Wir greifen die Bremssättel mit einem Pinsel an! Camaro - Schwarze FoliaTec Bremssättel

[@wolfganglentschig8382]

Absolute🔥 TOP🔥Arbeit!!! An dieser Stelle nochmal ein fettes Dankeschön an Severin. - und hey, wenn Ihr auch mal Bock auf eine neue Bremssattelfarbe habt - meldet euch bei Severin! - Das scheppert!!!😉👊

[@antimattergt8584]

Extrem saubere Arbeit! 🙌🏻

[@andreashart2705]

Super, alleine die Art und Weise wie Severin Arbeitet muss einem normal sehr schnell klar werden, dass er es einfach drauf hat 🙃🙂🙃 Bester Mann 👍👍👍

[@ricoc4894]

Mega Video. Zum Glück hast du es bei mir gemacht, ob ich eine solche ruhige Hand dafür hätte 😂 Kann die Arbeit von Severin nur empfehlen!!! Bester Akt im Video, die Handschuhe kannst gleich direkt 🚮😂

[@frankschindl]

Nicht schlecht, aber man sieht trotzdem daß es gepinselt ist, auch wenn der Schriftzug das etwas kaschiert. Ich stehe genau vor der gleichen Entscheidung, habe das Foliatec in Rot gekauft, und würde gerne meine Bremssättel an meinem Mercedes A205 Cabrio bepinseln. Diese sind fast so groß wie an dem Camaro, und da sieht man es halt, wenn man Pinselt. Aber klar, es ist günstiger.

[@vanessaleonard709]

😁 Ｐｒⓞм𝕠𝕤𝐌

[@franz-josefdevide9895]

Nichts für ungut. Aber wenn man die Bremssättel nur mit hiesigen Lack bepinseln will, dann geht das auch viel schneller. Und man muss da nicht jeweils pro Bremssattel in einzelnen Abschnitten arbeiten sondern kann einen Bremssattel komplett anmalen. Erst die filigraneren Teile einpinseln und dann die größeren Flächen. Und dann geht man zu nächsten Bremssattel. Und hinten am Bremssattel, also den “Rücken“, auch noch total akkurat und möglich komplett lackieren zu wollen, ist gar nicht notwendig. Das sieht man hinterher eh nicht. Mit montiertem Rad schon mal gar nicht. Wenn Du schon soviel Wert auf absolut akkurates bzw „101“-prozentiges Arbeiten legst um die bestmögliche Optik zu erzielen, dann bau die Bremssättel komplett aus und lackier sie dann. Dann hat man wirklich das bestmögliche optische Ergebnis! Edit: ob tupfen oder pinseln ist bei diesem Bremslack fürs End/Ergebnis ziemlich wurscht. Der Lack mit dem Härter ist herstellerseitig so konzipiert, dass spätestens beim zweiten Anstrich die Farbe dabei „zusammen-läuft“ bzw. vmtl durch den Härter im Lack „zusammen fließt“ (kann das nicht besser ausdrücken) und man Pinselstriche oder Tupfer dann nicht mehr sieht.