Husqvarna FE250 2018 fantastic!!!

ハスクバーナのレーサーモデルFE250に乗ってきました。
うん、じゃじゃ馬^~^
過激なバイクで日常にスパイス！

[@nekokazu]

次はTE250を……！！！ 2ストはいいぞ。

[@あみ-b5v7w]

これよりもっと過激なのかしら♡

[@WokaRider]

2ストの試乗車は無かったンゴ・・・・・これよりヤバいと思うぜ・・・・・・・ほしい・・・・・・・・

[@のま-n5z]

あ、ツーストはいいぞおじさんだ！

[@k-2co269]

ねかカズさん本物やん！

[@channel-se2ow]

草

[@Bis_FuTuRa]

ヤマハにも日本で新型WR250F出して欲しいわぁ

[@CR-un9so]

YZ250FXに保安部品付けて下さい👌

[@暇人スケーター]

ホーネットって車検がないって理由で、なんでもマフラーつけて良いんですか？とくかくうるさいやつをつけても良いんですか？

[@ニッシー-t9u]

今宿のお店ですね！ すごい近所ですwww

[@allysou2706]

2:29 くらいでなるおっさん入ってて草

[@あみ-b5v7w]

水素おばさん回を重ねる事に雑になってます

[@Enneko-j1q]

試乗車で山のなか行くwokaさん流石ですw

[@谷邊龍之介]

2:31なるおっさん出てる笑笑

[@大津蒼允-h7x]

ハスクの250ccっていい音かましますよねーw

[@ゴン藏]

自分１６５㎝ですが2002ＷＲ250Ｆ乗っております。 足つき具合はどうにかなります。 公道・林道・獣道・レースなど走っておりましたが要は足つかなきゃいいんです。 レーサー乗ってしますと完全に割り切らないと市販車乗れなくなります。

[@pirochicosai1986]

わかる気がします

[@日野四十朗]

同じような身長なので、完全に同意ですわ。 片足の爪先さえ着けば、何とかなるのが常識ですよね。 唯一諦めたのが、XR650Rです。 片足の爪先すら着きません。

[@内田圭-n9s]

fe450ってのもあって、 なんと200cc違うのに重量ほぼ変わらない… これでモンスターなのに、 450になったら…

[@Koucha-te5bi]

オフ車いいなー これでバイトとか学校とか通ったら・・・ 盗られるな

[@hakuraku02]

国内の新型オフ車って今ほぼ絶滅してるのでオフ車のレビューうれしいです、しっかしガチのレーサーは迫力ありますね！

[@カルロ-u9c]

こういうのを見ると身長(というか足の長さ)あるのが羨ましくなる……

[@rider-qx6ut]

みんな一度はオフ車でオフ林道とかしてみて欲しいですねぇ…コケるのですら楽しくなるんだから。 オフ車はいいゾ～♪

[@Mrfai100]

What brand is this jacket?

[@yoshinorifumi]

パワースッゲー!!!的な印象を持たれますが、オフロードレーサーに乗り慣れた方にすると際立って優しいマシンなのです。 エンデューロレースでは魔法の絨毯

[@racingtkk6714]

3:38 しましゅー

[@momo-bl9ig]

ダードでも2時間走ればタイヤお美味しい角がなくなるのをアスファルトの上で使う贅沢！

[@toxtutotohametarou]

稀に峠にはこれと同等のバイクをモタード化したのが走っているけど鬼の様な速さなんだよなぁ、恐らくどんな車やバイクよりも速いと思う。 やっぱり軽さは正義です。

[@50富田雅和]

wokaさんのハスクバーナのインプレを見るたびにハスクバーナの魅力に取り憑かれている気がする… かっけぇ〜。

[@AlfaSIMPSON]

排気音に重さがない... 一気に吹けるぅ(*´д`*)ﾊｧﾊｧ

[@とししば-i6r]

これのモタード欲しいなぁ～ ま、高いから買うとしたら鬼のフルローンやけどwww

[@ああああ-u2v4o]

ところどころなるおっさん入ってる？笑

[@doggy6041]

なかろーかー

[@douglas-uj6yc]

国産メーカーもこのぐらい尖ったオフ車を見習って欲しい。450ccのくせに24psで100万円以上とか情けないぞ。

[@douglas-uj6yc]

@@po-cl3nr 物理的にはフルパワー出来るんですが、ホンダはフルパワーが出来ないようにお店に圧力を掛けているみたいです。 北米はフルパワーでそれ以外の地域は24PSらしいです。何故かホンダは他メーカーに比べ馬力を上げるのに消極的なんですよね。

[@douglas-uj6yc]

@@po-cl3nr フルパワーキットが有るんですか。それは知りませんでしたが、 私なら最初からKTMの450を選択するかもですね。(笑)

[@alpha9315]

あれは凄えバイクなんだぞ よく知らんやつは黙ってろ

[@douglas-uj6yc]

@@alpha9315 アホか❕お前こそ、デチューンのクソバイクですぐに廃番になったの知らんのか！？。無知は引っ込んどれ❕ヴォケ❕。

[@taichi6658]

CRかRMかYZかKX知らんの？

[@KTETSU-xo1nh]

身長でバイクを選んでる方がいるようですが私162cmで250exc を楽しで乗っているのでいけますよ😄

[@DNSBonefracture]

wokaさんのハスクバーナ701の動画でハスクバーナが欲しくなり今ではハスクバーナfe450乗りになりました、ただオフロードを走る上で450もいらなかったな…とも思いましたが最高のバイクに間違いありません。fe450と出会えたのもwokaさんのおかげです勝手ながらここで感謝しておりますm(._.)m

[@豆腐屋のヤバい奴]

あ～^早くバイトしてcbr250rr買いたくて心がピョンピョンするんじゃ～^

[@じむ-m9g]

買えたの？

[@なごみにゃんこ-e8v]

ハスクバーナのエンデューロは、バルブがすぐちぎれるけん、出来るだけ早くオーバーホールした方がいいです

[@otankonasukonishi]

履いてるタイヤがヤバすぎですね。 自分なら怖くてアスファルトで乗れないけど。 デイラーも、よく試乗車でノーマルのタイヤで行かせると思うわ。 パニックブレーキなんかやったら、まず転倒しますよ。

[@大嶋幸汰]

僕はKTM派ですが、ハスクバーナもいいですねぇ！

[@daiginjounext]

オイル交換のサイクルが500キロとか15時間ごととか、、死ねる（泣）

[@yoshinorifumi]

オイル容量はたったの1リットルです。 3～4リットル入る大型自動二輪で3000キロ毎にオイル交換した場合、コストは大して変わりません。

[@kuugaagito1012]

IB Rider 250と大型を比べる意味が無い。

[@航徳岡本]

あーヲカさんの通勤快速FE見たいな〜

[@Jay_6464]

いつも個性的なバイクばっかりだから SR400とか乗ってみてください！

[@393car]

初めまして。もし機会があったらKTMの250EXCTPI若しくは250EXCTPISixdays試乗してみて下さい。ヲカさんの意見も聞いてみたいです。 現在所有してますがアクセル開けると後ろに吹っ飛ばされそうでおっかないですw

[@higeoyaji01]

長文失礼します。私は２ｓｔ250のエンデューロレーサーを公道でも乗ってました。２ｓｔ２５０は強烈すぎて公道では面白くないです。ファイナルをモデファイしても60馬力を100㌔＋αのスピードレンジで使い切ってしまいます。またエンデューロレーサーなのでモトクロッサーよりは各ギアがワイドレシオなのですが、それでも各速が一瞬で吹け切ってしまって、使い物になりません。ターマックでは3速でもアクセルをラフに開けると棹立ちになります。エンジン特性もピックアップが鋭く、開けるか閉めるかを要求されるので一定スピード走るのはとても骨が折れます。混合仕様も足かせになりますし。４ｓｔ２５０はレーサーでもエンジン特性もマイルドだし、燃料の給油も簡単だし扱い易いかと思います。でも、あれやこれやで感じる事は、街乗りを考えるなら、それでもやはり一般的なトレールバイクが優れていると思います。耐久性も含めてストリートを普通に走れるためのギア比や装備が備わっているし、楽に楽しく運転する事が出来るからです。

[@イケてるユウマ]

このバイクで来るような道に来てしまいましたねオホホホォ↑↑

[@wawawa5001]

690SMCRとEXC250キャブ2ST（モタード化）の2台持ってるけど、どっちも一長一短だよ。

[@jetnamikosi5173]

今度店長さんに、2sハスキィーと王者ハカン・カルキビストの話を振ってみると良いでしょうｗｗ DIYキャンプ用品からオートバイまで幅広い企業ですね まぁ私は日本のメーカーが2st撤退でOFFロードバイクはやめた人間です 今の若い方は4stしか知らないのが可哀そうです、

[@Warship_rolling]

僕はね…+２０万円でFE250をモタードにしたかったんだ…。

[@あずき-s8j]

北海道ツーリングの動画見ましたよー！

[@Warship_rolling]

@@あずき-s8j 👍

[@250hornet5]

wokaさんのレビューすごい楽しそうで好き！

[@Brierywood]

憧れるなあ、ハスクのエンデューロレーサー！動画ありがとうございます。 ところで、「レーサー」で正しいと思います。「モトクロス」と「エンデューロ」はそれぞれちがう競技で、その競技の特徴に合わせて作られているのがそれぞれの「レーサー（競技専用車両）」です。通常モトクロッサーの方が高出力でサスペンションストロークも長いですが、それを理由にレーサーと呼ぶわけではないですよね。Woka Riderさんが正解だと思います。

[@魑魅魍魎巴布亜新几内]

こいつを乗るなら、まず圧縮比を落とす事をお勧めします。 その次にギア比変更。 長く乗るバイクでは無いが、短命で楽しいバイク。 高速は波に乗るどころか波を追い越す加速しますが、張り切り過ぎるとひっくり返ります…

[@ドイルミネルヴァ]

確かに試乗で林道ははじめてみましたwブロックタイヤ使ってみます

[@神風旧車會ひふみ総長]

3:39しましゅぅ

[@mo0ai]

日本じゃポリタンクにガソリン入れちゃ駄目なのに何故か外車は樹脂タンクでそのまま日本国内販売できると言う

[@fez3228]

30年くらい前だけどヤマハの店長がハスクバーナのWRに乗ってたな。俺はちゃんとヤマハのWR乗ってたのに...

[@numbereightsiva9001]

本当に、最高のスペックですね👍 サブでこのバイクが、欲しいです👍

[@leina0401]

プラスチックのタンクなんかかわいいw

[@kuroshiru]

自分は165でオプションのローシート付けて2ストのte250iに乗ってます。モタードにしたりして遊んでますがとりあえず足つきやパワーと色々やばいですよ！

[@SUZUKIN531]

オフロード走行は楽しいんじゃなかろう〜かぁ。

[@a1m126]

森林走ってて足に木が刺さってる動画あったな

[@ハセガワマダオ-w9b]

対ショック姿勢！ とっくに対ショック！

[@ましゅたー]

ヨルムンガンドーーー！！！！！

[@カニ道楽-q2s]

初めてwokaさんの身長レビュー役に立った気するー

[@tobu0w0u]

ヲカ美をもっと出してくれ〜〜！！！

[@あぁ心がぴょんぴょんするんじゃぁ]

ホンダの公道使用レーサー乗ったがDRーZのほうが早かった。まあ、排気量もセッティングも違うからしょうがないけど。やっぱり公道は公道を考えて作られたバイクが楽しいとわかった。またｄｒｚに乗りたい

[@雀猫ちーちゃん]

ハスクバーナを広めるために一役買ってください！ ハスクバーナって何それ？っていう人も結構多いですから！

[@aiueo-1281]

ハスクバーナめっちゃ憧れるけど貧乏人には縁がないだろうなあ...泣

[@japonicumcercidiphyllum2870]

全てがサイコー　ってところを、全てがサイコ　と読んでしまった (；＾ω＾)

[@キズク-g7c]

時々なるおっさんがでてる 気づいたのおれだけ？？

[@masaechi6510]

ハスクバーナのオフロード車がいいのは分かってるんだけど，あのマークがなぁ。

[@jinkimura6595]

鶴じゃなくて鷺ですね

[@ryo-qh2bp]

次はfe250のモタードを！

[@りきいしー]

オフ車気になるけど中々手が出せない…

[@小泉花陽-f8b]

RM85のってほC

[@susu-mo8is]

バイクが最近気になってるバイクにわかです。今度免許取りに行こうと思ってます。貯金はまだ15くらいしかないので、これから貯めていくつもりなんですが…そんな私に貴方の好きなバイクを教えてください↓↓↓ 色んなバイクを知りたいです！

[@遊戯フェニックス-o2d]

柊一 最初は ニンジャ250 YZF-R25 CBR250rr mc51 が好きになる

[@Amayadori_room]

@@遊戯フェニックス-o2d 分かる

[@springm387]

乗ってみたいけど、両足宙ぶらりん確定です。

[@shogomotorcyclevlog]

FEえっちだな～♡ え？まじで250cc！？ってなりますよねｗ EXCの方だけどいつか所有してみたいマシンですな！

[@WokaRider]

TEがすんぎょい気になってますのん・・・・・新車で買える希少な２スト・・・

[@club731insanity2]

525のEXCモタードで乗ったら他の乗れません。

[@fitnatural617]

ガスガス乗ってたけどセローの方が断然面白い

[@日野四十朗]

レーサーは、ギア比がレース仕様だから、公道では乗りにくいな～。 オフロードの足回り性能は良いけど、公道では柔らかすぎ（公道時は、設定換えるけどさ～）。

[@taura346]

糸島やー！！ いぇーい！！

[@あいうえおおおお-p3i]

鍵穴がない？！誰でもかけれるってことですか？

[@8.10mm_kiju-senpai]

盗まれそう

[@user-nanamikami]

欲しいが金がないからセローで我慢しよう セロー買う金すらないけど

[@和之-q7v]

WR250Fレアルエキップ07モデルを新車で買った事あるけど レーサーは確かに250とは思えないぐらいカッ飛びマシンだったな 確か100万円以上したと思うけど今考えると山持ってって自らガチャガチャに するなんてどうかしてるよな

[@Hiroko-Tani222]

通勤ならモタードにしたいですね

[@アルラ不動産]

フロントフェンダーが走行中に風で煽られてバタバタしそうな長さですが、その辺は大丈夫でしたか？

[@masahiro579]

モタードにすると死にそう～

[@粉雪-t7u]

欧州のエンデューロレースは公道を走ることもあるので、 ハスクバーナもKTMも、保安部品がついてるし、排ガス規制もクリアしてます。 wrcの車両が公道を走れるのに近いです。

[@クラムチャウダー-j7d]

常にタスキの様にチェーンロックを持ち歩かなければ。

[@jmax6744]

エンジンはつけるじゃ無くてかけるって言ってほしい

[@ABCfuck]

間違いない

[@大庭孝広-l9m]

メインスイッチ、ステアリングロックがなければ、福岡では直ぐに盗まれそうですね。 アルミフレームフェチの自分としては、新しいフレームのWR450Fと同じWR250Fの発売を待って購入したい。 WR250Fなら純正のメーターがホイール径補正できるので、モタード化でもメーター交換しなくて済むし。 CRF450Lはフルパワー化＋モタード化＝160万円以上　掛かるが、250ccのレーサーよりも馬力は低い。

[@agv250kou.5]

コレならアスパラさんと行く道は安心ww

[@lovepeace3051]

バイクとは別の話なんですけど、 goproの赤い点滅は警察に止められるらしいですね モトブロガーのスプライトさんかその周りの人が実際に捕まったって言ってましたよ！気をつけてください！

[@uchigiri]

毎回楽しく拝見させて頂いています。 キャブ最終のTE250いつでも貸しますよ(笑)

[@人-p6r]

わしこんなんもらえたらモタードにしてウィリーの練習するは、けどまだ乗れん泣

[@joshuajoestar1802]

スプロケメタルブレードでわらいました エンディングで流れる曲といい実はロックマン大好きですよねｗ

[@かみやま-h6m]

高いんだよなあこいつ・・・；；

[@シルバーウルフ-n9l]

楽しんでますね🤗最高

[@sinosandayo]

これの2st......恐ろしいものが現行で出てるんですね

[@shin7871]

ブルーシートとその周りのホワイトカラー、まるで電王のバイクや🏍

[@まっちゃらって]

なっつ

[@ダーイシ-r8g]

オフ車はいいぞぉぉぉーーー

[@usacyosu]

お金の問題より　足の長さが・・・・。

[@ng_chan0106]

TEも乗ってみては？ TE親が持ってますけど 普通に加速してるだけでフロント浮いてましたww

[@わくわく-y4y]

身長低いのでオフロード乗りたくても乗れないのが残念…パーツ交換したりすればもしかしたら乗れたりするのかな？

[@mon.asmr.life.1000]

たかすぎるよなー。 はすくばーな。。。

[@るおま-n3p]

4545回再生。。

[@ST-gm8gv]

さすがオフロード。見た目がシンプル

[@zaki_ng1561]

bgmでかいです

[@成田雅弘]

今津湾❗近くじゃん‼️😊👍