Miért idióták a motorosok?

Mert esőruhát nem motoros boltban kell venni, hanem munkaruházatiban. Filléres tétel és csak láthatósági színek vannak :) És semmivel nem rosszabb, mint a motoros cucc...

[@WinklerRobert001]

Nap ötlete! Sőt, a munkavédelmi szabványok sokkal szigorúbbak.

[@charles_king]

​@@WinklerRobert001ugyanaz mint a napszemüveg

[@profemeritus534]

Ez egészen addig igaz, amíg fel nem gyorsítasz Hungaroring pályanapon 180 km/h-ig, majd az esőkabát szétszakad, mert hiába felel meg egy csomó egyéb munkavédelmi szabványnak, szélsebességre pont nem tanúsítja a gyártó, mert az csak a motorosoknak hasznos, más munkavégzéshez nem.

[@attilamolnar5858]

Jó, szóval maradjunk annyiban, életedben nem ültél motoron (és a Winkler sem, ez a robogó nem motor). Majd egyszer kérj meg valakit, hogy vigyen egy kört munkaruhában, aztán mikor lekap a szél az ülésből, akkor átgondolod ezt a hülyeséget amit írtál

[@solgercut5568]

Decathlonos is nagyon jó!

[@tomiszabo4253]

Én az elmúlt egy évben több mint 25 000 km-ert motoroztam városban (többet mert ez csak az app statisztikája) esőben, -8 fokban stb. Eső csizma védők, kamáslik nem működnek mert azokat arra tervezték, hogy ha a kiránduló motorost elkap az eső felvegye és haza, vagy szállásra menjen és levegye esetleg egy benzinkútra becsoszogjon vele tankolni. Munkára alkalmatlanok. Megoldás a zoknikra húzott szemetes zsák, bár mivel ezek könnyebben szakadnak az állategészségügyi boltokban kapható nejlon csizmavédő, és erre kell a erősebb külső cipőt, csizmát húzni, így lehet leszállni és 4-re kaptatni, plázákban sétálni, esőben akár 30-szor is, és nem tépi szét a váltó meg a hátsó fékkar. Melegebb időben szeretem a szellőző de erősített munkavédelmi cipőket mert nem csúsznak a vizes pláza, étterem járólapokon sem, ami sok motoros csizmáról sajnos nem mondható el (francba nem kötelező ezekben a csúszásmentes padlóburkolat??? inkább kiteszik a vigyázz csúszik kis sárga táblát, kössszi!!!!). Ruhánál 2 esőruha egy a könnyű vékony a hőszigetelő ruhákra, arra a protektor ing vagy protektoros motoros dzseki és arra az erősebb esődzseki, így működik. Télen sisak alá neoprém maszk, leggyengébb pont a kesztyű, mert le kell venni mert vastag, vizes, kesztyűben pakolni, cipzárokat huzogatni nem lehet, ha le veszed és vissza vizes lesz a belseje és száradásig lehet vissza se tudod húzni. Nálam a sima kötött béléses kesztyű cserélgetése jött be, valahogy nem ázik el olyan hamar mint az ember gondolná, és könnyebb le fel venni, ha elázott csere. Téli esőkben van nálam 3-4 pár. A kézzsákok a kezelő szervekre nekem nem jöttek be, de egy a kezelőszerveket a kormányon kb félkörívben körbevevő plexit (gumit, bármit... 😁) ami szél védelmet ad a kéznek, és így menetben esővédelmet is (a krossz kormányvédő nem elég, de szerelési alapnak jó) jövő télre "kendácsolok a munkagépre 😊". Térdvédő nagyon fontos, mert a teljes lábszárat is burkoló krossz térd védő a huzattól is védi a térdizületet. Lehet másnak mások a tapasztalati, nekem idáig ezek működtek. Jah robogóra is (én nem szeretem a robogókat, kis supermotóval dolgozok) kötelező erősebb védő lábbeli, mert a robogó taposó, lábtartó részének a széle esésnél amikor az ember önkéntelen próbálja lábbal támasztani, töri a lábközépcsontokat, sbo-n mondták amikor a barátom esett a robogóval, ahány orvos, nővér arra jött egyből rávágták, hogy áhh robogós esés tipikus sérülései (másik az egy oldalon végig horzsolt test). Úgyhogy robogóra korssz csizma nyárra is (meg full-full protektorok)!!! (Pontosabban robogóra IS!) 😉

[@borspeti]

Fortnine Ryan nem csak motoros szempontból, hanem minden szempontból az egyik legjobb a Youtubon. Csomó ötlet és technika jött tőle és a kedvenc idézetem, hogy a kis robogót egyáltalán nem érdekli hogy van-e péniszed (mert nem elég férfias egy 50-es). Amúgy egy full kivilágított robogón nem hiszem, hogy a fejeden lévő matrica sokat dob, de amúgy Ryan-nek van erre a témára is egy jó videója: Invisibility Training for Motorcyclists

[@salzdorfer]

egyetértünk ebben, én is nézem a videóit. Bár a legutóbbi okfejtése, hogy ő miért veszi ki a kabátból a protektorokat, kicsit meredek volt nekem. Ott valamiért mereven ragaszkodott a statisztikához, míg máskor saját tesztet csinál és nem dől be valamiféle hangzatos állításnak. Szerencsére ez a ritkább videók közé tartozik.

[@O.o_ZSoZS_o.O]

@@salzdorfer Az április elsejei tréfát jól beszoptad ezek szerint :D

[@salzdorfer]

@@O.o_ZSoZS_o.O elég sok hozzászólást olvastam el ott, de nem tűnt annak. Van valamilyen hivatkozásod erre?

[@totov4r]

Az egyik legfeltűnőbb sisak a fehér! Furcsán hangozhat de pont ezért van a rendőröknek is ilyen színű, azt már nem kell tovább dekorálni. A szemed sarkából hamarabb tűnik fel mint a másik narancs színűd, teszteld le nyugodtan. Az állvédelem nélküli darabokat hordó motorosok szerintem csodálatra méltóak, ha már lúd legyen kövér elvet vallhatnak, azaz ha már taknyolsz vesszen az áll. ;)

[@joanyadhatan]

ne vedd személyeskedésnek, de állvédő nélküli sisakos fej van a profilképeden :) amúgy normál városi bicajozáshoz szerinted kellene állvédő?

[@krajczarlaszlo9138]

Mindenki saját biztonsági felfogására van bízva, milyen felszereléssel motorozik! Amit az első nagyobb pereceléskor fog felübírálni!☝️ Szerencsésebb esetben! 😉✌️

[@80Zolee]

​@@joanyadhatanmikor bicikliztél autópálya lehajtón, ami pl a bevágott felvételen is van ebben a videóban?!?! És még hosszan sorolhatnám....

[@Disturbing.noises]

@@joanyadhatanha 20-al telibaszod a padkát, akkor utána sokkal többet fogsz a fogásznak kifizetni, mint egy fullface sisakért. Ne érts félre, felőlem azt húzol a fejedre védelemként, amihez csak kedved van. Én mindenesetre mindig fullface sisakban bringázok, motorozok. Nem szeretném soha kipróbálni, hogy én vagyok-e a keményebb, vagy a tereptárgy, aminek nekivágódok.

[@joanyadhatan]

@@Disturbing.noises jó meglátás, köszi!

[@arkalany]

Azért a protektor hogy nem véd,na ezzel nem értek egyet. Elestem 70-el bőrruhában és semmi bajom nem lett.Szerintem protektor nélkül durva lett volna. Amúgy szerintem van aki direkt ráhúzza a kormányt az emberre.Biciklin már tapasztaltam,motoron szerencsére még nem.

[@zoltangondocs6668]

Nem azt monda , hogy nem véd , hanem én is azt mondom, hogy sokan beöltöznek és azt hiszik, hogy halhatatlanok lesznek. Azt egy jobbos kanyar be az autó alá azt cső, baszhatod a védőruhát.

[@jimnorth3904]

@@zoltangondocs6668 Hát ha valaki azt hiszi, hogy egy könyökvédő, meg egy térdvédő megvédi attól, ha átmegy rajta egy autó, akkor az meg is érdemli.

[@jaredechelon9517]

Hiába mondod meg a tutit,nem fog megérteni ,illetve megváltozni a sok gyökér ! Jól tolod ,köszi

[@zsoltsoproni3349]

Végre b.meg!!!! Még bringázni is csak fehér, piros, sárga és narancs polóban szoktam! Rengeteg divatos, fekete és szürke ruhás aszfaltba olvadó, szűk látókörű vadbarom!

[@trokkertrokker]

@@zsoltsoproni3349 Vastagon a 3 millát karcoló mattfekete országúti ül a barom fekete mezben SISAK nélkül, darabig mögötte voltam, gondoltam ha valaki telibeveri, a bringát azonnal kiszedem alóla neki már úgysem kellenne🤣Némelyiknek a cipője 200k, de egy 800 forintos ledes fos villogót legalább hátra feltegyen az nem megy nekik. Kerékpározok 40 éve, de némelyiket tarkón tudnám verni, mert ha akkor sérül meg mikor bringával vagyok, nem tudom alóla kivenni a bringáját🤣De autósok is vidáman közlekednek ködben menetjelzővel, vagy szürkületben

[@kaposztasteszta]

Tökmindegy az esőruha színe! Elvileg kell nálad legyen "láthatósági mellény" Rádobod az esőruhára "oszt jóvan" !

[@komarcsevicssandor2653]

Megnéztem, megszívleltem, megvettem , viselem a láthatósági mellényt, köszönet!

[@BolverkrTheEvilDoer]

FortNine Ryan csak a törésekről (fractures) beszélt, hogy azok esetén nincs szignifikáns eltérés a protektoros ruháknál, de amit te belinkeltél azon is 5-6% minusz látszik, mindamellett hogy fizikai képtelenség hogy a töréstől rendesen megvédjen, hiszen pl. nem ér végig a hosszú csontokon a protektor. Ficam (sprain) esetén viszont 20% minusz az eltérés a sima kabáthoz képest. Szóval F9 tök jó amikor a motorok működési elvéről kell beszélni, de ilyen dolgoknál hajlamos hülyeségeket mondani. Amúgy bírom a csávót, meg téged is, de legalább nézzétek meg rendesen az adatokat amivel dolgoztok! Peace.

[@ortnerendre4197]

Egyetértek. Az a videó valahogy félrement.

[@istvanfarkas918]

FortNine beszopta a Survivors Biast, ami azért az ő részéről elég csúnya betli.

[@nagyjozsef5005]

Sajna az influenszereknél (is) elég gyakori, hogy a passzoló statisztikát keresik meg a saját elméletükhöz/prekoncepciójukhoz. Winkler sokszor motorozik pólóban, sportcipőben, lazább utcai ruhában (a videóin legalábbis) nyilván ő így szeret menni, ezért neki is tetszik ez a megállapítás, sőt lehet hülyézni azokat (a nézők kivételek!) akik protektorban, beöltözve motoroznak mert hát ott a statisztika és bizonyítva van mennyire felesleges. A láthatósági színek tényleg fontosak, de ha perecelsz a megfelelő ruha és protektor véd nem a szín. (Egyébként a címben feltett kérdésre az egyik lehetséges válasz lehet a felnyitott sisakban motorozás pl..)

[@Disturbing.noises]

@@nagyjozsef5005 felőlem mindenki abban motorozik, amiben akar, vagy abban nem, amiben nem akar. Nem az én dolgom. Én csak a saját tapasztalatomra tudok támaszkodni. Kölyökként kuuurva szar volt nyáron a medence parton vakarni a horzsolásaimat, amíg a haverok a vízben gettóznak. Ebből kiindulva majdnem mindig felöltöztem teljesen. Aztán egyszer gondoltam, belevágom a pöcsöm az egészbe, meleg van, nem veszek fel hosszú, motoros gatyát, aima farmer cargo rövidgatyó, aztán cső. Persze nyilván aznap estem pofára egy autóból kidobott műanyag palackon. Na, utána egész nyáron sehova, bokától csípőig daráltam a bőrömet az aszfaltba, a gatyát meg a bőröm helyére. Én soha többet nem ülök motorra rövidgatyó+póló kombóban, az biztos. Ha csak egyetlen ilyen pici esés után nem kell vakargatnom a horzsolásaimat, ahelyett, hogy valami vízben áztatnám a tököm, akkor már megérte felvenni. Nyilván nem egyenértékű egy IDDQD kód beírással, de a semminél több. A másik ilyen intő példa az volt, amikor a haverom rövidgatyájában utat talált egy méh, pont a combtőhöz. Qrva vicces volt, ahogy indiántáncot járt az út szélén, aztán napokig terpeszben járt. Ez sem annyira hiányzik. Inkább izzadok, minthogy ezeket átéljem vagy újrázzak. Ésszel motorozáshoz meg annyi, hogy figyelhetek én állat módon, lehetek baromi deffenzív, ha a közlekedő partner seggfej, akkor az nem mindig védhető.

[@Teleolution]

Ryan F9 egy szakcikkre hivatkozott, aminek az első szerzője (aki írta, vagyis a fő szerző) napokon belül jelezte, hogy félreértelmezték a cikkét és senki ne tekintse mérvadónak, ami az itt bemutatott F9 videóban is elhangzik.

[@grecushungaricus1985]

Pontosan!

[@Teleolution]

Why I always wear motorcycle armour (it's NOT useless) Ezt a videót érdemes megnézni kb. 0:50-től. Itt van róla szó, hogy Ryan F9 teljesen félreérti a szakcikk üzenetét a kutató szerint, aki írta a cikket. Értem, hogy kell a 100 ezer feliratkozóhoz a clickbait. De kérlek ne ilyen áron.

[@salzdorfer]

@@Teleolution belinkelnéd ezt a videót?

[@Teleolution]

Nem enged linket küldeni. Az előző kommentem elején lévő címre keress rá youtube-on. Első találat.

[@salzdorfer]

@@Teleolution kzbin.info/www/bejne/hICtqaiYeLhjra8si=NU9_dNmDdeNN0Spl ez lenne az?

[@peterkiraly356]

Imádom Robi színmániáját a biztonság érdekében miközben nyitott bukóban motorozik. 🤣 Lehet ez inkább csak feltűnési mánia és nem biztonsági... mert, ha utóbbi lenne akkor nem olyan bukót hordana aminél az első esés után az agyába kerül az álkapcsa.

[@cortfield7354]

Az ilyen nyitott szarokat meg rohambiliket kellene törvényileg betiltani, mert tényleg szart sem érnek.

[@lajostakacs9132]

Én rikító színű eső ruhát a Louis- ból tudtam 10 éve rendelni, de bejött mert azóta esőben csak egyszer motoroztam 😁

[@DENIEL1908]

Én még "emlékszem" arra az égéstérre amiben valami baleseti szakértőt hívtak meg és szerintem ott fogadta meg Winkler, hogy csak feltűnő színekben fog motorozni. 😁

[@joanyadhatan]

jaja, két baleseti szakis adásuk is volt, ráadásul az egyik felülvizsgálta a másikat, vagy legalábbis totál eltérő véleményen volt... :D a sisak- és ruházat színeket azóta figyelem autózás közben.. :)

[@victoryexplorerspain]

Én nagyon adom a színes dolgokat a motorokhoz. Pontosan a feltűnés miatt. Már a motorom választásánál is ezt néztem! 🤓

[@GergelyBoruzs]

Én is láttam a videót a statisztikákról csakhogy nekem kicsit Wald Ábrahámosnak tűnik a sztori. A kórházban kérdezték meg a sérülteket, hogy milyen protektor volt rajtuk. Mi van azokkal akik nem kerültek kórházba a protektorok miatt...

[@TouristAarchie]

Úgy érted, hogy meghaltak? 😮

[@GergelyBoruzs]

@@TouristAarchie úgy értem, hogy lábon elsétáltak/visszaültek a motorra és hazamentek. Az ilyen esetek számosságáról semmit sem tudunk de sanszosan sokkal több ilyen történik mint kórházi kezelés.

Így van, klasszikus survivorship bias (a magyar neve - "túlélési kognitív torzítás" - szerintem kevésbé érthető). Illetve többször elhangzik, hogy nem véd meg a csonttöréstől. Nyilván az is nagy probléma... de az izület sérülése legalább ugyanakkora. Főleg, hogy pont az izületek "állnak ki", nem a csont. És pont városi tempónál fontos, amikor esetleg a csontod nem is törne, de ha letérdelsz az aszfaltra az már önmagában fájdalmas. Saját példámat szoktam felhozni: futni voltam és béna voltam, hasra estem egy kiálló beton cuccban, aszfalton. Akkor hirtelen (meg még egy hétig) azt hittem, hogy a lábujjam eltört, de azán kiderült hogy nem. A térdem viszont (amire érkeztem) még hónapok múlva is fájt. Néha még most is belenyilal lépcsőn. Nem estem még motorral, és protektorral sem, így nem akarok nagyon megmondó ember lenni. Viszont az biztos, hogy én mindig protektoros cuccban fogok motorra ülni.

[@joanyadhatan]

5:25 örülök, hogy végre hallom a véleményed a motorozás biztonságáról. végighallgattam az összes elérhető Égésteret úgy 5 évvel ezelőtt és felmerült bennem a kérdés, de csak most került elém a válasz. viszont rendszeresen nézem a bicajosok-motorosok öltözékét autózás közben. úgy tapasztaltam, hogy a ruházat színe számít a láthatóságban, de a sisaké alig-alig, gondolom mert messziről látva eleve kis felületű..

[@AmusementForce]

AGV X70 az AGV honlapján lehet meg lehet rendelni Olaszból Magyarországba

[@Teleolution]

A trükk, hogy magyar boltban méretet próbálsz, webshopból pedig megrendeled a neked tetstő színt. Vagy megkéred a boltot, hogy ők rendeljék meg neked. (Most néztem, agv, shoei, hjc, schubert mind van színesben.)

[@joanyadhatan]

így van!

[@ntg158]

mennyi ész kell hozzá,hogy valaki állvédő nélküli bukót vegyen?városban szakad le az állkapcsod csak igazán

[@t_petya9382]

Értsd már meg, hogy nem vagy nagyobb biztonságban csak azért, mert hightech sisakot viselsz!. Sisakra csak balesetkor van szükség. A baleseteket pedig mivel lehet elkerülni? Józan ésszel, és jó adag szerencsével. Tehát ha egy szerencsétlen hülye vagy, akkor hiába veszed fel a legdrágább állvédős sisakot is. Nekem sajnos van (volt) olyan ismerősöm, aki a legtutkóbb sisakban és ruházatban ment el, mert átsodródott a szembe sávba.:(

[@teopaya1]

Nem fontos!

[@istvantoth5481]

Egytértek, rendes bukósisakot kell venni, ami védi az állad is.

[@ntg158]

@@teopaya1 a hülyéknek

[@ntg158]

@@teopaya1 a balesetek 35%-a az áll körül okoz sérülést /már ha túlélik/

[@gres7603]

Protektoroknál azt is illene vizsgálni, hogy mennyire volt a viselőjére szabva a ruhával együtt. Amikor pedig rádhúzzák, akkor lehet lassítani is-ha már az autós elszabta...Amúgy láthatósági matricákat elég sokfélét lehet kapni és elég a motorra tenni belőle. Ugyanis a motoros 80%-át kitakarja maga a motor.Szép egy bazi nagy A betű a ruha mellkasán,csak amikor be vagy hasalva a plexi mögé, akkor azért csak hamarabb lesz látható mondjuk a lámpa körül 2db fényvisszaverő csík, vagy matrica...Főleg egy robogón...Én személy szerint sosem vennék állvédelem nélküli sisakot, egyszerűen csak mert ha védelemre költök, akkor sztem maxoljuk ki. Minden más másodlagos szempont nálam.

[@bixi84]

2010 ben volt egy balesetem egy vascső a protektoron keresztül átment a csizmámon és majdnem a bokámban állt meg, szerencsére csak szétzúzta. Ha nincs a csizma ma nincs bokám lehet. Amúgy a hamis biztonság érzettel egyet értek ez tényleg 100%-ig igaz. Emlékszek anno több embernek is mondtam hogy totál elment az eszem ahogy meglett a bőrruha.

[@vasen645]

Ez a rákos statisztika szerintem ebben a formában nem sokat jelent. Kb. 10 millió emberből 16.000 halott. De mennyi a dohányzás miatt, hány ember motorozik és mennyi a motoros haláleset? Szóval ebből így következtetést levonni... Az meg, hogy a láthatóság, a bukó, a protektorok hány százalékot számít? Gondolom mindegy is, mert ez csak statisztika. Tök mindegy, hogy az emberek 80%-át elütik, mert nem veszik észre és csak 20%-a tolja végig az arcát az aszfalton, ha én pont a 20%-ba tartozom. (Vagy fordítva). Ezért gondolom egyik sem felesleges, mind növeli az esélyeket. (Persze korlátlan anyagiak mellett, mert ott már jó lenne tudni, hogy melyikre érdemesebb költeni.) Ja és a fekete biztos nem a kosz miatt van. Köztudott, hogy két féle kosz van. A sötét a világos dolgokhoz, a világos pedig a sötét dolgokhoz tapad. 😂

[@RolandKelemen]

Vééégre egy magyar motoros, aki említi Ryan videóit.❤

[@gergobozsik1614]

Milyen motoros füldugót használsz az Xmaxon városban/azon kívül? Óriási a valaszték, de melyik/melyek azok amikre érdemes pénzt áldozni? Köszi a választ.

[@WinklerRobert001]

Városban nem nagyon, annál a tempónál nincs szélzaj, meg jobb hallani a dolgokat. Szerintem kb bármelyik filléres szivacsos lehet jó, munkavédelmi boltokban sokféle van.

[@krisztiantenke1929]

Szia! Bocsi, hogy nem pont a témához tartozik, de a robogón lévő lábtakaró az milyen márkájú. És úgy egyáltalán mi a tapasztalat ezekkel kapcsolatban? Van rengeteg a semmit nem hazsnáloktól az univerzális és a típusmegfelelőig. Lehet ez is megérne egy videót. Válaszod előre is köszi!

[@WinklerRobert001]

Yamaha márkázott Tucano. Csak arra emlékszem, hogy drága volt, de elég jó.

[@krisztiantenke1929]

@@WinklerRobert001 Köszi!

[@filesanyi]

Hívják nem a " nem látást " pillanatnyi cselekvésképtelenségnek is . Lásd a motoros elsodrása , a kejelölt gyalogátkelőhely megközelítése stb.....stb ....... !

[@skypatrik]

Winkli! Jól befűtöttél a kommentelőknek! Van itt most csihi puhi!

[@tibormolnar8056]

semmilyen csihipuhi nincs ahogy látom egyébként ez tényleg alap hogy lássanak minket

[@madacakuk]

Hát azért a protektorokról csak annyit. Amikor a bőrszerkómban csúsztam el hatvanas tempóval akkor nem volt rajtam sérülés. Amikor farmerben zakóztam 20-szal akkor 2 hónapig járni nem bírtam xD

[@grecushungaricus1985]

Akkor szerencsés voltál! Nekem 20-al tört el a térdkalácsom 4 darabra! Mert hogy ugye csak közelre megyek, jó az idő, nem csúszik, nem kell! Most 2,5 évvel később, sokat tettem érte, aztmondom már olyan 95%-os. Azóta soha nem indulok térdvédő és minden egyéb védőfelszerels nélkül! Nyílván nem fog megmenteni ha nagyon nagy a baj de nagy különbséget fog tenni a "kissebb" eséseknél!

[@joanyadhatan]

mindkétszer pont ugyanúgy zakkantál? vagy mit akarsz a kétféle ruházattal állítani?

[@joanyadhatan]

@@grecushungaricus1985 kisebb mi volt a baleseted körülménye, hogyan képzeljek el egy 20-as tempójú térdkalácstördelést?

[@nagyzoli]

@@joanyadhatan Beton + puffanas, nem kell oda tobb. En lattam hasonlo serulest sima judo dobasnal, iskolai 50 eves fa padlora (nem futotta a megszokott szivacsos tatami-ra)

[@jarlbalgruufthegreater1758]

Baszki Robi ebben a videóban sikerült többet tévedni mint jót mondani. 1 arc nélküli bukót nem veszünk 2 eső ruhát nem motoros boltban veszünk 3 protektor nem a baleset ellen kell, hanem a baleset esetére. 4 aki a kanyarfotós miatt esik el az valójában az egója miatt esik el amit bármi kiválthat 5 a fortnine csatornát nem ajánlom mert gyakran téved a srác főleg vezetés technikában (matekból viszont jó, de akkor csináljon matek csatornát)

[@gidovalter]

sztem a legjobb figyelemfelkeltés, nem a színes ruha/sisak, hanem a hangos sportdob 😁😁😁😁

[@gyulaszabo1102]

Üdv!6:05-nél.(36éve,igaz ETZ250.Piros motor,világos zöld dzseki,napi szinten a 4-es,9éve,pl.KETTEN VAGYUNK,és a pótkocsival le akar kaszálni,stb,stb,stb.Akkor KI a HÜLYE??????

[@szeriman13]

szerintem nezd ujra a Fortnine videojat. Masik aki csuszott már betonon/aszfalton akár csak 3 métert annak többet nem kell magyarázni a megfelelő ruhát és protektorokat.

[@Csimbi1976]

Szóval vettél egy állvédő nélküli gagyi sisakot és protektorok sem fontosak. Ez igen. Mesélj még! Vagy inkább motorozásról többet NE!!!

[@5isko]

Jópofa okfejtések, nem mindegyik részével értek egyet maradéktalanul, de mindenesetre érdekes volt hallgatni. Én még annyit tennék hozzá (csak hogy még tovább szítsam a kedélyeket), hogy szerény véleményem szerint nem a motorosok nem szeretik a színeket, hanem a férfiak. :P Tisztelet a kivételnek. ;)

[@t_petya9382]

No igen... rám is furcsán néznek a nő ismerőseim (is), amikor feltűnő színű cuccokat veszek közlekedni. Az egyik azt kérdezte, amikor meglátta a sokadik "világítós" cuccomat, hogy "tán buzi-e vagy?" :D

[@5isko]

@@t_petya9382 Hát ezzel nem sokat segít az ismerősöd a férfiak megreformálásában... :P Én egyedül a rózsaszínre szoktam furán nézni, de hogy miért ne hordhatnának a férfiak pl. neonsárgát meg neonnarancsot, az rejtély számomra. :O

[@trokkertrokker]

Barátom kerékpárversenyt láttál mostanában? 140 kilométereket tekernek, szemre ugyan fitteben néznek ki valamelyik geriátrián a betegek mint ezek a bringás figurák, de kőkemény arcok, férfiak. Hegymászó, túrázó körökben ismerős? A saját érdek a feltűnő szín, ha beütne a szar, könnyebben lehessen megtalálni, Baromságnak tartom a feketében feszülő figurákat, akik kurva nagy kannak érzik magukat, de a kávéház előtt ha felborul a vas, 8 an sem tudják talparállítani. Férfiak, némleyiknek 20 dara egészséges fekvőtámasz nem enne nem hogy egy perc, de egy hét alatt sem. Egy két férfi gyűjts magad köré gyertek ki egy endurópályára, meglátjuk mekkora kanok vagytok

[@abelusuperman]

Kedves Winkler Úr! Nagyon kedvelem a munkásságát, viszont protektor kérdésben én sokkal konzervatívabb vagyok. Valóban sokkal többen halnak meg dohányzásban, ivásban és elhízás miatti betegségekben, de eleve sokkal többen dohányoznak, isznak és táplálkoznak egészségtelenül, mint ahányan a budapesti darálóban motorra ülnek. Az előbbi viselkedések a fél országot jellemzik az utóbbi csoport talán pár tízezer ember. Ezt ne felejtsük el a statisztika kapcsán. Azt sem, hogy a motoros balesetek 90% a városban történik egy másik mérés szerint. Engem már nem egyszer ütöttek el úgy, hogy egyhelyben álltam motorral (Budapest, hol máshol). Volt olyan, amikor repültem mint a győzelmi zászló és ha nincs rajtam rendes komoly védőfelszerelés, akkor lehet nem pattanok fel egyből. Szerintem minden védő cucc kényelmesnek számít, amiben könnyebb mozogni mint a fekvőgipszben. Ma már nagyon fejlett, légáteresztős dszekik és egyéb csodák léteznek pár tízezer forintért. Budapesti forgalomban napi 100plusz km-t motorozva mindenkinek ajánlom a teljes védő szett beszerzését. Sok kolléga törte már ropira magát sokszor önhibáján kívül és sokan meg is haltak pólóban. Ez a város protektorban is elég izgalmat tartogat mindenkinek motoron:)

[@abelusuperman]

A legutóbbi alkalommal amikor nekem csattantak hátulról fehér sisak és fehér dszeki volt rajtam😄 nem azt mondom, hogy nem számít a láthatóság, csak azt, hogy van olyan autós akinek az sem segít ha karácsonyfa égőkkel tekered körbe magad😅

[@tamasnovak3]

10éve is tudtam venni sárga esőoverált és ha tudnék képet rakni a térd protektorról...így semmi baja a térdemnek.

[@C_I_M_B_I]

Miért jó a sötét ruha? Mert nem nézek ki benne úgy mint egy papagály és a kosz sem látszódik rajta annyira. Amúgy meg mindenki motorozzon olyan ruhában amiben alar, elvégre mindenkinek a magánügye.

[@JohhnyFirpo]

Szia URAM. Ha egy tanácsod adhatok. kisebb kétkerekű testvérek már rájöttek a láthatóság fontosságágára. ABUS és társai gyártanak rikító neon zöld esőkabátokat. Érdemes ott kersegélni. Hasonló szettben közlekedek mint te, tucano plus yamaha bőrkabát, megúszom szárazon kivéve az a víz ami az ülésről folyik a valagamba :D

[@va14zoli]

Azért ekkora marhaságot ne állítsunk! Attól, hogy vannak nagyobb bajok, attól még a védőruha az véd. Újságíró létedre lehetne több eszed is! Tudom, túl nagy elvárás.

[@Otto-jb2qz]

Segg hülye a csávó, a "városi nyitott sisakjával"! Aztán majd amikor megfejeli egy autó hátulját, akkor mehet új fényképet csináltatni a személyiébe, mert a fél arca átrendeződik! Mondjuk lehet hogy javára válik, a fizimiskáját elnézve....

[@gaborjakab3745]

Kb. 10 éve akartam venni esőruhát, és én is csak feketét találtam. Amit aztán egyszer használtam motoron, viszont horgászni kb. 5 évig rohadt jó volt.

[@netalantan4609]

Ha mindenki motorozna, akkor nyilván nem ennyien halnának meg motorral...

[@zoltangerendas1658]

Vagy ha senki nem motorozna. Szerintem a motorozás masszív elmebaj. Azt várom, hogy egyszer elfogynak, mert igen magas a halálozási rátájuk, mivel nem létezik olyan szabály amit betartanának. Sajnos újratermelődnek mint a levéltetvek, és én továbbra sem értem ezt a tömeges, rituális öngyilkosságot.

[@Petrothedeejay]

Amikor sisakot kerestem , sokat olvastam utána , és a feher szín a legjobban észrevehető. Ugyanilyen agv-m volt de egy Schubertre cseréltem végül. A fortnine valóban a KZbin egyik legjobb csatornája , de a konkrét videot megcáfolta maga a tanulmány szerzője is akire hivatkozik benne

[@Xaels]

Erre a fehér a legjobban észre vehetőre kíváncsi lennék. Nem hiszem, hogy ez valós forgalmi körülmények között igaz lenne, mivel rengeteg furgon, busz, kamion stb. van ami fehér amivel egy síkban haladva inkább igaz a beolvadás mint a feltűnés.

[@Petrothedeejay]

A különböző látási viszonyokat és napszakokat is figyelembe véve van első helyen a fehér. Valószínűleg nappal a feher furgonok között a fluo színek feltűnőbbek

[@Xaels]

@@Petrothedeejay ez így még mindig nagyon kevés. Hol, milyen körülmények között 'tesztelve"? Baromira nem mindegy, hogy városban, autópályán vagy sima közúton. Nagy forgalomban, kis sebességnél vagy nagyobb tempónál. Mert hát egy 50-es robogón ülve lehet fontosabb a forgalomban, kis sebességnél való láthatóság mint az autópályán. Nagyban függ ez az egész attól, hogy ki milyen motoron ül, milyen viszonyok között használja a bukósisakot.

[@Petrothedeejay]

Altalanossagban a feher a legjobb, a hőtűrés szempontjából is. Specifikus helyzetekre lehet jobb a másik mint írtam

[@salzdorfer]

be tudod linkelni esetleg ezt a cáfolatot?

[@skypatrik]

Winkli! Teljesen igazad van és nem csak a motoros az idióta hanem a bringás is! Csak a fekete! Nem is értem! Én imádom az UV sárga és zöld cuccokat és legalább látnak is!

[@Maci_GSXR1000]

teszi fel a kérdést ezzel a szürke robival a főidióta, aki szerint a protektoros ruha nem ér semmit. Valóban, a protektros farmer a lötyögős cordura kabát és a görkoris térdvédő nem sokat ér, mert nem erre való. De aki pályamotorozik és esett már párat, az tudja, hogy egy minőségi, méretben pontos bőrruha elég sokat véd, akárcsak a sarokprotektoros csizma, és az összekapcsolt ujjas kesztyű is..

[@207gtr]

Esőkabátra láthatósági mellényt esteleg? Igazi filléres megoldás.

[@zilahszabolcs5251]

Szia Robi, fontos kérdésem lenne. Nekem Schubert C3 -asom van. Kezdő motorosként, első bukónak vettem néhány éve, és azóta is azt használom. Nekem nem mondtak semmit arról, hogy nem szabad nyitva viselni, városon belül én gyakran nyitva is viselem, de most erre így ráparáztam. Mi az oka, vagyis mi a kockázata (a nyilvánvaló áll koppanáson felül) a nyitott használatnak? Köszi szépen előre is!

[@WinklerRobert001]

Szerintem csak valami jogi bohóckodás, ami arról szól, hogy nyitva nem lehet fixre reteszelni, ezért lecsukódHAT. De egyrészt több Schubertben motoroztam elég sokat, és sosem csukódott le, másrészt ha lecsukódna, akkor is kilátni belőle, szóval szerintem ezen ne parázz.

[@Brutekun]

Én konkrétan az államra estem. Tehát, ha nincs ott semmi, akkor most nincs állam. Ez a kockázata. Részemről nem is engedélyezném az olyan bukót, aminek alul nincs védelme. Mondom ezt úgy, hogy egy felnyitható Shoei volt az alany a baleset idején.

[@zilahszabolcs5251]

Köszi szépen!

[@GoogleUser-hc3mz]

Nekem is C3som volt Schuberttöl. Nagyon jó , de! A Schubert csak a C4 és C5 kínál P/J minősítést ( a J a jethelm, nyitva is lehet reteszelve használni). Az ilyen Schubertek 500 - 600€ tol felfelé ! A Nolan, például már 200€ tol kínál N90t! Na itt a bibi. Schubert még mindig gyárt C3t , P/J nélkül , de elkér 400 € érte!

[@zoltankadi8286]

Tudod mi az igazán veszélyes? Motorozás után megállni fekete esőruhában cigizni.

[@kosican69]

Rozprávam a rozumiem maďarsky,žiaľ neovládam dobre gramatiku,tak radšej píšem vo svojej rodnej reči.Keď by si skutočne dbal na bezpečnosť, nikdy si takú prilbu nekúpiš.Vôbec nemáš chránenú tvár,čo môže mať pri náraze fatálne následky.Tá prilba je dobrá na priesady paradajok,ale nie na ochranu.Pozdravujem ťa zo Slovenska z Košíc 😊

[@joanyadhatan]

úgybizony dá

[@trokkertrokker]

1:10 Logikai bukfenc, városban nem lehet olyan balesetet szenvedi hogy leszakadjon az ember állkapcsa, hiszen csak a városban van.

[@ByBx-m6i]

A ciklámen, neon zöld rikító színek eléggé bohócosak jóval kevesebben motoroznak mint ahányan dohányoznak, ezért is lehet ilyen a különbség a halálozási okoknál.

[@tamasnemeth6100]

És ezt egy full fekete motorral az előtérben mondja 🫢

[@mihalykun6715]

Szó szerint!👍😊🕊

[@Erisen.]

Mondjuk a nyitott bukósisakban olyan szépen le tudod darálni az arcodat a betonon hogy ihajj egy robobós esésben is. Nem tudom miért gyártanak nyitottakat mert sok értelmét nem látom.

[@WinklerRobert001]

Délkelet-Ázsiában sok sebhelyes arcút láttál? Én egyre sem emlékszem, pedig nincs ott zárt bukója senkinek, és a világ legnagyobb motoros piaca. De ha valaki fél a nyitott bukótól, én támogatom, hogy motorozzon zártban.

[@Erisen.]

@@WinklerRobert001 Nem jártam Ázsiában,de elhiszem hogy jó meg kényelmes, csak egy bukásnál nem tudom mit véd, mondjuk ha előre felé esel. A semminél tuti jobb. Végül is a kerékpárosok a Touron se zárt bukóban mennek 60-al a sprintben aztán valahogy túlélik.

[@derotos]

@@WinklerRobert001 Igazad van, baszni ra! Szerintem itt is ugy kene mint ott; negytagu csalad a robogon, - apu elol, anyu hatul, mindketton buko, ket gyerek meg kozottuk buko nelkul. Szerintem legkozelebb fe se add fel a lanyodra a bukot - minek az? Delkelet-Azsiaban is igy csinaljak! (Eleg gyakran jarok arra, lattam ennel meredekebb dolgokat is.)

[@zoltanistvanszabo3765]

Nekem a zàrt bukóval lassú tempónàl az volt a baj, hogy izzadtam mint a ló, hànyingerem és afféle enyhén szédüléses érzésem lett. Ìgy vàrosban nyitottat hasznàlok. Érdekes ez. Mi a nagyobb kockàzat, a dekoncentràltsàg miatt hibàzni és esni, vagy kisebb eséllyel esni, viszont akkor , jobban összetörni az arcot ......Én nem jöttem rà, ìgy van egy túraendúrós sisakom a hosszabb tàvokra, de nem tartom a nyitott sisakot sem elvetemült dolognak.....

[@MRsubakka]

@@WinklerRobert001 Emlitett érvelés okafogyottá teszi a láthatóságról és a protektorokról való diskurzust.

[@tcemad2789]

Régóta használom ezt a K5 Jet-et. Nagyon jól ki lehet látni belőle, jó az aerodinamikája, de nem szellőzik jól.

[@attilamajor9448]

Az előrelátó, nem feleslegesen kockázatvállaló, defenzív vezetést nem pótolja semmi! Sem ruha, bármilyen színű is legyen.Max előbb megtalálnak a kocsi alatt, vagy az árokban. Szerintem....Az esőruha neon színben viszont jogos!

[@CsabaFejos-d5o]

Nekem katonai terepmintás az esőruhám. Mármint esőruhám, érted.

[@milannedelykov7603]

Nagyon helyes. Esni is stílusosan kell :-)

[@petercsepregi4752]

HJC i20-at nem próbáltál? Én azt néztem ki kismotorozni (Simson), de magyar tesztet nem találtam róla.

[@MegaFrixi]

Ez volt a problémám mikor sisakot vettem. Amcsi verzioban van marhajo fluo zold, narancssárga. itthon "3 féle" fekete (pár szines csik van rajta) és 1 fehér... kérdezem a boltba a magyar országi forgalmazot, hogy ez miert van? Mert nem keresik csak a feketét.. Nekem is volt egy nox meg lidlis is :D Nem akartam feketét.. Viszont elgondolkoztató, hogy ha lennének jo szinek nem vennenek-e mást, mert nekem ez kifogásnak tünt, hogy szarnak rá..:D Ami a protektort illeti szerintem mindennek van értelme ami segithet tompitani az esést statisztikátol független. Az egy dolog, hogy észnél vagy de a tapasztalat az, hogy minden reggel anyázok egyet mert valaki le akar szoritani.. szoval minden jol jön ha el jön a "nagy nap-2 :/

[@esgott]

Nekem is az volt a tapasztalatom amikor bukót kerestem, hogy egyik boltban sem volt a színes modellekből. Valamennyit berendeltek mindegyikből, a színes elfogyott, a többiből még volt. Nekem ebből nem az jött le hogy balfaszok a motorosok, hanem hogy balfaszok a boltok, mert képtelenek felmérni hogy mire lenne valójában igény.

[@tamaspapai4921]

Miért hülyék a gyalogosok? Télen mindenki szürke vagy fekete ruhában rohangál, hogy az alig pislákoló utcai világítás alatt kizárólag forgalomnak háttal - párban, hárman, de egymás mellett - sétálnak az úton, nehogy látni lehessen őket.

[@csabapapp8481]

Nem ruhanáciskodásból mondom, de bizonyára kevésbé fáj bebaszni a térded az aszfaltba ha van a két dolog között valami puha. A protektor erre való. Egy komolyabb lassulásnál szerintem nincs az a ruha ami meg fog védeni. Többet számít a folyamatos éberség és ha gáz van, a hideg fej. Vészhelyzetben is higgadtan gondolkodni, kikerülni a csávából. Beszarni utána is ráér az ember.

[@lazk]

Az agy igyekszik egyszerűsíteni a dolgokat. Ha fél évig csak két lámpájú járművek jönnek a kereszteződésben állva, akkor csinál egy rutint rá, hogy két lámpát kell nézni. Aztán tavasszal jön egy egy lámpájú. Egyszer régen volt ez téma, sok beszámolót lehetett olvasni erről a fura jelenségről. Nézed, látod, hogy jön egy motoros, de kimész elé, mert az agyad elszokott attól, hogy az egy olyan dolog, ami elé nem kéne kimenni. Kormány végekre menetfényt!

[@blackbb3098]

Én motorzni csak munkavédelmi bakancsban szoktam ( acélbetétes szögbelelépés álló is.) . Abban is vizsgáztam. És fehér sisakom van. Abszolut nagyon jó mind a 2.

[@trokkertrokker]

Bokádat nem védi, csavarodás ellen sem véd, van benne egy acél, műanyag vagy valami kompozit orrvédő meg a talpában egy lemez és puszi. A te lábad azt csinálsz vele amit akarsz, de hidd el, meg sem közelíti egy motoros csizma protektoros védelmének még a környékét sem, Vizsgán a kötelező a sisak, és annyi

[@andreatakacs]

háát, vegyes érzelmű produkció, féligazságok, csúsztatások

[@rolandheindl9235]

Icon-nak vannak szép színes sisakjaik.🎉

[@chp8119]

Róbert! Nem szép dolog az általánosítás! :) Motorom sárga, ruhám, sisakom világosszürke zöld csíkokkal. Esőruhát meg olyant vegyen az ember, ami jó mindenféle szempontból. Nekem pl. a motoros dzseki alatt hordható esővédő réteg van, de maga a külső dzseki is impregnált, vízlepergető (bizonyos mennyiség esőig). A protektor hiánya pedig olyan lenne számomra, mint öv nélkül autózni.

[@AMEROTECH]

A Lidl-ös sisakot nem hordod már? 🤣🤣🤣

[@wadkan]

A motoros sosem áll a dugóban...😅 Aki áll az nem tud motorozni 😉 (Vagy Honda Goldwingje van). A láthatósági mizériát szerintem egy láthatósági pánttal lehet orvosolni, azt mindenre fel lehet venni, ha a kukásmellényt cikinek érzed. Távolkeleti országokban ahol a motor nem hobbi, hanem elsődleges közlekedési eszköz, előszeretettel viselik, bár motorosrendőr érzetet ad, legalább mindenki hirtelen szabályosan fog közlekedni körülötted, ha megjelensz. 😉

[@gergoszarvas9848]

Ez igen! Profi! Húsz méterről magyarázni a teljes vídeo alatt egy érdektelen témáról! Vett egy fehér sisakot és nincs nem fekete esőcucc.

[@Kiborg23]

ha 40-el alácsúszik valaki a szemből teljesen mind1 milyen sebességgel érkező autónak akkor mind1 hogy milyen protektor van rajta

[@unlockaut8547]

Fortnine videója rosszul értelmezi a tanulmányt. A tanulmány eredeti írója egy jó hosszú interjút adott amiben ezt az egészet elmagyarázza.

[@salzdorfer]

kzbin.info/www/bejne/hICtqaiYeLhjra8si=p2WWOoCTdwuwEbhG

[@fejoslaszlo3169]

Egyetértek Robival! De egy matt fekete motor mellett állva panaszkodni azon, hogy miért nincsenek színes motoros cuccok…😅

[@joanyadhatan]

a G-shock nem elég színes? 😂😅 kompenzálja a láthatatlan motort..

[@jsbb9393]

Na de Winkler Úr. Ha jól látom nagyjából fekete a motorja és a felső ruha színe is közel áll a feketéhez. Netán így ült motorra? Ha meg nem akkor a témához talán jobban állt volna valami élénkebb színű ruházat.

[@ElemirBloG]

Minden szavaddal egyetértek. Egyébként amikor először vettem dolgokat, akkor nem volt annyira pénzem. Olcsóbb termékeket vettem, sisak, kabát. Mind fekete volt és nem is volt más. Ezután állandóan kikanyarodtak elém, rámhúzták a verdát és végül baleset is lett, mert nem láttak. Azóta zöld sisak és kabi, motor is zöld. Látnak... Emiatt csak zöld esőruhát is vettem az is be állt. Próbáltam munkaruházatit is, de nekem nem vált be, másként van kialakítva, nem olyan.

[@bixi84]

Mért nem használnak színeket a motorosok, mondja ezt emberünk egy full matt fekete motor előtt. Zseniális. XD

[@MrGAdam]

Leginkább az ok szerintem: "Nem fogok kukásmellényt húzni". Volt amúgy fekete láthatósági csíkos esőruhám, de a sárga jobb. A csomagomat is gyakran becsomagolom valami láthatósági cuccba.

[@torokdaniel1339]

Fóliáztatni nem lehet a bukót?

[@Marharepa_]

Hogy jobban észrevesznek-e az autósok egy neonsárga bukósisak miatt egy amúgy kivilágított, bazi nagy motoron... Hát, a fene tudja, vannak kétségeim. Nekem az a bajon egyébként az ilyen láthatósági mellényes megoldásokkal, hogy nem akarok úgy kinézni mint egy kukás vagy egy útkarbantartó. Nem csak motoron nem, hanem gyalog vagy bringán se ...

[@profemeritus534]

Szerintem a kukások és útkarbantartók viszonylag ritkán járnak motorral, erős a gyanúm, hogy szín alapján senki nem keverne össze még hajtóval vagy tájékozódási futóval sem, akik szintén HV-öltözéket hordanak. De igazából a ruházat gyártók hibája, ha nem tudnak olyan színes védőruhával előrukkolni ami bejön a közönségnek. Személy szerint ezzel a problémával én még nem találkoztam - ahonnan én vásárolok ott nagyon menő láthatósági ruhák vannak és még soha nem ért az a csalódás, hogy nem azt kaptam amit a katalógus alapján elképzeltem. A motokrossz társadalmat szintén nem úgy tűnik, hogy érintené ez a probléma, pedig ha valakik hát ők élhetnének azzal a fenntartással, hogy koszos lesz, mégis olyan tarka-barka minden nadrág és mez, hogy kontextus nélkül simán metroszexuálisnak néznek.

[@nyuwec]

Tucano Urbano esoruha, kanarisarga, pici, jo, tartos, nagyon szeretem

[@mclaarson]

Mert első sorban divatosak akarnak lenni. Viszont fényvisszaverő csíkokat szoktak rakni ilyen ruhákra pláne ha drágábbak.

[@sakkfanatik]

Én pont a Winkler hatására vettem láthatósági sárga bukót.

[@MrNosram]

Én a shoxba járok ruházatért. Szinte mindenből IS van színes(itt Pécsen legalábbis).

[@kepeter97]

lassan indult de azért csak jó lett a végére. HJC-nél egyébként mindig lehet kapni színes sisakokat, minden típusból van fényes fehér, van amiből még neonzöld is. Meg persze van összevissza színes, kék, fekete, szürke, titán, bézs, stb stb.

[@MrGaba06]

De melyik az a bukó amiről beszèlsz?

[@j.g545]

amilyen hasznos volt az elnyújtott videód 2/3-a, annyira kártékony az utolsó része. jajj, most énis "biztonsági náci" lettem

[@tamasdekany5417]

Hamár a videónak ezt a címet adtad nem ártott volna ha 9 percig nem a semmiről beszélsz.

[@ortnerendre4197]

Ha nem vesznek észre, az nagyon nagy baj. Aki motorozott már mindenféle időjárási körülményben csapatban, az láthatja mennyit számít, mennyire különböző, ki hogyan látszik. Fontos. A full fekete néha szinte láthatatlan. Ez van. Sose vettem fekete esőruhát...miután megtudtam, hogy van sárga is :) és az bizony már több mint 10 éve volt. Ryan videója meg szerintem félrement. Egyetértek, hogy ésszel kell motorozni, de rohadtul nem tudhatod, hogyan fogsz esni, és olyankor jól jön a védelem. Hogy szinte mindentől megvéd'-e egy jó ruha? Hát rohadtul nem :) De sok mindentől meg tud, vagy legalább segít.

[@nagyzoli]

@Winkler Robert En csak 14 evessen mentem nagyapam Simson-javal es annyi (azt a tempot meg biciklivel is lenyomom). Azota sose. Tehat teljessen UFO kent kerdem: A sok evtizednyi tehnologia fejlodes nem csinalt hutott bukosisakot? Belso ventilator vagy valami.

[@Disturbing.noises]

Nem. Viszont a szellőzés nagyon durván fejlődött. Egyébként valszeg oka van annak, hogy nincs hűthető sisak. Egyrészt az plusz tömeg, ami nem jó, illetve a csatakosra izzadt fejednek komoly gondot okozhat, ha rádurrantasz egy kis hideget. Ki kell nyitni a szellőzőket, nagyon ordenálé melegben a plexit is, aztán ennyi. Ki lehet bírni, legyen bármilyen meleg.

[@Lazz-1006]

😁😁👍🏻👍🏻👍🏻 Nagyon jó ...

[@p.i8459]

Azért mert motoroznak. ,, normális ember nem ül motorra." Ki is mindta ezt??

[@F.M.N]

Le kell venni azt a nagy plexit, akkor lesz huzat. Én úgy szoktam.

[@tamasodor]

5xl-es sisakot hordok….. esèlyem nincs válogatni🙄😀

[@huzoro]

- De jó színe van ennek a motornak, ja meg annak is! Majd elmegyek és rendelek egy feketét.

[@istvantoth5481]

Vagy! Látható színű motort veszel. Nem? Mondjuk egy Piros Ducati! Az elég élénk színű. :D

[@cortfield7354]

Inkább egy zöld kawát

[@csajokamotoron]

25 évvel ezelőtt vot az a narancssárga, PVC overall... mondjuk az meg ráolvadt a kipufogómra. Na azután vettem rendes esőruhát, ami persze fekete. De van rajta némi fényviszaverő csík is.

[@andreabaradacs8335]

Mert emberek. 💁‍♀️ Vannak autósok közt is. De értelek. :) én inkább fedettel megyek.

[@SAttila]

Fortnine teljesen megbontránkoztatott. Csakhogy jó értelemben. Olyan ez, mint mikor van egy hamis istenképed és az egy napon összedől.

[@lacikeri3102]

Tényleg így van. Nekem is azért fekete esőruhám (van rajta fényvisszaverő csík elég sok és jó) mert ez volt a boltban. És simán vennék UV sárgát...majd legközelebb odafigyelek erre. Motoros ruhának viszont azért jó a fekete, mert egyrészt nem vagyok papagáj, másrészt a fehér bőr elég ocsmány lesz nagyon gyorsan. Fekete pedig csak karakteresebb. És nem kell takarítgatni 😆régen még az is jelentős dolog volt hogy elég gyorsan olajos is lett az ember a motoron, az meg csak a fekete bőrrel kompatibilis. Manapság ez már annyira nem szempont.

[@ervinszabo9264]

Be kell festeni a motrot uvsárgára.

[@Veha22]

Ritka mikor valamiben nem értek egyet veled Róbert de a nyitott motoros bukósisak szerintem semmire nem való ha város ha nem ha a feje ér földet az esésnél jól jön az állvédelem.Persze kinek a pap kinek a papné.😉

[@charles_king]

Statisztika szerint (15 éve olvastam) az esetek 20 százalékában elég az. Akkor kell csak full face ha jobb esélyeket akarsz.

[@Veha22]

@@charles_king jobb szeretem a fogsorom a számban tudni olcsóbb egy sisak mint egy áll rendbe rakása.Aztán az már nem lesz a régi.Felhajtom a plexit ha melegem van meg ott vannak a szellőzők és annyi.

[@charles_king]

​@@Veha22otthon ülni még olcsóbb 🤷

[@Veha22]

@@charles_king ilyen energia árak mellett?Nem feltétlenül 😉🤣

[@janosgulyas3471]

Sajnálom , hogy így ki lett herélve ez a "sport".... A motorok hülye biztosak ,a ruhák színe fazonja nem mind1, a motorolaj és a gumi választásról már nem is beszélve..... 25éve motorozok és lassan kezdek egyet érteni a "Regén minden jobb volt..." elvvel. Pedig nagyon ellene voltem...

[@karoly3328]

Miért? Mert lassan mennek és sokan meghalnak.