wolksvagen t5 потеря мощности, отказ турбины.

Отказ турбины на WV Т5 дизель 2.5 при резком ускорении или на скорости свыше 100 км.

[@moskik2004]

Спасибо за информацию. Долго искал у себя почему пропадёт тяга. После просмотра поменял датчик, теперь всё ок

[@РубАпрель]

Какого года машина?

[@ВалерийАбакумов-ж2р]

Хорошее видео, подсказки в тему, лайк, удачи..

[@TyCbMAH]

Поздравляю с починкой и выявлением поломки.Думаю не зря видео выложено раз мало источников информации по этому поводу

[@ЮляУманец-н3э]

Красіво без води молодець

[@megatv4288]

👍👍👍👍

[@лехаСеров-м7я]

у меня при разгоне норм, а вот в конце на скорости при резком нажатии на педаль при обгоне начинает дергаться, как будто турба отключается, что это может быть помогите. AXB 1.9 tdi

[@НиколайЯвтушенко-о4р]

леха Серов у меня на 2,5 тди та же проблема подёргивает но не постоянно рывки то частые то реже то вообще пропадут . На холостых иногда подёргивает актуатор турбины, шток то откроет турбу то закроет. Не могу найти причину . ЕГР заглушил фильтра поменял . Всё равно дёргается . Диагностика ничерта не показала . Если нашли причину поделитесь . Достал уже этот ТДИ

[@АлексейЧерняев-ж8ч]

доброго времени суток У меня такая же проблема на AXB 1.9 TDI сегодня был у спеца на диагностике, порекомендовал поменять актуатор .

[@ОлегВойтихівський-о9э]

Дьоргає теж через датчик поміняй ДМРВ

[@phiropont5568]

Много чего может быть. Проверь для начала на ошибки Может быть простая причина в подсосе воздуха. Герметичность всех вакуумных трубочек смотри.И топливный насос может не додаёт..

[@yurijneudachin8198]

​@@phiropont5568тандемный насос... Показывает ошибку четвертой форсунки и переделка воздуха... Грешу на тандемный ещё из за того что тормоза стали тугие... Но ещё думаю проверить трубочки вакуума на герметичность для начала.

[@bars7871]

Поменял расходомер воздуха-не помогло, поменял клапан управления ( один из двух, потом поменял местами ) не помогло , поменял фильтр ваккумника не помогло . Куда дальше лезть ? Перед срыва в аварийный режим сильно коптит из глушителя и машина сильно разгоняется . Склоняюсь к уплотнением патрубков интеркуллера .

[@romansmirnov2087]

Меняй турбу. Скорее всего через вал турбины летит масло. Наверно там картридж китайский. Ставь оригинал.

[@СтасПетаев]

Актуатор турбины может давать такой же эффект, когда в нем трескается и рвется мембрана. Можно подобрать такую мембру с вентиляции картерных газов.

[@VasylBondarenko]

Что то не верится что это розходомер У меня было так ,это был датчик давления турбины , розходомер такой лаг не даёт ))

[@АндрейКовалев-з5д]

А где он находиться?

[@VasylBondarenko]

@@АндрейКовалев-з5д kzbin.info/www/bejne/mGfPkmB5fJiZa8U на 7 -й минуте показываю

[@vovazak201]

Актуатор геометрия турбо расходомер ни причем

[@halonshow708]

Подскажите пожалуйста у меня таже проблема, а как проверить точно ли в датчике проблема ? Если не сложно подскажите

[@Petrovih36]

Здравствуйте, снимите фишку (отключите датчик)если хуже стало то причина не в нём.

[@ahrarhusnutdinov9712]

Поменяли датчик, большой разницы не заметил, машина не тянет совсем, каждые 5-10 минут перезапускаю двигатель. Кто знает, что делать ? Подскажите пожалуйста.

[@romansmirnov2087]

Меняй турбину

[@Виталич-й6б]

Причин может быть много, у меня похожая ситуация была, но не турбина, сифонило в пускном коллекторе , трещина, заварили аргоном и всё в порядке. Одна из причин возможно из под прокладки сифонит в пускном колекторе

[@AN-dk7lz]

@@romansmirnov2087 возможно клапан n 75, зачем сразу турбину менять?

[@Евгений-и5г4ф]

У меня была такая проблема, дело было в Турбине выносило язычок внутри турбины из за этого геометрия не закрывалась и получался передув

[@Русский-о8г]

И как лечил эту проблему?

[@Евгений-и5г4ф]

Покупкой новой турбины

[@Русский-о8г]

Спасибо.

[@Евгений-и5г4ф]

Ремонта турбины хватило на 100тк пробега, смысл ещё раз ремонтировать я не видел, надо было сразу купить новую ,а старую продать на запчасти, что я сейчас и сделал.

[@zhive2020]

Это 2.5 ?

[@romansmirnov2087]

Да

[@redmilumredmi1259]

Ахтунг! ДМРВ может бьіть исправен, как и датчик ДАД например, проблема может скрьіватся в поврежденной проводке или блоке коннекторов в области под аккумулятором! Мой 1.9 BRS постоянно сваливался в ошибку по передуву. Електрик на спецсервисе проверял все датчики - оказалось рабочие! Долго не мог понять причину ошибок, пока не полез к вьішеупомянутьім коннекторам. Заключение - плохой електроконтакт! Поджал/почистил - авто ожило. Инфа на подумать)

[@Русский-о8г]

Что за коннектор и как он выглядит? У меня такая же проблема. Перебрал уже все. Просто все.

[@redmilumredmi1259]

@@Русский-о8г там их тьіща. Под крьішкой под аккумулятором. Я глянул туда разок и забьіл где именно они бьіли. Там разьемьі со временем окисляются и требуют поджима. Все решаемо) Полтора года полет нормальньій тьфу-тьфу)

[@Русский-о8г]

Спасибо. Завтра посмотрю.

[@redmilumredmi1259]

@@Русский-о8г желательно принципиальную схему проводки раздобьіть, можно здесь поискать vwbus.su

[@Дима-ш1ь4т]

У меня причина была в загрязнённой геометрии турбины (снял помыл , поехала) причин полно ...

[@Евгений-и5г4ф]

Причина передува была из-за износа лапки управления лопастями на горячей части турбины, мучался пол года, поменял кучу датчиков, а оказалось просто вынос.

[@СаняГуньков]

Все верно! Молодец)

[@andriyalkhimovuth2281]

А може забитий паливний фільтр кидати мотор в аварію на 5- 6 передачі 110 -120 км . Глушиш заводиш все ок не надовго ?

[@СергейБезверхий-ю9э]

Была такая проблема только на третьей передаче ,итог забит сажевик ,а ошибки не светились на сажевый потому что он перепрошитый заехал.ото ебли пока нашли причину.

[@___wow___]

Осталось только датчик расходомера поменять.

[@Арман-ъ9д]

У меня vw транспортер т5 2006 года, при повороте на право теряет тяги.Кто сталкивался? Можете подсказать?

[@Greendream_pl]

Jak to na polskim języku nazywa się?

[@deltaboxyamahar1267]

Такая же проблема,можно ли как-то проверить старый датчик на работоспособность?

[@василийхорьяков-к4п]

решили проблему передува?

[@ВасилийКорольчук-й6ц]

Чого відказує турбіна коли їдеш на 6 передачі, на 5 все ок,що може бути?? Дякую.

[@romansmirnov2087]

Коробка автомат или ручная? На каких оборотах уходит в отказ? И на какой это скорости? Если коробка автомат в ручном режиме на 5 скорости может работать на оборотах около 3000 и более без отказа? А предварительно скорее всего у вас передув, клинит геометрию в турбине.

[@flamingogo1536]

Не нужно покупать ключик,это саморез в пластмассе,плоскогубцами

[@ХалифШавхалов]

А мне что делать, если я менять расходомер, клапан н75 и все остальное, но так же отключается турбина

[@romansmirnov2087]

Если передув то может геометрия клинит. Проверь настройку актуатора. Вакуумную трубку. Если не поможет. Меняй турбу.

[@luckyman2600]

Не помогло

[@romansmirnov2087]

Меняй турбину

[@___wow___]

У меня такая проблема.

[@АртемГончарук-э3ж]

Мужик спасибо очень выручил

[@davrondavron-lz6gz]

У меня такая проблема на Т5 2.5 Машина не тянет и оборот до 3000 еле никто не может найти причину замучатся пол года уже

[@romansmirnov2087]

Какой город?

[@davrondavron-lz6gz]

@@romansmirnov2087 Уфа

[@barssamara4781]

Нашли причину?

[@АйнурТухватуллин-ь7ш]

Спасибо братан ты красавчик,я на своем т5 помыл Керхерем двигатель и всё пропадает тяга ёпрст 😂👍

[@romansmirnov2087]

Так ты его залил водой наверно. А как решилась проблема? Разобрал продул датчик и порядок?

[@axmedmusaev3774]

А с этим датчиком только на дизелях может быть такая проблема?

[@romansmirnov2087]

Расходомер есть практически на любой машине. Просто дизеля почти всегда турбированные. А он влияет на управление турбиной. На основе его показаний осуществляеться управление геометрией турбины что ведет либо к увеличению наддува либо к его уменьшению. Как то так вроде.

[@johanweiss8890]

Привет у меня CRAFTER такая же беда на 90км . Как думаете так же как у вас беда ??

[@romansmirnov2087]

Причин может быть миллион. Но начинать нужно с диагностики. На ходу глянуть какая именно ошибка отправляет машину в аварийный режим. У нас был передув.

[@johanweiss8890]

​@@romansmirnov2087у меня и показывает так.

[@krservice8585]

Интересно как проверить ДМРВ, если ошибки нет? Методом тыка не вариант!!!!

[@romansmirnov2087]

На рынке возьми новый и там же проверяй. Если что - вернешь. Но тут нужен знакомый продавец запчастей. У меня такой знакомый - есть.

[@РубАпрель]

Снимаешь датчик дмрв точнее провод отключаешь, и смело проверяешь на тягу и обороты. Если легче идёт значит дмрв на выброс или пробуй почистить специальным средством для чистки. У меня на приоре все обошлось чисткой, а транспортер т5 нифига не сработало пришлось менять. Потом все попёрло!

[@emilutyushev651]

Спасибо пацаны уже месяц шерстю нет попробую отпишусь тоже такая болячка

[@romansmirnov2087]

Если сможешь то посмотри оригинальная ли у тебя турбина. А то бывает что китай тулят и подобная фигня случается. Если турбина не ориг смело ее меняй.

[@simplex6783]

Нашел причину? Я уже и турбину поменял и клапан 75 не помогло

[@romansmirnov2087]

@@simplex6783 Там еще есть вакуумный фильтр проверь его. можно от жигулей купить новый , тоже может быть причина в нем. Но вообще нужна комп диагностика что именно за ошибка. Если передув то геометрия клинит или отверстие во впуске есть.

[@АлексейМакаров-е5с]

Привет посмотри видио у меня ,что с туром может быть ?форсунки поменяли ,турбину .

[@romansmirnov2087]

Давай ссылку на видео - посмотрю

[@АлексейМакаров-е5с]

kzbin.info/www/bejne/q5PLaqqdh619apo

[@АлексейМакаров-е5с]

@@romansmirnov2087 kzbin.info/www/bejne/emPbiXeblsSKsJY

[@PanCARP]

Спасибо за видео! А мне рассказывали, что турбина «умерла», либо геометрия нарушена...

[@РубАпрель]

Так и есть, турбина устаёт и геометрия клиент. Сам столкнулся с этой проблемой. Итог ремонт турбины. Теперь и тяга стала лучше, и пропала проблема с передув турбины. Вообще нужно смотреть состояние патрубков если там следы масло значит турбина сифонит...тут уж без ремонта не обойтись.