Wielton poluprikolica prikolica. Jel jeftino uvijek dobro? Kamion i prikolica za pocetak.

[@jovankuzmanovic7858]

Vilton je sirotinja majka. Dobra priča za male pare.

[@milos9552]

Vrlo fin video. Svaka čast. Samo napred.

[@UncleSam982]

Pozdrav samo tako nastavi odličan je video , snimi nam kako prikolicu kopčaš!

[@GlamSquadAM]

Ako Vam se ukaze prilika predlazem da snimite nekog Mana TGL 8.220 recimo, ili Atega 818, nekako da se posvetimo malo i toj C1 kategoriji Ali svakako, videi su odlicni i jako se moze nauciti

[@janlkr9424]

Ivan, puno vam hvala za videe jako dobri videi i svida se mi da kazete tako kako jeste a ne da stvari olepsavati. Ja imam samo jedan problem. Nevolim bas puno slepere puno rade imam tandeme sa gornim priklopom kao nekad. Dali je moguce da kad napravite kakav video na ovu temu. I jos nes zamene postoji samo tri marke u europi i taj su Sccania, Volvo i Man. Kako bi jih vi stavili u red od 1-3 i zasto. Puno hvala. 😅

[@nidzacarTV990]

Man uvek bio sirotinja unutra, stariji model bolji za neke stvari. Wielton mekan pozz

[@njofra123kb]

Koji god kamion da kupujete, koju god marku, uvijek ali uvijek obavezno uzmite i najjacu garanciju koja postoji. Za ljude koje ulaze u biznis je to najbitnija stvar. jer jedan malo veći kvar Vas može pokopati.

[@dusanstankovic229]

Gde kupiti kamion sa garancijom a da nije nov?

[@ivanmatt85]

@@njofra123kb pa garancija manje vise, najbolje je odma uzeti R&W kao Scania sto nudi imas cjelu Europu placas 600€ mjesecno i miran si.. Sta god da se desi dolaze i popravljaju.

[@njofra123kb]

​​​@@dusanstankovic229 Konkretno ovaj Man mozes uzeti preko top used prodavaca i jamstvo ide direktno preko MANa. Imaš samo pogon, prosireni pogon ili cijeli kamion. Cijena ovisi koliko kamion km ima kod kupnje, na koliko dugo uzimas (6,12 ili 24 mjeseci) i limit ukupnih kilometara. Pouzdano znam da je u hrv nadoplata za tg3 od 410tkm, na dvije godine ili do 750tkm 4200€ za pogon plus.

[@GoranSkala-pt9dc]

Jako loše prikolice, pogotovo sa BPW osovinama čeljusti su jako lošeg kvaliteta pa na svakih 50000km treba raditi remont loši ležajevi grejanje točkova itd... Nema bolje prikolice od Schwarzmuller i sa mercedes osovinama...

[@SlobodanKerleta]

Tesko cete uspeti kao nov u transportu ,jake firme koje su godinama u ovom poslu muku muce to je presipanje iz supljeg u prazno

[@markomiljus6472]

Taj elektro motor u volanu je takvo govno! bar je meni sranje. Živeo sam i radio 3 godine u Švedskoj vozio 25m i ne znam jel gore kad se vozi napred ili kad se vozi nazad na rampu, nemaš osećaja gde su točkovi i koliko si ih okrenuo. ja vozio pa mogu da kažem. Ja zaista ne znam zašto proizvođači idu krajnost, ono ako sam servo nije dovoljan onda bajo moj nisi za ovog posla. Moj đed je vozio FAPa i nije se žalio Fala na pažnji.

[@ivanmatt85]

@@markomiljus6472 Ali skoro dovuko mi je stari covjek Schwarzmüller prikolicu, i muci se ono da parkira ne ide i ja mu kazem de ja cu da se ne mrznem.. MAN tgx je u pitanju Lowdeck naprijed je imo 355/50 gume jos Conti zimska za Skandinaviju, ti ne mozes vjerovati kako je tezak volan bio.. Dugo nisam imo takav osjecaj za volanom. I onda se kontam ovde bi bili dobro da ima elektro motor jos. Tako mislim da je dobra stvar

[@markomiljus6472]

@ivanmatt85 složićemo se da se ne slažemo, eto ako bude prilike probaj da voziš prikoličara u rikverc pa davidiš žurke. Ja imam Iveca various sa takvim gumama i meni je običnan servo top!

[@macarows4014]

Kad se malo ozbiljnije analizira ovaj video, ovakve prikolice bi se mogle raditi kod nas.

[@ivanmatt85]

Pa naravno, nije ovo nista posebno.. I ne samo ove prikolice nego svaku mozes kod nas isto da radis tj. sklapas..

[@primus6419]

👍🏻

[@danijelskrlec3906]

Pa konkretno ovaj model prikolice, ne vidim razlog da ne bi bila ok prikolica, ok još ju malo ušminkat i..sasvim ok, uredno izgleda, sve su zaštitili što se treba zaštit, cijena ok više manje.Znači lagano iveco s way s ovom poluprikolicom, znači omjer cijena/kvaliteta mislim da ne može bolje...Bar po meni...A sad netko tko raspolaže s nekim večim kapitalom sigurno neće gledat u tom smjeru...

[@ivanmatt85]

@@danijelskrlec3906 Bravo, tako nekako. Jedini problem za ovo sto si naveo, S-way i recimo Wielton je poslije ajmo reci kad dodje vrijeme za prodaju.. Malo teze je prodati.

[@SlobodanKerleta]

To je sve novo skoro isto ,razlikuje se u 5 deka ,sad svi ti novi kamioni su donekle isti kao i problemi ,firme uzimaju sta im je povoljnije

[@biznismen1594]

Vozim kiperku nova uzeta odlična 🙂

[@SlobodanKerleta]

Za pocetnika iskljucivo nov kompet i to u najam oko 3000 eur mesecno ,pa koliko vam ostane ostane

[@thejoker2214]

SAF osovine su odlicne jer su disk kocnice ! a sve ostalo je na proizvodjacu prikolice ! za mene licno je najbolja Poluprikolica od Holandskog "Van Eck" niti rdja niti se kvari !

[@predragivkovic7368]

Prijatelju mi u firmi imamo 200 komada trailer SAF dobos

[@thejoker2214]

@@predragivkovic7368 nisam se lepo artikulisao hteo sam da kazem da su bolje Disk kocnice od Dobos kocnica ! disk se brze hladi i manje ima tzv. "Fading"! svakako sam naveo da je za mene najkvalitetniji proizvodjac Holandski "Van Eck "! eto da me sad bolje razumete !

[@predragivkovic7368]

Wielton Fruehauf Langendorf i jos neka je isto . Ali u principu skor svi dele komponente . Kao sto krone nemaju svoje osovine nego marka gigant

[@thejoker2214]

@ na kraju svi kupuju komponente koje kupac naruči ! Nema tu velike matematike ! U EU su dva najveća proizvodjača osovina za poluprikolice i prikolice SAF i BVP i tubje kraj oni kojih ima još su uglavno lošijeg kvaliteta !

[@SlobodanKerleta]

Komplikovan je ovo posao ,zavisi od 500 stvari

[@naciodavid]

Već sam komentirao na tt Neee neisplati se ulazit u posao transporta bez dobrog backgrounda a prvih 5god moj savjet ne kupovati svoj kamion već samo najam

[@ivanmatt85]

@@naciodavid po meni Business sa najvecim rizikom.. 😅😅 jedino ako imas nekog da te gura sa poslom. Sto se tice najam Leasing hmmm tu je velika razlika, na mjesecnom nivou sigrno 1250-1500€ je razlika, tj. najam je skuplji.

[@vic_Mei]

Prvi :)

[@dejantrifunovic1127]

Lepa kombinacija

[@vidculjak6467]

Samo 32 prazne palete staju u paletar ? Zar nije 38?

[@ivanmatt85]

@@vidculjak6467 mislim da nema za 38/ ima ovaj za 32/ i ima jos malo manji mislim da je za 24

[@mojkanal682]

@@ivanmatt85 Hladnjače 36 europaleta

[@mojkanal682]

@@ivanmatt85 hladnjače 36 europaleta

[@brankokos2361]

38 pal samo za hladnjacu ima paletar

[@SlobodanKerleta]

Bergerka dobra

[@ivanmatt85]

@@SlobodanKerleta dobra jeste, lagana jeste, ali je pretjerano skupa 😅

[@damjanmiskovic2808]

34 palete stane :)

[@ivanmatt85]

Vjerujem.. nas covjek cuda cini 😅😅😅

[@LjiljanaVasji7xb]

Ako su fakture stvarne zasto da ne poceti ovaj posao a ako nisu onda bolje ne.

[@bratislavvasiljevic588]

Kako mislite stvarne? Nisam razumeo vas komentar?

[@mojkanal682]

Planiram kupiti taj radni sto (policu) što ide preko armature u ovlaštenom MAN servisu. Znaš li da li je to legalno što se tiče policije?

[@samirselimbasic1083]

Zavisi od države do države

[@ivanmatt85]

@@mojkanal682 nemoj to kupovati, recimo kroz At platit ces svaki put kaznu.. Nzm. kako je u De ali sigurno isto nije puno bolje..

[@mojkanal682]

@@ivanmatt85 Mislio sam pošto je ovlašteno iz MANa da ima neki atest

[@domagojivkovic3050]

Ne znam za MAN ali provjereno Scania original stol prolazi kod Austrijanaca

[@dejantrifunovic1127]

Dobro al kad se napuni palatama nije nesto previše ali na vagu bogami sve se računa

[@dejantrifunovic1127]

Vebasto čim oseti malo slabiji akumulator to mu je kraj

[@mojkanal682]

To u biti i voze samo Poljaci. Nisam vidio da iko drugi vozi te prikolice, pogotovo ne na balkanu.

[@ivanmatt85]

@@mojkanal682 da tako je najvise voze poljaci..

[@Nikoladjeric]

Puna ih Srbija zadnjih par godina

[@mojkanal682]

Vozim TXG 470 2022 godina hladnjača zakačena, pretežno full ture. Ulje ne troši a potrošnja 28.1 l.

[@ivanmatt85]

@@mojkanal682 top.. Evo drago mi je da neko kaze da ne trosi ulje.. Ja inace nisam isto cuo od nasih misterija nije se niko zalio, medjutim na ovim drustvenim mrezama pise ih bas dosta da trosi jako puno ulja.. 🤨🤨 Mislim da na ovom netu ima jako puno djece sto pise isto gluposti .. Ali skoro sam dobio MAN tgx 18.470 imo je 330.000km 21godiste i novi motor.. Jako cudan kamion i jako jak za diskusije

[@mojkanal682]

@@ivanmatt85 Ovi moji rade servis svakih 120.000km. Između 2 servisa dosuo sam 4l ulja što je ja mislim normalno.

[@nebojsadobrijevic6641]

Nisu djeca druže,ja vozio 510 konja i na 40 000km dosuo 29 l ulja. Poslije mana EEV sve je otišlo u 3 lepe pm.Ja lično ne mogu da vidim očima taj kamion a baš zbog toga me u svakoj firmi koju promjenim u Slo dočeka smrdljivi man☹️😡

[@ivanmatt85]

@ Nazalost eto vidis ima jako puno tih slucajeva, ali ti opet ne mozes vjerovati kad na drugim drustvenim mrezama objavim nesto protiv MANa svi me psuju vrijedjaju u tome smislu ti nemas pojma glup si glup ti vic i to.. Evo treba sacekati da vidimo kako ce se pokazati ovaj tgx 18.520 napravit cu uskoro video o tgx2 18.510 pa ce mo diskutirati 😅

[@thejoker2214]

@@ivanmatt85 pozdrav Ivane , MAN vozim preko 20 Godina .... od onih F - 2000 Commander sa 480KS , Taj Proizvodjac je jedan od najboljih u EU. meni nijedan nije trosio Ulje ako vozis sa mozgom, mnogi kukaju da je slab u Brdu a ja sam vozio MAN 18.410 TGA XXL koji je na 4% uzbrdice isao celih 90Km/h iz mog iskustva MAN nevoli da ga mucis niti voli da ga vozis TEMPOMATOM uzbrdo ni sa AS tronikom niti kao Saltasa . e tada trosi ulje , ako pre brda ono sto Nemci/ Austrijanci nazivaju Bergsole prepolovis 8mu nema sanse da vas ne izvuce uzbrdo , znaci ja sam ovo cesto koristio preko prevoja PAK izmedju Graza i Klagenfurta u Austriji i jednom sa TGM Autotransporter Gespanom za 6 vozila preko Nemackog Kassler Gebirge .... ako vozite "vorausschauend " MAN je vrlo zahvalna i stedljiva Masina ! Za mene ne postoji bolji Kamion za Sofera od MANa!