Wie viel verbraucht unser Massey Ferguson 1150

Die Angaben sind ohne Gewähr und kommen vorerst nur aus unseren Hochrechnungen
In den kommenden videos werden wir es mal direkt an der Zapfsäule testen
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[@michaelpan5654]

Ist der Tank denn eckig? Wenn er oben schmale ist gehen die Zentimeter schneller weg.

[@dieschuuushkrote]

Wer braucht Amg wenn man so einen Sound haben kann 😅😂🤩🤩🤩

[@niklasangst]

Es geht nicht um den Verbrauch auf 100 Kilometer sondern um den Spaß auf 100km 😜😜

[@Kopfgetriebe]

😅 das nenne ich mal ne Weisheit 💪

[@niklasangst]

@@Kopfgetriebe 😂😂. Grüße an alle und schöne Pfingsten wünsche ich dir

[@german.work.guy.]

Prüft doch Mal das Motor Öl nicht das sich alles mit Diesel vermischt . Ich kann mir auch nicht vorstellen das der Verbrauch so in Ordnung ist vielleicht noch Mal die einspitz düsen zum Fachmann. Ich könnte mir vorstellen wenn viele Einspritzdüsen nach laufen das da auch eine Menge zusammen kommt

[@joachimeppler]

die Düsen wurden gemacht ;)

[@ericcaseihc9646]

über prüft den Mal auf Undichtigkeit das hört sich viel zu viel an ihr habt den ja noch nicht Mal gefordert. wen der Mal arbeiten muss wird der ja noch mehr Verbrauchen so viel Luft muß erstmal in den Tank nach Strömen

[@simonbreckerbohm]

Wenn er undicht wäre, wäre eine Pfütze unter 😉 Ich denke eher da stimmt was bei der Rechnung nicht ganz.

[@ericcaseihc9646]

@@simonbreckerbohm ich weiß ja nicht wie der aufgebaut ist aber ihc hat auch mehrere Stellen wo der Diesel hin Laufen könnte wie z.b. unter der Batterie wen die Leitung da lang gehen würde

[@simonbreckerbohm]

@@ericcaseihc9646 ja ich weiß was du meinst. Vorne vorm Kühler sind solche Vertiefungen. Aber da sind unten Löcher drin da läuft es auch ab wenn es nicht gerade verstopft ist. Beim 644 zum Beispiel sitzt der Tank vorm Armaturenbrett und da würde man es direkt sehen, weil eigentlich alle Spritleitungen seitlich links vom Trecker gehen. Aber bei dem MF sind das sowieso Mengen, das kann sich ja nirgends stauen und Diesel verdunstet nicht. Spätestens wenn ein Liter irgendwo sitzt schwappt der Spätestens bei der Fahrt raus. Und hier geht es ja um deutlich mehr.

[@simonbreckerbohm]

@@ericcaseihc9646 und bei den größeren IHCs sitzt der Tank auch unter der Kabine. Da kann es also nirgends stauen

[@ericcaseihc9646]

@@simonbreckerbohm ja das stimmt ist bei unsern 844 und 1255 auch unter der Kabine. Das war aber ja auch nur ein Beispiel wo der Diesel hin Laufen kann

[@buschfunktv4764]

Also wir hatten Mal n tw10,der brauchte auch am Tag 300l beim pflügen,bei eurem Massey kann man meine ich 4zylinder abschalten wenn man nicht so viel Leistung braucht,die klötern dann so ungenutzt mit,der Motor wurde auch früher in den 70igern auf verschiedenen Claas Mähdrescher verbaut,war aber nicht so beliebt...

[@ralfpusteblume2144]

Obwohl der 8540 Perkins verbaut im MF 1150 schon sehr haltbar ist. Mit den 6354 und 6372 haben wir ebenfalls keine Probleme gehabt. Gerade was KAltstart Eigenschaften angeht waren die besser als unsere MWM Motore, die sich bei kalten Wetter schwer taten. Die 6354 und 6372 waren sehr sparsam . Der 8540 benötigt bei voller Ackerleistung mit dem Pflug ungefähr 30 Liter pro Stunde. Der Verbauch hier im Test scheint mir doch hoch wil ja nur eine Fahrt ohne Belastung. Da sollte er mit 15 Liter die Stunde ausjommen. Düsen kaputt dann benötigt der Trecker durch schlechtere Vernebelung mehr Sprit.

[@TheRoadmaster95]

Hi ihr, also auch mir kommen die 64L/h sehr viel vor. Wenn ich das mal so theoretisch durchrechne: Dieselmotor im Traktor ca. 200g/PS/h Bei 146ps sollten also 146*200g je Stunde(Vollast wohlgemerkt) herauskommen. Also 146*200g=29.200g Diesel je Stunde Volllast. Diesel Dichte bei 0,83kg/L macht dann ziemlich genau 35L/ Betriebsstunde. Das ist aber alles nur graue Theorie... Nun mal anders gedacht. Tankinhalt MF1150 gem. Wikibooks 190L Bei 64L/h arbeitet der Benutzer 3 Stunden und die Karre steht. Das macht gerade für ein amerikanisches Traktorenmodell überhaupt keinen Sinn. Bei 35L/h, wie oben ausgerechnet sieht's dann zumindest ein bisschen besser aus, so dass der Landwirt wenigstens 5Stunden arbeiten kann. Also ein guter Vormittag und dann zum Hof zurück. Auch eine knappe Geschichte, aber macht mehr Sinn. Nun der Vergleich zu meinem Intrac 2003. Durchschnittsverbrauch über die letzten 7 Jahre je nach Nutzung zwischen 5-10 L/h Bei knapp vier Litern Hubraum und 60 PS sollte bei eurem Modell mit 146ps und etwas über 8L Hubraum die ganze Karre mit ~ 20L je Stunde so wie im Video gezeigt, zu bewegen sein. Ich glaube hier ist was faul, denn wenn der wirklich 64L/ h verbrennen würde, käme euch die Feuerwehr von hinten aufgefahren 😉 Das sind aber alles nur meine Gedankenspiele, gerne lasse ich mich korrigieren. Grüße aus dem Nürnberger Land Joe

[@niklasholing1240]

Bekommt man nicht diese Wellen da raus die für die Zwillingsreifen oder so sind ? Mich würde das wahnsinnig machen wenn ich damit fahren würde🥴

[@devohi7005]

Das denke ich mir auch die ganze Zeit und ohne jetzt mit dem erhobenen Zeigefinger da zu stehen, aber das kann böse enden. Fußgänger, Radfahren, anderes Auto... Und die Rennleitung freut sich auch doppelt 🙈

[@german.work.guy.]

Soweit ich weiß kann man die nur mit dem Winkelschleifer Abbauen

[@german.work.guy.]

Soweit ich weiß kann man die nur mit dem Winkelschleifer Abbauen

[@buschfunktv4764]

Die Wellen sind bei uns hierzu Lande eh verboten, Zwillinge werden bei uns in Europa an die Felgen geklemmt oder verschraubt,bei John Deere schauten die achswellen ca 15 bis 20cm raus und waren mit einer runden kappe abgedeckt hier zu Lande, ich würde die Dinger ab flexen oder zwillinge montieren...

[@german.work.guy.]

@@buschfunktv4764 hoffentlich bekommt der Doppelbereifung

[@marcherrmann2772]

Ihr seid Appfelbaumhelden, :-), einfach volltanken , und dann wieder volltanken....dann hast den genauen Verbrauch

[@MrMagicManYeah]

Ist der Schnitt durcheinander geraten? Zuerst Markdorf, dann hinter Beuren, dann bei Mittelstenweiler, dann Weildorf und dann Heiligenberg 😁 Ihr seid Schlaufen gefahren 😉 In dem Fall gehts nach Wintersulgen zum Schmidt 🙂

[@samturbo9002]

ja ja so hat man früher halt Motoren gebaut ... :D Da war nix mit Turbo, Ladeluftkühlung, Luftsammler, oder irgendwelchen Einspritzungen von Wundermitteln.. Da hat man den Motor so Dimensioniert, dass der aus der reinen Verbrennung die ganze Leistung nimmt.. Die positive Folge war, dass das Drehzahlband sehr konstant war, was vorallem im unteren Drehzahlbereich sehr nützlich ist.. Die negative (n) Folge (n) waren halt, dass der Verbrauch verhältnismäßig sehr hoch war und das Drehmoment sag ich mal bei kleineren Motoren im Vergleich zu Turbomotoren eher ,,lätschig‘‘ war.... bester Vergleich ist die Umstellung bei den LKW‘s in der Mitte der 70er Jahre.. Die Autos mit 6 Zylinder Reihe und Turbo gingen um längen besser als die V10 Sauger die das doppelte gesoffen haben... hach ja, alte Zeiten.. sowas wirds wie die ganzen grossen und agressiven Zweitakter ab 125ccm niiiee mehr wieder geben .. versteht sich von selbst im Hinblick auf die Leute die in Deutschland was zu sagen haben😒

[@Kopfgetriebe]

Vielen Dank für den ausführlichen Beitrag 💪💪😊🤘

[@fazeobama8872]

wahrscheinlich ist der tank eben keine perfekte kiste sondern hat ieine beule die euch die messwerte verhaut

[@simonbreckerbohm]

Kann ich mir auch vorstellen. Das ist meistens so.

[@smsm9733]

Habe ich mir auch gedacht vielleicht ist er auch etwas konisch

[@agrarservicetb9800]

Gutes Video Jungs ! 👍

[@markusbrechbuhl3755]

Junge junge was rechnet ihr das ist unmöglich soviel diesel, da köntest du direkt duschen während der fahrt. Das ist nur ein v8 und nicht ein flugzeug 🤠

[@Kopfgetriebe]

😅 keine Sorge der Live-Test kommt 💪

[@schlepperbegeistert]

Ich glaube nicht dass das hinkommt mit den 2 Litern pro km. Mir hat mal der Besitzer eines großen Schlüters gesagt der würde ca. 0,75 Liter/km brauchen und der ist größer und schwerer als der MF

[@jonahhorstick4142]

Teures Hobby aber es Sol ja Spaß machen

[@lukasbarth9847]

Nehmt Mal ne flex und fkext die achsstummel ab bevor da jm drauffährt 😅

[@christianlebegern7372]

🤩🤩🤩🚜🚜🚜

[@rena5073]

64l/Stunde kannst vergessen, da passt was nicht.

[@mikelieb9824]

Da braucht man sich ja nicht wundern, wenn mann die einspritzmenge aufs doppelte hochdreht 🙄

[@rena5073]

@@mikelieb9824 Mein IH 1246 hat eine andere Einspritzpumpe drin und andere Düsen, raucht wie ne Dampflok, aber von 64l/Stunde weit weit weg!

[@nerminerminerminermi]

@@rena5073 dieser V8 ist ein ganz andere Kaliber, kommt ja nicht von nichts das die für Europa nicht vorgesehen waren..

[@da_lentner506]

Bei Riedenburg is des oda?

[@evanescence97]

Sehr schönes video

[@Kopfgetriebe]

Danke fürs Feedback 💪

[@volkswagen_mk3188]

Hallo liebes Kopfgetriebeöl Team. Kann ich auch Schnaps und Merch direkt bei euch kaufen ? ich wohne so 15 Minuten von euch entfernt und finde da Lohnt sich das über den online Shop nicht so wirklich. Liebe Grüße

[@Kopfgetriebe]

Servus, ja Easy bald ist unser Shop wieder offen 😁 dann kannst gerne vorbei kommen 💪🚀

[@grossflaechendesigner]

Vermute so 12,5 l/h

[@luki_tuning6680]

Tolles video👍🏻Könnt ihr bitte dann mal aber die Reifenverbreiterungen hinten abbauen🙏

[@neunzehn70]

Finde auch, das sieht immer sehr gefährlich aus 😳 Problem ist dann immer noch das die Achse so lang raus steht …

[@michaelb.5500]

Verzweifle an einem Problem mit meinem E220 CDI. Bei starker Beschleunigung, vorrangig im ersten Gang, setzt der Motor kurzzeitig aus bzw. gibt es einen starken Ruck. Hat da jemand eine Idee? Besten Dank! kzbin.info/www/bejne/b4u5mH6DnJeip8U

[@lottel]

Da ist doch was vorne und hinten faul... Ich brauche am Tag 35 Liter Sprit mit dem sechszylinder im Silo Betrieb... Wenn ich den dann am Grubber oder am Pflug fahre sind nach 11 Stunden 140 l Diesel weg

[@nilsgeilogeilo6921]

Wann kommt der Gas Umbau?😂😂

[@Kopfgetriebe]

😅 eher nicht 🤪

[@ente1021]

Nur Leute ich hoffe es kommt wieder eine Zwillingsbereifung drauf wäre schon geil 😂

[@ramonluftgekuhltdx631]

Nope, aber einen Breite

[@hansihinternseher9552]

Kann ich mir ehrlich gsagt nicht vorstellen das der so viel verbraucht wenn er keine Belastung hat. Am besten bei der nächsten fahrt nochmal schauen.

[@christianfrauenkron8183]

Wie schnell fährt der 1150 überhaupt?

[@Kopfgetriebe]

Kommt doch im Video 💪🚀

[@timonk.1182]

falls wer einen 1150er verkauft ich würd einen nehmen, kann auch so wie hier vom zustand sein

[@Kopfgetriebe]

Ernsthaftes Interesse? Ich kenn da ne gute Adresse 🤪

[@timonk.1182]

@@Kopfgetriebe wenn der preis stimmt😅 wo denn👀

[@alfa156bruder]

Der wird so um die 15 Liter pro Stunde brauchen,denk ich

[@simonbreckerbohm]

Ja, das denke ich auch. Bei der ESP Einstellung vielleicht noch 1-2 Liter mehr. Und bei Volllast so 38 Liter vielleicht.

[@olliwhosu5593]

Ist ein viereckiger Kasten, bissl mehr Mathe dann kann man sowas auch ohne Tankstelle berechnen🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣😎