Świecąca ścieżka rowerowa

[@madklaudia]

Pięknie to wygląda nocą! :)

[@ThatClassic70sGirl]

Wish there were an English translation. This looks amazing! :)

[@PablotronixPL]

Szkoda, że tylko taki mały kawałek. Ciekawe jak z ceną.

[@teer7461]

Według www.citylab.com/design/2016/10/glow-in-dark-bike-path-poland/503456/ ten odcinek kosztował około 31 tys. $ czyli jakieś 120 tys. zł. No ale trzeba odjąć od tego koszt zbudowania takiej samej drogi asfaltowej (żeby wiedzieć ile dopłaca się za świecący materiał) no i pamiętać, że prototypy i "rzemieślnicza" produkcja małoseryjna jest często parę razy droższa niż gdy ten sam produkt jest produkowany w fabryce na dużą skalę.

[@Quazzami]

1:20 - od kiedy to Lidzbark Warmiński leży na Mazurach?

[@muchozolf]

No cóż... Lidzbark Warmiński leży na Mazórach... ja sobie dorysowałem na mapie Mazóry i on teraz tam jest.

[@boaska111]

Warmia - kraina historyczna w obecnym województwie warmińsko-mazurskim

[@fuckthenwo7154]

zajebiste. zamiast pasy jezdni takie robic to nie. w nocy kurwa nawet bez swiatel w miare spokojnie bys jakos dojechal

[@MankindDiary]

W Holandii do oświetlenia dróg używa się farby fluorescencyjnej i efekt jest tak świetny, że ichniejsze Ministerstwo Infrastruktury chce wprowadzić pomysł w całym kraju.

[@DjSkillerTV]

Fajna ścieżka, tylko ciekawe czy pojawi się w najbliższych 2 latach gdzieś w polsce, haha. Tak btw proponuję zainwestować w lepszy mikrofon oraz w lepszego lektora.

[@dariosrna5731]

200 m 130 tys złoty i uwaga w tym roku było trzeba przeprowadzić renowacje bo przestała świecić

[@szablitho3439]

Spoko. Jednak ciekawsze jest to w jaki sposób zapachowe ulice mają wspomóc bezpieczeństwo drogowe..

[@muchozolf]

Ten człowiek mówi z bardzo dziwnym akcentem i ma okulary +10 do wielkości oczu. Może wcale nie chodziło mu o zapachowe, tylko asfaltowe na przykład?

[@wojtaswrr]

a może pokusić się o rewolucyjne rozwiązanie- droga śmierdzi asfaltem i nie świeci ale brak w niej dziur i kolein. a autostrady są za darmo jak w Niemczech bo płacimy takie podatki że powinno na to wystarczyć.

[@martabrzoza9847]

Wszystko fajnie,ale to jest Warmia! a nie Mazury:) eh...

[@boaska111]

Warmia - kraina historyczna w obecnym województwie warmińsko-mazurskim

[@piotrpolska5507]

I co budują te ścieżki czy skończyło się na niczym?

[@jebakaPiSd]

wytłumaczcie mi tylko po chuj dla pieszych robią z kostki ??????!!!!!!!!!

[@vegeta391_]

Serio się pytasz? Przecież szwagier ma firmę produkującą bruk, musi mieć rynek zbytu...

[@sko001czek]

kostke kładzie się dla estetyki, latwiej ja zdemontować by dostać sie np do peknietej rury unikamy dzięki temu "połatanych" asfaltem chodników tym bardziej że chodniki to inwestycja jedno razowa

[@vegeta391_]

Z tą estetyką mogę się zgodzić, niektórzy samorządowcy faktycznie są zboczeni na tym punkcie. Demontaż? A to chyba nie problem. Skoro można asfaltować ulicę po to, by za miesiąc zrywać asfalt i wymieniać jedne rury, potem powtórka i tak do trzech, czterech razy w roku, to i chodnik można by zedrzeć raz na jakiś czas. Asfalt jest na pewno praktyczniejszy i wygodniejszy, a myślę, że niedużo droższy, niż „kostka szwagra z Czech”. Jak jeszcze położą puzzle czy płaskie, wyszlifowane „pseudo granity”, to pół biedy, ale jak cisną po rynkach kocie łby, to to jest makabrycznie niewygodne. Pomijam już kobiety w szpilkach czy starszych ludzi, którzy albo szurają, dostawiając nogi, albo chodzą o lasce, przy samym zwykłym marszu na płaskiej podeszwie bez obcasów łażenie po czymś takim potrafi zmęczyć nogę. Nie widzę problemu w asfaltowych łatach w chodniku. Zresztą jeśli wytnie się fragment chodnika i uzupełni z głową, to wszystko będzie równe, a połączenia niemal niezauważalne dla stopy. Wszystko kwestia chęci.

[@Grzegorz_K.]

Po chuj dla pieszych kostka? Ja bym się zastanawiał po chuj kostka dla rowerzystów. Sam jestem kolarzem i bywam rowerzystą. Wiem jak się jeździ po kostce i jak to negatywnie wpływa na komfort jazdy i np. nadgarstki. Z resztą każdy kto ma auto i jechał po brukowanej drodze też będzie wiedział o co chodzi. Problem leży w tym, że infrastrukturą tego typu zajmują się często ludzie, którzy z niej nie korzystają.

[@jebakaPiSd]

a kobiety z wózkami, dzieci na rolkach na deskorolkach, poza tym kostka jest mniej przyczepna, boleśnie (bardzo) się przekonałem, we Wiedniu jest wylewany delikatnie szorstki beton , bardzo przyczepny, i może być w różnych kolorach , a tak przy okazji czy ktoś mi wytłumaczy po co są studzienki w ulicy i czy w Polsce nie ma w 21 wieku technologii by się po paru miesiącach nie zapadły, to samo z przejazdami kolejowymi, może była była by kasa na lepszą technologie jak by nie wpakowali kasy w kurtyny chroniące od hałasu sarny , dziki i jelenie .

[@pykamariusz77]

Hmm a czemu ten pan tak słabo mówi po polsku ? Jakby nie polak.

[@wiesawwszywka166]

Noooo w chuj długa ta ścieżka kurwa raptem może 200 metrów haha żałosne kurwa...

[@rafalpl18]

Lepiej za to kase by jakiejs rodzinie kawalerkie w mieście kupili a nie w beton świecący wyrzucac kase , inteligentnych mamy włodarzy !