Wir fahren den D-Truck mit Anhänger. Mit fetter Überladung

[@TechnologyLife]

Ich finde diese Fahrzeuge wirklich sehr interessant , die Elektro Varianten erwecken in mir direkt den Wunsch sie mit Solar voll zu Knallen :-) Wenn so Hänger erlaubt sind ,dann sind es verdammt Coole Minicamper die man nice mit Akku und Solar Technik Aufrüsten Könnte. Wär echt Cool von euch wenn ihr sowas als Machbarkeitsstudie mal bauen würdet in Maximal möglicher form :-) Würde denke ich auch nen Schönen Video Impakt geben , denn mini Camper sind sehr beliebt,viele bauen sie an Fahrräder :-) Da wären solche Fahrzeuge auf Elektro Basis mit genug Platz für Solar Technik doch echt Mega Nice !!! MfG TK

[@speckbar1660]

Schön das Ihr das mal gezeigt habt. Ihr habt ja auch wieder ein paar Apen auf dem Hof. Lang kein Ape-Video mehr gesehen bei euch.

[@Mopedauto]

Hallo, robuster als man denkt. Mopedtruck zieht Mopedauto. Wird in Zukunft immer so ausgeliefert. Wieder ein praktisches Video, vielen Dank dafür und ein schönes Wochenende euch und euren Zuschauern.

[@peterp25]

Die Schubkraft eines ungebremsten Anhängers darf nicht höher sein als die Bodenhaftung der Räder des "Zugfahrzeugs". Und das kann tatsächlich bei einer Vollbremsung insbesondere bei Nässe schneller passieren, als man denkt. Eine Faustregel besagt, dass ein ungebremster Anhänger nicht schwerer sein sollte, als die Hälfte des Gewichts des Zugfahrzeugs.

[@frankconrad2709]

Schönes Video,schade das ich es jetzt erst sehe. Unterhaltsam und informativ ,gute Adresse 😉

[@passtheparcel2007]

Das ist sehr gut. Wie ein Dinky Spielzeug, aber sehr praktisch. Wunderbar!

[@tobiulrich2012]

Packt hinten in den Druck etwas Gewicht rein, dann fährt er besser mit Anhänger, der kleine ist solo schon sehr leicht hinten. Ich fahr den beruflich und wenn der leer ist dann fängt die Hinterachse sehr schnell zu springen an.

[@TheRaubfisch]

Ne längere Anhängekupplung würde wohl Wunder bewirken 😂

[@dianowitch]

Moin, ich hätte eine Frage zu den Coupé Modellen. Wo ist der Unterschied zwischen dem Evo und premium?

[@GAMMAFahrzeugeGmbH]

- Normales Autoradio vs Tabletradio mit Rückfahrkamera - Geräuschdämmung vs bessere Geräuschdämmung - keine Mittelkonsole vs Mittelkonsole (kann aber relativ günstig durch uns nachgerüstet werden) - Luftausströmer Seitlich und in der Mitte vs Luftausströmer nur in der Mitte - Blinker im Spiegel mit Chromkappen vs Keine Blinker im Spiegel mit schwarzen Spiegelkappen - sehr schicke Alufelgen vs schicke Alufelgen - Wenig Auswahl bei Zusatzausstattung vs viel Auswahl bei der Zusatzaussattung + teilweise kostenlose Alternativen bei der Innenausstattung Das war es so im großen und ganzen

[@dianowitch]

@@GAMMAFahrzeugeGmbH Danke euch :D

[@schwille55]

Ist dieses Fahrzeug kein LKW? Dann muss man doch die andere Zapfpistole nehmen. Gute Fahrt Volker

[@ellischultz1296]

Finde es gut was ihr so alles ausprobiert. Unsereiner würde sich das gar nicht trauen... 1. Führerscheinverlust 2. Bußgeld 3. Evtl. das schöne Auto kaputt. Aber immer wieder gut zu sehen was dabei raus kommen würde .👍👍

[@GAMMAFahrzeugeGmbH]

Zum Glück haben wir unser abgesperrtes Gelände 😅😅 da ist schonmal der Führerschein safe 😉

[@ellischultz1296]

Hat ja nicht jeder so ein großes Gelände. 😉

[@manfredvith4813]

Supper

[@quattrotobi]

Mal ne dumme Frage (macht man sich nie Gedanken drüber normal). Was ist eigentlich der Unterschied zwischen normaler und LKW Zapfsäule. Durchsatz? Finanziell?

[@GAMMAFahrzeugeGmbH]

Moin Moin, das ist doch keine dumme Frage ;-) Das kann man nicht verallgemeinern, aber in der Regel ist bei der LKW Zapfsäule ist der Durchmesser des Rüssels größer und der Druck höher, und dementsprechend der Durchsatz größer. Damit LKW Fahrer keine 30 Minuten an der Zapfsäule warten müssen bis der bis zu 1200 Liter große Tank voll ist. Gelegentlich ist auch der Literpreis 1-2ct/Liter kleiner. Das ist aber nicht die Regel. LG

[@Mr._Brainbee]

Außerdem paßt in den meisten Fällen die Lkw-Zapfpistole aufgrund des größeren Durchmessers nicht in den Tankstutzen eines Pkws.

[@nikokrueger9239]

Kann man den D-Truck mit Anhänger trotzdem ganz normal mit AM Führerschein fahren?

[@GAMMAFahrzeugeGmbH]

Ja, das kann und darf man ;-)

[@busfan1234]

10:18: „Mopsgeschwindigkeit“ 😂😂😂😂

[@blackfridayscout6379]

kann man die Kupplung nicht einfach länger machen ein Stück? einfach was zwischen schweißen?

[@GAMMAFahrzeugeGmbH]

Absolut nein, damit veränderst du die komplette Geometrie und keiner der Gewichtswerte würde noch passen. An einer Anhängerkupplung Schweißt man nicht herum!!! Absolutes No-Go!!!

[@mariosallusti6873]

👍👍

[@kumpelstilzchen919]

Lustiges Video, der D- Truck mit Pritsche und Anhängerkupplung ergibt Sinn aber mit Kastenaufbau ? Denke auch das ein D-Truck mit beladenem Anhänger warscheinlich öfter in eine allgemeine Verkehrskontrolle kommt. Persönlich würde ich im öffentlichen Straßenverkehr die Kombi D-Truck mit beladenem Anhänger nicht fahren , weil bei einer Gefahrenbremsung die man niemals voraussehen kann , ein Risiko darstellt dem ich nicht begegnen möchte. Der D-Truck ist ein ein Klasse Fahrzeug , aber mit Anhänger lieber nicht. Die Rückfahr Challenge mit Anhänger würde mich sehr intressieren , wird bestimmt lustig 🙂

[@alejandracruz-n9l]

Traigan a la Argentina urgente gracias increíble genial fantástico vengan por favor gracias a Dios urgente urgente urgente urgente urgente urgente

[@GAMMAFahrzeugeGmbH]

Lamentablemente, debemos informarle que actualmente no estamos presentes en América. Si desea que estos vehículos se vendan también en Sudamérica, le recomendamos que se ponga en contacto directamente con el fabricante Aixam. Gracias por su comprensión.

[@JörgRück-l2y]

Klasse Video macht weiter so und habt viel Spaß dabei Wo habt ihr eure Niederlassung und wo gibt es eine in Hessen Viele Grüße der Gärtner aus Hessen ❤😊❤😊

[@GAMMAFahrzeugeGmbH]

Wir sind Ansässig in Rüthen am Rande des Sauerlands. Wir haben aber keine Niederlassungen

[@bjoern35mi]

Cooles Video Also ich muss schon sagen Der D-truck sieht mit dem Hänger einfach nur geil aus Jetzt noch ein kleinen mini Wohnwagen dann ab in den urlaub :D auch der D-truck sieht schöner wie meienr von 2018 Nächstes Video Crossover SUV mit Allrad :P

[@GAMMAFahrzeugeGmbH]

Das wird leider nicht ganz so einfach mit dem Allrad 🥲

[@bjoern35mi]

@@GAMMAFahrzeugeGmbH ja das glaube ich Aber würde ich mir gerne wünschen

[@Khan_Mert]

wie viel darff man jetzt mit AM maximal beladen (anhänger) ?

[@GAMMAFahrzeugeGmbH]

Hallo KhanX.7, man darf mit jedem Führerschein einen 750kg Anhänger fahren. Bei der Führerschein Klasse AM sind es allerdings die Zugfahrzeuge die hier engere Grenzen ziehen. Der Aixam D-Truck darf nämlich nur 212kg ziehen. Das heißt selbst wenn du einen CE Führerschein hättest, dürftest du nur 212kg hinter einem D-Truck ziehen. Etwas mehr Spielraum bietet übrigens der Kerry+ von Casalini. Der darf 400kg ziehen. LG

[@Khan_Mert]

@@GAMMAFahrzeugeGmbH vielen herzlichen dank das ist sehr hilfreich. super Inhalt und Seite übrigens macht weiter so

[@beklopptesausderwerkstatt226]

Coole Idee mit der rückwärts Challenge.....würde aber ein alt Fahrzeug nehmen und eine Kupplung dran bauen/basteln und einen alten Anhänger........kann ja auch mal schief gehen

[@GAMMAFahrzeugeGmbH]

Wird wahrscheinlich am Altfahrzeug scheitern ;-)

[@ZGURD]

hey liebes gamma team. . wie verhält es sich beim casalini kerry? wie hoch ist da die zulässige anhängelast??

[@GAMMAFahrzeugeGmbH]

400kg

[@schwille55]

1. Jetzt ist die Hinterachse des Zugfahrzeugs sehr leicht, denn die Hauptbelastung ist auf der Vorderachse. Waschbetonplatten in den Kofferraum? 2. Was passiert, wenn der Anhänger gebremst ist? Wie wär's mit einem neuen Video.

[@GAMMAFahrzeugeGmbH]

Warum ist die HA des Zugfahrzeugs jetzt sehr leicht? Die hat doch die Stützlast zu tragen 🤔

[@emmi_987]

Moin Peter du bist ja Fit Wau so viel mit dem Rad. Du es gibt so tolle USB Lichter mit gut Lum ans Lenkrad hin dann siehst du alles noch viel besser meine Endpfehlung. Dann macht es noch mehr Spaß im dunklen . Wenn du dich umschaut kosten ca 5 Euro bei Phillips ist mit Rücklicht sogar. Habe ich auch an mein Scooter da ich ja Gehbehindert bin und mit meine Hunde immer schon um ca 4 bis 5 Uhr früh fahre. Toll das dein Doc mit dir zu Frieden war. So kannst du es ja auch sein. Das baut dich doch auf????😊ohhh das Schloß ist ja sehr schön. Ich wünsche dir eine super schöne Zeit und lass nicht den Kaffee aus gehen.😊 Liebe Grüße Emmi

[@user-sg9uz6jt7y]

Lustiges Video aber auch Informativ Ver miss mein kleinen bei dem Wetter Top

[@elsajohannsmann7409]

Wo kann man den kaufen und ist der 25kmh und wie teuer istder

[@151Reddog]

Ich trau den Fahrzeug das auch zu. Allerdings natürlich Punkte aber das größte Problem ist wenn der Hänger schwerer ist wie das Zugfahrzeug, ist die wahrscheinlichkeit sehr hoch das dass gesamte Gespann ins schleudern gerät 😆

[@martinheinz3171]

Lachen das Problem kenne ich von meinem Docker...Anhänger dran gehen die Türen nicht mehr auf...

[@Frieddie1]

Einen Anhänger für den Truck würde ich mir niemals zumuten, denn 5 bzw. 8 Pferde sind zuwenig, um ein Leichtmobil vernünftig eine leichte Steigung hochzuziehen. Außerdem wird das kleine Getriebe extrem belastet, was einen vorzeitigen Verschleiß zur folge hat.

[@zimmerfelix496]

Bei mir dreht der Antriebsriemen durch wenn mann bergauf fährt was kann mann dagegen machen

[@GAMMAFahrzeugeGmbH]

Klingt so als wäre ein falscher Antriebsriemen verbaut, oder er ist verschlissen. Aber das um eine wirklich gute Antwort zu geben, müsste sich das einer unserer Mechaniker anschauen.

[@gunni5110]

Früher wurden Spannrollen verbaut...

[@fettsack4544]

ABNEHMEN !!!

[@manfredkoch9169]

Ich frage mich ob diese Motoren Langstrecken tauglich sind. Mein bestes Auto war der W 123 300 D 1.897.556 km

[@GAMMAFahrzeugeGmbH]

Die Motoren sind ursprünglich vom Hersteller für den Einsatz in Baumaschinen vorgesehen worden. Mit ausreichender Pflege ist der Motor das Teil was am längsten hält. Wie bei deinem 123er 😬😬😬😬

[@Aktenzeichen_007]

​@@GAMMAFahrzeugeGmbHso kann es gehen, unser 123,er ist nach 200.000 Km durchgerostet, nur ca. 16 Jahre alt ist er gewesen.

[@einhelljulian2]

Probiert bitte denn Anhänger bei einen normalen Microcar MGo aus natürlich auch mit Beladung!

[@GAMMAFahrzeugeGmbH]

Hallo einhelljulian2, wir sind kein Microcar / Ligier Händler und haben dementsprechend keine MGo. Höchstens mal zufällig wenn wir was Gebrauchtes rein bekommen. Aber aktuell haben wir in der Richtung nichts. Abgesehen davon sind Anhängerkupplungen nur bei den Nutzfahrzeugen zulässig. Also D-Truck und Kerry. Leichtkraftfahrzeug PKW dürfen nicht mit Anhängerkupplung ausgestattet werden, und haben dementsprechend auch gar keine Möglichkeit eine anzubringen, so dass das Fahrzeug dabei keinen Schaden nimmt. LG

[@sebastienostermann9894]

Gute aixam

[@tobias7201]

Eine Frage könnt ihr mal erläutern wieviel ich genau mit dem Microcar ziehen dürfte und brauche ich dafür einen BE Führerschein? Ich habe mir einen MC 1 gekauft. Desweiteren würde ich gerne wissen ob ich mit meinem Alten Führerschein Klasse M (Rollerführerschein, gemacht 2004) auch mehr als 500ccm fahren dürfte. Lg geniales und lustiges Video

[@GAMMAFahrzeugeGmbH]

Die zulässige Anhängelast ist in den Fahrzeugpapieren eingetragen. Aber L6eBP Fahrzeuge haben normalerweise keine Anhängelast, da sie für den Personentransport vorgesehen sind und deshalb eigentlich keinen Anhänger ziehen dürfen. Mit deinem Führerschein darfst du mehr als 500ccm fahren, aber wenn du ein solches Fahrzeug hast, brauchst du von deiner Zulassungsstelle eine Sondergenehmigung um es Zulassungsfrei in Betrieb nehmen zu dürfen. Jedenfalls wenn es nach 2008 in Verkehr kam.

[@julian0025]

Sicher das der Anhänger keine Auflaufbremse braucht?

[@GAMMAFahrzeugeGmbH]

Ein PKW Anhänger braucht keine Bremse. Der ziehende PKW braucht wenn dann einen gebremsten Anhänger. Das ist dann im Fahrzeugschein eingetragen wie schwer ein ungebremster Anhänger, und wie schwer ein gebremster sein darf. Der D-Truck darf zum Beispiel nur 212kg ziehen, egal ob gebremst oder ungebremst.

[@GamingWolfZockt]

🤔 irgentwann kann ich mir auch den D-Truck kaufen. Würden den dann als keinen Werkstadwagen umbauen. Aber das wird noch etwas dauern.

[@kurtbertuleit4219]

Na, bis ich mir sowas zulege wird das Problem mit der Hecktür und Hängerkupplung bestimmt gelöst sein

[@GAMMAFahrzeugeGmbH]

Wir hoffen, dass Aixam das überhaupt auf dem Schirm hat

[@ottonormalverbraucher7057]

Ich möchte die AHK für einen Fahrradanhänger nutzen. Den kann man aber wenn Räder drauf sind nicht mal eben schnell wieder entfernen wie einen Anhänger um hinten hinein zu kommen. Was kann man denn da machen?

[@ZGURD]

ist es überhaupt erlaubt irgendeinen anhänger zu führen mit L-kfz? wie schnell darf man dann fagren? 25km/h??

[@GAMMAFahrzeugeGmbH]

Hallo ZGURD, es ist erlaubt. Du darfst theoretisch mit jedem Führerschein einen 750kg Anhänger ziehen. Ein Leichtkraftfahrzeug nach L6e-BP Norm (PKW Form) dürfen allerdings nicht mit AHK ausgestattet werden. Deshalb darf man damit auch keine Anhänger ziehen. Anders sieht es bei den kleinen LKW nach L6e-BU Norm aus. Dort darf eine Anhängerkupplung montiert werden. Die zulässige Anhängelast wird vom Hersteller festgelegt. Im Falle des D-Trucks liegt sie bei 212kg. Der Kerry hingegen darf 400kg ziehen. Fahren darf man damit die vollen 45km/h.

[@ZGURD]

@@GAMMAFahrzeugeGmbH danke für die schnelle sehr hilfreiche antwort. . . wir sehen uns bald bei euch im showroom

[@frankfrei2697]

Meines Erachtens dürft ihr nichtmal den Anhänger anhängen, weil sich die Eintrag in die Papiere immer auf das zulässige Gesamtgewicht bezieht. D.h. Leergewicht des Anhängers PLUS mögliche Zuladung. Ich schätze mal, dass dieser Anhänger mehr 500 kg zulässiges Gesamtgewicht hat. Damit ist er im Grunde nicht mit diesem Zugfahrzeug zu befördern. Jedenfalls verstehe ich das so.

[@GAMMAFahrzeugeGmbH]

Hallo Frank&frei, das hast du falsch verstanden. Für das Auto zählt das tatsächliche Gewicht des Anhängers. Das zulässige Gesamtgewicht wird beim Führerschein wichtig. Ohne speziellen Anhängerführerschein darf man grob gesagt nur einen 750kg ziehen (gibt Ausnahmen) Wenn man also den Führerschein AM hat, darf man hinter dem D-Truck einen Anhänger bis 750kg zlgG ziehen. Das tatsächliche Gewicht darf aber 212kg nicht überschreiten. LG

[@frankfrei2697]

@@GAMMAFahrzeugeGmbH Ok, verstehe. Ich kenne das von meinem Pickup mit Anhänger. Der Pickup hat ein zul. GG von 2,9t und der Anhänger von 1t. Das bedeutet, dass die Fahrerlaubnis für PKW aktuell nicht mehr ausreicht, auch wenn die Fahrzeuge leer sind, denn das Gespann darf da nicht mehr als 3,5t zul. GG haben. Ich habe noch einen alten Führerschein, der bis 7,5t geht. Deshalb darf ich das Gespann fahren. Hier zählt also das zul. GG und nicht das Leergewicht. Wenn ich es jetzt richtig verstanden habe, bleibt dein Gespann unter der 3,5-Grenze und du musst deshalb nur auf die zulässige Anhängelast des Zugfahrzeugs achten.

[@valentinahaupt2049]

Nicht übertreiben!!!🙈

[@Slinoab]

Als ob der das ziehen dürfte... Wenn auf der Ladefläche von D-Truck 150kg liegen, ist der schon überladen 😂

[@GAMMAFahrzeugeGmbH]

Wenn du selbst 177kg wiegst, dann stimmt das. Aber man darf zusätzlich dazu nochmal 212kg hinten dran hängen

[@murmur374]

300 % überladen das wäre mit den E-Trac mal interessant einen Eisring nehmen da ist das Eis jetzt eh bald weg Flughafen oder ein Fahrsicherheitszentrum wo kein Verkehr ist wo man aber trotzdem lange Strecken hat auf Vollgas zu fahren und dann mal schauen wie lange der Akku halten würde dann hätte man einen guten Wert Der Tiefladeanhänger was hier beim d-truck hängt würde im Wald sehr gut gehen als Holztransporter und auch auf Forstwegen weil da interessiert es keinen wie viel Gewicht das man hat Ja und das kennt man ja wie war's Gesetze machen das sind Vollidioten und denke nicht mit ist in allen Bereichen so

[@beklopptesausderwerkstatt226]

Bullerei.......🤣🤣

[@sebastienostermann9894]

Âne gecegen

[@Sonnenklang]

)-(@LLÖCHEN... Wo liegt hier das Problem... frage ich mich...? Der Anhänger hat Räder also sehe ich für mich kein wesentliches Problem..., Schraubt mal die Räder vom Anhänger ab..., dann sieht die Sachlage schon mal wesentlich anderst aus... 😁🤣😂👍

[@ibrahim2.7]

Und wieder erster 🥇

[@murmur374]

Hallo mal eine frage wie ist das so gesetzlich wenn ich einen ganz leichten Anhänger bei einem normalen Auto anhängen will ist das gesetzlich erlaubt z.b. ich habe eine Nutzlast von maximal 600 kg anhängelast dürfte ich dann theoretisch einen Anhänger der maximal 50 bis 100 kg wiegt beim Auto nachziehen oder sind diese leichten Anhänger nur für Mikro Autos erlaubt ❓

[@GAMMAFahrzeugeGmbH]

Wenn der Anhänger zugelassen ist, darfst du ihn mit jedem Fahrzeug ziehen.