Willys jak z salonu! | Ford GPW

[@grzesc86]

Jeśli jest na nowe klient i przestrzeń na rynku na tego typu produkcje , to trzeba chwytać byka za rogi Panie Carington!

[@patryknew9084]

Zaciekawiło mnie najbardziej jaki etat pozwala zarobić na takie hobby i jednocześnie daje czas na zabawę takimi autami. Zazdroszczę pozytywnie i gratuluje.

[@miras905]

Pomysł trafiony w 10 , zawsze to Polska mogła by się pochwalić w świecie kolejnym dobrym produktem i fachowcami. A odcinek super na wesoło

[@sebastianzukowski8733]

RAFAŁ mistrzu drugiego planu.😁😁😁😁😁 Ogląda spasowanie poszycia.

[@romin6655]

Dobry pomysł na budowanie nowych kopii....jeżeli jest zapotrzebowanie na rynku -dlaczego nie 💪💪💪 Dla muzeum to wiadomo, że auto musi mieć duszę.

[@brewkastefan]

Mając takie doświadczenie przy odbudowie oryginału, będziesz produkował wspaniałe kopie czy tam repliki. Masz zespół który będzie Ci pomagał. To super pomysł.

[@pawemusio4713]

Moim zdaniem Adam powinien przemyśleć taka produkcję "nowych" aut , jako dodatkowe źródło dochodu bo nie każdy chce mieć oryginał ale Forda/Łilisa to większość by chciała mieć

[@GhostNugetsV13]

Myślę ,że Adam powinien iść w kierunku produkcji nowych pojazdów. Wykonują projekty w świetnej jakości więc byłaby to dla niego niezła kasa, a dla nas Polaków kolejny powód do dumy. ;)

[@DYZMA09]

Bardzo dobry pomysł z tą produkcją nowych pojazdów. Sam jestem ciekaw czy by było mnie stać na taki pojazd. Jeśli to możliwe zróbcie cykl krok po kroku budowy takiego pojazdu z nowych części. Świetna alternatywa dla tych co marzą o Willysie . Panie jaka cena ? ;-D

[@CARRINGTONSERWIS]

Pozdrawiamy! 😊

[@danielfloryszczyk9444]

Ale świetna ekipa się z Was zmontowała panowie ☺️👍 Świetnie was się ogląda.

[@tomaszzysko2604]

Posiadam właśnie Willysa zrobionego przez kolegów z Opoczna - konstrukcyjnie nie różni się od oryginału - jeździ na silniku Hitchkissa a oparty jest o ramę Kia Asia - oczywiście z ogromnymi przeróbkami tak aby wszystko pasowało do siebie. Zapraszam do mnie do Otrębus - jeździ się wspaniale bez chimer starego samochodu. Malowanie na 2 Dywizję Pancerną 17 Inżynieryjny w wersji normandzkiej

[@marcinscinek4423]

Super, to jest dostępne dla mniej zasobnej grupy odbiorców 😀

[@Armagedon420]

To ciekawy pomysł ciekawy repliki na już i dość przystępne cenowo, a jak oryginał to można budować latami.

[@michamelerowski2002]

To nie jest głupi pomysł, tak jak Tomek robi z Bentleyami. Tylko, mam wrażenie, że to nie to samo. Ale ciekawi mnie ile by taka KOPIA kosztowała na gotowo.

[@wojker1234]

Fajny odcinek i pozdrawiam Patryka całą ekipę

[@filigranowamleczareczka9641]

trzeba pamiętać, że między Bugatti a Willisem istnieje jednak spora różnica i to nie to samo, rynek zbytu jest zupełnie inny i być może popyt będzie się znacznie różnił.

[@tomaszk6283]

Ile by kosztowała taka replika z nowych części chodzi o cały samochód, wsiadam i jadę. Nie ważna jest historia wojenna . Ogólnie fajny pomysł . Pozdrawiam

[@darekkap7787]

Nie wiem, ale stawiam że w 160k się nie zmieści.

[@przemekrzepa6633]

@@darekkap7787 przy jedej sztuce a jak przy 10 na raz ?

[@madyogi6164]

@@darekkap7787 Przemnóż pan przed dwa te 160...

[@MuddyGlocco]

Opony Firestone koniecznie. Chińskie opony w muzeum to by było lekkie faux pas, ludzie powinni oglądać sprzęt taki jaki był naprawdę. Carringtony niech cały czas naprawiają stare, oryginalne auta, ale równolegle mogą też składać nowe - to będzie naprawdę fajna sprawa.

[@criss7438]

Patryk wpadł na wspaniały pomysł z produkcją repik. Carington będzie je wykonywał jak najtaniej a jak przejdą przez muzeum i nabiorą antycznej mocy to pójdą jak prototypy....😙😙

[@maciejdobrzynski8456]

Super pomysł z produkcją na większą skalę.

[@macspyart]

Ciekawy pomysł z budowaniem replik z zachowaniem wiarygodności danych technicznych pojazdu z lat produkcji wojennej. Pytanie tylko jaki pułap cenowy miałby obejmować koszt wyprodukowania takiego zupełnie nowego egzemplarza?

[@krystianadam649]

Biznes świetny ale na Amerykę Brytanię kraje Beneluksu czy Skandynawii bo to będzie bez konkurencja cenowo i jakościowa oferta

[@krzpob]

jako kolejne nogi biznesu to uważam że Adam powinien iść w: tworzenie replik, na zasadzie jak Tomek robi bentleye przedwojenne (tak by dało się na żółte) i/lub wyprodukować ze 2-3 kopię poświęcić je na testy i robić bardziej legalne kopie na białe tablice.

[@grzegorzp.8163]

To mi się podoba że Patryk nie zgrywa panicza. Pozdro

[@michalr8864]

Jeśli wykonanie takiego samochodu to około 1 miesiąca, to i tak 6 do 8 z szybciej jak obecna produkcja nowych samochodów, jeśli dałoby się wyposażyć we wtrysk paliwa ( który obecnie jest łatwiejszy w zestrojeniu i bezobsługowy w całym cyklu użytkowania samochodu ) do tego cena będzie atrakcyjna ( oraz oczywiście odpowiednie zapotrzebowanie na taki samochód ) to jest to świetny pomysł. Gaźnik jest OK, ale wymaga trochę wiedzy, wprawy i od czasu do czasu serwisowania. Z czasem można stworzyć własne miejsce do tłoczenia ram oraz nadwozi. Przy tak małej produkcji i obecnych cenach materiałów zapewne nie zaoszczędzi się zbyt dużo przy produkcji nawet 24 sztuk rocznie. Obstawiam, że więcej za granica będzie chętnych jak w Polsce na takie samochody.

[@bartekmarchlewicz4254]

Ja bym brał takiego nowego GPW. :) Po pierwsze nowy wiec jest szansa, że będzie się mniej psuł, przynajmniej przez jakiś czas. Prawdopodobnie będzie wyglądał łudząco podobnie do oryginału. Jeśli to ma być pojazd dla muzeum, czyli miejsca gdzie przychodzi się zobaczyć przedmioty z Historia, ale dla użytkownika który chce mieć po prostu fajnego jeepka to niema znaczenia. Rozważył bym jeszcze rozszerzenie palety kolorystycznej np o czarny. :)

[@michalr8864]

Ale to jak pierwsze defendery z kolorem do wyboru, oby był zielony 🤪 Czarne były Fordy model T

[@glacok63]

Uwielbiam jak Patryk wspomina realia PRLu kiedy był kilkuletnim dzieckiem 🤣

[@jubyWWL]

Wszystko fajnie z tą produkcją, tylko skąd wziąć 24 pomidory na rok?

[@Mieczymir]

Właśnie się zastanawiałem... czy tam padło słowo pomidor 🤣 Czyli rama może być nowa ale jedna belka z nr vin z zarośniętego pomidorami wyrwanego z krzaków

[@romandaniluk64]

Tak trzymac nic nie zmieniac czyli kazdemu wedlug jego zyczenia

[@adambma6000]

Na D-Day tylko wojenne wpuszczają i na parę innych imprez na np. w NL też, pytanie do czego chcesz używać? Pojeździć w koło komina to może być replika.

[@Chudy2025]

Produkowac super pomysł jak sa mozliwosci to czemu nie bo talenty sa pozdro z francji :)

[@robertzakowski2221]

Coś nowego pozdrawiam serdecznie Robert 👍👍👍🖐️🖐️🖐️

[@darekr6271]

Git piękna robota Jeden chce orginalny Drugi Frankensteina Ps.ile grosza jest tak robimy panie kierowniku Pozdrawiam

[@SN-zx8rz]

Witam można wywarzyć opony proszkiem od środka na zewnątrz nie ma odwaznika A koła nie biją pozdrawiam

[@rodzinka4x483]

Bardzo fajny pomysl👍👍

[@conceptalfa]

I personally would never by a replica, copy or what so ever, there just must be the WWII flaver !!!

[@schefciut5854]

Patryk nie drukuj kupuj Firestone To są oryginały do tego wózka Co do dęrek Żuk mal oryginalne 6.50-16 a nasz Ursus 28,30,60 miały 600-16 i na tym będzie jeździł Ford

[@pppppp3131]

Piękna ta celica w tle na początku, a dyskoteka też spoko 🙂

[@paulkusyk8254]

Panie Adamie kiedy, ile i dlaczego tak drogo? Super pomysł na biznes, weźcie Terenwizje do testów i konsultacji, może w końcu powstanie dobry Polski samochód

[@michu5]

Miłych wakacji , napewno nie będziesz sie nudzil z Tomkiem

[@piotrr.8168]

Przypadkowe podrapanie po nosie najlepsze...😉. Udanego zasłużonego urlopu chłopaki! Tylko dobrze się odkażajcie żeby wrócić bez "zemsty faraona"!

[@DanielRJan]

Pewno że super było by gdyby firma Adama produkowała nowe kopie Willys/Ford GPW, równocześnie z tym co do tej pory robi, czyli odbudową od podstaw oryginalnych wojskowych egzemplarzy. Musiała by wtedy powstać druga hala albo dwie, musiało by być raz więcej pracowników zatrudnionych. Pytanie tylko czy Adam tego chce i czy było by tyle klientów na takie kopie aut żeby inwestycja się wróciła i dało się na tym dobre pieniądze zarabiać. Coś mi się wydaje że ten temat Tomek poruszy w Egipcie.

[@abrakadabra1438]

Jest doświadczenie zdobyte na remontach oryginałów, więc jeśli Carrington robił by kopie tak dobrze jak do tej pory wojenne sztuki to na pewno pomysł jest dobry 💪

[@af147maciej]

Na komórce brak dźwięku na tv jest, dziwne

[@jacktailor7603]

Patryku a Ty do muzeum wolisz postawić "Nowego" czy odrestaurowanego Forda? Moim zdaniem produkcja "Nowych" powinna być tylko poboczna.

[@abrakadabra1438]

Oczywiście, że poboczna, ale co kto woli zależy od wielu czynników takich jak zasobność portfela przede wszystkim, no i do czego miał by być używany. Jak np do rekonstrukcji i cioraniu go ile wlezie, replika wg mnie jak najbardziej. Do kolekcji czy dla samej chęci posiadania orgosa, wiadomo, kupujemy wojenna sztukę i remont.

[@grzegorzmig420]

Fajnie czy tylko taka produkcja seryjna nie będzie wymagała aktualnej homologacji i innych wymagań związanych z nowo produkowanym pojazdem? (np: pasy bezpieczeństwa, norma Euro 6, ABS, oświetlenie pojazdu zgodne z aktualnymi przepisami. )

[@romankasinski3779]

A Bentleye abcaru mają poduszki ABS... itd.?

[@michalr8864]

Po zmianie przepisów w Polsce ciężko jest zarejestrować taki samochód, ale w jakimś stopniu jest to wykonalne. Co innego w Niemczech czy UK.

[@slawomirnowak3862]

Dobry pomysl z produkcja aut. Muzeum powinno kupić i wozić ludzi za opłatą

[@Wloczykije4x4]

zasada jest prosta jeździsz w terenie blokady musza być nie jeździsz to mówisz ze są nie potrzebne ( nie wiedziałem ze jeżdżę extremalnie xD )

[@darekg6104]

Rower fajny fachowy:),samochody też fajne.pozdro

[@sebeksebek7547]

Carrngton nie wiedziałem że ty w filmach grywasz i to u boku takich gwiazd jak Woronowicz, pozdrawiam.

[@marcinshow1152]

podwozie i buda kopia a silnik elektryczny + baterie, co o tym myślicie ? Ciekawe jaka cena by była.

[@grzegorzplewka5445]

Takie coś już w Polsce powstało i nazywa się Melex😝 Samochody na prąd są jak grill elektryczny. Niby mięso podgrzeje są ale smaku nie da😉

[@marcinshow1152]

@@grzegorzplewka5445 takie czasy nadchodzą, co zrobić.

[@dominojachas5185]

Adam jak postawisz na jakość to myślę że klient z zachodu będzie chętny na zakup. Pozdrawiam

[@piotrwitczak7315]

oczywiście i to powinien być głównym źródłem, a hobby powinno być wersją luksusową.Tak jak np . Mercedes i Maybach

[@plastervideo]

bardzo dobry pomysł!

[@oczywizm]

Panie Patryku- czas już chyba na jakieś grubsze Q&A! :D

[@heniekkaminski9273]

Robić, budować, nie szczypać się. Kto nie ryzykuje ten nie pije szampana!!!!

[@michakilianczyk4709]

Moim zdaniem krótka piłka: oryginal circa: xxx, replika xxx , I wybor Klienta czy chce jakies elementy oryginalne. Trzymam kciuki!

[@rafagik9128]

Do muzeum słusznie jak najbliżej oryginału, ale jak dla mnie jako takiego fascynata-laika kopia tez byla by super.

[@adlervonschlesien4869]

Produkcja nowych jak nic

[@FormatGry]

Dźwięk ucięty :/

[@PawelWitak]

Brak dźwięku

[@ukaszmaciejewski2569]

Nie zły pomysł , jeśli jest zainteresowanie to robić. Pozdrawiam

[@koper764]

Wiele osób poszło by na to. Chodzi o czas i osoby które lubią tego rodzaju samochody beż parcia na oryginał który w sumie niczemu od niego nie odbiega.

[@wadziol.l.3534]

Ten rozporek przyporek to nie pierwszy raz😆

[@bogdanamb3750]

Dlaczego kończymy to było najlepsze wasze prywatne życie czyli wszystkich Polaków haha wiemy o co chodzi nie ma się co szczypać pozdrawiam serdecznie narka. Ps. Czekamy na film z basenu pozdro

[@kolasamartin]

bo jak to mowia VIN to rzecz nabita :P

[@conceptalfa]

👍👍👍

[@edgarzalewjasko7625]

A to rozumiem że replikę zbudują w miesiąc a dla Patryka odbudowa rok albo dłużej.

[@danielbazylak4553]

Patryk dograjcie jakis dzwiek lektora

[@LUK00T]

Produkcja od podstaw jako główna a kompletowanie oryginałów obok tak chyba robi nawet sam ABCar. Obydwa typy klientow należy zatrzymać przy sobie moim zdaniem.

[@autobaranek]

Witam, czemu nie robicie ocynkowanej ramy .?? Wszyscy to chwalą. P.S system antykorozyjny epoksyd + poliuretan to bdb rozwiązanie moim zdaniem

[@michalr8864]

Ma być jak oryginał, po za tym ocynk wymaga odpowiedniego przygotowania pod lakier - ciężej lakieruje się takie elementy, do tego nie zawsze jest odporny na rdzę ( kwestia składu materiałów z jakich pochodzi rama, potrafi utleniać się, a nawet korodować i puchnąć - ci prawda nie jak bez ocynku, ale jednak ).

[@darekkap7787]

To byłby biznes, gdyby nie polskie przepisy, co z homologacja.

[@RobertRobert-vn2wo]

Robić kopie, tylko zamiast F-ki na każdej śrubce nabijać C jak Carington 🤣

[@kosa131]

Jest jeden problem z tą kopią/repliką: w polskich warunkach musi być taki pojazd biorcą numeru ramy z oryginału. Gdyby w kwitach mogło być legalnie wpisane, że jest to współczesna produkcja, to by było ok, a tak będzie to prędzej czy później prowadziło do nadużyć, do zaniżania cen oryginałów i szukania naiwniaków, którzy uwierzą, że, tak jak wynika z dokumentów, jest to pojazd z historią...

[@bartekt5262]

Panowie goodyear co wy tylko Michelinie Patryk No proszę Cie

[@HipiHenzap]

spko fajny pomysł

[@damiangil5757]

Nie każdy potrzebuje oryginał za miliony monet.

[@krisklusek8463]

Ja bym chetnie kupił takiego ulepka. Oczywiście slowo ulepek nie jest tu pejoratywne.

[@maciejz.7429]

Tylko remonty i tak jak robicie do tej pory, że jak najwięcej części i fragmentów oryginałów. Takie składanie to działanie nie fair wobec posiadaczy oryginałów. Inna sprawa to rynek zbytu, ile osób się skusi na takie repliki to będzie za pewien, czas jak z polskim BMW 315/1 - że dziś już jest ich ponoć więcej jak wyprodukowali przed wojną, a każdy kto ma choć oryginalną śrubkę po pewnym czasie mówi że ma full oryginał... Działajcie dalej jako specjaliści od remontów jak do tej pory.

[@krisklusek8463]

W przypadku jeepa made in carrington mamy kopię, nie replikę.

[@militaryhiking]

Wg. Mnie to jest kopia fajna poprawna ale kopia... masz więcej kasy to kup hotchkissa wtedy masz oryginalny pojazd powojenny. Masz dużo kasy idziesz w oryginał.

[@budzio987]

Tez nie mam dźwięku na telefonie

[@AdamAdam-db2cs]

Chłopaki robić kopię, będą schodzić jak świeże bułeczki, Tomek coś o tym wie Pozdrawiam

[@kapi66854]

Gdzie jest oszuście corvette dla widzą co obiecałeś?

[@NiopaSziom]

jakość tylko 360p

[@piotrrobert6160]

Oryginał to oryginał a po 2 poprzedni film o belce chaka

[@markacz87]

Ja bym wybrał... Pomidor! :D

[@tomiwacki6695]

Ja osobiście "miałbym w dupie eFki" na śrubkach czy blaszkach.

[@atv_idzikowice]

Produkować i sprzedawać.

[@warszykmarecki3232]

Repliki są spoko, chrzanić poprawność polityczną. Nie wszystkich stać na oryginały.

[@DARIUSZ0509]

Adam gdzie zaglądasz.🤣🤣🤣 Patryk masz przerąbane jak ty się Kai wytłumaczysz.🤣🤣🤣 Adam powinieneś zalać rynek.

[@hubertk7806]

Brak dźwięku na tel ide na tv

[@pawelraba6764]

To była Kia Rocsta, a czasem Asia Rocsta.

[@spearheadinc]

Tego w białej koszuli to chyba prokuratura poszukuje, bo cały czas ucieka z przed obiektywu....

[@rafalwojciechowski2023]

Adama życie, pieniądze itd. sam decyduje.

[@ukaszantonowicz9385]

Napisy dajcie😅

[@matrix3111]

Odezwie się we mnie żyłka "Janusza biznesu": skoro chińskie opony nie odbiegają jakością i wykonaniem od markowych to po co przepłacać? Chłopaki idźcie w produkcję nowych jeśli tylko jest zainteresowanie klientów.

[@frycu1004]

Kiedyś oryginałów braknie i to będzie lekarstwem .

[@bartekt5262]

Jaka ta historia zakłamana jak dzisiejszy konflik bmw goodridht czy jak to tam poprawnie.....