Wolfgangs Märklin Modellbahn Er 20 Märklin rattert ? warum?

[@55hansi56]

Die Unterscheidung im Sprachgebrauch sollte man auch als "Endverbraucher" immer beibehalten, denn man kann ja die "Schleiferloks" wie im "Mittelalter" nach wie vor analog mit Wechselstrom betreiben. Aber nicht mit Gleichstrom auf 2L. Die Herstellerfirmen benutzen die Bezeichnungen "AC oder WS" ebenfalls. Nur wenige wichtigtuerische Krümelkacker ziehen sich an solcherlei Kleingkeiten hoch. Ich esse heutzutage keine "Schaumküsse", sondern nur die unter der für mich richtigen früheren Bezeichnung ! LG Hansi

[@Hindenburg64]

Danke sehr gute Erklärung ich teile deine Aussage, weiter so lieben Dank und noch ein gutes Neues im Nachhinein noch und Gesundheit im 2023 und viele tolle Videos wie das hier. LG Horst

[@martindoering2589]

Servus Wolfgang, wieder etwas gelernt. Kleiner Fehler, große Wirkung. Ich stimme mit Deiner Vorgehensweise absolut überein. Viele Grüße Martin

[@burkhards.]

Burkhard S. Hallo Wolfgang! Also das hast Du wieder einmal sehr gut hin bekommen Zum einlöten der SMD`s braucht man ja ruhige Hände,die Du auch hast.Es ist Dir alles sehr gut gelungen.Schön gezeigte arbeit von Dir.Wünsche Dir noch ein schönes Wochenende.

[@rallemann7851]

Hallo Wolfgang ! Schön erklärt. Die, die meinen, dich verbessern zu müssen, sind meiner Meinung nach wichtigtuer. Ich rede seit 40 Jahren von Wechselstrom bei Märklin. Oder 3 Leiter, egal. Ich habe mal eine Trix Ludmilla auf Schleifer umgebaut. Auf die Idee das Pluskabel durch den Getriebekasten zu legen bin ich nicht gekommen. Aus gerade besprochenen Gründen. Lieber einmal mehr schauen und es gleich richtig machen, erspart Ärger. Schönes WE ! Gruß Ralf

[@grovvy1960]

Hallo Ralf, ja war etwas erstaunt ,das konnte nur schief gehen ,aber mein Glück dadurch war es ein Bastelzug. Liebe Grüsse Wolfgang.

[@willners0815]

Früher war Märklin immer AC und Fleischmann DC. Fertig. LG Dirk

[@modellbahnagenda]

Kompliment - schön gezeigt. Grüße Modell Bahn Agenda

[@EddysModellbauTUTORIALS]

Tolle Lok

[@detleft668]

Hallo Wolfgang, als Märkliner halte ich Deine ACDC Logik für Richtig. LG Detlef

[@peterbrinkmann2817]

Ich kannte das bei den "Mätrix" Loks eigentlich so, jedenfalls bei der DHG500, das man die Platte mit dem Radschleifersatz gegen eine Platte mit Mittelschleifer getauscht hat. Das hatte dann allerdings den Nachteil, dass die Masse nur von einer Seite abgenommen wurde.

[@reinholdschafer7660]

Hallo Wolfgang, ich habe deine Videos heute erst gesehen. Ich kann dir zum Statement Gleich- und Wechselstrom nur zur Seite stehen.

[@marcelschwartz6198]

Ein weites man sich bei Märklin quasi verabschieden sollte, von dem (Märklin-System )bei einem Decoder sei es (MFX- AC) (Motorola-AC) (DCC-AC) 2 verschiedene Kabel Bäume (Verdrahtung) hat bei (MFX- AC) (Motorola-AC) sind es die Farben von den Märklin-System [Steuer Leiter P N von dem Motor sind bei (Märklin) grün/blau] bei DCC-AC sind es die Farben [Steuer Leiter P N Leiter von dem Motor orange/ Grau bei dem DCC -AC Decoder]die auch Märklin -Trix -System für DC Loks(DCC -DC) verwendet wird. (AC Loks oder DC Loks) unterscheiden sich nicht was der Kabel Baum (Verdrahtung) angeht, deshalb kann man sich bei Märklin von der Uhr alten Zopf verabschieden!! Die (Verdrahtung) bleibt dieselbe bei (AC Loks und DC Loks) beide haben heutzutage ein (DC Motor P N) ausgenommen bei Märklin und HAG gibt es noch ein (AC Motor 2P N (L1. L2. N)) nur bei Märklin [Soft Sinus Motor Serie 39… sind 3 phasig (R.S.T.N.) (P1 P2 P3 N).] die Produktion von dem Soft Sinus Motor Serie 39… ist bei Märklin eingestellt!! Hier wird nur noch die Art Nr. 39… verwendet. für Loks sei es für (AC oder DC). Hat Märklin System bedingt Elektronik und AC Decoder oder DC Decoder ein eigenes Fabrikat was auch sin macht. Märklin AC und Märklin -Trix DC die einen Soft Sinus Motor Serie 39… haben Können auf DCC Decoder, AC Decoder oder DC Decoder umgestellt werden ist bei der Verwendung bei den verschieden DC Decoder Fabrikate sehr aufwendig da man auch die Steuer Elektronik braucht, man muss wissen wo man die [Steuer Leiter P N (Leiter von dem Motor orange/ Grau) von dem DC Decoder einspeisen muss. Deshalb belässt man besser das eigene Fabrikat von Märklin. Wenn es eine Schnittstelle gibt, kann man auch andere DC Decoder Fabrikate verwenden. (Zb.) (DCC -AC) oder (DCC -DC), wenn an der Platine bei der Schnittstelle die Einspeisung von dem Motor (orange/ Grau) an der richtigen Stelle ist. Wo man bei der Steuer Elektronik für den (Soft Sinus Motor Serie 39…), für die Kabel (orange/ Grau) die Einspeisung ist damit der DCC Decoder die Steuer befehle der Fahrtrichtung und der Geschwindigkeit weiter gibt an die Steuer Elektronik für den (Soft Sinus Motor Serie 39…). Sehr wahrscheinlich hat sich der Begriff "3-Leiter" oder "2-Leiter" eingebürgert, weil bei dem (AC Motor 2P N (L1. L2. N)) Motor bezogen ein Leiter mehr benötigt wird sprich "3-Leiter" bei dem (DC Motor P N) nur "2-Leiter" so mit verwendet man heute noch für Wechselstrom Loks "3-Leiter" und für Gleichstrom Loks "2-Leiter" obwohl über spitz gesagt auch Märklin und HAG heutzutage anno 2022 Gleichstrom Loks "2-Leiter" sind nur der die Zuleitung. P ist Schleifer mässig an geht, hat die Zuleitung eine andere Anordnung. Selbst beidem Starkstrom 230V /400V sprechen die alten Hasen noch von (R. S. T. N. PE) anstatt von (L1. L2. L3. N. PE) anno 2022 wo man sich quasi von dem (" R. S. T. N, PE ") " -Gedöns verabschieden " sollte!!!

[@grovvy1960]

Hallo Marcel ,Gute ausführung mit den kabelfarben doch vorsicht der MSD3 Sounddecoder mit Kabel hat die ESU Belegung der Farben anders wie der 21 Pin Stecksockel der is im Märklin Farbschema anzutreffen. Warum auch immer. Liebe Grüsse Wolfgang

[@peterbrinkmann2817]

Wenn schon, dann R,S,T Mp,Sl ;)

[@peterbrinkmann2817]

Und bei einem 1-Phasen AC Motor braucht man auch nur 2 Leiter. 3-Leiter gab es seinerzeit in der Hauptsache bei Trix Express.

[@marcelschwartz6198]

Grundsätzlich ist da so mit dem Begriff für AC 3L und DC 2L. eine Lok mit Mittelschleifer wird als AC 3L. bezeichnet (ausgeronnen Trix Express mit Mittelschleifer und Seitenschleifer (mit einseitigem Schienenschleifer) wird als DC 2L bezeichnet) (auch ab 1997 Trix Express mit Mittelschleifer wird als DC 2L bezeichnet) [nach der Übernahme von Märklin ab 1997] (einziges Fabrikat mit dieser Eigenheit), eine Lok (ohne Mittelschleifer) (Seitenschleifer) wird als DC 2L.) bezeichnet. Bei dem Decoder wird unterschieden für AC 3L Loks Motorola/ mfx/DCC-AC, und für DC 2L Loks DCC-DC. ([FMZ- Fleischmann] -Vorläufer von DCC: wird heute nicht mehr verwendet). AC 3L Loks haben einen Rad Abstand 14,0 innen (Achse) innen. DC 2L. Loks haben einen Rad Abstand 14,3 (Achse) innen.

[@peterbrinkmann2817]

Ich habe mal in meiner Kindheit kurze Zeit Trix Express gehabt. Einen Mittelschleifer wie bei den Ac-Modellen gibts da aber nicht. Das sind kleine "Schleiferchen", wobei man die Wahl hatte, die zum linken oder zum rechten Gleis zeigen zu lassen. Ein Schleifer(chen) war aber immer auf den (durchgehenden) Mittelleiter gerichtet. Im übrigen war der Mittelleire der Minus oder Masse. Auf den beiden Schienen kam der Plus.

[@marcelschwartz6198]

@@peterbrinkmann2817 Seit Märklin das Trix international H0 /Trix Express H0 übernommen hat, handelt es sich bei Trix Express H0 (Märklin Hamo DC mit Mittelschleifer und den typischen Trix Express Rad Satz und die Kupplung) die Märklin Hamo DC ereilten Märklin Mittelschleifer und den typischen Trix Express Rad Satz und die Kupplung. Nun war es eine Trix Express Lok die von Märklin- Trix gefertigt wurde. [nach der Übernahme von Märklin ab 1997] So sind die Trix Express H0 Loks heute wen sie noch gebaut werden.

[@iwd1705]

Das Märklin-System hat keine drei Leiter. Hatte es auch nie. Das ist Nonsens aus dem Modellbahn-Mittelalter. Linke und rechte Schiene sind nicht voneinander isoliert. Sie bilden einen Leiter. Quasi wie ein Kabel, das man per Y-Stecker splittet. Von daher sollte man sich anno 2022 mal von diesem "3-Leiter"-Gedöns verabschieden und in der Moderne ankommen. Der wesentliche Unterschied zwischen den Systemen ist die Anordnung der Leiter. Bei Märklin bilden eben die Punkte in der Mitte einen Leiter und der Rest den zweiten (ja, beim M-Gleis ist der ganze Blechkörper samt Schienen ein einziger Leiter). Fertig. Das wäre auch ohne Änderung gleichstromtauglich. Wenn man's aber über zwei isoliert Schienen macht, sieht es halt besser aus, ist im Betrieb leiser (der Krawallmacher Schweifer fehlt dann) und ist weniger Aufwand bei den Schienen. Bei den Loks wäre das mehr oder minder ähnlich vom Aufwand. So'n Schleifer ist etwas mehr Material als die Radschleifer. Dafür sind isolierte Achsen etwas aufwendiger herzustellen. Vorteil eines Gleichstromsystems mit Mittelleiter wäre wieder die Sache mit den Gleisbildern, bei denen man sich Isolieraufwand sparte. Das ist der Vorteil dieser Leiter-Anordnung, der unanhängig vom der Betriebsart ist (AC oder DC). Bei zweispurigen Fahrzeugen hat man über die Achsen halt notgedrungen zwei Kontaktpunkte. Da ist ein benötigter dritter unter dem Fahrzeugboden natürlich ein optischer, akustischer und reibungstechnischer Nachteil. Bei einem Fahrrad sähe das anders aus. Das hat nur eine Spur.

[@marcelschwartz6198]

@@iwd1705 Ein weites man sich bei Märklin quasi verabschieden sollte, von dem (Märklin-System )bei einem Decoder sei es (MFX- AC) (Motorola-AC) (DCC-AC) 2 verschiedene Kabel Bäume (Verdrahtung) hat bei (MFX- AC) (Motorola-AC) sind es die Farben von den Märklin-System [Steuer Leiter P N von dem Motor sind bei (Märklin) grün/blau] bei DCC-AC sind es die Farben [Steuer Leiter P N Leiter von dem Motor orange/ Grau bei dem DCC -AC Decoder]die auch Märklin -Trix -System für DC Loks(DCC -DC) verwendet wird. (AC Loks oder DC Loks) unterscheiden sich nicht was der Kabel Baum (Verdrahtung) angeht, deshalb kann man sich bei Märklin von der Uhr alten Zopf verabschieden!! Die (Verdrahtung) bleibt dieselbe bei (AC Loks und DC Loks) beide haben heutzutage ein (DC Motor P N) ausgenommen bei Märklin und HAG gibt es noch ein (AC Motor 2P N (L1. L2. N)) nur bei Märklin [Soft Sinus Motor Serie 39… sind 3 phasig (R.S.T.N.) (P1 P2 P3 N).] die Produktion von dem Soft Sinus Motor Serie 39… ist bei Märklin eingestellt!! Hier wird nur noch die Art Nr. 39… verwendet. für Loks sei es für (AC oder DC). Hat Märklin System bedingt Elektronik und AC Decoder oder DC Decoder ein eigenes Fabrikat was auch sin macht. Märklin AC und Märklin -Trix DC die einen Soft Sinus Motor Serie 39… haben Können auf DCC Decoder, AC Decoder oder DC Decoder umgestellt werden ist bei der Verwendung bei den verschieden DC Decoder Fabrikate sehr aufwendig da man auch die Steuer Elektronik braucht, man muss wissen wo man die [Steuer Leiter P N (Leiter von dem Motor orange/ Grau) von dem DC Decoder einspeisen muss. Deshalb belässt man besser das eigene Fabrikat von Märklin. Wenn es eine Schnittstelle gibt, kann man auch andere DC Decoder Fabrikate verwenden. (Zb.) (DCC -AC) oder (DCC -DC), wenn an der Platine bei der Schnittstelle die Einspeisung von dem Motor (orange/ Grau) an der richtigen Stelle ist. Wo man bei der Steuer Elektronik für den (Soft Sinus Motor Serie 39…), für die Kabel (orange/ Grau) die Einspeisung ist damit der DCC Decoder die Steuer befehle der Fahrtrichtung und der Geschwindigkeit weiter gibt an die Steuer Elektronik für den (Soft Sinus Motor Serie 39…). Sehr wahrscheinlich hat sich der Begriff "3-Leiter" oder "2-Leiter" eingebürgert, weil bei dem (AC Motor 2P N (L1. L2. N)) Motor bezogen ein Leiter mehr benötigt wird sprich "3-Leiter" bei dem (DC Motor P N) nur "2-Leiter" so mit verwendet man heute noch für Wechselstrom Loks "3-Leiter" und für Gleichstrom Loks "2-Leiter" obwohl über spitz gesagt auch Märklin und HAG heutzutage anno 2022 Gleichstrom Loks "2-Leiter" sind nur der die Zuleitung. P ist Schleifer mässig an geht, hat die Zuleitung eine andere Anordnung. Selbst beidem Starkstrom 230V /400V sprechen die alten Hasen noch von (R. S. T. N. PE) anstatt von (L1. L2. L3. N. PE) anno 2022 wo man sich quasi von dem (" R. S. T. N, PE ") " -Gedöns verabschieden " sollte!!!

[@eisenschweinchen5354]

Tust du fahren auch mit Deiner Eisenbahn? War aber interessant, Dein Statement! Habe seit über 50 Jahren Märklin :-)