【レブルより凄い?!】売れまくってるカワサキ「エリミネーター」が走りも装備も充実過ぎてヤバい【大ヒット400cc】

超久しぶりの国内メーカーの試乗レビュー動画！
今回は話題のモデル、カワサキ『エリミネーター』。
実は走行性能以外にも色々と革新的なオートバイだったのだ！
#ヲカライダー #バイク #エリミネーター #レブル250 #rebel250 #カワサキ #kawasaki #ELIMINATOR #アメリカン #アメリカンクルーザー #ハーレー ＃ハーレーダビッドソン

[@keijiakiyama5217]

自分は、ヲカさんの動画を参考にしてNINJA400を買った者です。 結果、買って満足でした。 今回、同じエンジンを積んだマシンの紹介ですが、満足する方が沢山在るだろうなとおもいます。 出来れば、ZX-4Rの試乗をしてもらいないなぁと今、思ってます。 試乗レビュー、非常に有難いです。 これからも動画リリース頑張ってください、応援しています。

[@WokaRider]

4R、そのうちやりますね！

[@keijiakiyama5217]

@@WokaRider さん ありがとうございます！楽しみにして待ってます。(^-^)

[@cnahg7526]

本来ならレブルの500が担うはずのポジションを免許制度によって阻まれてるの可哀想

[@りあ-l6n]

免許制度が変わって500ccまでになったとてエリミネーター400の方が売れそうじゃねぇ？

[@松森祐也]

ELIMINATOR、排除する者という意味ですが、レブル２５０を排除しにかかってきたカワサキの刺客ですね。 ソードオフのレバーアクションショットガンをスピンコックでくるくる再装填しながらぶっ放したくなるバイクです。

[@jojojo744]

解説読んでるヲカさん見て僕は嬉しくなりましたww NINJAを納車する！って決めた2年前に何度もヲカさんのNINJAインプレを見返したのを思い出しましたので……(*^^*) 今はヲカさんの乗った青250NINJAで楽しい日々を過ごしてます。 しかし排気音まんまNINJAと同じですね。

[@WokaRider]

嬉しス...カタログ読み上げ続けようカナ！？

[@jojojo744]

@@WokaRider お願いします🙏 あとのんのんびより放送から10周年ですね㊗️ こまちゃんだぁーい好き︎💕︎︎💕︎︎💕︎︎💕︎

[@TabiQ]

270度クランクになったら凄い化けそう

[@llegiear]

前レブルが止まってたとこに最近エリミネーターが止まってるようになったので、マジで乗り換え需要が高いし売れてるんだと思う。 実際結構見るし。私はアメリカン好きじゃないので選択肢にはないけど、魅力的に写る人にはとことん魅力的なんだろうなぁ。

[@kl9163]

好きじゃないのでって挟むのキモすぎて好き

[@sidshin4]

最後の最後でエミリネーターって言っちゃうヲカさんてぇてぇ...

[@あつと-v4c]

久しぶりのカワサキプラザ福岡東店ですね😌 走行姿勢も楽そう❗️ロンツーには最適そうです✨ 9月23日、ヲカさんのバースデイLIVE楽しみです🎉 Tシャツほしーーーい

[@WokaRider]

とことこロンツーにもってこいなバイクでした！

[@DDH141haruna]

近所のバロンさん曰く、これの出現によってレブル２５０のバックオーダーが無くなったとのこと。対してエリミは入荷未定状態とのこと。

[@WokaRider]

中免和メリカン売れ過ぎ！

[@masas5177]

ヲカさんが400に乗るとサイズ感がバグりますね😳あとはZX-4RのエンジンでZ400RSが出たら最高です🤩

[@WokaRider]

400四発ネイキッドは激アツですね、、、

[@bemanimania]

あとは4気筒版Z400…。。。

[@T0080N]

自分だとカタログはスペックの所とかしか見ないから朗読部も見てますよ！

[@hawksgogo6513]

ヲカライダーさん、いつも楽しい動画をありがとうございます😊 福岡の還暦ライダーです😅 ハンドルバーに付けている撮影用のカメラのこと教えていただけますでしょうか？ スッキリしてて邪魔にならなそうですね。私もツーリング撮影用に付けたいです😅 よろしくお願い致します🙇‍♂️🤲

[@雪祭り磁気三郎]

他社も、ETCとドラレコが標準装備になるグレード出してほしいなあ。

[@aidenpearce6105]

待ってました！

[@IzunokuniZ]

昨日、このエリミネーター試乗しました。パワーバンド入れると、ナカナカでした。大型に疲れた高齢者の「上がりのバイク」としても、軽いので　充分楽しめると思いました。

[@risaki_rs]

ZX-4Rの試乗レビューも待ってます！

[@WokaRider]

を待ちを！

[@YUKIRODE]

4:28 早く買いたい

[@WokaRider]

暫しお待ちヲ！

[@hetarele]

最初の愛車としてエリミネーター欲しかったんですが抽選落ちました・・・ それでもなんだかんだYZF-R3に愛着湧いちゃったんですよねぇｗ

[@みにくいプーさん]

ハーレーのBreakout試乗して欲しいです！！お願いします！ヲカさんの動画が見たい

[@WokaRider]

ハーレーの頻度増やしたいですね！！！

[@まつけん-h4w]

BGMがターミネーターで草

[@ガチ無知兄貴]

10:30 人ぉ！

[@月のうさぎ-l2r]

クルーザーってイメージで乗るとガッカリするよ。 クルーザータイプのニンジャ。って思えば腑に落ちます。😊

[@かさわ-g3b]

ETCは普通でもついてますよ！ SE予約しましたが笑

[@sukebay]

レブル500も400にしたらもうちょい売れたかもしれんのに

[@しろめろそう]

エリミネーターH2を待ってます

[@かんちゃん-l1h]

この流れで旧車の エリミネーターも 流行らないかな笑

[@イケメン父さん]

エリミネーターもレブルも 刺さらんかったわ ドラッグスターがええわ

[@ちんぴーだんす]

これ普通に早いからな〜笑笑 中型までのバイクなら基本ツーリング余裕。なんなら加速早い。

[@wada_RTK02]

個人的に見た目がドストライクすぎる…！

[@T.K-n6z]

同じことを思った人がいたとは かっこいいですよね!

[@yaseitai]

ZX-4Rもお願いします

[@くろじー]

タンデムシートは乗った人から不評なのでクッション必須です　購入予定の方はご注意を！

[@ヌママー]

昔からエリミネーターは速かったよね 個人的にはもう少しドラッグ感があった方が好み パーツ出ないかなぁ

[@YosukeNakane]

しかし吹け上がり良いな。これはなんか困惑するかもｗ

[@ドゥニム]

カッコええ！ニンジャのエンジン扱いやすいから良いですよね！

[@WokaRider]

音も加速もこれは名機！

[@PachinkasGameTV]

単気筒の音が好きだからレブル派

[@いもけんぴ-b2p]

エリミネーター持ってるけどブレーキはフロント弱めでリア強めな気が...

[@中島史人-n6g]

ニンジャ見に行ったらエリミネーターSEあって迷いました。ドラッグスター250、ワルキューレとアメリカンはもういいやと思ってたけど、カッコ良すぎて迷いが生じてます。

[@ayasezz6986]

レブルから乗り換える人マジで同じような形なら何でもいいんだなって思った

[@弘一-v8i]

エリミなんて名前つけなきゃいいのに

[@yaseitai]

なんでノーマルナンバー隠してるんだろう

[@tetsuya7138]

もっとフロントフォーク立ててシートも少し高くしてくれたら最高なんだがKawasakiさんお願いします

[@ざき-w6q]

ETCはノーマルにも標準装備になってますよ～

[@user-maetakaS1000RR]

バルカンを400にして名前を変えたらめちゃくちゃ売れてるんだなあ

[@liebe104yu]

４気筒で発売されたら乗り換えてたんだけど、２気筒だとどうしてもELIMINATORって感じがしない…

[@HiDE_310-3]

この手の車は何㎞出るかとか何馬力とかどーでもいーので維持費的に250が欲しいよな🙄

[@waisakuY39]

エリミネーターとターミネーターかけてるの笑う

[@rebel250]

ノーマル乗ってますが、ETCはノーマルにも標準装備っす！

[@WokaRider]

あらま！！標準でしたか！

[@竹俣マッスル]

素直に謝れることの大切さ

[@namjoonlover4586]

@@竹俣マッスル？

[@nandemor123]

確かにこれは欲しい 旧エリミネーターは時代を先取りし過ぎてたんだな 今これを見ると悪い要素がひとつもない

[@名無しさん-y4o]

旧型のような流線型のデザインが皆無で、純正マフラーがダサすぎる… メッキパーツも少ないし、とりあえず黒で統一しました感が残念。

[@together3471]

大学生になったら頑張って免許取ってエリミネーター乗ります笑

[@II_II_IIII_II]

懐かしい、、、昔スタイルの動画は結構好き

[@v-has-come-to]

俺はトライアンフのスピード400を待つんだ

[@Tein_KUN]

高校生でエリミネーターはきついかなぁ。 欲しい、すごく欲しい！！

[@ドッグラン-e6y]

俺おかさんのインプレの動画めっちゃ好き。サムネも唆られるし、内容も最高すぎる。もっと色々紹介してほしい！

[@WokaRider]

かしこまり！！！

[@OBUTSUofOBUTSU]

エリミネーター最近結構見るようになってきたよなぁ。 試乗会で乗ったことあるけど扱いやすくていいバイクだと思う。

[@wata190]

12:25 カワサキえみりねーたー！ 珍しく噛んでしまうヲカさんも好きです。 ちなみに、ぼくはカタログ読み上げは飛ばしてませんよぅ

[@nge6762]

ヲカさんのラジオ感覚で聴けるようなバイク話 40分くらいの動画とか欲しいです！ Xで話題を募集したり視聴者と一緒になって作る動画がいいですね〜

[@KH-bq9uh]

これがきたということは 次はZX-4RRかなww

[@OBUTSUofOBUTSU]

4RRいいぞ〜。 ほぼ熱感じないエリミネーターとは比べ物にならないぐらい暑いのだけが辛い（）

[@WokaRider]

お借り出来る車両さえあればッ、、、！

[@unchiunchi518]

10:30 ここ好き

[@frxsw292]

これでエンジンがＶ型だったら危なかった… 400ccというニーズが薄くなってきてるところに出してくるのもカワサキらしい

[@元気マン-f4v]

危なかったは草 でもめちゃくちゃ解ります！w エリミVもなんですが 「その時代一番人気の形 ＋スポーツエンジン ＝エリミネーター」 この公式を 「この時代に“400ccで”出してくる」辺りさすがカワサキだと思います。 バルカンsも名前こそバルカンですがエリミネーター650だと思ってますw

[@ダマスカス吉田-p6p]

後ろでずっとターミネーター流れてるのおもろい

[@lazy-vf2sj]

販売の人にかいたけどエリミネーターよりレブルの方が売れてるらしい。 足つきとか車検の関係でレブルに行く人多いみたい。

[@VANQUISH0108]

オーナーですが、個人的には低速トルクがもう少しあったら最高の1台でした。

[@Humphry1217]

ETCはノーマルでも付いています・・・SEとの違いはドラレコ、フォークブーツ、シートのステッチ、カウルの4つ・・

[@e-sound2316]

あ…これタブン2台試乗してるな… もう一台は、恐らくZX-4R

[@兼平学-d3h]

SE欲しいですね。 デザインはもちろん、ETCにドラレコ標準装備とか素敵過ぎる。

[@masalu2491]

400は車検があるが新車だと3年だから車検が嫌なら売ればいいし車検しても乗りたいなら車検を受ければいいと思う

[@claude9610]

え！パンフ読み結構好きなのに…みんなスキップするのか

[@sukkiriy]

今本気でエリミネーター買おうか悩んでます・・・普段がトリシティなのでもうクラッチ操作忘れてて躊躇してる状態

[@shin_ducati]

チャンネル登録してるのに、この動画「登録チャンネル」の欄に出てきてませんでした… なんかの不具合ですかね？

[@WokaRider]

なんでだろ？！

[@yotaro385]

燃費さえどうにかなればなぁ… 街乗りの燃費悪すぎてつらい

[@sinjuku24]

エリミネーターの弱点は前と横から見るとそうでもないんだけど後ろから見るとスクーターのベーンリーにのっているような感じに見える所だ (スクーターがカッコ悪いという話では無くベンリーのリア周りがガッコよくなくてそれに似ていると言う個人的な印象) そう見えたらそう見える加速系なのかも知れないけど多分自分視点+前+横は何の支障もなくど後ろがベンリーぽいです…なんでやろぅ。。。。 乗りやすそうでいいバイクぽいのにベンリーが駄目って訳でもない!w

[@技巧研]

良い歳のおっさんです。カッコいい！音もいい！　SEのビキニカウル（死語？）もいい！ 残念なのはフォークブーツ…実用車じゃないのだからデザインして欲しかったね。これが全体のデザインを泥臭く（田舎臭く）している。SE買ったら、このブーツは要らない、外します。 どん臭すぎでしょ。

[@dai4802]

ツーリング行ったらレブルよりエリミネーターの方が見る気がする！(個人的に)

[@Okane_nai.]

なんかSEじゃない方がかっこよく見えるのは俺だけか

[@エリミネーター-z4w]

ビキニカウル外せば変わらなくない？

[@kouchan2439]

カッコいいですね！ とても参考になりました ありがとうございます。

[@つき-o8m]

4Rのエンジンを使ったネイキッドバイク出ないかな

[@mello929]

旧型エリミネーちゃんのイカチさが健在で痺れました。 あの黒板消し並みのステップも継いでほしかった！

[@aoyan2861]

仕事でへこんだときもヲカさんの声聞くと回復します🏍️

[@GB350-KAZUOch]

レブルじゃ物足りないし gb350じゃ足つき悪いし ninjaのSSな見た目は好みじゃないし って言う最近のニーズにビタッと嵌ってて爆売れする予感しかしなかったですね。

[@asa_gao]

２５０で十分ならレブル、中免ギリギリのが乗りたいならエリミネーターという棲み分けは起こりそう。 微妙にターゲット層が分散される気がします。 ただ、初めてのバイクがレブル２５０でそのステップアップを考えてるユーザーが流れそうな気もしますね。 (by初めてのバイクがレブル２５０だった人)

[@e-sound2316]

そしてますます空気になるレブル500…

[@カルロ-u9c]

500君いる…？

[@sutaima]

でもデザインはレブルのがいいと思う。タンクの形状が特に。

[@山田光一-z9z]

レブルは250の次が500なのが悪いな。中面で運転できないから、アメリカン、中面で乗れるってなると新しいモデルだとエレミネーターになる

[@sinsinno537]

モーターサイクルショーで跨ってみたら 似た様なバイクである HONDAレブルよりずっと乗りやすかった 個人的に対レブル用バイクと思っております

[@hipad4544]

良いバイクなんだけどエリミネーターはどっしりしてるドラッグスターと思ってるので名前と合ってない気がしたんだわ。

[@たなな-s6u]

実車みたらケツが低すぎるのが残念かなぁ やはり前期のSEみたいに段付きタンデムシートにしてケツ上げして欲しかった

[@リズム感のあるゴリラ]

カワサキの販売店代車がない所ばかりなのと整備スタッフ少ないお店がほとんどなので不便ホンダはpcx150 とか貸してくれるお店あるので便利！普通二輪ぐらいなら車もどうと思うけど大型フルカウル新車なら両方買うとちょっときついからなるべく代車あるお店にした方がいいかも！

[@0929ginzi]

もっとハーレーの883のような鼓動感とトルク感が日本車にはないので、大型のエリミネーターで実現してくれたら欲しいですね

[@ks.2364]

12:26 Kawasaki、エミリネーター!!!

[@うるティ-q2v]

ダダンダンダダン

[@studioweddy]

サムネがターミネーター🤣

[@わいわい-i2t]

僕だけかもしれないのですが、レブル乗った時に何度も足つりそうになったんだけど、エリミネーターならどうだろうなあ

[@朱点-z6u]

この見た目でエンジンがninjaなら、ninjaで良いわ、ってなってしまう俺は多分おっさん

[@のりたま-q6k]

エリミネーターのエンブレムがステッカーなのがちょっと寂しいですねー

[@Sztk_Stayer]

セパハンやバックステップが欲しくなるくらいスポーティな見た目してますね～ やはりカワサキさんは良いもん作りますなぁ

[@こう-m1r2g]

zx4r試乗まってます！

[@ito.konnyaku587]

普通に欲しいし、ヲカさんと身長同じやから姿勢とかはめちゃ参考なる

[@中田太郎]

カタログの朗読、懐かしい！わたしがヲカさんの動画を見始めた時はよくやってたなあ。

[@Nougyo-Rider-YP]

お世話になってるバイク屋に置いてました。Ninja400のエンジンを使ったスポーツクルーザー！楽しそうですね。😊 この勢いで上の排気量でもエリミネーターシリーズ出てくれないかな～🤔

[@売る寅ヘブン]

バイクを卒業したオッサンですか乗ってみたいバイクが出てきてしまった……

[@bagomoyo]

サスペンションは一切言及がなかったから…SSDかな？