Wiener Linien SGP Siemens ULF - trams!

🇧🇪 De Siemens ULF is het meest voorkomend tram type in Vienna en betekent “Ultra Low Floor” tram. Ze bestaan uit 2 reeksen namelijk de 5 delige stellen “ULF A1” en de 7 delige stellen genaamd “ULF B1”. Tussen 1994 en 2017 werden er 332 ULF’s geproduceerd bij SGP (later overgenomen door Siemens) het ontwerp van de trams is van Porsche. Ze hebben ook een bijzondere constructie, De wielen en motoren zitten in speciale verticale draagportalen in de geledingen. Elektronica is verantwoordelijk voor de aansturing van de motoren, de geleding en het reguleren van de vloerhoogte. In zo’n draagportaal zitten twee wielen (een aan elke zijde) die elk een elektromotor hebben met een vermogen van 60 kW. De ULF heeft een vloerhoogte van 20,5 centimeter boven de kop van de spoorstaaf, terwijl de meeste lagevloertrams een vloerhoogte tussen de 30 en 35 centimeter hebben. Daar komt nog bij dat de ULF bij een halte ook nog eens kan kantelen, waardoor de instaphoogte nog zo’n 10 centimeter lager wordt.
🇬🇧 The Siemens ULF is the most common tram type in Vienna and means “Ultra Low Floor” tram. They consist of 2 series, namely the 5-piece sets “ULF A1” and the 7-piece sets called “ULF B1”. Between 1994 and 2017, 332 ULFs were produced at SGP (later taken over by Siemens), the trams were designed by Porsche. They also have a special construction. The wheels and motors are located in special vertical supporting portals in the sections. Electronics are responsible for controlling the motors, articulation and regulating the floor height. Such a carrying portal contains two wheels (one on each side), each with an electric motor with a power of 60 kW. The ULF has a floor height of 20.5 centimeters above the head of the rail, while most low-floor trams have a floor height between 30 and 35 centimeters. In addition, the ULF can also tilt at a stop, which reduces the entry height by about 10 centimeters.