Wir sind Wieder da! CAREX Reisemobiltechnik

[@makr5640]

Klasse Video mit vielen Beispielen von gut gemachten Einbauten. So muss das sein und das ist Information für den Kunden. 👍 Weiter so und Danke dafür. Und wenn sich irgendwo auf der Welt ein Grinch ins Koma pienzt, herzlich drüber lachen und genauso weiter machen. 😉 Bis denne und Grüße.

[@volkerlang6977]

Ich schmeiße meinen Victron wieder raus der wird so 🔥, da kaufe ich mir lieber den, den ihr ausgebaut habt, nach Recherche im Netz scheint der wohl seines gleichen zu suchen. Ich habe sonst alles von Victron verbaut außer den Batterien da habe ich mich für Bulltron entschieden. Auf dem Cerbo ist der zwar nicht zu sehen, aber während der Fahrt müsste man doch über die Remote-Konsole im DC System mit einem - sehen was der Fremdbooster liefert. War mit meinem alten Votronic jedenfalls so.

[@heinb6970]

Für mich total plausibler Kommentar. 👍👍👍 Ja, der 30er Victron Booster ist auch bei mir eine Herausforderung. Tipp: melde dein System im VRM Portal an und schau dir das zeitversetzt mit dem PC an. Das ist mit den benutzerdefinierten Widgets total komfortabel und ergiebig. (Remote Konsole ist nix während der Fahrt)

[@Dennis-cg3bh]

Uff, den Ladebooster Tausch hätte ich definitiv nicht gemacht 😂 ich tausche doch auch nicht Maybach gegen Dacia 🙄

[@franke05]

Sehr saubere Arbeit! Denke auch der letzte Kunde sollte inzwischen gemerkt haben, dass man hier gleichbleibenden Qualität erhält. Seien es die seit Jahrzenten am Markt erfolgreichen Victron Produkte oder die gleichbleibend hohe Einbauqualität. Hier trennt sich am Ende doch die Spreu vom Weizen. Wie sagte ein Mitbewerber der seine Home-Made-Booster über zig Zwischenhändler vertreibet "Wir haben alle geschult bla bla bla, dann wird der Booster eventuell nicht richtig eingebaut oder eingestellt gewesen sein..." - CAREX Reisemobiltechnik die wahre Nummer 1 in der mobilen Stromversorgung - Qualität und Perfektion - Weiter so, freue mich auf weitere sachliche Videos

[@TreborSehr]

Warum muß man den Booster auf dem Touch sehen? Während der Fahrt sitze ich am Steuer?! Gruß

[@heinb6970]

Stimmt schon, immer beide Hände ans Steuer und den Blick auf den Verkehr. 😉 Also ich hätte die Booster Daten bei mir gerne auch im VRM Portal. Die Darstellung auf dem Touch Panel ist dann ein Abfallprodukt. (was meine Beifahrerin nicht interessiert) Heute folgende Beobachtung bei mir: 5 Stunden Fahrt im bedeckten Nordschweden. (kaum Solarertrag) Am Abend nur 92,5% Akkuladestand SOC. (gestartet bei 73%) Die Lichtmaschinenspannung war immer um die 14V. Der Ladestrom in die Batterie war aber nur 2 Stunden wirklich wirksam!? Mehr gibt meine Sensorik aktuell nicht her weil der Booster keine Daten liefert. Ich habe kein wirkliches Problem, aber ich wüsste es gerne belastbar. Wahrscheinlich Temperatur Booster (Fühler binde ich ein wenn ich zurück bin) Oder ich wechsele auf den neuen VE Orion mit Busanbindung. Dann sehe ich das alles in der Fieberkurve und kann systematisch optimieren.

[@TreborSehr]

@@heinb6970 Heißt also während der Fahrt aufs Handy gucken? Oder später im Portal gucken wie der Booster geladen hat??

[@heinb6970]

Später in Ruhe im Portal (PC) mit dem Logging System analysieren und verstehen wie das alles zusammenspielt. Update 1: Ursache (am Polarkreis) gefunden. Booster ist bei 92 % (VE Shunt) in Absorption gegangen. VE Synchronisierung nachgestellt. Schau mer mal. 😉 Update 2: 1 (Tag später) Intelligente Lichtmaschine scheint Zicken zu machen!? Spannung schwankt während der Fahrt heute zwischen 14,04V und 12,7V. Keine SOC Synchronisation möglich. Sehr spannend. 😉

[@andreasbobo.7603]

@@heinb6970tja, das sind die Schreibmaschinen von Victron, die nur einfach funktionieren und nicht auf die neue Motor Steuerungstechnik einzurichten sind. Die gehen nur an und aus und müssen jedes mal manuel nachgesteuert werden! Es gibt da Technik am Markt, die Lichtjahre weiter ist und hier blödsinniger Weise ausgebaut wurde!! Armselig, wenn einer das nicht versteht, wie dieser womo Bauer.

[@heinb6970]

@@andreasbobo.7603 Danke für die Reaktion und deine Sicht. Aber warum glaubst Du da wäre jemand Lichtjahre weiter? Was meinst Du mit Schreibmaschine? Also das VE Loggingsystem mit benutzerdefinierten Widgets habe ich wo anders noch nicht gesehen. Ich habe bei mir Fahrprofile (Startbatteriespannung, Batteriestrom) angesehen und daraus eine Nachjustierung der Motorstillstandserkennung ableiten können. Seitdem tut der 30er VICTON Booster bei mir was er soll. (ist bereits verifiziert) So etwas ist Stand der Technik und fortschrittlich. Und Vollprofis wie GIBA , CAREX oder Phillipskötter sind in der Lage per Remote aus solchen Daten optimale Einstellungen für die Kunden abzuleiten und weiter zu entwickeln, da bin ich sicher. Genau das ist Fortschritt und die Zukunft, oder?

[@djjarekjarek8082]

Kindergarten zwischen den Firmen.

[@axelg1728]

Kaum zuhause und schon ist die Bude wieder voll!! Wir hoffen, ihr habt euch gut erholt und seid wieder fit für die Dinge die da kommen!! Liebe Grüße aus Litauen, Inga und Axel

[@chrisp9176]

Wunderschöner Clesana-Umbau. Wir sehen uns auf der Messe in Düsseldorf

[@stefanadelfinger1662]

Lass dich von dem Grünen ja nicht provozieren, alles richtig gemacht...

[@Henry-ng3io]

was labert der in Goch wieder??🙈🙊🙈

[@uli4427]

Der grüne ist angepisst weil man seinen Kram wieder ausbaut. Der muß auf so etwas reagieren sonst ist er bald weg vom Markt. Er hat sich selbst zum Knecht seiner arroganten Selbstdarstellung gemacht.

[@uli4427]

Er kocht vor Wut

[@djCampino]

Wenn mann die stelle in Nachhinein rausschneidet, dann kannst du es auch nicht mehr sehen 😂 und der schnitt ist auch so offensichtlich.