¿Tu auto antiguo no arranca? Te enseñamos cómo prenderlo y regular el carburador

¿Tienes un auto antiguo guardado que no usas desde hace algunas semanas, y cuando tratas de prenderlo no arranca?
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Conducción:
- Antonio Baxerías (IG: @Antonio.Baxerias / KZbin: / abxs )
Cámara:
- Renato Murayama (IG: rm_photography_pe / KZbin: @ / channel )
Edición:
- Ken Takahashi: IG: @ktnphotography8821 / KZbin: / @kentakahashi7595 )
Asesoría Técnica:
- Carburadores LEO: Humboldt 220, La Victoria.

[@heroooo9684]

Wow!! Es el mejor mecánico que he visto en mi vida, explicas súper claro y perfecto sin rodeos, sin tapujos

[@fernandogdelreal5707]

Sin saber ni una pizca , así fue como carbure mi 84 Datsun pick up, de mucha utilidad su video ✌

[@WikiGarage]

Así aprendemos todos!!!

[@bush6780]

Yo arranqué mi hiunday pony 1979

[@Huan170590]

00

[@adrianagallego4773]

Excelente explicación. Mi carro no prendía y gracias a ti , no me demore ni los 5 min

[@Omar-or7dx]

Algunos en México también ocupan un poco de thiner en el carburador (yo no lo he hecho) . Lo que a mí sí me ha funcionado es un spray en lata que se llama arrancamotor (para motores diesel) un poco directo en la garganta del carburador y debe de prender/arrancar a la primera ! Suerte!

[@WikiGarage]

La del thinner no la sabía. La del spray sí, bastante útil, pero la gasolina es más fácil de conseguir, al menos acá en Lima, Perú

[@edgardobarrios1477]

Muchas gracias por compartir tu sabiduría. Muchas Bendiciones

[@estebanblanco223]

Todo lo que buscaba en solo 10 min , un genio ... Tengo muchas preguntas que hacer !

[@WikiGarage]

Gracias Esteban! Cualquier duda o consulta puedes escribirnos a [e-mail] y gustosamente te asesoraremos!

[@patriciaalvarez8437]

Hola, me encantó su tutorial, y me llamó la atención que respondes TODOS los mensajes... tengo un kía pride pop del año 96 y me encanta, estoy aprendiendo a conducir y lo someto a mis constantes errores y jamás me ha fallado, lo cuido mucho y he invertido bastante para tenerlo bien, hoy fueron a hacerle mantención al carburador y el mecánico me dijo que la homocinética está dañada, pero que ya no invierta más, porque está en buenas condiciones en general y arreglar la homocinética es lo último que haré. Pero he tratado de buscar el carburador si es que alguna vez necesito cambiarlo, pero no hay, ni siquiera por encargo a otro país. Bueno, gracias por el tutorial y saludos desde Antofagasta, Chile.

[@WikiGarage]

Hola! Gracias por tus palabras! La junta homocinética (asumo que te refieres a eso) es lo que une los semiejes con la caja de cambios, y si está mal, puedes dañar los semiejes (palieres) o incluso la caja. No debería ser una reparación costosa, pero sí te recomiendo que la hagas ver por un especialista si es que vas a seguir usando el auto. El pride es un carrito honesto y fácil de reparar, felizmente. Saludos desde Lima, Perú

[@patriciaalvarez8437]

@@WikiGarage Que bueno que me hayas respondido tan pronto... siiii, me encanta el autito y lo voy a llevar a reparar lo más pronto posible, te felicito por tu generosidad en enseñar, saludos.

[@AlejandroRuz-ruz-imagen]

Excelente, lo que ningún mecánico me ha explicado, mi seat fura está feliz

[@EverPomaQuequesana]

Gracias x el video mi carro funciono gracias a este video DIOS ME LO BENDIGA.

[@ramiroignacio9203]

Excelente explicación en 10 minutos 👏👏👏 saludos desde Argentina

[@WikiGarage]

Gracias Ramiro! Espero estén bien por allá! Saludos!

[@HeavyMetal50]

Buenísimo vídeo gracias!! Estos eran los mejores autos!! y no lo nuevos con pura electrónica!!

[@WikiGarage]

Gracias Frank! Cada tecnología tiene sus pros y contras. La gran ventaja que tienen los autos carburados "análogos" es que son más fáciles de reparar, usualmente; ya que no requieres de herramientas especializadas.

[@HeavyMetal50]

@@WikiGarage con uno nuevo si te quedas accidentado hay que llamar la grúa!! Con uno de los 80 si tienes el repuesto a portada de mano lo instalas y arranca! Inscrito en tu canal buenísimo saludos desde Italia👋👋👋

[@Yamilwheels]

Gracias tengo un Mustang cobra 1977 de carburador y este vídeo me es de mucha utilidad bendiciones

[@WikiGarage]

Gracias a ti!

[@Jozzef94]

Demasiado didáctico ! Te ganaste un suscriptor ... 👍

[@WikiGarage]

:-) Esperamos poder seguir haciendo contenido que les sea de utilidad. Cualquier consejo o idea, hágannoslo saber!

[@maurogalvez7660]

Un craaack!!!!!! Gracias maestro....me sirvio al 1000%.

[@WikiGarage]

De nada!

[@enriquecorona923]

Gracias maestro exelente consejo

[@carlosuw8800]

Muy buen vídeo, y una clara explicación, muy útil que nos permite saber también cómo cuidar el motor en un coche sin arrancar por mucho tiempo. Saludos desde Argentina.

[@WikiGarage]

Gracias! Te invitamos a ver nuestros últimos videos. Conseguimos un VW Amazon (Fox o Voyage, dependiendo del mercado) que ha estado abandonado por meses, y lo estamos empezando a restaurar. Este domingo sale nuevo video, un tutorial del mantenimiento completo que le hicimos al carburador del Amazon.

[@carlosuw8800]

@@WikiGarage Hola, buenísimo, vamos a ver a ese VW, de que año es?. En mi caso también estoy casi terminando de restaurar mi coche y el video me sirvió mucho ya que lleva unos 2 meses sin arrancar. De todos modos, la batería la desconecté y en breve volverá a encenderse. Saludos!.

[@WikiGarage]

@@carlosuw8800 es del 91.

[@pepebarco9039]

CLARISIMO, SIMPLE, PRACTICO Y SIN COMPLICACIONES. ESPERO VISITARLOS PRONTO EN SU LOCAL DE HUMBOLDT 220 LA VICTORIA PARA QUE ME REGULEN PROFESIONALMENTE MI VW ESCARABAJO YA ME SUSCRIBI Y LES PUSE MI LIKE.......MUCHISIMAS GRACIAS. PEPE BARCO (BARRIOS ALTOS)...

[@WikiGarage]

Gracias Pepe Lo encuentras a Carburadores Leo en Humboldt 220 La Victoria. Leo es super buena onda y un capo de capos en carburadores. Lo recomendamos 100%

[@sebastianhernanolivarescid6498]

No tengo chispa que puede ser tengo un Peugeot 504 2.0

[@belkisgutierrez]

Muy buena explicación clara y presisa gracias

[@rauljuagibioy581]

exlente su video esto hace que nos ahorremos un dinero ,ya que con este tutorialalgo nos defendemos del mecanico ,gracias

[@WikiGarage]

Gracias

[@EverPomaQuequesana]

Muchas gracias xel video me funcionó asiendo ese trabajo. DIOS TE VENDIGA.

[@carloslemus3038]

Tengo problemas con mi honda accord 79 ..voy a practicar lo que aprendí en este video ..hay les cuento gracias bendiciones

[@CarlosAlvarez-qu4og]

Excelente video te agradesco, llame al mecanico gaste un monton en mano de obra y ya mire con solo un poco de gasolina lo encendiste desde nicaragua te veo saludos bendicione.

[@francodavidgallar3735]

Tengo un falcon que cuando hace frío a la mañana no arranca. Pero con esto ahora vuela. Muchas gracias

[@CarlosMendoza-ug8jh]

Muy buena la explicación, saludos desde Perú

[@WikiGarage]

Saludos desde Lima!

[@GregorioOjeda-d6g]

Excelente muchas gracias hermano éxitos sigan adelante

[@dangel8718]

Excelente video Lo pondré a prueba en mi Suzuki Swift 90 :v *Nuevo suscriptor*

[@WikiGarage]

Gracias! Nos comentas cómo te fue

[@neilcarrasquelacevedo6709]

Excelente el hombre da solución sin muchas palabras al grano ya estoy suscrito a tu canal..gracias por el video hermano

[@WikiGarage]

Gracias!

[@carlosmolina8835]

Colombia mil gracias por su información por compartir sus conocimientos escuchar opiniones profesionales éxitos amigos............

[@WikiGarage]

Gracias Carlos! Te invitamos a ver nuestros últimos videos. Conseguimos un VW Amazon (Fox o Voyage, dependiendo del mercado) que ha estado abandonado por meses, y lo estamos empezando a restaurar.

[@claudiobottone5280]

Muchas Gracias muy Claro . Un saludo cordial desde Cordoba , Argentina

[@areanmx8038]

Casi 1 año, Me sirvió perfecto, Eres un dios 😍

[@WikiGarage]

:-)

[@Saintonetsc1]

Video muy bien explicado! Gracias! He cambiado la bomba de combustible y no arranca, voy a hacer lo de poner un poco de gasolina en el carburador y seguro que arranca y la bomba ya funcionara! Muchas gracias!

[@WikiGarage]

Cómo te fue? Revisa tambien que el filtro de gasolina no esté tapado/sucio

[@superandroide1778]

Muchas Gracias hermano, hice arrancar a mí Ford fiesta 95 español 😎😎😎

[@WikiGarage]

Full con Fe!!!!

[@williamdelcarmenosoriocora8267]

muy buena la explicacion, gracias

[@WikiGarage]

Gracias!

[@paisitalondono01]

Excelente descripción. De Colombia. Salud, Éxitos y Bendiciones.!

[@WikiGarage]

Gracias! Saludos desde Lima, Peru

[@milthonquilumbaquin5341]

Excelente 100% funcional, saludos desde Ecuador 🇪🇨

[@WikiGarage]

Gracias!

[@lopezguiar]

me sirvió , si arrancó, exelente video

[@WikiGarage]

Un gusto haber podido ayudar!

[@carlosalbertosaldarriagamo129]

Amigo buenas noches desde medellin colombia,gracias por tu buena explicacion y buen video para mí es de mucha ayuda, por que yo tengo un auto viejito un chevrolet chevette .

[@ABXS]

Acá a Lima llegaron varios Chevettes. Buenos autos. Super recios

[@WikiGarage]

Cuando quieras! Cualquier consulta o duda que tengas, nos avisas y vemos cómo podemos ayudarte!

[@rodrigosarria3970]

Muy bien, super pedagogico amigo, felicitaciones.

[@emiliovillagra9862]

Muy bueno de todos los vídeos que ví está muy completo

[@WikiGarage]

Muchas gracias Emilio! Te invitamos a ver nuestros demás tutoriales. Todos los domingos al mediodía lanzamos videos nuevos.

[@wilmerr563]

Graciaaas broder, prendioooo, a buena hora encontré tu vídeo.

[@WikiGarage]

Excelente!

[@rubenarguello87]

Muy buen vídeo y bien explicado Saludos amigo desde Argentina

[@WikiGarage]

Muchas gracias Rubén!

[@beikanmilla2600]

Lo pondré a prueba en mi subaru 600 del 85, te has ganado un nuevo suscriptor👌

[@WikiGarage]

Gracias Chinito! Nos cuentas cómo te va!

[@RengYT.]

Gracias amigo excelente tu forma de explicar

[@marielamontes5332]

Buena información desde Venezuela

[@WikiGarage]

Gracias Mariela! Saludos desde Lima!

[@ergoflo13]

Excelene esplicacion mas claro que el agua , saludos desde Peru.

[@WikiGarage]

Gracias Erick!

[@ivetsp2618]

Gracias!! Te ganaste una nueva suscriptora!! Muy clara tu explicación.

[@CristianLopez-xk2jm]

acabo de arreglar mi sunny gracias a ti master

[@WikiGarage]

Nos alegra haber podido ayudar!

[@rodolfolucas1459]

Buenas tardes, muy buena explicación maestro. Gracias.

[@WikiGarage]

Gracias Rodolfo! Te invitamos a ver nuestros otros tutoriales!

[@Radragaful]

Buenísimo, muchas gracias Te felicito , que gran gesto , me sirvió mucho ,,desde Argentina. Un gran abrazo.

[@WikiGarage]

Gracias Hugo!

[@renequeca6975]

Genio muy bien explicado, muchas gracias

[@WikiGarage]

Gracias a tí!

[@rupertorubio6692]

Gracias por el video maestro, es de mucha importancia el tema. Tengo un chevrolet swift con un carburador de 1200. Saludos, Bendiciones.

[@WikiGarage]

Gracias a tí!

[@francocaicedomina1843]

Excelente video .. gaste 300 dolares pagando a un mecánico para darme cuenta que necesitaba un poco de combustible el carburador

[@limalinda9164]

Gracias. Muy bien explicado.

[@WikiGarage]

Gracias!

[@alfredozavalav.5290]

Excelente. Muy bien explicado, simple. Qué se hace cuando no arranca el motor, estando bien el motor de arranque (volvo 1965). Un video sobre esto sería ideal. Gracias.

[@WikiGarage]

Lo tendremos en cuenta

[@CesarSanchez-ui5ob]

Gracias por la info Sldos desde Lima

[@WikiGarage]

Saludos desde Lima también!

[@EVENTOSILCAPO]

muy buen tutorial, muchas gracias Antonio :)

[@WikiGarage]

De nada Capo!

[@paulinovasquezsegura4355]

En serio que buena explicacion amigo

[@WikiGarage]

Gracias!

[@tiziano5427]

Muy buena explicación la verdad es que gracias a vos aprendí algo nuevo. Pd nuevo sub. Saludos

[@WikiGarage]

Gracias a tí!

[@aldussaa4851]

Buen vídeo, gracias por la explicación.

[@WikiGarage]

Gracias a ti!

[@josejaimeguzmangallego7099]

Es de gran ayuda su esplicacion gracias amigó

[@WikiGarage]

Gracias a ti

[@fredysuazo2976]

Exelente video amigo...

[@WikiGarage]

Muchas gracias!

[@cheedel]

Gracias por tus recomendaciones.

[@WikiGarage]

Por nada!

[@j.limachi9375]

Bien aprendí mucho gracias por hacer este tutorial

[@WikiGarage]

:-)

[@fischeringa4932]

Excelente video tutorial y muy bien explicado.

[@WikiGarage]

WD40 no es combustible para auto.

[@alexhernandez5404]

Buenísima explicación

[@WikiGarage]

Gracias!

[@kendakf5752]

Excelente, la información que da es muy valiosa y la explicación muy clara. Este carro solo se parouunos días. Veré sus otros vídeos. Hasta hoy escucho el término "fierreros" pero, está ideal. Me queda duda si ¿al arrancar lo hace solo con acelerador o también embrague a fondo?. Gracias

[@ABXS]

Para arrancar, si el Motor está bien puesto a punto y regulado, no es necesario pisar el acelera, sólo darle al arranque. Cuando está medio descalibrado, hace mucho frío, o ha estado detenido mucho tiempo, a veces es necesario acelerar un poco al arrancar (no mucho para no ahogarlo). Respecto al embrague: no es necesario pisarlo al arrancar, pero sí es una buena costumbre hacerlo, ya que muchas personas tienen la costumbre de dejar el auto enganchado en primera, y al arrancarlo puede saltar hacia adelante, pudiendo ocasionar un acidente. Los autos mecánicos modernos suelen tener un sistema de seguridad que evita que el auto arranque si el embrague no está presionado; los autos antiguos no tienen nada de eso. Los automáticos también suelen pedirte q presiones el pedal de freno (y estar en P o N) para poder arrancar

[@kendakf5752]

Antonio J.A. qué información tan útil en su comentario, muchas gracias por el valioso aporte. Saludos

[@WikiGarage]

Antonio es el fundador y conductor de WikiGarage

[@guzmangranillofaustoeduard1967]

Muchas gracias, excelente explicación.

[@WikiGarage]

Gracias!

[@yhuniorolivares8202]

Excelente video... Gracias por el aporte... Saludos 😁👍🏻

[@paisitalondono01]

Muchas Gracias.!

[@WikiGarage]

A tí!

[@gerardoluisrodriguezruiz8257]

Muy buena información gracias mano

[@tiziano5427]

Muy buena info que buen video

[@WikiGarage]

Gracias! Hemos subido un tutorial de mantenimiento completo a un carburador; quizá también te sirva :-)

[@frimen11]

muy buen video, muy util. gracias hermano

[@WikiGarage]

Con gusto

[@passtranelectronics]

esta excelente amigo saludos amigo

[@WikiGarage]

Gracias!

[@marcosvalenzuela6327]

Amigo hola te escribo des argentina me gustó tu vídeo te quería preguntar voy a comprar una c10 Chevrolet parada hace 10 años que me recomiendas gracias

[@swarley8844]

Genial mañana trato de arrancsr tsuru 2 que lleva mas de 6 años parado, que arranque desearme suerte!!

[@adrianvargas2817]

muy bien explicado muchas gracias

[@WikiGarage]

A tí!

[@josebojorquez3831]

muy buen video amigo gracias

[@WikiGarage]

gracias!

[@mecanicaconelchacas975]

Muy Buena enseñanza mi acabo de suscribir a su canal bendiciones

[@WikiGarage]

Gracias!

[@miguelangelmejiamedina9443]

Bro muchas gracias resucité mi viejo mazda 323

[@victiforse]

Muy buena explicación! Suscrito!

[@WikiGarage]

Gracias! Te invitamos a ver nuestros otros tutoriales!

[@Alexander-ik7bw]

Que buen tutorial! El tornillo de mezcla para que lado se gira? Se le apreta y despues cuando se esta por apagar se le da media vuelta al otro lado?

[@WikiGarage]

Se gira en sentido horario para ajustar o antihorario para aflojar. Empieza a ajustar (o desajustar) el tornillo de mezcla, hasta q sientas q te esté queriendo apagarse, y de ahí le das entre 1/4 y 1/2 vuelta hacia el lado opuesto al que estabas.

[@mcosmelli]

muy buen tutorial Antonio, te felicito. Te cuento que tengo un bmw e21 carburado, y me gustaría saber donde estarían los tornillos de mínimo y mezcla. Lo otro también es saber si aceleraste el auto al momento de arrancarlo.

[@WikiGarage]

Gracias Miguel, Si el motor estaba a punto la última vez que se usó, no es necesario acelerarlo. Si está atrasado o adelantado, a veces sí ayuda acelerarlo. Respecto al carburador de BMW, voy a averiguarlo

[@mcosmelli]

@@WikiGarage muchas gracias.

[@fraydavidospina1608]

Super exelente

[@WikiGarage]

Gracias!

[@yeisonhernandez2413]

Exelente video

[@gustavomedina8017]

Gracias por el aporte

[@ferGula]

gracias, si hoy llega la bateria nueva, lo intentare encender así

[@JuanCa.B96]

Muy informativo!

[@WikiGarage]

Gracias! Cuándo le hacemos un video a la 806?

[@fukenciof6031]

Buen video broh, bien explicado. 👍

[@WikiGarage]

Gracias!

[@marlborosilver]

Buenísimo su video!

[@WikiGarage]

Gracias!

[@luisbaiao4738]

Explicação simples de fácil compreensão até pra mim que falo outra lingua 👍 De onde são vocês? Pergunto porque tenho um irmão no Paraguai. Abraço 🇧🇷🇵🇹

[@WikiGarage]

Hola! Somos de Lima, Perú. Saludos!

[@AntonioBlanco-h9d]

Saludos cordiales y muchas bendiciones para usted,me acabo de suscribir,la aguja de mi carburador no calibran,tienen mucho juego en ls entradas de aire, gracias.

[@joseemanuelleiva5232]

Gracias por su enseñansa saludos

[@WikiGarage]

Gracias a ti!

[@oscaralvarez9317]

Buenas noches, saludos desde Tegucigalpa, Honduras, acabo ver el vídeo hoy 1 de Julio del 2021, la cosa es que tengo el siguiente problema mi Tercel Hatchback 1983, se me daño una pieza del ratch del pedal del clutch hace casi 2 años, hace 3 días cambie la estructura dónde va el pedal del clutch, cambie el filtro de gasolina, también cambie porque se había dañado una pieza que es una boquilla de aluminio de la bomba del agua, la mande a reconstruir, lave el radiador y lo llené con coolant, revise el aceite que 1 semana antes que se me dañará el carro lo había cambiado, y no estaba espeso (el que cambiaré junto al filtro cuando me recapitalice economicamente), aguegue 3 galones de combustible al tanque, hace 3 días cuando empecé a tratar de revivir el carro, agregue al carburador gasolina en forma de spray, para luego arrancar el vehículo, enciende por el combustible que le aplique al carburador, luego solo hace el intento de querer arrancar, tengo las siguientes dudas, que por el tiempo que ha estado parado la tubería de combustible este llena de aire, y evite que llegue el combustible al carburador, pues el filtro de combustible está seco, y la otra es que la bomba de combustible por ser mecánica este sucia o dañada, aplique carbucleanear tanto al carburador, cómo a la bomba por 3 boquilla que tiene la de succión, la de vacío y la que alimenta al carburador, también aplique a las tuberías por donde pasa la gasolina/nafta, pero no arranca, a se me olvidaba la bateria no es nueva, pero está en buen estado, me podrían guiar que puede ser?

[@WikiGarage]

Hola Oscar, Respecto al aceite: Se debe cambiar cada 6 meses (si es mineral) o cada año (si es sintético), ya que pasado ese tiempo, se empieza a degradar y descomponer y deja de cumplir sus funciones. No lubrica, no limpia, no refrigera, y, además, genera sedimentos. Te recomiendo cambiar el aceite y filtro de aceite antes de tratar de hacerlo arrancar. Respecto a tu problema de combustible: Si no está llegando la gasolina al carburador, entonces puede ser problema de la bomba (podría estar tapada o malograda), alguna cañería obstruída, filtro de gasolina tapado (no se ve) o el tanque de gasolina puede estar sucio y con sedimento y puede haberse tapado la salida. Esto suele suceder cuando tienes combustible en el tanque durante bastante tiempo: en tres meses empieza a perder sus propiedades de ignición (le cuesta hacer combustión), y se degrada y sedimenta. Eventualmente, se convierte en una brea al fondo del tanque con un líquido flotando encima. Echar gasolina nueva a eso sólo hace contaminar la gasolina nueva. Lo que se recomienda en ese caso es hacerle una purga total al tanque, una buena limpieza interna, y recién ahi echarle gasolina nueva. Para descartar que sea eso, si la bomba de gasolina de tu auto es mecánica y está atornillada al motor, haz lo siguiente: Agarra una botella o galonera pequeña, llenala de combustible. Coges una manguera y conectas un extremo de ella a la entrada de la bomba de gasolina, y el otro extremo dentro de tu galonera. Que la salida de la bomba vaya directo al carburador, sin filtros de por medio. Manten la galonera en un lugar seguro, lejos del calor y chispas; y dale al arranque del auto. Cuando el arrancador empiece a mover el motor, éste hará girar la bomba de gasolina, bombeando combustible al carburador. Pueda que demore un poco así, dandole arranque, hasta que prenda (dependiendo qué tan larga sea la manguera y el tamaño de la tina del carburador. Hazlo con una bateria BUENA y cargada, o con otro auto prendido pasándote corriente. Si la bomba está buena, te debe llenar el carburador, y el auto debería arrancar. Eso confirmaría que tu problema está en el tanque o cañerías.

[@tomasfernandezsandoval942]

Muy bien video

[@WikiGarage]

Gracias Tomás! Te invitamos a ver nuestros otros tutoriales también!!

[@joelfloresramos9201]

Buen video

[@WikiGarage]

Gracias!

[@javiergomez-wf5xs]

Excelente! Al mio hace poco le hice motor pero el problema con el que quedó es que si lo acelero en vacío ok pero si lo acelero con carga el motor tiende a ahogarse y se frena o se apaga, será el carburador o un problema elétrico?. Buen video, me suscribo.

[@ABXS]

Podría ser el carburador, o quizá el punto está muy adelantado. Otra opción podría ser q el motor está descompresionado (anillos o retenes de válvulas) y no tiene suficiente fuerza. Puedes descartar esto último midiendole la compresión a los cilindros (asumiendo que no hayan síntomas evidentes como consumo excesivo de aceite o humo celeste por el escape)

[@WikiGarage]

Nos cuentas si pudiste solucionar!

[@edwinmoreno7009]

Que buen video, gracias

[@leandrobarrantes4387]

Bendisiones mui bien su tutorial

[@WikiGarage]

Muchas gracias!

[@mariaponce814]

Hola....al limpiar el carburador de un auto diesel ..y ahora no quiero partir ....¿se le puede hacer lo mismo? Gracias los vídeo son muy claro 👍

[@WikiGarage]

Hola, los diesel no usan carburador, Sólo los gasolineros

[@elshadownking]

Buen video, saludos desde Perú

[@WikiGarage]

Gracias! De qué parte de Perú eres? Nosotros somos de Lima

[@elshadownking]

Nooo, que locura justamente empece a ver sus videos porque acabo de comprar un malibu 67, también estoy en Lima.

[@WikiGarage]

@@elshadownking Cuando pase la pandemia (posiblemente para la segunda mitad del año) es posible que estemos convocando a un meet con los seguidores del canal

[@elshadownking]

Excelente, yo me anoto para el meet