Wir sind zu blöd für E-Autos | GEHEIMRATSECK #11

Heute nehmen Sascha und Nico Stellung zu den Vorwürfen, sie seien zu ungeschickt, um ein Elektroauto zu laden. Sie beantworten Fragen aus der Community und müssen sich am Ende den teilweise unangenehm persönlichen Fragen aus dem Roten Hut stellen. Falls ihr euch schon immer gefragt habt, ob die beiden sich schon einmal gegenseitig nackt gesehen haben, werdet ihr heute eine Antwort erhalten. Viel Spaß!
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[@fabio2053s]

Thema für die nächste Folge: Ich würde gerne mal von Lazo wissen wie er zu seiner Griechischen Kultur steht. Wie gut kann er die Sprache, wurde er Orthohdoxisch erzogen, ist er connected mit griechischen Influencer und vor allem ob er mal überlegt hat Videos auf griechisch zu drehen. Bin jetzt seit 10 Jahren dabei und hab realisiert das er nie richtig darüber gesprochen hat.

[@jameshaydn3341]

Echt geilier Vorschlag!!! ❤ Hat mich auch schon immer interessiert!!

[@matzepeng3371]

Den hab ich doch jetzt schon mehrfach gelesen 🤔

[@bordi8484]

Junge bitttteee hör endlich mal auf das unter jedes Video zu schreiben

[@TurtlExFPS]

@@bordi8484 aber wär doch wirklich nice

[@Blenduzao11]

@@fabio2053s mich würd mal das thema rund um seine Vaterschaft interessieren. Dass man dazu nichts preisgeben will ist eine sache, aber das zu verleugnen eine andere

[@vincentgalla1825]

Nächter Podcast mit den Vätern!

[@scottyfy2052]

Finde es geil wie sie fast jeden Podcast sagen „Boa für das und das Thema bräuchten wir mal nen Experten hier“ oder „wir brauchen mal Experten im Podcast“ und dann sitzen sie doch wieder zu zweit da XDD

[@lucienrobert96]

Ich als Elektroingenieur der beim Automobilhersteller arbeitet, kann teilweise hier nicht mehr vor lachen.😂 1 Amortisation ist natürlich abhänging vom Hersteller, aber die Zahl der km wird immer niedriger, ist aber immernoch bei den meisten Herstellern bei etwa 50.000km oder mehr. Sinkt aber jedes Jahr weiter. Demnach ist ein Elektroauto natürlich für Wenigfahrer aktuell völlig sinnlos. 2. In naher Zukunft wird es Leistungen bis zu 650kW beim PKW geben. Bei LKW wesentlich höher. Da sind die 300kW natürlich nicht mehr die Sperrspitze. Aber viel wichtiger als die Maximalleistung ist die Leistung über die Zeit, weil wie richtig erkannt wurde alle Fahrzeuge aufgrund der Zellchemie hochgradig degradieren müssen. Kann man sich wie das Glas Wasser vorstellen. Wenn das Glas kurz vor dem überlaufen kippt man auch weniger Wasser ein. Wird in Zukunft auch besser. Aktuell sind NMC HVS das Ding, aber LFP wird in Zukunft verbaut und ist aus vielen aspekten wesentlich nesser als NMC. 3. Ladefehler können vorkommen und primär seid ihr nicht zu doof. Das liegt oft daran dass der Austausch der Protokolle beidseitig fehlerfrei ablaufen muss. Gibt noch viele weitere Gründe, aber primär kann man das umgehen, wenn man kurz wartet. So kann man es nämlich direkt neuanstecken, fakls es abbricht oder nicht lädt. Bei mir kommt es praktisch nie vor. Bei Smart habe ich persönlich schon einige auf der Autobahn gesehen, die Probleme haben, kann aber dazu nichts sagen, da mir das auch nur so vorkommen kann. 4. Elektroautos werden noch ganz groß. Einfach abwarten und Tee trinken, wirklich. Der Fortschritt aktuell jedes Jahr ist wirklich krass. 5. Zum Laden mit 50kW: es kann sein, dass die Ladestation nicht mehr kann, schließe ich aber aus deiner Aussage aus, dass du das vorher checkst. Wenn Leute parallel Laden, wird in der Regel degradiert. Kann auch sein l, dass vorher viel geladen wurde und der Pufferspeicher leer ist. Ebenfalls kann es sein, dass dein Auto nicht bereit ist aufgrund der HVS Temperatur oder anderen Bedingungen wie Kälte oder Hitze. Der HVS muss vor konditioniert werden. Die Ladesäule kann auch scheiše sein und hohe Kontaktwiderstände haben und so wird mehr Wärme in der Ladedose frei, weshalb das Auto degradieren muss. Ist sehr vielfältig. Sorry für die ganzen Tippfehler. Habe es schnell vom Handy heruntergeschrieben. Beste Grüße

[@naftyloescher]

Ganz wichtiger Kommentar, danke jetzt muss ich es nicht selbst schreiben. Ich bin jetzt noch nicht bei dem Punkt in Video angekommen an dem es um die 50 kW geht, aber sollte das bei Nicos Taycan passiert sein, dann muss es eigentlich an der Säule liegen. Selbst sehr kalt macht der Taycan noch deutlich über 50 kW wenn der SoC nicht gerade bei 90+% liegt. Ich check auch sein generelles Problem nicht, hätte er einfach immer nur nach Ionity gefiltert, hätte es zu 99,9% immer funktioniert und er hätte auch seine 270 kW oder wieviel der Taycan kann bekommen. (Sofern der SoC niedrig genug war) Edit: Okay bin jetzt bei 10:10 er hat also seine Ladesäulen nicht richtig gefiltert in der Routenplanung... und so wie es sich anhört ist er an EnBW von Alpitronic gefahren die immer mit 75 kW Stacks arbeiten. Wenn also eine 150 kW Alpitronic schon mit einem Fahrzeug belegt ist, bekommt jedes Fahrzeug maximal 75 kW. Sry aber das ist wirklich nur DUMM mit einem Taycan an so ne Säule zu fahren.

[@JonesyReborn]

Wenn man direkt an der Quelle sitzt und fragen kann. Werden in Zukunft auch Batterien/Akkus kommen in denen Natrium-Ionen wander anstelle von Li-Ionen. glaube die sind größer und dann "wächst" das Volumen der Zelle ja beim Interkalieren mehr als bei den "kleinen" Li-onen. Sorry wenn da viele Fachwörter drin sind und die falsch verwendet sind, will nicht klug rüberkommen, hatte in meiner Energiespeichervorelsung auch nur ne 3,7^^

[@naftyloescher]

@@JonesyReborn Ja die könnten kommen, aber bis zur Marktreife wird das noch dauern... Jetzt kommen erstmal verstärkt LFP Akkus, die haben zwar ne geringere Energiedichte und sind dadurch schwerer bei gleichem Energieinhalt, aber für die Alltagsautos reichts. Performance Cars werden erstmal weiterhin NMC haben.

[@chrissi312]

@@JonesyReborn Feststoffbatterien werden die Zukunft bei Autos denk ich.

[@chrissi312]

@@naftyloescher wieso sollten mehr LFP Akkus ikn Zukunft verbaut werden als NMC? Reichweite und Gewichtsreduktion is doch zurzeit das wichtigste

[@Iceberrg]

Nächster Podcast mit Thomas als Experte für die E-Mobilität

[@xelac29]

Viel spaß beim suchen, die haben doch selber keine ahnung davon😂

[@tobiasploenes20]

Ich liebe es dass ihr zwei das Format durchzieht🎉

[@MaryKolesnikow]

Zum Thema hate Nico hat schon sehr viel Angriffsfläche wenn man es genau nimmt aber Sascha hingegen so garnicht 😂

[@adonies0519]

Freu mich immer so krass wenn ein neues Video online gegangen ist. Danke für den schönen Abend den ihr mir bereitet, musste oft schmunzeln. Danke, Grüße aus Würzburg

[@ericsiefert99]

"Vom Hersteller subventioniert" hört sich für mich an als wolle man, auf das VIP Leasing verweisen, was viele Influencer haben/hatten.

[@Watt-pf1xi]

Verstehe ich genauso.

[@Dark-Ness-MF]

Einmal das in den Anführungszeichen bei Google eingeben, dann brauchst du nicht irgendwas glauben sondern bist tatsächlich informiert.

[@CoDM04BFreaK]

Ne es geht um die e prämie die man bei e autos bekommt und nicht um vip leasing

[@seafour1]

@@CoDM04BFreaK aber dann wäre das doch eher vom staat nicht vom Hersteller subventioniert oder zahlen das die Hersteller

[@CoDM04BFreaK]

@@seafour1 hälfte zahlt der staat und die andere hälfte der hersteller

[@user-yl3vk5yd2d]

Wollte mir Saschas Mantel von den Stream Awards ziehen. Bis ich den vierstelligen Preis gesehen hab...😂

[@nunovaldigem3269]

Joo hahaha was für eine Marke ist es

[@Codexlilium]

Liebe es wie die teuren Sachen von Sascha und die Funkstille bei WhatsApp bei Nico angesprochen werden. Freunden den Spiegel vorhalten, das ist Gewinner Mindset.

[@Lauraaaxoxo]

Ich glaube, es gibt wirklich sehr wenige, die Sascha haten und es ernst meinen. Es gibt immer nur Witze über seine Nase und Lauch-Jokes, aber sonst nichts. Bei Nico hingegen gibt es, glaube ich, viele, die es ernst meinen und ihn wirklich haten😭💀.

[@jackdriscoll934]

Ich find Nicos Meinung zur E-Mobilität voll in Ordnung. Die E-Mobilität steckt einfach noch etwas in den Kinderschuhen und z.B. die Ladeinfrastruktur muss noch ausgebaut werden. Das Ganze ist aber n Prozess der halt seine Zeit braucht, der Verbrenner ist ja auch nicht von jetzt auf gleich da gestanden wo er jetzt ist. Aber alleine für die Erfüllung der Klimaziele müssen wir im Verkehrssektor CO2 einsparen. Der Mix aus batterieelektrischen, Brennstoffzellen und Wasserstoffantriebe wird da eine nötige Lösung sein meiner Meinung nach

[@Minecraftxaxa]

Klimaziele schön und gut aber wenn nur Europa die erreicht und der Rest der Welt ,der den größten Teil des Co2 ausstößt, nicht mitmacht, wird das eigentliche Ziel nicht erreicht. Wenn das überhaupt stimmt mit dem menschengemachten Klimawandel

[@janusalt]

Most based Meinung out there. Danke.

[@paulchenp]

Selten was weniger durchdachtes gelesen. Wenn Ladeinfrastrukur fehlt, macht es keinen Sinn, die für 2 verschiedene Systeme auf- bzw. aus zu bauen. Wasserstoff-Tankstellen sind nämlich wirklich eine Seltenheit 163 für ganz Deutschland. Zum Vergleich: 14.000 fossile Tankstellen und 125.000 öffentliche Ladesäulen, davon 25.000 Schnelllader; Steigerung der Ladesäulen von 2023 bis 2024 waren 40 Prozent.

[@marcs.9467]

Glaube kaum das Brennstoffzellen eine Option ist, du brauchst fürs Tanken bei einem PW 700 Bar Druck und danach braucht die Säule 30 Minuten bis sie wieder bereit für den nächsten Vorgang ist. Stellt euch mal vor was passiert, wenn es da ein Leck hat... dann fliegt dir das Ding bis auf den Mond. Deshalb investiert auch kaum jemand in diese Technologie für PWs, auch Toyota macht einen grossen Verlust mit dem Mirai. Ich behaupte sogar bis diese Technologie einigermassen funktionieren würde, hast du bereits bezahlbare LFP Akkus mit 10-15 Minuten laden und effektiven 500km zwischen 10-80%. CATL bringend sehr wahrscheinlich schon dieses Jahr so einen Akku auf den Markt, die soll sogar "theoretisch" 1000km Reichweite haben.

[@TechNicolas]

Nun, der Weg über Brennstoffzelle aka Wasserstoff macht aus Klimapolitischer Sicht garkeinen Sinn. Dann kannst Du, rein aus energetischer sicht, einfach beim verbrenner bleiben. Wasserstoff ist so dermassen ineffizient. Anyway. E-Mobilität funktioniert wunderbar. Der Taycan, den Nico hatte, ist halt einfach nicht wirklich Reichweitenstark und nur in diversen Fällen schnell am nachladen. Wenn du mal was aktuelles gefahren bist, dann funktioniert das alles einwandfrei

[@bullzeye6286]

Hey Sascha, Hey Nico ich wollte mich einfach mal bedanken das ihr durch eure Aktionen so einen tollen Creator wie den heutigen Karl Ess hervorgebracht habt. Jedes Mal wenn ich Insta öffne und eines seiner Reels sehe kommen mir die Tränen. Einfach gut das er jetzt auf Comedy umgestiegen ist. Danke dafür iBlali

[@JonesyReborn]

13:49 dieser schmunzelnde "der Lellek kennt bestimmt das Wort nicht" Verbesserer von Sascha, gold wert

[@amelie4973]

Also ich find e-autos ultra nice in den Städten. Man kann einfach an Straßen chillen ohne nen halben Höhrsturz zu bekommen. Mach nen Kiez einfach viel lebenswerter wenn die Autos nicht mehr so ultra viel Lärm machen. Also in Berlin machts auf jedenfall nen unterschied und Sinn.

[@matzepeng3371]

Wir wollen das Sascha uns die Geschichte gerne Erzählt ;D

[@TechNicolas]

Arbeite bei einem Hersteller für Ladegeräte - Meine Gedanken zur E-Mobilität & dieser Folge: 03:30 find ich geil, dass ihr noch auf die Nachrichten direkt reagiert. Typisch für solche Boomer, dass da wieder nix zurück kommt ... die hauen einfach inflationär ihre Meinung raus, nach der niemand gefragt hat 06:15 Jo Nico das ist leider wirklich nicht richtig - ich habe eine Fireblade und heize damit wirklich fett und ja ich liebe auch Sound, aber mein M3P geht im Schwarzwald derart ab, für so eine Leistung brauche ich halt sonst eine derbe teure karre 09:00 Das ist halt einfach ein Thema was du als Tesla Fahrer nicht erlebst und da bin ich bei euch: Wenn die Charger nicht funktionieren oder die angegebene Leistung nicht bringen, dann ist es halt wirklich ein abfuck. Oft liegt es aber am Standort selbst und nicht am Charger selbst, denn der Ausbau mit einem Mittelspannungstrafo, Kabel, Tiefbau, da nimmst du halt nochmal das gleiche wie die Charger selbst in die Hand. --> Wenn ihr mal externe Gäste einlädt dann gerne :) Können über E-Autos, Drohnen, KZbin und co quatschen. Liebe Grüße Nicolas

[@Tom-xp2pz]

Retrospektiv echt einer der lustigsten Folgen bis jetzt 🙏🙏

[@Ndn-ut2ex]

Moderna ist die vierte.

[@LioLi-Potcast]

Verbrenner sind Auslaufmodelle. Es geht ja auch nicht um den Liebhaber der gerne noch seinen v6 fahren will und sollen dürfte. Das wird auch kein Problem sein, wenn die Masse über Strom befördert wird. E-Mobilität in Deutschland ist ein Fiebertraum, wenn man kein Supercharger Infrastruktur von Tesla nutzt. Vor ein paar Tagen 5 Tage durch Holland gefahren, da ist die Ladeinfrastruktur genial. Da kann man sich von einem Ölkonzern eine Ladekarte kaufen und nahezu überall laden und es funktioniert problemlos!

[@mrmcprang]

Mal sehen, wie die Entwicklung und Stromversorgung für die Erzeugung von efuels sich entwickelt...

[@lennards9039]

Kann Sascha (der bärtige) bitte auch bei Offline & Ehrlich daneben sitzen und Aussagen korrigieren?

[@micealaedel772]

Der Bärtige😂😂😂

[@favjolie]

Ich glaube, die Jungs nehmen offline und ehrlich in Hamburg auf & der „Bärtige“ Sascha müsste dann jedesmal mit dahin

[@johannes6892]

​@@favjolienee die machen das glaube ich meistens jeder von zuhause aus und treffen sich dafür selten persönlich

[@kevstylexx_664]

Da hat der Nico die Corona Frage erneut sehr gut umschifft 😂

[@morschko1112]

Aber why? Neue Meinung zum Thema impfen?

[@rv_354]

08:30 Moin Sascha, meine Eltern haben ebenfalls einen E-Smart und dieser hat manchmal das problem, dass er nicht anspringt. Anscheinend sind die Technik oder (wahrscheinlicher mmn) der Fertigungsprozess noch nicht so 100% ausgereift gewesen als der Hobel auf den Markt kam. Trotzdem stimme ich dir zu, das ist für die Stadt n geiles Teil.

[@EscoTed]

Das Thema "Hate" war nice von eurer Perspektive zu hören. Ich habe 1 zu 1 den gleichen Gedankengang wie Nico 41:40. Hass führt nur zu weiterem Hass, deswegen nur Liebe an euch. ❤

[@youngdomsey]

Ich freue mich nach wie vor auf jede Folge! Danke für diesen Podcast 😊

[@paulatntw]

Abendessen und Geheimratseck 🫂

[@naftyloescher]

6:10 fahrt mal zusammen den Hyundai Ioniq 5N, wäre spannend wie emotional Nico den findet^^

[@watchmustafa]

ich mag tim wirklich. 800€ füller? okay, aber ne couch die 20k kostet und dazu noch hässlich ist ist fatal

[@AvorexX]

Als 100k Special bitte eine Folge von unterwegs

[@TheGwenewier]

Schade dass ihr auf die C Thematik nicht weiter eingegangen seid. Ich verstehe natürlich, dass das Backlash geben wird, aber wie ihr sagt, es war wirklich eine SEHR komische Zeit und ich denke, gerade weil ihr euch nie zu schade seid auch kontroverse Dinge zu thematisieren, könntet ihr hier sehr gute Arbeit/Aufarbeitung (im nicht-professionellen Rahmen natürlich) leisten imo.

[@aquakowot]

Bester Podcast nach Offline und Ehrlich :)

[@lichtderwahrheit]

retroperspektivisch gesehen gibt es 2 spacken die einen podcast skalieren

[@Max-jz6gj]

Also das Ende mit Marc Eggers hat mich gekillt

[@ellaxx3442]

Wenn ihr auf dem Sofa sitzt ist der vibe sooo viel besser

[@zapfhahn6130]

Ich sehe da bisschen das PZ in Verantwortung bei Nico. Die hätten ruhig mal par tipps fürs laden geben können(vielleicht kenne die sich aber maybe auch nicht so aus idk). Gerade zum Beispiel das man anstatt die ENBW versucht nur die Ionity Säulen anzufahren weil die immer 350kw bieten solange es das Auto fordert. Aber auch dass man im Routenplaner beim Taycan auswählen kann dass der nur Idiontensicher zum Laden und funktioniert. Rest= Android => komplizierter aber auch heutzutage schon gut machbar mit bisschen Vorbereitung. Auch wenn Nico sagt E auto darf das neue main Ding nicht werden wird es das gerade. Ferrari und Lambo haben beide Tesla Model S Plaid gekauft und Testen die gerade wie die Sau wie man bei spy shots sieht. Nur Deutschland wegen der Historie und Lobby zögert es noch hinaus was aber später auch zum Verhängnis wird. Bestes Beispiel gerade Audi. In China sind seit diesem Jahr mehr als 50% der Vehicles in China billiger in e Form als verbrenner. Der Ford CEO sagt dass sie gerade alles daran setzten ihre Fahrzeuge zu elektrisieren und preiswert zu produzieren weil sie sonst untergehen werden. Holt euch echt mal gerne bitte den Chris von Car Maniac dazu. Der bringt euch mal vom Stammtisch zur Gegenwart :)

[@freebilly6148]

Der Call von Sascha von Marc Eggers hat mich gekillt! 😂

[@dj7.daniel]

Car Maniac wäre der richtige Gesprächspartner für Elektro Autos Vor- und Nachteile. Grüße

[@zapfhahn6130]

Ja bitte den mal einladen!

[@Adintoss69]

Geiler podcast

[@Schorsch180]

sehr nice

[@Die_GamerGurke]

Bitte Wöchentlich!!!

[@Niightwalkx3]

Sascha hat einfach das gewinner mindsest, sieht man sofort

[@fabianrenz9332]

Geil geil geil🎉

[@linchen27]

Ich bin von einem Abarth zu einem Fiat 500E gewechselt und ich liebs. Tipp fürs Laden: erst Stecker in die Säule dann ins Auto…

[@florianmeerfluss3251]

Die anfänglichen Folgen waren so geil und jetzt wird es eher ein „normaler“ Podcast und nichts besonderes mehr Bitte mehr Innovation und Gäste

[@ellaxx3442]

@@florianmeerfluss3251 dann ist das alles nur auf Krampf.. finde so natürlich viel besser

[@TheFallenHaze]

Johnson & Johnson füllen wir einfach auf arbeit ab 😂😂

[@stevenbeer6689]

Hey Car Maniac müsst ihr einladen 💪

[@crysisatgaming]

Nicht schon wieder mit Nico! Sascha wann kommt mal ein neuer Gast?

[@niklas_garthen]

Habe ein Model Y. Nie Probleme. Mit fremden Ladesäulen öfters Probleme. #ishaltso

[@zapfhahn6130]

Da zeigt sich eben wieder dass das Auto in 2023 das best selling der Welt war. Und die Supercharger gehören zu dem Erfolg definitiv dazu.

[@maxifrae]

das nach taddls video zu gucken... 😂

[@Goenndrian]

Nico voll bekifft :D :D :D

[@steffi86_]

🤣🤣🤣 das Gespräch über Marc

[@balintpehar_05]

Johnson & Johnson, Moderna, Biontech, Sputnik, Astra Zenica

[@hoax5868]

Retroperspektivisch ist die metrische, restriktive Perspektive von Sascha schon regelrecht repressiv.

[@elomensch9566]

46:10 direkt geschlossen. Den Scheiß guck ich mir nicht zwei mal an.

[@maku7111]

Hohlt euch JP Performance als Auto Experten bitte ran!

[@zapfhahn6130]

Nein der ist wie man sieht nicht mehr so 100% beim Thema dabei was zumindest die E Autos anbelangt. Car Maniac wäre da sinnvoller.

[@psyko507]

Wie geil ist bitte dieser „Lorenz“ sticker auf sascha (background elite partner sascha)‘s Headset 😂😂😂

[@chris.vitae95]

Same experience wie Sascha, geiles Gocart in der Stadt mit E-Auto, aber laden ist so ein kranker Pain

[@snik-8413]

cooles vid

[@19conni96]

Thomas hatte geantwortet und zwar "Deine Lernkurve ist also auch eher flach? Nun ja."

[@mrmcprang]

Also auch nur ein Troll in der Midlife Crisis

[@vtteq]

Wir brauchen Thomas ,Spacken‘ als Gast! 😅

[@Schorsch180]

bei 100k abos bitte eine 3 st folge mit 2-3 gästen danke

[@dominikhermann1585]

Als die Wasser Karaffe ins Bild kam dachte ich kurz das wäre eine bong

[@HenryFordx]

Zur E-Mobilität: Meines Wissenstandes des stehens dafür gestanden das: Der wensentliche Kern der Schmelzung dafür führt, das dies zum Verbrenner Motor geblinkt. Kurz gesagt: Politik

[@youngdomsey]

Alter! Die guten alten „Reifen“ von Monte 😊

[@Spasspolente]

Welche Comedians oder Comedy Formate konsumiert ihr?

[@maerklin29800]

Ja man muss sich halt mal INFORMIEREN, wenn man was neues ausprobiert.

[@yasinity3958]

Tipp für einen Experten bzgl. E-Mobilität: Harald Lesch einladen. Entweder zu euch oder zu Tim

[@curZGamingTv]

Das war genau mein Gedanke. Er hat da einige sehr gute Videos zu.

[@krzysztofserafin7637]

Den Videolink von dem Prank einfach net in die Beschreibung gepackt hahahah

[@tobiasblack4631]

Erstmal Toller Podcast. Es wäre auch mal super, wenn Sascha sich dazu gesellt und über seine Zeit in Afrika spricht .

[@noahfpv_]

Ich bin der, der Deezer hat und euch bei KZbin schauen muss ☝🏽😂

[@lucagabrieli]

Zum Thema E-Mobilität: 100% bei Nico 🤝🏼

[@bennetkracke1284]

Thema für nächste Folge: Mich würde interessieren was ihr von der Mois Thematik denkt. Maestro und Mois waren ja auch ein paar mal bei euch zu sehen

[@thatBRYAN]

Jacob von Breaking Lab als Experte

[@jomartinjo1]

Link zum prank ist nicht in der Beschreibung

[@tormoz.96]

E für Kleinwägen und Stadtverkehr, Hybrid für den Pendler / Alltag, Verbrenner für Langstrecke und Spaß

[@1998.......]

Muss unbedingt AA aber will nicht aufstehen

[@wendoo01]

Zum Thema E-Autos: Stimme Nico in der Hinsicht zu. Wir sollten eines unserer größten wirtschaftlichen Standbeine und Aushängeschilder nicht selber vermiesen. Somit wären wir im internationalen Markt nicht mehr die durch Qualität überzeugende wirtschaftliche Kraft die wir einst waren. Elektromobilität in Städten und für Kurzstrecken sind 1A und sollten in Zukunft aufjedenfall genutzt werden! Dennoch glaube ich, sollte man sich zuerst weiter mit dem Thema Verbrenner auseinander setzen und einen Weg finden, diese Art der Fortbewegung nachhaltiger zu gestalten. Das mag zwar eine Menge Zeit und Geld kosten, doch ich glaube, dass uns das auf Dauer die besten Möglichkeiten gibt sowohl nachhaltiger als auch wirtschaftsstark zu bleiben/werden.

[@fabang1994]

Kurz zum Einstieg und Thema E-Mob: Ich liebe Autos. Ich bin JP-Performance-Zuschauer seit Tag 1 und hab mir vorher als kleiner Stöpsel schon alles mögliche im TV zu Autos reingezogen. Weiterhin habe ich u.a. in Projekten für den Sportwagenhersteller aus Stuttgart gearbeitet - und das aus vor allem weil ich mich mit der Marke identifizieren konnte. Ich bin einige Jahre nen Seat Leon Cupra gefahren und habe jetzt (geschäftlich) im April zu einem BMW i4 M50 (also von Verbrenner zu E) gewechselt und muss sagen: Ich hab 0 Probleme im Alltag. Ich fahre durchaus auch Strecken 600km+ und wohne städtisch ohne eigene Lademöglichkeit. Ein E-Auto zu fahren und Autos zu lieben schließt sich für mich nicht aus. Ich würde auch jederzeit noch nen 2. Wagen nehmen (wenn es finanziell geht und es inhaltlich sinnvoll ist, er also gefahren wird und nicht nur steht) der z.B. Verbrenner ist (alter 911er z.B.). Ich behaupte einfach: Es ist schlichtweg auch eine Frage der Einstellung, des Planens sowie der Art und weise wie man Dinge kommuniziert. Im Podcast sicherlich etwas zurückhaltender, aber Nico (schau ich auch seit >13 Jahren) ist da schon etwas sehr direkt und vllt. auch nicht all zu reflektiert in dem was er so nebenbei raushaut. Ihr hattet vermutlich beide Pech. a) Mit Kinderkrankheiten b) mit "ersten Generationen" E-Fahrzeugen - ich verstehe, das nervt und man is anderes (vor allem für die Preise gewohnt), aber im generellen wird das schon besser. Entsprechend gebt dem ganzen vllt. einfach in 2-5 Jahren nochmal ne Chance, wenn ihr eh nen neuen Daily braucht - dann ggf. auch vorher mit auseinandersetzen, ob das Fahrzeug (-model) Probleme hat oder nicht. Ich versteh auch den Punkt mit der Industrie und Politik. Ich glaube aber, dass das Problem ist, dass man Jahre gepennt hat und nicht, dass man es jetzt tut. Eine Stabilität in den Entscheidungen aus der Politik ist natürlich generell benötigt, um wirtschaftlich attraktiv zu bleiben und Unternehmensinvestitionen überhaupt zu rechtfertigen - ich glaube aber das ist kein Problem der E-Autos selbst, sondern eher ein generelles Problem mit der gegenseitigen Blockade der 3 regierenden Parteien sowie (wie bereits erwähnt) dem viel zu lange nicht Handelns bzw. explizit dagegen Agierens der vergangenen Regierungen. Wenn das Problem nicht generell gelöst wird, dann brauchen wir uns nicht über E-Autos unterhalten, weil die kann dann eh keiner mehr kaufen. Aber das eine macht das andere ja nicht schlechter - und grade bei euch, lohnt sich das doch. Schön auf 3 Jahre leasen, mit Glück 0.25%, vermutlich eher 0.5% Regelung und zack hat man ne Karre mit >500 PS mit deutlich geringeren Unterhaltskosten unterm Arsch, die man Treten kann wenn man will, die man aber auch einfach entspannt Cruisen kann, wenn man grad nicht im Modus ist. Verbrenner sind leider nun mal quasi am Zenit was Effizienz und Stabilität angeht. Sicherlich kann man da mit (mild-) Hybridisierung noch etwas weiter kommen, aber idR. ist es ja so, das die Hybriden nur Steuersparmodelle sind und die meisten sie nicht so fahren wie sie gedacht sind, sondern nur das Mehrgewicht mit Sprit von a nach b schieben. Ganz abschaffen ist vllt. auch nicht das was ich tun würde, grade hinsichtlich Sportwagen, aber: es ist nun mal das, woher Innovation etc. kommt: Querfinanzierung der Entwicklung durch Kleinserien und Topmodelle, auch aus dem Motorsport getrieben. Und ich leibe auch Sound, aber Emotionalität kommt bei E-Autos auch ohne (klar, wenn ich nen Renault Zoe fahre vllt nicht, aber der bringt das auch nicht mit Verbrenner). Macht weiter, hab euch doch lieb (als würdet ihr aufhörn wegen mir, lol). Grüße aus der Pfalz ins Schwabenland.

[@gernotdergeschmeidige2766]

Sascha aus dem Off fr der Eloquenteste in der Gruppe

[@MrMaROLii]

Keine Ahnung worum es in dem Podcast geht, aber ist euch mal aufgefallen dass bei einem älterem Video von Nico der SEK-Einsatz gefaket ist? LG

[@mezzanin6550]

Wieso nehmt ihr den Podcast nicht in einem Livestream auf? Könntet dann Fragen Live beantworten.

[@unicornr6s894]

E Auto Problem hat ich auch manchmal, passiert wenn der Akku zu heiß ist oder wenn man zu schnell das Auto anschließt und die Software nicht hinterher kommt, wenn das passiert ausstecken und erneut anschließen

[@charzzzard6653]

"50kW Säule, für mich und meine Freunde, 5 Stunden laden und danach wieder von vorne"

[@undercovercops1616]

18:20 eig sollte man da viel mehr drüber sprechen..

[@doktordoofenschmerz9085]

16:45 ich dachte aber wirklich auch als erstes an Zigaretten 😭

[@unicornr6s894]

Einfach JP als Gast wäre schon geil

[@rengarragdosh8338]

12:31 Falls ihr jemand sehen wollt der über das Mobilitäts thema redet und ahnung hat, schaut euch einfach Tim Gabel seine Podcasts an, sitzt evtl sogar auf der gleich couch.😂😂

[@bumsebarchen5679]

Jonson jonson war die entspannteste wahl damals. 1 mal hin und feddich

[@TobiTV1998]

Fahre selber V8 und würde für die Stadt mir einen e Flitzer holen. Aber nur dafür. Also immer für Strecken wo der Motor nicht warm wird

[@yanniblumstein1]

Kurzstrecken jucken den v8 Motor doch nicht

[@TobiTV1998]

@@yanniblumstein1 mich aber da der Verbrauch in der Stadt nie unter 20 Liter liegt

[@yanniblumstein1]

@@TobiTV1998 stimmt, dann ist es günstiger sich ein zweites Auto für einige Tausend Euro zu kaufen, doppelt Versicherung und verschleiß, Inspektion etc. zu zahlen. Das Elektro Auto fährt ja auch nicht kostenlos, also Stromkosten auch noch. Ich denke für die zusätzlichen Kosten eines E Autos mit allem drum und dran kannst du dein restliches Leben an Sprit vertanken. Ergibt also nicht viel Sinn. Nehmen wir mal dein Auto verbraucht in der Stadt 20L und ansonsten 12L. Das sind 8L mehr auf 100km, sind ca. 13-15€ Sprit je nach Preis. Da man ja nicht 1000km im Monat in die Stadt fährt, las es vielleicht großzügig gerechnet 100-200km sein, das wäre ein Aufpreis von 15-30€ an Sprit. Wenn wir mal ausschließlich den Sprit berücksichtigen, kannst du etwa 1000 bis 2000 Monate Sprit verfahren, bis du den Anschaffungspreis eines E Autos im Wert von 30.000€ raus hast.

[@TobiTV1998]

@@yanniblumstein1 pass auf. Im Monat zahle ich 1000 Euro für Sprit. Da lohnt sich das leasing für 120 Euro pro Monat. Vor allem kann ich auf arbeit kostenlos aufladen. Tanken muss ich selbst zahlen...

[@flo_elpunkt]

​@@yanniblumstein1Kurzstrecke stört jeden Motor.

[@timmit_300]

Mein Problem bei den E autos sind einfach die kilometer langen kabel die verlegt werden welche für eine sehr hohe strahlung sorgen.

[@dr.techno420]

danke nico danke sascha

[@tim9783]

E Autos machen auf kurzstrecken deutlich mehr Sinn als verbrenner. Der optimale Einsatzbereich ist die Stadt wegen Infrastruktur und bester Luftreinhaltung. Für Langstrecken, sprich Autobahn sollte der verbrenner eingesetzt werden

[@schockomaca7333]

Der Punkt ist gesetzt

[@alepou6410]

Mich würde interessieren wie eure Erfahrung bei "Wer weiß denn sowas?" war. Vielleicht gibt es ja ein paar Sachen, die erzählenswert sind.

[@MonkeyD.Blunt420]

Wie geil wäre JP als Gast.

[@Lukas-sv4ft]

Klar wäre das geil, ist aber sehr unwahrscheinlich. Denke da eher an nen Daniel Abt.

[@jojoma96]

Also Sascha, beim Smart muss immer die Tür und vorallem der Kofferraum richtig zu sein damit das Fahrzeug an der öffentliche Säule lädt. Leider ist das ne Smart Krankheit dass oft der Kofferraumdeckel vermeintlich zu ist aber leider nicht wirklich komplett geschlossen ist. Und in diesem Fall unterbricht der Ladevorgang dann leider….

[@weekend1207]

Geil

[@piere5121]

Holt doch mal JP rann für so ne Debatte über E-/ bzw. verbrennermobilität. Wäre heftig

[@zapfhahn6130]

bitte nicht. Wie man bei seinen letzten E Auto videos gesehen hat ist er nicht mehr so am Zahn der Zeit. Da gibt es mittlerweile andere die mehr Ahnung davon haben.

[@RonjaSophie97]

Kein Link in der Beschreibung

[@RonjaSophie97]

kzbin.info/www/bejne/oWKkZGuomdF3gMUsi=Vrms4teEMjtP8j_1 i got u