Wie sieht die Bremse nach einem Jahr aus | Speed Engineering

Eine Saison auf der Rennstrecke, wie sieht die Bremse aus?
When ideas become products.
Pure engineering.
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Advertising, since brands are mentioned or are recognizable.

[@d0nut5000]

Thema Bremse ist immer sehr interessant, grade weil viele coole Autos auf dem Track sehr durch schlechte Bremsen gehemmt werden und dadurch auch oft (zumindest bei mir) Vertrauen in den Wagen flöten geht..

[@993outlaw]

Richtig gut 🙌 Vielen Dank für die qualitativen Beiträge

[@tjuner9096]

Ich fahre ebenfalls die MX87 Bremsbeläge in meinem daily RS4 (B9) mit Endless-Bremsflüssigkeit. Die Bremse fühlt sich grossartig an, vom Fahrgefühl her die beste Bremse, welche ich bis jetzt gefahren bin. Der einzige Negativpunkt, sind bei mir noch stärker ausgeprägte Wärmenester (schwarze Punkte) als hier im Video, verteilt über die ganze Bremsscheibe. Obwohl die Scheiben noch nie einen trackday, geschweige denn irgendwelche crazy Bremsungen gesehen haben und vor 3'000 Kilometern neu gekommen sind und ebenfalls "air-ducts" vom Q7 verbaut sind. Aber Bremsen tut es sich hervorragend, ausser bei sehr hohen Geschwindigkeiten, da muss man sich an den heftigen "initial bite" der MX87 gewöhnen. Grüsse an Zoki und das Speed Engineering Team

[@MDEV-86x86]

Good advice. Differences between MX87 and MX72 brake pads ?.

[@larsg1371]

Wie immer ein mega gutes und informatives Video von euch ! Konnte noch ne ganze menge aus den paar Minuten mitnehmen ! Danke dafür und weiter so mit der geilen Arbeit !

[@speedengineeringgmbh]

Wir geben weiter Gas! Danke dir :)

[@DerMarcus_27.Juni.]

Vielen Dank.

[@El_Jugo_de]

Durch Zufall über diesen Kanal gestolpert, stabiles Video. 💪🤙

[@speedengineeringgmbh]

Willkommen und danke :)

[@ArnoSchmidt70]

Das mit den Bremsbelägen kann ich bestätigen. Ich fahre den N39S auf einem alten M4 und den ME22 auf einem GR Yaris (mit Speed Engineering Bremsenkühlung). Genau wie er sagt. Der N39S beisst richtig zu. Der ME22 ist nicht ganz so bissig. Der ME22 quitscht etwas,. Für mich auf dem GR Yaris aber nicht störend.

[@Ricco_Buch]

Ich weiß ja das Endless keine Zulassung hat. Aber kann das nicht zum Problem werden in einer Kontrolle. Fahre übrigens auch N35S mit eurer Kühlung und auf der Nordschleife funktioniert es echt top. Nur bei Volleinschlag mit meinem Megane schleift die Kühlung am Rad.

[@stephanawd]

Habt ihr schonmal den ccRg Belag getester? Ich finde den absolut genial.

[@jessej4727]

Hallo, mx72 und 72 plus oder mx87 auf m140i der nur zum Spaß bewegt wird auf der Landstraße und paar runden NOS oder andere. Trackday VA:380mm oem f80 Scheiben HA: 345mm angelochte M Performance oem Scheiben

[@speedengineeringgmbh]

Schreib uns eine Mail ;)

[@MDEV-86x86]

​@@speedengineeringgmbhFinally, Which puts on ?. Impressions.

[@stefangommj3178]

Servus, ich fahre derzeit eine 8 Kolben K-Sport mit Pagid RSL29 Belägen sowie eurer Bremsenkühlung auf meinem Focus RS mk2. Ich hab leider extreme Hitzeprobleme mit der Bremsanlage, trotz anderer Bremsflüssigkeit etc. Ich bin nun am Überlegen auf die Focus mk4 ST Track Pack 4 Kolben Brembo Anlage mit Serienscheibe und Endless Belägen umzusteigen. Jedoch bin ich mir Unsicher ob das ein Downgrade oder Upgrade ist. Die Ksport Bremse hat einen getrennten Reibring zum Topf, die Brembo nicht, Unterhalt der Bremse ist bei der Brembo westenlich günstiger, jedoch je nachdem wie lange die Endless halten. Ihr fahrt ja auf den meisten Autos Serienscheibe mit Endless. Daher mein gedanke auf eine gut funktionierende Serienanlage mit Endless umzubauen. Und eben die Aftermarket KSport auszubauen.

[@karstenstradtmann5511]

Gibt es eigentlich irgendwie die Möglichkeit die Endless ME 22 beispielsweise einzutragen? Letztendlich haben wir ja hier wirklich ein Problem. Wir rennen allen Eintragungen hinterher und sind froh, im Ernstfall nützen aber 3 Seiten Fahrzeugschein nicht, weil die Bremse so nicht zulässig ist. 🤔 Letztes Jahr ähnlich mit meinem 5er Pirelli an der Nordschleife erlebt. 3 Seiten Schein und die BA war wegen US Standlicht trotzdem erloschen. 🙈😅 Ansonsten super Videos und Podcast. 👌

[@ronshowsyou2]

Wo landen die durchgenudelten Testwagen nach Dienstende? Interessant für einen taschengeldlosen Papi, solch einen Wagen zur wochenendlichen Flucht auf die Renne zu besitzen.

[@speedengineeringgmbh]

Ja bei 50k fangen von uns umgebaute Autos in etwa an

[@freezly8991]

Super gute Erklärtes Video 😍 Kurze Frage, beim GR86 auf Vorder und Hinterachse die Endless fahren. Oder nur die Vorderachse? Einsatzzweck teilweise Rennstrecke, meistens Landstraßen und Bergpässe. Ebenso der absolut endgeile wunderschöne Spoiler. Bekommt man da abseits der Rennstrecke überhaupt eine Funktion? Viele Grüße

[@speedengineeringgmbh]

Vorne reicht erstmal, wenn die hinteren Beläge noch OK sind

[@speedengineeringgmbh]

Ja auch abseits der Strecke verbessert sich das Anbremsverhalten deutlich. Und es sieht verdammt gut aus 😃

[@andreasundesser1154]

Tolles und gut erklärtes Video, speziell wie die Belüftung effizient ist. Ich hätt nur eine Bitte, könntet ihr das nächste Mal das Fenster schließen? Die Hintergrundgeräusche sind leider ein wenig störend ( oder gehts nur mir so? ). lg

[@speedengineeringgmbh]

Ja hast Recht.. das ist die Autobahn

[@Alex-FFM]

Hallo, gibt es inzwischen die Endless Bremsbeläge auch mit TÜV ? Würde die gerne auf meinem M240i verbauen.

[@melramos664]

Moin zoki, wie immer super content. Die Supra hast du ja neu gekauft, was hast du da mittlerweile an KM draufgebügelt?

[@speedengineeringgmbh]

39tkm

[@TheJuliusFord]

Flügel für nen Mustang GT 2020 auch interessant?

[@julian-wichmann]

Super Video! Bekommt man die MX87 auf einem GT86 problemlos eingetragen? Auf eurer Website steht, sie seien nur für den Motorsport.

[@speedengineeringgmbh]

So wie es da steht :)

[@julian-wichmann]

@@speedengineeringgmbh Hm, schade. Die Beläge hören sich vielversprechend an. Gibt es vergleichbare Produkte für Tracktools, die auch im Straßenverkehr genutzt werden?

[@lucakuhn24]

Wie wäre denn deine Empfehlung für bremsbeläge und Scheiben bei einem i30N Facelift ? (360er Scheibe) Gebraucht für schnelleres landstraßen fahren aber nicht fürn Track. Würde sich da anbieten die OEM Scheibe zu lassen und nur die beläge zu ändern ? Leider giebt es nämlich kein allzu großes Angebot an passenden und zugelassenen 360er Scheiben LG Luca

[@konstantingentz3840]

Kann ich auch mit meinem TT 8N zu euch kommen und meine Bremse bei euch verbessern? Ich bin kein Track Fahrer aber mit 200 auf ein Stauende auffahren fand sie Serienbremse nicht so cool.

[@kallo182]

Ich habe das hier schonmal gefragt, aber keine Antwort bekommen. Meint ihr dass man mit einem Schwimm Sattel eine Track Performance Bremse fahren kann, oder braucht man dafür einen Fest Sattel? Bei meiner Corvette ist das Problem dass ich eine feste Bremsung von, zB 250Kmh mache, und danach Wobbelt die Bremse für die nächsten 2-5 Minuten. Bei der nächsten Bremsung vibriert das Bremspedal so stark, daß man Angst hat stärker rein zu treten. Dieser Effekt verschwindet aber nach ca. 5min. Ich weiß nicht ob es daran liegt dass ich billige Powerstop Bremsen aus den USA fahre, oder ob der Schwimm Sattel der Übeltäter ist ...?

[@tt-rs1457]

Laute Bremsklötze wären ein Nogo bei mir...mich nervt jedes Geräusch, welches dort nicht hin gehört .....da verzichte ich lieber aus Performanze. Woran erkennst du genau, dass diese Beläge nicht verglast sind ? Ich frage wegen den Scheibenbremsen beim Fahrrad, die Scheibenbremsen bzw. deren Beläge taugen einfach nicht......