170. Все старые слои краски удалены с яхты полностью! Финиш шлифовки.

[@eduardponomaryov6650]

Привет ребята! Да, шкурить свою лодку, это занятие не для слабонервных! Так! - вот тут надо ещё зачистить, здесь, в прошлый раз профилонил, ого, какая каверна! Всё замечаешь и не пропускаешь! :) Удачи вам! Спасибо, что публикуете такой замечательный контент!

[@WindCrewSailing]

Спасибо!

[@RomanKotlin]

Спасибо, что вы есть) Желаю вам счастья🖐

[@WindCrewSailing]

Спасибо!

[@gvasily78]

Дело движется! Отлично!

[@andrei88821]

Молодцы 😊

[@СергейНечаев-ц4х]

Спасибо, и музыка в кадре кайф

[@АлександрТелефон-з9ж]

Ну наконец-то🎉🎉🎉 сколько можно ждать😁😁😁 ребята вы молодцы✌✌✌

[@penguin.969]

На многих яхтсменов подписаны, именно ваш канал между собой называем бомж-яхтинг)) Извините если обидно звучит, вы все равно красавчики🎉

[@WindCrewSailing]

сам такой!

[@YouTubeAnutyiProtiv]

Всем привет, го смотреть и коментить 😎

[@kaon-kaon2419]

Удачи вам...)))

[@WindCrewSailing]

Спасибо!

[@РыжковНиколай-з1ш]

Красавчики!!!

[@PaulGabow]

последние две трети видео, хоть и тихо, но слышно за кадром голос мяукающего голодного животного) даже цикады не мешают

[@1tm317]

Красавчики! Силикон с гладких поверхностей попробуйте снимать лезвием для керамических плиток, стоит оно сущие копейки, но облегчает работу в сто раз. Я им снимаю любые капли, например клея или краски с окон, а также скотч и силикон.

[@СергейОдюков-я2ж]

Здравствуйте, много работы сделана.

[@WindCrewSailing]

привет. и впереди ещё больше!

[@ВасяВаня-е8у]

Доброго времени! Шкурку лучше всего брать MIRCA ABRANET сеточку. Дорогая правда, но живёт дольше, с оборотами главное не борщить. Зернистость 80, 120 для снятия старой краски, 240-320 - матирование и перед грунтом для придания общей геометрии подгатавлиемой поверхности. Количество слоев эпоксидного грунта, предлагаю увеличить. Удачи вам!

[@alexzommer8542]

И не сосчитать сколько разных видео с вышкуриванием днища мне довелось увидеть. Десятка два, пожалуй. Но впервые довелось увидеть такое восхитительно белоснежное днище после очистки. Перфекционизм - это страшная сила. По хорошему, на такую чистую основу накидать бы эпоксидных слоёв четыре-пять - и можно надолго забыть слово "осмос". Но это ж было полгода тому взад... Советы запоздали. Восхищение осталось.

[@WindCrewSailing]

Спасибо! Ого 20 видео это сильно! А хоть кто-то из тех экипажей шлифовал старый праймер "на мокрую" ?) Эпопоксидного праймера конечно хочется 4 слоя, но это блин дорого.

[@alexzommer8542]

@@WindCrewSailing Ни разу не видел мокрой шлифовки. Только сухую. 20 - не много. Это два десятка яхтенных каналов. И если следить достаточно долго, то рано или поздно каждую лодку вытаскивают и шлифуют. И снимают сей процесс... :)

[@WindCrewSailing]

ну вот. а в комментах столько удивившихся что мы на сухую шлифуем и вот что им ответить даже не знаю)

[@alexzommer8542]

@@WindCrewSailing Ну вот, ноосфера услужливо подбросила вариант очистки днища по-мокрому: канал "Семь футов", видео "Береговой яхтинг", тайминг 16:15 и далее. Это не шкурка, это - пескоструй! ...И, да, результат всё равно хуже вашего! :)

[@ВадимЛедовский-с6з]

Это там набивается серийный номер киля. И на киль наклей тонкую стеклоткань, а потом шкури +грунт +шпаклевка. Особенно усиль стеклотканью переднюю кромку киля!

[@WindCrewSailing]

ну вот я тоже так подумал первым делом, но там гладко! К тому же лишние впуклости и выпуклости будут негативно влиять на аквадинамику. Почему-бы номер просто на металле не выштамповывать? Это углобление ведь лишний технологический элемент, инженера так не мыслят.

[@motohead_1]

Круто 👍🏿👍🏿👍🏿👍🏿

[@АнатолийФедоров-у7о]

Здравствуйте, экипаж. С болью наблюдаю за вашими мучениями... Шлифмашина не будет работать толково, если не подключена к пылесосу. Увы. Наждачные круги следует подбирать с перфорацией, совпадающей с отверстиями в рабочем основании машинки. Наждачка работает раза в три - четыре дольше. Плюс не нужен респиратор. Я художник, скульптор. Работаю с деревом и костью и этот вопрос изучен мной досконально. Правда, с необрастайками пока работать не приходилось. 🤷‍♂️ Удачи.

[@WindCrewSailing]

Привет! Художник, скульптор и поэт! А мучения позади, яхта чиста

[@user-vd9qq2gs2l]

Попробуйте сетчатые круги на шлифмашинку.

[@user-dj1zi4vs3d5]

Они моментально убивают подошву

[@HxMxT]

Ага! Попались! Новый ролик, ура!

[@WindCrewSailing]

Спасибо!

[@supermosq1]

Контент супер смотрю с удовольствием! Единственно возник вопрос: может придерживаться какого то плана ремонта сэкономит время, нежели постоянно браться за разные детали! Но это сугубо мнение делитанта, не кидайте тряпками

[@WindCrewSailing]

План: 1. снять старый антифоулинг 2. Снять старый праймер. Это физичеси сложно, я обьяснял в предыдущей серии. Руки устают, поэтому разбавляется всё это другими мелкими насущными делами. Мал по малу всё будет готово к этапу 3. новое покрытие.

[@MrFrontloop]

жара, шум, вибрация, работа в неудобной позе и т.д. Вот и приходится переключаться на другие работы. Просто отдыхать - время терять.

[@гарин-4ртж]

Когда-то, явно по глупости, а может от бескормицы, я подписался полировать Байлинер. Небольшой, метров 9 .... Примерно в этот же день я понял, что "что-то надо менять". В результате два швартовых вокруг корпуса (кольцом). Между ними пара банги-корд, эт такие резинки багаж крепить, с крючками - и дело пошло. Правда я всё равно к концу недели РАДИКАЛЬНО ОХРЕНЕЛ! - но с такой прддержкой работается значительно легче.

[@Александр-п5у8б]

На озоне 100дисков 600рублей. Молодцы хорошо получается.

[@WindCrewSailing]

нет у нас озонов

[@anatolykrisanov89]

А что у вас за лодка ,для отдыха или для переходов в океане ,как называется и какого года и сколько метров в длину и ширину и сколько мачт на ней , ходили ли в кругосваетное путешествие, где были, что делали с лодкой кроме днища, как движок какой , сколько прошел? А?

[@WindCrewSailing]

ого вопросов! windcrew.ru/yahta/ - вот вам сайтик. А лучше смотрите наш документально-развлекательный сериал по порядку с первой серии. очень интересно!

[@aldisupmalis5264]

Похоже, у вас появился потенциальный питомец… Который, исходя из своего понимания о порядке вещей в мире, пытается вам дать понять, что желает присоединиться к вашему экипажу… И он готов вас оберегать и охранять. - Похоже, вам придется освоить «язык кошачий». - И пояснить ему - кто есть кто, и что есть как.

[@WindCrewSailing]

Если бы один)) там их 3!

[@aldisupmalis5264]

@@WindCrewSailing Ох…

[@anatolykrisanov89]

А у вас пластиковый корпус, или из металла? И еще, какой высоты киль у вашей лодки?

[@WindCrewSailing]

windcrew.ru/yahta/

[@ДмитрийБотнарь-х8ы]

Я на год выпал из слежения за каналом , по ходу Феда беременный , пора менять позу 😁😁

[@user-kd2]

Доброго времени. Шлифкруги забиваются потому что материал нанесенный на кузов однокомпонентный, и то что ацетоном материал удаляется подтверждает это. Так что или много кругов или много ацетона, можно растворитель 646 или 650 в общем какой там есть. Выбирайте на свой вкус. В двухкомпонентном грунте смотри время жизни смеси. Если у вас температура выше чем указана на грунте, то время жизни смеси уменьшается. Если жара, то можно отвердителя меньше плеснуть, это увеличит время жизни смеси. Поверхность не должна блестеть. Глянцевые поверхности нужно заматовать шлифмашиной. Грунт положеный на глянец держаться не будет. Через какое то время отвалится. Удачи.

[@WindCrewSailing]

Всё так. Спасибо за советы.

[@MrFrontloop]

Природа трещин на носу ясна? насколько глубокие были?

[@WindCrewSailing]

до стекловолокна. якорем своим били, как всегда + всякие ветки-брёвна таранили, тоже бывает

[@kaper2353]

👍👍👍

[@ISRAELLIFE]

Ребята звук никакой , петлички надо. А работу нормально сделали

[@WindCrewSailing]

купили петлички, да

[@Viloris-s2x]

Суровые вы ребята! Похоже из Челябинска?!

[@WindCrewSailing]

из Челябы, да!

[@Viloris-s2x]

Серьёзно. Я на угад спросил.

[@Viloris-s2x]

Может конечно не сначала вас смотрю. Но смотрю с удовольствием.

[@Viloris-s2x]

Если правда, то соседи.

[@Viloris-s2x]

Я многих яхтингозависимых смотрю, но никто так не отдраивал днище. Супер.

[@vadimbomba6132]

Конец вашим страданиям и разочарованиям и сразу наступает хорошая погода ... . 😄😄😄

[@fgor09]

Подскажите а как маленький герметичный отсек в носу увеличит живучесть лодки? от какой аварии он спасёт и каким образом?

[@WindCrewSailing]

От столкновения с потерянным контейнером например. Первая стенка пробтётся, но вода в корпус не посиупит

[@БорисБородин-х3т]

...ацетон нужная на яхте вещь, ...вы только не пейте его, лучше просто понюхайте

[@arsensuleimenov4113]

Поздравляю экипаж с окончанием шлиф работ, это тяжелый труд А вообще люблю смотреть техничку, ремонты и тд Помню ваш первый сухопутный яхтинг в Превезе 👍

[@WindCrewSailing]

Спасибо!

[@Aleksey_Morozov123]

У меня вопрос. Возможно дилетантский, поскольку не яхтсмен. Почему нельзя взять ещё одну опору и поставить её рядом, на уже очищенное место, а опору которая мешает очистке снять и почистить под ней? Тогда не нужно будет делать всё в жуткой спешке когда лодку поднимают на кране.

[@WindCrewSailing]

Всё именно так и делается, если опоры такого типа. Бывают такие, где это сильно сложнее. А вот киль снизу только при подъёме(

[@sovaavosavossova1759]

Ребята , вы сами смотрели свой ролик ? Мало того , что звук некачественный , так он ещё идет одним уровнем с музыкой . Если сами делали ролик , то ещё простительно , если помощники , то печальненько ! Рукожопенько !

[@user-dj1zi4vs3d5]

Извините, но, по моему, вы излишне заморочились с очисткой от старого праймера

[@WindCrewSailing]

неохото бэйскоат на него кидать. лучше на гелькоут

[@amigo...007]

Привет....интересуюсь яхтами за рубежом..все что их касается...Вот попал и на ваш канал... Ребят вот одного не понял а чего вы на сухую шлифуете..да еще такой мелкой машинкой....в начале надо было маленькой болгаркой а уж потом на финише и ручной....Но опять же на мокрую..так меньше шкурка забивается....это и первокласснику понятно....И то что нулевкой там выводил. на днище...это как по попе ладошкой....не имеет ни какого смысла.....Да еще подводную часть.....А верх только слои красок...если прям в ноль выгонять только зачем...бессмыслица....потом все равно борт о бор все царапается на стоянках. И вот на киле плохо видно ...там что такие прямоугольные наплывы..скорей всего это цинковые Аноды....так что не вздумайте отламывать ...он должен быть чистым.....что бы не разрушались металлические детали под водой.Они так же бывают стоят на корпусе.....когда зарастают налетом нужно срочно счищать. А вот глубокие ямы на киле как раз той шпаклевкой с наполнителем ,похожа на автомобильную я такой только без наполнителя постоянно пользуюсь в разных случаях ,она при высыхание практически не усаживается и быстро сохнет....

[@WindCrewSailing]

интересуйтесь, интересуйтесь. У нас много интересного

[@amigo...007]

@@WindCrewSailing Подписался буду следить за вашими Злаключениями....и ребят ну спрашивайте у подписчиков как и что лучше делать здесь порой сидят люди с жизненным опытом в подобных работах....а не только зеваки.....и выбирайте лучший вариант....

[@mister-twister22]

Почему на мокрую не шлифуют? какой смысл пыль глотать , и круги забиваться будут меньше возможно.

[@WindCrewSailing]

ну как вы себе вообще такое представляете?

[@user-dj1zi4vs3d5]

@@WindCrewSailing распылитель или опрыскиватель, раз в 30сек. Пшик пшик.

[@WindCrewSailing]

один шкурит, второй рядом стоит Пшик-пшикает, вокруг брызги раскидывает центробежная сила, шлифмашинку коротит, всё искрит, абразив забивается моментально, ничего не шлифуется. Звучит весело, надо было попробовать!

[@user-dj1zi4vs3d5]

@@WindCrewSailing визуально это выглядит примерно как работа с полиролью след соответствующий оставляет, воды много не надо, круги без отверстий как раз для этого и предназначены, ничего не коротит. Неудобсто от доп. действий по увлажнению поверхности с лихвой компенсируется отсутствием пыли и большим временем пригодности кругов. В любом случае уже все сделано, но мало ли когда нибудь задумаете повторить подобный подвиг, предлагаю все таки попробовать. По идее отпадает надобность и в СИЗ. Скажу сразу, яхту я не шкурил, но опыт работы по мокрому, эксцентриковой шлифмашинкой имеется.

[@ИгорьИванов-н8ъ]

а че вы себе рабов не купили?))))))

[@WindCrewSailing]

осуждаем рабство!

[@YouTubeAnutyiProtiv]

Круги Р60 10шт. 5€

[@WindCrewSailing]

ну это у вас в яхтенном. в строительных такие же продаются в 2 раза дешевле

[@YouTubeAnutyiProtiv]

@@WindCrewSailing это я про строительные 😬, есть и за 3,5 но 💩

[@АндрейШувалов-о3д]

Полиэфира шпакля гигроскопична и адгезия никудышная. Шпаклюется эпосидкой с добавлением аэросила. Затем промежуточный грунт потом необрастайку. Пром грунт есть у хемпеля, ётуна, Интернешнл. По богатому если - у Интернешнл есть шпаклевки основная и финишная, финишная очень прочная, прочнее гелькоута в разы.