele werden an dieser Zukunft nicht teilnehmen können, das gilt schon für die EU, da braucht man Afrika gar nicht mehr in den Mund nehmen!

[@jo_in_alias_berndten]

Alle reden von "Verzicht"😉. Ich nicht. Ich habe dieses Jahr stand heute 29.04.2022 1500km Radelkilometer hinzugewonnen. Auf diesen Zeitaufwand möchte ich nicht mehr verzichten. Und ich bin bei weitem nicht alleine mit dieser Mobilitätsphilosophie. Und noch ein Nachsatz. Es geht mir persönlich nicht um entweder Auto oder Fahrrad, sondern noch viel wichtiger um sowohl als auch. Ein Auto, dem Zweck entsprechend, ist ein nützlich Ding.

[@dorschotto]

Moin Kann mal irgend jemand erzählen, wo die Mär von CO2 Rucksack herkommt? Getriebe und Motor bestehen aus Metall. Viel Alu. Das wird zur Herstellung aus Bauxit mit massig Energie geschmolzen. Dann wird das transportiert. Zum Gießen wird es dann wieder verflüssigt. Genau so mit dem Stahl für Zahnräder und Wellen. Die werden mindestens zweimal geschmolzen und weiterverarbeitet.

[@DrDuu]

Die CO2 Lüge wurde 1998 vom IPCC definiert. Folge dem Geld und man landet bei der Wallstreet. Es gibt nur eine Schein Korrelation zwischen Temperaturanstieg und CO2 Anstieg. Gebe man Global Greening ein...Gruss DrDuu

[@whynotstartusingyourbrain8726]

So sieht es aus und das andere Märchen ist das vom Zaubertank. Der füllt sich wie von zauberhand von selbst, sobald er leer ist. Keiner muss nach Öl bohren oder das Öl raffinerieren.

[@wolfgangpreier9160]

So weit ich weiß von der „Schwedenstudie“ die haben - meines Wissens nach - damit angefangen.

[@dorschotto]

@@wolfgangpreier9160 moin Die haben nur aufgeschrieben was vor 10 Jahren 1kg Akku an CO2 gekostet hat. Es hat meines Wissens noch Niemand ausgerechnet was Motor Getriebe Abgasanlage usw vom Verbrenner an CO2 kostet.

[@wolfgangpreier9160]

@@dorschotto Suche nach "Yale University CO2 Study". Die haben sich die Arbeit angetan. Interessante Lektüre.

[@chabnairolf]

In einem Baumarkt nur 20 Minuten? Das stehe ich alleine an der Kasse...

[@banchuenw.621]

Das pauschale Verbot von Verbrennern ist leider Unsinn. Eine Studie des Fraunhofer Instituts, welche 2019 in Zusammenarbeit mit der TUHH und dem IREES erarbeitet wurde, kommt auf ein etwas anderes Ergebnis. Demnach können CNG-Verbenner mit Biomethan betrieben ebenfalls einen positiven Beitrag leisten und sind gleichwertig zu E-Autos.

[@GlobalPlayerDE]

Ich verstehe nach wie vor nicht, warum Leute in die Stadt ziehen um näher an der Arbeit zu sein, dann aber trotzdem ein Auto besitzen, als würden sie auf dem Land leben. Am besten zwei Tonnen schwer und kopfhoch bei 250+PS. Ich wohne jetzt seit 2001 in einer Stadt, war in der Zeit nie vom Auto abhängig. Zwei Beine oder meinetwegen zwei Räder haben immer gereicht.

[@stebarg]

Mit dem Robotaxi brauchen wir für Deutschland und andere Industriestaaten nur noch ca. 10-20 Prozent der derzeitigen Fahrzeuge und sind noch mobiler!!!

[@scholziallvideo]

hi, super Video. :) Bei mir gibts das SR+ im August und ENBW Ökostrom hab ich schon, da Mietwohnung kein Photovoltaik und Wallbox dafür aber 400V Dose beim Opa und Vater. :)

[@sebbosebbo9794]

Er findet es nicht dramatisch...Stromkreis... halb so wild...herrlich unsozial der Mann .. passt zur Ampel Clicke.. kostet für E Autos, hälfte der Menschen hat keine Entscheidung für Anschlüsse. Umrüstung der Häuser.. .

[@serta5727]

Haha fahrende Heizung trifft es gut 😆🚗💨🔥

[@Allersberge2008]

Es wird immer von Reduzierung des Fleischkonsums geredet. Es geht auch um "Wurst", die auch aus Fleisch besteht und den Hauptanteil des Konsums ausmacht.

[@Michael-ub4yl]

Dann esst schön euer Grünzeug, ich bleibe bei Wurst und Fleisch, Hauptsache ihr futtert meinem Essen nicht alles weg.

[@Marketingfuzzi]

Mich als Autoenthusiasten juckt der Umweltschutz nicht die Bohne. Wäre das der Fall und ich wäre ein Öko, dann hätte ich gar kein Auto, denn das Beste für die Umwelt ist nämlich GAR KEIN Auto, weder alt noch neu, weder Verbrenner noch Elektro. Alles andere ist Augenwischerei. Wem das wirklich wichtig ist, soll zu Fuß laufen und Lastenrad fahren. Mir aber alles egal. Solange es schöne neue Autos gibt, die auch mal übermotorisiert sein dürfen, entweder mit dickem, lauten V8 oder von mir aus auch Elektro, ist alles gut.

[@esouldriver1624]

Mittags beim Arbeitgeber laden und Bidirektional am morgen macht schon sehr viel Sinn😀

[@schubertpeter7028]

Ja jeder Arbeitgeber bietet das an

[@airestocky]

wenn man das E-Auto als Energiespeicher zur Stabilisierung der Netze versteht, macht das Sinn, ja.

[@schubertpeter7028]

@@airestocky Sinn ja nur der einfache Arbeiter darf nicht laden

[@schwellenzaehler4564]

@@airestocky das E-Auto ist kein Speicher zur Stabilisierung der Netze, noch dazu welche Fahrzeuge können das derzeit, genaugenommen keins.

[@we73]

27:04 Also ganz ehrlich, diesen Satz, finde ich zum Kotzen! Es ist heute schon absehbar, das auch die privaten Strompreise in absehbarer Zeit auf deutlich über 50 Cent, oder deutlich mehr steigen. Ein Ende dieser Anstiege ist absolut nicht abzusehen. Aktuelle Verträge sind nur noch für deutlich über 50 Cent die Kw/h zu haben. Für einen 4 Personen Haushalt plus E-Auto, sind das Kosten von weit über 350 - 400 Euro Monat!!! Geht´s noch? Hier jetzt zu relativieren und zu sagen, es ist gar nicht mal so teuer, im Vergleich zu anderen Dingen ist absolut zynisch! Was für eine bescheuerte Aussage, sorry ! Zumal momentan alle Preise deutlich anziehen. Es ist ja wohl Fakt, das der immense Abgabenanteil an Steuern und diversen Gebühren uns jetzt gewaltig auf die Füsse fällt und die Regierung jetzt in der Pflicht ist, hier eine Entlastung für die Bürger zu schaffen und die muss deutlich über die Wirkung des Wegfalls der EEG Umlage hinausgehen, ggfs. muss hier eine Subventionierung her, bzw. die Strompreisfindung an der Börse neu geregelt sein. Es kann nicht sein, das das teuerste Kraftwerk den Strompreis für alle anderen bestimmt, Stichwort Stromerzeugung durch Gaskraftwerke! Solange diese grundlegenden Probleme nicht angegangen werden, bleiben E-Autos ein Privileg für die reichere Schichten und somit wird auch die E-Mobilität keinen Durchbruch erlangen.

[@verakehrli5636]

Verbrenner haben noch viel höhere Kosten, externe Kosten die durch die Allgemeinheit bezahlt werden.

[@we73]

@@verakehrli5636 ....was hat das jetzt mit meinem Kommentar zu tun? Ausserdem ist es dem einzelnen vollkommen egal, wie hoch die Kosten der Allgemeinheit sind, zuerst einmal entscheidet der eigene Geldbeutel, also eine höchst zweifelhafte Antwort und nicht der Realität entsprechend!

[@verakehrli5636]

@@we73 : da hast Du leider recht: alle entscheiden egoistisch. Genau darum sollte man keine externen Kosten zulassen. Dann müsste jeder Verbrenner jährlich 4000 Euro abdrücken, und niemand würde mehr behaupten Verbrenner seien günstiger.

[@ThePewode]

Damit ich wirklich mit grünem Strom fahren kann müsste eigentlich mein Arbeitgeber so ca. 20 m² Photovoltaik für mich auf's Firmendach montieren. Ob ich ihn davon überzeugen kann?

[@Honey_McBadger]

Kannst du das mit paar Zahlen belegen? Klingt erstmal unplausibel, dass du alleine eine 6kWp Anlage benötigt... täglich...

[@tschadi5552]

18 kWh auf hundert Kilometer. Der durchschnittliche Arbeiter fährt sagen wir 33 km auf Arbeit, wären dann 6 KWh . Müsste eine ein KWh Anlage reichen. Nur ganz grob mal. Samstag und Sonntag wird der Strom verkauft und an Sonnenarmen Tagen Windkraft zugekauft…

[@Honey_McBadger]

@@tschadi5552 bitte die Einheiten korrekt schreiben. KWh und kW ist leider ein Unterschied ;-) und Kw gibt's so nicht

[@tschadi5552]

@@Honey_McBadger werde mich bessern 👍

[@ThePewode]

@@Honey_McBadger Ich hatte irgendwo im Internet gelesen das man für 100km/ Tag 20 m² braucht. Ich fahre 80 km/Tag. Ich dachte mir ein bisschen Reserve kann ja nicht schaden. Wieviel m" würdest du veranschlagen?

[@jukejuksen2115]

Super gut 👍 vielen Dank

[@wolfgangpaul8715]

Die richtigen Fragen zur richtigen Zeit gefragt und fachkundig von Herrn Prof. Quaschning beantwortet. Schön, das diese Fachbeiträge der Interviews auch auf deinem Kanal Einzug hält. Interviews bereichern sicherlich den Kanal. Gerne bitte öfters in dieser sachlichen Art.

[@hw5259]

alles nur schön zusammen gesprochene Worte.....wär in der Stadt hat eine eigene Anlage zum Strom erzeugen........ein Schwachsinn hoch eins.

[@Eishocker]

In Sachsen gab es einen Rückbau von Windkraft?🤬 Und Herr Söder hat drei Kinder. Ich verstehe jedoch nicht, wir er diesen bei seiner Haltung zum Umweltschutz in die Augen sehen kann.🤐 Unabhängig von diesen Abtrünnigen bitte ich den Rest Deutschlands: zeigt, dass Ihr intelligent seid. Zeigt, dass Ihr (eure) Kinder mögt und ihnen nicht ihr Leben versauen wollt. Move forward! Move electric! Move nachhaltig!🙏🏻

[@schubertpeter7028]

Sachsen soll die Windkraft um das 10 fache steigern

[@Eishocker]

@@schubertpeter7028 Ich würde mir sehr wünschen, dass das gelingt.

[@neohimself]

Volker "quatsch nich" Quaschning. Den kannste komplett vergessen.

[@jorggiesen187]

Die Ziele des Klimaschutz mit dem Auto zu thematisieren ist ein absoluter Irrwitz. Schöne Ideologie.

[@christophfrei516]

Das ist doch nur Geschwafel. Was meint der Hr. Professor mit “Konzept”.

[@hehec8100]

Super Video! Vielen Dank! Ich kann auch das Buch von Volker und Cornelia empfehlen: Energierevolution jetzt!

[@gunnarschlueter]

Es ist super mit dem E Auto laden, wenn man ein PV Anlage hat !! Aber nicht jeder hat ein Haus oder Eigentum. Ich fahre selber elektrisch und möchte auch nichts anderes mehr fahren, aber bei dem Punkt Eigentumswohnungen oder Mieter müssen dann auch Lösungen her.

[@MoveElectric]

Auf jeden Fall

[@serta5727]

Deutschland braucht den Mut voranzuschreiten im Klimaschutz 💚 Mit erneuerbaren Energien lässt sich auch langfristig viel mehr Energie gewinnen

[@testbetrieb]

Genau wka statt Wald😂😂

[@EinfallsloserAlias]

@@testbetrieb dummer Kommentar

[@konaefahreruwe1227]

Sehr interessanter Bericht.

[@manfredp.6279]

Tolles Video und ein Prof. für's Volk!!!

[@bauf-gm576]

Auweia, Ideologie pur Informationswert null! Erklärt doch mal wo euer Geld herkommt dann könnt ihr euch ehrlich machen.

[@jorgschurmann2943]

Super Video. Sehr positiv von Volker über den eigenen Lebenswandel nachzudenken und die eigenen Lebensgewohnheiten nach Evidens basierten Wissen zu verbessern. Das übernehme ich gerne. Ich hatte im Gymnasium als Hauptfach Biologi und kann mich gut daran erinnern dass schon in den 70 Jahren vom Treibhauseffekt in meiner Schule unterrichtet wurde. Traurig zu sehen wie die Umweltkatastrophen zunehmen. Gut dass es solche Videos gibt die uns daran erinnern, was wir selbst machen können. Auf die Politik können wir lange warten.

[@dieterschimmer4177]

Oh was sind sie für ein Depp und glauben diese Klima Lüge ich kann ihnen tausend Wissenschaftler bringen die das Gegenteil sagen

[@dieter4573]

Wir können ja wieder >Pferdekutsche Fahren. Währe das nicht Toll???😇 Wo stellen wir dann die Pferde ab???

[@MoveElectric]

Früher hatte man dafür Ställe :-) Aber nicht jeder Haushalt hatte 2-3 Pferdekutschen, da ging das.

[@dorschotto]

Moin Ich möchte gern E Auto fahren. Ich arbeite im Aussendienst. Und fahre nen größeren Diesel. Im Herbst steht ein Neuer an. Ich könnte, wenn lieferbar, nen ID3 wählen. Grosses Problem. Diesel 1% Regelung ID3 0,25%. Ist ja Netto mehr. ABER BRUTTO hätte ich 700,- Euro weniger. Damit würde ich mir massiv die Rente zerschiessen

[@Honey_McBadger]

Du glaubst an die Rente? Die 1%Regelung ist ja so, dass 1% des Bruttolistenpreises auf dein Gehalt "draussimuliert" wird. Du kriegst das Geld ja nicht ausgezahlt. Es verringert ja nur den Netto. Verstehe nicht warum deine Rente dadurch zerschossen wird. Du zahlst ja jetzt gerade mehr Rentenbeiträge. Kannst doch lieber selber etf's Aktien etc vom mehr netto kaufen und das als Rente ansehen

[@dorschotto]

@@adelheid_mueller ich darf nur VW wählen

[@dorschotto]

@@Honey_McBadger noch 7 Jahre.

[@dorschotto]

@@Honey_McBadger für 700 Euro Rentenbeiträge merkt man sehr deutlich bei den Rentenpunkten

[@wolfgangpreier9160]

Die redest von 700,- Euro pro Jahr höhere Steuerlast? Und das ist ausschlaggebend? Hast Du so wenig Rente? Also ich krieg 2030-2035 wenn ich in Rente gehen darf (bin selbständig da ist das nicht so fix) derzeit 2690,- Brutto in Österreich. Ok ich hab keine Dienstwagenbesteuerung weils bei EV keine Steuern gibt. Auch keinen Privatanteil.

[@ulfunflieger]

Bei allem Verständnis für die Notwendigkeit der Elektromobilität. Aber die Aussage in 28:09 finde ich einfach nur naiv. Solange z.B. ein Hyundai Kona Elektro mit 450km WLTP-Reichweite 42.000€ kostet und ein Kona Benziner mit 800km Reichweite 24.000€, stellt sich für die Mehrheit mit Durchschnittseinkommen die Frage rein wirtschaftlich gar nicht, was da jetzt angeschafft wird, wenn es notwendig ist. Zumal bei den jetzigen Lieferzeiten der Förderzuschuss vom Staat (der ja den Preis auf erträglichere 36.000€ senken würde) aufgrund der zögerlichen Verlängerungspolitik nicht gesichert ist.

[@Zedus-rl9hp]

Ich frag mich eher, warum die Mehrheit mit Durchschnittseinkommen einen Neuwagen kaufen muss. Sind alle schon so Luxusverwöhnt oder wird das fürs Ego gebraucht und natürlich für Insta-Stories und FB-Bildchen?! Aber ja, dein Punkt, dass die Fahrzeuge immer teurer werden, das ist leider gegeben.

[@ulfunflieger]

@@Zedus-rl9hp Dann wurde ich wohl missverstanden. Sagen wollte ich: Wenn ein baugleiches Fahrzeug zum Benziner 20.000€ teurer ist, nur weil ein E-Motor drinsteckt, entscheide ich mich klar für den Benziner. Und der hat auch noch mehr Reichweite. Wie will man so einen Anreiz schaffen, ein Elektroauto zu kaufen?

[@Zedus-rl9hp]

@@ulfunflieger Klar, für alle passt es noch nicht, keine Frage. Die meist höheren Anschaffungskosten sind für manche unüberwindbar, da es auf jeden Euro ankommt. Aber es gibt durchaus Szenarien, wo ein E-Auto insgesamt günstiger ist und noch weitere (Komfort)Vorteile bietet. Haben in der Firmenflotte auch E-Autos, diese werden am Firmengelände bevorzugt über die PV geladen. Somit gibt es hier gar kein "tanken" und spart Geld, denn wenn das Montageteam raus fährt, meist 2-4 Personen und einen Tankstopp macht, sind das aufgerechnet auch gleich mal 30 bis 60min Arbeitszeit für einen Tankvorgang.

[@rockka3508]

Sehr Interessantes Video, wir können leider unser Probleme nur mehr Global lösen und jeder muß aus der eigenen Komfortzone heraus kommen. !!!👍🙏

[@EBWSteppeln]

Der gute Professor argumentiert doch oft mit kruden und nicht der Wirklichkeit entsprechenden Zahlen. Aber jeder lebt gut in seiner eigenen Blase. Und ich fahre schon länger mein BEV aus Überzeugung

[@schubertpeter7028]

Ich auch komme mit den Forderungen von FFF nicht klar

[@september1683]

@@schubertpeter7028 - Das Problem ist, dass die Klima-Krisenhypothese von den meisten Leuten als die absolute Wahrheit geglaubt (!) wird. Ob eine Klimaerwärmung autmatisch eine Krise bedeutet, das sei mal dahingestellt. Es handelt sich also um eine Glaubensfrage. Man könnte fast von einem quasireligiösen Selbstschuldglauben reden, der die Leute befallen hat. Was allerdings die lautesten Klimaschreier nicht daran hindert durch ihren Lebenswandel (z. B. häufige Interkontinentalflüge) die Umwelt trotzdem zu belasten. CO2, das sollen gefälligst die Anderen sparen. Z. B. die Pseudo-Umweltschützerin Luisa Neubauer (auch als „Langstrecken-Luisa“ bekannt). Fliegt schon in jungen Jahren in der Welt herum und will uns etwas von Umweltschutz erzählen. Da jault eine verwöhnte und leistungsferne Generation Doof bzw. Greta auf den FFF-Demos (Fridays For Future), hinterlässt auf dem Platz einen Haufen Müll und kommt sich ach so toll vor. Und dann fahren sie wieder nachhause (womit wohl?) in ihre gut geheizten Zimmer und Wohnungen und scheren sich einen Dreck um die Umwelt. Als ich in deren Alter war lebten wir in einem Bauernhaus. Von Montag bis Freitag war nur ein einziges Zimmer im Haus geheizt. Die 16 Quadratmeter große Küche. Darin hat sich die ganze Familie (5 Personen) aufgehalten. Sämtliche anderen Zimmer waren bitter kalt. Am Wochenende leisteten wir uns den Luxus das Wohnzimmer auch noch zu beheizen. Wir haben wirklich CO2 (und andere Schadstoffe) gespart. Im Winter waren unsere Schlafzimmerfenster vereist. Die Temperatur war um die Null Grad. Wenn wir in´s Bad gegangen sind, dann mussten wir durch den eiskalten Hausgang gehen. Die Federbetten waren 30 bis 50 cm dick, damit wir nachts in den eiskalten Zimmern schlafen konnten. Unsere Urlaube fanden ausnahmslos im Umkreis von maximal 100 km statt. Und meistens sind wir mit der Bahn gefahren wenn es weiter als 20 km war. Ansonsten mit dem Fahrrad zu Tagesausflügen. Wir hatten nicht mal ein Auto! Mein erster Interkontinentalflug (geschäftlich) war mit 32 Jahren. Viele von uns (mich eingeschlossen) haben sich nicht einen einzigen Urlaubsflug gegönnt. Das hat der Umwelt sicher gut getan. Wir haben damals wirklich CO2 gespart. Durch Handeln, Verzicht und Rücksichtnahme auf die Umwelt; nicht durch infantiles Herumgeschreie! Und jetzt kommen diese selbstgefälligen jungen Schnösel daher und wollen alles besser wissen. Kein Problem. Fahrt mit dem Fahrrad zur Schule. Oder benutzt diese Dinger da unten am Rumpf. Wir haben sie damals Beine genannt. Macht - wie wir damals - Urlaub in der Nähe, z. B. am örtlichen Badeweiher oder am kleinen Bächlein in der Nähe. Macht Tagesausflüge mit dem Fahrrad. Schlaft in kalten Zimmern. Haltet Euch untertags in der warmen Küche auf, weil Eure Kinderzimmer ungeheizt sind. Es geht. Wir haben es auch gemacht. Und lernt endlich vernünftig Naturwissenschaften. Nur mit moderner Wissenschaft kann es gelingen hochwertige Alternativen zur CO2 Wirtschaft zu realisieren. Wer Soziologie, Politologie oder ein anderes Schmalspurstudium absolviert, der hilft der Umwelt nicht. Wir haben schon genug rhetorisch geschulte Arbeitsscheue in der Politik, die nutzlose Studienfächer belegt hatten und dann vom Steuerzahler finanziert werden müssen. Wie kann Naturwissenschaft helfen? Da gibt es vielfältige Möglichkeiten! Ich denke da - um nur ein Beispiel zu nennen - an den Thoriumreaktor dessen Entwicklung schändlicherweise seit Jahrzehnten vernachlässigt wird. Der böte CO2-freie Energie für viele Jahrhunderte und eine Kernschmelze ist bei dieser Technologie ausgeschlossen. Andere Technologien sind auch willkommen. Aber auch dafür braucht man fundiertes naturwissenschaftliches Wissen. Das setzt jahrelanges Lernen und Studieren, also Anstrengung (!) voraus. Da ist es natürlich einfacher auf der FFF-Demo herum zu plärren und sich toll vor zu kommen. Ihr verwöhnten Warm-Zimmer-Bewohner solltet Euch mal an die eigene Nase fassen. Redet nicht herum, sondern fangt bei Euch selbst an! Hier noch ein gutes Zitat: Es ist das skurrilste Kapitel der Gattungsgeschichte, dass sich die aus Bequemlichkeitsgier und Schmerzscheu sukzessive Aussterbenden den vitalen Altvorderen moralisch überlegen fühlen. (Michael Klonovsky, ehem. Focus Redakteur)

[@ezioauditore9416]

Die Gigafactory Grünheide in Brandenburg bekommt doch noch eine der größten PV-Aufdachanlagen Deutschlands?! 🤔🤷‍♂️

[@matneu27]

Ich kann bei den meisten Punkten zustimmen, jedoch (ich hatte es woanders schon mal kommentiert) sehe ich bei bidirektionalem laden vorerst keine Chance. Außer meinem alten Leaf (mit Chademo) ist mir derzeit kein aktuelles Auto bekannt, dass in Verbindung mit dem CCS Anschluss, Strom abgeben kann. Kleine Ausnahme über einen Adapter auf Schuko der Ionic 5. Ergo, wenn es vom Auto Hersteller je implemtiert würde, braucht jeder/e wo teilnehmen wollte, auch eine entsprechende Wallbox, die (derzeit noch nicht auf dem Markt ist) sicher ein vielfaches der Standard 700€ Wallbox kosten würde, ganz zu schweigen von der Einbindung. Vorher baut Prinz Ludwig Söder noch die Windkraft aus, oder alle E Autos haben Wechsel Akkus und Tausch Stationen die auch als Puffer funktionieren können.

[@guidokabus9864]

Wow ein kluger Mensch schade dass niemand auf Ihn hört , Ladesäule draußen empfinde als teuer , das wir eines Tages im Ruhrgebiet wieder schwimmen können war doch schon ein paar mal nur weiß ich gerade nicht so recht ob der Mensch schon auf der Erde war…schön ist was er so hat mit solarstrom sein Auto ladet, schön und wie kommt er zur Arbeit,egal….große Hoffnung und meine Zweifel das zu schaffen,,, ich bin nicht Perfekt

[@andreasw5925]

Beim Laden Kommt auch noch dazu, dass viele ihren Akku schonen wollen und nicht unbedingt mit 11 kW laden. Manche Autos können das auch gar nicht. Sinnvoll wird das ja auch wenn sie, wie im Video erwähnt, zur Unterstützung des Netzes dienen können. Porsche und Hyundai arbeiten da ja intensiv daran. Es gab von Porsche sogar schon einen Testlauf am Stromnetz.

[@gooldii1]

Auf Fb geteilt.

[@ingoringe6019]

Nachts ist es nicht weniger windig als tagsüber. VtG: das wird nicht optimal funktionierten, weil... das Fahrzeug auch anzuschließen wäre, wenn ich gar nicht laden will, ich muss eine stärkere Alterung des Akkus akzeptieren, ob es Systeme wie NIO mit Wechselakkus gestattet, ist fraglich, das Kostendelta wurde bereits genannt.

[@steffenjachnow8176]

Zum Thema Strompreis in Deutschland: Der hohe Preis liegt auch zu einem guten Teil daran, das sich der aktuell eingekaufte Strom generell (zum jeweiligen Zeitpunkt) zum Preis des jeweilig teuersten Erzeugers gehandelt wird. Und das sind aktuell im Zweifel erst einmal die Gaskraftwerke und gleich danach die Atomkraftwerke. Und dann bekommt halt jeder Anbieter jeweils den gleichen Preis (außer natürlich Klein-PV-Anlagen, etc.). Schön für große Windparks von RWE und Co., aber Scheiße für den privaten Endverbraucher...

[@norbertschoentauf5239]

Super Interview - Prof. Quaschning ist Klasse. Danke für dieses Video.

[@Crackstat]

Von unserer Wohnungsbaugenossenschaft (WBR) baut z. Z. eine sehr große Tiefgarage ohne Steckdosen, obwohl ich sogar darauf hingewiesen hatte. Selbst habe ich eine Kabeltrommel, die selten verwendet wird, weil der teuerste Strom bei mir der Hausstrom ist😉

[@Michael-ub4yl]

Ha Ha Ha.

[@thomash.2081]

Einfach nur Klasse. 👍👍👍

[@ericmentzel5278]

E Autos werden schon die Welt retten. Wir müssen nur die jetzige Phase der Muscle Cars EV schnellstmöglich hinter uns lassen und anerkennen, dass im Alltag die 500 kg Opel Rocks E und co das neue "Normal" sind und Autos wie VW E Up mit knapp 1300 kg Materialeinsatz und gigantischen 36er Akkus die longrange Modelle werden.

[@MultiFoerster]

Das ist immer leicht gesagt, ich fahre beruflich einen Pick Up da ich auf Allrad und 3,5to Zugkraft angewiesen bin. Ich fahr noch ein E Auto laufen und lass den Pick Up so oft wie möglich stehen. Lade mit PV Überschuss wie der Professor es beschrieben hat und bin schon auf die E Pick Up´s gespannt. Würde sofort umsteigen.

[@ericmentzel5278]

@@MultiFoerster das ist ein wichtiger Punkt. Mir geht es ähnlich. Fahrzeuge für Sonderaufgaben mit speziellen Eigenschaften sind im Sharing denkbar.

[@dirkw.1948]

E-Autos allein retten nicht die Welr, das ist ziemlich blauäugig, da der Verkehr nur einen Teil des THG-Problems darstellt. Und ohne Eingriffe wird es so wie beim Verbenner verlaufen. Die Leute kaufen zunehmend große Autos mit hohem Gewicht und Stromverbräuchen("Wo ist da das Problem? Ist doch sauber."). Aber schauen wir mal, ob unsere EU-Politiker wachsam genug sind und auch hier Obergrenzen für den Stromverbrauch einführen. Hat ja bei anderen Konsumgütern auch schon geklappt.

[@richard--s]

Dann funktioniert nur noch Home Office, denn sonst kann ich nur den teuren Strom nutzen. Warmes Essen gibt's dann nur Mittags. Ein Quaschnigg kann sich das so einteilen, ein Durchschnittsmensch nicht.

[@Karla-Flr]

Immer super Themen mit tollen Leuten!

[@vorsprungelektro]

Super, danke 👍🏻🔋

[@ev-renegade9948]

Frage: sind die 10,78 Tonnen Co2 pro Jahr gemeint?

[@schubertpeter7028]

Nein pro Minute

[@stefan_meyer]

28:13 "was man nicht machen darf, neue Verbrenner zu kaufen" Wird nicht gehen, da die Industrie aktuell den Bedarf an E-Autos nicht decken kann. Selbst der Klassenprimus Tesla erhöht die Preise und Lieferzeiten. Also zwar alles eine schöne Idee, aber scheitert an der Wirklichkeit.

[@MrAntidodo]

Wir müssen eh die Anzahl an Autos im Straßenverkehr massiv reduzieren und das wäre ein einfacher weg ohne extra steuern, Man hätte sofort ein ~100% EV Anteil an neuen Autos( mit ein par Ausnahmen ) und gleichzeitig eine 80% reduction an neuen autos, was sofort zu efferenteren Nutzung führen würde z.B. viele attraktivere Car sharing , anreizt für Nutzung ÖPNV, alternativen wie e-bikes.

[@Zedus-rl9hp]

Die Industrie, egal ob nun Energieerzeuger oder Fahrzeughersteller, hat eben ordentlich Lobbyarbeit geleistet und es immer weiter hinausgeschoben und dabei gut verdient. Jetzt 5 vor 12 müsste man einen Kahlschlag machen. Hunderttausende oder gar Millionen an Arbeitern würden auf der Straße stehen, der stark verkürzte Wandel ist eigentlich nicht mehr schaffbar ohne Abstriche machen zu müssen. Man hätte genug Zeit gehabt, schließlich hab ich das schon so vor 30 Jahren in der Schule vermittelt bekommen, gemacht wurde aber zu wenig. Dass keiner Abstriche in seinem (Luxus)Leben machen möchte, ist durchaus verständlich, aber hier hätte die Politik mehr ansetzen müssen. Etwa massiver Förderung der Öffis, etwa mit einer Jahreskarte für einen Apfel und ein Ei. Weniger Hürden bei PV-Anlagen, auch das Problem mit den Ladestationen in Mietobjekten hätte viel früher gelöst werden können. So hinkt die Politik immer hinterher, es wird erst nach einer Lösung (meist Kompromiss) gesucht, wenn der Hut schon brennt.

[@detlefhorn9952]

Leider wahr.

[@quadproficz]

Heute ausnahmsweise sinnvolle antworten vom hern professor, abgesehen von paar kleinigkeiten. Das mit 15 metern meeresspiegel .... fruhe hat sich meeresspiegel auch bewegt, egal ob mit oder ohne autos.

[@neverever8713]

E-Autos sind langfristig die beste, umweltschonenste und energieeffizienteste VAriante der Mobilität. Allerdings braucht man neben der dann ausgebauten Infrastruktur auch entsprechende funktionierende Speicher-Möglichkeiten für Dunkelflauten etc. um Millionen von Fahrzeugen mit Strom zu versorgen. Gutes Video.......

[@bernd7759]

Ein toller Beitrag, Prof. Volker Quaschning ist immer eine Einladung wert. Auch Prof. Fichtner vom Helmholz-Institut , der an Akkus bzw. Speicherung von Energie forscht, könnte diese Vortragsreihe ergänzen.

[@aloisschmittler7874]

Und die Ressourcen für Photovoltaik und Windkrafträder + Flächen fressen, Mikroplastik durch die Gegend schleudern sind natürlich das Heilmittel und machen die Rechnung noch schöner. Ich verstehe auch nicht warum man so vielen kleinen Wasserkraftwerken die Lizenz entzogen hat, allein in Bayern gibt es 6000 Kkeine Stillgelegte Wasserkraftwerke.

[@jorgschurmann2943]

Photovoltaik auf vorhandenen Dächer zu installieren frisst keine Fläche. Leider gibt es Beispiele wo Äcker zur Photovoltaik genutzt werden. Kleine Wasserkraftwerke sind oft sehr effizient und produzieren Strom Tag und Nacht. Traurig zu hören, das man in Bayern 6000 von Diesen stillgelegt hat.

[@aloisschmittler7874]

@@jorgschurmann2943 in anderen Teilen Europas werden Wälder gerodet um Windparks zu erstellen. Das ist doch nicht grün? Windanlagen sind nach 20 Jahren kaputt und verschleudern ohne Ende Mikroplastik. Ich finde nicht das dies die Zukunft ist, Photovoltaik macht Sinn für private Haushalte und einem Wasserstoffspeicher. Aber im großen Stil für Industrie... Völliger nonsense.

[@wolfgangpreier9160]

Genau, und 10H Regel und Verbot auf Agri-PV und und und.

[@michaelschneider748]

Vielen Dank für dieses wirklich gute Video. VQ kann auch sehr gut verständlich die Thematik erläutern. Mit den Solaranlagen auf dem eigen Haus ist so eine Sache. Einen Solateur, der bereit ist komplexere Dächer zu belegen, ist schlicht und ergreifend nicht zu finden.

[@eup9856]

War aber vor Jahren kein Problem. Ich bin schon seit 2006 dabei und stetig erweitert. Früher Vogel....oder wer zu spät kommt...

[@michaelh5942]

PV auf dem Dach um ein e-auto zu Laden. Theorie: ich lade "CO2" neutral mein Auto. Praxis: ich bin tagsüber in der Arbeit mit dem Auto und kann es nur im Sommer am Abend Laden....

[@serta5727]

Sehr gutes Interview 😎💚

[@thomi6750]

Guter Gesprächspartner mit fundiertem Wissen, welches verständlich rübergebracht wird 👍. Der Prof. sollte mal Abends nach der Tagesschau der Bevölkerung seinen Vortrag halten, damit es möglichst viele wirklich begreifen. Allerdings: „Ich hoffe auf die Intelligenz der Menschen….“ Genau DARAN wird das Ganze scheitern, fürchte ich…

[@micha8765]

er wird von großen Teilen der Bevölkerung ausgelacht und verspottet bis wie früher bei Grundschülern - Doktor Quatschding

[@ralfkuttner9725]

Super gemacht bzw toller Bericht Danke euch beiden

[@twiker65]

Ich möchte nicht erzogen werden! Komme mit dieser Denke nicht klar. Lasse mich gerne überzeugen, aber erziehen klappt in meinem Alter nicht mehr...

[@marcmuller5580]

es muss nur genug weh tun, dann wird jeder erzogen...

[@marcmuller5580]

@@kenny.8934 genau

[@wolfgangpreier9160]

Vvermutlich ist das besser für Dich? Ich bin 2019 aus dem fossilen Wettrennen ausgestiegen und habe alles auf Strom umgestellt und spare mir damit eine Menge Geld. Also ich lerne. Jeden Tag. Was Neues.

[@wolfgangpreier9160]

@@kenny.8934 Kritisch ist ok, aber wer nicht kann hat Pech gehabt. Vor 10 Jahren wärs mir auch so gegangen. Ich hab kein Geld, das hat alles die Bank und die gibt es sogar freiwillig her. Gerne. Derzeit sinds noch immer Negativzinsen, d.h. ich nehme alle Kredite auf Euribor Basis. Ist nicht viel. Und selbst wenn es mehr wird dann tut mir das nicht wirklich weh. Ein paar hunderter mehr im Jahr macht bei 42000kWh Stromverbrauch im Jahr wirklich keinen Unterschied.. Eins weiß ich mit Sicherheit: Jammern hilft - nicht.

[@wolfgangpreier9160]

@@kenny.8934 Deshalb schau ich seit 15 Jahren nicht mehr "fern" und höre seit 2019 kein Radio mehr. Im Tesla hab ich es ein paar Mal probiert bis es mir einfach auf die Nerven gegangen ist und ich abgedreht habe. Ich informiere mich lieber bei Polis und anderen Eierköpfen, bei Amis, Briten, Frenchies und auch Russen, bei Taiwanesen und Japanern, bei Chinesen, Australiern, Neuseeländern und Globalisten. Mir fallt grad auf es ist kein(e) Afrikaner(in) und Südamerikaner(in) dabei. Mhhm. Merkwürdig...

[@SuperbonyTheCat]

sehr gut erläutert 4:40 😼

[@RoooO0oobert]

Super guter Beitrag, Danke 👌

[@michalmichal8759]

Ehrliche Botschaft wäre das man mit E-Autos am Holzweg ist.

[@Michael-ub4yl]

Nach Opel und Renault steigt auch BMW nach und nach aus der E-Gurkenproduktion aus.( Deutschlandkurier vom 16.04.)

[@kleinjean-pierre1952]

Klaro, bis jetzt ist noch nix besseres auf dem Automarkt !

[@invertorixchris2926]

Warum ist man so geil auf ein Tempolimit? Es bringt doch im weltweiten Maßstab fast nichts und vergrault viele Menschen…

[@pharmajoe5468]

Wieviele Menschen vergrault es „im weltweiten Maßstab“? Unsere „Freiheit“ ist weltweit nicht der Normalzustand. Und selbst hier würde ein Limit von 130 nur wenige einschränken, aber vielen nützen.

[@invertorixchris2926]

@@pharmajoe5468 es nützt weltweit so ca zu 0,000000000001% vergrault aber allein in Deutschland Millionen. Hört auf mit dem Mist.

[@pharmajoe5468]

@@invertorixchris2926 Millionen! 😂 Und vergraulen? Wo gehen die Millionen denn hin? Vielleicht fahren die Millionen dann aus Frust gar kein Auto mehr - das wäre in der Tat ein vollkommen neuer Aspekt pro Tempolimit! Schönen Karfreitag noch und immer genug Öl im Tank!

[@invertorixchris2926]

@@pharmajoe5468 natürlich sind es Millionen allein in Deutschland! Je nach Umfrage sind 50% dafür und 50% dagegen. Demnach sind es über 20 Millionen… Ist es so schwer sich in andere reinzuversetzen? Das nennt sich Empathie bzw. zeugt es vom Fehlen der selbigen… So werden die Befürworter für Energiewende und co jedenfalls nicht mehr. Mit Verbotspolitik lockst du niemanden!

[@pharmajoe5468]

@@invertorixchris2926 die Gründe Contra Tempolimit sind zu 99% emotionaler Natur - Emotionen sollten kein Grund sein, auch nur eine halbe Kilowattstunde unnötig zu verheizen. Wie überleben eigentlich Staaten wie Frankreich, Belgien, Spanien oder die Schweiz mit ihrem Tempolimit?

[@thomasmatuschek8896]

Auf die Intelligenz der Menschen zu setzen🙈 Gier und Dummheit zeichnet die Menschheit aus. „denn das Licht ist es, das alles offenbar macht. Deshalb sagt er: Wache auf, der du schläfst, und stehe auf aus den Toten, und der Christus wird dir leuchten!“ ‭‭Epheser‬ ‭5:14‬ Gebt Adonai die Ehre und betet ihn an!! Der HERR kommt und mit ihm der Lohn eines jeden einzelnen nach seiner eigenen Arbeit. Kehrt um🔥🙏❤️

[@familierempel6643]

Großartiges Video! Danke! Eigentlich eine Frechheit, dass so wenige geliked haben.

[@bobhh4619]

Top Beitrag von euch Beiden - Super !

[@waldemar999]

Wir sollen uns jetzt vom Strom mehr abhängig machen als derzeit vom Gas? Was ist wenn der Strom mal ausfällt: Gibt es dann den totalen Stillstand? In Berlin gibt es z.B. ein elektrisches Feuerwehrauto. Dieses Feuerwehrauto hat aber einen 180 PS BWM-Motor mit dabei um notfalls die Batterien zu laden. Was würden z.B. jetzt die Ukrainer machen wenn sie nur Elektrofahrzeuge hätten? Putin bräuchte nur den Strom ausschalten und der Krieg wäre gewonnen. Kein Krankenwagen, kein Polizeiauto, kein Feuerwehrauto. Zum bidirektionalen Laden: Soll man jetzt das Auto immer anstecken auch wenn man gar nicht laden will? Übrigens: auch die meisten Photovoltaik-Anlagen liefern keinen Strom mehr wenn das Netzt weg ist.

[@Zedus-rl9hp]

Eigentlich hast du dir Antwort schon selbst gegeben: In einem Notfall kann man kritische Bereiche mittels Notstromgeneratoren versorgen, so wie es heute eigentlich schon üblich ist, etwa bei Krankenhäuser, militärische Einrichtungen, größere (halb)öffentliche Gebäude wie etwa ein Einkaufscenter, Serverparks, große Produktionsstätten usw. Auch die Netzbetreiber selber haben mehrere mobile Generatoren permanent zur Verfügung. Und Öl und Treibstoffreserven werden die einzelnen Länder weiterhin bunkern, allein um Marktschwankungen ausgleichen zu können. Und der Einwurf: Putin bräuchte nur den Strom ausschalten... ja, die Kraftwerke waren auch eines der Ziele, konnte aber nur sehr bedingt umgesetzt werden. Treibstofflager wurden gesprengt, Zufuhr von Öl und Gas konnte er aber zu 100% abdrehen und könnte das immer wieder zu jeder Zeit, schlagartig ohne irgendeinen Angriff oder Ankündigung. Wie das beim Bidirektionalen-Laden aussieht, hängt dann natürlich von den Gesetzen und Verträgen ab. Aber grundsätzlich steckst du an wann du willst bzw. es sich für dich lohnt. Billiger Strom oder sogar negativ-Preis, dann steckt man zum Laden an. Bei einer Dunkelflaute steckt man zum Entladen an... Solche flexiblen Tarife gibt es ja teilweise schon, nur die Möglichkeit des Strom abgeben gibts nicht. Bei PV-Anlagen gibt es immer mehr Insellösungen, oder Fronius bietet das glaub ich an, wo man einen extra autarken Ausgang hat, etwa für eine "Notstrom-Steckdose" um so dann das nötigste zu versorgen.

[@waldemar999]

@@Zedus-rl9hp Ich habe selbst einen Elektroberuf erlernt und in meinem bisherigen Berufsleben ständig in Elektroberufen gearbeitet. Du brauchst mir also nicht erklären was eine Notstromversorgung ist. Die Betonung liegt hier auf NOT. Du solltest mal schauen was in wirklichen Notfällen passiert. Z.B. Aartal. Ich kann nur sagen : Leb´ in deinem Traum weiter.

[@MFL1975]

Absolut erstklassig!

[@Andi_mit_E]

Danke an euch beide

[@steffenboehnke4204]

Moin interessant. Hab Mal nach gerechnet. 15 Millionen e Autos bis 2030 das sind 3,6 neue e Autos pro Minute die verkauft werden müssen um das Ziel zu erreichen. Ist das machbar? Der Gedanke den Verbrenner zu verbinden finde ich grenzwertig, nur im PKW Bereich okay, aber ich weiß nicht wie ich mein Job machen soll mit einem e-Sprinter oder so ? Soll sich den keiner beschweren wenn ich alle 200km 4 Ladesäulen mit meinem 12m Gespann blockiere 🤪 und die Preise noch weiter hoch gehen, weil ich wenn ich lade kein Geld verdiene . Spannende Zukunft. PS. Selten so oft in einem Video "müsste, sollte" gehört.

[@testbetrieb]

Dann freue ich mich wenn sie es nicht mehr bezahlen können und den Job verlieren

[@steffenboehnke4204]

@@testbetrieb hä?

[@VolkerHett]

@@testbetrieb Ja, wenn die Supermärkte leer sind, können wir da bestens feiern! Sorry, so einfach ist es leider nicht, die Infrastruktur muss schon da sein und es ist schlicht und einfach unmöglich eine Stadt wie z.B. Bremen mit Lastenrädern zu versorgen.

[@pharmajoe5468]

Wer nimmt Dir den Sprinter weg? Warum nörgeln eigentlich unter pro-Elektroautovideos immer welche rum, die denken, ihr persönliches Fahrprofil wäre repräsentativ für alle? Tatsache ist, dass sich viele normale Autos ersetzen lassen. Auch ist zu überlegen, ob man für zehn Touren pro Jahr einen Anhänger ziehen können muss oder einen großen Kofferraum brauche oder ob downsizing in Verbindung mit Leihwagen nicht besser ist. Mit dem Amarok täglich ins Büro, weil man nebenbei noch Jäger ist, ist halt nicht zielführend.

[@schubertpeter7028]

Und dann den Stress bei Aldi

[@SchwertmeisterSquall]

wir brauchen wieder eine Abfrack prämie das programm war klasse und es würde immens helfen, verbrenner runter electro rauf.

[@we73]

Schön und gut, aber was nützt das, bei den aktuellen Lieferfähigkeiten der Autokonzerne? Nichts! Macht die Sache eher schlimmer.

[@SchwertmeisterSquall]

@@we73 oh ja leider viel zu wahr, und selbst für lieferdienste und Logistik inkl öpnv haben kaum Möglichkeiten bisher zu wechseln. Leider...

[@wolfgangpreier9160]

@@we73 Stimmt, Zuerst müssen die Batterien gebaut werden, dann die Autos, dann die Abwrackprämie. So ca. 2027 wird die dann kommen.

[@Zedus-rl9hp]

Abfrackprämie... ist ein zweischneidiges Schwert, Ressourcen verschwenden um den Altbestand los zu werden. Hätte die Politk besser gearbeitet und weniger sich von den Lobbyisten leiten lassen, wäre ein fließender Übergang ohne Probleme möglich gewesen.

[@wolfgangpreier9160]

@@Zedus-rl9hp Ja, das kommt davon wenn man krampfhaft an althergebrachtem festhalten muss. Wer das Ziel verfolgt immer das möglichst beste für die Kinder und Kindeskinder zu tun wird das Problem nicht haben. Alle anderen machen es für die eigene Tasche und Ruhm und Anerkennung für 4 Jahre.

[@richardgraf1235]

Das mit auf uns Bayern schimpfen weil es bei uns die 10H Regel gibt kotzt mich schön langsam an.....ich bin auch dafür und finde auch dass wir vieles(nicht alles!) tun müssen, um uns unabhängig von Energieimporten generell und auch von fossilen im Speziellen zu machen. 10H heißt ja nichts anderes als, dass das Ding bei 100 m Höhe mindestens 1 km von der nächsten Bebauung weg steht. Wer sich schon mal mit den Dingern auseinandergesetzt hat, weiß dass so Dinge wie Schattenschlag nicht zu vernachlässigen sind. Genauso wie auch keiner direkt neben einem AKW oder KohleKW wohnen will etc. Ich bin mir auch sehr sicher dass viele in anderen BuLa gerne auch eine ähnliche Regelung haben würden.

[@wolfgangpreier9160]

In Bayern wohnen die Leute also in einem Taubenschlag und einem Hochstand am Wald, In Bienenkörben und leeren Almhütten? Interessant… Bei uns nicht. Komisch. Arme Bayern…

[@ezioauditore9416]

Es kann aber nunmal nicht sein, dass z.B. in Sachsen-Anhalt flächenbereinigt 8-9 mal (!!!) so viele Windkraft-Anlagen stehen, wie in Bayern! ... 🤷‍♂️ "600 weitere Windkraftanlagen bis 2030". Wollt ihr uns eigentlich verar...en? 🤦‍♂️🤦‍♂️ Und das Geblubber vom Söder "Bayern ist Sonnenkönig in Deutschlands" ist genauso Quatsch! ... Denn auch bei der Photovoltaik hat Sachsen-Anhalt flächenbereinigt viel mehr installiert! 😡 Ach ja ... in Bayern "weht ja kein Wind". 🤦‍♂️ Aber Hauptsache Bayern fordert eine Verlängerung von AKW-Laufzeiten ... während man gleichzeitig eine Suche nach einer Endlagerstätte in Bayern kategorisch ablehnt! ... und das obwohl Bayern's Industrie 40 Jahre vom Atomstrom profitiert hat !! So funktioniert das aber nunmal NICHT! Bayern kann nicht immer den Kopf einziehen, wenn mal was Umbequemes kommt! 😡 Wie soll denn SO eine Energiewende gelingen? Das ist doch absurd! Und DAS werfe ich Bayern vor !!! Man kann sich nunmal nicht immer nur die Rosinen rauspicken ... und den Rest die Konsequenzen/Folgen tragen lassen!

[@detlefhorn9952]

Nein, solch eine Regel wollen wir nicht. Es wurde auf Söder geschimpft, nicht auf die Bayern. Ohne Wind geht es nicht.

[@Rainermoba]

Vielen Dank für das interessante Video mit einem Fachmann, der sehr genau weiß, wovon er spricht. Sowas hat immer den hohen Wirkungsgrad, der an anderen Stellen noch lange nicht erreicht ist.

[@Michael-ub4yl]

Das Wort Nachhaltigkeit in Verbindung mit E-Gurken zu verwenden,ist schon blanker Hohn, da hilft auch kein Professor.

[@detlefhorn9952]

Was für eine qualifizierte Aussage.

[@gooldii1]

1a der Mann! Ihr 2 sollet öfter was zusammen bringen! Weltklasse!

[@dieterschimmer4177]

Wie kann man nur so eine Schwachsinn erzählen wie dieser Mann