Wie Unterscheiden sich die Kajaks voneinander? Verschiedene Kajaks simple erklärt

[@jakobprestele8904]

Servus, hier brauchts einen Kommentar bezüglich Plastik. Alles was nicht Prijon's HTP ist ist gewöhnliches PE (rotationsgegossen), das lineär ist - hohe Dichte oder niedrigere Dichte spielt hier eine gewisse Rolle. Was aber keiner außer Prijon zur Verfügung stellt (Ausnahme das ehemalige Eskimo, das in den 90er Jahren bei Prijon geblasen hat und einer gewissen Aljona, die Seabird gegründet hat und jetzt Gott sei Dank auf den Trichter gekommen ist) ist das durch Druckblasverfahren hergestellte PE, das durch den Druck im System quervernetzt (also nicht nur lineär ist) und dadurch eine überragende Materialverschleißfestigkeit aufweist. Darüber hinaus vermisse ich in der Diskussion die Nachhaltigkeit! China-Produktion fällt nicht darunter. Prijon produziert in Deutschland und bietet lebenslange Rücknahme auf seine Kajaks - sollte man es doch aus irgendeinem Grund geschafft haben das Plastik zu zerstören. Bin ich Einsteiger und will ausprobieren dann LEIHE ich mehrere Kajaks!! Will ich in den Sport einsteigen, dann spare ich bis ich das Geld für etwas Vernünftiges habe - gerne einen gebrauchten Mercedes ;-)

[@kajakguru]

Danke für dein Feedback

[@tobofilm]

Ich auch.

[@after6am]

Ein "Ace Of Spades" SPADE hat auch noch rotiertes PE

[@peterelbers4258]

Ich denke, jeder hat ein Recht auf eine eigene Meinung. Was der eine gut findet, ist für den anderen nicht akzeptabel. Ich habe den Eindruck, Kajakguru ist Seabird lastig und argumentiert entsprechend. Am besten ist: Selbst ausprobieren. Dann kann man selbst feststellen, was einem besser liegt. Wer keine Zeit dafür hat und einfach nur fahren will: schaut euch an, welche Boote einen hohen Wiederverkaufswert haben.

[@Dwarsloeper]

Nicht vergessen - egal ob Mittel- oder Oberklasse, der Wertverlust bei artgemäßer Haltung ist gerade bei PE Booten sehr überschaubar. Mein Discovery habe ich als Set ohne jede Ahnung für 750,- gekauft und ein paar Jahre später solo für 600,- verkauft. Es folgte ein gebrauchtes Prijon Seayak Classic, was mir nie richtig gepasst hat und nach zwei Jahren ohne Verlust verkauft wurde. Mein Norse wird mich hoffentlich lange begleiten. Aufgrund der Wertstabilität wurde es das Expedition LV für Frau und Kind. Falls es nix ist, dann ist das finanzielle Risiko sehr gering. Also egal ob Mittel- oder Oberklasse - just do it. Bin btw ein absoluter Feierabendpaddler ... es ist manchmal nicht ganz einfach sich von den selbsternannten Pros nicht entmutigen zu lassen. ;) Deswegen ist es schön, das Kajak-Guru da so locker an die Basis geht. Danke.

[@kackalacke66]

Man sollte sich genau überlegen welches PE Boot, welcher Marke man kauft. Wir haben vieles bei uns rumstehen… DAG, Exo, Prijon…Gemessen an dem Spaß und der Freude beim Paddeln lohnt es sich auf jeden Fall ein bisschen mehr Geld in die Hand zu nehmen und ein gutes Boot zu kaufen. Das macht mehr Freude beim Paddeln und man Paddelt auch öfter, wenn man Bock auf sein Kajak hat. Beispielsweise der Dayliner von Prijon ist ein klasse Einsteiger Boot, ja es kostet im Vergleich 200-300€ mehr als ein lower Budget Boot, aber es ist immer noch ein vergleichsweise günstiges Boot mit viel Komfort und sehr guten Laufeigenschaften. Da hat man länger was von, Wiederverkauf ist auch möglich, weil beliebt.

[@kajakguru]

Sehr guter Kommentar! Vielen Dank. Dayliner kann man auch super mit dem Seabird Discovery vergleichen, sparst noch ein paar Hundert mehr.

[@Xquitz81]

Wenn das so ist empfehle ich für den Fahranfänger einen guten Gebrauchtwagen. Darf gerne ein paar Meilen auf dem Tacho haben, jedoch mit zuverlässiger Technik und verfügbaren Ersatzteilen. Ein neuer Skoda für 30.000€ muss nicht sein, aber vielleicht ein Mercedes für den Preis eines neuen Dacia. Im Bereich Kajak bekommst Du viele gute erhaltene, gebrauchte Mercedes zu fairen Preisen. Der Skoda unter den Kajaks scheint noch nicht auf dem Gebrauchtmarkt angekommen zu sein. Musst Du neu kaufen, ist teuer!

[@hackbraten5385]

Cooler Kanal! 👍 Ein gut erhaltenes/ gepflegtes Premium Kajak zum guten Preis ist auch eine gute Option/Investition ohne sich zu verschulden 😉 ist wie beim Autokauf! Aber Augen auf beim Eierkauf 😂

[@kajakguru]

Genau :)

[@k.schmitz1539]

Wir fahren selten mit unserem Zweier. Haben uns für ein neuwertiges gebrauchtes Prijon HTP Kajak entschieden. Man muss schauen der Gebrauchtbootemarkt ist riesig.

[@beatebastam4088]

Ich bin nach meinem Kauf eines Prijon Seatron erst auf den Kajakguru aufmerksam geworden, nachdem ich viel Geld für Boot und PKW Aufrüstung zur Beladung des Kajaks bezahlt habe. Zum Glück gibt es ja ebay und andere noch unwissende Käufer, an die ich das jetzt günstig weiter verkaufen werde. Danke für die Beladevideos, jetzt kriege ich es auch allein und ohne teures Equipment . Das Seekajak von Prijon werde ich erst mal behalten, aber dann wechseln zu einem Seabird. Bin Probe gefahren und es hat mit gut gefallen. 👍

[@SystemKritiker-eo9rl]

Ich fahre ein Duster und habe mir ein seaflo Kajak gekauft das passt einwandfrei 😂

[@kajakguru]

@@SystemKritiker-eo9rl 😂

[@tims.9765]

Ich finde den Vergleich mit Autos nicht wirklich passend. Ein Dacia fährt mich genauso wie ein Smart oder ein Mercedes in ähnlicher Zeit, bei ähnlichen Verbräuchen von Henningsdorf nach München und auch wieder zurück. Beim Kajak bin jedoch ich der Motor und muss für den Vortrieb sorgen - ein Vergleich mit Fahrrädern fände ich hier zielführender. Wer es gerne krachen lässt, fährt mit dem Mountainbike den Berg runter. Wer schnell viel Strecke macht, kauft sich ein Rennrad. Wer seinen Urlaub mit dem Rad erleben will, kauft sich ein Trekkingrad. Nich anders ist es im Kajaksport. Die meisten Hersteller haben für jeden Anwender was im Programm und die Preisunterschiede kommen neben dem Finish in der Qualität vor allem durch die Produktionsverfahren zustande und die damit verbundenen Unterschiede in Bezug auf Haltbarkeit und Gewicht. Ein im Rotationsverfahren hergestelltes Kajak kann gegenüber der Blastechnik 25% an Gewicht einsparen, jedoch hat nicht jeder Hersteller die modernsten Maschinen. Für den Freizeitpaddler ist es egal, ob sein Boot nun 25kg oder bloß 20kg wiegt - daher sehe auch ich keinen Grund hier zu etwas teurerem zu raten. Wer jedoch beim Wandern gerne viel Strecke macht, der spürt die 5KG Mehrgewicht irgendwann bei jedem Paddelschlag. Genau wie beim Radsport gilt hier, je leichter das Rad, je tiefer muss man in die Tasche greifen.

[@kajakguru]

Danke für dein Feedback

[@rbastuck]

Wenn es wirklich um Anfänger geht, die nicht mit dem Boot verreisen wollen, sind die älteren WW Boote wie Diablo und Taifun gebraucht ideal. Robust und günstig. Gleichzeitig relativ kippstabil und durch den nicht perfekten Geradeauslauf lernt man ein bisschen paddeln.

[@LegionBavaria]

Naja, wenn scjon dann will ich ein Kajak,das gut herade läuft und keine grosse Bugwelle vor sich her schiebt

[@whatisbehindthecurtain3662]

Ich glaube Du bist noch nie Dacia gefahren…😉😂

[@kajakguru]

😂

[@ptw9356]

Wer billig kauft, kauft 2x.

[@kajakguru]

Prijon führen wir bei uns auch 😊 billig gibt es bei uns allerdings nicht 😊 nur preiswert

[@matthiasromer9173]

Der Dacia Vergleich hält jetzt mit den neuen Modellen auch nicht mehr stand. Vernünftiger Preis und du hast nicht mehr das Gefühl in nem Billig-Auto zu sitzen.

[@kajakguru]

Danke für dein Feedback :)

[@bjnra3394]

Ich will gar kein Prijon, auch wenn die Lukendeckel zusätzlich abgedeckt sind. Ich bin da ständig über die Sitzanlage und die Fußstützen am fluchen, und dafür noch den Preis löhnen? Ich hab da ausgehend vom Enduro zum ähnlichen Preis besseres gesehen: Nimm einfach mal Wave Sport oder Pyranha mit Untergruppen (P&H, Venture...), wobei P&H auch wieder etwas teurer ist als andere Hersteller. Schon EXO hat seine Vorteile zu Prijon. Da frag ich mich doch echt was so viele Leute an Prijon so toll finden. Also ich weiß genau, ich werde mir niemals ein Prijon holen, wobei es jedoch auch kein Lettmann sein muss.

[@kajakguru]

Schau dir mal seabird an 😊 wird dir gefallen

[@puffin_no23]

Ich fand das Video insgesamt nicht uninteressant. Allerdings merkt man finde ich, dass du doch recht voreingenommen an die Sache dran gehst. Das ist meiner Meinung nach auch gut und eine eigene Einschätzung mitzuliefern ist hier auch nicht unsinnvoll. Was ich aber vermisst habe war eine klare Aussage wie: „ich bin selbst Kajakverkäufer und führe viele (/überwiegend?) Seabird Kajaks im Sortiment.“ Ich persönlich find Seabirds auch gut und werde die bei meinem nächsten Boot wieder mit in Betracht ziehen, schreibe das hier also nicht weil ich deine Einschätzung blöd finde oder so, aber so wie das Video jetzt war hatte es doch einen stärkeren Beigeschmack von ungekennzeichneter Werbung. Und ja, du erwähnst am Ende auch, dass du die Boote verkaufst, aber eben erst ganz am Ende. Ich finde es immer schöner und ehrlicher auf solche potentiellen Interessenskonflikte am Anfang hinzuweisen.

[@kajakguru]

Danke für dein Feedback

[@kylejj1998]

Die Aussage von dem Video: Zahlste mehr, haste mehr.

[@kajakguru]

Korrekt aber halt nur bis zum bestimmten Punkt

[@chefuniversumeins]

Der Vergleich ist, finde ich, nicht so glaubwürdig, wenn man seinen Onlineshop anschaut. Der will einem halt immer Seabird andrehen.

[@kajakguru]

Verstehe ich nicht. Wir führen ebenfalls auch prijon. Schau doch mal genauer hin 😘

[@bruch1456]

Klar so'n günstiges Boot braucht man nicht. Tide Race in der aramit Carbon sollte es schon sein. OK 6k sind es schon. Für zwo Kellen kommen auch 1,5 k noch dazu. Also 10 K sind schon zu veranschlagen.

[@srath472]

Natürlich geht der Trend auch zum Fünftkajak! 👍🏻😉

[@whoo-wm2zy]

Man hat nach diesem Video (und dem "5 Geheimnisse Video") den Eindruck, dass Du einfach nur gerne gegen bestimmte Hersteller und Händler wettern möchtest. "Geheimnis" 1-4 sind komplett falsch und widerlegbar. Und hier fehlt es leider einfach an fundierter Materialkenntnis ("ist ja im Endeffekt alles nur Plastik" - auch falsch).

[@kajakguru]

Bin auf dein Video gespannt :) Kläre mich gerne auf und widerlege bitte ausführlich :)

[@bjornandersson9765]

@@kajakguru Na komplett falsch liegt er nicht, und ein Video um zu widerlegen was wirklich falsch ist - PE z.B. ist nicht kategorisch mindestens genauso gut wie HTP - ist nicht seine Aufgabe. Trotzdem danke für den regelmäßigen Content. Am Ende sprichst du ja eh die Gelegenheits- bzw. weniger ambitionierten Kajakfahrer unter uns an.

[@deadmanwalking3804]

Warum du doch mindestens Prijon brauchst: Bei meinem Seabird waren von Anfang an Dellen im Rumpf. Schrauben an den Schenkelstützen sind Schrott. Das PE ist ein Witz. Jedes Boot verkratzt, aber dieses PE hat einen Abrieb, sogar am Strand, das ist Wahnsinn. Der Sitz ist auch eine Katastrophe. Bei mir löste sich die Verklebung der Abschottung nach einem halben Jahr. Das Finish der Boote ist auch nicht schön. Außerdem sind 1000Euro für ein neues Boot auch nicht wenig, da kann man mehr erwarten. Eigentlich schöne Boote, aber bei der Qualität und Umsetzung ,kann man meiner Meinung nach auch Chinaboote kaufen. Wo ist der Unterschied? Jetzt fahre ich ein Prijon und dabei bleibe ich. Material und Verarbeitung um Längen besser. Halt Made in Germany...

[@kajakguru]

Moin. Wann und vor allem wo hast du denn dein Kajak gekauft? 1. Dellen im Rumpf können beim Transport, gerade im Sommer, bei jedem Kajak (auch Prijon) auftreten. Die gehen aber auch wieder weg. 2. Jedes PE hat auch einen Abrieb, vor allem, wenn du damit auf Sand (gleichzusetzen mit Schmirgelpapier) ballerst! 3. Beim Sitz gebe ich dir Recht, dafür haben wir aber unsere eigens entworfene Rückenlehne. Eigentlich brauchst du die Lehne bei richtiger Paddelhaltung aber nicht. 4. Es gibt keine garantierte Klebeverbindung zwischen PE und Schaumstoff(Schott). Kein Hersteller garantiert dir deshalb eine wasserdichte Luke. Je nachdem, wie du das Kajak befestigt, transportiert und gelagert hast, könnte es daher zu Spannungen kommen, die dann dafür sorgen, dass du einmal nachkleben musst. Auch das ist bei allen Kajaks gleich! Auch bei Prijon ;) Meine Meinung zu deinem Kommentar: Danke erst einmal für dein Feedback. Das zeigt mir einmal wieder mehr, dass es immer wichtig ist auf diese Kommentare zu reagieren und Videos daraus zu machen. Jeder, der das liest, sollte sich immer hinterfragen, was du für Hintergrundinfos lieferst, also: wie schwer du bist (Abrieb am Sand), wie deine Paddelskills sind, wie du deine Kajaks transportierst und mit ihnen umgehst, aufgrund welcher fachkundigen Bildung du das Material meinst beurteilen zu können und vor allem, wie oft du gefahren bist und wie lange das Kajak existiert (Alter des Bootes). An meine Kunden: Bitte hinterfragt jeden einzelnen dieser Kommentare nach den wichtigen Hintergrundinfos, die es einfach braucht, um eine zuverlässige Meinung weitergeben zu können. Ruft uns gerne an und lasst euch beraten und zwar maßgeschneidert auf eure Bedürfnisse. Liebe Grüße Kajakguru

[@deadmanwalking3804]

@@kajakguru Es geht mir nicht darum Seabird schlecht zu reden und ich weiß, dass du die Marke vertreibst und verleihst. Trotzdem klingt es für mich so, als ob Seabird das Maß aller Dinge bei dir ist. Mein Boot habe ich vor 2 Jahren bei einem Händler in Süddeutschland gekauft. Das PE sich ausdehnt und Dellen entstehen können ist mir klar, jedoch nicht dauerhaft und von Anfang an. Hier ist das Herstellungsverfahren mMn Schuld, da es die Form nicht komplett ausfüllt und es so zu unschönen Ausbuchtungen im Rumpf kommt. Das Boot wurde immer in der Garage gelagert und zum Transport mit Kajakzurrgurten handwarm angezogen. Warum ich Plastik durchaus beurteilen kann? Ich bin Schreiner und arbeite nahezu täglich mit verschiedenen Kunststoffen. Es gibt große Unterschiede in der Herstellung und in der Qualität. Und ein Boot was sich Expedition nennt, darf die ein oder andere Anlandung am Strand als ausgewiesenes Seekajak wohl ab können. Woher nimmst du den deine Expertise bzgl. z.B.Werkstoffen und Kajaks? Bringst teilweise interessante Videos aber machst den Eindruck als hättest du nicht den größten Plan von Kajaks. Verkaufen ist okay, aber etwas mehr Differenziertheit täte dir in den Videos gut. P.S. der Süddeutsche Händler ersetzte mir das Boot anstandslos und führt Gott sei Dank nicht nur Seabird sondern auch Prijon🤷‍♂️ Aber jedem das seine

[@kajakguru]

@@deadmanwalking3804 Die Form wird immer komplett ausgefüllt, ansonsten wäre das Kajak nicht Schwimmfähig. Wenn sich ein Boot verzieht etc. (Was durchaus mal passieren kann) liegt es in der Regel daran, dass die Abkühlung von PE sehr aufwendig ist und nicht am wenigen Material. Ps. Nur weil ein Kajak als Seekajak deklariert ist, heißt es noch lange nicht, dass du damit Strände hoch und runter robben solltest, weil es ja ein Seekajak ist. Pps. meine Kenntnis kommt aus gezielten Schulungen in diversen Kajak-Manufakturen und durch diverse Werksführungen, sowie das Durchlaufen der einzelnen Produktionsschritte im Detail. Das gepaart mit über 12 Jahren detailreicher Kenntnis der Branche.

[@deadmanwalking3804]

@@kajakguru Das Boot ist auch mit Delle schwimmfähig. Und kein Mensch tobt den Strand mit einem Kajak hoch . Das Boot wurde mit einem Kajakwagen transportiert. Und glaub mir mal, dass ich nicht mit Vollspeed auf den Sand geballert bin. Sorry, aber Schulungen usw. klingt sehr theoretisch. Will mich hier nicht mit dir streiten, aber bei HTP und dem Blasdruckverfahren ist die Anordnung der Moleküle am Ende das, was die Festigkeit und somit auch die Haltbarkeit gewährleistet. Ich möchte Leute nur davor bewahren zu glauben, dass es ein Seabird Boot sein muss. Auch ein gutes, gebrauchtes Prijon ist ohne Probleme zu bekommen. Auch das von Prijon noch Boote aus den 80 ern fahren spricht für das Material. Und das du kein Prijon Fan bist ,habe ich schon gemerkt.😉

[@oroaguila]

Ich hab ein Zegul Seekajak udn bin hochzufrieden. hab neulich mal einige Prijons ausprobiert udn auch hier gilt, ausprobieren. Mit dem einen bin ihc gar nicht zurecht gekommen, weder vom Sitz her noch vom Fahrgefühl her, das andere hingegen war super. Dafür habe ich ein Lettmann Tourenpaddel und das würde ich um nichts in der WElt wiede rhergeben. das ist einfach super. Anmerkung noch, wenn du sagst alle bestehen auf Palstik ist es nicht ganz korrekt, Plastik ist der umgangsprachliche begriff. Richitger wäre zu sagen dass alle aus Kunststoff besthen, vorallem weil sich ja bei den verschiedenen Herstellern eben die Kunststoffzusammensetzung anders ist.

[@kajakguru]

Danke für dein Feedback

[@timedrifters]

Plastik..... so, so, da spricht der Fachmann, ebenso ist der Vergleich mit Pkw völlig blödsinnig. Stammtischniveau allenfalls.

[@kajakguru]

Ich versuche es jedem Verständlich zu erklären. Wenn dass das Einzige ist was du aus dem Video rausnehmen konntest, dann schaue doch einfach ein anderes :)

[@matthiasfunke5863]

Von Marken abraten - eine sehr seriöse Vertriebspraktik. 🙄

[@kajakguru]

Ich hab mir gerade das Video nochmal angesehen, solltest du vielleicht auch nochmal machen 😉 in welcher Sekunde genau rate ich denn von Marken ab ? 😂

[@matthiasfunke5863]

@@kajakguru Allein der Titel ist ein vertriebstechnisches "No Go". Aber an anderer Stelle erklären Sie ja sehr anschaulich, warum Sie Ihre "Hauptmarke" auf Teufel komm raus pushen.

[@kajakguru]

Du hast anscheinend keine Ahnung von Vertrieb 😉😂

[@matthiasfunke5863]

@@kajakguru Das denke ich mir bei Ihren Videos mit einem mäßig seriösem Auftreten auch. Sie halten es wohl nach der Devise: Es gibt keine schlechte Publicity. Aber was erwartet man von jemanden, der sich selbst Guru nennt? 🤭

[@kajakguru]

Kommentiere ruhig fleißig weiter, damit sorgst du nur noch für noch mehr Reichweite. Der Algorithmus mag viele Kommentare und zeigt es dann noch mehr Leuten. Vielen Dank für die Werbung 😊

[@olivenrot]

Schlechter Ratgeber. Neulinge werden hier verwirrt. Dieser Mann hat weder von Autos noch von Kajaks ein fundiertes Fachwissen.

[@kajakguru]

Du scheinst ja mehr Ahnung zu haben, kläre mich doch mal bitte auf ☺️

[@olivenrot]

Keine Lust, wenn ich die hätte würde ich selbst ein Video drehen Hier wird aber nur ein sehr schlechtes Verkaufsvideo gezeigt, soll dir ja als Input dienen, so sind die Leute nur knapp 19 Minuten ohne brauchbare Info zu Hause. Das geht definitiv besser, an deiner Stelle würde ich das Ding nochmals drehen, die Bezpge zu den Autos effizienter und knackiger wiedergeben, keine ständige. Wiederholungen und besser recherchieren. Andere Marken schlecht reden ist Marketing der 70er Jahre und erinnert an schlechte Waschmittel Werbung 😂

[@kajakguru]

@@olivenrot Danke für das Feedback. Jetzt wo du auch uns trotzdem aufmerksam geworden bist, gib mir doch bitte nochmal die Chance meine Kompetenz in den anderen Videos dir genauer zu erläutern. Ich werde demnächst nochmal ein neues Video dazu drehen. Ich hoffe aber dass die Botschaft dahinter trotzdem angekommen ist.

[@tomasmeier2458]

Ziemlich schwer zu ertragen

[@kajakguru]

Gibt ja noch andere Videos bei uns auf dem Kanal 😊

[@GermanGreetings]

Ich mag Ihren Verkaufsstil nicht. Haben Sie es nötig, von anderen Herstellern abzuraten ? Dieser Kanal maskiert sich als `Ratgeber`, stattdessen spulen Sie - ähnlich einer Gebetsmühle - mehrfach die gleichen Aussagen ab und reiten auf diesen Autovergleichen rum. Das nervt, weil Sie nicht zur Sache kommen. Guru geht anders. Sie sind kein Guru.