Wie VW GOLF 4 (1J1) vorderes Federbein wechseln [AUTODOC TUTORIAL]

Wie VW GOLF 4 (1J1) 1.6 Schrägheck 08.1997-06.2005 vorderes Federbein wechseln [AUTODOC TUTORIAL]
Federbein an AUDI A3 Hatchback (8L) (09.1996 - 05.2003) / SEAT Leon I Hatchback (1M, 1M1) (11.1999 - 06.2006) / SEAT Toledo II Saloon (1M, 1M2) (10.1998 - 05.2006) / SKODA Octavia I Hatchback (1U2) (09.1996 - 12.2010) / VW Bora Saloon (1J, 1J2) (10.1998 - 07.2005) Fahrzeugen, werden stets nach demselben Muster ersetzt. Es kann jedoch aufgrund spezifischer Merkmale des Fahrzeugdesigns kleinere Unterschiede geben.
🔝 Top Marken-Hersteller für Federbein: MONROE, STARK, KYB, SACHS, RIDEX
📲 Über eine App einzukaufen ist immer günstiger, als ein Kauf auf einer Website!
❱❱ Installieren Sie die AutoDoc App - interstitials....
🛒 Auf unserer Webseite finden Sie eine breite Palette an Autoersatzteilen, die für Sie interessant sind: www.autodoc.de...
Fahrwerksfedern: www.autodoc.de...
Fahrwerksfedern für VW GOLF 4: www.autodoc.de...
Stoßdämpfer: www.autodoc.de...
Stoßdämpfer für VW GOLF 4: www.autodoc.de...
Domlager: www.autodoc.de...
Domlager für VW GOLF 4: www.autodoc.de...
LIQUI MOLY Kettenspray: www.autodoc.de...
WD-40 Fettspray: www.autodoc.de...
LIQUI MOLY Schnellreiniger: www.autodoc.de...
Alle Video- und Pdf-Tutorials zum Austausch der Teile eines BMW 330i: im AUTODOC CLUB herunterladen und anschauen - club.autodoc.d...
🔔 Abonnieren Sie den AUTODOC-Kanal und verpassen Sie keine neuen Videos zum Austausch von Ersatzteilen ➜ www.youtube.com...
War das Video hilfreich? Gib einen „Daumen hoch“ und teile es mit deinen Freunden!
Sie dir andere Videos auf unserem Channel an:
► VW Reparatur Tutorials - • VW Reparatur Tutorials...
► VW GOLF 4 Reparatur Tutorials - • VW GOLF 4 Reparatur Tu...
► Wie VW GOLF 4 (1J1) Spurstangenkopf wechseln - • Wie VW GOLF 4 (1J1) Sp...
► Wie VW GOLF 4 (1J1) Bremsscheiben vorne wechseln - • Wie VW GOLF 4 (1J1) Br...
Mobile Shop: m.autodoc.de
📢 AUTODOC in sozialen Medien:
Facebook: / autodoc.de
Twitter: / autodoc_berlin
KZbin: / autodocdeutschland
Instagram: / autodoc_autoparts
#autodoc #autodoctutorial
Haftungsausschluss / Disclaimer
Dieses Video dient nur zu Informationszwecken und garantiert nicht die Erzielung eines bestimmten Ergebnisses. Um ein optimales Ergebnis zu erhalten, wird der Einbau durch qualifiziertes Fachpersonal empfohlen.
Dieses Video enthält nur Tipps und Empfehlungen, die bei Autoreparaturen oder beim Austausch von Teilen hilfreich sein können. AUTODOC haftet nicht für Schäden, Verletzungen oder Sachschäden, die bei der Durchführung von Reparaturen oder dem Austausch von Ersatzteilen entstehen, die auf einen falschen Gebrauch oder eine falsche Auslegung der bereitgestellten Informationen zurückzuführen sind. Dieses Video dient nur zu Informationszwecken und garantiert nicht die Erzielung eines bestimmten Ergebnisses. Der Benutzer haftet persönlich für die falsche Verwendung von Reparaturausstattungen, Werkzeugen oder Autoteilen, insbesondere wenn diese Verwendung ein Verletzungsrisiko darstellt. AUTODOC empfiehlt nachdrücklich, bei der Reparatur oder beim Austausch die Sicherheitsregeln einzuhalten. Denken Sie daran, dass die Verwendung von Autoteilen von geringer Qualität keine angemessene Sicherheit im Straßenverkehr garantiert.
© 2019 AUTODOC GmbH All rights reserved

[@mirko.h9599]

Geil! Neues zum Golf 4 :-) Macht weiter so Ps: Kupplung wechseln, wäre auch sehr interessant. Beste Grüße

[@tristenbryce5963]

Sorry to be off topic but does someone know a tool to log back into an instagram account..? I was dumb lost the login password. I would love any tips you can give me!

[@callencory454]

@Tristen Bryce Instablaster :)

[@xclaassen]

Gut gemachtes Video.

[@chrreiss]

sehr hilfreich!

[@geried.]

Top ...... !

[@durad9008]

👍👍👍

[@capoac8203]

Leider passen die Drehmomente überhaupt nicht. Zusätzlich sollten die Schrauben vom achsschenkel erneuert werden genauso wie die Mutter der Antriebswelle .

[@robins9938]

Man kann auch das Federbein im eingebauten zustand mit einem Federspanner vorspannen, so geht das Federbein easy raus und man muss den Achsschenkel garnicht abmontieren 😉

[@autodocde.autoparts]

Vielen Dank für Deine wertvolle Klarstellung. Diese Informationen werden für unsere Zuschauer und für uns sehr nützlich sein. Wir arbeiten ständig daran, unsere Videos zu verbessern.

[@mrnoyapp]

Als ich damals vor Jahren gewerkelt hab und versuchte es ohne, wie du sagtest, Achschenkel zu demontieren(ich schätze du meinst damit auch die Antriebswelle auszustecken) hat mein "kluger" Meister(jedoch mit über 40 Jahre Erfahrung) gemeint, es ging nicht ohne, weil die Antriebswelle etwas weiter innen an dem Querlenker aufschlägt bevor der Stoßdämpfer aus dem Federbein rauskommen kann. Jedoch ist die Antriebswelle auf der anderen(linken-Fahrtrichtung) Seite kürzer und es geht deswegen auch ohne Achsschenkel Ausbau.

[@robins9938]

@@mrnoyapp okay danke für den Hinweis! :-) Und das funktioniert dann auch nicht wenn man das Federbein im eingebauten Zustand mit einem Federspanner einspannt? Ich meine so hatte ich es mal auf KZbin gesehen!

[@ismailozel1347]

🇹🇷🙋👏👏😀👏

[@vonfersen2021]

Das ist einfach nur zu schnell, auf die Schnelle hin geklatscht habt ihr das , Miserabel

[@Baumschule1986]

Was ist bei dir kaputt?

[@Alex-iq7td]

Dann bist wohl zu blöd, zum schauen.. wird doch alles gezeigt.

[@mkmedia1445]

Es wird das wesentliche gezeigt aber vieles ist auch Falsch. Normalerweise sollte man alte Schrauben erneuern(die an der Klemme vom Dämpfer). Des weiteren sind die Anzugsdrehmomente falsch. Die Mutter für die Antriebswelle muss erst festgezogen werden, um 180° gelöst und dann erneut fester gezogen werden

[@jannos3592]

@@mkmedia1445 ganz geschweige von dem Absenken des Autos, bevor die Mutter richtig angezogen wurde -> Lager vorbeschädigt :-)

[@robins9938]

Man kann auch das Federbein im eingebauten zustand mit einem Federspanner vorspannen, so geht das Federbein easy raus und man muss den Achsschenkel garnicht abmontieren 😉

[@lukasschmidt50]

Ich gehe mal davon aus das Ihr an einem Golf 4 rum schraubt. Die Schlüsselweite der oberen Mutter am Domlager hat 21 mm nicht 22. Sorry, Klugscheissermodus wieder aus. 😵‍💫

[@autodocde.autoparts]

Ja, Du hast Recht, diese Informationen sind bei 3:45 und 5:12 Minuten des Videos in der oberen rechten Ecke zu sehen. Je nach Stoßdämpferhersteller kann diese Mutterngröße variieren.