WORK IN PROGRESS!!! We have to go up to the upper level with a double lane ramp on the railway

[@ferrovieminiature]

Ho creato un semi elicoidale a doppia traccia per creare la salita di livello, questo ovviamente rende piu dinamico il tracciato oltre che dare vita a un ponte e un Tunnel.Ti consiglio anche questo video per capire meglio kzbin.info/www/bejne/f3LGlWR9irKngJY

[@michaelknight374]

Ecco perché ti seguo spiegazioni facile da capire e tanta fantasia e manualità,fuori dal comune, numero uno

[@fabioorlandi3398]

Che dire . un'ottima maestro nelle spiegazioni. È sempre un piacere sentirti

[@SIMONE82.]

Ciao pino! Video sempre molto avvincente! L'idea della dima fatta in casa è qualcosa di particolarmente igenioso! I tuoi video mi piacciono anche per questo! Ognuno di noi ha le proprie intuizioni ed è bello condividerle sul tuo canale! Spesso leggo i commenti che ricevi e tantissimi di noi scrivono le proprie esperienze o idee.... Ciao pino e grazie per il tuo canale che unisce tanti appassionati come noi al modellismo! Ciao pino ci vediamo al prossimo

[@alessandropalladino2038]

Ciao Pino....ottimo video....mi hai dato una grandissima idea per il mio futuro plastico....sto preparando lo spazio per farlo...intanto seguo con interesse i tuoi video

[@Sonodecisamenteio]

Bellissima modifica e ottima spiegazione come sempre aspettiamo con ansia il proseguimento dei lavori

[@carlocolangelo7787]

Complimenti per le spiegazioni

[@ferrovieminiature]

Grazie

[@alessandrocantarini6017]

Preciso nella.realizzazione di questo semi-elicoidale per salire al livello 1, complimenti🤓

[@Fabio-fu6ly]

Il progetto si fa molto interessante,grande Pino🚂

[@massimopiraino8834]

Come dico sempre ottimi consigli è soluzioni facili 🔝🔝🔝

[@bruno68berretta53]

Buonasera, per quanto riguarda gli elicoidali segnalo due ferrovie note fra gli appassionati in cui ci sono (o c'erano elicoidali). La prima è la linea internazionale Cuneo - Ventimiglia, che ne ha ben quattro (Vernante, Tenda, San Dalmazzo di Tenda, Berghe) e tuttora in esercizio, nonostante molte difficoltà (soprattutto nella ricostruzione finita nel 1979). La seconda, molto rimpianta, è la Spoleto - Norcia, chiusa nel 1968, e a scartamento 950 mm; essa aveva gli elicoidali della Caprareccia e delle Tassinare; ora il tracciato è diventato percorribile, nonostante il terremoto del 2016. Attenzione alle gallerie: non sono illuminate, soprattutto la lunga galleria Caprareccia (1936) è percorribile ma occorre avere una torcia.

[@angelomanganaro2644]

Ciao Pino grazie della tua cortese risposta

[@alessandroferrari1531]

Evvai finalmente si muove qualcosa di grosso sul plastico!!

[@MATTIA74LAMA]

da che sono curioso e emozionato

[@silversurfer3861]

Ottimo lavoro!

[@enricocosto8577]

A me avevano detto, per stare nei limiti corretti, di fare un centimetro di altezza per ogni quaranta centimetri di lunghezza. Quella rampa li mi sembra un po' eccessiva in fatto di pendenza, nel senso che non so se ci possono circolare convogli anche lunghi. Però, in per mille(la percentuale usata nelle ferrovie reali), che pendenza è? Trenta per mille? Venticinque per mille? Meno? Io ho seguito la struttura di un centimetro ogni quaranta centimetri perché sul mio plastico devono circolare anche due convogli da tredici/quattordici pezzi macchina compresa(la Freccia della Laguna Palermo Centrale-Venezia Santa Lucia è l'Italo Svevo Trieste Centrale-Sestri Levante.

[@ferrovieminiature]

What??? 😂

[@enricocosto8577]

In parole povere, la percentuale di pendenza che è stata adottata per quella rampa di quanto è?

[@lucEspo]

Bhe... nel video si dice che ci sono circa 4 metri di tracciato per salire di 12 cm. Questo vuol dire che la pendenza dovrebbe essere all'incirca del 30 per mille, o 3%. Considerando che le curve sono abbastanza strette (R2 Piko cod. 100 è da 422 mm di raggio, mentre R3 Piko cod. 100 è da 484 mm) e la pendenza forte, eventuali problemi di aderenza e trazione potrebbero sussistere per composizioni un po' più pesanti. In teoria per stare tranquilli la pendenza non dovrebbe mai superare il 2%, ed in alcuni casi con alcuni rotabili anche il 2% può essere un problema.

[@ferrovieminiature]

@@lucEspo io credo di aver spiegato bene nel video e testato in Cam. Ho costruito elicoidali con queste caratteristiche standard senza alcun problema e lo faccio da 40 anni. Pendenza circa 3/4% ma è indicativo e non obbligatorio. Chiuso il discorso

[@lucEspo]

@@ferrovieminiature bhe il test è stato fatto in discesa. Comunque da quello che ho sempre letto e visto in altri plastici per sostenere l'ascesa di composizioni un po' più lunghe il 3/4% può essere eccessivo. Poi per carità dipende da ciò che si vuol far girare, però il consiglio presente su più o meno tutti i manuali è quello di non andare oltre il 2%, specialmente in curve a raggi stretti. A mio parere, poi posso anche sbagliare, ma un locomotore con già 6 o 7 vetture tipo X o Z potrebbe aver qualche problema a salire.

[@SIMONE82.]

Dai pino ti aspetto! A dopo

[@wolflabferroviecampane]

Bellissimo video jo

[@angelomanganaro2644]

Ciao Pino scusa per la mia imprecisione ,il mio tracciato si svolge su un piano di metri quattro per due metri e mezzo tutto completo di ferrovia , ed formato con un tracciato di quattro binari ma divisi a due a due indipendenti, e su i due binari circolano due treni sia l'uno e su gli altri due binari con un altro trasformatore sempre LIMA 2059 B . Quindi ti chiede essendo i miei trasformatori un pò vecchiotti cosa di nuovo potrei comprare? ti ringrazio

[@ferrovieminiature]

Ciao sicuramente il trafo Fleischmann fa il tuo caso, ne ho parlato nel video dove ho costruito la piattaforma girevole.ciao

[@rickmarmotta]

Ciao, complimenti per i video. Ti vorrei chiede se puoi fare un video sulle possibilità digitali di gestire la fermata temporizzata del treno alla stazione. Sono un neofita e non ho ancora compreso come si può gestire, ...sempre che sia gestibile.

[@ferrovieminiature]

Ciao appena possibile certamente

[@pietroboscani8542]

Una domanda, come si può fare per non avere quel piccolo saltellino quando la salita arriva al ponte? C'è sempre quel piccolo dislivello che fa quel piccolo saltellino quando la loco arriva alla giuntura del ponte.

[@ferrovieminiature]

Metti degli spessori adeguati sotto

[@marcoantoniomichielin4156]

giustamente la base sotto le rampe non deve mai corrispondere al punto di inizio o fine del percorso ... sinceramente prima non lo avevo capito

[@brunomodel839]

Ciao vedo i tuoi video, posso vedere qualche video del plastico ferroviario h0 m 3x1,50? Vorrei costruire un plastico bello, ti ringrazio se riesci a darmi una mano nel costruire un plastico bello.

[@angelomanganaro2644]

ciao ti chiedo un consiglio devo comprare un trasformatore per il mio plastico di di 2 metri per quattro , di quattro piste ogni due indipendenti.Ti ringrazio

[@ferrovieminiature]

ciao che scala ? quanti metri misura il tracciato? quanti treni vuoi far circolare? che tipo di alimentazione usi cc o ca?

[@giovanniberetta8502]

Joh sei desaparesidos da mesi.

[@pacecchitommaso8103]

Salve ma il plastico in scala n sono solo 7 video

[@ferrovieminiature]

Ciao si al momento...

[@pacecchitommaso8103]

Sale il legno dove l’ha acquistato può mettere il link grazie

[@Miertreg1]

Ciao, un altro video molto interessante, pollice in su🛤🚂👍👍👍. Gert🖖